Tackar för en bra video, synkning av förgasarna med original luftfilter på hade säker fått den att gå jämnare renare.
4 หลายเดือนก่อน +1
Så kan det vara. Jag hittade att en synkning av förgasarna var gjord 2003, ett år innan den ställdes av i skjulet där den stått. Så om den inte har rörts under alla dessa år så borde synken vara rätt. Därför ville jag inte plocka isär förgasarna mer för att just förstöra synken.
Det sitter vel JIS skruer på den der? Ser ut som Philips-skruer, men er litt forskjellig. Kjennes igjen på at det er en prikk på skruehodet.
4 หลายเดือนก่อน +1
Tyvärr har föregående eller föregående ägare för mig använt många olika skruvar på många olika ställen. Jag kommer få ett rejält jobb att försöka ersätta allt med rätt skruv 😅
Tjena Peter. Skruvarna som du nämner som tomgångsskruvar, det är luftskruvarna. Finns specs hur mycket dom ska vara utskruvade. Tomgångsskruven pekade snett neråt bakåt. Fint med nytvättade förgasare :) snyggt
4 หลายเดือนก่อน
Jaha ok. Tack för info om skruvarna 👍 Ja nu vet jag att förgasarna är rena och fina.
Om inte jag minns helt fel så ska slangarna gå rakt ner och sen bakom motorn. Det är tänkt att om förgasarna flödar över så ska det rinna ut på marken Har du kvar locket på luftburen? Det var tydligen en av strypningarna. Tog bort det och byte huvudmunstyckena till 115 i dom yttre och 113.5 i dom inre. Gjorde stor skillnad på min 1981a
3 หลายเดือนก่อน
Ok, jag får kolla upp slangarna hur de skall gå. Munstyckena slangarna sitter på är ju vridbara så det fullt möjligt att dra slangarna så som du beskriver. Locket är inte kvar. Det är öppet in till filtret i filterhuset.
Bra video med genomgången av förgasarna. Jag tycker startmotorn verkar gå väldigt trögt. Du har ett helt bilbatteri kopplat och ändå så drar starten väldigt trögt. Har du kolla vevhuset så du inte fått bensin i oljan? Det hände mig på min 750 då bensinkranen läckte igenom.
4 หลายเดือนก่อน
Tack 😊 Startmotorn går trögt. Vet inte varför men oljan är nybytt så det borde inte vara felet.
Kranen är ju styrd av ett mebran som går på motorns vakuum. Denna delen i kranen kan bli dålig med åren och börja läcka igenom så även om kranen står på on eller reserv så passerar bensinen obehindrat raka vägen ner i vevhuset. Jag hade som tur var bara hällt på 5 liter. Varav 3.7 liter hamnade i oljan. Så ta en koll på oljenivån för säkerhets skull. Annars är det väl startmotorn som går trögt helt enkelt.
Suveränt jobbat Peter. Gött när motorn startar o går bra. Soundet är ju grymt bra på motorn 👍👍👍
Tack Göran 😊 Det är ett härligt kvitto att höra motorn spinna runt. Den låter gott 😊
Grattis, förgasarrengöringen gjorde nytta. Ha en bra vecka.
Tack, ja det gjorde det 😊 Skönt att det inte läcker längre.
blir bra det där...härligt ljud och den svara bra
Tack ja den låter härligt 😊
Blir bra det där kul att följa 😊
Tack för det 😊
Snyggt jobbat! Musik uppstår 😍
@@AndersLindberg-w9b underbart 😁👍
Tackar för en bra video, synkning av förgasarna med original luftfilter på hade säker fått den att gå jämnare renare.
Så kan det vara. Jag hittade att en synkning av förgasarna var gjord 2003, ett år innan den ställdes av i skjulet där den stått. Så om den inte har rörts under alla dessa år så borde synken vara rätt. Därför ville jag inte plocka isär förgasarna mer för att just förstöra synken.
Jag menade att synkronisera förgasarna med synkklockor, för det behöver man inte plocka isär förgasarna.
Ok, jag trodde att den mekaniska armen som öppnar trottlarna samtidigt är synkad gentemot varje förgasare så därför ville jag inte plocka isär dem.
Bravo Peter , pour cette réparation. Je suis motard moi aussi.
