ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
このエンジンでオールドルックスGS400E風GS250Eとかカタナ250ルックバイクでのんびり良い良い
ご視聴ありがとうございます本当にのんびり走るのに最高のエンジンです
明日納車なので楽しみです
ご視聴ありがとうございます納車おめでとうございますm(__)m
こんにちは。125ccからGSX250Rに乗り換えました。空波さんの言われる通りソロでののんびりツーリングが最高です！見た目スポーツ、中身ツアラーというのが自分にはドンピシャでした😃
ご視聴ありがとうございますそんな感じのニーズの方には正にぴったりな1台だと思いますd('∀'*)
2022-23新作の 真V-Strome250SX早く手に入ると(レンタ)いいなGSX250R ラブ💕ですが
ご視聴ありがとうございます私もそれを願っています早くレンタル屋さんに入って欲しい（笑）
空波さん お疲れ様でした🤗SUZUKIからスクランブラー、、出たら空波さん直ぐにレッドバロンに行ってしまいそうですよね、、想像がつきます
ご視聴ありがとうございます確かに危険な匂いがプンプンしますね（笑）
スクランブラー作るんなら、ジクサーのエンジン使ったほうが単気筒油冷だし…というかジクサーで作ってほしい！
ご視聴ありがとうございますスクランブラーの横だしマフラーでやって欲しいのですがエキパイが二本欲しいんですよね（笑）
こんにちは。スズキは昔からある手持ちの部品を使い倒してつくってる感じがします。開発費少ないんですかね、やっぱり。
ご視聴ありがとうございますその点に関しては、天才的だと思いますね(笑)
整備士の方からホンダやヤマハに比べてスズキは部品が安いと聞いた。品質がチープだと言うことかもしれないが、問題なく大衆の味方と思ってます。
表裏レビューお疲れ様でした、参考にさせて頂きますフルカウルモデルであることには特に躊躇はないです、かっこいいですし今回の裏レビューを聴いても、乗ってみたいバイクなのは変わりないです😊V-STROM250同様、バイクの性質をキチンと理解した上で乗ると満足出来る一台ですねそれにしても250ccクラスで二気筒のオールドルックバイクは夢膨らみます、出て欲しいなぁGB350も好調のようですしスズキも…と言いたい所ですが、スズキは良くも悪くも我が道を行くスタイルですからねー…😅
ご視聴ありがとうございます外国のメーカーさんはその辺をキチッと出してくるんですけどね（笑）スズキさんは日本のメーカーの中でもかなり変わり種だと思いますしね
今のスズキは、なんちゃって祭り開催中なんだと思います。許してやってくだせぃ(笑)
ご視聴ありがとうございます逆に感心してますけどね（笑）
見た目と中身のギャップわかりみが深いですねギャルっぽいのに中身は清純とかいいじゃないですか！
ご視聴ありがとうございますその逆も萌えます😅
東南アジアのニーズに合っているんじゃないですか需要を考えるともうどこのメーカーも日本専用のバイクは開発しないでしょうね小中排気量は東南アジア向けをチョット手直して国内に向けて販売って所でしょう
ご視聴ありがとうございますそれがまさにジクサーSF250ですねこれからもそういうバイクが増えて行くでしょうね(笑)
おはようございます🗻㊗️メーカーさんの開発時のターゲット層を教えていただきたいですね。SSの皮を被ったツアラーですね。
ご視聴ありがとうございます今更峠攻めます？早く走りたいのではなくて、気持ちよく流したいんですよね？そんな開発者の声が聞こえてきます(笑)
リア箱を付けるならVストでいいような…ガワ以外同じですからね😅
ご視聴ありがとうございます確かにその通りですね(^^;)
SSとかADVに乗りたいけど、どうせ街中や整備された道しか走らないし、楽な方が良いと思う人はリターンを始め、結構多いのではないかと思います自分もそうですねw実売価格としては安いと評判のジクサー(国内正規モデル)と1～2万程度しか変わらなかったりしますし、造りから言えばジクサーよりも実は高コスパと言えるのではないでしょうか
