Спасибо за добрые слова в адресс Кавасаки. Многие не любят эту марку, многие не понимают, и ещё больше людей критикующих ,вообще не имеют ни малейшего представления о мотоциклах и мотожизни. Я сам катаю на Кавасаки900ке уж 13й сезон и если когда нибудь созрею на замену , то опять, по накатанной возму 900ку. Несмотря на необходимость замены расходников и всё из этого "вытекающее". Ну наверно просто потому что я "люблю" этот мот. Ксения, спасибо тебе ещё раз за объективный обзор и чистых,спокойных дорог всем мотобратьям и сёстрам!!
Пересматриваю обзоры по много раз и каждый раз вздрагиваю от осознания того, что Ксении больше нет с нами. Как будто родного человека потерял. Покойся с миром, родная наша. Надеюсь, ты уже перевоплотилась и через лет 20 где-то на третьей планете от Солнца интересная девчонка снова будет кататься на мотоциклах и рассказывать миру о них. Помним, любим, скорбим...
@@Antoxic90Не надо Артема обсирать. Хороший человек, и нет у него ни каких понтов, вернее не было. Он как раз таки все своими руками перебирал и знал, а Ксюша только по ТТХ.
Дизаин у этого мотоцикла очень приятный, особенно фара и ветровик, можно сказать в своём стиле он первый, а так среди мощных мотоциклов "харли девисон" всё же смотрится более круче по внешнему виду.
Отличный мот. Откатал на нем больше года. Едет отлично!!! Продал лишь потому что на большие расстояния предпочел BMW R1200RT. Через две недели позвонил новому владельцу со слезами: ВЕРНИ.))) За обзор пятёрка! Отличная работа
Зависит от габаритов человека и навыков вождения. Всё очень индивидуально. Нужно попробовать. Катнуть разок. Я ездил на RT когда ещё в России жил. Вот на неё каву и поменял. Уже знаком с этой техникой. Единственное по чём скучаю, так это по динамике кавы и устойчивости
У меня он уже 5 месяцев. И я очень доволен. Управление на высоте. Ездил на нем и по грунтовки. Не ожидал что и там будет хорошая управляемость. Из минусов заметил только жужжание от кардана до 20 км/ч. А после, совсем проподает.
Another interesting review. You certainly review top of the range bikes. I have watched and clicked the like button on a few of your videos. Still working through them. You seem very competent, confident and capable around big motorcycles.
Пусть и с запозданием, но посмотрел видео. Спасибо. Очень помогло с выбором туриста. Обратите внимание на центральный кофр (5:35) - его колбасит. При нагрузке и скорости может быть опасно
Рада, что помогла! Про кофр - это не колбасит, это крепление на сайлентблоках. Почти на всех современных мотоциклах центральный кофр крепится именно так, как раз из соображений безопасности, чтобы не отвалился на кочке.
владел таким мотоциклом. вторым поколением, с трекшином. тяжёлый. очень тяжелый мот. под 320 кг с 3-мя кофрами. важная особенность, как мне показалось, этот мот для людей выше среднего, если ваш рост меньше 175-180 см и веса меньше 80 кг - этот мот не для вас ! если достать ногами до земли не проблема, то поставить этого кабана на центр подножку - нужно звать на помощь ! ещё мот очень широкий. если поставить защитные дуги то Урал рядом с ним кажется младшим братишкой. мот не для города - 100 % особенно летом, включается вентилятор и вам жарит ноги будь здоров. про болячки: с прокладкой - раз на раз не приходится. не у всех она течёт. но раз в 30-40 тыс заглянуть туда нужно. Кававские коробки шумные, первая передача включается с характерным звуком ломающейся кости, остальные норм. нейтраль правда поймать на скорости невозможно, пока не остановишься полностью, Хонды тут получше будут. ещё нужно мазать кардан. не часто но нужно. там высыхает смазка и появляется лёгкий шум. в сети есть видосы на эту тему. резюме : если вы крупный сильный мужик и любите сгонять на 5-7-10 тыс - это отличный вариант. у него ломовой момент, шестую передачу можно включить с 50-30 км/ч, расход по трассе у меня доходил до 18,5км/л т.е. 5,4 литра на сотню - это реально. ну и бесключевой доступ - очень удобен ) я бы сравнил это мот с Ямахой FJR 1300 но только с последним поколением, с 2016 года, имхо Ямаха будет выигрышней, там седло пониже, поуже, + электронники по-больше и есть ДХО + Ямаха сильно легче, а это не маловажно. ГТРу можно поставить твёрдую 4+ по 5-тибальной. минус- только его вес. но на трассе - это даже хорошо. но вот тягать этот мот на какой нибудь паром, это проблема. PS: ещё я вспомнил особенность: задних тормозов почти нет ! передние хорошо вибрируют и часто у них ведёт диски. это их слабая особенность. на видео, кстати, мот с уже заменёнными передними дисками. задний стоп-сигнал - светодиодный, очень яркий. это плюс. радиатор требует допзащиты в виде удлинителя переднего крыла. это обязательно.
