Ala te pozitivno iznenadio, sto nije objasnio proces dolazenja do litijuma?Ja cu da ti objasnim imas preko 100 000 000 tona otpada iliti jalovine koja je pre toga prana u sumpornoj kiselini i to najsitnije i najfinije cestice i u tih 100 000 000 tona otpada tako najfinije prasene i najsitnije imas preko 20 otrovnih supstanci medju njima i arsen!!Pa ti zamisli kada padne kisa gde ce to da ide ili ako je suncano ili dune vetar gde ce da ide taj sitni pesak koji sadzri sve to!!
Izvanredna emisija i sve pohvale. Ovo što je prikazano je vizija budućnosti. Budućnost je sigurno u mladim, pametnim i obrazovnim ljudima. Nemanja svaka ti čast. Ti si sigurno predstavnik jedne nove mlade generacije koja stvara takvu budućnost. Tvoje znanje, pristup i posvećenost, ali također i vedar duh i normalna komunikacija je vrijedno svake pohvale. Osobno vjerujem da ovakvih ljudi poput Nemanje ima svuda oko nas i da ih nije tako malo, samo što iz nekog razloga ne znamo o njima previše. Zato i velika pohvala Emisiji SAT i Mladenu s njegovom ekipom, koja nam otkriva ovakve bisere, za koje mi uglavnom mislimo da su negdje drugdje, veoma daleko po svijetu. Bravo i nastavite s ovakvim primjerima. Lp iz Hrvatske.
Одлична емисија - прича о гаранцији на батерију од 500.000км већ има смисла. Дакле прве електро половњаке у Србији можемо разматрати за једно 15 година… до тад - пратимо шта долази и како се развија прича. Браво још једном за озбиљност у приступу теми.
Emisija je super , voditelj takođe , direktor je pokazao svoju super kompetencije a ja bih da znam šta se događa ako moj auto završi u jedan kanal sa vodom ili ako se izlije Sava , auto parkiran i voda dođe do baterije??? 🤔
Sony je recimo krenuo sa prodajom punjihvih baterija baziranih na litijumu (litijum-kobalt) pre 32 godine tj. 1991 godine. Napredak u ovom polju ide prilično brzi i sva ovde prikazana tehnologija uopšte nije nova, čak ni ona baterija koju prikazuju na 7:06 nije ništa novo, Sony je baterije bazirane na tom dizajnu pravio pre 10 godina samo što su bile znatno manje, napredak tehnologije i mašina za proizvodnju doveo je do toga da baterije porastu gabaritno.
Sasvim slučajno se razumem u vrste i proces proizvodnje tipova baterija predstavljenih ovde. Iako gospodin iz fabrike nije rekao neistine, ono što je rekao bi se više moglo nazvati teoretskom istinom. Podatke koje je dao, npr. to da će baterija izdržati 500.000km pa do 1Mkm spadaju upravo tu, u teoriju. Tako recimo CREE, poznati proizvođač led dioda kaže da njihove diode imaju radni vek 50.000 radnih sati ali da bi saznali pod kojim uslovima to važi morate dobro da se potrudite. U realnom životu uslovi exploatacije baterija daleko pravazilaze teoretske uslove pod kojima su dobili tih 500.000 km ali ovo je veoma opširna priča koja zahteva da "sagovornik" ima izvesno predznanje pa priču ne bi širio dalje ali činjenica ostaje, želje uvek lepo zvuče. Btw, ono što prouzrokuje najveće zagađenje je kopanje i prerada rude iz koje se vadi litijum tako da ova fabrika izbegava taj korak. A kada su u pitanju električni automobili, kada bi imao uslova naravno da bi kupio neki, daleko od toga da sam gadljiv na savremenu tehnologiju ali treba imati u vidu da, kada se uzmu sva njihova trenutna ogranićenja, razvijenost infrastrukture (mrežu punjača) i naravno, na prvom mestu, njihovu trenutnu cenu (koja neće uskoro ići dole, naprotiv) električni automobili jednostavno nisu, što bi rekli: viable solution na ovim prostorima. Kada bi mi firma dala službeni auto i to električni ja bi bio oduševljen :)
Pravi realan komentar, a upotreba sirovina za izradu super kada je iz uvoza ! Nikako rudu i sirovine vaditi u Srbiji. To je dokazana ekološka katastrofa.
