Sehr gewissenhafter und professioneller Wechsel, auch die Informationen vom TIS beachtet. Will nicht wissen wie viel Hinterhofwerkstätten den einfach wechseln als wäre es ein Renault Twingo😆
Hallo Bros 👏👏👏super Video. Sehr gut moderiert. Hinweise auf was man achten muss/sollte- wirklich 👌Ich habe einen 2.0Tdi bei dem schon nach 130.000 km vermutlich die Wapu tropft. Mit dem Video mache den Wechsel selbst, da Audi für den Austausch 2100 Euronen haben möchte. Danke Jungs
Sehr geiles Video. Vielen dank für so viele Infos. Dann kann ich´s ja bei meine Leon 5F 2.0 TDI selbst Wechseln. Spezi Werkzeug besorgen und los geht´s. Abo habt ihr auf jeden fall. 38:35 Ich habe mal an unserem Ibiza 6J 1,6tdi die kleinstmengen Abweichung der Injektoren angelernt. Dort musste ich auch erst Kupplung und dann Gas + Bremse gleichzeitig treten und während der Prozedur gedrückt halten. Aber wenn man vorher im MSG den Zugangscode eingibt denn entfällt das Treten der beiden Pedalen. Er macht alles genau gleich nur man(n) sitzt entspannt im Auto. Vllt ist es ja hier genau so? Macht weiter solche tollen Videos!!!
Arbeitest du selbst bei VW oder wie kommst du an Original Programm dran. Arbeite auch viel an Vw autos und würde mich Interessieren👍 super Arbeit schaue deine Videos gerne an👍
Habe bei BMW gelernt als auch bei Audi Vw gearbeitet. Jetzt bin ich in keiner Werkstatt mehr tätig. Programme teils durch Kontakte als auch im Besitz 😅
Hallo, mit der Drehzahl was das vcds durchführt kann mann auch das auto auf betriebstemperatur am stehend bringen und dann auf Autobahn. 5 minuten mit 2500 Umdrehungen 5minuten mit 3000 Umdrehungen und noch einmal mit 25000 - 5 Minuten. Denn Rest Autobahn runter im Ruhe zu Werkstatt oder nachhause fahren. Funktioniert 1 A.
Hallo wie kann ich herausfinden was ich für eine Motor typ habe, Wie zum beispiel Ea288 und so weiter? Ich habe ein VW Sharan Bj 2016 2.0 TDI mit 184 PS. Danke im voraus.
Super Anleitung 👍 Wie sieht es denn mit dem 2. Zahnriemen aus? Soweit ich weis gibt es noch einen kleinen Riemen der in der Ölwanne läuft und nur die ölpumpe antreibt. Den macht irgendwie nie jemand mit. Mfg
@@KfzBros Mein Zahnriemen hat wohl noch einen Riemen um die Ölpumpe zu betreiben, ist das bei dem von dir gezeigten Motor auch der Fall? Und hast du nen Video wo der kleine Riemen auch gewechselt wird?
Hatte die Woche auch einen A3 den Zahnriemen inkl. Wapu getauscht. Habe deb Motor nach dieser Arbeit warm laufen lassen bis er laut VCDS ca 63° hatte. Das hatte ne gute Stunde gedauert im Stand. Dann mit VCDS entlüftet. Motor abgestellt und zusätzlich den Deckel vom Ausgleichsbehälter aufgedreht damit die restliche Luft entweicht. Heute ruft mich der Kunde an und meint sein Kühlwasser wäre leer nachdem er ne Zeit lang an einem Stück gefahren war und nach dem Aufdrehen des Ausgleichsbehälters Kühlwasserstand wieder auf normalen Nivau. Könnte es sein, das der Motor beim Entlüftungsvorgang noch nicht warm genug war und ich das nochmal machen muss? Muss auch dazu sagen, das der Kunde eine defekte Wapu hatte, wo es bei warmen Motor raus gelaufen ist und deshalb erst der Zahniemen und Wapu gemacht wurde. PS: würde gerne die Tage mal vorbeischauen wenn das bei euch passt wegen Kauf eines Diagnosetester. 😊
Ich würde mir da keinen Kopf vorerst machen, im kalten Zustand bis auf Max auffüllen und beobachten. Für´s vorbeikommen bei WhatsApp Business melden, dazu die Haustelefonnummer bei Google abspeichern und anschreiben.
