Мореходство в Болгарии
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Данное видео для тех кто как и я, совершенно ничего не знает о том как выучится на управление лодкой, катером, яхтой. Как купить себе атрибут роскоши или необходимое в хозяйстве плав средство, как поставить его на учёт и где можно на нём плавать. Начну с того что расскажу о лодках которые не надо регистрировать и они не требуют документов на право управления. Лодки длинной до 4, 57 м, мощностью двигателя не более пятнадцати киловатт, не совершающие хозяйственную деятельность. Остальные более серьёзные суда требуют обучения и регистрации. Начнём по порядку, «Водитель корабля водоизмещением до 40 тонн». » После успешного прохождения такого курса вы уже можете занимать должность капитана рыболовного или спортивного корабля, для туризма и развлечений, водоизмещением до 40 тонн, с не более двенадцатью людьми на борту ( включительно четырьмя членами экипажа). С 2017 года можно совершать сезонный перевоз людей до тридцати пяти человек на борту при определённых условиях. Следующий вариант - «Водитель маленького корабля», данный курс понадобиться в случае если вы работаете как моряк, управляете лодками длинной до двадцати метров, до двенадцати человек на борту с целью спортивной или хозяйственной рыбной ловли, или хотите просто управлять вашей яхтой, лодкой или джетом. Оба эти курса в среднем стоят от двухсот до трёхсот евро, проводятся персонально или в группах и занимают в среднем порядка месяца. Для записи на такой курс, нужен возраст не менее восемнадцати лет и годность по здоровью. Данные курсы проводят только одобренные центры подготовки, в Бургасе их шесть, в Варне десять, остальные в Видин, Велико- Тырново, Кърджали, Оряхово, Плевен, Пловдив, Пазарджик, Поморье, Руссе, Свищов, Силистра, Стара - Загора, В Софии двенадцать центров обучения. Рассмотреть объявления о продаже лодок, яхт и катеров можно на сайтах. Мобайл. Бг там примерно полсотни Cars.bg , Auto.bg. Самые простенькие лодки начинаются от пятисот евро. Покажу вам несколько объявлений о продаже плавсредств разного типа и категории. Морские корабли водоизмещением более 40 тонн вписываются в регистрационные книги как большие корабли, до 40 тонн, соответственно как маленькие. Речные корабли с длинной более 20 метров вписываются как большие корабли, а с длинной до 20 метров как маленькие. Место регистрации: маленькие морские до 40 тонн, и речные до 20 метров вписываются в книги дирекций Шабла, Каварна, Балчик, Бяла, Несебър, Поморие, Созопол, Приморско, Царево, Ахтопол, Силистра, Свищов, Тутракан, Сомовит, Оряхово или Видин. Это что то типа областной регистрации автомобилей...думаю похожая тема. Так же корабль можно отписать от регистрации - но это в случае если он утонул, ремонт не имеет смысла, разрушен, уже не будет плавать под знаменем республики Болгария, истёк срок свидетельства безопасности и других случаях. Документы для осуществления регистрации корабля или лодки: Нотариально заверенный договор покупки, с подробным описанием, наименования, производителя, модели, регистрационный номер, серийный номер, и другое. Таможенная декларация если покупка совершена вне Евросоюза. Документ в котором отписано данное плав средство от соответствующего регистра ( это при покупке в другой стране). Если не хочется обременять себя покупкой, регистрацией, амортизацией, обслуживанием и всей этой головной болью, то можно взять в аренду. Бюджетные варианты я не нашёл, потому что на них не зарабатывают, а вот что то посерьёзней есть. Рассмотрим несколько вариантов в аренду и я озвучу сколько это будет стоить. На лодках не требующих регистрации можно выходить в море не далее пятисот метров от берега и при наличии спасательных средств для всех лиц на борту, только в светлую часть суток и волнении до трёх баллов. Я перечислю основные требования к лодкам и максимальную удалённость от берега на которую они могут выходить. Корабли вместимостью до пяти тонн и мощностью двигателя до пятьдесят квт, а так же не более двенадцати человек на борту с экипажем. беспалубные, длинной до девяти метров и надводным бортом не менее полуметра могут выходить в море до пяти морских миль.
Сайт: azimuth.realty/
Для связи: info@azimuth.realty
Facebook: / azimuth.realty
Instagram: / bulgaria.realty
Подписывайтесь на канал: / bulgariarealty
#НедвижимостьБолгарии #недвижимость #Болгария
Dreamland by Jonas Schmidt / jonasschmidtof. .
