Vielen Dank! Ich habe Zahn Riemen selbst getauscht.Allu Treger ich habe drin gelasen, ich habe nicht geschaft raus nehmen.Sehr gute Arbeit und video.MfG
Thank you very much Kfz. You have given me confidence to do the job on my car. I used the Facebook Auto-translate to English. Well done and thanks again :)
Laut Conti darf keine Paste an die WP . Leitungen des Dieselfilters lassen sich problemlos auch an der anderen Seite abnehmen, Bajonettanschuss . Diese sind sogar farblich markiert . Dann stören die Leitungen nicht . probiert,s nächstes mal aus . ;-)) Daumen - Zeigefinger links u.recht Anschluss zusammendrücken und ziehen . Schönes langes Video wieder . Top
Danke für dein Feedback. Genau, kein Paste da ansonsten der Hersteller kein Geld verdient 😅. In den meisten Fällen greifen die Additive den O-Ring an, was dann mit der Zeit zur Undichtigkeit führt. Die Paste ist extra für Wasserpumpen um den O-Ring zu schützen. Die Paste wird auch nie fest werden, sondern ist konstant dauerelastisch. Schon seit Jahren verarbeitet und nie Probleme gehabt. Aber das ist eine Entscheidung für sich selbst 🙃 Bajonettverschluss, habe ich lösen wollen aber war so fest, dass ich es sein gelassen habe da es dort Kunststoffleitungen sind 🤣 Danke trotzdem für die Tipps 🔧👍 Viel Grüße 🙏
Verdammt gutes Video! Und zwar wegen der Erklärungen und praxisnahen Ausführung! Liest man die VW-Anleitung Schritt für Schritt, versteht man nur Bahnhof. Bei Euch habe ich z.B. verstanden, was es mit dem Drehen der Spannrolle im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn auf sich hat! Ich bin nach dem zweiten Video von Euch nun wirklich "fit" für meinen Zahnriemenwechsel ;-)
@@donshq1607 Habe meinen Zahnriemen noch nicht gewechselt. Das Buch allein verwirrt aber eher. Ich selbst habe den Zahnriemen meines VW Golf Diesel noch nicht gewechselt. Daher kann ich noch nicht viel sagen. Hat jetzt über 300.000 km runter, bei 210.000 km wäre er fällig gewesen. Ich fahre etwas auf Risiko, ich beruhige mich damit, dass ich hauptsächlich im 5. Gang gefahren, also wenig Motordrehungen/km. Demnächst wage ich mich dann mal dran ...
Thank you so much. Very helpful. Saves me a ton of money. This was the ONLY video showing how to get the lower engine mount out. The rest of the video was very detailed. Now I am confident i can tackle the job to change timing belt and water pump on my A3 2.0 TDI BKD engine.
Ich lasse das Wasser immer unten am Hahn am Kühler ab, und blase mit Pressluft in den Ausgleichbehälter rein,dann kommt fast alles heraus, dann kommen nur noch ein paar Tropfen an der Pumpe raus.!!
DO NOT ever put any sealant on parts that don't require it! Especially water pumps. Also, make sure you clean up the water pump housing to remove any debris or rust. Use blue lock tight on all bolts to prevent what had happened with that tensioner pulley nut.. and torque to specs.
@@KfzBrosdie Räder von den Nockenwellen Befestigungen und Kurbelwellenrad Habe in Ebay geschaut für 8Vs Sahen bisschen anders aus, deswegen war ich verzweifelt
Super Tutorial, super erklärt, hat mir ne Menge Geld gespart👍🏻 Wenn ich den motor 2x von Hand gedreht habe passt die spannung, wenn ich den Motor gefahren bin, ist zuviel spannung drauf, ist das normal?🤔
Great video! Mine 2.0 125kw is smokey on idle (smelly gray smoke ), read its becouse cam shaft is not timed. Torsion value is not right and thats why is smoking. Would you know is that the reason and how to fix it? The timing belt was done recently, but I bought car just few days ago. Thanks!
hallo, absolut tolle Hilfe beim schrauben, habe nur leider billiges spezialwerkzeug von amazon (Absteckstifte passen nicht). Es handelt sich um 0,4 Micrometer . 5,5 mm Bohrer passen. sollte ich diese dann nehmen ?
Wie viel Kühlflüssigkeit geht bei Wasserpumperusziehen aus dem System raus? Bzw. wie viel müsste dannach bei A3 2.0 TDI nachgefüllt werden? Ich frage weil mein Zazhnriemen inkl. Wasserpumpe vor kürzem gewechselt wurde und ich überlege jetzt noch die Kühlfüssigkeit zu erfrischen. Macht es noch Sinn? Tolles Tutorial, Respekt am Master und Kameramann!
