Przecież to jest normalne w mercedesach od 20 lat. Z łaską w tych bardziej zaawansowanych technologicznie modelach mozna było prosić o otwarcie sie drzwi albo bagażnika.
Mercedes musi narzucać tą retorykę z asystentem w testach bo wiedzą, że to ładnie przykrywa problemy z głosowym ustawieniem nawigacji czy parametrów samochodu (wielokrotnie udowodniane w wielu modelach MB). Prawdziwą bekę będą mieli ludzie gdy przy kolejnym teście jakiekogolwiek Mercedesa z tym szajsowatym asystentem głosowym padnie odpowiedź AI: - Weź już przestań z tymi zapytaniami o żart. Jestem samochodowym asystentem głosowym a nie grupą Monty Pythona...
Wnioski z prezentacji i testu: Świecidełka jak na wiejskim odpuście. Tragedia!! Jest też plus za wkomponowanie środkowego ekranu. Nie ma sterczącego tabletu! Można? Można. Motor przy otwartej masce brzmi jak 200D w W123.😂 W kwestii "bajerów" Niemcy zabrnęli w ślepą uliczkę.
Sory ale auto w cenie domu w stanie deweloperskim to lekka przesada.. tym bardziej że to nie wodotryski AMG tylko dwulitrowy klekot. Proponuje dla ciekawości sięgnąć po rynek amerykański- jestem ciekaw jak auta zza oceanu wypadają na tle tego merola...
Lepiej tak , niż jak inni... że syf i za darmo by nie chcieli. I że wolą swojego trupa :) już to widzę jak im ktoś proponuje darmową zamianę, a oni w to nie wchodzą :) pozdr.
@@karolcarolos Tylko za tego MB masz x2 Passaty .. i oczekuję sie wyższego poziomu. PO jeździe testowej ... nie brał bym z ropniakiem bo jest on na wyższych obrotach denerwująco głośny - ten silnik jakoś pracuje nieprzyjemnie. A Audi A6 z 2.0 ropniakiem miło mruczy. Coś MB się nie przyłożył i to w E klasie .... nie wiem po co wypuszczają takie niedopracowane auto -> zależy im aby klienci do konkurencji odeszli. Co do jakości materiałów ... czuć oszczędność, może jakimś drogim pakietem stylistycznym da się to poprawić ciężko powiedzieć bo MB się tym nigdy nie chwalił. Na bank nie ma już tak że z podstawowym pakietem będzie jak 20 lat temu .... miękkie materiały o wysokiej jakości ... od dywaników po podsufitkę. Czuć było wtedy że to premium .. teraz to tylko gadżet pokazujący status społeczny że mnie stać.
Czy nie lepiej wybrać Renault Rafale w pełnej hybrydzie o mocy maksymalnej 300 KM z napędem na 4 koła? th-cam.com/video/5llHh_dt7YQ/w-d-xo.htmlsi=scaezn
@@biznesmen9229 Co tam się psuje mechanicznie w Renault Rafale? Czy włoskie, niemieckie, koreańskie samochody się nie psują mechanicznie? Kolejny czarny PR Renault?
Dlaczego miałby nie być konkurentem nowy Renault Rafale z filmu dla nowego Mercedesa klasy E, BMW serii 5 i Audi A6? Co mu brakuje do niemieckiej trójki? Czy ma mniej ilości miejsca dla pasażerów i kierowcy oraz mniejszą pojemność bagażnika dla walizek? Czy brakuje mu jakiegoś wyposażenia? Czekam na opublikowanie cennika dla nowego Renault Rafale z filmu, ale przypuszczam kończącego się na 300 000 złotych.
Według mnie elektryki mają sens ale Tylko i wyłącznie w mieście Gdzie np ciągle odpalenie i gaszenie diesla który jest nie rozgrzany niszczy bardzo silnik
@@wiesiekhalapenio6688 chyba koledze nie chodziło o start/stop, tylko o to, że w mieście to jedziesz gdzieś krótki dystans, wyskakujesz coś załatwić, zaraz wracasz i znów gdzieś na chwilę do sklepu i takie tam... przynajmniej ja tak zrozumiałem bo ja tak właśnie mam 😉
Każdy powinien wybrać auto według swoich potrzeb, dla mnie elektryk jest idealny (własna stacja ładowania i 90% przebiegów miasto/okolice, bardzo niskie koszty utrzymania). Jak ktoś wali dużo km to najlepszy diesel.
Kto tam bierze pod uwagę chwilowe zużycie paliwa na 100 km? Liczy się średnie zużycie paliwa na 100 km, gdzie na pewno nie wyjdzie 3 lub 3,1 l na 100 km w cyklu mieszanym miasto i trasa.
Temu pomiarowi na 10 km daleko brakuje do 100 km, a taki odcinek drogowy do pomiaru można znaleźć bez żadnego hamowania z przyspieszaniem dla średniego zużycia paliwa 3 lub 3,1 l przez 10 km.
Bardzo fajny test, jak zawsze! I super że zwracasz uwagę, jak dużo jest tych wszystkich rozpraszaczy - niby nie przeszkadzają, jak można wyłączyć, ale... niektóre są naprawdę absurdalne... Już pisałem to pod jakimś testem, ale skomentuję i tu... To oczywiście kwestia gustu, mam nadzieję, że tylne światła zmienią się po liftingu... te znaczki mercedesa w lampach są tak bez gustu, że wyglądają jak agrotuning na jakichś chińskich aftermarketowych częściach. Moim zdaniem poprzednia E klasa przed liftem (z tymi charakterystycznymi, tylnymi światłami) wyglądała najlepiej, tak jak i pozostałe Merce z tamtego okresu. Teraz ich design zaczął się rozmywać....
Za dzieciaka zawsze podobały mi się Mercedesy C/E klasy i marzyłem, aby kiedyś sobie takiego kupić. Jak już w końcu mnie na taki stać, to Mercedes zrobił w środku cygański odpust z masą brzydkich ekranów spasowany gorzej niż Dacia.
@@barturban Wiem bo sam nim jeździłem i byłem zachwycony i zdumiony jak bezgłośny i bezwibracyjny jest ten silnik. Także Pan Bąk coś pierdoli kacapoły. Dopiero powyżej 2.5 tys obr zaczął być słyszalny. Ale na minus było zawieszenie, egzemplarz którym jechałem był bez pneumatyki (adaptacyjne amortyzatory) i przy kołach 20" nie płynął po drodze tak jakbym sobie życzył od mercedesa. Reszta rewelacja. Wyciszenie lepsze od Lexusa LS.
W S klasie jedna mi przestala dzialac, ale w druga strone - w zimie wysunela sie i nie chciala sie schowac ;p zerknij na moj test S400d, tak to omowilem
Do czego służy tapicerka sufitu bagażnika? Poszedłem do garażu sprawdzić u siebie, bo mam auto 7 lat i nawet nie zwróciłem uwagi czy jest. W poprzednich autach też nie wiem czy była. A moda na wysuwane klamki to oczywista sprzeczność z bezpieczeństwem.