Tack skall du ha 😊 Vilken cykel har du?
BMW K1200RS
@@maxbagard8007 trevlig cykel 😊
Bra jobbat 😃🤟👍
@@mikaelholmgren4340 tack skall du ha 👍
Menar att jag bytte kammar på 1100 inte nuvarande 750. Stort byte från Monark 125 till en sån när man blev 18, men funkade jag lever.
Det sitter vel JIS skruer på den der? Ser ut som Philips-skruer, men er litt forskjellig. Kjennes igjen på at det er en prikk på skruehodet.
Tyvärr har föregående eller föregående ägare för mig använt många olika skruvar på många olika ställen. Jag kommer få ett rejält jobb att försöka ersätta allt med rätt skruv 😅
Tjena Peter.
Skruvarna som du nämner som tomgångsskruvar, det är luftskruvarna. Finns specs hur mycket dom ska vara utskruvade.
Tomgångsskruven pekade snett neråt bakåt.
Fint med nytvättade förgasare :) snyggt
Jaha ok. Tack för info om skruvarna 👍 Ja nu vet jag att förgasarna är rena och fina.
Härligt Storebror. Jag har synk-klockor om du vill låna. 👍
@@marinfabrikenab1459 jaha ok. Det kan ju vara bra att kolla synken 😊👍
Bea genomgång!
Har skaffat klockor så man kan ställa kolla synken.
Vad är det för blå bra underlägg?
Det kan vara bra att ha nu när man har en cykel med förgasare igen 😊 De blå är oljedukar.
Om inte jag minns helt fel så ska slangarna gå rakt ner och sen bakom motorn.
Det är tänkt att om förgasarna flödar över så ska det rinna ut på marken
Har du kvar locket på luftburen? Det var tydligen en av strypningarna. Tog bort det och byte huvudmunstyckena till 115 i dom yttre och 113.5 i dom inre. Gjorde stor skillnad på min 1981a
Ok, jag får kolla upp slangarna hur de skall gå. Munstyckena slangarna sitter på är ju vridbara så det fullt möjligt att dra slangarna så som du beskriver. Locket är inte kvar. Det är öppet in till filtret i filterhuset.
Vilken butik fixade det? har en Gsx750f som en Suzuki återförsäljare inte kunde ordna till
Fixade vad? Packningssatsen? MC-Center i Karlstad
ja packningar. Tack kollar med de
Jag sa fel. MC-Center kan säkert också fixa men MC-shopen i Karlstad köpte jag packningarna hos.
ok, kollar där med :-)
Bra video med genomgången av förgasarna.
Jag tycker startmotorn verkar gå väldigt trögt. Du har ett helt bilbatteri kopplat och ändå så drar starten väldigt trögt. Har du kolla vevhuset så du inte fått bensin i oljan? Det hände mig på min 750 då bensinkranen läckte igenom.
Tack 😊 Startmotorn går trögt. Vet inte varför men oljan är nybytt så det borde inte vara felet.
Kranen är ju styrd av ett mebran som går på motorns vakuum. Denna delen i kranen kan bli dålig med åren och börja läcka igenom så även om kranen står på on eller reserv så passerar bensinen obehindrat raka vägen ner i vevhuset.
Jag hade som tur var bara hällt på 5 liter. Varav 3.7 liter hamnade i oljan.
Så ta en koll på oljenivån för säkerhets skull.
Annars är det väl startmotorn som går trögt helt enkelt.
Tack, jag skall hålla koll.
Ska bli kul att se fortsättningen med 1100👍
Du får synka förgasarna med klocka så att dom öppnar lika alla fyra på tomgång så kommer den att gå ändo bättre görs med klocka Curre
Ja jag får göra det. Fler har sagt samma sak så det lär vara så 👍
Membranet verkar vara "svullet" då blir det för stort!
Ok, kanske får byta det också då. Får se hur det håller 👍
Nya förgasar membran till luft klockorna rekas varmt ! Dom ska alltid vara i bra skick , om motorn ska fungera som tänkt !!
Tack för det 👍 Jag noterar det. Får väl bli ett byte frampå.
Har bytt många genom åren var ju liknande på bla Saab och Volvo på 70/80talet!