Hi, wenn wir Zahnriemen runternehmen und dann kurbelwelle in position stecken dann haben wir doch die Steurzeiten verstellt oder ? Auf 30:00 min hab ich jetzt so verstanden
Hallo, danke erstmal für das super Video. Ich hab eine Frage, ist der Motor mit Kennbuchstaben BMN immer gleich aufgebaut? Ich hab den BMN Motor nämlich im Octavia 2 RS drin und würde auch den Zahnriemen machen. Kann ich mich da an dein Video halten oder kann es da Unterschiede geben? :) Danke schonmal
Hallo, könnt ihr mir die genaue Drehmomentwerke geben? Will an meinem Octavia RS 2.0 TDI den Zahnriemenwechseln, baugleicher Motor wie beim Audi im Video.
Hey Bro´s tolle Anleitung, werde ich heute mal genau so anwenden. Saarland RULEZ :-) Daumen Hoch! - Kann man euch bzgl. des Wechsel anderweitig Kontakieren? Schena Gruß
Auto raucht und stinkt Zahnriemen gewechselt und 50000 km gefahre ich habe gesehen mein Spann Rolle Nase nicht in mit. Ist dass Spann Rolle Nase immer in mit sein nach Auto gefahren auch??????
@@KfzBros Dann bin ich ja dieses Jahr günstiger weggekommen, als ich dachte. In der freien meines Vertrauens insgesamt 700€ gezahlt. Da war das Kit (gleiches wie in eurem Video) scheinbar sogar noch das teuerste am Wechsel. Auf jeden Fall super Video,hochinteressant, lasse nen like und Abo hier und schaue sicher nochmal wieder rein. Thx Bro!
@UCQVHKUPLw8uBe3xzHOnJHZA Bis auf die Kurbwelle, bin ich mir sicher dass es der gleiche Antrieb ist. Für die Kurbelwelle gibt es 2 verschied. Zahnräder.
Kann ich mir nicht vorstellen, dass es dann andere für die kurbelwelle gibt.. dann würde ja durch die andere zähnezahl das timing völlig kaputt sein. Vielleicht ist es nur breiter.. aber Durchmesser und Zähnezahl müssen zwangsläufig gleich sein. Außer die nockenwellenräder sind dementsprechend angepasst
Drehmomentschlüssel (Torque wrench)?????????????????????????????????? neue Schrauben (new screws)?????????????????????????????? The tensioner stud has to be replaced and inspected. The aluminium threads in the cylinderhead can be damaged becouse of overtighting, resulting a losen belt and engine damage. This can happen random, even after driving 30000km. Tensioner stud in the head -> 15nm Tensioner nut -> 20nm + 45 degree ( i use 23nm) If the screw thread is damaged it is possible to use a stud from the 1.9tdi which is the same but has a bigger thread towards the cylinderhead. Of course a new thread has to be cutted in the head. In this video you are showing how to destroy a good engine with a lot of work :(
Genau, weil dann der Hersteller kein Geld mehr verdienen kann durch undichte Wasserpumpe. Es handelt hier immer noch um ein Dichtmittel extra für Wasserpumpen gedacht, was nicht aushärtet. Dieses Dichtmittel lässt auch keine Wasserpumpe festbacken, und kann beim nächsten Wechsel einfach abgewischt werden. 👍
Genau, weil viele nicht genau wissen, was eine Dauerelastische Dichtmasse ist. Wenn man eine normale Silikon Dichtmasse verwenden würde, hätte man richtige Probleme beim herausziehen der Pumpe😅
Ich sehe meinen KFZ Mechaniker ab jetzt in ganz anderen Augen! Was fürn Aufwand krass,
Hab ich eben auch gedacht 😂
Vielen Dank! Ich habe Zahn Riemen selbst getauscht.Allu Treger ich habe drin gelasen, ich habe nicht geschaft raus nehmen.Sehr gute Arbeit und video.MfG
Thank you very much Kfz. You have given me confidence to do the job on my car. I used the Facebook Auto-translate to English. Well done and thanks again :)
Laut Conti darf keine Paste an die WP . Leitungen des Dieselfilters lassen sich problemlos auch an der anderen Seite abnehmen, Bajonettanschuss . Diese sind sogar farblich markiert . Dann stören die Leitungen nicht . probiert,s nächstes mal aus . ;-)) Daumen - Zeigefinger links u.recht Anschluss zusammendrücken und ziehen .
