Zacznę od tego że to chyba ulubione i najbardziej pożądane przeze mnie nadwozie Samochód bardzo fajny silnik i napęd super ale niestety nawet jak by mnie było stać to wady związane z multimediami skreślają go. Fenomenem jest to że producenci wymyślili coś takiego jak head up display żeby w czasie jazdy nie opuszczać wzroku 15 cm niżej na zegary, a likwidują intuicyjną obsługę klimatyzacji powodując odrywanie wzroku o 40cm i to po skosie w bok. Ludzie powinni nie kupować takich aut.
@@User39248 niekoniecznie. Wsiadasz, Ustawiasz temperature i jedziesz. A podczas jazdy bawisz sie jedynie odbieraniem telefonu na kierownicy, glosnosc lub multimedia. Tym bardziej jak masz 4 strefowa klimatyzacje to jak to pomiescic na kierownicy?
Po pierwszej wygranej w USA sprawie o odszkodowanie po wypadku spowodowanym zmuszaniem klientów do ustawiania wszystkiego na ekranie dotykowym i odrywaniem wzroku od drogi producenci pójdą po rozum do głowy
Patrzenie na duży ekran zamontowany w samochodzie nie różni się od patrzenia w ekran smartfonu podczas jazdy, ponieważ w czasie 2, 3 lub więcej sekund przejeżdżamy metry bez patrzenia przez przednią szybę.
Po co samochody na dotyk zamiast na przyciski, pokrętła, przełączniki mają panele na kierownicy, panele do obsługi klimatyzacji, świateł, foteli podgrzewania i wentylowania oraz regulacje elektrycznych foteli?
Cześć!!! To chyba idealne auto dla komendy głównej policji w Warszawie. Trzeba by domówić w pakiecie oprócz katapulty jeszcze ręczny granatnik i będzie komplecik. W wersji dla komendanta. W wersji cywilnej, sprawdzi się w sam raz do pokonania każdego "krawężnika" a także można w ramach poprawki, pokonać w komplecie "leżące policjanty". XD
Jak to jest niskie spalanie to mój 508 ile pali i jak to określić skoro mam wynik 3,8 do 4,2 l/100 w trasie a w mieście przy 2.0 hdi 140KM mam ok 5-6l... ultra niskie? :D
@@barturban przy 140 mam spalanie w okolicach 5-5,5 l/100 - mogę podesłać zdjęcie od początku jak mam samochód licznik spalania nr 2 jest nie resetowany czyli zrobiłem ok 200tys. km i średnie 4,8 (miasto + autostrada + 10km dojazd do domu po wsi)
Lakier czarny nazwy Piano Black na elementach wnętrza powinien być fabrycznie zabezpieczany przeźroczystymi foliami, który będzie chroniony przed czyszczeniem.
Hurra! Nareszcie jakiś diesel'ek w teście. Swoją drogą to z wyborem silników nie poszaleli. Fajna bryła, spoko silnik, fatalne multimedia ( jak w dużej części oferowanych obecnie samochodów). Jak zwykle dzięki za test Hej!
Czy regulacja temperatury na ekranie dotykowym w nowym Mercedesie klasy C W206 lub S206 jest możliwa podczas jazdy po nierównej drodze z rękawiczkami i bez rękawiczek?
@@barturban Co jeżeli pasażer obok kierowcy będzie chciał regulować po swojej stronie temperaturę na ekranie dotykowym w nowym Mercedesie klasy C W206 lub S206 podczas jazdy po nierównej drodze z rękawiczkami i bez rękawiczek? Pasażer nie ma obsługi głosowej.
Lepsze światła w C klasie są droższe, bo są od razu z opcją projekcji znaków na jezdni, w GLC te same światła dostępne są tylko w najdroższym pakiecie wyposażenia (AMG Premium Plus), razem z oknem dachowym. Podobnie podgrzewana kierownica nie jest gratis w GLC, to tylko tak wygląda, ona jest w pakiecie z podgrzewaniem spryskiwaczy za 2032 zł. Konfigurator Mercedesa opcje, które są w pakiecie z innymi, wyświetla jako gratisowe. Konfigurowałem niedawno oba modele i przy jednakowym silniku i wyposażeniu, jednak C klasa (zwykła, limuzyna) zawsze wychodziła o 30-40k taniej od GLC. Pozdrawiam Cię Bartku i duża piona za kawał dobrej roboty, jaką robisz. Najlepszego w nowy roku!
Śliczny, marzenie💪👍👍. Zbiornik 40 litrów 🤣😁, ja w pasku 4x4 mam 70 litrów ❤👍 jak sie smiga 80-120km/h spokojna,normalna jazda to 1000-1200km nic wiecej nie potrzeba💪👍
Trzeszczące plastki, gang silnika niczym w ursusie, powolna skrzynia i psujący się ekran też? Prawdziwe premium:) A spalanie jakie podaje Bartek, to ma moja benzynowa mazda z awd.
Wyjątkowo estetyczne wnętrze (poza nieciekawym cyfrowym prędkościomierzem). Z zewnątrz ładny, ale to już nie taki ewenement. Kia Ceed czy Ford Focus od tej strony są równie atrakcyjne.
@@elgoogssie3969 Weź ją na autostradę i zobaczymy. Dwa razy tyle spali. Sam mam w 205 4x4 z tą skrzynią. Sam jestem zaskoczony spalaniem tego auta gdy lecisz autostradą masz ponad 160 i tylko 2 tys obrotów. Mam sedana poniżej 7 wychodzi i to z dystrybutora bo licznik zawyża spalanie.
12:21 W GLC podgrzewane koło kierownicy nie jest bezpłatne, ponieważ jest elementem pakietu zimowego, który kosztuje 2032 zł, czyli drożej niż wspomniane 1497 zł w C-klasie.
Świetny test, świetne auto, sam bym brał w benzynie ze względu na sposób użytkowania. Zresztą teraz przyjmując, że diesel weźmie 2 litry mniej ale jednak koszt zakupu jest wyższy i cena na stacji też... Nie wychodzi już tak atrakcyjne. Pozdrawiam
Powiem tak, w listopadzie poszukiwałem samochodu, zwiedziłem wszystkie dostępne salony jakie mnie i teresowaly, Volvo, BMW, Mercedes, Land Rover, Lexus, Audi. Poszukiwałem typowego SUVa z konkretnym silnikiem jednak nie wyścigówki. Oto jak uplasowały się podane marki na mojej liście z nr 1 które finalnie kupiłem dodam ze mówimy o samochodach nowych z Polki cenowej 450 - 550 tys. 1.BMW 2. Volvo i Lexus 3. Audi 4. land Rover. 5. Mercedes. Zdecydowałem się na BMW X5 30D xdrive z silnikiem o mocy 286 km czyli 3 litrowy diesel. Kilka poprzednich lat jeździłem samochodami marki Volvo XC60 oraz XC90 jednak uważam ze w Volvo jak w Lexusie nie ma fajerwerków jednak jest odpowiedni stosunek jakości do ceny dlatego na mojej liście są na miejscu drugim, potem jest Audi aktualnie żona używa SQ5 i jest fajnie ale jednak czegoś brakuje i skupmy się dlaczego Mercedes jest na końcu? A jest bo to co zobaczyłem w salonie zawiodło mnie jako fana samochodów a nie motoryzacji - po pierwsze design który cofa się i jakby na sam początek działaności Mercedesa i skupia w koło siebie okrągłe kształty które złe wygladaja dodatkowo pismo black które jest wszechobecne, systemowy software który posiadałem w E klasie w212 w 2014 roku i wątpliwy stosunek jakości do ceny. Pochwalam zdania o śmiesznym zarcie ale tak wyglada wiele modeli w Mercedesie na dziś dzień, jedynie G klasa pokazuje więcej i to nie stylu a więcej poprawności za olbrzymie pieniądze. Wiem ze świat i producenci skłaniaja się ku rożnym opcja sprzedaży ale miejmy fun z samochodów a nie żyjmy legenda Gwiazy.
