Le problème avec toi Simon c'est que tes vidéos sont toujours intéressantes et du coup ça passe trop vite tellement on est pris dedans ... En tt cas merci de partager ton savoir
Salut je c pas ci tu va voir ce commentaire mais j’ai besoin d’un conseil j’ai un booster Spirit Anne 2008 je voudrai faire Une petite config en gardent mon piston cylindre d’origine j’ai un pot yasuni type origine et je c pas du tout ce qui pourrait bien passé dessus merci à toi ci te prend le temp a me répondre je kiff t vidéo je me sui abonné à ta chaîne tout les jours je regarde au moin t vidéo
Merci pour ta fidelite. Tu cherches à améliorer tes performances? Un carbu 17.5... c'est pas mal, et c'est pas cher. Puis variateur polini hi speed, c'est pas mal.
Je ve partir plus vite au démarrage et de là point j’ai déjà un carbu 17,5 avec dés galet de 5g mais entre temps j’ai acheté une pot yasuni type origine mais je c pas quel galet maître quel ressort et tout ce qui suis
Trop bien ta vidéo car j'étais embêté mo scooter n'avancais pas quand il était chaud et comme tu l'explique il peu y avoir des régulation de moteur et régime je vais les changée et j'espère que c'est sa très bonne vidéo et bonne continuation à toi dans ces temps difficiles
je ne sais pas si tu as vu, mais tu as gagné une des pochettes d'autocollants ! Félicitations ! Peux tu me donner ton adresse postale sur instagram en me donnant au préalable ton pseudo pour que je puisse te retrouver ? A+
Pr le joint Spy côté Vario, je mesurait la profondeur et je faisais une marque sur la douille que j'utilisais! Attention je ne dénigre pas ce que tu dis! Mais qd on a pas les outils çà peut aider! 😉
@@darkshell315 on se connait ? Et toi pourquoi tu te cache derrière un pseudo!🤔😱😱😱! Tu t'ennuies tant que çà, franchement j'ai mal au cœur pour toi ! Force à toi 😉
Et côté allumage il faut aussi l enfoncé tout dépend la config ... et puis pour être certain je retire le cylindre et je verse de l essence vour si pas de fuite ... car avec un block avec usure il faut adapté la profondeur... mais belle video .
@@Simon-chant-du-cliquet continue. Même si jconnais la mécanique, j'aime regarder! PS: j'ai tourné il y a 25 ans avec des mob de compétition. J'ai aussi monté des scoot bien adapté aux circuits! Là jvais remonter un mbk51 et un 103 (cadre chromé) que j'avais acheté neuf il y a 20ans ! Et tout le reste qui suit! C'est la passion du 2tps, mes potes me disent : pourquoi tu ne roules pas en moto? Tu iras plus vite! Tu veux que jrepondes quoi? Lol, c'est la passion ! J'ai un 250kx mais çà ne m'empêche pas de rouler en mob! C comme si on disait à un modéliste , pkoi tu fais des ptites voitures? Roules avec des grandes ! Lol . Bonne soirée et merci pr tes vidéos😉🤟🤟🤟
Ta vidéo est bien expliqué et clair mais j'ai une question. Pour lubrifier les pièces moteur est-ce que l'on peut utiliser seulement la graisse au savon de lithium ? Merci
Après tu aurais peux être dû préciser qu’avec un allumage à rotor intern ou un kit par exemple, le joint spi a tendance à sauter (ça met arriver sur mon moteur euro3) on rajoute de la patte à joints pour éviter toute fuite et pour qui ne sort plus
@@Simon-chant-du-cliquet pour éviter qu’il sorte oui sur l’origine ça met pas arriver mais avec un pvl c’est déjà arriver à bc personne dont moi donc j’en met par simple sécurité
Salut Pour le joint spy de pompe à eau, le côté creux avec le ressort est bien du côté liquide de refroidissement et non du côté roulement ? Merci d'avance
Bonjour Simon, merci pour cette video mais j'aimerai vous demander une autre video des que possible qui explique comment changer le roulement dans le pont pour scooter. Je vous en prie
slt J'ai yne spirit booster standard Mon cabu 13 ou 14 et je veux le meilleur gicleur pour mon scooter Je ne connais pas celui d'origine Je le remplace maintenant par 75 et il n'a pas d'avance Je veux obtenir la meilleure vitesse rapidement. Désolé pour mon mauvais français
Encore une superbe vidéo Simon ou l’on apprends pleins de chose!! Est ce que tu sais si les outils que tu utilises sont compatibles sur tout les types de motos/scooters ? Car pour ma part j’ai un enduro ktm 250 exc et je ne sais pas si ce sont les mêmes dimensions :/ Merci :)
Une fuite au joint spi, quant elle vraiment légère, que le moteur démarre au quart de tour et à un ralenti correct, peu vraiment modifié les performances du moteur, j'en ai fait les frais il y a quelques jours et j'ai mis un moment avant avant de trouver. Merci pour cette vidéo de montage soigné 👍
Je vois que le démarreur est de retour, à quel moment as-tu retiré le pack Malossi grande plage ? Pour mettre en place les spy, Tournois Racing fait des outils en impression 3D. Tu devrais savoir également les faire =)
Mince, moi qui voulais une technique à la mac gyver, c'était plutôt très bien parti avec les vis et les colsons en guise de poignet :D et la tu ma brisé le coeur en disant que pour une fois il fallait les bons outils :) Bon tant pis, comme d'habitude, tes conseils sont toujours très "bon à prendre.. 😏😏😏 Merci pour le jeu, et pour les autocollants je dis oui mais seulement si c'est un autocollant de toi SIMON 😋😆😘
salut pouvez-vous s'il vous plaît aider j'ai un booster de spirit standard je veux connaître la meilleure galte pour cela et j'ai un carburateur 13 et je peux arriver à 75km/ h des fois 80 j'ai 6g galet Je veux le changer en 4,5g / 6g trois trois puis-je faire ça?