@@KfzBros danke für die Antwort. Gestern war der Kunde mit dem Audi wieder da, weil immer ein gewisser Teil vom Kühlwasser verschwand im System bei warmen Motor und beim Aufdrehen es wieder zurück kam. Hatten dann gestern bei 92C nochmals mit VCDS entlüftet. Hat soweit geklappt und ist dann nach Hause. Heute bekomme ich wieder ein Bild, das über Nacht das Kühlmittel wieder weit unter Min war. Sollte dann auffüllen und weiter berichten. Bin gespannt.
Sehr gut erklärt und saubere arbeit jungs 👍🏻 aber was passiert wenn man den motor nicht entlüftet mit dem vcds 🤔 würd mich mal interessieren muss man das überhaupt?
Muss sagen, euere Videos sind echt geil! Die Software die Ihr bei Minute 30 benutzt, ist das elsawin? Ich suche sowas für meinen A3 und da scheint ja mal alles sehr gut beschrieben zu sein. Macht weiter so!
Hey, mal eine Frage zum abfangen des Motors. Kann es beim abstützen über die Ölwanne nicht zu Problemen bzgl. der Dichtung kommen oder ist das tatsächlich unproblematisch?
Hallo, ich hätte gerne Hilfe Ich habe einen vw caddy 2016 2tdi 102 CV Ich möchte wissen, in wie vielen Kilometern ich den Zahnriemen ersetzen muss? Und wie soll ich die Wasserpumpe spülen?
Hallo. Super Beitrag von Euch! Ich habe einen Golf 7 Variant GTD, 12/2017 und bei mir steht leider die WP an, da ich seit heute den Fehler "Motor überhitzt" habe. Nun zu meinen zwei Fragen: 1.) Hat dieser Motor am Nockenwellenrad noch die drei Langlöcher wie bei den alten CR Motoren oder muss das ganze Rad gelöst werden? 2.) Kann bei diesem Motor noch die alte Kurbelwellensperre (Halbmond) verwendet werden? Danke und LG!
Danke für dein Feedback! Nein wie in dem Video das selbe. Die 3 Schrauben gibt es nicht mehr, und das Werkzeug für die Kurbelwelle Halbmond passt nicht. Das Werkzeug ist in der Infobox verlinkt. Grüße
@@KfzBros Muss das Kühlsystem zwingend mit einer Vakuumpumpe entlüftet werden oder reicht die übliche Vorgehensweise - Ausgleichsbehälter füllen und anschließend mit dem Diagnosegerät?
@@xxhartixx1 wir entlüften immer mit dem Tester. Mit Vakuum entlüften wir nur, wenn wirklich das ganze Kühlsystem leergelaufen ist; Wärmetauscher, Wasserkühler usw.
hello my motor EA288 1.6 tdi on passat b8 2015 the timing belt is 124 thousand kilometers according to vaz should have been replaced? because I read that it changes 210 thousand kilometers but my car is already 7 years old what would you recommend ?
Danke für dein Feedback 🥳 Du brauchst unbedingt den Gegenhalter. Das Werkzeug was auf die Hochdruckpumpe gesteckt wird, passt auch auf das Nockenwellenrad. Beide Räder haben die 3 kleinen Löcher. Werkzeug ist in der Videobeschreibung verlinkt. Der große Gegenhalter ist nicht zwingend notwendig.
@@KfzBros Ich habe nur den kleinen Gegenhalter für die Hochdruckpumpe . Kann ich damit auch das Nockenwellenrad gegenhalten? Ich glaube, dass die kleine Schraube im Weg steht... Wie mache ich das am besten?
..das Video hier ist ja 1:1 für den Golf 7 anwendbar oder? ...das entlüften müsste auch mit OBD eleven funktionieren..das muss ich morgen ausprobieren...
Ja der ablauf ist 1 zu 1 Die Mittelkonsole könnte höchstens anderster verschraubt sein. Kann dir leider nicht aus dem Kopf sagen, ob OBD11 die Funktion unterstützt.