Tak się składa że znajomy rozważa zakup dokładnie tego modelu i wspólnie go testowaliśmy. Silnik i jazda na plus. Co innego wnętrze, zastanawiam się dlaczego nie wspomniałeś że siedzisko na tylnej kanapie sięga połowy uda dorosłego człowieka. Siedzi się przez to po prostu niewygodnie. Kolejna sprawa, mam 183 cm i wysportowaną sylwetkę i jak ustawiłem fotel kierowcy pod siebie to za mną nie było odpowiedniej ilości miejsca dla osoby dorosłej. Z przodu tunel środkowy jest tak szeroki że jest mało miejsca w okolicy kolan, to również jest niewygodne. Piszę to jako człowiek Ci przychylny który interesuje się samochodami od ponad trzech dekad.
podświetlany grill to nieporozumienie, tak jak wyświetlacz przed pasażerem i źle to wygląda jak dla mnie, nowa E klasa wygląda ładnie, ciekawy samochód - jak zawsze konkretna prezentacja samochodu - diesel to jest rodzaj napędu bardzo krytykowany, a tak naprawdę obecne silniki diesla są ekologiczne i ekonomiczne + dynamiczne
@Autowizja Panie Bartku, gorąca prośba o test Superba IV generacji. Gdyby się trafił akurat 2,0 TSI 265 KM byłoby wyśmienicie gdyż nad takim samochodem się zastanawiam (i miałbym porównanie do Superba III z wcześniejszego filmiku). Pozdrawiam
Pytanie techniczne, jak ty myjesz te auta przed nagraniem na garażu? Dostajesz je nowe i od razu nagrywasz? Pytam bo wiem jaki jest problem z domyciem auta na myjkach samoobsługowych, a ty chyba rano nagrywasz gdy żadna myjnia ręczna nie działa. Plus masz idealnie czyste auto na zdjęciach
Zazwyczaj sam staram sie myc na bezdotykowych myjniach :) Mam koło domu kilka, wiec nie ma problemu z kolejkami. Czasem myje auto dzien wczesniej w nocy, tak zeby na rano było gotowe, a czasem tuz przed nagraniem. Prawie nigdy tego samego dnia nie nagrywam, bo wtedy jeszcze nie wiem co w tym aucie jest godnego do pokazania, a przez 1 dzien to zawsze jakies muszki czy kurz sie złapią :P
@@barturban ah ty masz przecież garaż to możesz dzień wcześniej. Czyli i tak nagrywasz dosyć szybko więc auto nie zabrudzi się zbyt mocno i myjka daje radę
Nowe samochody dogoniły już paradoks smartphonów, czyli trzeba coś wyprodukować, ale nie ma pomysłu co tak właściwie można zmienić, więc wymyślają jakieś bezsensowne funkcję, które użyje może 0,5% użytkowników produktu :P
MI osobiście się bardzo podoba, powiedz dokładnie dlaczego ten samochód twoim zdaniem jest tak brzydki xD? Wiesz dla mnie taka bmw 5 g60 to jest jakis zart jesli chodzi o wyglad, wyglada strasznie dziwnie ale z drugiej strony taka 7 w miarę mi się podoba, lubię taki czołgowaty wygląd, podobnie jak 4 z tym bobrem (w 4 ten grill wyglada nawet okej w 7 juz jest troche przesadzony, ale dalej nie jest według mnie źle) A o audi to nawet nie wspominam XD wygląda tak samo od 20 alt
Eh ten Mercedes. Miałem sporo kontaktu z produkcją E klasy i najdroższego rodzeństwa w Sindelfingen do 2020 roku. Myślałem, że zmienią te mocowania po tym jak wyśmiewano te skrzypienie elementów na całym świecie. Niestety wykonanie pojazdu dalej opiera się o cygański bazar wypełniony najtańszym "chińskim" sprzętem. Te światełka w środku tylko utwierdza podejście Mercedesa w tej kwestii (ah twórczość Otyłego Pana to podkreśla perfekcyjnie), że ma być bajerancko ale niekoniecznie wykonane poprawnie. Co do stylu tej rozlanej czekolady... ja na to mówię mydelniczka i strasznie mi się to nie podoba. Jeżeli miałbym kupić E klasę to W212. Jasne, wygląda jak grzybowóz ale z tym mi się zawsze kojarzyła ta marka. Zresztą już mi bliżej do grzyba niż dalej, więc kto wie. Tyle lat rozwoju diesla wreszcie daje efekty. Spalanie ładnie, jak na taką kolumbrynę. Super, że jest tyle miejsca choć samochód zbliża się długością do mojego pickupa i jak ja sobie pozwalam wjeżdżać na różne przeszkody z racji na prześwit, tak ta E klasa nawet z skrętną osią będzie wciąż wymagała manewrowania. Podsumowując. Brzydkie, pstrokate z wątpliwą jakością materiałów montażowych. Drogie i przebajeżone ale oszczędne z zużyciem paliwa oraz z dużą ilością miejsca w środku. Nie kupię bo mnie to auto odstręcza, a nie że mnie na niego nie stać. Ogólnie teraz niemieckie premium robią nie wiem dla kogo. Nieważna jakość wykonania samochodu, ma wyglądać drogo.
O toto! E klasa to grzybowoz, a w212 to ostatni model, w ktorym 50-latek nie wyglada jak pewien detektyw-celebryta. Ogolnie mocno widac, ze te auta sa robione pod nuworyszy z US, Chin, czy ogolnie rozumianego Wschodu. Maja swiecic, blyszczec i miec duzo bajerow. Mercedes chocoaz przy tym jakos wyglada z zewnatrz, nowe 5 to jakis koszmar.
Często jako tłumaczenie disco w Mercedesie i BMW sie podaje gust chińskiego klienta, lecz jak się patrzy na chińskie elektryki, to tam tego tyle nie ma. Premium to chyba elegancja i umiar, a nie brokat, czapeczka i kety. Ciekawe czy pulsują panele w rytm muzyki?
ladna ta nowa Gwiazda zwlaszcza na tych felgach 20" (choc mam watpliowsci jak to wytrzyma na wciaz jeszcze dziurawych polskich drogach), dobrze wypunktowane wady, ale tez i zalety- dla mnie szkoda, ze klekocik ;) i poczekalbym (jesli bedzie dostepna) na wersje Allterrain z jakas mocna benzyna (+ hybryda mile widziana)
Bartuś PROŚBA wielka, czy możesz wyłączać do testów tą stroboskopową podczerwien bo jak sie oglada te czujniki to głowa i oczy bolą, o ile da radę to wyłączyć. Będę wdzięczny, bo tak trzeba przesuwać filmik i omijać materiał.
No raczej nie da się tego wyłączyć. To są czujniki monitorujące kierowcę - element bezpieczeństwa, który będzie obowiązkowy w nowych modelach od lipca 2024.