Schönes langes Video wieder . Top
Danke für dein Feedback. Genau, kein Paste da ansonsten der Hersteller kein Geld verdient 😅. In den meisten Fällen greifen die Additive den O-Ring an, was dann mit der Zeit zur Undichtigkeit führt. Die Paste ist extra für Wasserpumpen um den O-Ring zu schützen. Die Paste wird auch nie fest werden, sondern ist konstant dauerelastisch. Schon seit Jahren verarbeitet und nie Probleme gehabt. Aber das ist eine Entscheidung für sich selbst 🙃
Bajonettverschluss, habe ich lösen wollen aber war so fest, dass ich es sein gelassen habe da es dort Kunststoffleitungen sind 🤣
Danke trotzdem für die Tipps 🔧👍
Viel Grüße 🙏
Habt ihr klasse gemacht Jungs! Muss jetzt bei Frau Audi und meinem Golf GTD das ganze machen.
Verdammt gutes Video! Und zwar wegen der Erklärungen und praxisnahen Ausführung!
Liest man die VW-Anleitung Schritt für Schritt, versteht man nur Bahnhof. Bei Euch habe ich z.B. verstanden, was es mit dem Drehen der Spannrolle im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn auf sich hat! Ich bin nach dem zweiten Video von Euch nun wirklich "fit" für meinen Zahnriemenwechsel ;-)
Gleich folgt noch ein weiterer Zahnriemenwechsel am Passat 3c 16V 😅
Wo findet man die VW Anleitungen?
@@donshq1607
Bei Amazon eingeben: "Reparaturleitfaden VW ..." Das sind original Ausdrucke der VW-Software.
RealTerm Ah okay danke. Inwiefern bringen die einem was wenn man sonst keine Ahnung hat ?
@@donshq1607
Habe meinen Zahnriemen noch nicht gewechselt. Das Buch allein verwirrt aber eher. Ich selbst habe den Zahnriemen meines VW Golf Diesel noch nicht gewechselt. Daher kann ich noch nicht viel sagen. Hat jetzt über 300.000 km runter, bei 210.000 km wäre er fällig gewesen. Ich fahre etwas auf Risiko, ich beruhige mich damit, dass ich hauptsächlich im 5. Gang gefahren, also wenig Motordrehungen/km. Demnächst wage ich mich dann mal dran ...
sehr gute arbeit und sehr gut erklärt bis ins kleine detail ! euch seien 1mio abonnenten gegönnt 😅
Danke dir für dein mega Feedback
Thank you so much. Very helpful. Saves me a ton of money. This was the ONLY video showing how to get the lower engine mount out. The rest of the video was very detailed. Now I am confident i can tackle the job to change timing belt and water pump on my A3 2.0 TDI BKD engine.
Sehr gut erklärtes Video ❤
C4
Super Video. Sehr guter Mechaniker.
Bravo,sehr gutes Video!(Zeitaufwändige Arbeit...!)
Richtig gut erklärt ! Geile Muschel haste da zum Kühlmittel auffangen 😍hab ich auch 😄
Ich lasse das Wasser immer unten am Hahn am Kühler ab, und blase mit Pressluft in den Ausgleichbehälter rein,dann kommt fast alles heraus, dann kommen nur noch ein paar Tropfen an der Pumpe raus.!!
DO NOT ever put any sealant on parts that don't require it! Especially water pumps. Also, make sure you clean up the water pump housing to remove any debris or rust. Use blue lock tight on all bolts to prevent what had happened with that tensioner pulley nut.. and torque to specs.
Eres un gran mecánico , muchas muchas gracias por tu trabajo , está todo perfectamente explicado .👍👍👍👍👍👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Richtig gutes Vid. Danke!
Danke ✌️
Всё аккуратно и понятно. Спасибо 👍
Danke sehr gut geholfen
Vielen Dank für die ausführliche Ausführung 😍
Wie kann ich an die Drehmoment zum Festziehen der Schrauben kommen?
Gute Arbeit!
Bravo... super et merci
✌️
❤️❤️❤️Du machst coole Video
Ich liebe deine Videos wirklich, aber leider hast nicht erwähnt wie bei 8V mit den Spezialwerkzeug aussieht ☹️
Welche genauen Infos zum Spezialwerkzeug brauchste ?
@@KfzBrosdie Räder von den Nockenwellen Befestigungen und Kurbelwellenrad
Habe in Ebay geschaut für 8Vs
Sahen bisschen anders aus, deswegen war ich verzweifelt
Du meinst aber das Modell 8V A3 oder ?
