На таких муфтах такое впечатление что туда с завода чёрное масло заливают. На более меньших пробегах при вскрытии, чернота вытекает, плюс ещё муфта сухая а сливается явно не 450мл. Весь ролик на полном спокойствии всё рассказывает и объясняет и в конце сборки "да ëб твою мать" 🤣🤣🤣. Без таких заклинаний многое в машине на место не становится. Удачи парни!
Купил SP-3 в муфту , заявленное заводом стоит космос ( Ravenol), на сто сказали не то масло и его нужно будет слить через 10000 км. и всё таки залить TF- 0870? Но Вы говорите обратное. Ну если бы не видел это видео нервничал бы больше 😅
Тоже склонялся к этому маслу,т.к принцип работы схож с автоматом,только более разгружен и прост.не знаю почему там советуют и все льют этот равенол за непонятно откуда взявшуюся цену
Хэндай Крета 2018 год в 50 тыс.км решил сделать профилактику муфты. Снял разобрал пробку выкрутить не смог все грани сорвались , приварил к ней гайку и открутил , новые пробки кому надо на Али только нашел и то подсказали тоже. По маслу , слил примерно 300-350 мл чернухи. Все промывал и залил Равенол 0870 450 мл. Моё мнение по поводу масла именно почему нет ни у кого уровня , просто во время работы муфты оно там горит , отсюда грязное масло и нет уровня. Видел три муфты с разными пробегами , в итоге у какой муфты больше пробег и меньше масла. Я так думаю раз в 50 тыс. км снимать мыть и заливать новое масло , либо каждый год хотя бы шприцом через пробку подливать чтобы был уровень.
У меня палисад 2022 года. Пробег 20 тыс - такие же пинки появились - теперь понятно откуда! Беспокоит так же стук в передней подвеске с левой стороны (с правой нет) - а дилеры говорят что все хорошо, мол так она и работает( Кто еще сталкивался с подобным? Откликнитесь плиз!
Конечно, он же гайки крутит, он специализд, Инженеры-конструкторы хундай они тупые, взяли и прописали в муфту дорогое масло tf-0870, специально чтобы владельцы помучались. А то, что через муфту с малюсенькими фрикционами и маленьким насосом, а главное картером 450 грамм, без радиатора передается до 50% от ОГРОМНОГО крутящего момента в 440 ньютон*метр - это ничего , так себе? Тем более на видео огроменный Палисад. Да даже родную жижу когда сливаешь, бывает она гарью воняет. А тут простую atf с температурой замерзания в - 38 градусов. Да она зимой в минус 30 уже как сгущенка- либо моторчик сдохнет, либо сальник выдавит к херам. Да даже если и не случится- аргумент , что тут тоже пакет фрикционов и маленький насосик- прекрасен. Ну тогда лейте вместо родного антифриза жигулевский тосол а-40- тут тоже чугунный мотор и алюминиевый радиатор.
Мой автомобиль был на ремонте. Видел всё своими глазами. Ребята молодцы. Спасибо.
Пинать перестала?
В стопоре с краёв нужно...,,болгаркой" пропилить пазы под разжимы... и будет удобно...
Все стопора такого вида так пропиливаю.
На таких муфтах такое впечатление что туда с завода чёрное масло заливают. На более меньших пробегах при вскрытии, чернота вытекает, плюс ещё муфта сухая а сливается явно не 450мл.
Весь ролик на полном спокойствии всё рассказывает и объясняет и в конце сборки "да ëб твою мать" 🤣🤣🤣. Без таких заклинаний многое в машине на место не становится. Удачи парни!
Это вроде, аминь, в конце молитвы!
Купил SP-3 в муфту , заявленное заводом стоит космос ( Ravenol), на сто сказали не то масло и его нужно будет слить через 10000 км. и всё таки залить TF- 0870? Но Вы говорите обратное. Ну если бы не видел это видео нервничал бы больше 😅
В руководстве по ремонту Hyundai Palisade рекомендованное масло для муфты 4WD Shell ТF 0870 410 +/- 20 мл. Можно использовать Ravenol 0870.