тот самый парень тот самый парень Ваще не фанатею 2мя колесами, но коммент дочитал до конца, с ощущением что ода не закончена)) Поэт писал, у которого Муза двухколесная) Прикольно!!!
Всё так и есть! Всё в точку, разве только мощность GTR-1400, 154 л.с., но возможно позже двигатель форсировали. У моего друга был такой, в коробочке покупал. Ксения, у тебя классные обзоры и всё интереснее и интереснее! Сделай пожалуйста обзор на YAMAHA SUPER TENERE XT 1200 ZE (с электрически настраеваемой подвеской). Жду новые видео. Лайк.
Никогда не видел такой мот. Прикольный. А подвеска как у него регулируется? Электронно или мезанически? Круиз контроль, трекшн есть? Сам катаюсь на его конкуренте - BMW K1200GT K44. Обзор интересный, спасибо)
Ксю, привет! А подскажи пож-та, если сравнить этот мотик с гантелей твоей там ведь тоже 160 сил верно? Что можно сказать , если попытаться их сравнить ... который более динамичный , прожорливый комфортный , надежнее и т д ?)
@@Roademotional спасибо за скорый ответ , но теперь еще больше непонятно))) оба тяжеловесики оба 160 сил оба большие туристы с кофрами ...а динамика схожая нет?))
На глаза у моего механика попадались в работе 3 таких зверя. У всех варилась нижняя часть рамы ибо лопается. Ну и песочник на впуске. В итоге его вердикт: мот вроде и ничего, но собирать его строго на гермете.
Ёмкость баков жертвенно принесена в угоду облегчения веса. Облегчение не для России по крайней мере не защёт ёмкости бака. Обзор есть коменты владеющих тоже в дело. Всё в интересе Ксю 👍лайк!
За мкадом доходы пониже и 2008 это очень новый. У многих на 10-15 лет старше и не грустят.))) А видео очень КЛАССНЫЕ. Побольше техники можно и постарше)))
Леонид Силков вот скажи человеку который в Крыму работет, где эти заправки? Возможно он бенз ворует, так тут гордиться нечем. А так, рекомендую по стране поездить, в сельской местности.
Ксю, привет! С Днём Св. Валентина! С большим интересом смотрю твои обзоры👍 Какой байк, исходя из твоих субъективных ощущений, более интересен для среднестатистического российского асфальта + Европа: GTR 1400 или Crosstourer 1200? Заранее благодарен!
Бак маленький.Хватает на 230~250км до резерва.Минимальный расход ,какой удавалось реально достичь~6.2л/100км. -При весьма оч.спокойной езде 130-140км.ч.Быстрее едешь или ТИШЕ-расход увеличивается
Я как то Голду (уже предыдущего поколения) считал широким мотом. Помню впервые увидел огромные фары, мотор и пластик. Потом Гтр видел, да, широк. Но еще приходилось Триумф Трофи 1200 видеть (кажется последнего поколения) дааа уж, по моему и Голда и Гтр просто отдыхают. Трофи кажется через чур широченным, на нем по городу вообще ужас ездить наверное)) А Гтр вроде не продается у нас. А жаль. Хотя может под заказ только везут, но кота в мешке покупать как то не айс…))
Aunque tampoco entendí nada de lo que dijo, ese si es tremendo motor. Ya antes lo habia visto en la consecionaria de Kawasaki aqui en Panamá. Es una motocicleta bien costosa. Aqui su valor está por encima de los $16,000. Que costaría en Rusia? Saludos desde Panamá. 👏💪
Aigaro, I had FJR1300 for 5 years and it was quite good, and Gtr1400 tried only for several days, but honestly Gtr is better at least in steering and in engine power. But I'm not sure how it is when you own one - I mean in tech side.
