EP. 533 // Mitsubishi L200 SPORT OUTDOOR: POR QUE ESQUENTA? Montagem Completa do MOTOR 4D56
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
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Mais um vídeo de Montagem de Motor!
4D56, o conhecido motor da linha Mitsubishi, agora em primeira mão o serviço de montagem completa do motor!
Desde o momento da chegada e o defeito apresentado ao acorde final da melodia do motor!
Não perca!
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Bah kkkkk eu olhando o vídeo ele dizendo que dura 150 mil km a vida útil,a minha é uma mitsubish Pajero sport ano 2011 2.5 150 CV hpe cambio manual,tá com 220 mil km,tirei zero em 2011,fiz todas as revisões dela na concessionária até os 190 mil km em 10 em 10 mil,agora estou fazendo eu mesmo a troca tenho oficina de mecânica pesada,utilizo só filtro de diesel e óleo originais,nunca foi aberto o motor pra troca nada,foi trocado na concessionária com 160 mil km as vela aquecedoras,com 180 mil a troca de bicos injetores,não mexeram na bomba,obs com 80 mil km se n me engano foi em 2016 coloquei o kit gelo nela bem feito,resumindo o original pelo q vi da fábrica com um dono caprichoso que leve a sério as manutenções preventivas tem uma vida bem longa,motor está com 220 mil km e incrivelmente não baixa nem uma gota de óleo,e não tem um pingo se queira de vazamento,obs ando só em asfalto não pego estrada de chão,e não fico dando pau atoa,são uns motores que não aceitam fazer meia sola, parabéns pelo serviço só pelo vídeo da pra ver o quão caprichado foi feito...
Perdón por mi ignorancia, que es el kit de hielo lo he visto en varios videos
@@franciscoc.m4770 o kit gelo é uma modificação no sistema de arrefecimento. Pois existem casos de aquecimento em altas rotações principalmente. Onde expulsa a água do radiador para o reservatório de expansão, diminuindo assim a eficiência do sistema.
@@douglassena1635 muchas gracias por tu respuesta. Un saludo
Não lembro com quem vir asse comentario mas faz sentido
Coloca a junta do cabeçote em cima do bloco e marca os boracos que não existe e pode fura com a broca 8 milímetros , fazendo assim passa água e resolver o problema de aquecimento desse motor
Essa camisa motor mwm....flutuante amigo
A do bloco da L200 é bem dizer fixa sobre pressão..sendo que o colarin fica na parte inferior do bloco para evitar descer
Ótimo vídeo......mostrou os detalhes do início ao fim....
Esse motor não é pra pisar no fundo ... é uma ótima Pickup...falam mal pq não fazem manuntenção correta...e nem preventiva.
Serviço top....
Parabéns......equipe.....
Minha l200 está com 290mil e nunca foi feito, apenas troquei cabeçote com 220mil. Mais cuido dele como uma criança, acredito que consigo chegar em 400mil com ele.
A do meu avô 2006 GLS (quadrada) tá com 415 mil. Nunca trocou nada no motor, além de juntas e a rotina. Só que ele só anda com 80 ou 100 k/h no máximo. Motor de dinjeção indireta infelizmente não aguenta desafora e tende aquecer sempre.
A minha foi com 358km
O MENINO JAPONES E TIMIDO, GERALMENTE GENTE INTELIGENTE E ASSIM, AGORA O MUZZI JA TEM UMA FAN POR POR AQUI VIU, O NETÃO É LIDER 4x4, E CUPIDO HEIN, SHOOOWWWW VIVA VIVA O AMOORRR!!!
DIMAS A MITUSBISCH E MELHORZINHA VIU, FICA TRANQUILO!!! UHHUUU
EDU E LI E A FAN DO MUZZI MARILIA SP
Ivan, Netão a manutenção de um veículo é incontestável, se for semelhante ao procedimento Águia é nota 10 o veículo agradece.
CARA que serviço top heim! Estão de parabens. Não é facil achar proficionais com esse nivel de cuidado com o veiculo.
Eita
Usei uma na fazenda 190mil km sem problemas so a turbina desarmava tinha de esperar um pouco voltava normal.
E esquentava facil
Cabeçote tá fazendo 3 anos hj, parabéns
Boa tarde q bão q seria se todas oficinas cópiasen os protocolo Águia seria um grande avançado nas oficinas en geral .
Top de Linha, Parabéns pelo Vídeo - Eu tenho uma Pajero Sport 2.5 diesel com 345mil/km - Gosto muito do carro, minha única bronca é o consumo dela que eu acho excessivo. Média de 7,8 a 8,5 na estrada. Troquei os bicos e mandei olhar a bomba. Tudo OK aparentemente. Mas continuou com mesmo consumo. Eu moro em Eldorado do Carajás - PA. Parabéns pelo canal, só vídeo bacana!