Kiedyś myślałem, że bieda e klasie 220d, bo dostałem ją jako zastępcze (za e36 xD) i poza nawigacją, auto miało wszystko to trzeba. Super komfort, mało paliło i ładnie wyglądało. Tylko że wtedy kosztowało około 250k, a teraz baza kosztuje 300 baniek :(
Co do tych klamek i zastosowanego przez Ciebie „resetu” - już wiesz dlaczego warto nosić większy kawałek folii aluminiowej w portfelu, szczególnie jak ma się nową klasę E. Nie trzeba daleko odchodzić 😁
Ciekawe jak zachowuje się tylna oś skrętna jeśli w dłuuuugim jednostajnym łuku jadąc 40km/h zaczynamy przyśpieszać powyżej 80km/h. Albo jedziemy z mniej więcej stałą prędkością ok 60km/h, raz 55 za chwilę 65 i tak wahadłowo. Ta oś zmienia układ w trakcie jazdy? Raz w przeciwnym kierunku a raz w tym samym? Przecież precyzja prowadzenia musi tragiczna w takim przypadku ?
Bartku... Nie spotkaliśmy się tutaj dla przyjemności 😉 Lepszy w jeździe, wyciszeniu, resorowaniu od G30(św. gral) czy nie? Nowa 5 wypala oczy więc nie biorę pod uwagę
Panie Bartku - zrobiłeś mi dzień! Braci Figo Fagot się nie spodziewałem a tu takie miłe zaskoczenie ;) Co do samego samochodu - tabletozy również nie uważam za rozsądny kierunek rozwoju w motoryzacji. I tak wszędzie mamy już ekrany i spędzamy przed nimi sporo czasu a jeśli w dodatku jest to czynnik rozpraszający kierowcę to słabo. Z tym UE powinna coś zrobić...
Początkowo jako fan w 213 nie byłem przekonany do tych ekranów, bo może i w213 tez ich trochę miało tak tu już jest totalna dyskoteka. Im dłużej jednak na nie się. patrzy to powoli da się przyzwyczaić, a auto pod względem wyposażenia i silnikowym oferuje mega rzeczy. Najbardziej ciekawi mnie 450d bo to jeden z najmocniejszych diesli aktualnie oferowanych a wydaje mi sie ze w trasie wcale jakos strasznie wiecej nie spali.
@@barturban to fakt jak chodzi o kulturę pracy, 6stki już przyjemnie brzmią. Zrobiłem spec w którym był dopchany do samego końca, jedynie bez tego tragicznego ekranu pasażera (wtedy można wziąć ładny carbon albo drewno i nie mamy piano black w okolicach zegarów). Cena to 600 tysiecy z kawałkiem, w poprzedniku pamietam ze w takich kwotach na poczatku produkcji dało się rozglądać za e63
Ta marka to wielkie rozczarowanie, podobnie jak spora część pozostałych producentów. Kicz, tandeta i niska jakość. Dokąd zmierza ten motoryzacyjny świat...?
Hej! Dzieki jak zawsze za świetny test. Co do Merca to mozna powiedzieć ze ich klasyka ostatnimi czasy nie ma to jak zrobic fajny samochód napakowany wkurzajacymi dodatkami za ktore jeszcze każą ci dopłacić 😉😁. Wykonanie wnetrza to tez smutna klasyka Mercedesa, a za to "sterowanie" z kierownicy to ktos powinien dostać kopa w jaja.
Super jest ta nowa E klasa. Nie wiem czy przy kolejnym aucie nie zdradzę BMW i nie pójdę w Merca. Mam tylko dylemat bo bardzo podoba mi się również GLC, a cenowo po skonfigurowaniu jakoś bardzo od siebie nie odbiegają. W sumie chyba wolałbym E ale z drugiej strony lubię wyżej siedzieć i GLC bardziej funkcjonalny. Co do różnic cenowych to na katalog nie ma co patrzeć. Różnice pomiędzy markami bardziej robi polityka rabatowa i warunki finansowania. I tak nikt tego za gotówkę nie kupuje.
@@barturban I tak i nie ale daje więcej radości i przyjemności z jazdy niż W214 no i ten beznadziejny system MBUX w Mercedesie to z każdą generacja większa żenada .Nowa seria 5 wygląda kontrowersyjnie ale w ciemnym lub czarnym kolorze i oczywiście z pakietem M można to zaakceptować a poza tym o wiele ciekawszy wybór niż W 214
@@barturban przesiadłem się z G30 (530e) na G60 (520i) i pomimo mniejszego niuta i mniej koni, jestem zachwycony! Robiłem przymiarki do W214, ale nie polubiliśmy się na jeździe próbnej + te wszystkie świecidełka.
Bartek czy ty też tak masz, że brakuje ci tego dźwięku rozrusznika przy uruchamianiu aut hybrydowych? :D Jakoś ja przyzwyczaiłem się do tego ułututu brrrum xD
Kokpit z błyszczących powierzchni... nie tylko się palcuje, ale działa jak lusterko w słoneczne dni. Ciekawe że niektórzy producenci tańszych aut mają matowe wyświetlacze. Wielki plus za Walaszka ;D 13:10 jak Ford Transit
Siedziałem w tym Meśku w salonie. W porównaniu z moim W206 wnętrze super spasowane. Deska rozdzielcza solidna, jedynie lekkie skrzypienie było słychać kiedy na siłę opierałem się udem o tunel środkowy. Miejsca w środku też o wiele więcej. Do do ekranów i ledów kwestia gustu. Na szczęście można to wyłączyć :)
mam od nowosci 213 w amg pack i brakuje mi pneumatyki, tu przesadzili z paskami led i brakiem przyciskow, silnik mam ten sam i jest genialny, najlepszy w swojej klasie. już mam 100 tyś i bez wiekszych problemow obyło się, jakis czujnik wydychu padł...
widać że skończyły się pomysły co mozna wsadzic do auta i pozniej mamy taka dyskoteke, a jakby mi się coś takiego stało z klamkami to jeszcze tego samego dnia byłbym w salonie mercedesa zwracając to piękne auto
samochód wyglada całkiem fajnie z zewnatrz, technologicznie też wydaje się być bardzo ok. Ale ta deska rozdzielcza i oświetlenie ambientowe ... tragedia.
Drogo jest jak sie wybierze dużo dodatków. Jest bardzo malo rzeczy, które można dobrać osobno. Większość jest dostępna w pakietach, czyli pierdoła za 3 tyś jest dostepna w pakiecie za 50tyś. Dla mnie auto premium nie musi byc w full opcji. Taki mercedes dla mnie może być w bieda wersji za około 330tys😊 nie dość, że lżejszy to mniej rzeczy do zepsucia. Oczywiscie mówię tu o wersji E200 z napędem na tył z pakietem AMG.
Tylna oś skrętna jest zbędna, wystarczy że przednia oś będzie się skręcać i wręcz kłaść jak Volvo s700/900(940 w kombi ma blisko 5m) czy mercedesy w124 czy w140 ;]
@@barturban e34 w xdupie pokazało że da sie kosztem półosi, ale można by teniej i lżej zrobić jak w SUV, przeguby z automatycznie odpinanymi sprzegielkami poniżej 40kmh, w ten sposób podczas jazdy mamy spięty napęd, a w mieście rozłączone półośki . Wiadomo to wciąż nie mityczne koła w poprzek volvo czy marca ale i tak lepsze i prostrze od tylnego wózka z maglownica.