@@nsb.jm.9835 Hidroelektrane, nuklearne elektrane, vetroelektrane, solarne elektrane...u razvijenim zemljama koje ujedno i imaju najvise automobila, termoelektrane su jako mali proizvodjaci strije. Termoelektrane kao i motore sa unutrasnjim sagorevanjem pod hitno poslati u penziju!
Svaka cast za sve sto radite 👍Pozdrav za celu ekipu a posebno za Mladena…samo sto mora da razdvoji u reportazi proizvodnju baterije od explatacije litijuma tu je ekoloska razlika… th-cam.com/video/zzcT9exF4Js/w-d-xo.htmlsi=TXpa0fymUln4tg1h da se razumemo nisam za ne napredak covecanstva…ali ne bi trebali da sami sebe unistimo zar ne?
OK vidim da moj prvi komentar neće proći, a verovatno ni ovaj, ali nema veze. Nešto slično sam i ja napisao. Svi prikazuju proces proizvodnje baterije niko ne prikazuje proces izdvajanja litijuma. Naravno da treba tražiti alternativu za fosilna goriva, ali litijumske baterije , tj. generalno automobili na baterije nisu to rešenje. Vidimo da ima i drugih predloga i rešenja, ali su oni zanemareni i skrajnuti iz nekih razloga.
Kada smo posećivali fabrike automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem ili delova za njih nismo nikada nismo pravili odvojene reportaže o njihovoj proizvodnji i proizvodnji goriva na koje se pogone. Nikada nismo bili na obali zagađenoj od nafte gde umiru ribe, niti u klanicama gde se obrađuje koža životinja sa sedišta, niti u rudnicima bakra i boksita - bez tih materijala nema ni automobila, zar ne? Isto tako nećemo ići ni u rudnik litijuma jer je sve to zaista jedna te ista stvar. Osim toga, laptop sa kog pišete komentar, ili mobilni telefon imaju taj isti litijum, pa se ne pitate odakle dolazi, iako ga u svakom domu ima mnogo više nego u jednom automobilu. Sve ovo je novo i predstavlja realnost i sadašnjost autoindustrije, niti je forsiramo niti je mi kreiramo. Koliko god se nekom ne dopada, od nje se ne može pobeći.
Polaritet anode u odnosu na katodu ovisi o smjeru tijeka električne energije. Kod izvora kao što je galvanski članak anoda je negativna, dok je kod trošila kao što je dioda anoda pozitivna u odnosu na katodu.
sve je ovo solidno i profesionalno..ali, ali…ali nismo čuli ovo-baterije su momentalno solucija kao energija u delu potreba..Budućnost je vodonik kao energija zbog brodova, aviona, kamiona i radnih teških mašina..iz automobila će biti izbačene u budućnosti zbog težine i ekologije. Uglavnom dobro urađena objava da ljudi ipak nešto čuju na ovu temu.🍀🍀🐞 Želim uspeha u daljem radu obadvojici sagovornika.😘
Trenutno sam u Majamiju, SAD. Poceli su da proizvode elektricne kamione sa baterikama ali ih niko ne kupuje jer kod svih baterija prilikom koriscenja pada napon pa vozilo ima sve manje snage. Nesto sa buducnoscu elektro vozila nije Izvesno posto u ulici u kojoj zivim u potezu od jednog kilometra grade cak tri nove benzinske pumpe ali nijedan punjac baterija za elektricne automobile. Mislim da je u pitanju velika podvala.