ご視聴ありがとうございます間違いないですね(笑)仕上げや質感はこっちの方が良いです。マシンスペックだけを比べるとジクサーですが、乗り味の好みがあるので、ここは実際に乗ってみた方が良いと思います。私なら、この価格差なら、コッチです。
空波さんこんにちはgsx250rが先頭でボルティー、ST250、グラストラッカーを引き連れてツーリングする姿を想像して和みましたw機会があれば自分もgsx250rに乗ってみたいです
ご視聴ありがとうございます是非一度乗ってみてくださいm(__)m
空波さん。おはようございます。GSX250R(・д・ = ・д・)ジクサー250SF。買い替えても、娘でも分からないと思います(笑)
ご視聴ありがとうございますうちの嫁さんは！多分R25とNINJAが混ざっても分からないと思います(笑)
他の国内メーカーがお互い競合しあっているのにスズキは乗ってこないのは、主戦場がアジアだからではなGSX250RのターゲットはヒョースンＧＴ250Rコメットで、ジクサー250のターゲットはヒョースンGD250Nエクシブ
筆入れ途中で送信してしまいました。乱筆乱文失礼しました。スズキとヒョースンは以前、技術協力していたことがあるそうですが、解消後ヒョースンは油冷250cc二車種を日本にも投入してきたのはスズキも許せなかったんじゃないと想像します。販売時期や価格帯からの想像でしかありませんけど。
ご視聴ありがとうございます本当かどうかは知りませんけどHONDAも懲りたと聞きましたけどね（笑）
こんちは！お疲れ様です。GSX250R格好がいいですし過去に試乗しました。開発者さんが打倒ニンジャを狙って設計されたとかでとても魅力的ですね。しかし高速性能とくに高速域からの加速力はどうみても一歩後退なので高速道路では自由自在にバイクを持って行けるのかは？・・・省略 ないものねだりは言ってはいけませんよね。(^^)/
ご視聴ありがとうございますNINJAの何を打倒したかったのか？よくわからないですね(^^;)
空波さん、おはようございます^_^カッコイイと思うのですが、今風のデザインですよね。しかし50歳を超えた私にはちょっときついデザインですね。しかし、価格を考えるると、スズキのバイクは頑張ってるので、バイク業界に大変貢献してますね。また次回の動画楽しみにしてます。
ご視聴ありがとうございます正直私にもきついですツアラーとして選ぶとしたら、Vストでしょうね(￣▽￣;)
乗った事無いのであくまで想像ですが、GSX250Rは僕の中ではCBRやYZFのようなちっちゃいSSというより、グロムの上位互換みたいな「高速も乗れるトコトコバイク」というイメージです。例えて言うと「部活やってるバリバリのアスリート」ではなく「運動神経まあまあ良い帰宅部」的な感じでしょうか。
ご視聴ありがとうございます街中を流すにはおそらくGSXの方が上峠を攻めるのはジクサーの方が上気持ちよく流すならGSXの方が上高速巡航はジクサーの方が楽でも高速巡航もGSXの方が気持ち良いそんな感じだと思います（笑）
なんでデジタルメーター流行ってるんでしょうね特に数字表示なんて見づらいし
ご視聴ありがとうございます一番の問題はコストだそうです（アナログが高い）
スズキからスクランブラーとか出たら、それなりに売れる様な気がするのですが、何故か出してくれませんね。そういう頑なな所もスズキらしいと言っていいのでしょうかね。
ご視聴ありがとうございます本当にそうでうよね、オフ車系モタード、スクランブラーガン無視ですね（笑）
見た目を裏切ってくるのがSUZUKI٩( ''ω'' )و(笑)リアボックスについてはケツの上がっているバイクの宿命ですね。僕のGSR750のリアボックスもかなり高い位置に(;^ω^)
ご視聴ありがとうございますそういえばかなり高かったような気がしますね（笑）いろいろな驚きと感動をもらえるメーカーということにしておきましょう👍
