Снятие Установка и Синхронизация карбюраторов. Suzuki Intruder VS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Наконец-то многие дождались данного видео. Как разбирать и чистить я уже снимал поэтому в этом видео будет демонтаж-монтаж-синхрон.
Еще по этим карбюраторам • Замена мембран карбюра...
Наша почта : MehanicCustom@gmail.com
Наша группа в ВК : mehaniccustom.
Страница Владимира: mehanic
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 76 | คู่เอก "ผึ้งหลวง vs สมิงดำ"](http://i.ytimg.com/vi/9SBshmGQOIM/mqdefault.jpg)
Божечки-кошечки!😲Канал по обслужианию Интрудера! Я щас заплачу слезами радости!😍
Еще много видео будет
Лучше поздно чем никогда. Спасибо. Для подключения к вакуумным портам: М5 шаг 0.8. Лучше делать трубочки длиннее. За неимением вакуумметров можно пользовать прозрачный шланг метров 6 длиной с маслом (масла не много, а то попадет куда не надо) и добиваться одинакового уровня на холостых и т.д. в идеале еще и тахометр подключить, но сам пока не пробовал - тут инженеру карты в руки я бы поставил... Сразу два для антуража. А чего нет то? Красота.
Не мучий "одно место" купи или сделай нормальный вакуметр (Алиэкспрес в помощь).
С жидкостями нужно быть специалистом чтобы отсинхранизировать карбюраторы.
Если опыта нет, то только время потеряешь. Совет из личного опыты!
Согласен. Вакуметр гидравлический это очень точный и нежный прибор
Спасибо 🙏 тебе бро! Это то, что реально мне не хватало. Как раз вчера снял карбы для чистки, а сегодня наткнулся на этот канал. Очень ко времени. Удачи тебе!
Спасибо
одно из тех полезных видео чтоб понять какие мотоциклы покупать не стоит )
если переделать на инжекторную систему питания возможно станет удобно обслуживать
За всё приходится платить, в данном случае за компактность и лёгкий вес, шутка ли что 1400 весит меньше чем некоторые чесотки, а кому нужно постоянно лазить тот путь покупает другое, более просторное и гораздо более тяжёлое
Владимир, добрый день, пока не поглядел видео, надеюсь найду тут решение проблемы, менял двигатель (кстати, спасибо огромное вашему труду на видео о демонтаже, только благодаря ему получилось), с новым двигателем запускаю, он сходу выдает тысяч 7 оборотов, с закрытым газом и без обогатителя
Доброго времени. Значит заслонка подвисла дросельная
О, вижу у вас уширитель боковой подножки, классная штука, при любом покрытии поверхности земли, уже не боишься, что мот завалиться.
Точно
ДД! огромнейшее спасибо за видео. вообще не было с кем говорить так чтоб пальцОм показывали. все по ману то англицкаму то отДимы мотова и всё одно ответы на вопросы! )) а тут бац и кино для всех а не токмо для идиотов)) и да, сфотай для нестора резину )))
посмотри на барахолке хирургические инструменты, пинцеты разнообразные,
если занимаешься мотиками сможешь сильно облегчить себе работы.
Хороший совет. Спасибо. Жаль барахолок в москве неосталось. Раньше можно урвать полезное было там
Интересная фраза...СМЫСЛА НЕТ.
СМЫСЛ ЕСТЬ В ДВУХ СЛОВАХ-ПРАКТИКА И ТЕОРИЯ. И ЕЩЕ ЕСТЬ СЛОВО ЛЕНЬ И СМЫСЛА НЕТ...
Владимир, подскажите пожалуйста как проверить уровень топлива в поплавковой камере перебнего и заднего карбюратора (без снятия с мотоцикла)? На заднем понятно, уровень топлива должен быть на уровне стыка корпуса карбюратора и крышки поплавковой камеры. А как быть с передним карбюратором, он ведь накланён, градусов на 40-к ?
Я уж непомню. Надо мануал смотреть
Владимир, в Инструкции к Suzuki Intruder VS 1400 написано, что снимаются одновременно два карбюраторы без расстыковки тросов синхронизации и т.д. Только расстыковываем два тросика от рукоятки газа на кожухе переднего воздушного фильтра. Всё снятие занимает минут 10-ть.
И потом после установки карбюраторов не требуется Синхронизировать карбюраторы. Потаму, что положение тросов не менялось.
На 400-ке это возвожно? Или обязательно нужно расстыковывать все троса и снимать карбюраторы по отдельности: задний, потом переднийю а потом еще и синхронизация?