Grunt toby zadowolonym, uważam ze Dacia zrobi robotę, i myślę ze producenci tacy jak Dacia wygraliby świat gdyby przywrócili albo opracowali nowe silniki typu 6 cylindrów, bo zwolenników byłoby wielu, spalanie w normie i napewno gwarantowany stosunek jakości do ceny.
Witam! Małe sprostowanie, duża różnica: Można zamówić 66 litrowy bak... w podłokietniku z tyłu są też dwa uchwyty na kubki, tylko trzeba je wysunąć do końca😅 Ekran dotykowy, nie musi być wadą. Też tak myślałem, w praktyce działa super. A jak ktoś nie lubi, to mozna wszystko obsługiwać głosem i to też zdaje egzamin codzienności. Pzdr 😉
Zgadzam się, nowoczesność nie idzie w parze z gorszą jakością, a to właśnie robią producenci i żądają chorych kwot za auta. A ten ekran dotykowy to jakiś horror, dokładnie ten sam efekt na mrozie miałem w firmowym iphonie 14 pro max, dziwnym trafem S22 Ultra nie miał tego problemu chociaż apple kupuje od Samsunga wyświetlacze, dziwne.
Prestiżowy funkcjonalny praktyczny zaawansowany techniczne ale wolałbym Mercedesa klasy E w wersji E450 all terrain 3.0L 367KM świetny materiał świetne omówienie 🥇👍
A co to za znak palcem 3:16s 🤭. Materiał mówisz lepsze, ale dla mnie dalej to plasti - fantastik = katastrofa, nijak to się ma do wnętrza choćby w moim starym CLSie 😔. Tak opony powinny być większy "balon". Dotyki katastrofa 😔. Z zewnątrz ciekawie, w srodku taki hi-tech, na pewno znajdzie fanów. Dzięki za fajną prezentację!
Z zewnątrz współczesne Mercedesy bardzo mi się podobają pomimo tych fejkowych wydechów itp., ale rozwiązania, stylistyka i wykonanie wnętrz to jest skandal. Wnętrze Giulii/Stelvio sprzed prawie 10 lat jest kilka półek wyżej. Pozdrawiam Bartku, uwielbiam oglądać twoje testy, nawet tych samochodów, które nie do końca leżą w obszarze moich zainteresowań.
Gdybym zdecydował, którego Mercedesa wziąć z dwójki C All-Terrain czy nowe GLC, to bym zdecydowanie wziął C klasę z dieslem ze względu że to kombi, że oszczędny, komfortowy i z tym, że opcjonalnie mogę nie mieć piano black, ale za to duży zbiornik paliwa, pozwalający przejechać ponad 1000 km na 66 litrowym opcjonalnym baku. Kwintesencja silników wysokoprężnych Mercedesa. Świetny test, Panie Bartku. Pozdrawiam
Silnik i spalanie super ale nadwozie jak kazde kombi wyglada slabo. Sedan prezentuje sie o wiele lepiej. Czarne zderzaki do polowy malowane wygladaja biednie. Gdyby byly cale lakierowane to juz byloby w porzadku
@@AB-ng7iq według mnie kombi wyglądają o wiele wiele lepiej niż pseudo suvy. A zderzaki muszą być czarne plastikowe od spodu, bo jeśli to auto ma robić coś więcej niż przejechać krawężnik raz na pół roku to tak będzie po prostu praktyczniej. Nawet jak będzie lekko podrapany itd to nie zrobi to na nim wrażenia, gdyby był lakierowany, lakier z pewnością by się zdarł, łuszczył się, pękał itd. Cudów nie ma.
W podłokietniku z tyłu powinny być cupholdery, (jeśli jest to rozwiązane jak w innych mercedesach). Zazwyczaj jest to mechanizm dwustopniowy; raz naciśniesz, wysuwa się ten mały schowek, drugi raz naciśniesz (lekko) wysuwają się uchwyty na napoje
Z tym ekranem to jakiś dramat. I w komentarzach widzę klasycznie, jakby to było w aucie francuskim czy włoskim to śmiechom nie byłoby końca bo „hehe No wiecie oni nigdy elektroniki nie potrafią dobrze zrobić”, a tak to cisza i jakie wspaniałe auto xD
A propos porównania zalet podniesionych kombi w stosunku do SUV. Ze wszystkim się zgadzam, też wolę podniesione kombi. A mimo to wziąłem SUV z jednego powodu. Podobną pojemność bagażnika dostaję w istotnie krótszym nadwoziu. Parkuję na ciasnym osiedlu, pod pracą mam mało miejsca na skręt, nie mówiąc już o parkingach piętrowych z ciasnymi zakrętami. Te 20-40 cm długości robi jednak różnicę.
2:46 w końcu ktoś słusznie zauważył, że to nie jest na długopis tylko na telefon / tablet, dużo osób się tu myli. Moim zdaniem skoro i tak telefon dzisiaj zawsze jest pod ręka to jak go tam włożysz pionowo to przynajmniej w trasie jest pod ręką. Swoją drogą ciekawe jak leci przy mocniejszym hamowaniu / wypadku. Co do uchwytów na napoje, to są z tyłu ;) Ten dziwny pojemnik na „długopis” musisz wcisnąć jakby do połowy, żeby go nie zamknąć a wtedy wyjeżdża dalej z uchwytami - bez sensu skompilowane ALE przynajmniej nie są na stałe w podłokietniku i wkładasz w nie łokieć
Witam. Kurde ta felga ładniutko tu siadła😯 Trochę to przeczy do czego to auto zostało stworzone, ale i tak bym jej nie zmieniał - no może na szprychówkę (na zimę ) 😁 Standardowo Bartku 👍 Pozdro
Kolejny świetny test 👍👍👌👌😁😁Mi się tego typu auta bardzo podobają, tylko ceny nie adekwatne. Moim ulubieńcem jest Volvo XC90 Cross Country. Pozdrawiam.👌👌😁😁
Jeździłem przez weekend modelem C klasy sedan 220d , auto obłędne. Siedzi się bardzo nisko, ale jak już się wsiądzie to bajka. Miałem obawy co do tego ogromnego wyświetlacza, ale działał super. Ciekawostka, przy podjeżdżaniu do skrzyżowania włącza się przednia kamera, która pokazuje za pomocą strzałek, w który dokładnie zjazd trzeba wjechać. Poza tym bardzo mało pali. Z pełnym bakiem na wyświetlaczu zasięg przekracza 1350 km! Aż tyle jest ciężko osiągnąć, ale pojechałem z Warszawy do Krynicy Morskiej, potem do Gdańska, znowu do Krynicy i potem z powrotem do Warszawy i zostało jeszcze...1/4 baku. Szok. jedyną wadę, którą znalazłem to bardzo niskie zawieszenie. Świetne w trasie, ale na co dzień łatwo coś uszkodzić o krawężnik albo nierówności na drodze.