![Volkswagen Touareg 3.0 V6 TFSI 4MOTION (2024) TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/BaWFqO7M97o/mqdefault.jpg)
![ทัศนศึกษาโรงงานผลิตโค้ก [THAI/ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/M9y-TJBNem0/mqdefault.jpg)
Samochód za pół miliona, w którym nie otwierają się drzwi xD
Przecież to jest normalne w mercedesach od 20 lat. Z łaską w tych bardziej zaawansowanych technologicznie modelach mozna było prosić o otwarcie sie drzwi albo bagażnika.
innymi słowy - wszystko w porządku, standard zachowany
Fajnie jak byłaby ulewa i czekasz aż ci się klamki wysuną bo chcesz szybko wejść do auta.
Nie płacisz leasingu i wpad na tramwaj. Super rozwiązanie!
Asystent głosowy
Wszyscy: mercedes opowiedz dowcip
XD
Mercedes musi narzucać tą retorykę z asystentem w testach bo wiedzą, że to ładnie przykrywa problemy z głosowym ustawieniem nawigacji czy parametrów samochodu (wielokrotnie udowodniane w wielu modelach MB).
Prawdziwą bekę będą mieli ludzie gdy przy kolejnym teście jakiekogolwiek Mercedesa z tym szajsowatym asystentem głosowym padnie odpowiedź AI:
- Weź już przestań z tymi zapytaniami o żart. Jestem samochodowym asystentem głosowym a nie grupą Monty Pythona...
Wnioski z prezentacji i testu:
Świecidełka jak na wiejskim odpuście. Tragedia!!
Jest też plus za wkomponowanie środkowego ekranu. Nie ma sterczącego tabletu!
Można? Można.
Motor przy otwartej masce brzmi jak 200D w W123.😂
W kwestii "bajerów" Niemcy zabrnęli w ślepą uliczkę.
Kla kla kla kla kla kla
Co z tego, że środkowy wkomponowali skoro liczniki sterczą jak deska ;-)
Sory ale auto w cenie domu w stanie deweloperskim to lekka przesada.. tym bardziej że to nie wodotryski AMG tylko dwulitrowy klekot. Proponuje dla ciekawości sięgnąć po rynek amerykański- jestem ciekaw jak auta zza oceanu wypadają na tle tego merola...
Auto wypelnione niezliczona iloscia kiczu, gdzie ten prawdziwy luksusowy mercedes z top wykonaniem.
nigdy takiego nie było
No to juz trzeba kupic Maybacha ,to jest prawdziwy mercedes
Zerknij na moj test Maybacha ;)
wnętrze to taki odpust i remiza. ale co ja tam, taki biedak mogę wiedzieć.
Lepiej tak , niż jak inni... że syf i za darmo by nie chcieli. I że wolą swojego trupa :) już to widzę jak im ktoś proponuje darmową zamianę, a oni w to nie wchodzą :) pozdr.
Kiedyś mercedes kojarzył mi się z luksusem może nawet ze sportem. Obecnie patrząc na wnętrze to z tanim odpustem.
A jeszcze po zmroku jak odpalić podświetlenie to nocny klub na kołach
Ja bym nie przesadzał, w pasacie b5 jest gorsze wnętrze
@@karolcarolos też ma takie nastrojowo-burdelowe podświetlenie??
@@karolcarolos Tylko za tego MB masz x2 Passaty .. i oczekuję sie wyższego poziomu.
PO jeździe testowej ... nie brał bym z ropniakiem bo jest on na wyższych obrotach denerwująco głośny - ten silnik jakoś pracuje nieprzyjemnie.
A Audi A6 z 2.0 ropniakiem miło mruczy.
Coś MB się nie przyłożył i to w E klasie .... nie wiem po co wypuszczają takie niedopracowane auto -> zależy im aby klienci do konkurencji odeszli.
Co do jakości materiałów ... czuć oszczędność, może jakimś drogim pakietem stylistycznym da się to poprawić ciężko powiedzieć bo MB się tym nigdy nie chwalił.
Na bank nie ma już tak że z podstawowym pakietem będzie jak 20 lat temu .... miękkie materiały o wysokiej jakości ... od dywaników po podsufitkę. Czuć było wtedy że to premium .. teraz to tylko gadżet pokazujący status społeczny że mnie stać.
@@tomekp1054 tak lubie. Możesz je wyłączyć
Blaszany sufit bagażnika to niemiecka tradycja. Tak było, jest i będzie 😀
do tej tradycji brakuje blaszanej nie obitej klapy bagażnika :p
Klamka się przez 10 minut nie wysunęła - Dramat... Pozdrawiam serdecznie
A nawet 4 klamki ;p
Czy nie lepiej wybrać Renault Rafale w pełnej hybrydzie o mocy maksymalnej 300 KM z napędem na 4 koła? th-cam.com/video/5llHh_dt7YQ/w-d-xo.htmlsi=scaezn
To konkurent E klasy? Powaznie? Zaskakuja mnie te boty Renault/Dacia
kup sobie francuza :) zachęcam, mój ojciec jest mechanikiem
@@biznesmen9229 Co tam się psuje mechanicznie w Renault Rafale? Czy włoskie, niemieckie, koreańskie samochody się nie psują mechanicznie? Kolejny czarny PR Renault?
Tak, Twoj komentarz to czarny PR
Dlaczego miałby nie być konkurentem nowy Renault Rafale z filmu dla nowego Mercedesa klasy E, BMW serii 5 i Audi A6? Co mu brakuje do niemieckiej trójki? Czy ma mniej ilości miejsca dla pasażerów i kierowcy oraz mniejszą pojemność bagażnika dla walizek? Czy brakuje mu jakiegoś wyposażenia? Czekam na opublikowanie cennika dla nowego Renault Rafale z filmu, ale przypuszczam kończącego się na 300 000 złotych.
Według mnie elektryki mają sens ale
Tylko i wyłącznie w mieście
Gdzie np ciągle odpalenie i gaszenie diesla który jest nie rozgrzany niszczy bardzo silnik
wsm lepszy od elektryka jest hybryda bo masz 2 silniki w mieście se jeżdzisz na prądzie a w trasy diesel
Jak silnik nie jest rozgrzany to nie gasi silnika - dopiero po osiągnięciu właściwej temp. zaczyna działać start stop.
@@wiesiekhalapenio6688 chyba koledze nie chodziło o start/stop, tylko o to, że w mieście to jedziesz gdzieś krótki dystans, wyskakujesz coś załatwić, zaraz wracasz i znów gdzieś na chwilę do sklepu i takie tam... przynajmniej ja tak zrozumiałem bo ja tak właśnie mam 😉
Każdy powinien wybrać auto według swoich potrzeb, dla mnie elektryk jest idealny (własna stacja ładowania i 90% przebiegów miasto/okolice, bardzo niskie koszty utrzymania). Jak ktoś wali dużo km to najlepszy diesel.