Bonjour Simon, j'ai un "soucis" j'ai débrider mon booster naked de 2014 avk un pot et un carbu de 17.5. Le soucis c'est que mon compteur d'origine "digital" n'affiche pas plus de 80km/h comment faire?
Une vidéo de toute qualité !! Pourrais tu faire une vidéo pour nous expliquer comment changer un vile brequin ? Car je suis en train de rénover un scooter et cela m’aiderais grandement dans mon projet ! Je sais qu’il existe plusieurs tuto mais je préfère les explications à Simon hehe
salut Simon !! dis...pourquoi est ce que les booster ou bw's sont si cher aujourd'hui ? j'en recherche un qui, au moins démarre, tiens son ralenti !!s! mais mettre entre 1300€ et 2000€ ca me fais vraiment ch.... !!! est ce que tu connais un site ou autre dédié a ce genre de machine ?! sinon tes vidéos sont vraiment complètes en tout sens, ca change de ceux qui balance une bonne vieille vidéo en avances rapides sans explication ✌👌
Salut je n'arrive pas à remettre le nouveau Spy côté boîte à galet. Je Spy ne rentre pas le ressort saute du Spy . La bielle a un rebord chelou. Bref remplacement impossible
@@Simon-chant-du-cliquet j'vois bien ça 😉 sinon j'aurais une idée de test, ce serais de comparer les différents types carbu : par exemple une de 21 phbg , un 21 phva , et un 21 pwk ? Pas forcément en 21 mais tu a compris l'idée je pense 👍🏼
Merci pour le partage. Y a moyen de reproduire l'outil de pose des joints avec une imprimante 3D 😉 Y a un outil aussi pour enlever les joints de spi. La technique des vis fonctionne mais faut visser bien droit...
@@Simon-chant-du-cliquet Je parlais d'imprimer la pièce noire que tu utilises pour monter le spi en place. Sinon, pour enlever les joints spi, il se vend des kits, des tiges avec des crochets au bout pour tirer les joints dehors. J'ai jamais eu l'occasion d'essayer donc je ne sais pas ce que ça vaut.
Salut, petite astuce,À défaut d’avoir un bloc piston, on peut utiliser des lacets de basket, que tu es insère à l’intérieur du trou de la bougie, y’a plus qu’à remonter au point mort haut, ça évite d’agresser le métal😄✌️
Une petite astuce pour plus que le joint spi côté variateur soit bien bloqué vous pouvez mettre un circlip de roue arrière et la plus de risques que le joint ce fasse la malle
Hâte de voir les prochaines vidéos et je devine que se sera installation et changement arbre moteur et kit 70 x) je trompe??? Lâche pas encore une fois tu gère 📈📈😜😂
Mon scoot a 15k km et il démarre plus il y a de l’allumage carbu neuf boîte à clapet neuf aucune prise d’air aparante j’espère que le changement des joint vas le faire redémarrer
Salut jai regarde toutes tes video j'adore ✌✌ Et j'aurais une question si sa te dérange pas bien sur je suis sur un spirit kit 70 carbu 21 et depuis peut de temps depuis que jai changer la cuve carbu et jicleur a froid il ne veut rien comprendre et des que j'enlève le cache de la boite a aire il démarre de ou sz peut devenir et jai remis l'ancien jicleur et pareille merci 🤜
bonjour Simon ptite astuce pour éviter que les lévre du join spy coter vario se retourne faut se servir de l,entretoise com guide ,sinon rien a dire tu fait de lexcellent taf surtout tuto continu com sa tu gére
Slt Simon..après montage (futur)de mon 70cm³sur Peugeot buxy/zénith, je compte changer l'huile de transmission par de l'iphone trans scoot..(jspr kg une bonne référence ! ?) Par contre les joints spi..🤨
Bonjour jai changer mon cdi mon allumage et mes joint spi et apres remontage j'entends comme un bruit de frottements au râlenti et quand jaccelere le bruit s'arrête
Un point important ignoré : si le joint n'est pas etanche certe le moteur aspire de l'air par le defaut d'étanchéité et marche moin bien, mais surtout le volume de carburant donc d'huile est insuffisant pour la lubrification du piston et il y a un risque de casse moteur par serrage.
Est ce que je pourrais avoir un problème de joins spi sur mon am6 car j’ai voulue changer mon admission clapet mettre une calle et carbu pwk la moto reste accéléré impossible de trouver d’où ça vient j’ai voué remttre la pipe d’origine et clapet d’origine et le carbu dellorto d’avant et maintenant il démarre 2 seconde au starter s’emballe puis s’éteint
Salut, pour le montage, est ce qu’on peut lubrifier le joint spi avec de l’huile de mélange 2t par exemple ou on est obligé d’avoir l’huile spécifique ? Merci à toi !
Salut j’ai plus de courrant depuis que j’ai été au car wash il a redémarré puis j’ai fait 300m puis plus rien je comprend pas , j’ai changé bobine , régulateur , cdi , fusible , relais demareur , bougie , allumage
Dommage la cale a joint spi et pas compatible pour mon scooter, par contre votre système avec des visses pour enlever les joints spi je la connais mais je ne peux pas le faire sur le mien car ils sont très fin, il y a très peu de marge entre la partie qui vient prendre le vilebrequin et la partie qui vient sur le carter bas moteur et le pire c'est pareil pour les 2 côté, la clé de bloquage variateur pareil je pense pas qu'elle soit compatible pour moi tout comme l'arrache roulement et vilebrequin 2 en 1 que j'ai vu vite fait dans comment changer son vilebrequin dans la prochaine vidéo car tout simplement qu'il y a pas de trous à visse côté variateur hormis celle pour le carter à kicks sur l'extérieur. Juste un petit oubli on peut aussi savoir quand les joints spi commencent à fatigué quand on roule et qu'on lâche les gaz on a l'impression qu'il reste encore un peu de gaz en face de décélération, j'ai déjà eu sa une fois et il m'aura fallu du temps pour comprendre pourquoi j'avais se problème mais c'était dans mais debut de la mécanique. Du coup quand je change mais joint spi je dois ouvrir tout le moteur et en même temps j'en profite pour changer les roulement bas moteur et tout les autres joints bas moteur entre les 2 carter gauche droite et ceux du cylindre. Dommage il m'aurait bien servi l'arrache roulement et vilebrequin car dans les mois à venir je dois changer joint spi roulement bas moteur vilebrequin car c'est l'origine encore apparemment plus piston segment pour repartir sur du neuf, faut que je trouve se qu'il faut pour pouvoir enveler les roulement et le vilebrequin car la méthode taper dessus avec une cale en bois et marteau sur le vilebrequin c'est pas top.