@@KfzBros obd eleven hat es nicht unterstützt, habe mir gestern bei Conrad VCDS geholt. aber dazu eine Frage, habt ihr nach dem der Entlüftungsvorgang abgeschlossen war in den Anpassungen wieder den "Kühlmittelkreislauf entlüften" auf "nicht aktiv" gesetzt? weil der steht ja nachwie vor auf "Aktiv"
@@KfzBros eine Frage noch... Beim Kaltstart dreht die Wasserpumpe ja nicht. Sollte man da nicht generell mit Unterdruck den Kühlkreislauf befüllen? Ich mein, durch den Wechsel läuft ja einiges an Kühlwasser aus dem Motor.
Wenn die Entlüftung gestartet wird ist der Kühflüssigkeitsbehälter offen oder geschlossen? Meiner Meinung nach eher geschlossen? Wo soll die Luft den Raus wenn dieser geschlossen? Kann man mit dem Delphi Programm auch das Kühlkreislauf entlüften?
Danke für das Video. Habe schon zahlreiche Zahnriemen gemacht, aber noch nicht mit der elektrischen WaPu. Sollte man nicht den Stehbolzen für die Spannrolle miterneuern? Steht da was in der Reparaturanleitung? Welche Handlampe benutzt Du? Scheint ordentlich hell zu sein. Macht weiter so 👍
Ist ja nichts wildes, kommt nur ein Stecker aus der Wapu raus 😁... Der Stehbolzen ist laut Rep. Anleitung nur bei Beschädigung zu ersetzen. Somit nicht notwendig 👍
Kurze Frage: Ih hatte meine zarihmenwecheln vor 2 monaten aber das auto hat jetzt nicht mehr das gleiche drehmoment. Ich habe gehört, dass es möglicherweise nicht auf den Punkt kommt. Wie kann ich den Dienst anweisen, dies zu überprüfen? Weil sie vielleicht sagen das ist ok und ich träume nur Scheiße. Wie beweise ich es? Dankeschon
Bitte nicht den Zahnriemen der Ölpumpe vergessen. Das Teil sitzt in der Ölwanne und wenn es sich auflöst, setzt es das Ölsieb zu. Wenn man den Zahnriemen der Ölpumpe wechselt, muss der Steuerzahnriemen auch runter.
Sehr ausführlich und informativ erklärt, Respekt! Ich habe den selben Motor aber im Seat Leon 5f8 2.0tdi mit 135kw. Bei mir kommt schon seit einem Jahr nur Fahrerseite warme Luft raus, Beifahrer kalt. Kühlmittel verliert er auch aber nur wenn die Klimaanlage an ist. Druck auf das Kühlwasser System habe ich schon gemacht weil ich dachte die ZKD ist defekt, druck ist aber immer konstant. AGR KÜHLER auch schon getauscht, ich denke so wie ich eure Videos verfolge ist es der Wärmetauscher der defekt bzw verstopft ist. Meine Frage aber diesbezüglich ist warum ihr nicht das G13 Kühlmittel verwendet sondern das G12evo? Wäre schön wenn ihr mir helfen bzw antworten könnt. Gruss und macht weiter so👍
@@KfzBros ihr geht aber auch schwer davon aus das es bei mir der Wärmetauscher ist oder? Ich mein okay Ferndiagnose ist immer blöd aber es kann eigentlich nur der Wärmetauscher sein oder? Seit der Wärmetauscher bei mir defekt ist qiutscht auch die wasserpumpe, weil jedes mal wenn Kühlwasser leer war ich mit g13 und destiliertem Wasser nachgegeben habe.
Hallo zusammen würde das gehen wenn ich vor dem entnehmen des alten ZR an den 3 stellen du weisst wo ich meine eine genaue markierung mache und diese auf den neuen ZR übertrage und drauf mache.
Koliko staje antifriza u sistem,hocu da ispustim G13 i sipam G12evo.G13 stvara previse problema vremenom.Dakle mogu sa OBD11 da odradim ozračivanje sistema po istom principu kao sa VCDS?!Hvala burazeru na odg.