@@KfzBros genau
Ich glaub , Dir ist dieses Handwerk in die Wiege gelegt. Machst es wirklich richtig gut.
Super work. Unfortunately I didn’t understand much German 😊
Nice bro , hast du echt geil gemacht 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Super Tutorial, super erklärt, hat mir ne Menge Geld gespart👍🏻
Wenn ich den motor 2x von Hand gedreht habe passt die spannung, wenn ich den Motor gefahren bin, ist zuviel spannung drauf, ist das normal?🤔
Great video!
Mine 2.0 125kw is smokey on idle (smelly gray smoke ), read its becouse cam shaft is not timed. Torsion value is not right and thats why is smoking.
Would you know is that the reason and how to fix it?
The timing belt was done recently, but I bought car just few days ago.
Thanks!
hallo, absolut tolle Hilfe beim schrauben, habe nur leider billiges spezialwerkzeug von amazon (Absteckstifte passen nicht). Es handelt sich um 0,4 Micrometer . 5,5 mm Bohrer passen. sollte ich diese dann nehmen ?
Bekanntes Problem mit der wasserpumpe mit den Plastikrad diese sprengen sich ab bzw drehen sich durch...
Korrekt 👍
Super
Passen Zahnriemensätze die für den CFJA / CEGA ausgewiesen sind auch beim BMN?
OK, Super ohne Drehmomentschlüssel.....Niemals mein Freund
Wie viel Kühlflüssigkeit geht bei Wasserpumperusziehen aus dem System raus? Bzw. wie viel müsste dannach bei A3 2.0 TDI nachgefüllt werden?
Ich frage weil mein Zazhnriemen inkl. Wasserpumpe vor kürzem gewechselt wurde und ich überlege jetzt noch die Kühlfüssigkeit zu erfrischen. Macht es noch Sinn?
Tolles Tutorial, Respekt am Master und Kameramann!
Thank you m8 really helpful even though its it german
Hello, The subtle one you use to lock the crankshaft and the camshaft, what are they, where could I buy them?
Hi, wenn wir Zahnriemen runternehmen und dann kurbelwelle in position stecken dann haben wir doch die Steurzeiten verstellt oder ? Auf 30:00 min hab ich jetzt so verstanden
Hallo, danke erstmal für das super Video.
Ich hab eine Frage, ist der Motor mit Kennbuchstaben BMN immer gleich aufgebaut? Ich hab den BMN Motor nämlich im Octavia 2 RS drin und würde auch den Zahnriemen machen. Kann ich mich da an dein Video halten oder kann es da Unterschiede geben? :)
Danke schonmal
Der Motor ist immer gleich gebaut ✌️
@@KfzBros top, vielen Dank für die schnelle Antwort.
Abo ist Safe. ✌️ Weiter so!
Danke und viel Erfolg 💯
Hallo,
könnt ihr mir die genaue Drehmomentwerke geben? Will an meinem Octavia RS 2.0 TDI den Zahnriemenwechseln, baugleicher Motor wie beim Audi im Video.
Können sie mir bitte eine liste zuschicken mit allen werkzeuge die mann braucht was sie gemacht haben bei diesem video? oder hier hinein schreiben?
Emailadresse da lassen und ich suche alles raus.
Hey Bro´s tolle Anleitung, werde ich heute mal genau so anwenden. Saarland RULEZ :-) Daumen Hoch! - Kann man euch bzgl. des Wechsel anderweitig Kontakieren? Schena Gruß
Klar kannst du uns kontaktieren, schreib uns eine Mail kfztutorialbrothers@gmail.com dann werden wir uns melden und anderweitig kontaktieren.
Super gutes Tutorial ! Danke für eure Hilfe Jungs, Grüße aus´m Saarland !
P.S. Ton geht weg bei 52:30 ^^
Danke für dein Feedback✌️ Ton ist von TH-cam Stumm geschaltet wurden 😩
Bravo
Bei wie vielen KM ist der Zahnriemen bei dem Motor dran
18:30 Du kannst die Schläuche auch einfach wie eine Luftkupplung abkuppel
Genau, war nur bei dem so fest, dass ich den Bajonettverschluss nicht lösen konnte. Aber ging ja so auch ohne Probleme 😜🙃
Danke für die Info🙏
Bravo Bravo je suis marocain
Hallo du bist beste Lehre in Die Welt, wo habt ihr das Werkstatt? ich euch einfach besuchen ,viel Erfolg
Maşallah
Wäre cool wenn du den Zahnriemen von einem audi a4 b6 1.9 tdi bj ab bj 2003 130 PS machen könntest
Könnten es an einem Passat 3BG 1.9tdi machen. Ist ja auch der Längs Motor und mit dem Schwingungsdämpfer an der Spannrolle.