Slt moi j'ai un petit soucis j'ai un spirit ya quelque temps jai changer haut bas moteur et la ya 2 3 jours je vois que quand j'accélère le scooter s'étouffe si quelqu'un a une idée de mon problèmes ( je suis entrain de faire un nettoyage carbu )
Le pack overange est bien ? J'aimerai vraiment la meilleur configuration possible pour mon nitro prochainement en kit 70 je voudrais qui se lève presque tout le temps est en pointe entre 100 120 merci à toi l'ami
Bonjour super vos tuto 'jai une question j'ai un vivacity 50 cc année 2006 ma fourche inversée a du jeu dans le bas je voudrais la réparé mais il n'y a pas de écrous au dessus pour démonter les bras a tu une idee merci
tu peut faire un comparaison entre le kit 50 top perf et le kit 50 polini et aussi comparer un carbue a bas prix et un carbue chère pour voir si ça change sinon te le boss
de mon expériences : un carbu a bas prix vont être globalement aussi performant qu'un carbu de marque a leur sorti de boite. par contre niveau fiabilité il faut se méfier : la peinture dans la cuve qui se décolle ou même le flotteur qui ce dérègle tous seule (si si, ça met arrivé). donc niveau perf c la même mais la fiabilité c'est plus que moyen. donc je te conseille de prendre de la marque : mieux vaut dépenser dans un dellorto a 80-90€ que mettre 50€ seulement dans un carbu chinois qui vas te lâcher un moment ou un autre.
salut simon toujours au top tes vidéos . j'ai une question par rapport a mon scoot qui démarre au quart de tour mais se met a couper par alternance quand j'accelere et fait "pshhit" au niveau de l'echapement . est ce que ca pourrai venir des joints spi ? sachant que je n'ai aucune fuite ailleur ; le cylindre piston est neuf bien monter avec pate à joint , le carbu nettoyé nickel avec un gicleur de bonne taille , bougie neuve , cdi neuf , stator neuf , clapet neuf ... la je ne sais plus trop quoi faire a par changer les spi. si quelqu'un a une idée merci d'avance .
Salut, si il y a de l’huile au bas moteur ( un petit peu ) c’est grave? Car quand je retire mon piston et que je regarde "sous le vilebrequin" et bas il y a un peu d’huile. Merci beaucoup
Salut tu pense que sa peut être quoi mon scoot ne démarre pas y s’est éteint hier après 2 minute de route j’ai vérifier l’allumage et tout mais en fait je pense que c’est pck hier j’ai changer mes lamelle pour mettre des polini carbone et j’ai du trop les serré mais ducoup j’ai remis les origine mais y demmare pas ?
Super vidéo !! Je me permet juste un complément d'info. Attention au type de joint spy, si c'est des joint PTFE surtout pas de graisse, il faut au contraire dégraisser l'arbre pour que le PTFE puisse se déposer sur le métal et ainsi assuré l'étanchéité et la durée de vie du joint. PTFE(ou Teflon) = pas de graisse, standard = graisse ou huile.
Je suis en train de réparer un scooter et je pense que ça peut-être les joints spi.Car manque de compression et il ne broute même pas alors que jai de l'allumage. Merci pour la vidéo elle va m'aider. 🔥🔥
Tes petits galets qui ne tiennent plus sur rib embrayage de démarreur. Enlève le galet et derrière y a un petit tube en plastique avec un ressort dedans tu tire un peu sur le ressort à la main pour l allonger un peu et tu remets ça en place tes galets ne bougeront plus 😎
Trop cool tes vidéos de Tahiti jdr est ce que tu pourrais faire une sur l'entraîneur de vitesse le pourquoi l'aiguille du compteur ne bouge pas sa serais super
Salut simon je suis québécois et je cherche vraiment à gagner l’outil d’installation easy boost je regarde tes vidéos depuis le début de ta chaîne et pour vrai tu est insane toujours claire ces vidéos🙃,depuis 1an et demis je suis devenue mécano pour les scooters et les cross et je fait gaffe a bien effectuer mes manipulations pour ne pas faite d’erreur pendant les changements de pièces et les installations je suis capables de tout faire sur ces véhicules qui son 2 t mais tu vois comme tu le dit souvent et moi même l’approuve il faut prendre son ton et être bien équipé pour travailler sur ces machines et voila il y maintenant 3 semaines j’ai retiré mes joints spi de scooter avec un tournevis plat et je les est réinstallés entre autres celui du côté variateur avec un bras de criquet en tapotant et bien sûr je les bien installer mais pas facile à faire et j’avais vraiment besoin de cet installateur easy bous mais pas facile de ce le procurer au québec hihi et les frais de shipping son très élevé aussinon mon j’utilise la perceuse inpac pour tout ce qui est écrou dans le variateur ce qui facilite beaucoup le temps a la place d’utiliser chaque outil pour enlever des pièces différentes.Bon ce que je tenais à dire c’est que j’aimerais vraiment gagner cet outil même si c’est un tirage et que il me servirait beaucoup car je fait des travaux a des gens/amis pour modifier leur scooter pour qu’ils aille de meilleur perfo contre des l’argent et la plus part me connaissent bien car je fait un travail bien fait et fiables voila.J’aimerais me rendre loins et avoir plus d’expérience afin de pourvoir préparer des scooter ou cross de compétition dans le futur j’ai 16ans quoi mais j’aime beaucoup la mécanique et ce qui est travail manuel et pour l’instant j’ai besoin de mieux m’outiler pour pouvoir changer les arbres moteur des autres machines non a moi 😆 mais comme tu dit il faut avoir les outil et il me faut absolument cet installateur de joint spi. Aussi non je te soutiens énormément et continue lâche pas surtout merci de ton temps tu me donnes beaucoup d’expérience grâce a ytb et je t’en remercie car plis que tu accumules d’expérience et de connaissance mieux est la vie et plus facile elle est je suis très curieux quoi😂😂lâche pas je te kiff la bizz quoi😜
Hahah moi j'ai abandonné le démareur électrique à cause des fucking galets que j'arrête pas de faire tomber... Sinon le joint SPI côté vario esqu'il est situé sur ou derrière les lèvres métalliques, j'arrive pas à bien voir..et les outils easyboost sont pas disponible au Québec 😕 ?
