Про обороты двигателя. "Ну он же рычит..." или что такое "Отсечка"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 เม.ย. 2022
- Небольшой ролик посвященный оборотам двигателя которые доступны водителю. Разберем популярные заблуждения начинающих и не очень водителей, относительно движения на высоких или низких оборотах.
Расскажу что значит езда "В натяг" и покажу что такое "отсечка". Как определить экономичный диапазон оборотов и еще некоторые нюансы.
Если вам нравится канал и есть желание поддержать его развитие.
Ниже прикрепил ссылку для финансовой поддержки канала.
pay.cloudtips.ru/p/a9b7cc0d
Всем спасибо за просмотр! Если будут вопросы пишите в комментарии!
ПОЕХАЛИ!
Всем привет! Вероятно вы заметили что с каждым новым роликом я стараюсь делать видео более качественным и проработанным. Само собой что подготовка такого материала требует много времени. Но есть много интересного, то о чем хотелось бы рассказать, но как говорится "еще руки не дошли".
Ну хоть один человек сказал, что обороты не опасны исправному мотору. А то многие всю жизнь ездят, переключаясь на 2000 об/мин на 4ю, 5, и т.д. ) Встречал таких таксистов) При том что мотор у них дохнет, не тянет уже, вибрация идет, и вообще ужасные нагрузки на поршневую при этом, так они еще и обгоны совершают на 5й передаче например. Боятся крутить, а то высокие обороты это же плохо, вредно. ))
Пересел после 16 лет механики на автомат. Уже 3 года. И единственное что меня бесит в автомате, это слишком раннее переключение передачь на повышенную. Ну на 60км/ч 6ю включает КАРЛЛ...
Отличное видео, спасибо за полезную информацию! Единственное хочу сказать что автомобиль набирает кинетическую энергию, а не потенциальную. Потенциальная на ровной дороге в него одинаковая. ( Формула кинетический энергии: E = mv^2/2)
Взрыв мозга, всё это время езжу, получается, в стартовом диапазоне до 2 тыщ. Переключаюсь - как учил инструктор, и также подсказывает приборка индикатором, на 2к. До 4 тыщ кручу только при выезде на мкад. Эко-ассистент в мультимедиа меня, конечно, хвалит, но вся эта экологическая повестка, и наличие на тахометре участка в +5 тыщ сверху настораживало😅... Посмотрел видео, картина мира перевернулась. Надо пробовать новый режим вождения теперь:) Пока плохо уложилось где какие диапазоны использовать, хотел попросить подробнее это разжевать, но вспомнил что на канале есть реальный драйв. Пойду пересматривать, на этот раз вперившись в тахометр👍 Спасибо большое за канал! Причём, уже смотрел это видео в автошколе, но на той стадии в голову вообще не зашло, прям выпало, сейчас как будто в первый раз смотрю.
Больше 30 лет за рулём , что то там руки ,ноги делают я не знаю .
Акпп вне разгона всегда держит обороты 1500-2000 при езде по городу
Как показал опыт, в городе в потоке мотор нужно держать на 2500-3000 об на 3 передаче, что бы в случае чего сделать маневр, или опередить
Очень удивился, увидев дисклеймер про ненормативную лексику у такого интеллигентного автоинструктора... А это просто вставка мемасного ролика в выпуск.
Переключаться на выше передачу лучше и легче движку по правилу +20.т.е.:2я20 км/ч.3я-40кмч.4я-55/60кмч.5я-75-80кмч и дальше....пробовал на 2000 оборотов переключать-фигня...ДВС давиться.идеал втыкать выше передачу на 2500-2800 об/мин
В итоге на первой ехать до 40? На второй до 60?)
Спасибо за подробный разбор. Осталось всё уложить в свою "коробочку")
Спасибо большое за полезнейшую информацию 👍
Спасибо! Всё чётко , подробно и понятно!!!👍
Спасибо. Ну хоть какие-то числа про обороты услышал, а то у некоторых, в роликах, одними образами.
Супер, спасибо 😊
Прекрасное видео, Александр как всегда все доходчиво и познавательно.
я как технарь все это интуитивно понимаю, но видео подтвердило мои мысли
Спасибо! Просматриваю
Очень полезная информация для новичков, которых в автошколе учат трогаться, используя только обороты холостого хода.