Nie wiem teraz latem jak jest ciepło to 4-5km żeby olej osiągnął ok 100 stopni.
4x4 wolniejsze od napedu na tyl. zawsze mnie to fascynowalo
Nie te moce po prostu. Druga sprawa, że na suchym 0,2 sek wolniejsze, ale przy gorszej przyczepności będzie znacznie szybciej
Tragedia te tablety i oświetlenie
Te 3L spalania to chwilowe z górki, normalnie więcej spali + na 100% będzie musiał wypalić dpf'a
Na 10 km zmierzylem to w obie strony ;) 3.1 l dokladnie mi wyszlo
Kto tam bierze pod uwagę chwilowe zużycie paliwa na 100 km? Liczy się średnie zużycie paliwa na 100 km, gdzie na pewno nie wyjdzie 3 lub 3,1 l na 100 km w cyklu mieszanym miasto i trasa.
Ja nie bralem chwilowego spalania :)
Temu pomiarowi na 10 km daleko brakuje do 100 km, a taki odcinek drogowy do pomiaru można znaleźć bez żadnego hamowania z przyspieszaniem dla średniego zużycia paliwa 3 lub 3,1 l przez 10 km.
10 km w zupelnosci wystarczy :)
8:00 Jedź w nocy po mieście z niebieskim podświetlaniem i słuchaj PEDRO PEDRO.
Cyganie będą zachwyceni ;)
Bardzo fajny test, jak zawsze! I super że zwracasz uwagę, jak dużo jest tych wszystkich rozpraszaczy - niby nie przeszkadzają, jak można wyłączyć, ale... niektóre są naprawdę absurdalne...
Już pisałem to pod jakimś testem, ale skomentuję i tu... To oczywiście kwestia gustu, mam nadzieję, że tylne światła zmienią się po liftingu... te znaczki mercedesa w lampach są tak bez gustu, że wyglądają jak agrotuning na jakichś chińskich aftermarketowych częściach.
Moim zdaniem poprzednia E klasa przed liftem (z tymi charakterystycznymi, tylnymi światłami) wyglądała najlepiej, tak jak i pozostałe Merce z tamtego okresu. Teraz ich design zaczął się rozmywać....
13:40 Jeszcze drzwi w różnych kolorach brakuje i byłby komplet
plastiki kokpitu z VW... xD 🤣🤣🤣
Klekocze jak mój stary diesel z wytartym wałkiem i szklankami.
w nowych silnikach stopień sprężania jest kosmiczny - czy to benzyna czy diesel r4 szału z dźwiękiem nie będzie
Za dzieciaka zawsze podobały mi się Mercedesy C/E klasy i marzyłem, aby kiedyś sobie takiego kupić. Jak już w końcu mnie na taki stać, to Mercedes zrobił w środku cygański odpust z masą brzydkich ekranów spasowany gorzej niż Dacia.
Przepraszam bardzo, mój duster jest bardzo ładnie spasowany i nic w nim nie skrzypi, w porównaniu do tego cygańskiego rydwanu 😂
A pan caroseria, opłacony przez toyote, narzekał że silnik niesamowicie głośny i przeszkadza
Bo wiesz, w toyotach jest tak cichy diesel, że go nie ma!
@@Fajlipek Tylko jest hybryda która jest głośniejsza na postoju (przy włączonym silniku) niż diesel mercedesa
Jak na R4 to moim zdaniem jest bardzo przyjemnie
Jest diesel ale nie w PL :p
@@barturban Wiem bo sam nim jeździłem i byłem zachwycony i zdumiony jak bezgłośny i bezwibracyjny jest ten silnik. Także Pan Bąk coś pierdoli kacapoły. Dopiero powyżej 2.5 tys obr zaczął być słyszalny. Ale na minus było zawieszenie, egzemplarz którym jechałem był bez pneumatyki (adaptacyjne amortyzatory) i przy kołach 20" nie płynął po drodze tak jakbym sobie życzył od mercedesa. Reszta rewelacja. Wyciszenie lepsze od Lexusa LS.
chciałbym zobaczyc działąnie tych klamek zima jak czasem auta praktycznie całe oblodzone....
W S klasie jedna mi przestala dzialac, ale w druga strone - w zimie wysunela sie i nie chciala sie schowac ;p zerknij na moj test S400d, tak to omowilem
Konkretne podsumowanie.
I o to chodzi.
O fajnie że nowy odcinek
6:51 w podstawie fotele są raczej pół elektryczne nie manualne tak było w W210 W211 W212 W213 czy w C
klasach W203 W204 W205 W206
Patrzac na to co wypuszczaja wszystkie niemieckie marki to nie dziwie sie ze ludzie wybieraja chinskie auta...
Do czego służy tapicerka sufitu bagażnika? Poszedłem do garażu sprawdzić u siebie, bo mam auto 7 lat i nawet nie zwróciłem uwagi czy jest. W poprzednich autach też nie wiem czy była. A moda na wysuwane klamki to oczywista sprzeczność z bezpieczeństwem.
Tylko i wylacznie zeby bylo ladnie. Za pol miliona fajnie jakby byl obity bagaznik :)
Jesteście gotowi na disco? :D Mistrzostwo :)
No to myk!
@@barturban Za Walaszka zawsze szacun, tak na 30% ;)
wow, w końcu zrezygnowali z tych odpustowych kratek nawiewu, szanuję
Ale świetna recenzja! Wielkie dzięki!
Prosze :)
jak zwykle Test KLASA< poprzedniczka mimo, ze tez tandetnie plastikowa, podobała mi się bardziej.
To może następne do testu Mercedes T Class ?
"JESTEŚCIE GOTOWI NA DISCOOOO?!" Skisłem :D
Pytanie czy są gotowi na POLO!
Jak tak to MYK!!!
Tak się składa że znajomy rozważa zakup dokładnie tego modelu i wspólnie go testowaliśmy. Silnik i jazda na plus. Co innego wnętrze, zastanawiam się dlaczego nie wspomniałeś że siedzisko na tylnej kanapie sięga połowy uda dorosłego człowieka. Siedzi się przez to po prostu niewygodnie. Kolejna sprawa, mam 183 cm i wysportowaną sylwetkę i jak ustawiłem fotel kierowcy pod siebie to za mną nie było odpowiedniej ilości miejsca dla osoby dorosłej. Z przodu tunel środkowy jest tak szeroki że jest mało miejsca w okolicy kolan, to również jest niewygodne. Piszę to jako człowiek Ci przychylny który interesuje się samochodami od ponad trzech dekad.
