Делал по первому видео,все получилось.Но перестал пищать бортовой комп. ,,штат,, при заглушеном двигателе и включенными фарами.Пришлось установить назад контакты,отец пенсионер забывает фары выключать).А так,да способ рабочий.
А этот "штат" откуда берет сигнал о включенных фарах? Может ему вместо сигнала фар подать габариты. Тогда будет пищать если кнопку не выключил. Габариты то работают без ключа.
Почему так сделано изначально? Потому, что изначально замок разрабатывался так, чтобы ключ извлекался из второго положения (посмотри на отливку корпуса замка) и аксессуары можно было включить поворотом ключа в обратную сторону ( как на Москвиче 412) затем, видимо, эту функцию исключили, а контакты оставили так.
У меня Нива 22 года.Хочу взять плюс для магнитолы с прекуривателя,отключение питания реализовать через кнопку...я так понимаю,что для сохранения настроек один провод должен быть постоянно под напряжением.А чтобы не высаживался аккумулятор во время стоянки основной питающий должен отключаться кнопкой ( в моем случае).Какой провод пустить через кнопку,а какой запитать постоянно?Спасибо.
Желтый (толстый провод) это сохранение настроек, должен идти на постоянный плюс с АКБ. У красного провода маленькое сечения, это ACC (Управление магнитолой) он должен идти в разрыв чего-то (Кнопка или зажигание).
Добрый день. Нива 23год, все по инструкции сделал, добавил в колодку замка зажигания провод для acc. Теперь в подожении 0 без запуска двс - магнитола работает, НО когда запускаю двигатель - магнитола отключается. Постоянный + не трогал, он остался в стандартном исо. Что может быть в моем случае?
Проверьте в момент когда она отключается при запуске есть ли напряжение на Асс, если нет то смотрите контактную группу, возможно что-то не догнули или перегнули
Если отключается именно в момен прокрутки стартера, а потом во время работы двигателя включается, тогда значит просто проседает напряжение ниже порогового значения для магнитолы, ищите причину просадки, АКБ или провода массы и питания
@@Бензиндамасло-пищанаша Спасибо за ответ. Отключается в момент, когда двс запущен. Проверил контактную группу, контакт который гнул всегда касается дорожки. В итоге вернул всё назад. + на моей контактной группе, синий провод запитан не как у Вас, а на правом боковом контакте. Возможно дело в этом.
спасибо спасибо спасибо! благодаря вам у меня всё получилось. контакт я подогнул. действительно в ниве 2020 не много по другому подходят провода, но смысл то же. вот маленькое видео. th-cam.com/video/CRWHB9_VKxg/w-d-xo.html
И вам спасибо, это очень приятно видеть, что смог помочь . Свое видео не удаляйте может кому-то тоже поможет. Мне вот интересно, завод получается вообще упразднил нулевое положение ключа
И ещё, было бы по фэншую предохранитель поставить на минимальный номинал, как можно ближе к замку, у меня стоит на 1А. Я обычно стараюсь всегда ставить предохранитель в месте перехода с толстого провода на тонкий. Предохранитель подбирается по сечению провода. Его главная задача чтоб повод не начал плавиться и гореть при КЗ. Но замечаю часто автопроизводители этим пренебрегают. И прикуриватель я тоже разорвал реле управляемым этим же сигналом. Бывает остаётся разрядка от телефона в прикуривателе
Доброго времени суток! У меня тоже Нива 2020, и так всё сделал как на видео, но у меня при включении замка зажигания на ноль, по мимо магнитолы загораются ходовые огни и начинает работать печка. У вас так же, или я неправильно сделал?
@@Бензиндамасло-пищанаша можно подключить через 5ти контактное реле. Один контакт пустой(при поднятии ручника), второй на дхо(при отключении включается второй контакт)
Здраствуйте! Мы можем с вами договориться что бы вы за оплату отправили мне переделаную под режим асс контактную группу? И пойдёт ли она мне на ниву 2020?
