еще ходят старые электровозы серии ВЛ10 - у них такие же свистки, видать в свое время их наделали кучу и их еще ставили. Где-то их могут резать на металл, может там поискать.
Даже близко не могу себе представить, где паровозы режут. По моему их уже давно порезали, а те, что ходят, они на резервации, их прям государство охраняет.
Этот звук кому-то напомнит родной фабричный свисток из далёкого прошлого, когда люди шли на работу с радостной песней, чтобы ударным трудом приблизиться к коммунистическому светлому будущему. Для кого-то это звук далёкой неотвратимой разлуки. А, быть может это звук из фильма "Девчата", с узкоколейки ... . Это не просто гудок. Это- голос наших предков!
Алексей, это свисток не от паровоза, а от электровозов типа ВЛ. (я даже примерно представляю кто вам его продал))). Но тоже конечно не новый. На врезках с ваших видео на паровозах стоят пятиголосные свистки. Их вес (22кг!) , и расход пара гораздо больше. Но и этот свисток очень хорош, вы шикарно его отреставрировали!
Я вот слышал, что на электровозы часто ставили свистки от паровозов. Именно этот очень похож на паровозный свисток серии ЛВ это самые последние паровозы делавшиеся в СССР
@@ЛёхаРомантик он похож конечно на паровозный, но все же. Это так сказать уменьшенная версия. Наберите в поиске пятиголосый паровозный свисток. Там много фото, посмотрите разницу. Расход пара огромный у него и вес тоже. 22 к
@@ЛёхаРомантик th-cam.com/video/u8s0Gtq6MZ4/w-d-xo.html. И все же, поверьте мне, я работаю машинистом. Алексей, посмотрите обзор на свистки и тифоны этого коллекционера. Он там тоже есть.
Обязательно надо тебе приехать на экскурсию... на действующем паровозе в Санкт-Петербург. Ну или на регулярном РЖД паровозе Бологое-Осташков прокатиться, у SsVMedia , был выпуск "В России снова ходят регулярные поезда под паровозом. Железнодорожное - 55 серия". )
У нас в Самарской области тоже запустили такой рейс. У меня есть серия, я там его подкараулил и поснимал. Даже внутри побывать получилось, в топку заглянуть и с машинистами пообщаться.
.:: Этот свисток не с паровозов. Это трёхголосый свисток с электровозов ВЛ8, ВЛ10, ВЛ80 в/и (кроме "С"). Самый крутой свисток из всех электровозных. Спасибо за ролик.
когда я его на мотоцикле использовал, мне тоже показалось странным, что выше 6 атм он уже не работает. Звук срывается. К сожалению, похоже вы правы. Это воздушный свисток.
Супер ! Восторг и увожение. С таким свистком на дороге будешь точно в авторитете :) Интересно, правда, на дорогу общего пользовния можно выезжать на таком паровом агрегате ?
Тут мнения расходятся. С одной стороны у этого мотоцикла нет никаких документов, с другой стороны у него меньше 3 кВт, но опять же, доказать это нечем.
Да, пожалуй. Это было интересно. Сам проделывал такое впервые. Результат и меня самого удивил. Вот тут поговаривают, что хорошо бы создать отдельную серию по гальванике.
Вдохновляющая работа! Mне бы сматерить самоходные паравозные сани на потаённых гусеницах и свисток типа Вашего забабхать, да и ездить по миру людей с новым годом поздравлять. Может действительне реальный проект на следующий год. ЗЫ: очень обрадовался и Вашему ролику на праздники, спасибо большое! Удачи и успехов в наступающем году Алексей! Приветы и наилучшие пожелания из Германии.
Спасибо! Я представил в действии вашу задумку и хочу сказать, что это просто отличнейшая идея! Паровые новогодние сани деда Мороза. Шикарно!!! Обязательно держите в курсе создания такого эксклюзива! А лучше конечно, делать видео и здесь публиковать, что бы все могли посмотреть.
При этом процессе необходимо контролировать уровень аммиака. Из нужных измерительных инструментов у меня был только нос.😁 Но делал это аккуратно, так как в школе на химии учили.
