Motori električnih vozila. Srce EV kojem se nedovoljno poklanja pažnja...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 เม.ย. 2020
- O emisiji:
U ovoj emisiji je napravljen pregled tipova motora električnih vozila, prednosti i mane i još poneka dodatna informacija na temu.
Podržite kanal simboličnom donacijom na Patreon sajtu:
/ elektrobalkan
Korisni linkovi:
Generalno o motorima
electronics.howstuffworks.com...
Uopšteno o električnim automobilima
auto.howstuffworks.com/electr...
AC vs DC
www.boldbusiness.com/transpor...
Tesla o DC vs AC motorima
www.tesla.com/en_EU/blog/indu...
Tesla novi motori
www.tesla.com/en_EU/blog/long...
AC asinhroni
• How does an Induction ...
AC sinhroni
• Working of Synchronous...
DC motor
• DC Motor, How it works?
Sinhroni AC motori
en.wikipedia.org/wiki/Synchro...
ID3 motor
insideevs.com/news/382377/vw-...
Dodatni materijal:
• Types Of Electric Moto...
circuitdigest.com/article/dif...
• Different types of Mot...
www.motioncontrolonline.org/b...
www.rs-online.com/designspark...
Muzika u filmu:
• Raiko - Revenger [NCS ...
#evmotor #elektrobalkan #elektricnavozila
Sve je ovo lepo da se sluša i veoma jasno ojašnjavate, pa je i meni kao laiku jasno. Svejedno, muče me neke dileme koje prevazilaze teoriju.
mislim da je konfiguracija od 4 el. motora (na svaki tocak po 1 motor) ubjedljivo najbolja. jer daje superiornu i stabilnost na putu i ubrzanje.. i upravljivost i iskoristivost u raznim uslovima i na razlicitim vrstama puteva.. i td.
Jel tako funkcioniraju i teretna vozila, kamioni na električni pogon?
Svaka čast, uživanje je slušati te. Samo tako nastavi!
Pratim tvoj kanal i dopada mi se sto je pristup inzenjerski, te je akcenat je na prakticnosti, a ne na estetici.
Dobro je da ste ovo pitanje pokrenuli, fabrike bi trebalo da odgovaraju, što ne vode računa o ovoj problematici, koju ste vi sa punim pravom pomenuli. Navešću samo jedan primer, veliki broj potencijalnih kupaca, ne zna da elektromotori sa stalnim magnetom, vremenom, zbog izloženosti velikom broju obrtaja i povišenih temperatura, smanjuju svoju moć (indukcija) pa samim tim i snagu, što uslovljava smanjenje stepena korisnog dejstva, što u krajnjoj liniji utiče i na krajnji domet vozila preko povećane potrošnje baterija, verovatno se ne želi pričati o tome. Zato su najbolji Teslini AS motori, i pored nešto složenijeg uf-regulatora, samim tim i skupljeg vozila..!
Odličan video!
Električni motori u vozilima takođe imaju i vodeno hlađenje i podmazivanje uljem, tako da postoje i pumpe i hladnjaci i sva prateća oprema kao i u SUS motorima. Snaga se prenosi preko zupčanika, diferencijala i poluosovina na točkove, neki imaju i menjač. Dakle sve to zahteva neko održavanje a ti sistemi mogu i da se pokvare. Sam motor jeste mnogo jednostavniji ali ceo sistem je kompleksan...
Isplati se prepravka automobila u elektro automobil.
a koja je tacno razlika izmedzu naizmjenicnih asihronih i sinhronih motora? ako sinhroni imaju stalni magnet a asihroni indukcioni koje testa koristi ga nemaju koje su onda prednosti tih sinhronih?