No to w takim razie all terrain jak znalazl - nie jest taki niski :) a co do ciekawostki to kamera zawsze pokazuje sygnalizacje swietlna, a jak mamy wlaczona nawigacje to tak jak napisalea - pokazuje strzalkami gdzie skrecic ;) taka rozszerzona rzeczywistosc
Z tylu sa uchwyry na kubki - jak sie wysunie uchwyt na tablet to potem trzeba ponownie lekko nacisnac i wysuwaja sie z podlokietnika. Co do ceny dodatków to w glc grzanie kierownicy nie jest za darmo tylko w pakiecie energizing za laczna cene ok 10k zl. Jak sie skonfiguruje glc i c klase at to finalnie c klasa jest tansza choc pojedyncze opcje sa rzeczywiscie drozsze.
Muszę przyznać, że bardzo mi się podoba ta wersja. Zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz. Nie ma tu też chyba opcji podświetlenia w stylu Don Wasyla, co jest dużym plusem. W ogóle to wnętrze, które pokazałeś robi tu robotę 😎. Jak dla mnie to prawie idealne auto do codziennego użytku. Szkoda jedynie, że wszystko jest dotykowe, no i ktoś nie przemyślał kwestii ceny. Ceny samego auta jak i dodatków.
co do ekranow dotykowych zgadzam sie w 100%, tez ich nie cierpie, dlatego wszystkie Volvo odpadly jak kupowalem nowe auto, skonczylem z Hyundaiem Santa Fe
Katapulta - śmieszkowo. Kto by się po nich spodziewał. 😄 Bartek, co do cupholderow z tyłu, chyba drugie, lekkie naciśnięcie na tę szufladkę otwiera ja dalej i wtedy wyskakują uchwyty. Ale ręki nie dam sobie uciąć. 😉
w glc podgrzewana kierownica nie jest za darmo :) Kliknij a zobaczysz, ze wchodzi pakiet zimowy z podgrzewanymi spryskiwaczami i to juz kosztuje. Co do swiatel- w GLC mowisz o swiatlach z projekcja a w C klasie bez, stad roznica w cenie
A co do uchwytów na napoje z tyłu, u kogoś to widziałem na filmiku. Po tym początkowym rozłożeniu trzeba to delikatnie wcisnąć drugi raz, wtedy one się wysuwają. Nie można za mocno bo wtedy się właśnie całość chowa :) Btw to piano black na tunelu to taki chamski plastik czy coś solidniejszego?
Auto za miliony monet a nawet ekranu nie umieją zrobić. Wszystko po to żeby móc kroić kasę za "luksusy" jak fizyczne przyciski czy korbka od szyby. Bo na bank to będzie w opcjach niedługo jak ludziom obrzydną te świecidełka co raz działają a raz nie. Tylko oczywiście za dopłatą bo to premium i vintage feature xD
Pełna zgoda apropo tego co powiedziałeś na końcu. SUV-y są droższe i mają często mniejsze bagażniki. Ogólnie panuje też niestety (moim zdaniem) moda na tego typu auta. Odnośnie GLC to za chwilę ma chyba wejść jakiś FL i dlatego poprzednia wersja będzie trochę tańsza. Ja jeżdżę E klasą kombi i nie zamieniłbym jej na żadnego SUV-a. Jak zwykle super test l. Pozdrawiam
Ten prześwit to wydaje się absolutne minimum do normalnej bezstresowej jazdy na codzien bo bynajmniej nie w terenie. Moim zdaniem standardowo powinien być taki
Podgrzewana kierownica w GLC nie jest za darmo, trzeba wykupić pakiet zimowy wraz z podgrzewanymi dyszami i to kosztuje jakoś około 2tys. Dużo jest takich opcji, niby jest napisane, że za darmo, ale jak już wybierzesz, to okazuje się, że trzeba wykupić cały pakiet
0:15 zawsze mnie zastanawiało czy taka jazda nie szkodzi silnikowi bo przecież przy tej prędkości opory powietrza są większe i tak dalej a obroty silnika tylko 1500 do tego jeszcze to dizel to czy DPF nie będzie się zapychał przy takiej jeździe ?
Co do jakości plastików to spory zawód. Mam półrocznego Meśka W206 w wersji Avantgarde i co chwile coś brzęczy. W styczniu szanowny serwis ma się tym zająć. Co do spalania to nawet benzyna 1.5 dzięki 9-biegowej skrzyni ma super wyniki w trasie. Do Chorwacji przy 150km/h spalał 6,5 litra na tempomacie. Żeglowaniem można jeszcze trochę urwać. przy prędkościach do 130 było poniżej 6. W mieście natomiast przy nierozgrzanym silniku żłopie kosmiczne ilości. W weekendy przy znikomym ruchu da się zejść poniżej 10. Ogólne to to miękka hybryde o kant dupy można rozbić. Auto waży 1700+ a niewiele to daje.
@@barturban Teraz sprawdziłem zdjęcie na telefonie. Wiedeń-Peljesac 698km ze średnia prędkością 106 km/h = 6,5 litra ale 112km w trybie eko (żeglowanie i jak przypuszczam inne momenty kiedy nie brał nic paliwa). W Czechach resetowałem licznik i przy 120-130 dało się zejść poniżej 6. Mowa o C180 chociaż producent podaje takie samo spalanie dla C200.
@@pudelosha mam ten sam silnik i przy prędkościach 150-190km/h w trybie sport + pali koło 11 l. Przy spokojnej jeździe do 100km/h można zejść do 7... To twoje spalanie przy 150km/h to bujda na resorach😂
Hej Lubie Twoje testy, ale prosze naucz sie ze Mercedes ma na kierownicy NIE "przycisli dotykowe" tylko panele dotykowe ... przyciski mam ja w audi c7 ......
Jak to w końcu jest z pojemnością baku w tej generacji C klasy ? Kiedyś w jakimś teście wyczytałem, że można zwiększyć pojemność do 65l i wtedy na 1 baku mogliśmy zrobić spokojnie 1000km. To prawda ?
Gdyby je dobrze zrobili to da się nawet fajnie żyć z tymi ekranami. Ale do tego musi być dobry hardware, dobry software i dobrze zaprojektowany interfejs. A to chyba zbyt duże wymagania wobec Mercedesa
Jak zacząłeś to wszytko dotykać to było słychać że to "pusta" , rezonująca wydmuszka. Nie ma podejścia do audi B9 czy BMW G20 Fotele wydają się natomiast wygodne. Szkoda że tak mało o nich powiedziałeś.
Miałem okazje pokonać dwa razy trasę poprzednią Cklasą 2,2 kombi, i w porównaniu do Passata którego używam na codzień 2,0 204KM, DSG, 4motion., gorzej oceniam zarówno komfort jazdy. W tym teście oczekiwałem jednak trochę mniejszego zużycia paliwa dzięki dziewięciu biegom, tyle ile podano pali moje autora skrzynia jednak 6 biegowa.
Chyba masz racja. Widze ze te w C klasie moga miec projekcje znakow i symboli na asfalcie, a w GLC tego chyba nie ma. Co jest o tyle dziwne ze GLC jest nowszym modelem...