FJR is better in the city than the GTR because it's not so fat, and I personally really don't like the rigid and low mirrors of the GTR. The rear suspension of GTR is better though, and unlike FJR GTR always had 6 gears.
Не могу без косяков:) вместо Ниндзи сказала Бандит, ну стыд мне и срам!
А ссылка на инстаграм )))
Roademotional Надо переснять вступление. ;-)
Мотт интересный но такой дизайн действительно на любителя,огромный плюс Мотт на кардане:)
ага,прям сходу слух режет)
Можешь говорить что угодно, ведь на тебя просто приятно смотреть)
Пересматриваем...вечного сезона...
В раю прибавился ещё один ангел. Полного бака и вечного сезона тебе.
Нет там ни каких ни полных баков, ни земных сезонов
Спасибо за добрые слова в адресс Кавасаки. Многие не любят эту марку, многие не понимают, и ещё больше людей критикующих ,вообще не имеют ни малейшего представления о мотоциклах и мотожизни. Я сам катаю на Кавасаки900ке уж 13й сезон и если когда нибудь созрею на замену , то опять, по накатанной возму 900ку. Несмотря на необходимость замены расходников и всё из этого "вытекающее". Ну наверно просто потому что я "люблю" этот мот. Ксения, спасибо тебе ещё раз за объективный обзор и чистых,спокойных дорог всем мотобратьям и сёстрам!!
Кав было штук 10! Лучшая марка! Катал на мнооогих мотах, знаю, о чем говорю. Сейчас ZX12R.
Вечного сезона тебе Ксюша, как же не хватает твоих обзоров.
Спи спокойно, земля тебе пухом Ксюш(((((
Пересматриваю обзоры по много раз и каждый раз вздрагиваю от осознания того, что Ксении больше нет с нами. Как будто родного человека потерял. Покойся с миром, родная наша. Надеюсь, ты уже перевоплотилась и через лет 20 где-то на третьей планете от Солнца интересная девчонка снова будет кататься на мотоциклах и рассказывать миру о них. Помним, любим, скорбим...
Так и будет !
@Виктор Виктор Разбилась насмерть влетев в трактор.
Xapэ вздрагивать. 😮 Дыши ровно. 😎
Милая !!!!!! Как же тебя не хватает. Ксюшенька мы тебя будем помнить всегда. Покойся с миром. Такая глупая смерть.
Что с ней произошло
@@СергейНикишин-м6ф расхерачилась,очень любила скорость.Очень любила в Германии на авто бане зажечь.
@@жекакот-т2щ спасибо, понял
Светлый тебе путь Ксю! 😢✝️🍻🍺🥃
Что с ней произошло?не подкажите?
@@ВиталийЖук-ы1е Погибла в ДТП 11.07.2020.
@@fzx2009 очень жаль😪😥 а на каком мотоцикле она разбилась?
@@ВиталийЖук-ы1е Я лично ту аварию не видел, но люди говорят что на харлее.
@@ВиталийЖук-ы1е Модель не знаю. Я харлеями не интересуюсь. Мне БМВ ближе и роднее
Спасибо огромное, очень приятно было познакомиться с Кабаном )
Спасибо за видео как всегда всё на высоте👍
Эх Ксюха, Ксюха, не хорошо с тобой судьба обошлась.Но мы тебя все помним и ты с нами будишь всегда.
Разъебайство её погубило, а не судьба.
Что с нец
@@Dziboshka799разбилась
Не судьба это
Ксю молодец как всегда. Все четко и информативно. Так держать
🤗
лучшие мотообзоры вечного сезона Ксю!
Ксюнь спасибо тебе за обзор👍Как всегда на высоте)И моты отличные у тебя на обзорах
Теперь Ксюша ни лайков, не коментов Тебе не пошлёшь, покойся с миром.