Neka je sve super ali zašto u cilju napredka ne napravimo auto na hladnu fuziju koji je naj napredniji sistem i tehnologija koja postoji a koji su neke države pravile i pod pritiskom a čak i ratom prekinuta jer je naj jeftiniji pogon!!!???
To je površno NE jonizujuće zračenje i nije toliko štetno...ali druže vatrogasci mi kažu da najveći problem imaju da ugase eksplodirale elektrosute...tela su ugljenisana
Kad ti to elektricno auto stane na putu gdje nema punjaca u blizini,kako ces ga napuniti...Oces otici do punjaca koji je recimo 2km i u kanisteru donjeti struje ...
Za tvoje obavestenje vlasnik firme ElevenEs je visoko obrazovan , skolovan na drzavnom fakultetu u nasoj zemlji i na prestiznom fakultetu u Londonu, nadprosecno inteligentan i vredan mlad covek. Sve sto kaze je sa razlogom i sve ovo je radio stvorio uz veliko znanje. Ovakvom coveku treba da se divite. A svet ce cuti za njega u to budite sigurni.
Je l' mogu ja da posaljem, al nece biti kratak snimak bezobraznih ljudi sa njihovim svetlima, a pogotovo nocu??? Cak...pojedinci voze sa ukljucenim DUGIM svetlima... Hoce li se neko od nadleznih pozabaviti sa time??? Ili kaznjavanje je samo za alkohol i brzinu?????
A šta ćemo sa genijalcima koji noću voze samo sa dnevnim svetlima? Ne mogu da verujem da ljudi voze automobil i ne znaju karakteristike tog automobila, tj. da sa dnevnim svetlima nemaju poziciona svetla pozadi ili ih jednostavno nije briga?
Sve se gleda kroz novac. Bar vlasnik auta. Električni trebaju biti jeftiniji kako bi bili dostupniji i na taj način zamijenili klasične motore. Kada postanu jeftiniji onda će u velikoj većini zamijeniti dizele i benzince. Naravno, domet i brzina punjenja će vremenom bii sve bolja.
Nije SAT kriv. Vlada Srbije direktno dobija naredbe od WEF. Nije samo SAT počeo da propagira zelenu agendu. Sve državne firme imaju tu naradbu. Pogledaj.
SAT nije državna firma niti bilo šta propagiramo. Naš posao je da analiziramo nove stvari i pojave, a ovo je itekako novo i predstavlja realnost autoindustrije, sadašnjost. Ne kreiramo je mi, i koliko god se nekome ne sviđala od nje se ne može pobeći.
Da nije možda privatna emisija direktno finansirana od poreskih obveznika RS? ... Vidite da ovo ima loš odziv među narodom. Drugo, mnogi auto giganti zatvaraju svoje pogone ovih elektro igrački. Ovo definitivno nije budućnost. Alternative itakako postoje. Srbija nema suverenitet i ovo je itekako servirano. Kao i kod EPSa, NISa, Telekoma, svi ste vi "zeleni"... @@emisijaSAT
Jedino ima smisla da kupis ovo cudo ako bas volis k hoces da probas... O ekologiji nema reci! Ti taj auto punis na struju, a struja se dobija od uglja prvenstveno... O kopanju litijuma da ne komentarisemo...
Idi u Pančevo kod čoveka koji je napravio auto na struju u vreme kad je Rimac iz zagreba počinjao. Kod Rimca si bio a u Pančevu nisi. Njemu banditi iz agencije za bezbednost saobraćaja nije dozvolila registraciju tog auta saobraćaja
Garancija pola miliona kilometara, hahaha, vazi, neko ce ti dati toliku garanciju u svetu gde se samo gleda da proizvod sto manje traje a vise kupuje, daj molim te, price za malu decu.
Baš me pozitivno iznenadio direktor. Zna sve procese, tematiku. Istoriju i trendove. Želim im puno sreće.
Da, prava retkost da direktor poznaje oblast kojom se njegova firma bavi!