Да расстыковывать. Полюбому. Так как там троса через хребет проходят. Мало того если положение тросика поменять скажем справа на лево ито надо синхронить. Троса когда в рубашке перемещаются они меняют длину
Владимир, подскажите пожалуйста чем отличаются иглы переднего и заднего карбюратора?
После всевозмодных манипуляций двигатель начал нормально работать после поднятия на одно деление передней иглы и опускания задней иглы "до упора" на два деления.
Пробег мотоцикла 19 тысяч. Рановато иглы регулировать.
Появились сомнения, а не перепутали ли мне иглы в сервисе, после чистки карбюраторов.
По Мануалу номера у игл разные, но размеры не указаны.
Да там и карбюраторы разные. Могли перепутать. Там нетолько диаметр да еще и конус разный. При этом там разница микронная и этого достаточно чтоб двигатель работал не стабильно.
Всё понятно. Однако ж, столкнулся с проблемой, холостые выставил идеально. А вот отклик на ручку газа не очень при том сперва стрелки на вакуумметрах двигаются в раз, стоит только немного задержать ручку, как тут же одна стрелка начинает вниз уходить а другая вверх. И дальнейшей настройки не поддаётся. В чем проблема?
Там сначала синхронизируют тросиком холостых оборотов промежуточным а потом тросом газа переднего карба уже на оборотах
Хотелось бы более детально чтоб показали какие тросики крутить, как от этого меняются показания манометров , самое интересное и непонятное осталось за кадром
Там все просто крутиш тросик и видеш стрелка уходит или приближается ко второй. Лан постораюсь детально снять)))
@@MehanicCustom спасибо буду ждать
Владимир, винт качества должен стоять на 2,5 оборота на обоих карбюраторах? И при регулировках их нужно выкручивать синхронно на переднем и заднем карбюраторе?
У меня 1400. Винт качества на переднем 2,5 на заднем 3 оборота. Нужно задний подкрутить до 2,5 ?
Тут как лучше работать будет. Поскольку техника старая то юстировка убежала давно. У меня на одном 2 на другом 3. По другому хлопает ро трубам и багатит
@@MehanicCustom
А может из-за этого глушитель стрелять при выключении двигателя? В этом случае нужно откручивать винт или закручивать?
@@MehanicCustom
А если на свечах нагар, то винт нужно закручивать?
Я откручивал
На карбюраторе есть винтик под плоскую отвёртку который отвечает за подачу топлива, так вот у меня постоянно черная свеча на заднем горшке. Хочу его маленько вкрутить, чтобы уменьшить подачу топлива. На какое количество оборотов этот винтик вообще должен выкручиваться?
Вообще от 2 до 3 как показывает практика
Добрый день. На высоких оборотах дымит чёрным. Какое Ваше мнение, переливает или мембраны? А может ещё какая причина?
Кольца маслосьемные или масло плохое
Добрый вечер не подскажите почему льётся бензин из атмосферной трубки suzuki intruder vs400? В интернете не могу найти ответ((
Поплавок утонул или под клапан попал сор. Вообщем незапирается поплавковая камера
Дайте ссылку на видео по разборке карбов
Надо на канале поискать
Здравствуйте , подскажите пожалуйста у переднего цилиндра высокий холостой ход причем у тросика холостого хода есть свободный ход и болт упора заслонки тоже ослаблен может где-то подсос воздуха?
Может. А может дело в тросах
@@MehanicCustom ясно спасибо
При реском открытии газа с места трудик будто тупит с секунду а потом рудик стартует ). Что может быть ? Куда копать?
Карбы чистить надо
День добрый. Подскажите пожалуйста где можно купить или заказать трос газа на Suzuki intruder 400, 1994 года ?! Спасибо !!
Добрый. Я себе сам делал. Клиенту на мегазипе заказывал. А кто-то из знакомых на просторах Яндекса находил неоригинал в разы дешевле
Здравствуйте
Доброго дня
Подскажите пожалуйста интрудер 800 стреляет на холодную , что может быть?
Извиняюсь не все комментарии доходят до меня. Напишите на почту или в вк ссылки в описании.
Добрый день подскажите может знаете где найти штуцера ( переходники ) на карбы для синхрона?
Доброго. Алиэкспресс, на джумме иногда попадаются. Либо пруток латуни или бронзы и друг токарь
@@MehanicCustom спасибо
Во сколько обошлось хозяину ценник вот так обслужить "трудика" ? без запчастей
Если интересно то в личку вк напишите
Подскажите пожалуйста сколько у вас стоит синхронизация карбюраторов?