Да жаль, позитивная была
Отличный обзор. Приятно слушать что "без матов" . Все по делу . Дальнейших успехов,удачи на дорогах!
Да, очень приятно слушать! Не то что Болт, мат на мате и завернуто в кортавые понты! Так держать! Все четко и в тему.
@@Antoxic90Не надо Артема обсирать. Хороший человек, и нет у него ни каких понтов, вернее не было. Он как раз таки все своими руками перебирал и знал, а Ксюша только по ТТХ.
Привет, это очень прекраснный мотоцикл. Спасибо!!!
снова и снова Ютуб подсовывает мне видео с Ксю и смотрю их, хотя видел уже много раз. эх
Дизаин у этого мотоцикла очень приятный, особенно фара и ветровик, можно сказать в своём стиле он первый, а так среди мощных мотоциклов "харли девисон" всё же смотрится более круче по внешнему виду.
Пересматриваю ролики . Нашел свой коммент , под которым Ксю поставила сердечко ... сука , чуть не заплакал .
09э9э 09э9э 203
Э0
@@ЭльдарХакунов-ь1ы я так и не понял , что ты хотел написать .
Да,уж жаль девчёнку
Как всегда,обзор на высоте!
Не верится!
Отличный мот. Откатал на нем больше года. Едет отлично!!! Продал лишь потому что на большие расстояния предпочел BMW R1200RT. Через две недели позвонил новому владельцу со слезами: ВЕРНИ.)))
За обзор пятёрка! Отличная работа
HROMICH story motorcycle а если бы BMW k1600 GT ? У самого конкурс, все устраивает , но посматриваю на бэху 1600. Вот вопрос стоит ли?
Зависит от габаритов человека и навыков вождения. Всё очень индивидуально. Нужно попробовать. Катнуть разок. Я ездил на RT когда ещё в России жил. Вот на неё каву и поменял. Уже знаком с этой техникой. Единственное по чём скучаю, так это по динамике кавы и устойчивости
Rt для трассы?? Расколбас на 180ти от оппозита..((
У меня он уже 5 месяцев. И я очень доволен. Управление на высоте. Ездил на нем и по грунтовки. Не ожидал что и там будет хорошая управляемость. Из минусов заметил только жужжание от кардана до 20 км/ч. А после, совсем проподает.
👍👍👍
Нет больше Ксю . Ролик остался и можно пересматривать .
Первый раз его увидел. Он прекрасен!! Любовь с первого взгляда😍😍😍
Another interesting review. You certainly review top of the range bikes. I have watched and clicked the like button on a few of your videos. Still working through them. You seem very competent, confident and capable around big motorcycles.
chemistry636 thank you so much! And I'm still working on subtitles!
Отличный ролик. Бандиты.....это мелочь на фоне обзора, который льется как мед. Мотик супер. Ну и дикторша, конечно, супер))
Ты жива в нашей памяти
Какая красивая девушка)))и обзорчики класс.Смотришь с удовольствием)))
Жаль.. но её уже нет !!!
Отличное видео и кайфовый мот❤
Редкая умница !
эх... какие были обзоры😞
Любим и не забываем.
Замена натяжителя ГРМ на автомобильный ммм это интересно, подскажите пожалуйста от какого авто подходит?
Какой у него звук шикарный
Пусть и с запозданием, но посмотрел видео. Спасибо. Очень помогло с выбором туриста. Обратите внимание на центральный кофр (5:35) - его колбасит. При нагрузке и скорости может быть опасно
Рада, что помогла! Про кофр - это не колбасит, это крепление на сайлентблоках. Почти на всех современных мотоциклах центральный кофр крепится именно так, как раз из соображений безопасности, чтобы не отвалился на кочке.
хорошо, информативно, молодец Ксю
у меня GTR 1400 2012 года. обожаю ее!
спасибо за классный обзор!
Как ты прекрасна с мото! Лайк и жду кубатуры поменьше.
умница во всем
Спасибо, приятно:)
@@Roademotional Но не в красоте)
владел таким мотоциклом. вторым поколением, с трекшином.