Да, похоже получится серия на заказ. Это просто прекрасно! Значит, народ хочет создавать, реставрировать заниматься творчеством и искусством. Чтож, видео материалов хватает, можно сделать и отдельную серию.
@@ЛёхаРомантик я в гараже велик хвз реставрирую, и нужна технология латунирования, никелирования или что-то, что придаст деталям ретро. Воронение в масле уже освоил
Свисток походу от импортной техники. У меня есть свисток от паровоза Эр, так он раза в 3 больше и весит килограммов 15. Труба к нему 3" идёт с фланцем. Классный видос! 👍👍👍
Спасибо Геннадий Алексеевич! Я прекрасно помню, как вы меня сваривать учили. Варю, и вас вспоминаю. Некоторые даже удивляются, что я сам котлы свариваю.
@@ИванАлександров-л4к Трехголосый свисток - это же не ксенон. Ведь меняют однотоновые на двухтоновые сигналы. Проблема в компрессоре, ресивере, вентиле и самом свистке.
@@ИванАлександров-л4к Я в последнее время я вижу что на наших дорогах, после тотального локдауна, который был весной 2020 года, народ водить совсем разучился, шугаются только громкого гудка. Вот и пусть боятся, хоть в штаны наложат.
Так называемая "газовая сирена" на пожарных машинах (а до этого и на скорых тоже) работающая от выхлопной системы была устроена аналогично, и по размерам наверное самая компактная. Правда, достать едва ли легче, чем настоящий паровозный (а не электровозный) свисток.
Маленький свисток по размерам не правильно построен. Но захлёбывается при давлении более 8 атм. А электролит из лимонной кислоты и аммиачной воды. Всё самое простое, как всегда самое лучшее.
Спасибо. Чуть ранее тут тоже вот предложили боле подробно тему осветить. Я не против. Если народу нужно, и будет много таких комментариев, почему бы и нет...
Там всё на удивление просто. Нашёл много рецептов в интернете, но там всё труднодоступное. По этому делал с помощью лимонной кислоты и нашатырки. Всё можно купить в радиусе 1 км от любого дома.
Летит паровоз как ракета, Кондуктор на тормоз нажал. К нему подошел паренек с пистолетом И тихо на ухо сказал: Не тормози! Не тормози! Подбрось еще в топку угля! Не тормози! Не тормози! Подбрось еще в топку угля!.. Забавы для!!..
Как камера выравнивает ссветлые и тёмные предметы, ровно так же оно выравнивает и звук. Понять, как оно звучит на самом деле, можно только стоя рядом. И ни одно видео ни в каком качестве никогда не передаст реальные ощущения.
О да... Это верно! От себя скажу, что уведя камеру на 150м звук практически и не изменился. Надо отходить на пару километров. Но так только оттенок можно будет понять. Истинные ощущения только в живую можно получить. И поверьте, даже мой самодельный свисток звучит как гром среди ясного дня. Там удивительная громкость!
Зимой можно и в комментах посидеть. В гараже дубак. Ну и должен сказать, что здесь очень много толковый идей, мыслей и советов получаю. Именно здесь в текстах я познакомился с очень грамотными общинами, которые и помогли с расчётами двигателя, выведя его на кардинально новый уровень. Общение крайне важный элемент, должен сказать.
Алексей, в одном из предыдущих роликов вы, кажется, упоминали, что котёл на вашем мотоцикле сравнительно небольшого размера, и это понятно, ведь основа рамы взята от карпача. Да и сама конструкция "карпат" мягко говоря хиловата. Не думаете ли вы, что этот мотоцикл - лишь первый, стартовый образец, и что вы можете создать агрегат побольше и помощнее? Например, на базе Урала, Днепра или ещё чего-то побольше. И котёл, и цилиндр можно впихнуть туда побольше. А если совсем упороться - то, наверное, можно получить и двухцилиндровый паровой двигатель! За этим было бы очень интересно наблюдать) С наступающим!
Всё верно. Сейчас были отбиты все технологии, получены важные цифры, В дальнейшем планирую создавать настоящего парового монстра. Но это будет не сразу, такой проект должен в голове отлежаться. Надо мелочи и тонкости продумать. И конечно он должен быть с двумя двигателями.