A to musisz miec zupelnie inna budowe niz ja, bo jak widziales za mna bylo miejsce dla mnie, a mam 3 cm wiecej niz Ty :)
podświetlany grill to nieporozumienie, tak jak wyświetlacz przed pasażerem i źle to wygląda jak dla mnie, nowa E klasa wygląda ładnie, ciekawy samochód - jak zawsze konkretna prezentacja samochodu - diesel to jest rodzaj napędu bardzo krytykowany, a tak naprawdę obecne silniki diesla są ekologiczne i ekonomiczne + dynamiczne
w Mercach już od ponad 10 lat ma być mega odpustowo
Jak włączył te choinkę w środku, to normalnie burdel i to wyższej kategorii :).
@@wojtekw7895 też mi się nie podobają te światełka, całe szczęście można to wyłączyć
Jakiego pieknego jezyka uzywales bo mam zbyt ograniczona wyobraznie aby to ogarnac? :)
Np takiego: "krucafiks ale mnie szanowny Mercedes załatwił" oraz "jejku jejku chyba będe musiał zadzwonić po szanowne asistance"
@@barturban psiakostka, to naprawdę nie drobnostka!
@Autowizja Panie Bartku, gorąca prośba o test Superba IV generacji. Gdyby się trafił akurat 2,0 TSI 265 KM byłoby wyśmienicie gdyż nad takim samochodem się zastanawiam (i miałbym porównanie do Superba III z wcześniejszego filmiku). Pozdrawiam
Bede mial nowego Superba ale nie wiem jaki silnik ;)
@@barturban Zatem czekam niecierpliwie 👍
Niby dbają o bezpieczeństwo ale z tą dyskoteką to przesadzili. Popieram twoje zdanie.
Piękny i ten kolor:) NICE
Pytanie techniczne, jak ty myjesz te auta przed nagraniem na garażu? Dostajesz je nowe i od razu nagrywasz? Pytam bo wiem jaki jest problem z domyciem auta na myjkach samoobsługowych, a ty chyba rano nagrywasz gdy żadna myjnia ręczna nie działa. Plus masz idealnie czyste auto na zdjęciach
Zazwyczaj sam staram sie myc na bezdotykowych myjniach :) Mam koło domu kilka, wiec nie ma problemu z kolejkami. Czasem myje auto dzien wczesniej w nocy, tak zeby na rano było gotowe, a czasem tuz przed nagraniem. Prawie nigdy tego samego dnia nie nagrywam, bo wtedy jeszcze nie wiem co w tym aucie jest godnego do pokazania, a przez 1 dzien to zawsze jakies muszki czy kurz sie złapią :P
@@barturban ah ty masz przecież garaż to możesz dzień wcześniej. Czyli i tak nagrywasz dosyć szybko więc auto nie zabrudzi się zbyt mocno i myjka daje radę
Jak jest uwalone po tygodniu jazd, bo czasem tez tak nagrywam, to mam prewasha fajnego, noca na bezdotyk i jest jak nowy ;)
Ambilight made by Don Wasyl company🤣
Cygan style
3:28 Bartek to dzięki tym zaklęciom udało Ci się wreszcie dostać do auta 😅
Wiocha w środku i tyle
Nowe samochody dogoniły już paradoks smartphonów, czyli trzeba coś wyprodukować, ale nie ma pomysłu co tak właściwie można zmienić, więc wymyślają jakieś bezsensowne funkcję, które użyje może 0,5% użytkowników produktu :P
Ale fura!😍
Bartek, trza było hity Zenka M. zapodać do testu. 😅
nie wierzę, że to się komuś podoba. ten samochód wygląda jak tanie auto z jakiegoś temu albo ali express
chińska klientela lubi to.
Teraz większość europejskich marek jest projektowana dla Azjatyckiego klienta. Więc samochody tak wyglądają :(
MI osobiście się bardzo podoba, powiedz dokładnie dlaczego ten samochód twoim zdaniem jest tak brzydki xD?
Wiesz dla mnie taka bmw 5 g60 to jest jakis zart jesli chodzi o wyglad, wyglada strasznie dziwnie
ale z drugiej strony taka 7 w miarę mi się podoba, lubię taki czołgowaty wygląd, podobnie jak 4 z tym bobrem (w 4 ten grill wyglada nawet okej w 7 juz jest troche przesadzony, ale dalej nie jest według mnie źle)
A o audi to nawet nie wspominam XD wygląda tak samo od 20 alt
@@biznesmen9229 powiedz dokładnie dlaczego ten samochód twoim zdaniem jest taki ładny xD?
mi ten obły mydelniczkowy styl mercedesa kojarzy się i zawsze przypomina Deawoo Lanosa.
Bartek w ogole co z twoja m5? trzyma sie ? wszystko z nia okej dawno jej nie bylo
Pewnie ze sie trzyma ;) petarda wozik, teraz 1 awaria po 4 latach - urwana linka pod maska od otwierania maski ;)
Ciekawe kiedy zapcha się DPF?
Weź proszę wersję z 3 litrowym silnikiem😊
Co byś wziął golasa 450d
Czy wypasa 220d?
Ja bym chciał Allterrain
Ten 450d jest strasznie drogi...
@@barturban wiem
Z 600 na full
@@barturban czekamy na test Allterrain
Lexusa ES.
😉ale podniosłeś mi ciśnienie tym spalaniem. Ja jako stary szkot chcę takie auto, tylko nie stać mnie na zakup takiego. 😪. Pozdrawiam.
7:58 szanuje za nutke
Eh ten Mercedes. Miałem sporo kontaktu z produkcją E klasy i najdroższego rodzeństwa w Sindelfingen do 2020 roku. Myślałem, że zmienią te mocowania po tym jak wyśmiewano te skrzypienie elementów na całym świecie. Niestety wykonanie pojazdu dalej opiera się o cygański bazar wypełniony najtańszym "chińskim" sprzętem. Te światełka w środku tylko utwierdza podejście Mercedesa w tej kwestii (ah twórczość Otyłego Pana to podkreśla perfekcyjnie), że ma być bajerancko ale niekoniecznie wykonane poprawnie.
Co do stylu tej rozlanej czekolady... ja na to mówię mydelniczka i strasznie mi się to nie podoba. Jeżeli miałbym kupić E klasę to W212. Jasne, wygląda jak grzybowóz ale z tym mi się zawsze kojarzyła ta marka. Zresztą już mi bliżej do grzyba niż dalej, więc kto wie.
Tyle lat rozwoju diesla wreszcie daje efekty. Spalanie ładnie, jak na taką kolumbrynę. Super, że jest tyle miejsca choć samochód zbliża się długością do mojego pickupa i jak ja sobie pozwalam wjeżdżać na różne przeszkody z racji na prześwit, tak ta E klasa nawet z skrętną osią będzie wciąż wymagała manewrowania.
Podsumowując. Brzydkie, pstrokate z wątpliwą jakością materiałów montażowych. Drogie i przebajeżone ale oszczędne z zużyciem paliwa oraz z dużą ilością miejsca w środku.
Nie kupię bo mnie to auto odstręcza, a nie że mnie na niego nie stać. Ogólnie teraz niemieckie premium robią nie wiem dla kogo. Nieważna jakość wykonania samochodu, ma wyglądać drogo.