Ala te pozitivno iznenadio, sto nije objasnio proces dolazenja do litijuma?Ja cu da ti objasnim imas preko 100 000 000 tona otpada iliti jalovine koja je pre toga prana u sumpornoj kiselini i to najsitnije i najfinije cestice i u tih 100 000 000 tona otpada tako najfinije prasene i najsitnije imas preko 20 otrovnih supstanci medju njima i arsen!!Pa ti zamisli kada padne kisa gde ce to da ide ili ako je suncano ili dune vetar gde ce da ide taj sitni pesak koji sadzri sve to!!
@@KC_Schwarzberger Neobicna pojava 😂
Izvanredna emisija i sve pohvale. Ovo što je prikazano je vizija budućnosti. Budućnost je sigurno u mladim, pametnim i obrazovnim ljudima. Nemanja svaka ti čast. Ti si sigurno predstavnik jedne nove mlade generacije koja stvara takvu budućnost. Tvoje znanje, pristup i posvećenost, ali također i vedar duh i normalna komunikacija je vrijedno svake pohvale. Osobno vjerujem da ovakvih ljudi poput Nemanje ima svuda oko nas i da ih nije tako malo, samo što iz nekog razloga ne znamo o njima previše. Zato i velika pohvala Emisiji SAT i Mladenu s njegovom ekipom, koja nam otkriva ovakve bisere, za koje mi uglavnom mislimo da su negdje drugdje, veoma daleko po svijetu. Bravo i nastavite s ovakvim primjerima. Lp iz Hrvatske.
svaka čast ovom čovjeku, profesionalnost na nivou.
ovo se rijetko viđa svako dobro želim!
Одлична емисија - прича о гаранцији на батерију од 500.000км већ има смисла. Дакле прве електро половњаке у Србији можемо разматрати за једно 15 година… до тад - пратимо шта долази и како се развија прича. Браво још једном за озбиљност у приступу теми.
Нису рекли колика је енергетска густина батерије.
Pratim sve medije vezane za e mobilnost,nitko ali baš nitko nije nikad ovo objasnio,svaka čast susjedi pozdrav iz Imotskog
_Savršeno ilustrativno objašnjeno. Bravo._
Ovaj momak je vrlo profesionalan i stručan, to se vidi, svaka čast! Fabrika na nivou i to se da primjetiti.
❤
❤
❤
❤❤❤❤
❤❤❤❤
Emisija je super , voditelj takođe , direktor je pokazao svoju super kompetencije a ja bih da znam šta se događa ako moj auto završi u jedan kanal sa vodom ili ako se izlije Sava , auto parkiran i voda dođe do baterije??? 🤔
Sugovornik Nemanja je sve lijepo objasnio, bravo ekipo
Čestitke za jako poučnu emisiju za celu naciju
U prevodu, nano- tehnologija je budućnost industrijske proizvodnje tj. treba imati mašine koje to mogu da prave.
Svaka cast za ovu emisiji. Odlican sagovornik a Mladen kao i uvek na nivou.
Sve si reko na sam pocetak, pozz i svako dobro
Bravo vec sada a za deset dvadeset qodina siqurno baterije bice unapredjenije odlicno bravo
Vi idete ispred vremena 👌
Sony je recimo krenuo sa prodajom punjihvih baterija baziranih na litijumu (litijum-kobalt) pre 32 godine tj. 1991 godine. Napredak u ovom polju ide prilično brzi i sva ovde prikazana tehnologija uopšte nije nova, čak ni ona baterija koju prikazuju na 7:06 nije ništa novo, Sony je baterije bazirane na tom dizajnu pravio pre 10 godina samo što su bile znatno manje, napredak tehnologije i mašina za proizvodnju doveo je do toga da baterije porastu gabaritno.
Колико је здраво седети на тим батеријама дугорочно, на пример такси возачи проведу цео дан у Евозилима?!? Знали се шта???