Nie podobają mi się "uterenowione" wersje klasycznych nadwozi, jak również wybitnie nie trawię plastikowych ich elementów, bo lubię wszystko w jednym kolorze. Ale tutaj koryguję swoje zdanie, bo auto wygląda obłędnie. Mam pytanie o materiały w środku, czy coś się zmieniło od początku produkcji nowej klasy C? Bo było ponoć kiepsko (jakoś i spasowanie). Test jak zwykle bardzo dobry, pozdrowienia.
Cena tego egzemplarza to jest coś nieprawdopodobnego. Ja rozumiem, że teraz jest drogo. Ale na prawdę chciałbym poznać człowieka, który byłby gotowy na to aby za takie auto wydać 320 tys złotych. Nie żebym hejtował, bo to byłyby przecież jego pieniądze, tylko chciałbym wiedzieć czym motywuje zakup takiego samochodu. Z ciekawości zrobiłem na szybko konfigurację Skody Superb Scout 4x4 2.0 TDi 200 KM. Ja wiem, że to nie marka premium, że może starsza i bardziej opatrzona już konstrukcja. No ale jednak większe auto mimo iż ten sam segment i bardzo podobne osiągi. Cena takiego egzemplarza startuje od ok 200 tys. Doklikałem na siłę w zasadzie wszystkie opcje jakie były, łacznie z hakiem, relingami i uchwytami na rowery plus masa zbędnych, bzdurnych dodatków. I wyszło niecałe 250 tys złotych. To jest 70 tys taniej niż ten Mercedes. Za co wiec dopłacamy? Prawdopodobnie za markę i tzw "prestiż". Może jeszcze za mniejszy spadek wartości. Ale nawet pomimo tego uważam, że nadal cena nowej C-klasy jest horendalnie wysoka.
Cena dla każdego jest inna. Jednemu to dużo drugiemu nie przeszkadza. A większość tych wozów i tak brana jest w leasing. A tam często liczy się wysokość raty.
![Mercedes E 220d 4Matic W214 TEST Diesel is better than EV! [4k]](http://i.ytimg.com/vi/eIJPvavFfGA/mqdefault.jpg)
![Mercedes E 220d 4Matic W214 TEST Diesel is better than EV! [4k]](/img/tr.png)
Zacznę od tego że to chyba ulubione i najbardziej pożądane przeze mnie nadwozie Samochód bardzo fajny silnik i napęd super ale niestety nawet jak by mnie było stać to wady związane z multimediami skreślają go. Fenomenem jest to że producenci wymyślili coś takiego jak head up display żeby w czasie jazdy nie opuszczać wzroku 15 cm niżej na zegary, a likwidują intuicyjną obsługę klimatyzacji powodując odrywanie wzroku o 40cm i to po skosie w bok. Ludzie powinni nie kupować takich aut.
Kiedyś kilka amerykańskich aut z lat 90-tych miało na kierownicy fizyczne przyciski do zmiany temperatury. Moim zdaniem świetna sprawa.
@@larton bez sensu. Temperature ustawiamy 20-21 stopni na stałe i tak jezdzimy.
@@User39248 niekoniecznie. Wsiadasz, Ustawiasz temperature i jedziesz. A podczas jazdy bawisz sie jedynie odbieraniem telefonu na kierownicy, glosnosc lub multimedia. Tym bardziej jak masz 4 strefowa klimatyzacje to jak to pomiescic na kierownicy?
Po pierwszej wygranej w USA sprawie o odszkodowanie po wypadku spowodowanym zmuszaniem klientów do ustawiania wszystkiego na ekranie dotykowym i odrywaniem wzroku od drogi producenci pójdą po rozum do głowy
@@krzysztofb2562 szkoda że nie zdążę
8:37 Dlaczego w Mercedesie C 220 d All-Terrain z napędem na cztery koła ciągle zapala się kontrolka systemu kontroli trakcji?
Bo jest ślisko ;)
Patrzenie na duży ekran zamontowany w samochodzie nie różni się od patrzenia w ekran smartfonu podczas jazdy, ponieważ w czasie 2, 3 lub więcej sekund przejeżdżamy metry bez patrzenia przez przednią szybę.
Po co samochody na dotyk zamiast na przyciski, pokrętła, przełączniki mają panele na kierownicy, panele do obsługi klimatyzacji, świateł, foteli podgrzewania i wentylowania oraz regulacje elektrycznych foteli?
Czy inny kolor lakieru na konsoli środkowej za 863 złote nie będzie się rysować podczas sprzątania z kurzu w Mercedesie klasy C All-Terrain?
Po co jest duży ekran z przodu w samochodach, jeżeli nie będziemy oglądać filmów z nośnika danych pamięci USB lub płyty DVD i telewizji?
taka moda :) Chociaz film ogladac w niektorych autach mozna
Taniej jest walnąć tablet na środek niż projektować i testować pokrętła czy przyciski 😉
Super test, szybko zwięźle i na temat. Jak zawsze z resztą
Cześć!!!
To chyba idealne auto dla komendy głównej policji w Warszawie.
Trzeba by domówić w pakiecie oprócz katapulty jeszcze ręczny granatnik i będzie komplecik. W wersji dla komendanta.
W wersji cywilnej, sprawdzi się w sam raz do pokonania każdego "krawężnika" a także można w ramach poprawki,
pokonać w komplecie "leżące policjanty". XD
POPIERAM !!!
Spodobał mi się zwrot „niskie zużycie spalania” 😂 Test super, mam podobne uwagi co do przewagi porządnego kombi nad suvem👌
Jak to jest niskie spalanie to mój 508 ile pali i jak to określić skoro mam wynik 3,8 do 4,2 l/100 w trasie a w mieście przy 2.0 hdi 140KM mam ok 5-6l... ultra niskie? :D
Ale te 3.8-4.2 to pewnie przy 90-100 kmh? ;) ile przy 140 masz?
@@barturban przy 140 mam spalanie w okolicach 5-5,5 l/100 - mogę podesłać zdjęcie od początku jak mam samochód licznik spalania nr 2 jest nie resetowany czyli zrobiłem ok 200tys. km i średnie 4,8 (miasto + autostrada + 10km dojazd do domu po wsi)
Niezle! To sie nazywa oszczedny woz!!
Ta opcja katapultowa, Miodzio🔥
cringe level 3000
@@jackbauer4607 Oczekiwałeś poczucia humoru po Niemcach? ;)
Lakier czarny nazwy Piano Black na elementach wnętrza powinien być fabrycznie zabezpieczany przeźroczystymi foliami, który będzie chroniony przed czyszczeniem.
Osoby odpowiedzialne za umieszczanie piano black powinny być wytarzane w smole i pierzu.
Hurra! Nareszcie jakiś diesel'ek w teście. Swoją drogą to z wyborem silników nie poszaleli. Fajna bryła, spoko silnik, fatalne multimedia ( jak w dużej części oferowanych obecnie samochodów). Jak zwykle dzięki za test Hej!
Czy regulacja temperatury na ekranie dotykowym w nowym Mercedesie klasy C W206 lub S206 jest możliwa podczas jazdy po nierównej drodze z rękawiczkami i bez rękawiczek?
Tak, bo mozna to zrobic glosowo - o ile Cie zrozumie ;p
@@barturban Ha..ha..haha...hahahaha...
@@barturban Co jeżeli pasażer obok kierowcy będzie chciał regulować po swojej stronie temperaturę na ekranie dotykowym w nowym Mercedesie klasy C W206 lub S206 podczas jazdy po nierównej drodze z rękawiczkami i bez rękawiczek? Pasażer nie ma obsługi głosowej.
