L'embrayage expliqué simplement
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2024
- Je vous présente ici le fonctionnement de l'embrayage de manière simple pour comprendre l'influence que son réglage peut avoir sur le fonctionnement de votre 2 roues.
Ce tuto théorique est le second traitant de la transmission, il sera suivi d'un dernier traitant du correcteur de couple.
Pour démonter facilement l'embrayage : Une petite clef qui fait l'affaire :
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🔧 Petits liens d'outils indispensables pour démonter /remonter votre deux roues :
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⚙ Petite config. : Des bonnes pièces pour optimiser votre scooter, facilement :
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- variateur POLINI Hi-speed : www.scootfast.net/polini-vari...
- les galets programmables pour régler la variation au poil : www.mir35.com/galet-programmab...
Avec ça, ça sera déjà pas mal !
00:00 Introduction
00:12 Pourquoi l'embrayage
00:56 Les différentes formes
1:37 Les éléments et le FONCTIONNEMENT (animation)
2:50 comment régler l'embrayage
Je suis Simon et réalise des tuto mécaniques pour tous les passionnés de 2 roues, scooter 50 ou plus. Si vous souhaitez me voir aborder des thèmes précis, je tenterais de me pencher dessus: n'hésitez pas à m'indiquer dans les commentaires les sujets auxquels vous pensez. - ยานยนต์และพาหนะ
J'aurai rêvé d'avoir un professeur tel que toi quand je faisais mes études de maintenance !👍😎
Tes toujours super clair et pro...merci
Explication claire. Mention spéciale 👍🙏
J'adore tes vidéos elles sont toujours très clair, sans bafouille merci.... t'es Un bon....mec👍
Pouce bleu sur toutes tes vidéos 👍
Merci.
J'adore t'es vidéos!
Je te regarde depuis le Brésil 😀
Bien expliqué.
Merci beaucoup
Super intéressant 👍
Tres clair. Merci.
Tres instructif merci
Bonne explication ,mais les ressorts d'embrayage sont un épilogue légendaire simon lol.Allez pouce bleu.
Jolie l'explication🤙 , pour les 12 dislike ils n'ont rien compris
Ben si très clair Simon....
Merci beaucoup
Oh top!
👍
👍👍👍
Merci pour l explication 🙏🙏
Pour les 2cv, il y avait les deux, embrayage centrifuge et embrayage classique. Ce dernier servait pour changer de vitesse
Oui, en effet... en me renseignant je suis tombé sur un article intéressant sur les 2cv...
slt simon ,je voulais savoir si le poid de la cloche d anbrayage ,avais une influence sur le comportement du scooter ,bien sur au demarrage CDLT
Salut Simon est ce que le scooter pourra marché sans les ressorts de l'embrayage sinon quel sera le problème ?
Et Merci pour toutes ces vidéos instructives.
bonne question quant tu pousse sa colle le régime de collage va être trop bas il faudra énormément alléger les mâchoire
Salut Simon
Quand j’étais jeune,je bricolais les bleus( motobecane) et je trouvais ça chouette,malheureusement je ne trouvais personne pour m’expliquer les systèmes et surtout je n’avais pas les moyens pour l’outillage ,maintenant quand je vois les tutoriels comme le tiens,on avance à pas de géant.
As-tu appris seul ou as-tu une formation.
Merci d’avance.
J'ai appris tout seul.. mais j'étais dans le même cas que toi aussi... personne ppur nous expliquer!
Super vidéo merci.
Question bête.
Mon scooter accroche très vite le matin sur les premiers Kilomètres.
Limite ca boute !
Mais après quelques kilomètres ca redeviens normal.
C'est parce que l'embrayage est froid ? Ou autre chose ?
Salut je viens de m'abonner dans votre chaîne.
J'aimerai savoir beaucoup plus sur les galets. Merci
OK. Je pense faire une vidéo la dessus justement.
Merci , j avais besoin de comprendre le fonctionnement de ma boite CVT sur une automobile , la comparaison avec la variation continu sur les scooter est identique , sauf la courroie qui est en acier , et le fluide qui remplace les galets .c est surtout au niveau de l embrayage que ca me posé des questions ou je n avais pratiquement pas de réponses .merci
Merci beaucoup !!!!!! Su mon scooter le problème c'est que à l'arrêt jacceler à fond pendant 5 seconde et après il par donc qu'elle ressort dois-je prendre ?