@@KfzBros ja genau wo der Zahnriemen vorne am Kühler grill ist
bitte mit service Stellung auch zeigen
Wenn der jenige nicht abspringt, folgt das Video nächstes Weekend 👏
Sehr gut freu mich drauf 😎
Auto raucht und stinkt Zahnriemen gewechselt und 50000 km gefahre ich habe gesehen mein Spann Rolle Nase nicht in mit. Ist dass Spann Rolle Nase immer in mit sein nach Auto gefahren auch??????
Spannungszeiger sollte immer in der Kerbe bleiben. Nicht vor und danach bleiben.
@@KfzBros danke muss ich einstellen oder Wechsel es ist 50000 gefahren mit der neu Zahnriemen?
Was kostet das der in der Werkstatt? Also nur der Einbau ohne die Kosten für den Zahnriemen und Wasserpumpe?
Um die 350 bis 400 Euro, mehr oder weniger kommt auf die Werkstatt an
@@KfzBros Dann bin ich ja dieses Jahr günstiger weggekommen, als ich dachte. In der freien meines Vertrauens insgesamt 700€ gezahlt. Da war das Kit (gleiches wie in eurem Video) scheinbar sogar noch das teuerste am Wechsel. Auf jeden Fall super Video,hochinteressant, lasse nen like und Abo hier und schaue sicher nochmal wieder rein. Thx Bro!
Vielen Dank für dein Feedback 😎 🔧 ja auf die Ersatzteile wird meistens ordentlich aufgeschlagen.
@@KfzBros Falls interessant für euch, lt. Meiner Rechnung 304€ netto fürs Kit + 23.30 fürn Keilrippenriemen. Der Rest ist dann Arbeit + Kühlmittel.
Bei VW locker mal 1600.-. Bei Audi noch mehr.
An Drehmomente habt ihr aber hoffentlich gedacht oder?
Die kann ich dir sogar auswendig aufzählen 😜🤓
@UCQVHKUPLw8uBe3xzHOnJHZA Bis auf die Kurbwelle, bin ich mir sicher dass es der gleiche Antrieb ist. Für die Kurbelwelle gibt es 2 verschied. Zahnräder.
Kann ich mir nicht vorstellen, dass es dann andere für die kurbelwelle gibt.. dann würde ja durch die andere zähnezahl das timing völlig kaputt sein. Vielleicht ist es nur breiter.. aber Durchmesser und Zähnezahl müssen zwangsläufig gleich sein. Außer die nockenwellenräder sind dementsprechend angepasst
Drehmomentschlüssel (Torque wrench)??????????????????????????????????
neue Schrauben (new screws)??????????????????????????????
The tensioner stud has to be replaced and inspected. The aluminium threads in the cylinderhead can be damaged becouse of overtighting, resulting a losen belt and engine damage. This can happen random, even after driving 30000km.
Tensioner stud in the head -> 15nm
Tensioner nut -> 20nm + 45 degree ( i use 23nm)
If the screw thread is damaged it is possible to use a stud from the 1.9tdi which is the same but has a bigger thread towards the cylinderhead. Of course a new thread has to be cutted in the head.
In this video you are showing how to destroy a good engine with a lot of work :(
Beim v6 ist es leichter zu wechseln!
kann mir wer den möglichst genauen durchmesser der dorne sagen
Lep video (Y) A koji su ovo tipovi koji nisu stegli vijke do kraja
Sehr gut emacht!!!!!! aber das mit dem Dichtmittel an der Wasserpumpe soll man gar nicht machen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Genau, weil dann der Hersteller kein Geld mehr verdienen kann durch undichte Wasserpumpe. Es handelt hier immer noch um ein Dichtmittel extra für Wasserpumpen gedacht, was nicht aushärtet. Dieses Dichtmittel lässt auch keine Wasserpumpe festbacken, und kann beim nächsten Wechsel einfach abgewischt werden. 👍
@@KfzBros OK wenn es funktioniert!! ich habe es noch nie benutzt, man hört ja immer so viel darüber, darf man nicht!
Genau, weil viele nicht genau wissen, was eine Dauerelastische Dichtmasse ist. Wenn man eine normale Silikon Dichtmasse verwenden würde, hätte man richtige Probleme beim herausziehen der Pumpe😅
Alo ! repaer auto de alerte cobra ????????
Y los esparragos del tensor y el rodillo pequeño??.
No los cambias??.
No te atreves??.
how mach kw this motor
125 Kw