Значит на разъем приходит постоянный плюс и зажигание, если магнитола со съемной панелькой то можно просто включить на хвосте вход Асс на постоянку и снимать панельку когда не надо. Но тут надо смотреть конкретно по магнитоле, некоторые в таком режиме много потребляют, тогда не вариант. Раньше момент пионеры хорошо очень работали в таком режиме, ток потребления без панельки был минимальный
Здраствуйте у меня нива урбан2021 магнитола работает только с пущеным двигателем вапрос? Можно ли применить ваш метод подгибание усика контактной группы и не будет не чего если на машине есть авто запуск у меня просто переживание по этому поводу за ранее спаибо ваш подпищик.
Должно быть все нормально, если сделать все правильно, главное делать все с пониманием, если сами не тяните попросите автоэлектрика это сделать, не думаю что это может дорого стоить.
Здравствуйте! Не нашёл как Ваше имя, спасибо за подробное видео очень помогло! Не могли бы поподробней рассказать как вы подключили прикуриватель что бы он тоже размыкался при отсутствии ключа в замке. Спасибо!
Хотя теперь я понял почему не заряжается телефон, не хватает плюса который шёл изначально на прикуриватель, его нужно поставить в разрыв через реле... так вроде получается?
Распиновку не скажу, я это делаю просто по месту, нормально разомкнутая контактная группа реле в разрыв плюса прикуривателя, обмотка реле одним концом на массу вторым на наш импровизированный асс.
Привет, вот у меня на семёрке после замены цепи газораспределения, начала сгорать катушка система зажигания у меня контактная, за день поменял 3 катушки в чём проблема? Я провод на катушку на Б+ выводил с замка зажигания под номером 15, а с контакта К катушки на тромблёр и там же провод тахометра, вот мне нужен правильный совет где искать проблему, и как её мне решить, что менять? Грубо говоря то что я сделал якобы напрямую от зажигания провод думаю ничего, потому что проехал на этом варианте пол года, у меня была на семёрке безконтактное зажигание но сгорал кет, и сделал на контактное, вот и вся история, помоги пожалуйста советом, катушка горит , греется, что даже начинается плавится пластик катушки, если что приборов каких либо у меня нету, всё на обум.!
Привет, так то все правильно по катушке, попробуй отключить подвод тахометра, может через него протекает, что зажигание без запущенного двигателя держать включенным нельзя сам знаешь, наверное. Вообще хотябы контрольная лампа должна быть из приборов. Возьми небольшую лампу от габаритов, подключи два провода и готово вот и контролька.
Попробуй включить контрольную лампу вместо катушки зажигания и посмотреть, она не должна гореть когда выключено зажигание, далее включи зажигание и покрути двигатель медленно, например за вывешенное колесо на четвертой передаче, лампа должна мигать четко. Если что-то не так, то искать уже причину.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Делал по первому видео,все получилось.Но перестал пищать бортовой комп. ,,штат,, при заглушеном двигателе и включенными фарами.Пришлось установить назад контакты,отец пенсионер забывает фары выключать).А так,да способ рабочий.
А этот "штат" откуда берет сигнал о включенных фарах? Может ему вместо сигнала фар подать габариты. Тогда будет пищать если кнопку не выключил. Габариты то работают без ключа.
Дякую вже десь рік працює
дуже радий, дякую за коментарі.
Спасибо вам большое помогли!!! 👍
Пожалуйста
Спасибо очен помог
Спасибо друг
Пожалуйста
Почему так сделано изначально? Потому, что изначально замок разрабатывался так, чтобы ключ извлекался из второго положения (посмотри на отливку корпуса замка) и аксессуары можно было включить поворотом ключа в обратную сторону ( как на Москвиче 412) затем, видимо, эту функцию исключили, а контакты оставили так.
Раньше ключ извлекался в положении 0 и 3. Я обрезал участок контактной дорожки в районе третьего положения. Теперь у меня 3 положение выключено и 0
А як це правильно підключити
У меня Нива 22 года.Хочу взять плюс для магнитолы с прекуривателя,отключение питания реализовать через кнопку...я так понимаю,что для сохранения настроек один провод должен быть постоянно под напряжением.А чтобы не высаживался аккумулятор во время стоянки основной питающий должен отключаться кнопкой ( в моем случае).Какой провод пустить через кнопку,а какой запитать постоянно?Спасибо.