Salut,
Petite précision sur les premières 2cv, elles avaient une pédale d'embrayage, fonctionnant de façon classique pour passer les rapports. Le centrifuge, c'est juste qu'on ne pouvait pas caler avec la 2cv. elle finissait d'embrayer en accélérant.
Problème, on ne pouvait pas démarrer la 2cv a la poussette du coup ! la voiture étant toujours débrayée.
Sur les 2cv c'était problématique car une pratique courante a l'époque en cas de panne de batterie. Ce qui a fait abandonner cette technique.
Je ne suis spécialiste en 2cv... mais merci pour cette précision. 😄😄
@@Simon-chant-du-cliquet je m'en doutais mais passant par la je me suis dis que c'était une précision intéressante ! :D
J ai une question: j ai des ressort de pousser et embrayage rouge sur mon tkr pot yasuni, carbu 17.5 , galet de 9 et je pense que mes ressort son trop dure mais j aimerai les laisser car sa marche bien mais je pourrai mettre des galet de combien pour avoir plus d accele?
Bonjour ece que je peux mettre des ressorts d'embrayage 15% sur l'embrayage d'origine ?
Scooter 4 temps débridé écu racing et variateur Mallossi multivar.
Ece que sa sert de monter un embrayage racing sur ma configuration mais avec des ressorts d'embrayage 15% ?
Ou se n'est pas nécessaire.
Ou puis-je monter une cloche d'embrayage racing sur ma configuration ? Les scoot va t'il changer de comportement ?
L'embrayage et les ressorts ne servent qu'au démarrage.. si tu sens que le scooter manque de pêche, oui, un embrayage racing te donnera ce que tu veux. Mais je trouve que l'investissement n'en vaut pas la peine.
Maitre stp a tu une vidéo dont je peux servir pour démonter tout les carters de ma majesty 250
Non je n'en ai pas. Desolé.
Salut très bonne video ,j'ai une question mon embreyage prend peu de temps a accroche je l'entends d'un coup il prend c'est tour , que me conseillerez tu ? Je suis en ressort dembreyage +15%de fureter
Si j'étais toi, j'essaierai avec les ressorts + 30 %. Pour regarder
Salut tu me conseil quoi comme ressort d’embrayage pour un trekker tout dorgine juste débrider au vario avec des galet de 7,7? Sinon super vidéo
Tu peux essayer la raideur juste au dessus de tes ressorts d'origine, +15%, mais tu ne vas pas gagner grand chose en réactivité au demarrage.. ceux d'origine sont très bien.
Est ce qu'on peut mettre un embrayage avec un diamètre de 107 sur ce booster ?
Oui, le diamètre est bien 107 sur booster.
Bonjours Simon je voudrais bien un conseil de votre part en rapport a cette vidéo s'il vous plait .
Concernant mon emmbrayage la ou on place les ressort.
Et bien pour ma part , dans les encoches pour passer les ressort ,
'' de bout a bout ''et bien il sont tous bien usée de 1 mm voir de 2mm de garniture d'attache pour le ressort en moins .
Cella est t'il problématique ?? En sachant qu'il en reste tout de meme un peux ?
Ou bien serrait-il préférable de changer entièrement l'emmbrayage svp ??
Ou simplement la pièces en elle meme ?
Merci a vous Simon .
j' éspère que vous trouverer du temps pour pouvoir me répondre ou me donner des nouvelles .
ça serrai sympa de votre part ; )
Bonne continuation a vous pour la suite de vos projèts ,... Mais surtout pour la vidéo du kit 70 CC , j'ai vraiments hate de voir ce que sa va donner.
Le kit 70... bc l'attendent... mais y'a des étapes à ne pas louper avant... la pompe a huile, le vilebrequin.. et après... le kit!
Pour ton embrayage si il reste plus d'ami c'est bon. Ca fonctionne!
@@Simon-chant-du-cliquet ok merci bien je vais le laisser du coup , je verrai quoi faire avec le temps.
