Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь clck.ru/aq3ey специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.
Я узнал о такой проблеме при пробеге 20 тыс. Поэтому сразу поехал на СТО. И дествительно с завода там почему то нету смазки. Шлицы практические сухие. Смазали. Теперь езжу спокойно!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
У моего Соренто пробег уже за 200 тыс, предыдущим хозяином был поменян уже редуктор полностью, из за отсутствия смазки и своевременного обслуживания попадос на 140 тыс. Планирую в ближайшее время тоже вскрыть и обслужить. Спасибо за видео, удачи!
И товарищ сервисник ты когда привод снял я был в шоке от того что ты говоришь шлицевая приводов заходит в КПП в сателлиты. Шейка что блестит на приводе там стоит сальник чтоб масло не вытекло оно даже блестит это хорошо
Какая там высокая температура?просто закисло. Развод клиентов на бабло. Помимо смазки нужно менять ещё и пыльник и сальник новый независимо от его состояния, тогда поможет.если этого не делать, тогда вы снова встретитесь с этим клиентом через год, только уже за его 80 т. руб как вы озвучили.хотя мне обошелся ремонт заднего привода с такой же проблемой на идентичном авто всего за 57т.руб. как то так🤗
Друг,тут как повезёт, у меня авто 14г пробег 155 щадящий режим авто первый владелец ,не разу не обслуживал полный привод ,срезало щлицы ,тут не зависит стиль эксплуатации
У меня тоже есть небольшой люфт кардана и металлический стук, но привод работает. Была проблема с муфтой, заменил чашку и стало норм. А вот стук от чего?
Суажите пожалуйста можно ли на этот шарабан сделать просто задний привод? У меня пока все работает, но как показала практика мне полный привод не нужен на европейских трассах просто лишний оасход. Можно ли вкинуть кардан от 3,3 американца - они вроде заднеприводные были.
подскажите , а когда снимается раздатка для обслуживания какие прокладки или уплотнительные манжеты ставятся новые при установке на место. соренто 2013 года 2.4 бензин
Hallo, ich besitze einen Kia Sorento, der 4*4 meines Modellfahrzeugs von 2015 funktioniert nicht und ich erhalte die folgenden Fehlercodes auf dem Computer: P1823, P1822, P1827, U0123, P1832, bitte helfen Sie mir.
Меня люфт задрал уже, на малых оборотах даже в привод отдаёт, проделал такую процедуру, шлицы в коробке ещё более менее норм, а на раздатке острые, если только поменять главную пару в раздатке, может поможет? Подскажите пожалуйста, не охота в коробку лезть, да и дорого очень будет
Добрый день! у нас случилась беда на Соренто XM2, сорвало шлицы в угловом это 100%. вопрос в консультации. получается надо купить ответную часть которая стоит в автомате и уже новый или контрактный угловой редуктор ?! а так же какие еще запчасти понадобится купить при замене? сам буду менять
Один вопрос есть. Почему в шлицевом соединении привода и ступицы нет смазки? Шлицам ничего по 500 тыс км. Потому что смазка там бесполезна,так как соединение жёсткое. Хоть маж хоть нет это ни на что не влияет. А то шлицам конец так это вопрос к качеству металла. Я на спортейдже 3 поездил 200+ и ничего такого не делал и ничего не случилось. Хотя да такие вещи лучше делать с умным видом😂
Колхозник :( Для нанесения смазки лучше использовать кисточку - равномернее ложится и толщину слоя можно регулировать. Сальники там одноразовые и родные не дорогие - надо менять.
А как себя поведет нанесенная вами смазка на привод когда попадет в ATF ??? Ведь дифференциал в который этот привод вставляется , смазывается и омывается рабочим маслом акпп. Судя по авто это у нас ATF-SP IV. К тому же сальники вссе же нужно было поменять. Да и облегчить себе труд можно было сняв пластиковую защиту ремня , чтобы не дергать через нее привод.