Желтый (толстый провод) это сохранение настроек, должен идти на постоянный плюс с АКБ. У красного провода маленькое сечения, это ACC (Управление магнитолой) он должен идти в разрыв чего-то (Кнопка или зажигание).
Добрый день. Нива 23год, все по инструкции сделал, добавил в колодку замка зажигания провод для acc. Теперь в подожении 0 без запуска двс - магнитола работает, НО когда запускаю двигатель - магнитола отключается.
Постоянный + не трогал, он остался в стандартном исо.
Что может быть в моем случае?
Проверьте в момент когда она отключается при запуске есть ли напряжение на Асс, если нет то смотрите контактную группу, возможно что-то не догнули или перегнули
Если отключается именно в момен прокрутки стартера, а потом во время работы двигателя включается, тогда значит просто проседает напряжение ниже порогового значения для магнитолы, ищите причину просадки, АКБ или провода массы и питания
@@Бензиндамасло-пищанаша Спасибо за ответ. Отключается в момент, когда двс запущен. Проверил контактную группу, контакт который гнул всегда касается дорожки. В итоге вернул всё назад.
+ на моей контактной группе, синий провод запитан не как у Вас, а на правом боковом контакте. Возможно дело в этом.
Треба розбирати замок запалення чи до нього можна підєднатися
Сначала разобрать доработать как показано, а потом можно к нему подсоединить клемму
Можете мені зробити такий режим разом з замком відправити за передоплату
спасибо спасибо спасибо! благодаря вам у меня всё получилось. контакт я подогнул. действительно в ниве 2020 не много по другому подходят провода, но смысл то же. вот маленькое видео. th-cam.com/video/CRWHB9_VKxg/w-d-xo.html
И вам спасибо, это очень приятно видеть, что смог помочь . Свое видео не удаляйте может кому-то тоже поможет. Мне вот интересно, завод получается вообще упразднил нулевое положение ключа
И ещё, было бы по фэншую предохранитель поставить на минимальный номинал, как можно ближе к замку, у меня стоит на 1А.
Я обычно стараюсь всегда ставить предохранитель в месте перехода с толстого провода на тонкий. Предохранитель подбирается по сечению провода. Его главная задача чтоб повод не начал плавиться и гореть при КЗ. Но замечаю часто автопроизводители этим пренебрегают.
И прикуриватель я тоже разорвал реле управляемым этим же сигналом. Бывает остаётся разрядка от телефона в прикуривателе
@@Бензиндамасло-пищанаша спасибо!!!
Доброго времени суток! У меня тоже Нива 2020, и так всё сделал как на видео, но у меня при включении замка зажигания на ноль, по мимо магнитолы загораются ходовые огни и начинает работать печка. У вас так же, или я неправильно сделал?
Зробіть будь ласка мені такий АСС разом з замком якщо можна вишліть за передоплату
Здрасти! Скажите пожалуйста, вы случайно не знаете, как сделать что бы ДХО загорались только при опускании ручника, а при поднятии, гасли?
Тоже были такие мысли, но так и не родил
@@Бензиндамасло-пищанаша можно подключить через 5ти контактное реле. Один контакт пустой(при поднятии ручника), второй на дхо(при отключении включается второй контакт)
можно подключить от датчика давление масло)))!!!
@@ВячеславСергиенко-д8о а схему можите нарисовать?
@@huhunia в интернете полным полно)))))
Здраствуйте! Мы можем с вами договориться что бы вы за оплату отправили мне переделаную под режим асс контактную группу? И пойдёт ли она мне на ниву 2020?
На Ниву карбюраторную или инжекторную есть разница подключения ?
Замки и контактные группы одинаковые, значит все должно работать
ааааа я видимо не до конца подогнул. вот я осёл! завтра попробую ещё раз.
Это да, там надо вдумчиво и внимательно подходить к делу, пробуй все получится
Здравствуйте! Можно ли мне на ниве 20 года просто с магнитолы кинуть красный провод на прикуриватель через кнопку, там же постоянный плюс?