自分今GSX250R乗ってます、見た目一択で買いました！この見た目でYZF‐R250位の加速感あれば文句無いんですけどねぇ。因みに最近わかったんですがミラーの視界の悪さは先端を下げるとそこそこ解消されます。
ご視聴ありがとうございますそれは有益な情報をありがとうございますm(_ _)m
Vストロームはあえてシート高を低くする必要はなかったと思う。シート高が高くないとアドベンチャー感が出ないんですよね。それと仰るように、遅かろうが早かろうが猫も杓子もレプリカ風にデザインする必要はないと思いますね。
ご視聴ありがとうございますGSR系のデザイン結構好きだったんですよ日本出しのマフラーも（笑）
(((((ﾟぇﾟ)))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ しながら見ておったんですが何となくホッとしましたただ確かにリアボックスとか付けたら跨るの大変かも（以前リサイクルショップで３０ｋｇまで量れる重量計買ってタンデムシート載せたら大変デシタ）言われてみたら遠出する時もタンクバッグのみ、あとはせいぜいリュックサックしょってく位で何か積むって思考にならなくってそのままがベストなのかなぁって、無意識に勘付いてたからなのかも何だか乱文失礼しましたｗ
ご視聴ありがとうございます実際凄く高評価ですしね(笑)ボックスつけたい人はVスト乗れば良い訳ですからね(笑)
どうかこのレビューをスズキさんが見てますように😬君にその服は似合わないよって感じ😅
ご視聴ありがとうございますかと言って、世間でスポーツバイクが売れている中、鈴木にはこのエンジンしかないので、仕方ないでしょうけどね^^;
中低速専門なのは知ってたから文句はない（初心者向き）つづら折りの高低差のあるカーブは変速なしで登り切るのはこのバイクだけ ソロだし早さなんて他でどうぞ（忍者CBR R25）
ご視聴ありがとうございますいやこのバイクを選ぶ人の思ってることはまさにそれだと思いますよ👍
このエンジンでオールドルックス
GS400E風GS250Eとかカタナ250
ルックバイクでのんびり良い良い
ご視聴ありがとうございます
本当にのんびり走るのに最高のエンジンです
明日納車なので楽しみです
ご視聴ありがとうございます
納車おめでとうございますm(__)m
こんにちは。
125ccからGSX250Rに乗り換えました。
空波さんの言われる通りソロでののんびりツーリングが最高です！
見た目スポーツ、中身ツアラーというのが自分にはドンピシャでした😃
ご視聴ありがとうございます
そんな感じのニーズの方には
正にぴったりな1台だと思いますd('∀'*)
2022-23新作の 真V-Strome250SX
早く手に入ると(レンタ)いいな
GSX250R ラブ💕ですが
ご視聴ありがとうございます
私もそれを願っています
早くレンタル屋さんに入って欲しい（笑）
空波さん お疲れ様でした🤗
SUZUKIからスクランブラー、、出たら空波さん直ぐに
レッドバロンに行ってしまいそうですよね、、想像がつきます
ご視聴ありがとうございます
確かに危険な匂いがプンプンしますね（笑）
スクランブラー作るんなら、ジクサーのエンジン使ったほうが単気筒油冷だし…というかジクサーで作ってほしい！
ご視聴ありがとうございます
スクランブラーの横だしマフラーで
やって欲しいのですがエキパイが二本欲しい
んですよね（笑）
こんにちは。スズキは昔からある手持ちの部品を使い倒してつくってる感じがします。開発費少ないんですかね、やっぱり。
ご視聴ありがとうございます
その点に関しては、天才的だと思いますね(笑)
整備士の方からホンダやヤマハに比べてスズキは部品が安いと聞いた。品質がチープだと言うことかもしれないが、問題なく大衆の味方と思ってます。
表裏レビューお疲れ様でした、参考にさせて頂きます
フルカウルモデルであることには特に躊躇はないです、かっこいいですし
今回の裏レビューを聴いても、乗ってみたいバイクなのは変わりないです😊
V-STROM250同様、バイクの性質をキチンと理解した上で乗ると満足出来る一台ですね