O toto! E klasa to grzybowoz, a w212 to ostatni model, w ktorym 50-latek nie wyglada jak pewien detektyw-celebryta.
Ogolnie mocno widac, ze te auta sa robione pod nuworyszy z US, Chin, czy ogolnie rozumianego Wschodu. Maja swiecic, blyszczec i miec duzo bajerow. Mercedes chocoaz przy tym jakos wyglada z zewnatrz, nowe 5 to jakis koszmar.
nie masz jakis kontaktów tam, żeby znalazło się miejsce na factory tour? :D
Często jako tłumaczenie disco w Mercedesie i BMW sie podaje gust chińskiego klienta, lecz jak się patrzy na chińskie elektryki, to tam tego tyle nie ma. Premium to chyba elegancja i umiar, a nie brokat, czapeczka i kety. Ciekawe czy pulsują panele w rytm muzyki?
Patrząc po obrotach mam poważne wątpliwości czy to spalanie jest takie w rzeczywistości. Weryfikowałeś to chociaż pi x drzwi przy dystrybutorze?
Nie sprawdzalem ale zrobolem 1100 km na jednym bamu i jeszcze mialem zasieg ;)
Uwielbiam ten miętowy kolor, bo jest niemal identyczny jak w moim starym samochodziku. Brakuje mi współcześnie takich opcji kolorystycznych w autach.
ladna ta nowa Gwiazda zwlaszcza na tych felgach 20" (choc mam watpliowsci jak to wytrzyma na wciaz jeszcze dziurawych polskich drogach), dobrze wypunktowane wady, ale tez i zalety- dla mnie szkoda, ze klekocik ;) i poczekalbym (jesli bedzie dostepna) na wersje Allterrain z jakas mocna benzyna (+ hybryda mile widziana)
Da radę LPG założyć do benzyny?
Da rade nawet i do diesla, tylko czy to sie oplaca ;)
Jak zwykle przyjemny test, prosto rzeczowo,
eluwina? a co to?
Eluwina to podobmo mlodziezowe CZESC :p
@@barturban thx bro ;)
Fajny odcinek pozdrawiam 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Bartuś PROŚBA wielka, czy możesz wyłączać do testów tą stroboskopową podczerwien bo jak sie oglada te czujniki to głowa i oczy bolą, o ile da radę to wyłączyć. Będę wdzięczny, bo tak trzeba przesuwać filmik i omijać materiał.
No raczej nie da się tego wyłączyć. To są czujniki monitorujące kierowcę - element bezpieczeństwa, który będzie obowiązkowy w nowych modelach od lipca 2024.
Niestety juz malo w ktorym aucie da sie to wylaczyc :(
Czyli od dzisiaj mozesz mowic, mam 186cm wzrostu i dobrze opanowaną łacinę
Kiedyś myślałem, że bieda e klasie 220d, bo dostałem ją jako zastępcze (za e36 xD) i poza nawigacją, auto miało wszystko to trzeba. Super komfort, mało paliło i ładnie wyglądało. Tylko że wtedy kosztowało około 250k, a teraz baza kosztuje 300 baniek :(
Czy podświetlenie grilla można wyłączyć?
Mozna tego nie zamawiac :)
@@barturban ale jest w pakiecie z tego co widziałem :(
Ale jak to?
Co do tych klamek i zastosowanego przez Ciebie „resetu” - już wiesz dlaczego warto nosić większy kawałek folii aluminiowej w portfelu, szczególnie jak ma się nową klasę E. Nie trzeba daleko odchodzić 😁
Bardzo dobry test z fajną dawką historii na poczatku filmu.
Dziekuje!
Ciekawe jak zachowuje się tylna oś skrętna jeśli w dłuuuugim jednostajnym łuku jadąc 40km/h zaczynamy przyśpieszać powyżej 80km/h. Albo jedziemy z mniej więcej stałą prędkością ok 60km/h, raz 55 za chwilę 65 i tak wahadłowo. Ta oś zmienia układ w trakcie jazdy? Raz w przeciwnym kierunku a raz w tym samym? Przecież precyzja prowadzenia musi tragiczna w takim przypadku ?
Co tak mrugają te 2 diody na liczniku?
Czujniki zmeczenia kierowncy, ludzkie oko tego nie widzi :)
A co z warkoczem? Brakuje mi tego 😊
Hehe R3 warkocze, diesel R4 to klekocze ;p
Bartku... Nie spotkaliśmy się tutaj dla przyjemności 😉
Lepszy w jeździe, wyciszeniu, resorowaniu od G30(św. gral) czy nie?
Nowa 5 wypala oczy więc nie biorę pod uwagę
Bralbym G30 :) moze i MB jest nowoczesniejszy niz G30 i nieco bardziej komfortowy ale w moim odczuciu G30 jest ogolnie lepszym autem
@@barturban i o taką odpowiedź chodziło! Wielkie Dzięki 😉
Powolne oranie europejskiej motoryzacji, ceny z kosmosu.
Powinieneś się kiedyś poświęcić i zrobić czelendż takim mercem 90km/h ile przejedzie do pustego baku :D wszystko z ambiente ustawionym w rytm cjalisa
A chodzi mi to po glowie zeby zrobic wlasnie taki test czyli 90 kmh i ile przejade :)
Panie Bartku - zrobiłeś mi dzień! Braci Figo Fagot się nie spodziewałem a tu takie miłe zaskoczenie ;)
Co do samego samochodu - tabletozy również nie uważam za rozsądny kierunek rozwoju w motoryzacji. I tak wszędzie mamy już ekrany i spędzamy przed nimi sporo czasu a jeśli w dodatku jest to czynnik rozpraszający kierowcę to słabo. Z tym UE powinna coś zrobić...
Początkowo jako fan w 213 nie byłem przekonany do tych ekranów, bo może i w213 tez ich trochę miało tak tu już jest totalna dyskoteka. Im dłużej jednak na nie się. patrzy to powoli da się przyzwyczaić, a auto pod względem wyposażenia i silnikowym oferuje mega rzeczy. Najbardziej ciekawi mnie 450d bo to jeden z najmocniejszych diesli aktualnie oferowanych a wydaje mi sie ze w trasie wcale jakos strasznie wiecej nie spali.
Ano i kultura pracy diesla 6cio cylindrowego bedzie duzo lepsza. Tylko ta cena...
@@barturban to fakt jak chodzi o kulturę pracy, 6stki już przyjemnie brzmią. Zrobiłem spec w którym był dopchany do samego końca, jedynie bez tego tragicznego ekranu pasażera (wtedy można wziąć ładny carbon albo drewno i nie mamy piano black w okolicach zegarów). Cena to 600 tysiecy z kawałkiem, w poprzedniku pamietam ze w takich kwotach na poczatku produkcji dało się rozglądać za e63
W 210, 211, 212, 213 były w kombi to tu tez bedzie? 🤔 w budyniu bym wziął
Juz jest ;)
07:57 szanuję za grubasa Walaszka ❤❤❤
Dałem z siebie 30 %!