А там что нет разъема штатного для магнитолы? У меня был, там плюс постоянный. Можно и от прикуривателя если так больше нравиться
@@Бензиндамасло-пищанаша разьем есть, но магнитола работает только при включеном зажигании! Что посоветуете?
Значит на разъем приходит постоянный плюс и зажигание, если магнитола со съемной панелькой то можно просто включить на хвосте вход Асс на постоянку и снимать панельку когда не надо. Но тут надо смотреть конкретно по магнитоле, некоторые в таком режиме много потребляют, тогда не вариант. Раньше момент пионеры хорошо очень работали в таком режиме, ток потребления без панельки был минимальный
Сделайте как советует автор, у меня тоже нива 20го года, я всё сделал, всё работает. Красота!
@@huhunia напишите подробнее как сделали?
Дякую все працює але коли ключ витягуєш магнітофон не гасне
Надо вход Асс магнитолы правильно подключить
@@Бензиндамасло-пищанаша як це зробити
Здраствуйте у меня нива урбан2021 магнитола работает только с пущеным двигателем вапрос? Можно ли применить ваш метод подгибание усика контактной группы и не будет не чего если на машине есть авто запуск у меня просто переживание по этому поводу за ранее спаибо ваш подпищик.
Должно быть все нормально, если сделать все правильно, главное делать все с пониманием, если сами не тяните попросите автоэлектрика это сделать, не думаю что это может дорого стоить.
Здравствуйте! Не нашёл как Ваше имя, спасибо за подробное видео очень помогло! Не могли бы поподробней рассказать как вы подключили прикуриватель что бы он тоже размыкался при отсутствии ключа в замке. Спасибо!
Здравствуйте, я просто поставил в разрыв реле и его катушку подключил на асс
А просто подключить к управляющему проводу нельзя? Который от кнопки фар идёт, на нем же как раз появляется плюс при повороте ключа?
Хотя теперь я понял почему не заряжается телефон, не хватает плюса который шёл изначально на прикуриватель, его нужно поставить в разрыв через реле... так вроде получается?
Не могли бы написать распиновку к какому контакту что подключили, по типу 86- плюс от аккумулятора.....
Распиновку не скажу, я это делаю просто по месту, нормально разомкнутая контактная группа реле в разрыв плюса прикуривателя, обмотка реле одним концом на массу вторым на наш импровизированный асс.
Дайте свої контакти
Привет, вот у меня на семёрке после замены цепи газораспределения, начала сгорать катушка система зажигания у меня контактная, за день поменял 3 катушки в чём проблема? Я провод на катушку на Б+ выводил с замка зажигания под номером 15, а с контакта К катушки на тромблёр и там же провод тахометра, вот мне нужен правильный совет где искать проблему, и как её мне решить, что менять? Грубо говоря то что я сделал якобы напрямую от зажигания провод думаю ничего, потому что проехал на этом варианте пол года, у меня была на семёрке безконтактное зажигание но сгорал кет, и сделал на контактное, вот и вся история, помоги пожалуйста советом, катушка горит , греется, что даже начинается плавится пластик катушки, если что приборов каких либо у меня нету, всё на обум.!
Привет, так то все правильно по катушке, попробуй отключить подвод тахометра, может через него протекает, что зажигание без запущенного двигателя держать включенным нельзя сам знаешь, наверное.
Вообще хотябы контрольная лампа должна быть из приборов. Возьми небольшую лампу от габаритов, подключи два провода и готово вот и контролька.
Попробуй включить контрольную лампу вместо катушки зажигания и посмотреть, она не должна гореть когда выключено зажигание, далее включи зажигание и покрути двигатель медленно, например за вывешенное колесо на четвертой передаче, лампа должна мигать четко. Если что-то не так, то искать уже причину.
Начертать схему
меняй ниву на шниву
Х ня получилась. Если его перегнать, то режим запуска стартера пропадает, нет контакта( плюс, подогнутый не попадает на дорожку)
" перегнуть"
У кого как, у меня хорошо получается, до сих пор и езжу, горя не знаю.
Заставкой трафик набираем, отписался.
Не понял вас вообще, о чем вы?
Люди много просили это видео, сделал
я не много не понял и попросил ещё поподробней рассказать. о режиме асс