Ma obsluge glosowa pasazer ;)
@@barturban czyli podczas rozmowy przez zestaw głośnomówiący w trakcie jazdy po nierównej drodze nie zmienimy nastaw klimatyzacji 😅🤣
Dobrze ,że się żarcik nie wysypał, tak jak ekran, bo mogłoby być nie ciekawie jakby dalej kontynuował procedurę szybkiego lotu 😅😬
2:45 Są tam miejsca na napoje. Po otwarciu uchwytu na tablet naciskamy 2gi raz tylko lżej.
Tak, dziekuje za uwage - dowiedzialem sie o tym juz po publikacji testu :(
Lepsze światła w C klasie są droższe, bo są od razu z opcją projekcji znaków na jezdni, w GLC te same światła dostępne są tylko w najdroższym pakiecie wyposażenia (AMG Premium Plus), razem z oknem dachowym. Podobnie podgrzewana kierownica nie jest gratis w GLC, to tylko tak wygląda, ona jest w pakiecie z podgrzewaniem spryskiwaczy za 2032 zł. Konfigurator Mercedesa opcje, które są w pakiecie z innymi, wyświetla jako gratisowe. Konfigurowałem niedawno oba modele i przy jednakowym silniku i wyposażeniu, jednak C klasa (zwykła, limuzyna) zawsze wychodziła o 30-40k taniej od GLC. Pozdrawiam Cię Bartku i duża piona za kawał dobrej roboty, jaką robisz. Najlepszego w nowy roku!
Jak zwykle profi materiał Bartku .
Śliczny, marzenie💪👍👍.
Zbiornik 40 litrów 🤣😁, ja w pasku 4x4 mam 70 litrów ❤👍 jak sie smiga 80-120km/h spokojna,normalna jazda to 1000-1200km nic wiecej nie potrzeba💪👍
2:43 miejsca na napoje są, wysuwają się po 2 (połowicznym) wciśnięciu
Piękny samochód! Prawdziwy Mercedes. Podoba mi się ta tapicerka, no i oczywiście niskie spalanie.
Trzeszczące plastki, gang silnika niczym w ursusie, powolna skrzynia i psujący się ekran też? Prawdziwe premium:) A spalanie jakie podaje Bartek, to ma moja benzynowa mazda z awd.
auto za 300 000 zł i podkreślanie niskiego spalania ;D Lekki absurd
Wyjątkowo estetyczne wnętrze (poza nieciekawym cyfrowym prędkościomierzem). Z zewnątrz ładny, ale to już nie taki ewenement. Kia Ceed czy Ford Focus od tej strony są równie atrakcyjne.
@@TheJaskier666 auto za 300k z klekoczącym dieslem...
@@elgoogssie3969 Weź ją na autostradę i zobaczymy. Dwa razy tyle spali. Sam mam w 205 4x4 z tą skrzynią. Sam jestem zaskoczony spalaniem tego auta gdy lecisz autostradą masz ponad 160 i tylko 2 tys obrotów. Mam sedana poniżej 7 wychodzi i to z dystrybutora bo licznik zawyża spalanie.
12:21 W GLC podgrzewane koło kierownicy nie jest bezpłatne, ponieważ jest elementem pakietu zimowego, który kosztuje 2032 zł, czyli drożej niż wspomniane 1497 zł w C-klasie.
A to oszukuja w konfiguratorze, nie kliknalem dalej...
2:57 czemu ten panel z tyłu od klimy po naciśnięciu w miejscu OFF cały lata?🤔
Bo on jest zrobiony z takiej ruchomej plytki ;)
@@barturban chyba po to zeby za chwile skrzypiała;)
Śmiechłem bardzo na początku :)
Świetny test, świetne auto, sam bym brał w benzynie ze względu na sposób użytkowania. Zresztą teraz przyjmując, że diesel weźmie 2 litry mniej ale jednak koszt zakupu jest wyższy i cena na stacji też... Nie wychodzi już tak atrakcyjne. Pozdrawiam
Powiem tak, w listopadzie poszukiwałem samochodu, zwiedziłem wszystkie dostępne salony jakie mnie i teresowaly, Volvo, BMW, Mercedes, Land Rover, Lexus, Audi.
Poszukiwałem typowego SUVa z konkretnym silnikiem jednak nie wyścigówki.
Oto jak uplasowały się podane marki na mojej liście z nr 1 które finalnie kupiłem dodam ze mówimy o samochodach nowych z Polki cenowej 450 - 550 tys.
1.BMW
2. Volvo i Lexus
3. Audi
4. land Rover.
5. Mercedes.
Zdecydowałem się na BMW X5 30D xdrive z silnikiem o mocy 286 km czyli 3 litrowy diesel.
Kilka poprzednich lat jeździłem samochodami marki Volvo XC60 oraz XC90 jednak uważam ze w Volvo jak w Lexusie nie ma fajerwerków jednak jest odpowiedni stosunek jakości do ceny dlatego na mojej liście są na miejscu drugim, potem jest Audi aktualnie żona używa SQ5 i jest fajnie ale jednak czegoś brakuje i skupmy się dlaczego Mercedes jest na końcu? A jest bo to co zobaczyłem w salonie zawiodło mnie jako fana samochodów a nie motoryzacji - po pierwsze design który cofa się i jakby na sam początek działaności Mercedesa i skupia w koło siebie okrągłe kształty które złe wygladaja dodatkowo pismo black które jest wszechobecne, systemowy software który posiadałem w E klasie w212 w 2014 roku i wątpliwy stosunek jakości do ceny.
Pochwalam zdania o śmiesznym zarcie ale tak wyglada wiele modeli w Mercedesie na dziś dzień, jedynie G klasa pokazuje więcej i to nie stylu a więcej poprawności za olbrzymie pieniądze. Wiem ze świat i producenci skłaniaja się ku rożnym opcja sprzedaży ale miejmy fun z samochodów a nie żyjmy legenda Gwiazy.
Grunt toby zadowolonym, uważam ze Dacia zrobi robotę, i myślę ze producenci tacy jak Dacia wygraliby świat gdyby przywrócili albo opracowali nowe silniki typu 6 cylindrów, bo zwolenników byłoby wielu, spalanie w normie i napewno gwarantowany stosunek jakości do ceny.
Szkoda że nie przetestowałeś nowej Dacii Duster. No ale to marka premium.
Witam!
Małe sprostowanie, duża różnica: Można zamówić 66 litrowy bak...
w podłokietniku z tyłu są też dwa uchwyty na kubki, tylko trzeba je wysunąć do końca😅
Ekran dotykowy, nie musi być wadą. Też tak myślałem, w praktyce działa super. A jak ktoś nie lubi, to mozna wszystko obsługiwać głosem i to też zdaje egzamin codzienności.
Pzdr 😉
Bardzo fajny teścik, piąteczka! Jak nie lubię trumnowozów, tak ten merc naprawdę nieźle wyglada.
szkoda, ze nie ma tych mechanicznych wihajsterków i przełączników. To było coś.
Piękny jest i to jeszcze w tym kolorze. Super
Zgadzam się, nowoczesność nie idzie w parze z gorszą jakością, a to właśnie robią producenci i żądają chorych kwot za auta. A ten ekran dotykowy to jakiś horror, dokładnie ten sam efekt na mrozie miałem w firmowym iphonie 14 pro max, dziwnym trafem S22 Ultra nie miał tego problemu chociaż apple kupuje od Samsunga wyświetlacze, dziwne.