Либо на худой конец полимериум 0870, либо фукс,-не помню какой там номер. Еще с октября обещали появится сингапурское united с этой специфкацией
Думал, что 0870 для раздаток электронных, а для муфт Халдекс вроде же есть специально разработанное масло……
Тоже склонялся к этому маслу,т.к принцип работы схож с автоматом,только более разгружен и прост.не знаю почему там советуют и все льют этот равенол за непонятно откуда взявшуюся цену
На каком пробеге желательно делать такую профилактику?!?раз она не обслуживаемая
Хэндай Крета 2018 год в 50 тыс.км решил сделать профилактику муфты. Снял разобрал пробку выкрутить не смог все грани сорвались , приварил к ней гайку и открутил , новые пробки кому надо на Али только нашел и то подсказали тоже. По маслу , слил примерно 300-350 мл чернухи. Все промывал и залил Равенол 0870 450 мл.
Моё мнение по поводу масла именно почему нет ни у кого уровня , просто во время работы муфты оно там горит , отсюда грязное масло и нет уровня. Видел три муфты с разными пробегами , в итоге у какой муфты больше пробег и меньше масла. Я так думаю раз в 50 тыс. км снимать мыть и заливать новое масло , либо каждый год хотя бы шприцом через пробку подливать чтобы был уровень.
Здравствуйте, скиньте ссылку пожалуйста на пробку
Ее греть надо было
Такая же херня грани сорвал пришлось высверливать. Теперь не могу найти пробку. На м13. Соренто2. Помоги. С пробкой.
Does anybody has the numbers for the seals and front bearing?
У меня палисад 2022 года. Пробег 20 тыс - такие же пинки появились - теперь понятно откуда!
Беспокоит так же стук в передней подвеске с левой стороны (с правой нет) - а дилеры говорят что все хорошо, мол так она и работает(
Кто еще сталкивался с подобным? Откликнитесь плиз!
Мне кажется что у всех такая беда. У меня началось на пробеге 42 тысячи.
Такая же проблема, стук в передней части справа, Palisade 2022 3.5 пробег 45000тыс. Дилеры на сервисе говорят задняя муфта.
ребята,купил с кореи ,пробег 42000 и тоже на повороте когда выкручиваю руль,чуствую небольшой пинок. я так понимаю это проблема с муфтой😢
Ребят, отогнал к официалам. Вердикт: гидромуфта полного привода. Заменили по гарантии. Для них это встало в 200к.
А причиной ее поломки стало следующее: начал протекать сальник, и никто на ТО это якобы не заметил. Муфта работала на сухую.
Для муфты полного привода Hyundai Creta 2017г.в. эту ATF SP-III,IV можно использовать для замены?
Добрый день.
Подскажите на какую стоимость ориентироваться при заказе в сервисе аналогичной операции (без масла)?
Спасибо.
Дак пинки исчезли?
???получается можно лить atf,а не всем привычный равенол 0870 за космические,непонятные деньги
Масло АТФ в муфту не заливают ☝️
Что можете сказать о моторе 2.2 на Палисаде, насколько надёжный агрегат?
А где вы находитесь
Надо тоже поробовать сп4
Не увидел фильтра в ней, отсутствует?
Проблема ушла?
Масло поменять не разбирая и все
Здравствуйте, ваш адрес?
Конечно, он же гайки крутит, он специализд, Инженеры-конструкторы хундай они тупые, взяли и прописали в муфту дорогое масло tf-0870, специально чтобы владельцы помучались. А то, что через муфту с малюсенькими фрикционами и маленьким насосом, а главное картером 450 грамм, без радиатора передается до 50% от ОГРОМНОГО крутящего момента в 440 ньютон*метр - это ничего , так себе? Тем более на видео огроменный Палисад. Да даже родную жижу когда сливаешь, бывает она гарью воняет. А тут простую atf с температурой замерзания в - 38 градусов. Да она зимой в минус 30 уже как сгущенка- либо моторчик сдохнет, либо сальник выдавит к херам. Да даже если и не случится- аргумент , что тут тоже пакет фрикционов и маленький насосик- прекрасен. Ну тогда лейте вместо родного антифриза жигулевский тосол а-40- тут тоже чугунный мотор и алюминиевый радиатор.
Фсё ошуительно!
130 т.км. за 3 года, таксует владелец что-ли?
Без волшебного заклинания yob twou mat', стопорное точно не встанет . 🤷