Думаю, из этого паралёсика большего не выжать. Может процентов 10 по мощности ещё добавится, но с намного большими усилиями, чем уже было приложено. Хотя, разве что для дальнабоя может ещё значительный наворот возможен будет - каляска там, с конденсатором и т.п. - потребление воды понизить, оптика тоже интересной останется. Да может и новые элементы придумает в стиле стимпанка, раз уж нравится кому.
@@ЛёхаРомантик Хотя бы без разборки. внутренние полости хотя бы проволочкой померить. Совсем недоступные размеры и элементы конструкции указать как предполагаемые. Таким чертежом Вы подарите "вечную " жизнь такому замечательному изделию. Похоже свисток двухголосый, где-то читал, что для разработки такого свистка приглашали специалиста в области музыки. Я для разборки заржавевших деталей замачиваю их в столовом уксусе на несколько дней. После, иногда с прогревом, всё откручивается. Не открутилось - повторяем процедуру. Хотя разбирать такой шикарный отполированный свисток конечно же не нужно. Спасибо Вам за ответ.
С уксусом интересная тема. Можно попробовать. Этот свисток 3 голосый. Я постараюсь его расчертить, как время будет. Но тут вот пошли разговоры, что это не паровозный, а электровозный свисток. Что меня конечно не радует.
@@ЛёхаРомантик В своё время, был буквально поражён, насколько эффективен обычный столовый уксус при откручивании/чистке заржавевшего ! Сам пользуюсь исключительно уксусом более 10 лет Перечислю особенности: 1) Не ест (в отличии от лимонной, серной и др) железо. Можно не боятся отмачивать разные ветхие штуки - копанные каски и др. 2) Реагирует со ржавчиной, не растворяя её, а преобразуя в легкоудаляемое металлической щеткой соединение. При толстой ржавчине - несколько циклов - отмочил, почухал. 3) Результат подобен пескоструйке, хотя дольше и заморочливее, но бережнее; также позволяет чистить сложные формы, где проблематично попасть струёй песка. 4) Очень растворяет сплавы цинка - карбюратор из ЦАМ достаточно протереть тряпочкой в уксусе - как новый. Можно чистить медные сплавы, но под присмотром - чтоб не съело лишнего. Латунное покрытие свистка также скорее всего сьёст (латуть- сплав меди с цинком). Также для чистки деталей с точными размерами (вал с посадкой под подшипник и др) точные поверхности покрываю пчелинным воском (на всяк случай) На мой взгляд, применение укс эссенции не обосновано - опасно. Обычный 9% уксус отлично подходит 5) При отвинчивании заржавевшего - ВДшка и рядом не стояла! Наквацёванные вечером гайки коллектора утром ИДЕАЛЬНО отвинчиваются !
Знаете, тут я с вами пожалуй солидарен. Есть в этом звуке, что то, содрагающее, бросающее в ужас, пугающее. не даром индейцы по началу считали паровозы злыми духами и боялись их.
Друзья, если у кого-то есть настоящий свисток от паровоз, напишите пожалуйста мне на почту. alex.alex50@yandex.ru
еще ходят старые электровозы серии ВЛ10 - у них такие же свистки, видать в свое время их наделали кучу и их еще ставили. Где-то их могут резать на металл, может там поискать.
Даже близко не могу себе представить, где паровозы режут. По моему их уже давно порезали, а те, что ходят, они на резервации, их прям государство охраняет.
th-cam.com/video/y_9vLk0k1sE/w-d-xo.html Как вариант. Голос практически старый паровозный. 6 голосов.
А на 8 атм воздуха потянет?
@@ВикторЗуев-б6х На 6 орёт нормально, при 8 рядом уже только в наушниках.
Этот звук кому-то напомнит родной фабричный свисток из далёкого прошлого, когда люди шли на работу с радостной песней, чтобы ударным трудом приблизиться к коммунистическому светлому будущему. Для кого-то это звук далёкой неотвратимой разлуки. А, быть может это звук из фильма "Девчата", с узкоколейки ... .
Это не просто гудок. Это- голос наших предков!