それにしても250ccクラスで二気筒のオールドルックバイクは夢膨らみます、出て欲しいなぁ
GB350も好調のようですしスズキも…と言いたい所ですが、スズキは良くも悪くも我が道を行くスタイルですからねー…😅
ご視聴ありがとうございます
外国のメーカーさんはその辺をキチッと
出してくるんですけどね（笑）
スズキさんは日本のメーカーの中でもかなり
変わり種だと思いますしね
今のスズキは、なんちゃって祭り開催中なんだと思います。許してやってくだせぃ(笑)
ご視聴ありがとうございます
逆に感心してますけどね（笑）
見た目と中身のギャップ
わかりみが深いですね
ギャルっぽいのに中身は清純とかいいじゃないですか！
ご視聴ありがとうございます
その逆も萌えます😅
東南アジアのニーズに合っているんじゃないですか
需要を考えると
もうどこのメーカーも日本専用のバイクは開発しないでしょうね
小中排気量は東南アジア向けをチョット手直して国内に向けて販売って所でしょう
ご視聴ありがとうございます
それがまさにジクサーSF250ですね
これからもそういうバイクが増えて
行くでしょうね(笑)
おはようございます🗻㊗️
メーカーさんの開発時のターゲット層を
教えていただきたいですね。
SSの皮を被ったツアラーですね。
ご視聴ありがとうございます
今更峠攻めます？
早く走りたいのではなくて、
気持ちよく流したいんですよね？
そんな開発者の声が聞こえてきます(笑)
リア箱を付けるならVストでいいような…
ガワ以外同じですからね😅
ご視聴ありがとうございます
確かにその通りですね(^^;)
SSとかADVに乗りたいけど、どうせ街中や整備された道しか走らないし、楽な方が良いと思う人はリターンを始め、結構多いのではないかと思います
自分もそうですねw
実売価格としては安いと評判のジクサー(国内正規モデル)と1～2万程度しか変わらなかったりしますし、造りから言えばジクサーよりも実は高コスパと言えるのではないでしょうか
ご視聴ありがとうございます
間違いないですね(笑)仕上げや質感は
こっちの方が良いです。マシンスペック
だけを比べるとジクサーですが、
乗り味の好みがあるので、ここは実際に
乗ってみた方が良いと思います。
私なら、この価格差なら、コッチです。
空波さんこんにちは
gsx250rが先頭でボルティー、ST250、グラストラッカーを引き連れてツーリングする姿を想像して和みましたw
機会があれば自分もgsx250rに乗ってみたいです
ご視聴ありがとうございます
是非一度乗ってみてくださいm(__)m
空波さん。
おはようございます。
GSX250R(・д・ = ・д・)
ジクサー250SF。
買い替えても、娘でも分からないと思います(笑)
ご視聴ありがとうございます
うちの嫁さんは！多分R25とNINJAが
混ざっても分からないと思います(笑)
他の国内メーカーがお互い競合しあっているのにスズキは乗ってこないのは、主戦場がアジアだからではなGSX250RのターゲットはヒョースンＧＴ250Rコメットで、ジクサー250のターゲットはヒョースンGD250Nエクシブ
筆入れ途中で送信してしまいました。乱筆乱文失礼しました。
スズキとヒョースンは以前、技術協力していたことがあるそうですが、解消後ヒョースンは油冷250cc二車種を日本にも投入してきたのはスズキも許せなかったんじゃないと想像します。
販売時期や価格帯からの想像でしかありませんけど。
ご視聴ありがとうございます
本当かどうかは知りませんけどHONDAも
懲りたと聞きましたけどね（笑）
こんちは！お疲れ様です。GSX250R格好がいいですし過去に試乗しました。開発者さんが打倒ニンジャを狙って設計されたとかでとても魅力的ですね。しかし高速性能とくに高速域からの加速力はどうみても一歩後退なので高速道路では自由自在にバイクを持って行けるのかは？・・・省略 ないものねだりは言ってはいけませんよね。(^^)/
ご視聴ありがとうございます
NINJAの何を打倒したかったのか？