Ficou muito top
Padrão, serviço padrão!!! Profissionalismo com honestidade. Serviço prestado como se para o nosso Deus e Senhor estivesse sendo feito. Duas palavras te digo Betão: "Para" "Bens".
O Netão é muito bom nos vídeos dele!!!
👏👏👏👏👏
Aproveitando, tenho uma Pajero Sport diesel automática com 130mil quilômetros, funcionamento perfeito, anda muito, tratada a pandeló. Mas só faz 5,5km/litro na cidade e 8 na estrada, este consumo está certo?
Me ajudem aí!
HÁAAAAAAAAA...SE TODO MECÂNICO FOSSE ASSIM (?).PA...RA...BENS!!! PELA ONESTIDADE E TRANSPARÊNCIA...COMO "PROFISSIONAL."MUITO TOP O SEU SERVIÇO NESTA PICAPE.
Em vez de tirar o motor e a igrejinha pra trocar o retentor do virabrequim não seria mais fácil tirar o carter e trocar a junta também ?
Nunca fui muito animado pra comprar L200, ainda é um carro bonito. lembro do lançamento delas 👍🏾👍🏾
Amigo, ela é jeitosa!!! Tenho uma 2011/12 , desde 2015, nunca me apurrinhou, sou rigoroso com a manutenção preventiva e consciente de que não é carro p meter o pé e andar a 160....minha hpe não nega fogo, mas judia muito, sempre mantenho minha velocidade de cruzeiro 110 ou 120, segura e não judia do carro!!! 160mil km rodado!!! Descordo com o amigo Aguia sobre o tempo de vida util do carro! Detelhe, a minha é ainda rwfrigeração original, se eu ficar ckm ela, vou ver se istalo o kit gelo, só pra maior tranquilidade. Carro é valente e peças mais acessiveis que outras pick-ups
Netão, leva adiante aquela ideia de fazer vídeo com o comparativo dos orçamentos de retifica dos motores nos moldes da S10 preta 2004, será uma excelente fonte de informação e ajudaria muito.
Também apóio essa ideia.
UP
Correto, apoiado
muito top
Serviço top só na Águia 4x4 do Netao.
CHINA.... QUALIDADE.. BONÉ VOLVO CAMINHÕES!!! AI SIM EMMMM!!
Eu só tenho que resumir. Para bens . Alexandre Barros Guaratuba PR
Serviço com técnica aprimorada . Campeão.... abraços....
Espetáculo de vídeo!!!!
Parabéns turma da Águia!!!!!
Não vi ainda um vídeo mais completo que esse. Tenho um carro desses e sei que vou fazer alguns procedimentos. Queria fazer com vcs mas infelizmente moro aqui no interior do Ceará. Me contento em ver a qualidade do serviço que oferecem.
Mais uma vez PARABÉNS.
Bom domingo,para essa turma de Ouro da Águia. Netão, visualmente se nota há qualidade dos motores da Toyota, comparando com da L 200. Muito show !!!
Concordo 👍
Bom dia Netao!!! Perfeição como sempre. Para Béns!!!
Netão boa noite 🌃, esse protocolo águia em, todos os mecânicos do Brasil tinha que adotar esse protocolo, já pensou Netão dos copiando esse tipo de trabalho ia ser massa pra nós que precisa desse tipo de
Serviço, Netão show de bola 🤠🤠🤠🤠
Cara eu vou aí ...vcs se garante....
Bom dia Nentão saudades dos seus vídeos e de vcs comprei sítio e devido ter cafezal não achei ninguém para colher meu café cai dentro e me enrolei agora já estou devolta abração a equipe BDA 4x4 Deus abençoe vcs
Boa noite meu querido Netão . Assistir umas 4 vezes esse mesmo vídeo . Particularmente gosto muoto esse modelo outdoor da l200. Acompanho varios comentários sobre o aquecimento desse motor .
Observe que; no cabeçote temos 6 buracos para passagem de água , e no bloco só existe de 3 buracos , se pegar a juta do cabeçote já vem com os 6 buracos dos ditos condutores de água. E justamente o lado do escapamento , onde esquenta mais e onde geralmente queima a juta neste lado do cabeçote
Muito legal o vídeo. Vc detalhou todas as fases do serviço !👍
Aí sim top de linha
O melhor é a edição muito bom. Virei fã do canal.
Quase comprei uma dessas, ainda bem que desisti. Eita motor complicado.
Protocolo na OREIA nota 10 quem sabe sabe, Parabéns Netão
Você tem ração. Eu tambem.
Concordo. Esse carro .
É bonito.
Quando essas peças ficam difícil assim é bom fazer um molde e o torneiro fazer se o cara for bom fica original
Parabéns pelo vídeo Netão!!! Muito top!!! Não sou mecânico mas gosto muito de trabalho bem feito e com muito capricho
Valeu obrigado!