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/-dreamland
Music promoted by Audio Library • Dreamland - Jonas Schm...
This Too Shall Pass by Scott Buckley
/ scottbuckley
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/-this-to...
Music promoted by Audio Library • This Too Shall Pass - ...
Где купить лодку, катер, яхту:
www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?pubtype=a
www.cars.bg/boatlist.php
www.auto.bg/obiavi/lodki
www.alo.bg/obiavi/lodki-iahti-djetove/
Спасибо
Красиво снято. Смотрела без звука так как тема не интересует. Просто любовалась красивыми видами. Люблю все, что связано с морем.
Большое спасибо за интересную тему😃 и замечательную съёмку 🤗
Ваау!! Качество видео на высоте! Музыка подобрана очень хорошо👍🏻👍🏻
Спасибо, у оператора новая игрушка)
О да , тема про рыбалку это моя тема. Прошу поподробнее об этом рассказать. Интересует ВСЕ. От рыболовных магазинов , до популяции аква-живности.
Класс! Моя тема! Мечтаю о небольшой лодке и рыбалке. Может посвятить один ролик рыбалке, буду очень благодарен?!
Спасибо!
Будет и про рыбалку)
Красивое видео! Но я не хотеть яхту. Я хотеть самолетик, дельтопланчик✌😁👍 Вода нет много, а воздух есть. Лена любить летать 🛫 🛰🚀 😊😊😊 просто коммент в поддержку. Спасибо, Сергей и команда!🤝
Кто знает, может и до воздухоплавания доберёмся)
@@BulgariaRealty Круто было бы! Конечно доберетесь! ✌ Будем верить!👌
Как приятно побывать в Созополе в солнечный весенний день!
(Даже посредством просмотра видеоролика )))
Солнышко грело, дул лёгкий ветерок, людей было мало - полный релакс!
И хоть тема меня не интересует, все равно "залипла". Так слушала бы и слушала :). Лайк автоматом :)
Благодарю.
Да. Хороший канал.
Классное видео,и ты Серёжа говоришь правильно лодки и корабли ходят,а не плавают, спасибо большое за отличную работу.
Пожалуйста)
Действительно надо быть " в доску замороченным"! Отличный сюжет! Спасибо! 👍😀🇺🇦
Пожалуйста
Интересная тема. Я хорошо знаком с этим видом отдыха еще со времен СССР. Отдых на воде очень увлекателен, это и рыбалка и путешествия и вэйкборд и водные лыжи. Постоянно плаваю по Волге, Воронежу, но это внутренние водные пути, а вот на Черном море в России все зарегулировано, чтобы плавать в районе береговой черты надо регистрироваться у погранцов и перед каждым выходом испрашивать разрешение. Из ролика понял, что в Болгарии все эти вещи более демократичны, как впрочем и многое другое.
Тоже думаю что в Болгарии попроще
@@BulgariaRealty Сергей, очень большая просьба, выпустите пожалуйста видеообзор по медицинскому обеспечению пмж-шников в Болгарии. Какие виды существуют, качество платных мед. услуг, доступность бюджетных видов обслуживания, профессионализм, ну, в общем поподробнее. Думаю людям старшего поколения, собирающимся связать свою судьбу с этой интересной страной, эта тема будет актуальной и полезной Заранее благодарен.
@@R1a_sssr84 давно прошу его) важнейшая тема, мои родители не переезжают думаю из за этого как раз. Надо успокоить, что все ок с медициной, ну или рещаемо)
Это вполне понятно. Сергей молод и полон сил ) возможно эта тема для него не так интересна. Сужу по себе - я до 55-ти практически не обращался в мед учреждения. Другое дело, что сейчас в провинциальных российских городах качество и функционал медицинского обеспечения упал ниже плинтуса. Я это знаю из бесед с сестрой, она у меня медик. Думаю, в Болгарии в этом плане дело несколько лучше. Ну, подождем...
В такой теме очень сложно оставаться объективным
Сергей, спасибо за красивое видео!👍
4.75м. с мотором мощностью до 20л.с. не требуется "прав" и регистрации? А небольшая яхта стоит дешевле квартиры?- Это очень либерально!