Это первый в мире мотоцикл от которого шарахаются КАМАЗы.
Кстати, да. Услышав такое вблизи и сбоку, у любого водителя штаны намокнут. 😂😂😂
Клёво! Работа по полировке - адский труд. Снимаю шляпу! Выглядит прекрасно!
Вот это по настоящему свисток от паровоза!Очень круто и звучит по настоящему,душа паровоза)))
"Старожилы" говорят, что именно таким его и помнят.
Да его теперь поезда на переездах пропускать будут)
Как же он звучит , это потрясающе
Вот... Нашёл я таки единомышленников! А я думал эта серия не зайдёт.
Отлично! Ещё бы отдельную подробную серию про гальванику.
Если народ заинтересуется и будет много таких предложений, конечно нужно будет отдельную серию про технологию забацать.
Это очень интересно. НАРОД, ) ПОДДЕРЖИТЕ.
@@ЛёхаРомантик у меня скоро будет ретро техника (буду приводить в оригинальный вид) и очень интересна эта технология) смотрится бомбически
Блин дружище, долго искал подобное видео! Спасибо огромное, меня тоже его звук завораживает!)))))
- Полный вперед!!!!
- Пшшшш....
-В чем дело?
-В чем дело, в чем дело... Пару нет... весь в гудок вышел.
(Фитиль, "Гудок")
Гудок реально сочно и красиво звучит! И вид такой, аж хочестя откусить😁😂👍 Продолжай нас радовать паровой техникой!
Ну вот, а мне почему то казалось, что эта серия не зайдёт. 😁
@@ЛёхаРомантик думать вредно, нужно делать)
Алексей, это свисток не от паровоза, а от электровозов типа ВЛ. (я даже примерно представляю кто вам его продал))). Но тоже конечно не новый. На врезках с ваших видео на паровозах стоят пятиголосные свистки. Их вес (22кг!) , и расход пара гораздо больше. Но и этот свисток очень хорош, вы шикарно его отреставрировали!
Я вот слышал, что на электровозы часто ставили свистки от паровозов. Именно этот очень похож на паровозный свисток серии ЛВ это самые последние паровозы делавшиеся в СССР
@@ЛёхаРомантик он похож конечно на паровозный, но все же. Это так сказать уменьшенная версия. Наберите в поиске пятиголосый паровозный свисток. Там много фото, посмотрите разницу. Расход пара огромный у него и вес тоже. 22 к
Свистки на паровозах самые разные были. От одно до 12 голосых.
@@ЛёхаРомантик th-cam.com/video/u8s0Gtq6MZ4/w-d-xo.html. И все же, поверьте мне, я работаю машинистом. Алексей, посмотрите обзор на свистки и тифоны этого коллекционера. Он там тоже есть.
Посмотрел. Да, парочка там очень на мои похожи. Жаль там ничего не написано.
Едешь такой по дороге и сзади такой ГУДОК!!!!! Хахахаха, класс!!!!))))))
Звук офигенный👍🏻, лучше чем раньше был
Самое забавное - понаблюдать за реакцией людей, если рядом нет даже намёка на железную дорогу XD.
То чувство, когда 20 лет проработал машинистом на электровозе и только благодаря твоему видео понял почему свистки имеют вершину такой формы. : )
😄😄😄 Да, это смешно.
А вопрос, у вас там паровозных свистков не завалялось?
Крутая вещь,молодец,мастер.
Обязательно надо тебе приехать на экскурсию... на действующем паровозе в Санкт-Петербург. Ну или на регулярном РЖД паровозе Бологое-Осташков прокатиться, у
SsVMedia
, был выпуск "В России снова ходят регулярные поезда под паровозом. Железнодорожное - 55 серия". )
У нас в Самарской области тоже запустили такой рейс. У меня есть серия, я там его подкараулил и поснимал. Даже внутри побывать получилось, в топку заглянуть и с машинистами пообщаться.
Ездил маршрутом Бологое-Осташков, непередаваемые ощущения))) Особенно зимой кайф.
Это просто золото, как и твои руки!)