Parabéns para você e sua equipe Netão
É muita melodia
Bom tarde netao no final do vídeo tinha duas s10 lá atrás vai ter vídeo delas aquele abraço
Serviço de primeira linha
Duas palavras: Para-Bens! E com certeza o protocolo Águia deve sim ser adotado por todos os mecânicos. Não tem como! Aliás protocolo Águia no dia a dia.
Netão, assim como o motor mwm da S-10 esse motor 4D56 da L-200 ficou top gum ✈, Muso e menino chinês estão de parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻🇧🇷
Pelúcia no queixo? Kkkkk, poxa vida, grande abraço menino chinês, você é fera, assim como os demais, parabéns Muso,fica com Deus. 👏🏻👏🏻🦅🇧🇷
Muito bom o vídeo.!!!
Por ser Diesel pensava que os motores eram inquebráveis. Que ilusão.
Videozão excelente heim Netão. .informação puro sangue.
Bom dia netao o serviço ficou jóia agora é ruim esses motores Mitsubishi
Excepcional esse serviço, valeuzão Netão.
Rapaz, tirei o chapéu... ficou um relógio mesmo!!
Que show
Muito bom o vídeo, demonstra o profissionalismo da equipe B.D.A 4x4!!! Agora netao uma pergunta! Esta L200 com motor 4d56 poderia ser comparada ao gol “chaleira” dos anos 80? Brincadeira apenas...😂😂
Muito boas as informações Netão!!
*Parabéns pelo vídeos amigo 👏🏻👏🏻👏🏻 Deus abençoe vcs grandemente irmão 🙌🏼🙌🏼**#Jânio_e_Família** RN 🌵🇧🇷*
Muito obrigado 🙌
Beleza muito bom abraço pra vocês tudo
Muito bom NETAO, um vídeo top gun como sempre! Meus parabéns. Estava ansiosamente esperando por esse video aí, espero não ter o mesmo nível de problemas dessa aí na minha que tem 180Mkm...
Se puder faça um vídeo como fez do MWM da S10 sobre o custo para se fazer ou quanto foi o serviço desse aí especificamente.
Boa noite
Bom dia SRS.bom dia netão.
Netão, nas.4 vezes que troquei a junta do cabeçote da minha eu só fiquei em paz no teste de borbolha na saída da mangueira que entra no radiador. Não pode sair bolha de ar na água depois de aquecida.
Maravilhoso o trabalho de vocês. Compraria um l200 outdoor revisada por vocês
Não faça isso! rsrsrsrs
😅kkk
E o Marcos aqui de fortaleza vou levar aminha aí
O Gordinho fofinho, o protocolo aí é conforme o figurino, fora isso é lambança, sabe como é?
Tenho um motor desse a 13 anos e até então não deu problema, o mês passado troquei a viscosa, fora isso foi óleo, filtros e revisões nas rodas, mais nada.
Então, o problema aí é braço, se o cara for bração, lascou. Compra F1000 que aí despiora.
Bom dia netao blz !! Tira uma dúvida , 2.5 vc já disse que não presta kkk .Pajero 2.8 sport também segue os mesmos problema kk . Valeu obrigado
Netão, favor se puder informar o valor de quanto foi gasto em todo o serviço com peças do motor da l200.
Passou da hora dos outros mecânicos participarem do canal assim como o muso participou hoje, explicando para os inscritos os problemas dos veículos. . Falar com os inscritos moçada, vcs tb ja são da família uai... parar com essa timidez... tuuudibão
Parabéns amigo que Deus te abençoe sempre
Parabéns belo vídeo.
Rapaz, me deu vontade de sair daqui do Pará e levar a minha Pajero aí.
Seja bem vindo Ennio!
@@BDA4x4 Acabei de ver no Mapa que dá 1400 km. Se sobrar dinheiro esse ano eu vou aí pra ver de perto esse protocolo águia.
Ótimos profissionais um abração.
O "Menino chinês" é phoda!
olá... tenho uma 2002... estão de parabéns... uma brincadeira dessa ai fica na base de quanto heim???
Olá! Parabéns pela qualidade 👏🏻👏🏻👏🏻 tenho uma Pajero Sport HPE 2.5 2010. Estou com problema de baixar água, acredito que seja junta de cabeçote, que troquei a uns 8 meses atrás. Vocês indicam uma boa oficina parceira, aqui em vila velha no ES? Qual junta indicam para esse cabeçote? Obrigado
GARRADO NA OREIAAAAA E MORDENDO NO NARIZZZZ!!!
Vídeo muitíssimo de bom!!!
É...QUEM SABE!... SAAAABE!! TOP.
Bom dia!
Garrado...