Analogowe zegary to jednak podstawa.
Z tylu jest uchwyt na napoje. Trzeba dwa razy kliknac te czarne w podlokietniku i wysuna sie 2 cup holdery
Z tyłu są miejsca na napoje, trzeba tylko delikatnie kliknąć drugi raz "te dziwne miejsce" na smartfona.
Tak juz mi widzowie napisali, nie wiedzialem o tym. Dziekuje!
Prestiżowy funkcjonalny praktyczny zaawansowany techniczne ale wolałbym Mercedesa klasy E w wersji E450 all terrain 3.0L 367KM świetny materiał świetne omówienie 🥇👍
"Jak sie nie zepsuje to dziala dobrze"😉
A co to za znak palcem 3:16s 🤭. Materiał mówisz lepsze, ale dla mnie dalej to plasti - fantastik = katastrofa, nijak to się ma do wnętrza choćby w moim starym CLSie 😔.
Tak opony powinny być większy "balon".
Dotyki katastrofa 😔.
Z zewnątrz ciekawie, w srodku taki hi-tech, na pewno znajdzie fanów.
Dzięki za fajną prezentację!
Przez przypadek ten srodkowy palec! Przepraszam ;)
Z zewnątrz współczesne Mercedesy bardzo mi się podobają pomimo tych fejkowych wydechów itp., ale rozwiązania, stylistyka i wykonanie wnętrz to jest skandal. Wnętrze Giulii/Stelvio sprzed prawie 10 lat jest kilka półek wyżej. Pozdrawiam Bartku, uwielbiam oglądać twoje testy, nawet tych samochodów, które nie do końca leżą w obszarze moich zainteresowań.
4:22 co to za przycisk od razu po prawej od świateł awaryjnych?
Gładziko joystik
Ktory nie wiem do czego sluzy :D
Już myślałem, ze odcisk palca :DD
Oglądam początek i już śmiechłem
Gdybym zdecydował, którego Mercedesa wziąć z dwójki C All-Terrain czy nowe GLC, to bym zdecydowanie wziął C klasę z dieslem ze względu że to kombi, że oszczędny, komfortowy i z tym, że opcjonalnie mogę nie mieć piano black, ale za to duży zbiornik paliwa, pozwalający przejechać ponad 1000 km na 66 litrowym opcjonalnym baku. Kwintesencja silników wysokoprężnych Mercedesa. Świetny test, Panie Bartku. Pozdrawiam
Silnik i spalanie super ale nadwozie jak kazde kombi wyglada slabo. Sedan prezentuje sie o wiele lepiej. Czarne zderzaki do polowy malowane wygladaja biednie. Gdyby byly cale lakierowane to juz byloby w porzadku
@@AB-ng7iq Zgodzę się z tobą poza zderzakami. Dla mnie fajnie to kontrastuje.
@@AB-ng7iq według mnie kombi wyglądają o wiele wiele lepiej niż pseudo suvy. A zderzaki muszą być czarne plastikowe od spodu, bo jeśli to auto ma robić coś więcej niż przejechać krawężnik raz na pół roku to tak będzie po prostu praktyczniej. Nawet jak będzie lekko podrapany itd to nie zrobi to na nim wrażenia, gdyby był lakierowany, lakier z pewnością by się zdarł, łuszczył się, pękał itd. Cudów nie ma.
W podłokietniku z tyłu powinny być cupholdery, (jeśli jest to rozwiązane jak w innych mercedesach). Zazwyczaj jest to mechanizm dwustopniowy; raz naciśniesz, wysuwa się ten mały schowek, drugi raz naciśniesz (lekko) wysuwają się uchwyty na napoje
Ah to przepraszam - technologia mnie pokonała!
Dokładnie, tutaj działa tak samo. Wydawało mi się, że że już była na kanale C klasa i był ten sam case :)
Czy ktos wie do czego w mercedesach jest jakiś taki kawałek materiału, przypomina lewarek skrzyni, ale to nie to bo biegi sa na manetce
Z tym ekranem to jakiś dramat. I w komentarzach widzę klasycznie, jakby to było w aucie francuskim czy włoskim to śmiechom nie byłoby końca bo „hehe No wiecie oni nigdy elektroniki nie potrafią dobrze zrobić”, a tak to cisza i jakie wspaniałe auto xD
Fajny odcinek i Mercedes C 220d pozdrawiam
A propos porównania zalet podniesionych kombi w stosunku do SUV. Ze wszystkim się zgadzam, też wolę podniesione kombi. A mimo to wziąłem SUV z jednego powodu. Podobną pojemność bagażnika dostaję w istotnie krótszym nadwoziu. Parkuję na ciasnym osiedlu, pod pracą mam mało miejsca na skręt, nie mówiąc już o parkingach piętrowych z ciasnymi zakrętami. Te 20-40 cm długości robi jednak różnicę.
Super film😎! Kiedy M3 Touring?
Licze ze w marcu je przetestuje ;)
Początkowy suchar jest tak suchy że pranie prosto z pralki samo wyschło, złożyło się i włożyło do szafy 😂🤣😅
Strasburger ma konkurenta!
2:46 jak klikniesz ta podstawkę do połowy i odpuścisz to powinieneś mieć capholdery tak jest u mojego taty
Tak, wlasnie tez mi ktos to napisal... nie wiedzialem tego...
4:43 🧑🦯🤣🤣🤣
p.s. szescioletni w213 220d bez hybryd srybryd robi setke w 7,1 wg racebox, Vmax 251 po GPS. Vorsprung durch Technik?
2:46 w końcu ktoś słusznie zauważył, że to nie jest na długopis tylko na telefon / tablet, dużo osób się tu myli. Moim zdaniem skoro i tak telefon dzisiaj zawsze jest pod ręka to jak go tam włożysz pionowo to przynajmniej w trasie jest pod ręką. Swoją drogą ciekawe jak leci przy mocniejszym hamowaniu / wypadku.
Co do uchwytów na napoje, to są z tyłu ;)
Ten dziwny pojemnik na „długopis” musisz wcisnąć jakby do połowy, żeby go nie zamknąć a wtedy wyjeżdża dalej z uchwytami - bez sensu skompilowane ALE przynajmniej nie są na stałe w podłokietniku i wkładasz w nie łokieć
Tak wlasnie ktos mi tez to napisal - nie ogarnalem tego :)
Miejsce na napoje w podłokietniku jest… trzeba jeszcze raz wcisnąć to mocowanie „na telefon”
Witam.
Kurde ta felga ładniutko tu siadła😯 Trochę to przeczy do czego to auto zostało stworzone, ale i tak bym jej nie zmieniał - no może na szprychówkę (na zimę ) 😁
Standardowo Bartku 👍
Pozdro
P. S.
Jeździłbym...
Kolejny świetny test 👍👍👌👌😁😁Mi się tego typu auta bardzo podobają, tylko ceny nie adekwatne. Moim ulubieńcem jest Volvo XC90 Cross Country. Pozdrawiam.👌👌😁😁
Chyba v90 CC?
@@Kubasaaaaaaaaa zgadza się V90 CC, nie wiem skąd mi się wzięło to XC.