Hâtes de voir le 70 😉
C'est clair et aussi le montage du vilo en ayant des explications de chirurgien cela va être encore une vidéo de grande qualité !!!
Le problème avec toi Simon c'est que tes vidéos sont toujours intéressantes et du coup ça passe trop vite tellement on est pris dedans ...
En tt cas merci de partager ton savoir
C’est bien vrai on sait quand on commence mais pas quand on s’arrête après 1 vidéo et on as tout de suite envie de le faire
Super Simon! La technique de la vis a placo une tuerie!!!!!! Continue tes videos sont vraiment top💪
Mais tu lis dans mes pensées ou bien? Sérieux 2eme fois d'affilée que j'ai besoin d'une vidéo et tu la sors dans la même journée
Mais c'est fou😃😃😁
La même 🤣
@@flecheurfou3088 a croire que il et connecté avec toi mdr
Plusieurs fois ça m'arrive aussi haha
Slt Simon, vidéo impeccable comme dab, tu peux donner les dimensions de l'outil à joint spi merci et longue vie à ta chaine
vue que je suis usiner j'ai essayer de reproduire l'outil je ne ses pas si sa marche je vais tester demain si tu veut je t'envoie le plan
@@kaplalito9382 ok merci
@@patoujack9229 envoi moi un message sur mon compte Instagram et je t'envoie le plant .
mon Instagram : evan_jouannet_
@@kaplalito9382 slt je ne sais pas t envoyer 1 message
@@patoujack9229 c bon tkt je t'envoie le mesure de soir
Manque plus qu'une vidéo pour refaire sa fourche 😁
Salut je c pas ci tu va voir ce commentaire mais j’ai besoin d’un conseil j’ai un booster Spirit Anne 2008 je voudrai faire Une petite config en gardent mon piston cylindre d’origine j’ai un pot yasuni type origine et je c pas du tout ce qui pourrait bien passé dessus merci à toi ci te prend le temp a me répondre je kiff t vidéo je me sui abonné à ta chaîne tout les jours je regarde au moin t vidéo
Merci pour ta fidelite. Tu cherches à améliorer tes performances? Un carbu 17.5... c'est pas mal, et c'est pas cher. Puis variateur polini hi speed, c'est pas mal.
Je ve partir plus vite au démarrage et de là point j’ai déjà un carbu 17,5 avec dés galet de 5g mais entre temps j’ai acheté une pot yasuni type origine mais je c pas quel galet maître quel ressort et tout ce qui suis
Trop bien ta vidéo car j'étais embêté mo scooter n'avancais pas quand il était chaud et comme tu l'explique il peu y avoir des régulation de moteur et régime je vais les changée et j'espère que c'est sa très bonne vidéo et bonne continuation à toi dans ces temps difficiles
Merci beaucoup, je n'ai pas vraiment à me plains même si on est confiné. Certains sur ton appartement, et là ça peut être dur.
je ne sais pas si tu as vu, mais tu as gagné une des pochettes d'autocollants ! Félicitations !
Peux tu me donner ton adresse postale sur instagram en me donnant au préalable ton pseudo pour que je puisse te retrouver ?
A+
@@Simon-chant-du-cliquet trop cool !!! Merci mon pseudo Instagram c'est Kanipsa 85 comme sur TH-cam
Très bonne vidéo de qualité et bien expliqué moi qui est à l’ouest en mécanique sa aide vraiment et on apprend à la fois c cool bonne continuation 👌
Je participe fait moi gagner stp 👍🏼👍🏼👍🏼
Au top comme d'hab. Sympa la technique des colliers rizzlan.
Pr le joint Spy côté Vario, je mesurait la profondeur et je faisais une marque sur la douille que j'utilisais!
Attention je ne dénigre pas ce que tu dis!
Mais qd on a pas les outils çà peut aider! 😉
*mesurais pourquoi tu mets un t à la fin ?
@@darkshell315 on se connait ? Et toi pourquoi tu te cache derrière un pseudo!🤔😱😱😱! Tu t'ennuies tant que çà, franchement j'ai mal au cœur pour toi !
Force à toi 😉
Et côté allumage il faut aussi l enfoncé tout dépend la config ... et puis pour être certain je retire le cylindre et je verse de l essence vour si pas de fuite ... car avec un block avec usure il faut adapté la profondeur... mais belle video .
Merci Simon, mon scooter peut démarrer maintenant sans souci....J'ai pas trouvé le problème au début....
N'empêche il est trop propre ton scoot c'est dingue. Jtadmires pour cela !😉🤟
On prépare une vidéo pour que ce soit agréable à regarder...
@@Simon-chant-du-cliquet continue. Même si jconnais la mécanique, j'aime regarder!