Ого. Просто нет слов. Ого😮👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
С наступающими праздниками 🎄
Спасибо! С праздником! 👍🏻
Кстати парогенераторы, тема даже в мойке авто, а потому твой мотоцикл универсален)))
Это было интересное открытие!. Второе применение.
В идеале можно ещё карбидную ацетиленовую фару установить.
Когда полкой в ведре мешали, ожидание, что конец палки растворится в этой бурдомаге 😂
Спасибо что свистнул ! . Молодец . Удачи тебе дорогой
.:: Этот свисток не с паровозов. Это трёхголосый свисток с электровозов ВЛ8, ВЛ10, ВЛ80 в/и (кроме "С"). Самый крутой свисток из всех электровозных.
Спасибо за ролик.
когда я его на мотоцикле использовал, мне тоже показалось странным, что выше 6 атм он уже не работает. Звук срывается. К сожалению, похоже вы правы. Это воздушный свисток.
Свисток небось аж охренел!
Конечно! Считай золотым стал.
Супер ! Восторг и увожение. С таким свистком на дороге будешь точно в авторитете :) Интересно, правда, на дорогу общего пользовния можно выезжать на таком паровом агрегате ?
Тут мнения расходятся. С одной стороны у этого мотоцикла нет никаких документов, с другой стороны у него меньше 3 кВт, но опять же, доказать это нечем.
после латунирования из свистка получился кубок огня с функцией свистка ;-)
Свистуля просто агонь
Огонь свисток!
Очень, очень, круто!
Только ради этого стоит повторить таком мото- паровоз!!!😲😆👍👍👍
Одно из самых крутых видео на ютубе
ночь. люди спят, вблизи нет железки
* туууууу *
люди: 🗿🗿🗿
Железка есть, так что норм. А вот когда в полях дудишь, да, как то странновато ощущается.
Самое интересное в етом видео ето создание латунного покрытия и состав електролита😄👋
Да, пожалуй. Это было интересно. Сам проделывал такое впервые. Результат и меня самого удивил. Вот тут поговаривают, что хорошо бы создать отдельную серию по гальванике.
Вот у вас там своя атмосфера, мотоциклы на пару ездят,мужик через богажник из машины выходит.
Знаешь, ты реально романтик)
Коммент в поддержку, лайк поставил.
Прикольная гуделка, уровень громкости можно было программой шумомером с телефона замерять для наглядности.
Все неспециальные микрофоны в перегруз уходят. Так просто телефоном не померишь.
@@ЛёхаРомантик Можно отойти и потом пересчитать звуковое давление.
Вдохновляющая работа! Mне бы сматерить самоходные паравозные сани на потаённых гусеницах и свисток типа Вашего забабхать, да и ездить по миру людей с новым годом поздравлять. Может действительне реальный проект на следующий год.
ЗЫ: очень обрадовался и Вашему ролику на праздники, спасибо большое! Удачи и успехов в наступающем году Алексей! Приветы и наилучшие пожелания из Германии.
Спасибо! Я представил в действии вашу задумку и хочу сказать, что это просто отличнейшая идея! Паровые новогодние сани деда Мороза. Шикарно!!! Обязательно держите в курсе создания такого эксклюзива! А лучше конечно, делать видео и здесь публиковать, что бы все могли посмотреть.
Уууф, бомбический мотоцикл!!!
Самый кайфовый свисток, напоминает электровоз ВЛ10)
Похоже так и есть. Это не от паровоза.
10:07 Только русский человек так сделает :)
В полной хим.защите приспустить маску , чтобы заценить крепость паров от химикатов
При этом процессе необходимо контролировать уровень аммиака. Из нужных измерительных инструментов у меня был только нос.😁 Но делал это аккуратно, так как в школе на химии учили.
ОГОНЬ!!!!!!!!!!!!! Лёха, ты жжошь как всегда!!! Спасибо!
Теперь точно нужна серия про латунирование, это ж магия!
Да, похоже получится серия на заказ. Это просто прекрасно! Значит, народ хочет создавать, реставрировать заниматься творчеством и искусством. Чтож, видео материалов хватает, можно сделать и отдельную серию.