@@ДмитрийТарасов-р3о3т Специально для Вас, привод полуоси входит в зацепление с сателлитом дифференциала. И чем же у вас смазывается дифференциал в КПП
А не правильно написал люфт не в сателлитах ! А дело в угловом редукторе главная пара ! У меня также просто я сам делал и езжу 2 года никаких проблем люфт он будет в любом случае
Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь clck.ru/aq3ey специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.
Прикольно)) люфт в шлицевом соединении устраняем смазкой👍
Я узнал о такой проблеме при пробеге 20 тыс. Поэтому сразу поехал на СТО. И дествительно с завода там почему то нету смазки. Шлицы практические сухие. Смазали. Теперь езжу спокойно!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
смазки набили и люфт пропал!!🤣🤣🤣🤣вот он молодец Валентин 5000 заработал!хотя если бы про люфт молчал, ничего не сказали бы
тот же вопрос возник....)
@@Mr.Blazhko и у меня тожэ.
У моего Соренто пробег уже за 200 тыс, предыдущим хозяином был поменян уже редуктор полностью, из за отсутствия смазки и своевременного обслуживания попадос на 140 тыс. Планирую в ближайшее время тоже вскрыть и обслужить. Спасибо за видео, удачи!
Молодцы все по делу
И товарищ сервисник ты когда привод снял я был в шоке от того что ты говоришь шлицевая приводов заходит в КПП в сателлиты. Шейка что блестит на приводе там стоит сальник чтоб масло не вытекло оно даже блестит это хорошо
Какая там высокая температура?просто закисло. Развод клиентов на бабло. Помимо смазки нужно менять ещё и пыльник и сальник новый независимо от его состояния, тогда поможет.если этого не делать, тогда вы снова встретитесь с этим клиентом через год, только уже за его 80 т. руб как вы озвучили.хотя мне обошелся ремонт заднего привода с такой же проблемой на идентичном авто всего за 57т.руб. как то так🤗
Самому всё можно снять и литолом смазывать каждые 50 тыс км! Работы на 2 часа в гараже на яме 👍
Благодарю за информацию 👍
Интересно всё, даже замена свечей и ТО….
Друг,тут как повезёт, у меня авто 14г пробег 155 щадящий режим авто первый владелец ,не разу не обслуживал полный привод ,срезало щлицы ,тут не зависит стиль эксплуатации
У меня механика я снял привода вытащил угловой редуктор засунул привода и ездил некоторое время на передке
Здравствуйте, а люфт кардана ушёл?
Вместо колечка резинового можно герметиком намазать,ещё лучше будет)
Колечко стоит копейки, герметик дороже стоит
У меня тоже есть небольшой люфт кардана и металлический стук, но привод работает. Была проблема с муфтой, заменил чашку и стало норм. А вот стук от чего?
Тоже беспокоит стук со стороны раздатки, когда рукой крутишь кардан. Нашли причину?
Добрый день. А можно узнать артикул или номера сальников между КПП и раздаткой и сальника привода правый и защитное кольцо.
Подскажите, как уплотнительное кольцо найти в магазине. Может артикул какой есть у него?
Кто нибудь задумывался всверлить пресмасленку? И шприцовать раз в полгода
Суажите пожалуйста можно ли на этот шарабан сделать просто задний привод? У меня пока все работает, но как показала практика мне полный привод не нужен на европейских трассах просто лишний оасход.
Можно ли вкинуть кардан от 3,3 американца - они вроде заднеприводные были.
Раз в год в два надо делать
подскажите , а когда снимается раздатка для обслуживания какие прокладки или уплотнительные манжеты ставятся новые при установке на место. соренто 2013 года 2.4 бензин
Hallo, ich besitze einen Kia Sorento, der 4*4 meines Modellfahrzeugs von 2015 funktioniert nicht und ich erhalte die folgenden Fehlercodes auf dem Computer: P1823, P1822, P1827, U0123, P1832, bitte helfen Sie mir.