Bravo za video i za SAT i Direktoru @NemanjaMikac . Svaka čast. Pozdrav iz Subotice. Slušao bi vezano za sve ovo, uz jednu kafu. Pozdrav
Hvala vam na video....ovaj sagovornik je stvarno doktor za baterije hvala vam oboici...pozzz i CG
Top emisija sad su neke stvari puno jasnije 👍
Odlična i edukativna emisija!
Straaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaašno dobra emisija.......
Sasvim slučajno se razumem u vrste i proces proizvodnje tipova baterija predstavljenih ovde.
Iako gospodin iz fabrike nije rekao neistine, ono što je rekao bi se više moglo nazvati teoretskom istinom. Podatke koje je dao, npr. to da će baterija izdržati 500.000km pa do 1Mkm spadaju upravo tu, u teoriju.
Tako recimo CREE, poznati proizvođač led dioda kaže da njihove diode imaju radni vek 50.000 radnih sati ali da bi saznali pod kojim uslovima to važi morate dobro da se potrudite.
U realnom životu uslovi exploatacije baterija daleko pravazilaze teoretske uslove pod kojima su dobili tih 500.000 km ali ovo je veoma opširna priča koja zahteva da "sagovornik" ima izvesno predznanje pa priču ne bi širio dalje ali činjenica ostaje, želje uvek lepo zvuče.
Btw, ono što prouzrokuje najveće zagađenje je kopanje i prerada rude iz koje se vadi litijum tako da ova fabrika izbegava taj korak.
A kada su u pitanju električni automobili, kada bi imao uslova naravno da bi kupio neki, daleko od toga da sam gadljiv na savremenu tehnologiju ali treba imati u vidu da, kada se uzmu sva njihova trenutna ogranićenja, razvijenost infrastrukture (mrežu punjača) i naravno, na prvom mestu, njihovu trenutnu cenu (koja neće uskoro ići dole, naprotiv) električni automobili jednostavno nisu, što bi rekli: viable solution na ovim prostorima.
Kada bi mi firma dala službeni auto i to električni ja bi bio oduševljen :)
Ma kakve subvencije, 3 puta skuplje naplacuju carinu za polovna elektricna vozila..
Pravi realan komentar, a upotreba sirovina za izradu super kada je iz uvoza ! Nikako rudu i sirovine vaditi u Srbiji. To je dokazana ekološka katastrofa.
Druze, moja Tesla S je na 470.000km, baterija 99% original, na 94% kapaciteta.
Predivna emisija
Odlicna emisija👌👌👌👌
Ovo je poslednji put da gledam emisiju SAT, a baš sam voleo da gledam. Veoma sam razočaran.
Anoda je pozitivno naelektrisana elektroda , a katoda negativno . Napravljena je greska . Dobar video .Pozdrav
Mene najvise interesuje kada ce prodavci auto delova i automehanicari, prestati da troluju svaki video o elektricnim automobilima 🙂
Odgovor je dok ti shvatis koliko je to stetno!
@@nikolabenz124 Gledao si nekad u filmovima/serijama kada se glumci zatvore u garazu, pa upale auto koji ima motor sa unutrasnjim sagorevanjem?! 🤔
@@DamirOstrogonaca struja se dobija kako tacno? Jesi li ti bio nekad u nekoj termoelektrani?
Trenutno one proizvode 60% struje.
Skupljace syruju iz gromova.
@@nsb.jm.9835 Hidroelektrane, nuklearne elektrane, vetroelektrane, solarne elektrane...u razvijenim zemljama koje ujedno i imaju najvise automobila, termoelektrane su jako mali proizvodjaci strije. Termoelektrane kao i motore sa unutrasnjim sagorevanjem pod hitno poslati u penziju!
Sve je to super negooo GDE SU LETEĆI AUTOMOBILI i autobusi? Kako ozbiljno da vas shvatimo?
Bas dobra epizoda
Samo što je to finalna faza proizvodnje koja ne utiče na zagađenost.