Salut désolé de te déranger avec cette question, mais les pièces de mon scoot étant chères et rares (nitro 4t) , penses-tu qu'en faisant correspondre les différents diamètres/dimensions embrayage, je pourrais en trouver un facilement eccessible genre GY6 etc qui pourrait correspondre et faire le taff parfaitement ? ou c'est risqué ?
Bonjour j'ai une question est-ce que je peux mettre des petits ressort jaune avec le grand ressort de poussée d'origine ou pas avec des galets de 4,50 gr merci de ta réponse
Bonjour simon
Mon tableau de bord n'affiche pas pendant un bon moment quand je lave ma moto. J'ai un Yamaha cygnus 125
Salut jai un zip galet 4.7 gramme pot touring je prend 69 max il prend un peu de temps a partir tu me conseil ressors embrayage jaune malossi pour plus de peche au demarage ?
S'il prend beaucoup de temps pour partir, cela veut dire que tes galets sont un peu trop lourd. Si c'est au démarrage, vraiment lorsque tu es arrêté, tu peux changer tes ressort d'embrayage, pour les mettre un peu plus dur. Ton moteur va donc plus monter dans les tours avant d'accrocher ton embrayage. Si c'est lors de la monte en régime que cela te pose problème, ce sont tes galets qui sont trop lourd effectivement. Essaie de 4 g. Mais je trouve déjà ça très léger.
Hey, j'ai besoin de d'aide !
Je vien de mettre un kit 70 malossi "sport" fonte sur mon Peugeot trekker, j'ai un variateur malossi multivar et un embrayage malossi delta clutch, qu'elle ressort je doit utiliser et qu'elle galets ?
Salut. Avec tout ça, tu dois avoir bc plus de couple au démarrage. Donc pour éviter que tes galets ne montent trop vite, allège les. Et si ça ne suffit pas, augmente la raideur de ton ressort de poussé. Les essais, y'a que ça de vrai pour la transmission.
@@Simon-chant-du-cliquet merci beaucoup 😁
Salut J'ai acheté un sito ils m'ont fourni des ressorts rouge je dois les mettre
Je serais toi, je ferais l'essai avec et sans..
comment on fait pour regler les ressorts parce que on peut pas savoir quand les galets monte
Salut a vous
J'ai un scooter Suzuki vecstar 150cc
Ça vibre dès que je démarre et la vitesse est trop faible
Pas comme avant
C'est quoi le problème s'il vous plaît ???
Merci
Bonjour Simon : )
merci pour cette vidéo très bien faite et explicite ! ( tu commence à maîtriser le montage lol )
j'ai une question, mon scooter Peugeot streetzone de 2016 ne démarre plus à l'électrique alors que j'ai changer le reller et la batterie est neuve,mais il démarre toujours au kick alors je voulais savoir se que t'en pense est peut être avoir une solution ? Merci d'avance !
Il y a un fusible à côté de la batterie, un petit cylindre. Penses-tu qu'il y a eu un jour un court-circuit qui ait occasionné un grillage de ce fusible ? Il faudrait que tu le testes. En regardant simplement sa continuité.
@@Simon-chant-du-cliquet nan je n'ai jamais eu de court circuit mais peut être l'ancien propriétaire, mais si c'est ça le problème il faudrait que je change quel pièce ?
Il faudrait que tu testes la continuité de ton fusible et que si il est grillé, tu le changes.
Quand tu essayes de demarrer, tu entends quelque chose tourner , ou quelque chose être alimenté?
@@Simon-chant-du-cliquet nan rien du tout pas un bruit mais pourtant le compteur s'allume
Comment on c’est cmb il y a de mâchoire sur son embrayage ?
Salut, pour un typhoon débridé 17,5 + pot touring faut mettre quoi comme ressorts d’embrayage/de poussée ? Et avec un kit 70 black trophy?
En 50, l'origine marche, limite tu peux mettre un blanc malossi. Pour un 70... je vais tester ce qu'il y a de mieux prochainement.
@@Simon-chant-du-cliquet super donc blanc malossi pour la poussée et pour l’embrayage quelle couleur ? Stp merci beaucoup pour ta réponse j’adore tes vidéos
Blanc ou jaune devrait aller pour l'embrayage.
Bonsoir je un petit question pour coi mon scoter il a un vibration de scoter merci
Difficile de répondre comme ça.
