Ich bin die normale Monster vor paar tagen gefahren, das ding ist ein geiler mix aus naked und sumo finde ich, bin aber öfters in neutralen gerutsch beim schalten, was nicht unbedingt gut ist auf einer go kart strecke xD
@@MOTOxKAKASHI z.b? Bisher hatte ich nur probleme bei KTM und das erste mal bei einer ducati. z.b bei der V4S die ich probiert hab paar tage vorher war der göttlichst
@@Floxiiik Jup. Bei meiner Husqvarna ist das auch teilweise ganz übel mit Zwischengängen… Die muss mal in die Werkstatt. Bei der Streetfighter V4 hatte ich aber auch ein übles Rucken teilweise. Und bei der Hypermotard 950 ist der QS von der Funktion her noch schlechter als bei KTM… Sollte ich mir eine Hypermotard holen, werde ich den ausschalten. Bei BMW - z.B. S 1000 XR und R 1250 R ist der QS sehr hakelig. Bei der Versys Z 1000 und der Z H2 war es okay. Die QS von GSX-S 1000 und MT-10 ist sogar ganz gut. Begeistert war ich aber unterm Strich eher nicht. Das üble Gefühl der Fehlfunktion fährt da immer mit 😅
@@MOTOxKAKASHI wo ich vor paar tagen viele bikes probiert habe (öamtc motorradtesttage) die MT-10 war die beste von allen her, war die einzige die auch der kartstrecke mir net wegrutscht ist haha. Bei den bmw's hab ich auch eher ne mau erfahrung bis auf die RR, f900r ergonomie komplett beschissen, und der qs war ja mal mehr als behindert, S1K probiert, ohne scheiß die hatte nen motorschaden... musste mit wem dann mitfahren. ZH2 hatte ich 0 probleme, aber bis auf weiteres bleib ich von kawa weg, hatte nur probleme. Lustigerweise habe ich mit Italienischen bikes weniger probleme bis jetzt als mit den japanischen "realiable" bikes.... Da ich sowieso auf Italo bikes stehe werde ich (so lang ich es mir leisten kann als student) bei Aprilia bleiben und später hoffentlich auf ducati wechseln
Streetfighter V2 oder Monster SP oder Hypermotard 950 (die SP fand ich echt nicht gut; sehr kippelig)? Optisch finde ich die neue Hypermotard RVE genial, aber ein Monster SP in Weiß oder Schwarz wäre auch super 😂 Ich sehe, du schaltest von 1 auf 2. Dann ist der QS doch nicht so viel besser als bei der Hypermotard. Ich kenne eigtl. aber auch nur 3 Bikes, wo das sehr gut funktioniert: CB 1000 R, Duke 890 und M 1000 R. Richtig schlecht finde ich mittlerweile den QS auf meiner SMCR. Der hat oft schon mal einen Zwischengang. Am liebsten zwischen 5 und 6, aber zwischen 3 und 4 auch schon. Ganz toll, wenn das dann beim Überholen passiert 👍
![Ducati Monster SP sound [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/wz1m6kFFkmw/mqdefault.jpg)
👍👍💪💪
Hast du schon die aktuelle PS gelesen?
Die SP hat tatsächlich ein geniales Fahrwerk… Ich muss die doch mal probieren!
Ich bin die normale Monster vor paar tagen gefahren, das ding ist ein geiler mix aus naked und sumo finde ich, bin aber öfters in neutralen gerutsch beim schalten, was nicht unbedingt gut ist auf einer go kart strecke xD
Viele Quickshifter sind einfach Müll…
@@MOTOxKAKASHI z.b?
Bisher hatte ich nur probleme bei KTM und das erste mal bei einer ducati. z.b bei der V4S die ich probiert hab paar tage vorher war der göttlichst
@@Floxiiik Jup. Bei meiner Husqvarna ist das auch teilweise ganz übel mit Zwischengängen… Die muss mal in die Werkstatt.
Bei der Streetfighter V4 hatte ich aber auch ein übles Rucken teilweise. Und bei der Hypermotard 950 ist der QS von der Funktion her noch schlechter als bei KTM…
Sollte ich mir eine Hypermotard holen, werde ich den ausschalten.
Bei BMW - z.B. S 1000 XR und R 1250 R ist der QS sehr hakelig. Bei der Versys Z 1000 und der Z H2 war es okay. Die QS von GSX-S 1000 und MT-10 ist sogar ganz gut.
Begeistert war ich aber unterm Strich eher nicht. Das üble Gefühl der Fehlfunktion fährt da immer mit 😅
@@MOTOxKAKASHI wo ich vor paar tagen viele bikes probiert habe (öamtc motorradtesttage) die MT-10 war die beste von allen her, war die einzige die auch der kartstrecke mir net wegrutscht ist haha.
Bei den bmw's hab ich auch eher ne mau erfahrung bis auf die RR, f900r ergonomie komplett beschissen, und der qs war ja mal mehr als behindert, S1K probiert, ohne scheiß die hatte nen motorschaden... musste mit wem dann mitfahren.
ZH2 hatte ich 0 probleme, aber bis auf weiteres bleib ich von kawa weg, hatte nur probleme.
Lustigerweise habe ich mit Italienischen bikes weniger probleme bis jetzt als mit den japanischen "realiable" bikes....
Da ich sowieso auf Italo bikes stehe werde ich (so lang ich es mir leisten kann als student) bei Aprilia bleiben und später hoffentlich auf ducati wechseln
Streetfighter V2 oder Monster SP oder Hypermotard 950 (die SP fand ich echt nicht gut; sehr kippelig)?
Optisch finde ich die neue Hypermotard RVE genial, aber ein Monster SP in Weiß oder Schwarz wäre auch super 😂
Ich sehe, du schaltest von 1 auf 2. Dann ist der QS doch nicht so viel besser als bei der Hypermotard.
Ich kenne eigtl. aber auch nur 3 Bikes, wo das sehr gut funktioniert: CB 1000 R, Duke 890 und M 1000 R. Richtig schlecht finde ich mittlerweile den QS auf meiner SMCR. Der hat oft schon mal einen Zwischengang. Am liebsten zwischen 5 und 6, aber zwischen 3 und 4 auch schon. Ganz toll, wenn das dann beim Überholen passiert 👍
That sound is crap... I hear that on my own and it sound soo much better... Too much rattle in this video