Kupiłbym w białym kolorze, z tyłu z tym czarnym zderzakiem wyglądał by jak blaszak jakiś do pracy:)
Jeździłem przez weekend modelem C klasy sedan 220d , auto obłędne. Siedzi się bardzo nisko, ale jak już się wsiądzie to bajka. Miałem obawy co do tego ogromnego wyświetlacza, ale działał super. Ciekawostka, przy podjeżdżaniu do skrzyżowania włącza się przednia kamera, która pokazuje za pomocą strzałek, w który dokładnie zjazd trzeba wjechać. Poza tym bardzo mało pali. Z pełnym bakiem na wyświetlaczu zasięg przekracza 1350 km! Aż tyle jest ciężko osiągnąć, ale pojechałem z Warszawy do Krynicy Morskiej, potem do Gdańska, znowu do Krynicy i potem z powrotem do Warszawy i zostało jeszcze...1/4 baku. Szok. jedyną wadę, którą znalazłem to bardzo niskie zawieszenie. Świetne w trasie, ale na co dzień łatwo coś uszkodzić o krawężnik albo nierówności na drodze.
No to w takim razie all terrain jak znalazl - nie jest taki niski :) a co do ciekawostki to kamera zawsze pokazuje sygnalizacje swietlna, a jak mamy wlaczona nawigacje to tak jak napisalea - pokazuje strzalkami gdzie skrecic ;) taka rozszerzona rzeczywistosc
Z tylu sa uchwyry na kubki - jak sie wysunie uchwyt na tablet to potem trzeba ponownie lekko nacisnac i wysuwaja sie z podlokietnika. Co do ceny dodatków to w glc grzanie kierownicy nie jest za darmo tylko w pakiecie energizing za laczna cene ok 10k zl. Jak sie skonfiguruje glc i c klase at to finalnie c klasa jest tansza choc pojedyncze opcje sa rzeczywiscie drozsze.
Mam W206 w sedanie i w podłokietniku z tyłu są cupholdery, tylko trzeba delikatnie nacisnąć stojaczek na telefon
Tak, nie wiedzialem tego :(
Muszę przyznać, że bardzo mi się podoba ta wersja. Zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz. Nie ma tu też chyba opcji podświetlenia w stylu Don Wasyla, co jest dużym plusem. W ogóle to wnętrze, które pokazałeś robi tu robotę 😎. Jak dla mnie to prawie idealne auto do codziennego użytku. Szkoda jedynie, że wszystko jest dotykowe, no i ktoś nie przemyślał kwestii ceny. Ceny samego auta jak i dodatków.
Da sie zrobic Don Wasyla! Ore ore siaba da amore! ;)
@@barturban O nie 🤣
Zgadzam się z zaletami kombi all-terrain nad suvami, ale „większe bagażniki”?? 🤔
co do ekranow dotykowych zgadzam sie w 100%, tez ich nie cierpie, dlatego wszystkie Volvo odpadly jak kupowalem nowe auto, skonczylem z Hyundaiem Santa Fe
Katapulta - śmieszkowo. Kto by się po nich spodziewał. 😄
Bartek, co do cupholderow z tyłu, chyba drugie, lekkie naciśnięcie na tę szufladkę otwiera ja dalej i wtedy wyskakują uchwyty. Ale ręki nie dam sobie uciąć. 😉
Tak, podobno tak jest ;) ale dowiedzialem sie dopiero od widzow o tym...
w glc podgrzewana kierownica nie jest za darmo :) Kliknij a zobaczysz, ze wchodzi pakiet zimowy z podgrzewanymi spryskiwaczami i to juz kosztuje. Co do swiatel- w GLC mowisz o swiatlach z projekcja a w C klasie bez, stad roznica w cenie
Ehhh to mnie zmylil konfigurator... dzieki za czujnosc!
jestem tego samego zdania, ze kombi lepsze od suva, super test, pzdr
GLC ma więcej miejsca z tyłu?
A co do uchwytów na napoje z tyłu, u kogoś to widziałem na filmiku. Po tym początkowym rozłożeniu trzeba to delikatnie wcisnąć drugi raz, wtedy one się wysuwają. Nie można za mocno bo wtedy się właśnie całość chowa :) Btw to piano black na tunelu to taki chamski plastik czy coś solidniejszego?
Takie cos pomiedzy chamskim a solidnym ;)
Drążek do skrzyni biegów obok kierownicy mocno uzależnia :). Świetne rozwiązanie.
Oj tak! Jak sie przesoadlem z MB w kolejne auto to wlaczalem odruchowo wycieraczki ;)
Auto za miliony monet a nawet ekranu nie umieją zrobić. Wszystko po to żeby móc kroić kasę za "luksusy" jak fizyczne przyciski czy korbka od szyby. Bo na bank to będzie w opcjach niedługo jak ludziom obrzydną te świecidełka co raz działają a raz nie. Tylko oczywiście za dopłatą bo to premium i vintage feature xD
Miliony monet 😂😂
Produkcja dechy ze sterowaniem jednym dotykowym ekranem jest dużo tańsza. Wygląda niby futurystycznie ale faktycznie jest niewygodne.
Pełna zgoda apropo tego co powiedziałeś na końcu. SUV-y są droższe i mają często mniejsze bagażniki. Ogólnie panuje też niestety (moim zdaniem) moda na tego typu auta. Odnośnie GLC to za chwilę ma chyba wejść jakiś FL i dlatego poprzednia wersja będzie trochę tańsza. Ja jeżdżę E klasą kombi i nie zamieniłbym jej na żadnego SUV-a. Jak zwykle super test l. Pozdrawiam
GLC wlasnie pokazali nowke ;)
Ten prześwit to wydaje się absolutne minimum do normalnej bezstresowej jazdy na codzien bo bynajmniej nie w terenie. Moim zdaniem standardowo powinien być taki
Podgrzewana kierownica w GLC nie jest za darmo, trzeba wykupić pakiet zimowy wraz z podgrzewanymi dyszami i to kosztuje jakoś około 2tys. Dużo jest takich opcji, niby jest napisane, że za darmo, ale jak już wybierzesz, to okazuje się, że trzeba wykupić cały pakiet
A nie dałoby się poprosić tę panią żeby zaczęła nas ogrzewać jak nie działa ekran?
Daloby sie! Tylko musi nas zrozumiec ;p
@@barturban ale skoro rozumie pytanie o sytem to w sprawie regulacji temperatury też powinna być kumata
Świetny test dobrego samochodu 🙂
0:15 zawsze mnie zastanawiało czy taka jazda nie szkodzi silnikowi bo przecież przy tej prędkości opory powietrza są większe i tak dalej a obroty silnika tylko 1500 do tego jeszcze to dizel to czy DPF nie będzie się zapychał przy takiej jeździe ?
Klient zapłaci
@@User39248 O ile jest. W tym mercu nie ma dwumasy.
Dla dpf nie musi być wysokich obrotów musi być temperatura. A ta pod obciążeniem wytwarzana jest nawet przy niższych obrotach. Patrz ciężarówki.
Czy mnie się tylko wydawało, czy ten panel od temperatury na tyle jakoś dziwnie się ruszał?
Tak on jest taki jakby haptyczny, ze sie wciska caly ;)
Szkoda że tunelu w kolorze innym niż piano black, nie można połączyć z drewnem na desce. Dziwne
Znając Mercedesa, to w nowym cenniku GLC będzie już miało dodatki w cenie jeszcze wyższej niż C klasa xd
Uwielbiam to spalanie w mercedesach ta skrzynia robi tam robotę 😁
Zgadza się.