Ta marka to wielkie rozczarowanie, podobnie jak spora część pozostałych producentów. Kicz, tandeta i niska jakość. Dokąd zmierza ten motoryzacyjny świat...?
Uwielbiam twoje testy 👍 ale na trasę nie tylko LPG. Mój is 300h przy 4 osobach i pełny bagażnik zawsze na trasie robi 6 litrów.
A mierzyles go ile przy 140 kmh zuzywa?
Dokładnie 6,1
Az niesamowite jak malo! I to z 4 osobami na pokladzie? Szok!
Znalazlem filmy na YT i podaja 7.5 na pusto, tzn tylko z kierowca ;) th-cam.com/video/KVhHc03MBwU/w-d-xo.html
Zrobię test to podepne pod ten. Nic nie poradzisz że ludzie nienawidzą ecvt i hybryd toyoty i heytuja jak się da.
Świetne te.klami 😂 wyobraź sobie że chcesz wejść z dzieckiem podczas ulewy a tutaj klamki się nie chcą wysunąć ...
Hej! Dzieki jak zawsze za świetny test. Co do Merca to mozna powiedzieć ze ich klasyka ostatnimi czasy nie ma to jak zrobic fajny samochód napakowany wkurzajacymi dodatkami za ktore jeszcze każą ci dopłacić 😉😁. Wykonanie wnetrza to tez smutna klasyka Mercedesa, a za to "sterowanie" z kierownicy to ktos powinien dostać kopa w jaja.
Moje marzenie.
Super jest ta nowa E klasa. Nie wiem czy przy kolejnym aucie nie zdradzę BMW i nie pójdę w Merca. Mam tylko dylemat bo bardzo podoba mi się również GLC, a cenowo po skonfigurowaniu jakoś bardzo od siebie nie odbiegają. W sumie chyba wolałbym E ale z drugiej strony lubię wyżej siedzieć i GLC bardziej funkcjonalny. Co do różnic cenowych to na katalog nie ma co patrzeć. Różnice pomiędzy markami bardziej robi polityka rabatowa i warunki finansowania. I tak nikt tego za gotówkę nie kupuje.
Nie popełnij tego błędu i zostań przy BMW . W 214 to downgrade do W 213 a jeżeli myślisz o serii 5 czy X3 to idź w tą stronę
Ale G60 tez jest slabsza niz G30...
@@barturban I tak i nie ale daje więcej radości i przyjemności z jazdy niż W214 no i ten beznadziejny system MBUX w Mercedesie to z każdą generacja większa żenada .Nowa seria 5 wygląda kontrowersyjnie ale w ciemnym lub czarnym kolorze i oczywiście z pakietem M można to zaakceptować a poza tym o wiele ciekawszy wybór niż W 214
@@barturban przesiadłem się z G30 (530e) na G60 (520i) i pomimo mniejszego niuta i mniej koni, jestem zachwycony! Robiłem przymiarki do W214, ale nie polubiliśmy się na jeździe próbnej + te wszystkie świecidełka.
Bartek czy ty też tak masz, że brakuje ci tego dźwięku rozrusznika przy uruchamianiu aut hybrydowych? :D
Jakoś ja przyzwyczaiłem się do tego ułututu brrrum xD
Juz nie, ale na poczatku strasznie dziwne to bylo dla mnie ;p
@@barturban Ale w sportowych autach chyba tego brakuje co? :)
Tylko w tych co ladnie brzmi czyli maja wieksze silniki ;p
13:46 ten sam silnik z napedem na tyl zamiast 4x4 jest o 0,2s szybszy a nie o 2s ( 0-100: rwd 7,6s , awd 7,8s)
Tak o 0.2s, moj blad :)
piękna gwiazda;))
Auto tez ladne!
Kokpit z błyszczących powierzchni... nie tylko się palcuje, ale działa jak lusterko w słoneczne dni. Ciekawe że niektórzy producenci tańszych aut mają matowe wyświetlacze.
Wielki plus za Walaszka ;D
13:10 jak Ford Transit
Siedziałem w tym Meśku w salonie. W porównaniu z moim W206 wnętrze super spasowane. Deska rozdzielcza solidna, jedynie lekkie skrzypienie było słychać kiedy na siłę opierałem się udem o tunel środkowy. Miejsca w środku też o wiele więcej. Do do ekranów i ledów kwestia gustu. Na szczęście można to wyłączyć :)
Propsy za "hot doga" BFF 😂😂
Mniam mniam mniam!
u mnie W213 facelift 220D przy 120 robi 3,8l/100 i 6,5 przy 160km/h
Trochę dziwi mnie to że nic nie powiedziałes o e63 który ma mieć v8
mam od nowosci 213 w amg pack i brakuje mi pneumatyki, tu przesadzili z paskami led i brakiem przyciskow, silnik mam ten sam i jest genialny, najlepszy w swojej klasie. już mam 100 tyś i bez wiekszych problemow obyło się, jakis czujnik wydychu padł...
Ale byl airmatic dla w213 sedana?
widać że skończyły się pomysły co mozna wsadzic do auta i pozniej mamy taka dyskoteke, a jakby mi się coś takiego stało z klamkami to jeszcze tego samego dnia byłbym w salonie mercedesa zwracając to piękne auto
samochód wyglada całkiem fajnie z zewnatrz, technologicznie też wydaje się być bardzo ok. Ale ta deska rozdzielcza i oświetlenie ambientowe ... tragedia.
Drogo jest jak sie wybierze dużo dodatków. Jest bardzo malo rzeczy, które można dobrać osobno. Większość jest dostępna w pakietach, czyli pierdoła za 3 tyś jest dostepna w pakiecie za 50tyś. Dla mnie auto premium nie musi byc w full opcji. Taki mercedes dla mnie może być w bieda wersji za około 330tys😊 nie dość, że lżejszy to mniej rzeczy do zepsucia. Oczywiscie mówię tu o wersji E200 z napędem na tył z pakietem AMG.
💪
Skrzypi gorzej niż stara Toyota
Psuje się też dużo bardziej.
Tylna oś skrętna jest zbędna, wystarczy że przednia oś będzie się skręcać i wręcz kłaść jak Volvo s700/900(940 w kombi ma blisko 5m) czy mercedesy w124 czy w140 ;]
A to prawda, ale jak masz naped na 4 kola to sie tak zrobic chyba nie da
@@barturban e34 w xdupie pokazało że da sie kosztem półosi, ale można by teniej i lżej zrobić jak w SUV, przeguby z automatycznie odpinanymi sprzegielkami poniżej 40kmh, w ten sposób podczas jazdy mamy spięty napęd, a w mieście rozłączone półośki . Wiadomo to wciąż nie mityczne koła w poprzek volvo czy marca ale i tak lepsze i prostrze od tylnego wózka z maglownica.
Mimo ceny,auto idealne na trasy...ciekawe czy z napędem tylko na tył zużycie paliwa było by jeszcze mniejsze...
Pewnie z 0.1-0.2 l ;)