Напишите мне в вк
Добрый вечер если будете произжать краснодарский край г Темрюк рад буду с вами познакомиться
Добрый день. Буду скоро проезжать по пути в крым. Вы если в вк есть добавляйтесь ссылка на меня в описании видео
@@MehanicCustom огромнейшая просьба,опубликовать эл схему интрудера750
Я попробую достать её но не обещаю
Очень важный вопрос. Сколько градусов один оборот винта качества. На форумах разные подходы к этому. Если не трудно поясните, пожалуйста.
Непонял вопроса
@@MehanicCustom один оборот у вас это 180 гр. или 360 гр.?
@@BG-xx7kc 360
Я регулировал по оборотам двигателя на слух , сначало один цилиндр крутил, потом второй, как только обороты перестали повышаться перестаём крутить винт качества, так сказать ищем золотую середину, вроде так а там не знаю.
Примерно да. Но иногда чтоб не стрелял. Плюс минус пол оборота потом поиграться приходится
о чем говорит ,если масло из сапуна просачивается в обсорбер?
Кольца скорее всего
а о чем говорит если из сапуна масло просачивается?
Смотря сколько. Если реально много натикает и именно масло а не масляный конденцат то это колечки
Помогите с вопросом не могу понять где у него вин кого
Они на большинстве мотоциклов отсутствуют. Пробивать по номеру рамы
Подскажите пожалуйста где расположен номер рамы
На раме
На рулевой колонке
Твою медь... Понимаю почему у владельцев трудера синхронизация карбов вызывает истерику)))
Сначало тяжко потом привыкаеш)))))
@@MehanicCustom лол кек))) подумываю взять s83, но теперь не уверен😁
@@redbeard2094 да не хороший мот на самом деле
@@MehanicCustom всё в нем устраивает, кроме возни с карбами, ну и чуть ноги бы отодвинуть, надо форварды колхозить...
Да ввеос ног очень не помешал бы. Здесь они просчитались
this is the wrong way
Правильный
Хрень это все. Ничего не понял, нужно все же показывать.
Уважаемый инженер. Не надо нести ахинею в массы мотолюбителей. Пассатижамитрос синхронизации, как и любой другой трос не снимается никогда, к тому же трос синхронизацию снимается сначала с заднего карбюратора, а потом с переднего.. Тогда он не повреждается и не изгибается как на этом видео. Есть еще куча косяков, на которых даже останавливаться не хочется. Вот насмотрятся новички таких вредных видео и обдерут всю раму от краски, испортят тросы пассатижами и потом не понимают почему синхронизация не удается...
Нуда нуда. У меня 8 постоянных клиентов только с такими интрудерами. Никаму раму я не повредил и синхронизация ненарушантся во время эксплуатации до следующей чистки. Но очень буду рад поглядеть как вы это делаете уважаемый. Милости прошу видео на почту если несложно. Всегда есть о чем подискутировать. Никто не идеален и всегда нужно учится.
Да и мотолюбители такими сложными процедурами врядли займуться
@@MehanicCustom беда нынешнего поколения в том, что видосики заменили учебники. Снимать ради этого очень несложного действия видосик нет смысла. Поясню словами.
Сначала выкручиваем барашек холостого хода до минимума, что бы трос синхронизации максимально расслабился.
Потом вытаскиваем руками бобышку троса синхронизации из рычага на заднем карбе. После этого просто и легко снимаем его с переднего карба, который я немного вытаскиваю из манифолда для удобства. Все.
Если надо снять карбы то действуем так.
Откручиваем от корпуса соединение тросов газа, что бы не испортить трос газа на заднем карбе. Обычно этого не делают и рубашка троса выскакивает из оливки при снятии заднего карба.
Затем ослабляем хомуты манифолдов на карбах и вытаскиваем из манифолда сначала задний карб. Немного его поворачиваем и руками снимаем бобышку троса синхронизации. Потом снимаем трос газа и обогатителя. После этого выдергиваем передний карб и снимаем троса аналогично. Не дергая их пассатижами и не рискуя порвать жилки на тросах.
Я карбы перебрал на нескольких сотнях интрудеров, тоже знаю о чем пишу...
На нескольких сотнях? Гдеж вы столько их взяли то. Чай на заводе в японии работаете. Не Спорю ваш метод тоже функционален. Своим методом я еще ничего не повредил за всего лишь маленький промежуток в штук 30 мож меньше трудеров но уверен дойдя как вы до нескольких сотен может что и накосячу или открою еще одну методику демонтажа.
Вы говорите несложного действия. Так снимите. Людей на самом деле уйма желает увидеть это я вам скажу. Снять то несложно. Да и скажем по поводу видео и книг. Может то и заменили видео но книги именно по данной теме яб сказал так себе достойны жизни а по 400куб и совсем нет.