Hahahhahahahah...a skafanderi kao da vlada variola..kuga..
Svaka cast za sve sto radite 👍Pozdrav za celu ekipu a posebno za Mladena…samo sto mora da razdvoji u reportazi proizvodnju baterije od explatacije litijuma tu je ekoloska razlika…
th-cam.com/video/zzcT9exF4Js/w-d-xo.htmlsi=TXpa0fymUln4tg1h
da se razumemo nisam za ne napredak covecanstva…ali ne bi trebali da sami sebe unistimo zar ne?
OK vidim da moj prvi komentar neće proći, a verovatno ni ovaj, ali nema veze. Nešto slično sam i ja napisao. Svi prikazuju proces proizvodnje baterije niko ne prikazuje proces izdvajanja litijuma. Naravno da treba tražiti alternativu za fosilna goriva, ali litijumske baterije , tj. generalno automobili na baterije nisu to rešenje. Vidimo da ima i drugih predloga i rešenja, ali su oni zanemareni i skrajnuti iz nekih razloga.
Kada smo posećivali fabrike automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem ili delova za njih nismo nikada nismo pravili odvojene reportaže o njihovoj proizvodnji i proizvodnji goriva na koje se pogone. Nikada nismo bili na obali zagađenoj od nafte gde umiru ribe, niti u klanicama gde se obrađuje koža životinja sa sedišta, niti u rudnicima bakra i boksita - bez tih materijala nema ni automobila, zar ne? Isto tako nećemo ići ni u rudnik litijuma jer je sve to zaista jedna te ista stvar. Osim toga, laptop sa kog pišete komentar, ili mobilni telefon imaju taj isti litijum, pa se ne pitate odakle dolazi, iako ga u svakom domu ima mnogo više nego u jednom automobilu. Sve ovo je novo i predstavlja realnost i sadašnjost autoindustrije, niti je forsiramo niti je mi kreiramo. Koliko god se nekom ne dopada, od nje se ne može pobeći.
kako bi mogli testirati baterije pa da ih probamo ugraditi kod mene u e golfa? :)
Od kad to KATODA je postala PLUS (+) u elektrotehnici. Uvek je ANODA bila PLUS pol. 🤔
Polaritet anode u odnosu na katodu ovisi o smjeru tijeka električne energije. Kod izvora kao što je galvanski članak anoda je negativna, dok je kod trošila kao što je dioda anoda pozitivna u odnosu na katodu.
sve je ovo solidno i profesionalno..ali, ali…ali nismo čuli ovo-baterije su momentalno solucija kao energija u delu potreba..Budućnost je vodonik kao energija zbog brodova, aviona, kamiona i radnih teških mašina..iz automobila će biti izbačene u budućnosti zbog težine i ekologije.
Uglavnom dobro urađena objava da ljudi ipak nešto čuju na ovu temu.🍀🍀🐞
Želim uspeha u daljem radu obadvojici sagovornika.😘
Mladene,na moju preporuku da li možete snimiti sledeće nedelje detaljno o auto putu mira koji će spojiti Niš i Merdare
Аутопут "Повратак"
Kako olako netko veli "sljedeće nedelje"
Zasto brat nosi dva sata? Malo gubi na znacaju sve sto kaze kada nosi dva sata kao Boban Rajovic na vrhuncu karijere!
Ima se može se :D jedan je digitalac drugi analogni, voli čovek satove, mnoooogo :D
@@gospodinx8736 Vazno je jer se posao hirurga ne obavlja sa satom na ruci u sterilnoj sredini pa mu je i zabranjeno da ga nosi.
Vrlo dobra tema ,odlična emisija.
Ima možda i hranilnika za kuču
Trenutno sam u Majamiju, SAD. Poceli su da proizvode elektricne kamione sa baterikama ali ih niko ne kupuje jer kod svih baterija prilikom koriscenja pada napon pa vozilo ima sve manje snage. Nesto sa buducnoscu elektro vozila nije Izvesno posto u ulici u kojoj zivim u potezu od jednog kilometra grade cak tri nove benzinske pumpe ali nijedan punjac baterija za elektricne automobile. Mislim da je u pitanju velika podvala.