В России порог - 5л.с.! На гидроциклы налог тоже выше в РФ.
Для капитанов судов, кроме безопасности,
там ещё много моментов: общение с диспетчерами портов на морских или речных частотах, проход проливов, шлюзов, заход на бункеровку. Общение с береговой охраной, опять же, если покидаешь территориальные воды. Но правила эти, в принципе, международные...
У меня есть судоводительские документы, выданные ГИМС РФ, на вождение моторных судов всех типов длиной до 20 метров (кроме парусных яхт) Интересно, можно ли в БГ как то просто обменять такие "права" на болгарские, подобно тому, как обменивают на автомобиль? Вы не слышали ничего о таких "прецедентах"?
Затрудняюсь ответить конкретно, но по логике должно быть как с правами на автомобиль.
Нет, обменять права нельзя. Болгария признает только права, выданные в странах ЕС. Всем остальным надо учиться заново. Имея опыт и зарубежные права учеба становится профанацией, но она необходима по закону.
Регистрации так же не требуют спортивные парусные и гребные лодки без каюты, в том числе и длиннее 4.5 метров. Точное определение уже не помню. В законе оно есть, кому надо найдут.
40 не тонн, а брутто-тонн. Это мера объема, а не веса.
Район плавания ограничен еще и спасательным оборудованием, которое проверяется на техосмотре.
Маленькие лодки на зиму утаскивают далеко не все. Большинство остаются в марине. К примеру моя лодка стоит на земле. В Краймории 40 лв в месяц зимой, 60 лв в сезон (дополнительные 20 лв за использование слипа).
В целом все не так уж сложно. Экзамен на 40 БТ простой. Вопросов много, но выучить их легко.
Если кого-то интересует тема, пишите мне. Чем смогу помогу.
Капитан Ever Given вошёл в чат
О каком дипломе Вы говорите на 2:32? О высшем (или среднем) образовании, верифицированный в стране?
Сейчас меняю Водительские права на Болгарские, и требуется подтвердить Основное образование ( 9 классов), возможно с лодками та же история.
@@BulgariaRealty что являктся подтверждением? к нотариусу нужно апостиль делать?
@@DimaSemenoff диплом подтверждается в региональном управлении образования: у них надо взять реквизиты, оплатить таксу, сделать перевод диплома и всё это дело сдать. Я ждал документ почти месяц. ( Нотариус и апостиль не нужны)
Здравствуйте, очень интересует вопрос по визе D, для иностранных пенсионеров не из Европы. .Очень важный вопрос. Заранее спасибо.
PS. Пенсионеры из Питера.
Здравствуйте, я занимаюсь недвижимостью. Относительно визы Д для пенсионеров из России знаком с основными моментами. Все подробности можете узнать в консульстве, когда оно откроется.
@@BulgariaRealty Да,познакомился с вашим каналом,очень воодушевился ...видел ваши ответы на различные вопросы...надеялся что могу задать и такой вопрос эту следующий шаг понятен-конечно, подбор небольшой квартиры в Бургасе с помощью вашей компании...
Спасибо за отклик в любом случае😎
Да супер моя мечта своя яхта как думаешь Серега за миллион рублей конечно возможно чего-нибудь стоящего в Болгарии прикупить и обучение на болгарском?
Миллион рублей - это 11.100 евро. В закрепленном комментарии я оставил ссылки на сайты, где продаются лодки, яхты и катера. Посмотрите там что можно купить за эти деньги. Обучение думаю что на болгарском.
Спасибо, мечта! Так что купил покажи ) на 'права' уже сдал?
Ничего не купил, на права не сдавал) Видео сделано по заказу.
Корабль - только военное судно.
Водный сарай в Болгарии покупать не нужно. Нужно покупать в Швеции, на крайний случай в Греции. То что в БГ стоит 5тыс евро, в Швеции стоит 500 евро. Это реальная цена сарая 30-40 летней старости. Из Швеции либо внутренними реками Европы, либо в обход континента через Гибралтар до Болгарии - путешествие как раз на один сезон. Либо разобрать и перевезти на фуре если надо быстро. Чтобы наиграться "яхтой" и попытаться продать её потом в Болгарии.
Кстати да. Если накатила блажь "хочу яхту", а денег на реальную яхту (моторый комфортабельный катер который идёт хотя бы 15 узлов) нет - не тратьте время и нервы - не покупайте. Просто найдите такого-же бедолагу, который уже купил себе сарай на воде, не важно с тряпками или с мотором, но который ползает на попутном ветре те-же 10км/ч, походите на этом спаме недельку - и успокойтесь.