@@ЛёхаРомантик я в гараже велик хвз реставрирую, и нужна технология латунирования, никелирования или что-то, что придаст деталям ретро. Воронение в масле уже освоил
Моя методика хорошо вам подойдёт. Там химикаты копеечные и легко доступные. Самый дорогой компонент - лимонная кислота.
@@ЛёхаРомантик тогда жду ролик с нетерпением
Да, про гальванику очень хотелось узнать побольше.
Свисток походу от импортной техники.
У меня есть свисток от паровоза Эр, так он раза в 3 больше и весит килограммов 15. Труба к нему 3" идёт с фланцем.
Классный видос! 👍👍👍
Как интересно, а можете прислать мне его фото? alex.alex50@yandex.ru
@@ЛёхаРомантик
Могу, но позже, он сейчас в деревне, под снегом.
Спасибо . Было бы крайне интересно. Если можно с линейкой рядом. Что бы размеры понять.
@@ЛёхаРомантик Ok!
Леха ты молодец настоящий романтик
Спасибо Геннадий Алексеевич! Я прекрасно помню, как вы меня сваривать учили. Варю, и вас вспоминаю. Некоторые даже удивляются, что я сам котлы свариваю.
Хочу такой же на машину оставить. Только места для компрессора и рессивера жалко. И да, такие свистки на электровозах ВЛ-10 стоят
Может их с паровозов поснимали?
А прав за такое не лишат?
@@ИванАлександров-л4к Трехголосый свисток - это же не ксенон. Ведь меняют однотоновые на двухтоновые сигналы. Проблема в компрессоре, ресивере, вентиле и самом свистке.
@@fzx2009 просто он же громкий, пугать будет
@@ИванАлександров-л4к Я в последнее время я вижу что на наших дорогах, после тотального локдауна, который был весной 2020 года, народ водить совсем разучился, шугаются только громкого гудка. Вот и пусть боятся, хоть в штаны наложат.
Как же это красиво
Как бы хотелось увидеть и услышать вживую. Вспомнил детство, бегали по крышам вагонов и паровозы обдавали нас черным дымом и пугали гудками.
приветствую любителей паровой тяги
Красота 👍💪
Так называемая "газовая сирена" на пожарных машинах (а до этого и на скорых тоже) работающая от выхлопной системы была устроена аналогично, и по размерам наверное самая компактная. Правда, достать едва ли легче, чем настоящий паровозный (а не электровозный) свисток.
Красота!!!!!!
Нифига себе дуделка.
7:30 маленький свисток на ультразвук переходит. Мыши заценили. А какой состав электролита покрытия латунью?
Маленький свисток по размерам не правильно построен. Но захлёбывается при давлении более 8 атм. А электролит из лимонной кислоты и аммиачной воды. Всё самое простое, как всегда самое лучшее.
Леха хороший у тебя канал. Расскажи по подробней про гальванику латунью
Спасибо. Чуть ранее тут тоже вот предложили боле подробно тему осветить. Я не против. Если народу нужно, и будет много таких комментариев, почему бы и нет...
Когда химичишь и кидаешь порошки, нужно ехидно подхохатать!
И лучше получится, и веселее!
Я как раз репетирую смех чокнутого профессора
Ляпота🎉да, всё гениальное непросто 😅
Лёха Молодец 👍✋ Привет из Павлодара, Казахстан
Спасибо. Вот кстати, к случаю, как ваши гаишники отнеслись бы к подобной технике?
Лёха, давно от тебя видео ждём.
Сейчас на севере на вахте, чудом удалось это видео сделать.
Это не швы, это стык формы) А поверхность такая т.к. литьё в песок)
Да, это понятно. Правильнее конечно было бы сказать стыки.
Умереть не встать!
новый свисток поднимeт
Лёха! Поделись рецептом состава латунирования железного свистка ... Очень надо :)
Легко! Как обычно, самое лучшее, это самое простое. Лимонная кислота и нашатырь.
@@ЛёхаРомантик ...Спасибо.
@@ЛёхаРомантик Алексей сделайте отдельно выпуск про латунирование очень интересно как происходит этот процесс!
Просто супер класс!!!
Очень, круто! 👍
Гарри Поттер и кубок паровозного гудка.