To oni zapravo rade "blade" bateriju? ⚡
Kod mene je nema na mobu. To je sad samo za Srbiju? Mislim na aplikaciju
Upišite SAT HUB
Cudo nema zatucanih dizelasa sa skinutim dpf-om da pisu kako struja nije ekoloska
Ekoloska struja iz termo elektrane?
Dzaba sad je struja pristupacnaa pa kad se ljudi navuku dizaj cenu,akcize i td.🤔🤔
Neka je sve super ali zašto u cilju napredka ne napravimo auto na hladnu fuziju koji je naj napredniji sistem i tehnologija koja postoji a koji su neke države pravile i pod pritiskom a čak i ratom prekinuta jer je naj jeftiniji pogon!!!???
Ne postoji hladna fuzija osim u šarlatanskim video snimcima koji lažu narod zbog pregleda.
Šteta što ElevenEs ne dobije subvencije kakve su najavljene drugim proizvođačima baterija.
Imam MG5 i odlican auto.
Kako znati da sam pobedio i vasoj nagradnij igri u sathubu
Objavili smo tamo sve dobitnike :)
@@emisijaSATgde tacno
Žašto ne pričate o zračenju baterija i koliko loše utiču na ljudsko zdravlje?
Коју врсту зрачења емитују батерије?
Батерије не, али електро мотори емитују велико ем зрачење.
To je površno NE jonizujuće zračenje i nije toliko štetno...ali druže vatrogasci mi kažu da najveći problem imaju da ugase eksplodirale elektrosute...tela su ugljenisana
Kad ti to elektricno auto stane na putu gdje nema punjaca u blizini,kako ces ga napuniti...Oces otici do punjaca koji je recimo 2km i u kanisteru donjeti struje ...
Pa 500 000km od danasni TDI HDI CDI i slicne retko ko moze da prodze bez nikakav kvar motora....
Trebao si da postavis na pocetku pitanje proces dolazenja do litijuma a posle sve ovo sto sledi.....
Tip je genijalac ..košulja ...flis !!!???....sako!!!!
ako je genijalac, zašto onda nosi dva sata, realno nije mu potreban ni jedan
Litijumske baterije ce ubrzo biti prošlost,nove napravljene nabazi soli,sigurjije i dugovjecnije..
Idalje sve kompanije sveta ulupavaju besne milijarde u fabrike litijumskih baterija. Prati tokove novca, ne rekla kazala price
@@mirkodasic7960 nijesu rekla kazala priče,kinezi napravili baterije i auto
Bravo
Eksploatacija i rafiniranje Litiuma je problematično i pogubno po okoliš i ljude.
Da li se ove baterije mogu kupiti kod nas od ovog proizvodjaca?
Kapa dole
Morao sam preko Googlea upisati. Hvala ipak
He he he 😂😂😂😂napredno
Sta je. Cilindar,sta je valjak, ima li razlike,mega trend
Isto je mada se u praktičnoj raspravi više smatra da je cilindar šupalj a valjak pun (kao recimo cev (okruglog profila) = šuplje vs šipka = puno).
Za tvoje obavestenje vlasnik firme ElevenEs je visoko obrazovan , skolovan na drzavnom fakultetu u nasoj zemlji i na prestiznom fakultetu u Londonu, nadprosecno inteligentan i vredan mlad covek. Sve sto kaze je sa razlogom i sve ovo je radio stvorio uz veliko znanje. Ovakvom coveku treba da se divite. A svet ce cuti za njega u to budite sigurni.
Je l' mogu ja da posaljem, al nece biti kratak snimak bezobraznih ljudi sa njihovim svetlima, a pogotovo nocu??? Cak...pojedinci voze sa ukljucenim DUGIM svetlima...