Яхтинг без яхты ( судно идущее медленее 15 улов договоримся яхтой не считать) - забава весьма скучная и надоедает как раз через неделю.
Работы на такой лодке в пути нет, и экипаж обычно убивает время тотальным бухаловом.
"Капитаны" этих посудин зачастую тоже люди тотально несчастные, потому что уже осознали что за дичь себе прикупили, и пытаются выжать из этой собственности хоть какие-то коврижки, предлагая за бабки "место в команде", чтобы окупить хотя бы ежегодные затраты на поддержание сарая на плаву, а они немалые. Иногда такому "капитану" всё таки удаётся набить сарай романтичными бедолагами для одной прогулки за лето, иногда до прогулки дело даже не доходит. Лодку снимают краном со стоянки на пирсе, ставят на воду, набивают "командой" и неделю просто бухают на "яхте" не отвязывая от пирса. Потом "команда" разъезжается по домам, "яхту" снова поднимают краном на стоянку, на этом сезон считается закрытым.
Яхтинг на сараях до 10узлов, это некое подобие гужевого транспорта. Экзотично и дорого, но совершенно бессмысленно и скучно.
Для сравнения. Пешеход идёт 5км/ч. Сарай с тряпками поветру с мотором топает 10км/ч. Когда ветер встречный, скорость продвижения вперёд может падать до отрицательных значений, при этом "команда" может сколько угодно долго впахивать на сменах галса и сидеть на откренке, а сарай всё равно задувает назад в бухту. При этом, сопоставимый по комфорту старый кемпер стоит тех-же бабок, но при любом направлении ветра обеспечивает продвижение со скоростью минимум 60км/ч. При этом вы можете остановиться где угодно в любой момент и выспаться, не заботясь о марине или швартовке на якорь посреди лужи, где в любой момент вас может залить волной от проходящего мимо контейнеровоза или размотать в сопли налетевшим на 5 минут шквалом. Вы увидите всё то же самое, что видят "яхтсмены" на тряпошном сарае в море, кроме конечно именно ситуации "море со всех сторон", которая надоедает примерно за час. В останое время, и кемпероводы и "яхтсмены" с плавучих сараев на берегу видят то-же самое. Никакого мнимого статуса, владение сараем на воде, или участие в его команде не даёт. Всем давно плевать :)))))))))))))
Так что моё личное мнение - если нет денег на нормальную моторную яхту - НИКОГДА не покупайте сарай на воде.
Парусные лодки покупают не чтобы куда-то быстро дойти, а ради любви к самому процессу. Поэтому скорость большого значения не имеет. Чтобы быстро добраться летайте на самолете. Под парусами мне всегда интересно. Люблю лавировку против ветра куда больше чем фордевинд, и скорость при этом отнюдь не отрицательная. Скучно мне только под мотором, поэтому запускаю его только для швартовки. В общем не надо быть таким категоричным. У всех вкусы разные. То что для вас тоска, для других может быть огромным удовольствием.
@@euroaab ну "для других" предлагаю заменить на "для меня", и неспрошенный совет про категоричность - возвращаю Вам по причине невостребованности. В остальном - бохпомощь. :)))))))))))
th-cam.com/users/maxmaxmih интересный канал водномоторника Максима. Это у нас в Сибири. Парень много рассказывает о водных путешествиях и моторных лодках. Есть и опыт обучения яхтенному делу в Европе.
Здраствуйте , уважаемый.У меня есть к Вам вопросы , касающиеся недвижимости. Как с Вами связаться?
Здравствуйте +359894990959 ( вотсапп, вайбер) или info@azimuth.realty
А можно тел.обучающего центра в Варне
Их несколько: АДС „Морски център”, 0890201202. Български Морски Квалификационен Център, ЕАД, 052/380517, 052/380588. „Капитан Йорданов” ЕООД,052/630363, 0888 655969
,0886 180384.....и ещё штук 5 можно нагуглить при желании.
Почему в ролике озвучиваются цены за обучение в левах, разве Болгария не евро зоне? Какой обменный курс левы к евро?
Потому что в Болгарии в обороте лев, евро введут через несколько лет. 1 евро=1.95 лева