Что то мне подсказывает, что конструкция разборная. И можно было раскрутить для более качественной обработки.
Так и есть. Но там всё так закисло, что ничем раскрутить не смог. И ударной отвёрткой пробовал, и грел. Ну никак не поддалось.
1 вэдешка, 2 газовый ключ, 3 тиски, 4 длинная труба как рычаг :) мой свисток так и открутился
Едешь такой, а сзади слышишь приближающийся паровозный свисток и такой: 😨
Дизельный паровоз тоже вроде бы имеют гудок.Иногда тоже быбыкают
У них там есть компрессор воздушный.
охренительно!!!
Алексей поделитесь какую химию сыпали для латунирования
Там всё на удивление просто. Нашёл много рецептов в интернете, но там всё труднодоступное. По этому делал с помощью лимонной кислоты и нашатырки. Всё можно купить в радиусе 1 км от любого дома.
шикарные свистки, второй самодельный и паровозный
Давай Лёха, давай
Супер!
Это не паровозный свисток( тот- что пескоструили). Это свисток от электровоза вл8/вл22... Там такие то же применялись,на манер паровозного ...
теперь надо промышленный дизельный парогенератор приобрести и его конструкцию изучить
Кстати. Ты отполировал чугун, так что лучше теперь его захромировать или никелировать, что защитит от коррозии. Хотя и латунь норм)
Посмотрим как на практике будет. По идеи латунь должна прекрасно справляться с защитой.
С депо тепловозы с электровозами не откликались?
Кстати подобный случай был. Стоял я у ЖД перезда и фафакнул проезжающему поезду. Машинист удивился и сразу метнулся дуднуть в ответ.
Алексей наши руки не для скуки )))
Теперь без берушей и не выехать...
Летит паровоз как ракета,
Кондуктор на тормоз нажал.
К нему подошел паренек с пистолетом
И тихо на ухо сказал:
Не тормози! Не тормози!
Подбрось еще в топку угля!
Не тормози! Не тормози!
Подбрось еще в топку угля!..
Забавы для!!..
Супер!👍
Как камера выравнивает ссветлые и тёмные предметы, ровно так же оно выравнивает и звук. Понять, как оно звучит на самом деле, можно только стоя рядом. И ни одно видео ни в каком качестве никогда не передаст реальные ощущения.
О да... Это верно! От себя скажу, что уведя камеру на 150м звук практически и не изменился. Надо отходить на пару километров. Но так только оттенок можно будет понять. Истинные ощущения только в живую можно получить. И поверьте, даже мой самодельный свисток звучит как гром среди ясного дня. Там удивительная громкость!
@@ЛёхаРомантик Лёха, мы всё понимаем! Давай дальше видосы пили, че ты с этими коментами возисся, го в гараж!
Зимой можно и в комментах посидеть. В гараже дубак. Ну и должен сказать, что здесь очень много толковый идей, мыслей и советов получаю. Именно здесь в текстах я познакомился с очень грамотными общинами, которые и помогли с расчётами двигателя, выведя его на кардинально новый уровень. Общение крайне важный элемент, должен сказать.
9:50 да химичил так что я удивился от количества махинаций с ведром хахаха
Алексей, в одном из предыдущих роликов вы, кажется, упоминали, что котёл на вашем мотоцикле сравнительно небольшого размера, и это понятно, ведь основа рамы взята от карпача. Да и сама конструкция "карпат" мягко говоря хиловата. Не думаете ли вы, что этот мотоцикл - лишь первый, стартовый образец, и что вы можете создать агрегат побольше и помощнее? Например, на базе Урала, Днепра или ещё чего-то побольше. И котёл, и цилиндр можно впихнуть туда побольше. А если совсем упороться - то, наверное, можно получить и двухцилиндровый паровой двигатель! За этим было бы очень интересно наблюдать) С наступающим!
Всё верно. Сейчас были отбиты все технологии, получены важные цифры, В дальнейшем планирую создавать настоящего парового монстра. Но это будет не сразу, такой проект должен в голове отлежаться. Надо мелочи и тонкости продумать. И конечно он должен быть с двумя двигателями.