Hoce li se neko od nadleznih pozabaviti sa time??? Ili kaznjavanje je samo za alkohol i brzinu?????
A šta ćemo sa genijalcima koji noću voze samo sa dnevnim svetlima? Ne mogu da verujem da ljudi voze automobil i ne znaju karakteristike tog automobila, tj. da sa dnevnim svetlima nemaju poziciona svetla pozadi ili ih jednostavno nije briga?
@@marko983nbg Pa vidi, to je poseban soj ljudi,koje bi trebalo prvo psihijatrija da preispita,a onda doticna policija da kazni.
Celu emisiju sam premotao
ko ce da finansira fabriku do 2027 godine. tada ce da prodaju prvu bateriju.
Dakle ako je ovo istina da baterije mogu da obezbede 500k kilometara SUS motori mogu polako u penziju!
Sve se gleda kroz novac. Bar vlasnik auta. Električni trebaju biti jeftiniji kako bi bili dostupniji i na taj način zamijenili klasične motore. Kada postanu jeftiniji onda će u velikoj većini zamijeniti dizele i benzince. Naravno, domet i brzina punjenja će vremenom bii sve bolja.
Preterujete sa el automobilima, emisija gubi smisao!
Možda za tebe a onda nemoj ni da je gledaš i rešen ti je problem
@@vickoslavkovic2593 vicko,tebi se nisam obratio
Nije SAT kriv. Vlada Srbije direktno dobija naredbe od WEF. Nije samo SAT počeo da propagira zelenu agendu. Sve državne firme imaju tu naradbu. Pogledaj.
SAT nije državna firma niti bilo šta propagiramo. Naš posao je da analiziramo nove stvari i pojave, a ovo je itekako novo i predstavlja realnost autoindustrije, sadašnjost. Ne kreiramo je mi, i koliko god se nekome ne sviđala od nje se ne može pobeći.
Da nije možda privatna emisija direktno finansirana od poreskih obveznika RS? ...
Vidite da ovo ima loš odziv među narodom. Drugo, mnogi auto giganti zatvaraju svoje pogone ovih elektro igrački.
Ovo definitivno nije budućnost. Alternative itakako postoje. Srbija nema suverenitet i ovo je itekako servirano. Kao i kod EPSa, NISa, Telekoma, svi ste vi "zeleni"...
@@emisijaSAT
Jedino ima smisla da kupis ovo cudo ako bas volis k hoces da probas... O ekologiji nema reci! Ti taj auto punis na struju, a struja se dobija od uglja prvenstveno... O kopanju litijuma da ne komentarisemo...
Cim vidim tenk ili neko vojno vozilo na baterije kupuje ja auto
Idi u Pančevo kod čoveka koji je napravio auto na struju u vreme kad je Rimac iz zagreba počinjao. Kod Rimca si bio a u Pančevu nisi. Njemu banditi iz agencije za bezbednost saobraćaja nije dozvolila registraciju tog auta saobraćaja
Čoek ima dva sata.
Nema od baterija nista sve se vise i vise gase auto na struju.
Trebalo bi donijeti zakon da sva električna kola moraju da imaju isti zvuk, da ne budu nečujna. Kola u kretanju pješaci moraju da čuju!
Pa i cuju se
Biće 500.000km... ili 3 godine 😆 šta pre prođe.
Nema od toga nista,skupo a glupo...dizel su motori zakon
Koje gluposti
Sta su gluposti, mislis to sto ne motaju kablove , jesi li to mislio ,iznenadio si se izgleda pa ne znas sta da kazes.
Garancija pola miliona kilometara, hahaha, vazi, neko ce ti dati toliku garanciju u svetu gde se samo gleda da proizvod sto manje traje a vise kupuje, daj molim te, price za malu decu.
SAMO BENZIN I DIZEL!!! ELEKTRICAN JE SPORET I KALOLIFER!!! 💪🏻💪🏻💪🏻