PS: j'ai tourné il y a 25 ans avec des mob de compétition. J'ai aussi monté des scoot bien adapté aux circuits!
Là jvais remonter un mbk51 et un 103 (cadre chromé) que j'avais acheté neuf il y a 20ans ! Et tout le reste qui suit!
C'est la passion du 2tps, mes potes me disent : pourquoi tu ne roules pas en moto? Tu iras plus vite!
Tu veux que jrepondes quoi? Lol, c'est la passion ! J'ai un 250kx mais çà ne m'empêche pas de rouler en mob!
C comme si on disait à un modéliste , pkoi tu fais des ptites voitures? Roules avec des grandes !
Lol . Bonne soirée et merci pr tes vidéos😉🤟🤟🤟
Je suis d'accord et te suis à 100%...
@@Simon-chant-du-cliquet 😉🤟🙏
@@Simon-chant-du-cliquet vivement que cette pandémie se calme mais il faut être réaliste, je pense que ce n'est pas prêt de s'arrêter !
c'est du bon travail !!
merci
LJVS!
Ta vidéo est bien expliqué et clair mais j'ai une question. Pour lubrifier les pièces moteur est-ce que l'on peut utiliser seulement la graisse au savon de lithium ?
Merci
Tout dépend de quelles pièces... tout ce qui est dans le bas moteur se lubrifie à l'huile moteur 2t par exemple.
OK merci beaucoup👍
Salut Simon
Tu sais si y a un équivalent à cet outil pour tafer sur 1 peugeot fox ?
N'empêche que j'aimerais bien gagner le jeune outil pr les joints Spy!
Merci pour ta vidéo! Les outils que tu utilisent sont ils compatible pour un moteur piaggio zip 50? Merci par avance.
Super vidéo !!! Ce serait top de refaire la pièce en 3D et partager le stl pour pouvoir l’imprimer 😅 continue comme ça 😁
Ppurquoi pas en effet.
Ha la bonne vieille méthode de la vis à placo !
J'ai toujours fait comme ça et jamais eu de souci !
Bon Tuto comme toujours 👍👍
Après tu aurais peux être dû préciser qu’avec un allumage à rotor intern ou un kit par exemple,
le joint spi a tendance à sauter (ça met arriver sur mon moteur euro3) on rajoute de la patte à joints pour éviter toute fuite et pour qui ne sort plus
Tu rajoutes de la.pate a joint?
@@Simon-chant-du-cliquet pour éviter qu’il sorte oui sur l’origine ça met pas arriver mais avec un pvl c’est déjà arriver à bc personne dont moi donc j’en met par simple sécurité
Superbe vidéo comme d habitude ! Merci beaucoup
Salut
Pour le joint spy de pompe à eau, le côté creux avec le ressort est bien du côté liquide de refroidissement et non du côté roulement ?
Merci d'avance
Super vidéo comme d'hab continue comme sa😊😉
Bonne vidéo merci
Bonjour Simon, merci pour cette video mais j'aimerai vous demander une autre video des que possible qui explique comment changer le roulement dans le pont pour scooter. Je vous en prie
Dans le pont? Tu veux dire quoi?
Slt. Super vidéo continue comme ça !!
slt J'ai yne spirit booster standard Mon cabu 13 ou 14 et je veux le meilleur gicleur pour mon scooter Je ne connais pas celui d'origine Je le remplace maintenant par 75 et il n'a pas d'avance
Je veux obtenir la meilleure vitesse rapidement. Désolé pour mon mauvais français
Avec un 12, mon meilleur reglage était 1aux alentours de 90. Avec un 17.5, plutôt 82 ou 85.
Encore une superbe vidéo Simon ou l’on apprends pleins de chose!! Est ce que tu sais si les outils que tu utilises sont compatibles sur tout les types de motos/scooters ? Car pour ma part j’ai un enduro ktm 250 exc et je ne sais pas si ce sont les mêmes dimensions :/
Merci :)
Je ne pense pas... mais je sais que des outils existent et sont compatibles
Excellente vidéo comme dab 😉
Une fuite au joint spi, quant elle vraiment légère, que le moteur démarre au quart de tour et à un ralenti correct, peu vraiment modifié les performances du moteur, j'en ai fait les frais il y a quelques jours et j'ai mis un moment avant avant de trouver. Merci pour cette vidéo de montage soigné 👍
Salut Simon batterie neuve et mes clignotants sont faibles peux-tu avoir une idée merci ne change rien
Je vois que le démarreur est de retour, à quel moment as-tu retiré le pack Malossi grande plage ?
Pour mettre en place les spy, Tournois Racing fait des outils en impression 3D. Tu devrais savoir également les faire =)
Mince, moi qui voulais une technique à la mac gyver, c'était plutôt très bien parti avec les vis et les colsons en guise de poignet :D et la tu ma brisé le coeur en disant que pour une fois il fallait les bons outils :) Bon tant pis, comme d'habitude, tes conseils sont toujours très "bon à prendre.. 😏😏😏 Merci pour le jeu, et pour les autocollants je dis oui mais seulement si c'est un autocollant de toi SIMON 😋😆😘
Salut, quel est la valeur de l’épaulement
Tres bonne vidéo je participe
17:55 (cette vidéo n'est bien évidemment pas accélérer) Flash en sueur 😂
Ahah... oui, je ne me rappelle plus du moment maos je me rappelle de la blague.
papi il taurais fumé si tu avais dit diametralement devant lui il supporter pas entendre le mot allemand lol, blague apars belle vidéo merci !
salut pouvez-vous s'il vous plaît aider j'ai un booster de spirit standard je veux connaître la meilleure galte pour cela et j'ai un carburateur 13 et je peux arriver à 75km/ h des fois 80 j'ai 6g galet Je veux le changer en 4,5g / 6g trois trois puis-je faire ça?
Oui tu peux le faire, tes poids seront là moyenne des deux. Donc 5.33g.