@@Simon-chant-du-cliquet ahahhaha
Bonjour 👋 j’aimerais fabriquer un kart moi même avec un embrayage centrifuge. J’ai besoin d’un embrayage a pignon ⚙️ mais je n’en trouve pas qui prennent plus de 13 ch alors que j’aimerais avoir un moteur avec entre 15 et 16 ch . Es ce que l’embrayage pourrait quand même supporter cette puissance quitte à s’user plus vite ou il casserait direct ?
Merci
es ce que cet embrayage est le meme pour les kart ?
Je crois oui mais ne suis.pas spécialiste spécialiste kart.
Slt quel sont les ressort d’embrayage ?
très bonne leçon mais jai une inquiétude j'ai un scooter honda s wing la vitesse se limite à 90 kmh et ça ne bouge plus
j'aimerais acheter un embrayage renforcé pour mon mbk booster mais il y a different diametre , il y a D 105 et D 107 ... le quel dois je choisir ? svp
Bjr Simon dit je voulait savoir si c'est possible de débrider un Honda sh 125i 2018 ou même c'est quel type de bridage qu'ils je pense que ces des moteur euro4
Souvent le cdi est bridé... le changer est un bon moyen de le debrider... mais certains ne sont pas donnés.
@@Simon-chant-du-cliquet oui le CDI ta raison je déjà vérifier le bridage sur le vario mais il yen na pas je pense comme toi que c'est le CDI
Bonjour mon scooter 50 ne monte plus les côtes et avance plus
@steves
Bonjour je voulais savoir quelles sont les bon galet et ressort d’embrayage et de pousser quil faut choisir pour avoir un bon régime sur ma moto mbk nitro 2015
Tu as tout d'origine, le mieux est de leur dire un petit peu tes galets, les galet d'originesont de5. 4 grammes, tu peux passer à 6 grammes. Je pense que tu auras une bonne accélération. Pour le reste de ta transmission, laisse-la d'origine comme elle est, c'est très bien. Ne surtout pas changer le ressort de poussée, à la rigueur les ressorts d'embrayage un petit peu plus raide, mais ça ne changera pas grand-chose
Simon j’ai mis un ressort blanc
Et la courroie ??
Sa vibre l embrayage
salut mon scooteur a des trou d'acceleration est que les ressorts joue
Si trou à l'accélération, c'est plutôt le carbu... si tu sens que ça s'engage au niveau de ton moteur. Si ton régime moteur est constant
Alors oui c'est plutôt.la transmission. Mais avant de toucher au ressort de poussé, j'allegerais mes galets.
Les ressort vert c’est ceux là les origines
Hello j'ai un soucis sur un 125 X Max , il est en prise direct , des que on le demarre , sur bequille la roue tourne directos , au ralenti , tu aurait une piste ?? Merci
Je pense que tu devrais descendre ton ralenti, il doit tourner trop vite et d'entraîner l'embrayage. Qu'en penses-tu ?
javai ce soucis avec mon ancien embrayage et ressort enbrayage jaune malossi. je pense que ressort embrayage trop dur emballai la roue. depuis que jai changer dembrayage avec des ressort plus mou les blanc malossi, le soucis a disparu
Bonne video merci Moi mon soucis c’est quand j’accélère le scooter roule a 2klm faut que je le pousse pour qui part bien et si je le met sur cal je le penche sur le coter j’accélère la roue elle roule direct super bien
Tes ressorts d'embrayage ont l'air fatigués.
Pour avoir un meilleur accélération on doit mettre ses ressort plus souple ou plus rigide sur l'embrayage ? Est ce que on peut perdre de la vitesse de pointe si on les changes ?
J'ai un mbk nitro 2001 avec juste un pit d'origine débridé
sympa tes vidéos . oui effectivement pas grand chose de clair et précis sur le sujet. Merci.
Je ne sais pas si tu as fait une vidéo aussi sur le réglage de la largeur de courroie et '(sa longueur) en intercalant
des rondelles dans le variateur.
Non pas encore, mais effectivement la ta position de rondelles sert à quelle est la largeur de ta courroie et éventuellement sont usure.
sans doute une précision à apporter , est ce que ça vaut le coup de faire une vidéo la dessus? je ne sais pas. C'est vrai qu'il y a du mieux ou du moins bon selon ce réglage. après faut avoir le jeux de différentes rondelles, comme stage 6 en propose. merci pour ta réponse.