Это просто охуенно, настоящий паровоз)
Лёха всё класс,но свистки это порожняк. Намного лучше усовершенствовать парогенератор и двигатель.
Думаю, из этого паралёсика большего не выжать. Может процентов 10 по мощности ещё добавится, но с намного большими усилиями, чем уже было приложено. Хотя, разве что для дальнабоя может ещё значительный наворот возможен будет - каляска там, с конденсатором и т.п. - потребление воды понизить, оптика тоже интересной останется. Да может и новые элементы придумает в стиле стимпанка, раз уж нравится кому.
надо было в ближайшее депо и за пару бутылок водки нареветь гудок)))
Это трехголосный с ВЛ10
А - Алхимия!
расход у нового свистка наверно не малый. По хорошему дудеть только при необходимости, дабы не уменьшать пробег пароцикла =)
Не то слово... Давление роняет моментально. По клубам пара видно , сколько воды теряется.
Уууух! Крутой звук! 🤘
Отлично
Хороший свисток
Мужику предложи восстановить его кураи(свестки) за отдельную плату
Свисток шикарный ! :)
Не смогли бы Вы сделать его чертёж ?
Мне так и не удалось его разобрать. Там всё прикипело насмерть. Пробовал и греть, и химией резьбу пропитывать, пока без успешно.
@@ЛёхаРомантик Хотя бы без разборки.
внутренние полости хотя бы проволочкой померить. Совсем недоступные размеры и элементы конструкции указать как предполагаемые.
Таким чертежом Вы подарите "вечную " жизнь такому замечательному изделию.
Похоже свисток двухголосый, где-то читал, что для разработки такого свистка приглашали специалиста в области музыки.
Я для разборки заржавевших деталей замачиваю их в столовом уксусе на несколько дней. После, иногда с прогревом, всё откручивается. Не открутилось - повторяем процедуру.
Хотя разбирать такой шикарный отполированный свисток конечно же не нужно.
Спасибо Вам за ответ.
С уксусом интересная тема. Можно попробовать. Этот свисток 3 голосый. Я постараюсь его расчертить, как время будет. Но тут вот пошли разговоры, что это не паровозный, а электровозный свисток. Что меня конечно не радует.
@@ЛёхаРомантик В своё время, был буквально поражён, насколько эффективен обычный столовый уксус при откручивании/чистке заржавевшего ! Сам пользуюсь исключительно уксусом более 10 лет
Перечислю особенности:
1) Не ест (в отличии от лимонной, серной и др) железо. Можно не боятся отмачивать разные ветхие штуки - копанные каски и др.
2) Реагирует со ржавчиной, не растворяя её, а преобразуя в легкоудаляемое металлической щеткой соединение. При толстой ржавчине - несколько циклов - отмочил, почухал.
3) Результат подобен пескоструйке, хотя дольше и заморочливее, но бережнее; также позволяет чистить сложные формы, где проблематично попасть струёй песка.
4) Очень растворяет сплавы цинка - карбюратор из ЦАМ достаточно протереть тряпочкой в уксусе - как новый. Можно чистить медные сплавы, но под присмотром - чтоб не съело лишнего. Латунное покрытие свистка также скорее всего сьёст (латуть- сплав меди с цинком).
Также для чистки деталей с точными размерами (вал с посадкой под подшипник и др) точные поверхности покрываю пчелинным воском (на всяк случай)
На мой взгляд, применение укс эссенции не обосновано - опасно. Обычный 9% уксус отлично подходит
5) При отвинчивании заржавевшего - ВДшка и рядом не стояла! Наквацёванные вечером гайки коллектора утром ИДЕАЛЬНО отвинчиваются !
Ну всё, теперь я вооружён новым знанием! А некоторые говорят, зачем комментарии читать. Да тут половина всего и происходит. Спасибо!
Настоящий паровозный гудок это звук из преисподни
Знаете, тут я с вами пожалуй солидарен. Есть в этом звуке, что то, содрагающее, бросающее в ужас, пугающее. не даром индейцы по началу считали паровозы злыми духами и боялись их.
красота прелесть я слушал на паравозе на станции такой гудок
Ваще атас