@@Simon-chant-du-cliquet okk merciiii
Grand merci ....
Pas de quoi. Merci pour ton commentaire.
Bravo et encore merci Simon 😉👍
Petite question l'embout easyboust est t'il compatible pour un scoot Peugeot vivacity pour la mise en place des Spy??
Ça je ne sais pas.
Tu as déjà démonté tes joints spi sur ton vivacity ? Il y a peut être des cirvlips qui définissent la.position.
@@Simon-chant-du-cliquet ah non pas du tout Jamais fait loll
Bonjour Simon, j'ai un "soucis" j'ai débrider mon booster naked de 2014 avk un pot et un carbu de 17.5. Le soucis c'est que mon compteur d'origine "digital" n'affiche pas plus de 80km/h comment faire?
Ah... tu vas devoir changer ton compteur. Le koso fonctionne sans limite.
@@Simon-chant-du-cliquet bon bah va falloir investir 😂 merci pour la réponse😁
Une vidéo de toute qualité !! Pourrais tu faire une vidéo pour nous expliquer comment changer un vile brequin ? Car je suis en train de rénover un scooter et cela m’aiderais grandement dans mon projet ! Je sais qu’il existe plusieurs tuto mais je préfère les explications à Simon hehe
Ca c'est un gros tuto! Que je suis justement en train de faire! Mais c'est du lourd en explication...
salut Simon !!
dis...pourquoi est ce que les booster ou bw's sont si cher aujourd'hui ? j'en recherche un qui, au moins démarre, tiens son ralenti !!s! mais mettre entre 1300€ et 2000€ ca me fais vraiment ch.... !!! est ce que tu connais un site ou autre dédié a ce genre de machine ?! sinon tes vidéos sont vraiment complètes en tout sens, ca change de ceux qui balance une bonne vieille vidéo en avances rapides sans explication ✌👌
Oui, ça a pris 500euros de plus-value en pas longtemps... ca devient rare et comme c'est un scooter emblématique... ca se paye!
Je doit changer les miens parfait 👌🏻
Salut je n'arrive pas à remettre le nouveau Spy côté boîte à galet.
Je Spy ne rentre pas le ressort saute du Spy . La bielle a un rebord chelou. Bref remplacement impossible
Franchement tu m’aide grave pour mon scooter merci continue comme sa + un like
Juste au moment où j'en ai besoin ! :D
(Au cas où, je participe ;)
Et bien ça tombe bien!
Vidéo du kit 70 pour les 30k ?? Sinon super tu les mérites tous ces abonnés 👌
Si vous le remarquez... je prépare le terrain... pompe a huile, vilebrequin... et après...
@@Simon-chant-du-cliquet j'vois bien ça 😉 sinon j'aurais une idée de test, ce serais de comparer les différents types carbu : par exemple une de 21 phbg , un 21 phva , et un 21 pwk ? Pas forcément en 21 mais tu a compris l'idée je pense 👍🏼
Ouai pas forcément 21 parce que les 21 mm en phva n'existent pas mais super idée de comparer plusieurs marques 👍
@@leandro714 merci merci mais j'ai dit 21 parce que je sait pas si les pwk existent en dessous
Pourquoi pas en effet.
Merci pour le partage. Y a moyen de reproduire l'outil de pose des joints avec une imprimante 3D 😉 Y a un outil aussi pour enlever les joints de spi. La technique des vis fonctionne mais faut visser bien droit...
Oui, pour enlever avec une pièce imprimé? Je ne vois pas trop.
@@Simon-chant-du-cliquet Je parlais d'imprimer la pièce noire que tu utilises pour monter le spi en place. Sinon, pour enlever les joints spi, il se vend des kits, des tiges avec des crochets au bout pour tirer les joints dehors. J'ai jamais eu l'occasion d'essayer donc je ne sais pas ce que ça vaut.
Ah oui... je vois mais les tige glisse sur l'arbre... j'aime pas trop on risque d'abîmer.
@@Simon-chant-du-cliquet Ok merci pour le retour 👍
Salut, petite astuce,À défaut d’avoir un bloc piston, on peut utiliser des lacets de basket, que tu es insère à l’intérieur du trou de la bougie, y’a plus qu’à remonter au point mort haut, ça évite d’agresser le métal😄✌️
Oui c'est vrai... le lacets on me l'avait déjà dit!
super contenue
Une petite astuce pour plus que le joint spi côté variateur soit bien bloqué vous pouvez mettre un circlip de roue arrière et la plus de risques que le joint ce fasse la malle
En effet.
Hâte de voir les prochaines vidéos et je devine que se sera installation et changement arbre moteur et kit 70 x) je trompe??? Lâche pas encore une fois tu gère 📈📈😜😂
Je vous salut depuis la la côté d ivoire j ai le mm problème actuellement
Mon scoot a 15k km et il démarre plus il y a de l’allumage carbu neuf boîte à clapet neuf aucune prise d’air aparante j’espère que le changement des joint vas le faire redémarrer
Salut jai regarde toutes tes video j'adore ✌✌
Et j'aurais une question si sa te dérange pas bien sur je suis sur un spirit kit 70 carbu 21 et depuis peut de temps depuis que jai changer la cuve carbu et jicleur a froid il ne veut rien comprendre et des que j'enlève le cache de la boite a aire il démarre de ou sz peut devenir et jai remis l'ancien jicleur et pareille merci 🤜
bonjour Simon ptite astuce pour éviter que les lévre du join spy coter vario se retourne faut se servir de l,entretoise com guide ,sinon rien a dire tu fait de lexcellent taf surtout tuto continu com sa tu gére
Slt Simon..après montage (futur)de mon 70cm³sur Peugeot buxy/zénith, je compte changer l'huile de transmission par de l'iphone trans scoot..(jspr kg une bonne référence ! ?)