тяжёлый. очень тяжелый мот. под 320 кг с 3-мя кофрами.
важная особенность, как мне показалось, этот мот для людей выше среднего, если ваш рост меньше 175-180 см и веса меньше 80 кг - этот мот не для вас ! если достать ногами до земли не проблема, то поставить этого кабана на центр подножку - нужно звать на помощь !
ещё мот очень широкий. если поставить защитные дуги то Урал рядом с ним кажется младшим братишкой.
мот не для города - 100 % особенно летом, включается вентилятор и вам жарит ноги будь здоров.
про болячки: с прокладкой - раз на раз не приходится. не у всех она течёт. но раз в 30-40 тыс заглянуть туда нужно.
Кававские коробки шумные, первая передача включается с характерным звуком ломающейся кости, остальные норм.
нейтраль правда поймать на скорости невозможно, пока не остановишься полностью, Хонды тут получше будут.
ещё нужно мазать кардан. не часто но нужно. там высыхает смазка и появляется лёгкий шум. в сети есть видосы на эту тему.
резюме : если вы крупный сильный мужик и любите сгонять на 5-7-10 тыс - это отличный вариант. у него ломовой момент, шестую передачу можно включить с 50-30 км/ч, расход по трассе у меня доходил до 18,5км/л т.е. 5,4 литра на сотню - это реально.
ну и бесключевой доступ - очень удобен )
я бы сравнил это мот с Ямахой FJR 1300 но только с последним поколением, с 2016 года, имхо Ямаха будет выигрышней, там седло пониже, поуже, + электронники по-больше и есть ДХО + Ямаха сильно легче, а это не маловажно.
ГТРу можно поставить твёрдую 4+ по 5-тибальной. минус- только его вес. но на трассе - это даже хорошо.
но вот тягать этот мот на какой нибудь паром, это проблема.
PS:
ещё я вспомнил особенность: задних тормозов почти нет !
передние хорошо вибрируют и часто у них ведёт диски. это их слабая особенность.
на видео, кстати, мот с уже заменёнными передними дисками.
задний стоп-сигнал - светодиодный, очень яркий. это плюс.
радиатор требует допзащиты в виде удлинителя переднего крыла. это обязательно.
тот самый парень тот самый парень Ваще не фанатею 2мя колесами, но коммент дочитал до конца, с ощущением что ода не закончена)) Поэт писал, у которого Муза двухколесная) Прикольно!!!
Тот случай , когда комент- лучше обзора))
@@boogeymanua +1
Спасибо за обзор ... Теперь понимаю что мне такой не нужен
Человек Дела, спасибо Бро! Твой коммент лучше этого обзора с бабой ничего не понимающей в технике.
Всё так и есть! Всё в точку, разве только мощность GTR-1400, 154 л.с., но возможно позже двигатель форсировали. У моего друга был такой, в коробочке покупал. Ксения, у тебя классные обзоры и всё интереснее и интереснее! Сделай пожалуйста обзор на YAMAHA SUPER TENERE XT 1200 ZE (с электрически настраеваемой подвеской). Жду новые видео. Лайк.
Помню-помню, пока нет его ни у кого. Дилеры на несколько дней не дают...
Спасибо!
ага именно вторую версию) порезвее чуток.
1500км в день и в следующий столько же:-)
Какая сказка:-)
В целом реально если маршрут проложить по автострадам, но боюсь, что на 3й день сложно будет встать на ноги
Да реально :-)
Сам ездил IRON BUTT SADDLE Sorte.возможно только по автостраде.
Ну не с легкостью :-)
Из этого дальнейшее и сказка, :-)
Ну если Ксю сидела бы позади меня вторым номером то может быть это стало реальностью :-)
SADDLE SORRE:-)
Недавно подписался, всё нравится, но не понял, мотык для кругосветки выбран?
Гаааантеееееляяяяя!!!!!!!!!!! Вот идеальный турист))))))) Ну, как по мне)
Andrey Kosakov По мне тоже:) поэтому я им и владею:)))
Roademotional
Поздравляю от души!!! Могу сказать, что ИМХО БМВ - это та техника, которую выбирают и сердцем, и умом, а не чем то одним)))))
Лайк всегда, подписан ,хочу эндуро гуся BMW, с чего мне серому начать,прокатился на Хонда Африка Dakar 750 показался высоковатый???