よくわからないですね(^^;)
空波さん、おはようございます^_^
カッコイイと思うのですが、今風のデザインですよね。しかし50歳を超えた私にはちょっときついデザインですね。
しかし、価格を考えるると、スズキのバイクは頑張ってるので、バイク業界に大変貢献してますね。
また次回の動画楽しみにしてます。
ご視聴ありがとうございます
正直私にもきついです
ツアラーとして選ぶとしたら、Vスト
でしょうね(￣▽￣;)
乗った事無いのであくまで想像ですが、GSX250Rは僕の中ではCBRやYZFのようなちっちゃいSSというより、グロムの上位互換みたいな「高速も乗れるトコトコバイク」というイメージです。
例えて言うと「部活やってるバリバリのアスリート」ではなく「運動神経まあまあ良い帰宅部」的な感じでしょうか。
ご視聴ありがとうございます
街中を流すにはおそらくGSXの方が上
峠を攻めるのはジクサーの方が上
気持ちよく流すならGSXの方が上
高速巡航はジクサーの方が楽
でも高速巡航もGSXの方が気持ち良い
そんな感じだと思います（笑）
なんでデジタルメーター流行ってるんでしょうね
特に数字表示なんて見づらいし
ご視聴ありがとうございます
一番の問題はコストだそうです
（アナログが高い）
スズキからスクランブラーとか出たら、それなりに売れる様な気がするのですが、何故か出してくれませんね。
そういう頑なな所もスズキらしいと言っていいのでしょうかね。
ご視聴ありがとうございます
本当にそうでうよね、オフ車系
モタード、スクランブラーガン無視ですね（笑）
見た目を裏切ってくるのがSUZUKI٩( ''ω'' )و(笑)
リアボックスについてはケツの上がっているバイクの宿命ですね。
僕のGSR750のリアボックスもかなり高い位置に(;^ω^)
ご視聴ありがとうございます
そういえばかなり高かったような気がしますね（笑）
いろいろな驚きと感動をもらえる
メーカーということにしておきましょう👍
自分今GSX250R乗ってます、見た目一択で買いました！
この見た目でYZF‐R250位の加速感あれば文句無いんですけどねぇ。因みに最近わかったんですがミラーの視界の悪さは先端を下げるとそこそこ解消されます。
ご視聴ありがとうございます
それは有益な情報をありがとうございますm(_ _)m
Vストロームはあえてシート高を低くする必要はなかったと思う。
シート高が高くないとアドベンチャー感が出ないんですよね。
それと仰るように、遅かろうが早かろうが猫も杓子もレプリカ風に
デザインする必要はないと思いますね。
ご視聴ありがとうございます
GSR系のデザイン結構好きだったんですよ
日本出しのマフラーも（笑）
(((((ﾟぇﾟ)))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ しながら見ておったんですが
何となくホッとしました
ただ確かにリアボックスとか付けたら跨るの大変かも
（以前リサイクルショップで３０ｋｇまで量れる重量計買ってタンデムシート載せたら大変デシタ）
言われてみたら遠出する時もタンクバッグのみ、あとはせいぜいリュックサックしょってく位で
何か積むって思考にならなくって
そのままがベストなのかなぁって、無意識に勘付いてたからなのかも
何だか乱文失礼しましたｗ
ご視聴ありがとうございます
実際凄く高評価ですしね(笑)
ボックスつけたい人はVスト乗れば
良い訳ですからね(笑)
どうかこのレビューを
スズキさんが見てますように😬
君にその服は似合わないよって感じ😅
ご視聴ありがとうございます
かと言って、世間でスポーツバイクが
売れている中、鈴木にはこのエンジン
しかないので、仕方ないでしょうけどね^^;
中低速専門なのは知ってたから文句はない
（初心者向き）つづら折りの高低差のあるカーブは変速なしで登り切るのはこのバイクだけ ソロだし
早さなんて他でどうぞ（忍者CBR R25）
ご視聴ありがとうございます
いやこのバイクを選ぶ人の思ってることは
まさにそれだと思いますよ👍