Par contre les joints spi..🤨
Bonjour jai changer mon cdi mon allumage et mes joint spi et apres remontage j'entends comme un bruit de frottements au râlenti et quand jaccelere le bruit s'arrête
Un point important ignoré : si le joint n'est pas etanche certe le moteur aspire de l'air par le defaut d'étanchéité et marche moin bien, mais surtout le volume de carburant donc d'huile est insuffisant pour la lubrification du piston et il y a un risque de casse moteur par serrage.
Artiste
pas mal !!
merci
Est ce que je pourrais avoir un problème de joins spi sur mon am6 car j’ai voulue changer mon admission clapet mettre une calle et carbu pwk la moto reste accéléré impossible de trouver d’où ça vient j’ai voué remttre la pipe d’origine et clapet d’origine et le carbu dellorto d’avant et maintenant il démarre 2 seconde au starter s’emballe puis s’éteint
Salut, pour le montage, est ce qu’on peut lubrifier le joint spi avec de l’huile de mélange 2t par exemple ou on est obligé d’avoir l’huile spécifique ? Merci à toi !
Les dimensions pour courroie moto peugeot spéedfght a variateur et mérci pour votre serviabilité et explications simplifier
Salut j’ai plus de courrant depuis que j’ai été au car wash il a redémarré puis j’ai fait 300m puis plus rien je comprend pas , j’ai changé bobine , régulateur , cdi , fusible , relais demareur , bougie , allumage
Dommage la cale a joint spi et pas compatible pour mon scooter, par contre votre système avec des visses pour enlever les joints spi je la connais mais je ne peux pas le faire sur le mien car ils sont très fin, il y a très peu de marge entre la partie qui vient prendre le vilebrequin et la partie qui vient sur le carter bas moteur et le pire c'est pareil pour les 2 côté, la clé de bloquage variateur pareil je pense pas qu'elle soit compatible pour moi tout comme l'arrache roulement et vilebrequin 2 en 1 que j'ai vu vite fait dans comment changer son vilebrequin dans la prochaine vidéo car tout simplement qu'il y a pas de trous à visse côté variateur hormis celle pour le carter à kicks sur l'extérieur.
Juste un petit oubli on peut aussi savoir quand les joints spi commencent à fatigué quand on roule et qu'on lâche les gaz on a l'impression qu'il reste encore un peu de gaz en face de décélération, j'ai déjà eu sa une fois et il m'aura fallu du temps pour comprendre pourquoi j'avais se problème mais c'était dans mais debut de la mécanique.
Du coup quand je change mais joint spi je dois ouvrir tout le moteur et en même temps j'en profite pour changer les roulement bas moteur et tout les autres joints bas moteur entre les 2 carter gauche droite et ceux du cylindre.
Dommage il m'aurait bien servi l'arrache roulement et vilebrequin car dans les mois à venir je dois changer joint spi roulement bas moteur vilebrequin car c'est l'origine encore apparemment plus piston segment pour repartir sur du neuf, faut que je trouve se qu'il faut pour pouvoir enveler les roulement et le vilebrequin car la méthode taper dessus avec une cale en bois et marteau sur le vilebrequin c'est pas top.
Démontage sur Peugeot buxy/zénith similaire..j'imagine ?
Slt moi j'ai un petit soucis j'ai un spirit ya quelque temps jai changer haut bas moteur et la ya 2 3 jours je vois que quand j'accélère le scooter s'étouffe si quelqu'un a une idée de mon problèmes ( je suis entrain de faire un nettoyage carbu )
Le pack overange est bien ? J'aimerai vraiment la meilleur configuration possible pour mon nitro prochainement en kit 70 je voudrais qui se lève presque tout le temps est en pointe entre 100 120 merci à toi l'ami
Bonjour super vos tuto 'jai une question j'ai un vivacity 50 cc année 2006 ma fourche inversée a du jeu dans le bas je voudrais la réparé mais il n'y a pas de écrous au dessus pour démonter les bras a tu une idee merci
Veux dire..c carrément logique surtout que mon scoot a une paire de bornes..mais ça me paraît plutôt compliqué tt ça ! 🤫
tu peut faire un comparaison entre le kit 50 top perf et le kit 50 polini et aussi comparer un carbue a bas prix et un carbue chère pour voir si ça change sinon te le boss
Ok. Noté.
de mon expériences : un carbu a bas prix vont être globalement aussi performant qu'un carbu de marque a leur sorti de boite.
par contre niveau fiabilité il faut se méfier : la peinture dans la cuve qui se décolle ou même le flotteur qui ce dérègle tous seule (si si, ça met arrivé).
donc niveau perf c la même mais la fiabilité c'est plus que moyen.
donc je te conseille de prendre de la marque : mieux vaut dépenser dans un dellorto a 80-90€ que mettre 50€ seulement dans un carbu chinois qui vas te lâcher un moment ou un autre.
Merci pour cette expérience sur la longueur. De selon coté , je n'ai pas eu ce problème de cuve
@@Simon-chant-du-cliquet ca doit dépendre des "marques"
salut simon toujours au top tes vidéos . j'ai une question par rapport a mon scoot qui démarre au quart de tour mais se met a couper par alternance quand j'accelere et fait "pshhit" au niveau de l'echapement . est ce que ca pourrai venir des joints spi ? sachant que je n'ai aucune fuite ailleur ; le cylindre piston est neuf bien monter avec pate à joint , le carbu nettoyé nickel avec un gicleur de bonne taille , bougie neuve , cdi neuf , stator neuf , clapet neuf ... la je ne sais plus trop quoi faire a par changer les spi. si quelqu'un a une idée merci d'avance .
Salut, si il y a de l’huile au bas moteur ( un petit peu ) c’est grave? Car quand je retire mon piston et que je regarde "sous le vilebrequin" et bas il y a un peu d’huile. Merci beaucoup
Slt Simon nikel j'ai plus cas commandé mes joints Spy... Super vidéo !