Bom dia netao. Bicada no like.
Parabéns então,sou do Maranhão
Netão que tal uma enquete? O inscrito falar cidade onde reside ,o modelo e o ano de seu veículo?, alguns inscritos a gente já sabe, eu por exemplo Pajero V6 1997 de Natal-Rio Grande do Norte, forte abraço 🤝🏻🇧🇷
Tenho uma sport hpe 2005 manual, e pasmem, DE LEILÃO, paguei 19.900 no total ja contando com a transferência, tinha um bico desse com problema, meu pai trocou e veio com ela da capital pvh-RO para o interior, usamos ela na lida, na roça, sempre no barro, pra ir na rua fazer uma compra, traz sempre sacos de milho, sal implemento, pneu de trator, pau pra toda obra, 3 anos na nossa mão, ferveu uma vez por causa da maldita mangueira da agua na turbina, fiz uma boa e velha adaptação e ta até hj nos dando alegria, só manutenção básica, que qualquer camionete dá, camioneta muito macia, so tem que ter o toque e não ser pé de chumbo, que tem l200 pra toda vida, só reparar que todo velho, que tem l200 , que geralmente não é pé de chumbo, tem sua pickup conservada, só andar nos 2500/3000 giro que vc pode ter certeza que vai chegar no seu destino.
Quando eu for para o interior vou gravar um vídeo da bruta
Vocês são tops!!!
Boa tarde netao,vale a pena ter uma l200 hoje em dia?
Muito tope Netão
Parabéns ótimo trabalho 💯
Eu comprei uma dessa também vai fazer 3 meses deu problema no motor
Esse câmbio manual é bem melhor que o automático em que sentido?
Opa concordo tambem acho a mais bonita ta mit .porem a nova agora desbanca
Otimo video parabéns
O aperto das capas da biéla qntos kilos vai ? Por gente leza obg 👍
Boa tarde tenho uma L200 2005 motor 4d56 nesta será que também tem o defletor do retentor trazeiro da Igrejinha Antônio Bertioga
Esses motores são uma ótima fonte de renda......para as oficinas, retificas, auto peças......kkkkkkkk. o dono só se "Alaska"
Pra uma L200 até 2012 ficar top ....basta colocar um MWM ou 2.8 Sprint.....aí sim...
Excelente trabalho !!!!!
Por favor nos diga, se possível, o custo desse trabalho todo.
Sei que não fica barato, mas como proprietários de caminhonetes, precisamos ter uma base do custo de um serviço bonito desses.
Comprei uma L200 2005, Sport com o motor fumegando. Não estava travado. O vendedor disse que o orçamento era 10 mil para fazer. A oficina que abriu, me cobrou 18 mil. Estou pagando parcelado. Ocorre que o carro não anda, o motor faz um ruído estranho ( motor diesel) e, na oficina autorizada Mitisubishi onde levei para ver uma luz do 4x4 piscando no painel, o diagnóstico foi terrível: Ele disse que o carro todo estava "fuçado", que o 4x4 não funcionava, que muitas mangueiras do motor estavam instaladas invertidas, que o motor estava com um ruído metálico estranho, além de sem força, que o freio de mão estava montado errado, sem o cabo, a capa protetora da correia dentada, quebrada, o alternador falhando, para queimar, as suspensões todas lascadas... enfim, ele me condenou o veículo. Me disse que, por honestidade, ia me devolver o veículo com apenas alguns ajustes, sem cobrar nada, pq. acredita que vou pagar muito caro para deixar este veículo confiável. Recomendou que eu não viajasse com o veículo. Ainda estou pagando o motor. O que os senhores recomendam que eu faça, para me ajudar? Estou com um prejuízo enorme e preciso do carro.
Amigo, existem varios canais só especializados nestes carros, Pena o antigo dono ter deixado chegar a este ponto. Mas se procurar, consegue fazer esse motor por menos, Concessionária só teoca peças, cuidado com a falácia deles, soseguem os padrões, se.orw irão condenar carros usados
Temperatura de trabalho dos motores a diesel trabalhar quantos graus e da pra por ventoinha elétrica
Ótimo trabalho!👏👏👏👏
Netao, bom dia! Você pode informar quanto o cliente pagou em todo o serviço?? Não precisa ser valor individual, pode ser um único valor gasto.... Com todos os custos somados.
Servição top gun!
Oi vc falou os valores de vários motores feito aí quantos foi para fazer este motor ??
vc e o cara
Menino chinês funcionário inteligente desse nível eu contrataria mais de três
Bom dia netão, parabéns pelo seu trabalho , qual o óleo do motor q vc recomenda para a pajero 2006 hpe motor 3.2 diesel? Te agradeço um abraço e sucessos no q vc faz !
PTs, tóp parabéns ‼️‼️‼️👍