Co do jakości plastików to spory zawód. Mam półrocznego Meśka W206 w wersji Avantgarde i co chwile coś brzęczy. W styczniu szanowny serwis ma się tym zająć. Co do spalania to nawet benzyna 1.5 dzięki 9-biegowej skrzyni ma super wyniki w trasie. Do Chorwacji przy 150km/h spalał 6,5 litra na tempomacie. Żeglowaniem można jeszcze trochę urwać. przy prędkościach do 130 było poniżej 6. W mieście natomiast przy nierozgrzanym silniku żłopie kosmiczne ilości. W weekendy przy znikomym ruchu da się zejść poniżej 10. Ogólne to to miękka hybryde o kant dupy można rozbić. Auto waży 1700+ a niewiele to daje.
Benzyna przy 150 6.5 litra?? Az nie chce sie wierzyc ;)
@@barturban Teraz sprawdziłem zdjęcie na telefonie. Wiedeń-Peljesac 698km ze średnia prędkością 106 km/h = 6,5 litra ale 112km w trybie eko (żeglowanie i jak przypuszczam inne momenty kiedy nie brał nic paliwa). W Czechach resetowałem licznik i przy 120-130 dało się zejść poniżej 6. Mowa o C180 chociaż producent podaje takie samo spalanie dla C200.
@@pudelosha mam ten sam silnik i przy prędkościach 150-190km/h w trybie sport + pali koło 11 l.
Przy spokojnej jeździe do 100km/h można zejść do 7... To twoje spalanie przy 150km/h to bujda na resorach😂
@@wquad6805 to przestaw na comfort albo eco, załóż 120 czy 150 na tempomacie i pochwal się wynikiem.
@@pudelosha nie jeżdżę na Eco , jazda z obrotami 1200 /min , to zabójstwo dla silnika...
Hej
Lubie Twoje testy, ale prosze naucz sie ze Mercedes ma na kierownicy NIE "przycisli dotykowe" tylko panele dotykowe ...
przyciski mam ja w audi c7 ......
Jak to w końcu jest z pojemnością baku w tej generacji C klasy ? Kiedyś w jakimś teście wyczytałem, że można zwiększyć pojemność do 65l i wtedy na 1 baku mogliśmy zrobić spokojnie 1000km. To prawda ?
Tak tez mowie w tescie - 40 l w podstawie a 66/65 l w opcji - CHYBA. Chyba bo nie widze juz takiej opcji, a na pewno byla
@@barturban 40l to padaka, 66l brzmi sensownie jak na auto tej klasy.
A może pomogłoby poproszenie o zmianę temperatury?
Staralem sie nawet to zrobic, ale nie potrafil mnie asystent zrozumiec...
3:50 Podoba mi się że podejście jest: Daj 863 zł albo zamontujemy ci Piano Black w samochodzie.
to piękny i technologicznie zaawansowany samochod ale, przepraszam, w kabinie to jest jakieś totalne bezguscie i festyn...
Są miejsca na napoje z tylu, trzeba nacisnąć delikatnie jeszcze raz jak wyjedzie.
Podobno tak - nie wiedzialem o tym :(
Fajny test, zgadzam się w 100% cena przegięcie i dodatkowo SUV jest bardziej snobistyczny
Co jak co, ale nie podoba mi się ta deska.
Pewnie ktoś to już pisał, ale z tyłu cupholdery wysuwa się poprzez ponowne wciśnięcie tego uchwytu na cokolwiek.
Tak ktos juz pisal - nie wiedzialem o tym :(
Fajne te All-terrain'y
A bukłaczek 44 litrowy chyba dają, żeby zbliżać zasięgi do elektryków :D
Fajny materiał. Te gładziki dotykowe to faktycznie zmora mercedesów po FL. Wcześniej było bardziej funkcjonalnie (z tymi pokrętłami).
Gdyby je dobrze zrobili to da się nawet fajnie żyć z tymi ekranami. Ale do tego musi być dobry hardware, dobry software i dobrze zaprojektowany interfejs. A to chyba zbyt duże wymagania wobec Mercedesa
Jak z wsiadaniem? Jest trochę wygodniej jak w standardowym kombii czy w sedanie?
Tak, jest nieco wygodniej
Jak zacząłeś to wszytko dotykać to było słychać że to "pusta" , rezonująca wydmuszka. Nie ma podejścia do audi B9 czy BMW G20
Fotele wydają się natomiast wygodne. Szkoda że tak mało o nich powiedziałeś.
Widzę że nawet poczucie humoru niemieckie :))
Proszę o podpowiedź ile on ma na haku?
Chyba do 1800 kg
Miałem okazje pokonać dwa razy trasę poprzednią Cklasą 2,2 kombi, i w porównaniu do Passata którego używam na codzień 2,0 204KM, DSG, 4motion., gorzej oceniam zarówno komfort jazdy. W tym teście oczekiwałem jednak trochę mniejszego zużycia paliwa dzięki dziewięciu biegom, tyle ile podano pali moje autora skrzynia jednak 6 biegowa.
5:20
To są artefakty, są spowodowane uszkodzeniem pamięci podręcznej karty graficznej … dziwne coś takiego nie powinno mieć miejsca w aucie
Czy przypadkiem C klasa nie ma nowszych świateł zaciągniętych z S klasy, a GLC ma jeszcze starszą wersję przez co są tańsze?
Chyba masz racja. Widze ze te w C klasie moga miec projekcje znakow i symboli na asfalcie, a w GLC tego chyba nie ma. Co jest o tyle dziwne ze GLC jest nowszym modelem...
Nie podobają mi się "uterenowione" wersje klasycznych nadwozi, jak również wybitnie nie trawię plastikowych ich elementów, bo lubię wszystko w jednym kolorze. Ale tutaj koryguję swoje zdanie, bo auto wygląda obłędnie. Mam pytanie o materiały w środku, czy coś się zmieniło od początku produkcji nowej klasy C? Bo było ponoć kiepsko (jakoś i spasowanie). Test jak zwykle bardzo dobry, pozdrowienia.
Powiem tak: dajcie mi BMW serii 3!!
Cena tego egzemplarza to jest coś nieprawdopodobnego. Ja rozumiem, że teraz jest drogo. Ale na prawdę chciałbym poznać człowieka, który byłby gotowy na to aby za takie auto wydać 320 tys złotych. Nie żebym hejtował, bo to byłyby przecież jego pieniądze, tylko chciałbym wiedzieć czym motywuje zakup takiego samochodu.
Z ciekawości zrobiłem na szybko konfigurację Skody Superb Scout 4x4 2.0 TDi 200 KM. Ja wiem, że to nie marka premium, że może starsza i bardziej opatrzona już konstrukcja. No ale jednak większe auto mimo iż ten sam segment i bardzo podobne osiągi. Cena takiego egzemplarza startuje od ok 200 tys. Doklikałem na siłę w zasadzie wszystkie opcje jakie były, łacznie z hakiem, relingami i uchwytami na rowery plus masa zbędnych, bzdurnych dodatków. I wyszło niecałe 250 tys złotych. To jest 70 tys taniej niż ten Mercedes. Za co wiec dopłacamy? Prawdopodobnie za markę i tzw "prestiż". Może jeszcze za mniejszy spadek wartości. Ale nawet pomimo tego uważam, że nadal cena nowej C-klasy jest horendalnie wysoka.
Cena dla każdego jest inna. Jednemu to dużo drugiemu nie przeszkadza. A większość tych wozów i tak brana jest w leasing. A tam często liczy się wysokość raty.