Salut tu pense que sa peut être quoi mon scoot ne démarre pas y s’est éteint hier après 2 minute de route j’ai vérifier l’allumage et tout mais en fait je pense que c’est pck hier j’ai changer mes lamelle pour mettre des polini carbone et j’ai du trop les serré mais ducoup j’ai remis les origine mais y demmare pas ?
Avoir de bons outils..et de marque..! Oui,mais Facom c pas donné !
Super vidéo !! Je me permet juste un complément d'info. Attention au type de joint spy, si c'est des joint PTFE surtout pas de graisse, il faut au contraire dégraisser l'arbre pour que le PTFE puisse se déposer sur le métal et ainsi assuré l'étanchéité et la durée de vie du joint. PTFE(ou Teflon) = pas de graisse, standard = graisse ou huile.
Oui, j'ai vu ça qq part en effet.
Je suis en train de réparer un scooter et je pense que ça peut-être les joints spi.Car manque de compression et il ne broute même pas alors que jai de l'allumage. Merci pour la vidéo elle va m'aider. 🔥🔥
Sinon..stp, Simon renseigne moi pour l'histoire de pose se joint d'embase noir ou rouge..
Mm si je pense que le noir suffit..
Merci pour tt👌
Slt Simon moi mon problème c’est l’électricité à chaque fois que je change les les ampoules sa va couper et je ne sais pas pourquoi
Combien de mm l épaulement sur l outil easy boost monsieur svp?
bonjour Simon j'aimerais un tuto sur le remplacement des roulement de bras oscillant 50cc si possible merci !
Hello à tous, désolé petit problème de santé, mais je tenais à passer en vitesse. A très vite j'espère, pouce posé. ✌✌✌✌
Tes petits galets qui ne tiennent plus sur rib embrayage de démarreur. Enlève le galet et derrière y a un petit tube en plastique avec un ressort dedans tu tire un peu sur le ressort à la main pour l allonger un peu et tu remets ça en place tes galets ne bougeront plus 😎
Oui... tu as raison... ça devrait résoudre le problème..
A ceu ou celui qui va voir la chaine de mon amis bikelife57 je lui souhaite tout le bonheur du monde laissé juste un avis svp merci
Trop cool tes vidéos de Tahiti jdr est ce que tu pourrais faire une sur l'entraîneur de vitesse le pourquoi l'aiguille du compteur ne bouge pas sa serais super
Que du propre 👌 es que tu peut faire sur moto aussi sinon
Mi pour une gilera runner sp 50 cc c'est pas comment svp ?
Bonjour simon es que depuis tu as un retour sur tes joints spi renforce?apparemment ca marque le vilebrequin ce genre de joint peux tu confirmer?
Salut simon je suis québécois et je cherche vraiment à gagner l’outil d’installation easy boost je regarde tes vidéos depuis le début de ta chaîne et pour vrai tu est insane toujours claire ces vidéos🙃,depuis 1an et demis je suis devenue mécano pour les scooters et les cross et je fait gaffe a bien effectuer mes manipulations pour ne pas faite d’erreur pendant les changements de pièces et les installations je suis capables de tout faire sur ces véhicules qui son 2 t mais tu vois comme tu le dit souvent et moi même l’approuve il faut prendre son ton et être bien équipé pour travailler sur ces machines et voila il y maintenant 3 semaines j’ai retiré mes joints spi de scooter avec un tournevis plat et je les est réinstallés entre autres celui du côté variateur avec un bras de criquet en tapotant et bien sûr je les bien installer mais pas facile à faire et j’avais vraiment besoin de cet installateur easy bous mais pas facile de ce le procurer au québec hihi et les frais de shipping son très élevé aussinon mon j’utilise la perceuse inpac pour tout ce qui est écrou dans le variateur ce qui facilite beaucoup le temps a la place d’utiliser chaque outil pour enlever des pièces différentes.Bon ce que je tenais à dire c’est que j’aimerais vraiment gagner cet outil même si c’est un tirage et que il me servirait beaucoup car je fait des travaux a des gens/amis pour modifier leur scooter pour qu’ils aille de meilleur perfo contre des l’argent et la plus part me connaissent bien car je fait un travail bien fait et fiables voila.J’aimerais me rendre loins et avoir plus d’expérience afin de pourvoir préparer des scooter ou cross de compétition dans le futur j’ai 16ans quoi mais j’aime beaucoup la mécanique et ce qui est travail manuel et pour l’instant j’ai besoin de mieux m’outiler pour pouvoir changer les arbres moteur des autres machines non a moi 😆 mais comme tu dit il faut avoir les outil et il me faut absolument cet installateur de joint spi. Aussi non je te soutiens énormément et continue lâche pas surtout merci de ton temps tu me donnes beaucoup d’expérience grâce a ytb et je t’en remercie car plis que tu accumules d’expérience et de connaissance mieux est la vie et plus facile elle est je suis très curieux quoi😂😂lâche pas je te kiff la bizz quoi😜
Mais achète les outils
Si tu veux être mecanicien ou faire ça comme passion
Est-ce qu'il y a vidéos pour les mécanismes ovetto ?
Oui... le spitro est avec un minareli horizontale
Hahah moi j'ai abandonné le démareur électrique à cause des fucking galets que j'arrête pas de faire tomber... Sinon le joint SPI côté vario esqu'il est situé sur ou derrière les lèvres métalliques, j'arrive pas à bien voir..et les outils easyboost sont pas disponible au Québec 😕 ?
Avec une douille..y'a moy pour remettre en place le joint spi..?
Slt l'outils que tu utilises pour remettre le joint spy fonctionne pour le peugeot speedfight 2 merci
Salut je voudrai savoir quel est la valeur de l épaulement du joint spy coté variation
Juste à regarder tout tes vidéo pour avoir un diplôme en théorie mécanique scooter 😮👌🏾👌🏾👌🏾
Je vais développer ' le diplôme du cliquet '
😃😃