Superbe ces vidéos ! Mais petite question : quand on coupe les gaz en roulant, la roue arrière continuant à tourner, l'embrayage devrait normalement rester accroché puisque la force centrifuge est toujours présente. Pourtant certains affirment qu'en coupant les gaz, la roue arrière passe en roue libre. Qui a raison ? Merci d'avance d'éclairer ma lanterne !
Non. C'est toi qui as raison. C'est seulement à partir d'une certaine vitesse en ralentissant que tu sentiera que tu passes en roue libre.
Qui me peut dire pk sur mon nitro au demarage il est lent après fusé!!!!
Salut Simon j'ais une nouvelle question mon scoot demmare normalement mais quand je le retire de la béquille il calle ou même si j accélérer en même temps il broute et je ne c pas si c l embrayage
Quand il touche le sol il cale ?
@@Simon-chant-du-cliquet oui et si je reste en accélération quand j enlève la baquille principal il commence à caler petit a patit
@@Mixim réglage carbu mec
Merçi pour votre explication mais j ai un Leonardo 250 même si le ralenti vraiment au minimum la roue arrière tourne !! Pourquoi ? Merçi
Ton embrayage est peut-être usé... trop mou, ou tu as un roulement de ton correcteur de couple fatigué.
Salut je suis nouveau sur ta chaîne
Je vien de voir pratiquement tout t ai video super
Alor je t explique mon problème
Je suis entrain de restaurer un zip 2t 20012 tout d'origine celui de mon neuve
Changement du piston qui était hs Changement de la culasse Changement des galet tout en d'origine biensur mais je doi avoir un problème embrayage il chauffe énormément sa peux être quoi?
Bienvenue si tu découvres tout juste...
Peut être tes ressorts d'embrayage qui sont défaillants?
@@Simon-chant-du-cliquet
Il son plus gris mais bleu ma cloche d embrayage
Après cette vidéo je ne sais tjr ps quel duretés de ressort mettre sur mon vespa primavera 50
Effectivement, je n'indique pas quel ressort il faut mettre, mais explique le fonctionnement.
J’ai une question s’il te plaît ?
bonjour pour ma par avec beaucoup d aises jais ajuté le pois des mâchoire plus top que de changer les ressort sa coute 0 et cet plus constent dan le temps
Moi j'ai une question j'ai un spirit phase 1 comme toi et j'ai un 70 dessus avec Vario grande plage et enbreage Polinie 3 g mais vue qui et réglable je c pas comment règle la tension des resort
Je ferais un tuto sur lebvaroateur grande plage prochainement
@@Simon-chant-du-cliquet d'accord c cool merci
je viens d'acheter un vario malossi,un embrayage malossi,et une courroie renforcee doppler est ce que je vais gagner de la perf avec mes achat ? je suis actuellement sur un carbu 17.5,pot polini vario malossi(mais il a un coup du coup je le change) et embrayage origine
Salut est ce que tu as gagné en perf au final stp?? Merci !!
@@clement6110 salut j'ai toujours etait en rodage avec
@@matheocarpentier8130 je lis sur internet qu'avec un kit 50cc et un pot détente et carbu 17.5 on monte à 90kmh , as tu déjà testé un kit 50cc stp? Tu penses que c'est vrai ? En fait j'habite en montagne et je veux de la patate en montée
@@clement6110 j'avais un kit 50 oilini mais comme je t'ai dit j'ai toujours etait en rodage et apres je l'ai revendu donc j'ai jamais vu les perf max
Bizarrement j’ai mieu compris celui là que la nouvelle partie
Salut je me permet j'ai mon Mach G qui fonctionne plutôt mais quand je tire dessus et donc qu'il chauffe bien il n'a plus la merveilleuse pêche qu'il a au démarrage quand il est froid.
Je pense changer mes ressorts d'embrayage bleue polini et essayer les 3 sortes dans les packs malossi histoire de régler cette histoire de démarrage qui s'estompe à chaud.
Oui je pense que tubes sur la bonne piste.
Un autre souci j'ai fait une fois la vidange mais j'ai pas nettoyé le filtre a air et je sens que le bruit du moteur est devenu lourd du genre doun doun dounnnnn"€
Salut super vidéo comme les autres bravo.