"С Вами снова Ксю" эх родненькая, как жалко тебя...
Реально классный обзор, смотреть удовольствие
Четкий аппарат, но огромный) как раз для меня))) лайк
Никогда не видел такой мот. Прикольный. А подвеска как у него регулируется? Электронно или мезанически? Круиз контроль, трекшн есть? Сам катаюсь на его конкуренте - BMW K1200GT K44. Обзор интересный, спасибо)
Ксю, привет! А подскажи пож-та, если сравнить этот мотик с гантелей твоей там ведь тоже 160 сил верно? Что можно сказать , если попытаться их сравнить ... который более динамичный , прожорливый комфортный , надежнее и т д ?)
Гантеля более современная. Их очень трудно сравнивать.
@@Roademotional спасибо за скорый ответ , но теперь еще больше непонятно))) оба тяжеловесики оба 160 сил оба большие туристы с кофрами ...а динамика схожая нет?))
@@ДимДимыч-э8г мне кажется, gtr чуть резвее на разгон. Не существенно, чуть. А управляемость у gtl в разы лучше.
RoadEmotional спс понятно
Нормальный обзор,молодец! А с опытом будет ещё лучше! FTW!
🤗
На глаза у моего механика попадались в работе 3 таких зверя. У всех варилась нижняя часть рамы ибо лопается. Ну и песочник на впуске. В итоге его вердикт: мот вроде и ничего, но собирать его строго на гермете.
мечта поэта!
Лайк белому медведю )
Красивый мот и классный обзор. Спасибо и успехов :)
Saludos desde CDMX yo tambien tengo un Kawasaki concurs 1400 son magnificas
Вечного сезона Ксю!
Симпатюга девчушка. Толковый обзор. Спасибо!
Ёмкость баков жертвенно принесена в угоду облегчения веса. Облегчение не для России по крайней мере не защёт ёмкости бака. Обзор есть коменты владеющих тоже в дело. Всё в интересе Ксю 👍лайк!
Достойная замена Гантели? Спасибо за обзор, Ксю! Действительно интересный мот!
Нее, гантелю заменить не получится с его помощью... ни по посадке, ни пр комфорту, ни по солидности...
RoadEmotional я хотел сказать- альтернатива. Тем, кому гантель не по карману.😋
@@Johnko512 а, тогда вариант!
Ты на этом моте была в видео на канале НМ?
Ровных дорог, Ксю.........
Крутой мотоцикл 👍👍👍
Videolarınız çok güzel beğenerek izliyoruz. Tebrikler
Teşekkür ederim
За мкадом доходы пониже и 2008 это очень новый. У многих на 10-15 лет старше и не грустят.))) А видео очень КЛАССНЫЕ. Побольше техники можно и постарше)))
Алексей!!!!! Не то чтОЩ пониже!!!!! Вообще ППЦ!
Знаю))) понимаю))) Но не гузить же девушку, проблемами мужиков. Она молодец. Старается. Как по мне, так самые классные обзоры делает.
Хз что там у вас за скадом. Друг в Ялте работает. На сто работягой. В месяц - 100-120к рублей.
Баба но медсестрой в поликлинике. 50-70к.
Леонид Силков вот скажи человеку который в Крыму работет, где эти заправки? Возможно он бенз ворует, так тут гордиться нечем. А так, рекомендую по стране поездить, в сельской местности.
Три года на таком отъездил по Москве. Отлично он по пробкам проезжает. Зеркала можно сложить при необходимости боковые кофры нафиг.
Расскажи пожалуйста про Хонду ST1300
i didn't understand a single word. But i believe in her.
Kawasaki Bandit? :) первый раз о током слышу :D А так обзор в полне хороший.
Ооо дождались!
Классно!!! Шикарно!!!👍✌️
Ride in peace Ксю😢
Интересен мотор.
Im on my 2nd Concours, 1st one was an 08, this one is a brand new leftover 2018, they are great bikes...hips n boots look really good too !!!
Девочка умница👍👍👍
Она умерла
Очень познавательно. Спасибо.