Было бы гораздо полезней и информативнее если был озвучен пробег данных авто
видно же по деталям что пробег там 30 50 не больше
Я первый раз на 30000 т.км. смазывал, ржавчина уже была.
Меня люфт задрал уже, на малых оборотах даже в привод отдаёт, проделал такую процедуру, шлицы в коробке ещё более менее норм, а на раздатке острые, если только поменять главную пару в раздатке, может поможет? Подскажите пожалуйста, не охота в коробку лезть, да и дорого очень будет
Привет, непомниш как ставить тарельчатые шайбы в муфте? ) () (так?
Весь косяк из за износа сальника правого привода. Его надо менять через40ткм.и обильно смазать литолом.
Добрый день! у нас случилась беда на Соренто XM2, сорвало шлицы в угловом это 100%. вопрос в консультации.
получается надо купить ответную часть которая стоит в автомате и уже новый или контрактный угловой редуктор ?!
а так же какие еще запчасти понадобится купить при замене? сам буду менять
Можно купить и чашку дифа в коробку, и главную пару в угловой редуктор.
Запчасти выходят примерно на 33-35 тысяч
Да там муха не сидела на шлицах то. Ну надо так надо ))))
Один вопрос есть. Почему в шлицевом соединении привода и ступицы нет смазки? Шлицам ничего по 500 тыс км.
Потому что смазка там бесполезна,так как соединение жёсткое. Хоть маж хоть нет это ни на что не влияет. А то шлицам конец так это вопрос к качеству металла. Я на спортейдже 3 поездил 200+ и ничего такого не делал и ничего не случилось.
Хотя да такие вещи лучше делать с умным видом😂
Когда метал корродирует, его прочность теряется и их просто слизывает и все приехали
Здесь больше имеет значение защита поверхности от агрессивной среды, а не смазка как таковая для снижения трения.
Колхозник :(
Для нанесения смазки лучше использовать кисточку - равномернее ложится и толщину слоя можно регулировать. Сальники там одноразовые и родные не дорогие - надо менять.
А как себя поведет нанесенная вами смазка на привод когда попадет в ATF ??? Ведь дифференциал в который этот привод вставляется , смазывается и омывается рабочим маслом акпп. Судя по авто это у нас ATF-SP IV. К тому же сальники вссе же нужно было поменять. Да и облегчить себе труд можно было сняв пластиковую защиту ремня , чтобы не дергать через нее привод.
там нет прямого попадания атф , или оно бы не ржавело смазываясь оно трансмиссионкой , там сальники везде
Что за чушь ты написал?! При чём здесь шлицевое соединение и масло в автомате?! По твоему шлицы должны смазываться маслом из коробки?!🤣🤣🤣
@@ДмитрийТарасов-р3о3т а куда по вашему входят шлицы привода полуоси? Расскажите мне знаток устройства трансмиссии.
@@ДмитрийТарасов-р3о3т Специально для Вас, привод полуоси входит в зацепление с сателлитом дифференциала. И чем же у вас смазывается дифференциал в КПП
@@ДмитрийТарасов-р3о3т он балбес не разбирается 🤦♂️
Люфт в сателлитах
А не правильно написал люфт не в сателлитах ! А дело в угловом редукторе главная пара ! У меня также просто я сам делал и езжу 2 года никаких проблем люфт он будет в любом случае
Ну почему ШРУЗЗЗ то?
ССССССС - скоростей))
За смазку +.... а то все синяя да синяя
Корейское ведро
А какая машина не ведро, подскажите!!!
@@СергейЗырянов-я2х есть японские авто и корейско-китайские ведра
@@dur952 что скажете о немецких машинах, что порекомендуете?
Ты сам явно ведро
@@СергейЗырянов-я2х Вы же видите что это Японодрочер, Субарист скорей всего, ему бесполезно что-то объяснять и доказывать