J'aurais une question, mon fils a un aerox 2018 4t 50cc, j'ai changé variateur, ressort de pousser et ressort d'embrayage plus courroie le tout en polini mais rien ni fait aucun changement niveau démarrage et pointe. Auriez-vous une idée 💡 merci.
Bonjour, auriez vous laissé la rondelle de bridage du variateur? C'est une bague métallique qui se place entre les deux flasques.
Je vais faire un tuto la dessus.
@@Simon-chant-du-cliquet oui elle est enlevé.
Avez-vous aussi retiré la bride en entrée de pot d'échappement?
@@Simon-chant-du-cliquetmerci pour votre réponse, sur le pot d'origine il y a pas de bride comme les autres à enlever une soudure. Je pense que c'est un souci de CDI. Pensez-vous qu'il faudrait mettre un malossi ?
Qu'est ce qui vous dit que c'est le cdi? Ca me paraît tout de même étrange. Quelle est sa vitesse de pointe actuelle?
J'ai un slider 50 et j'aimerai juste plus de démarrage tu proposerai quoi? Gallet de 5.5? Et ressort de pousse jaune?
Oui ou carbu de 17.5... ca change pas mal de chose au démarrage.
Cool merci de ton aide tu crois que le carbu plus les gallets et les ressort sa serait bien? Bon compromis?
Oui, le meilleur perf prix.
Merci tu crois que sa serait envisageable une vidéo avec le meilleur compromis performance prix ? Les différence avec l'origine
Oui. Pourquoi pas.
Bonjour je possede un peugeot vivacity 3 je suis tous d'origine sauf débridé le pot. Jai une perte de puissance depuit quelque temps a la reprise en sachant que tu est dorigine et il a 23000 klm que me conseille vous car je fat 80klm tout les joure galère merci avance
La perte de puissance est à l'accélération ou en pointe?
A l'accélération, c'est peut-être la courroie qui fatigue vu le kilométrage. Ou sinon, un lencrassement de la carburation filtre a air...
@@Simon-chant-du-cliquet la courroie est neuve a la reprise quand je prend un rond point par exemple
Je pencherais donc sur la carburation qui a l'air d'être trop pauvre, peut-être un l'encrassement du gicleur principal. Essaye de le démonter et de passer un fil de fer fin ou un brin d'un ancien câble pour bien le déboucher.
@@Simon-chant-du-cliquet et les galet c ptet usées si ou c quoi le gramme merci
Le grammage dépend de ta configuration. Il faut démonter son variateur et tout simplement peser ses galets. Généralement ils sont compris entre 5 et 6 g 5.
Pourquoi sa vibre l'embrayage
Bonjour sinon justement je voulais savoir si vous avez déjà eux un embrayage Polini 3g évolution réglable parceque j'ai un problème et vous pourriez peu peut-être m'aider voilà quand j'accélère a fond a un feu rouge ou autre sa patine je sens que l'embrayage fait 2 ou 3 tour et accroche d'un coup en reprise pareil d'où sa pourrez venir l'embrayage pas assez tendu ou justement trop 🤔 merci à vous 👍
Que l'embrayage accroche au fur à mesure, et entraîne la cloche d'embrayage pour entraîner finalement la roue, est normal. Que reproche-t-on exactement au comportement de ton embrayage ? Si le moteur s'étouffe et n'arrive pas à suivre à la croche de l'embrayage, c'est il ne sait pas à se lancer. Dans ce cas là il faudrait augmenter la raideur de tes ressort d'embrayage. Comme je l'explique dans la vidéo.
@@Simon-chant-du-cliquet oui je sais sa mais je voulais juste savoir pourquoi je sens l'embrayage faire plusieurs fois le tour dans la cloche et accrocher d'un coup comme sa
Bonjour je suis en pleine rénovation de booster de 1993 . Il démarre tourne plutôt bien. Mais le soucis c'est qu'il avance pas. Je soupçonne l'embrayage. Merci pour ton aide et ton avis sur la question.
Tout dépend du comportement. Il monte dans les tours?