Замечательно!
всегда резало слух, когда кто-то при мне говорил о ком-то в третьем лице "человечек"
Отличный мотоцикл, хорошо смотрится на дороге. И еще, у вас хорошее тату на руке, ваша идея? До скорой встречи.
Моя идея, да;)
Ксю! Блин! Кавасаки бандит?😳
Ксю, привет! С Днём Св. Валентина! С большим интересом смотрю твои обзоры👍 Какой байк, исходя из твоих субъективных ощущений, более интересен для среднестатистического российского асфальта + Европа:
GTR 1400
или
Crosstourer 1200?
Заранее благодарен!
Привет! Не представляю, как они у тебя попали в одно сравнение, это слишком разные мотики. Но если нужно именно мое мнение - то gtr.
RoadEmotional ок, а у GTR подвеска не слабее для «наших асфальтов»?, чем у Кросстура 1200?
@@sergiosergio7902 они оба не эндуро:) трясти на обоих будет, если нужен эндуро тогда гусь или ктм.
RoadEmotional ок, спасибо👍
Тут на любителя, много недостатков но и плюсов немало, любителям Кав понравится
Приборка ваще многим автомобилям даже неснилась.
Все-таки если выбирать между gtr 1400 и fjr 1300 ? Рост тоже небольшой,1,7м). По городу езжу редко. Основное- небольшие дальняки( без говен)).
Андрей Кравченко это только самому. По ощущениям. Они разные. Рост значения не имеет, но фыжер чуть легче.
Удобный турист, не для маленьких
А как на счет Триумф Трофи очень мало о нем информации с удовольствием бы посмотрел обзор в твоем исполнение
alexander sokolov новый имеешь в виду? предоставишь на обзор - сниму.
Да конечно. Нет пока только думаю какой спорт турист выбрать.
Привет Ксю!Молодец!!!
а возможно сделать видео о индиан?
А почему у этой машины убрали два колеса?
Потому что путешествовать на двух оставшихся удобнее:)))
Бак маленький.Хватает на 230~250км до резерва.Минимальный расход ,какой удавалось реально достичь~6.2л/100км.
-При весьма оч.спокойной езде 130-140км.ч.Быстрее едешь или ТИШЕ-расход увеличивается
Илья Пьянков у товарища GTR такой то расход топлива 140-150 5.7-5.9. Очень крутой мот. ездил знаю о чем говорю
Привет! Что за крепление для телефона?
Привет, Ram Mount
Кавасаки Бандит это сильно. Привет всем обладателям гтр.
Достойная матчасть!!!
😍😍😍👍👍👍 krasiba
Я как то Голду (уже предыдущего поколения) считал широким мотом. Помню впервые увидел огромные фары, мотор и пластик. Потом Гтр видел, да, широк. Но еще приходилось Триумф Трофи 1200 видеть (кажется последнего поколения) дааа уж, по моему и Голда и Гтр просто отдыхают. Трофи кажется через чур широченным, на нем по городу вообще ужас ездить наверное))
А Гтр вроде не продается у нас. А жаль.
Хотя может под заказ только везут, но кота в мешке покупать как то не айс…))
Aunque tampoco entendí nada de lo que dijo, ese si es tremendo motor. Ya antes lo habia visto en la consecionaria de Kawasaki aqui en Panamá. Es una motocicleta bien costosa. Aqui su valor está por encima de los $16,000. Que costaría en Rusia? Saludos desde Panamá. 👏💪
Hello to Panama! Here in Russia we're have no new gtr, year 2016 costs $13000
GTR1400 VS FJR1300 Which one do you prefer? Thanks!
Both are really good but GTR is fatter)
Love Your videos!👍🏻
Aigaro, I had FJR1300 for 5 years and it was quite good, and Gtr1400 tried only for several days, but honestly Gtr is better at least in steering and in engine power. But I'm not sure how it is when you own one - I mean in tech side.
Once I Wanted GTR But Went for FJR 😉
FJR is better in the city than the GTR because it's not so fat, and I personally really don't like the rigid and low mirrors of the GTR. The rear suspension of GTR is better though, and unlike FJR GTR always had 6 gears.