@@Simon-chant-du-cliquet oui il monte bien dans les tours. Merci pour ton aide
Dessus j'ai kit 70 malossi fonte. Vilo doppler.boite a clapet Polini Big valve. Carbu delorto 19 . Vario malossi. Transmission malossi primaire 16/40 secondaire origine. Embrayage origine ressort pousser malossi rouge. Courroie malossi 17mm . Allumage origine caller a 1.1 d'avance . Quand je suis à fond de gaz le booster reste sur place.
Bonjour a haut régime il fait grrrrrrrr jss en gicleur principal 122!!!!!!!!! T'en penses quoi ? Merci pour ta réponse
Je pense que c'est haut... mais si tu es avec un cornet... ça peut correspondre.
Bonjour sa fait un moment que je te suit ma question et
J'ai un scooter 125cm mbk flamme x il décolle bien mais arriver à 50km
Il a comme un trou jusqu'à 70km après il reprend sa puissance une idée merci d'avance
Je pense que cela provient de ton variateur. As tu regardé si tes galets ne sont pas aplatis.
@@Simon-chant-du-cliquet non j'ai pas regardé mes dans mes projets était de changer galets et courroie donc je vais bien voir merci
Mon scooter accélère mais avance pas c quel problème stp
Il doit y avoir un problème de ressort d'embrayage.
@@Simon-chant-du-cliquet c l’embrayage quoi ? Ou autre ?
@@Simon-chant-du-cliquet il ne démarre plus mais je pense c l’embrayage
Bonjour c juste pour savoir pourquoi ma roue arrière bloque des fois???
Elle bloque à quel moment ?
@@Simon-chant-du-cliquet quand le scooter reste stable le moteur s'éteint tout seul apres la roue arrière ne tourne plus
@@Simon-chant-du-cliquet Et quand je pousse,le scooter n'avance pas
@@Simon-chant-du-cliquet sa doit être les patin embrayage???
salut j ai un ludix g changer de pot par un pot sito avrc un kit 50 polini quel galets quel ressort je devrais mettre svp repondez moi
Difficile de répondre,n mais essaye du 5.5 gr. Ressort origine.
@@Simon-chant-du-cliquet merci bcp👍😉
mon scooter a froid en weeling il aura une bonne patate au bout de 1 min il a du mal au demarage mes enerver en pointe
Je pense que tu es trop pauvre. Le scoot profite du starter.
La "force" centrifuge n'existe pas. C'est "l'effet" centrifuge.
Bonjour j'ai un problème sur mon booster ,mon scooter démarre mais n'avence pas
SVP REPONDER MOI
Comment ça il n'avance pas ?
Peut-être les galets trop lourds
Il avance pas... il faut que tu m'en dises plus pour que je puisse t'aider.
Peut-être ta courroie qui a cassée
Peut tu me dore stp pourquoi mon scoot demarre et wuand j accelere il s ettouffe et s eteind
Tu as quoi comme carbu, filtre a air, gicleur principal?
Salut j’ai un Spirit de 1995, mon problème c’est que je le démarre le moteur tourne mais le scooter n’a aucune pousser c’est comme si j’accélère dans le vide. Ça peut être quoi à part l’ambrayage ou la courroie. Ps je ne l’ai pas démonter je préfère me renseigner avant étant donner que je suis pas très caler en mécanique 😅
Tu avances quand même ou pas du tout?
@@Simon-chant-du-cliquet pas du tout 🙁
Tu as ouvert ton carter de transmission pour voir ce qui tourne ou pas?
@@Simon-chant-du-cliquet non car j’ai pas les outils nécessaire. Je préfère me renseigner bien avant de bricoler ou de l’amener au garage si je pense ne pas réussir à le faire moi même
Est avant que sa se passe mon scooter a freiner tout seul d’un coup et apres il et repartit avec moin de pêche et sa freine tout seul
Tu dis pas quand les changer aussi
Ni mettre des plus mou ou plus dur et pourquoi
Oui, en effet, mais j'explique ce que ça change. Mes dernières vidéos sur notamment le pot most commence à répondre à tes questions je pense.
Et t'as pas parlé du démarreur à corde qu'on trouve sur les quad, les moteurs de bateau ou les moteurs de style honda gx ?
C'est le même principe, la corde fait tourner le vilebrequin et actionne le moteur
Et après ça ya un autre système de ressort qui rembobine la corde quand tu la laches ...