Fahre ein skoda octavia rs tdi mit 170 ps. EZ:2011. Km-stand 88.000. GEGA. Nach wieviele Jahren muss der zahnriemen gewechselt werden? Laut Servicebuch bei 180tkm. Danke
Alles was im Serviceheft steht ist auch korrekt 👍 nur sollte man bedenken, Material altert auch, somit hätte ich schon längst den Zahnriemen spätestens nach 8 Jahren gewechselt.
Hallo, herzlichen Glückwunsch zum sehr sehr pro Tuto... Eine kurze Frage, ich habe VCDSpro, auf Englisch, lässt du den Motor für den Test vorheizen? Und du musst die Pedale einschlagen lassen. Tut mir leid, ich spreche kein Deutsch.
Sehr sehr gut gemacht und danke für das gute Video. Muss man beim EA 288 nicht auch das Kraftstoffsystem mit VCDS entlüften wenn man eine Kraftstoff Leitung abgezogen hat?
alles gut und richtig, nur die Dichtmasse auf dem O-Ring ist ein no-go. Kann man machen wenn der Block schon komplett zerfressen ist und das Auto noch ein halbes Jahr fahren soll. Für die nächsten 210.000km ist das nix, der wird mit Dichtmasse früher undicht als ohne, weil der O-Ring nicht arbeiten kann.
Da muss ich dich leider korrigieren, die Dichtmasse ist dauererlastisch, sprich immer flüssig und trocknet bzw. Härtet nicht aus. Der O-Ring kann definitiv noch arbeiten. Ist vom Dichtmassen Hersteller auch so bestätigt 😁 Habe seit meiner Schrauberzeit immer Hylomar aufgetragen und nie Probleme gehabt.
Ich hätte eine Frage bezüglich des vcds ☺️kann man damit alle Steuergeräte auslesen oder nur VW ag? Und wie sehr kannst du es empfehlen auf einer Skala von 1-10? Danke im voraus und frohes schaffen !!
Mal eine Frage, sonst wurden die Motoren im vakuum Verfahren befüllt ( vw befüllgerät) ist dies nichtmehr möglich oder hast du es einfach anders gemacht?
Haloo ich habe eine frage? Wie lange KM mit dem zahnreime storüng problem fahren. Motor Storüng leicht im bild schrim gekommen und ich wohne in dorf ,kann ich 15 km fahren.
Braćo imam takav motor u B9 Audi 2.0Tdi sa 48 tkm iz 2018 , jel preporucujete Motor za zadrzat il sutnut jel pouzdan i koje su mu poznate mane sem Zahnriemen? Hvala zivi mi bili ♡
Wird etwas schwierig, man hat die Haufen Leitungen im Weg, und der Abgastemperatursensor muss auf jeden Fall weg. Also nicht so einfach wie bei den Vorgängern.
![Wie AUDI A4 (B7) Zahnriemensatz Mit Wasserpumpe [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/oaI5N_NoO7Y/mqdefault.jpg)
Und die Ruhe und Rutine bei der Arbeit ist sehr lobenswert. Besser geht garnicht.
Danke ✌️
Es hat seine Vor-und Nachteile an dem Motor zu arbeiten. Schön das du das dokumentiert hast. Danke.
Herzlichen Glückwunsch zu einem weiteren spektakulären Tutorial. Danke für alles, was du mir beibringst.
Danke & Bitte 😂
super detailliert erklärt da habt Ihr eine 1 mit Stern verdient, so einen Kanal suche ich schon lange
Danke ✌️😍
Sehr gewissenhafter und professioneller Wechsel, auch die Informationen vom TIS beachtet. Will nicht wissen wie viel Hinterhofwerkstätten den einfach wechseln als wäre es ein Renault Twingo😆
Super Beschreibung, Danke Euch dafür!
Hallo Bros 👏👏👏super Video. Sehr gut moderiert. Hinweise auf was man achten muss/sollte- wirklich 👌Ich habe einen 2.0Tdi bei dem schon nach 130.000 km vermutlich die Wapu tropft. Mit dem Video mache den Wechsel selbst, da Audi für den Austausch 2100 Euronen haben möchte. Danke Jungs
Ihr seid die Besten, weiter so!
Danke 🥳
Wie immer top geklärt alles wunderbar gezeigt 👍👍👍 weiter so Bro
Sehr gut Kfz-Kollegen👍 Muss ich bei meinem Passat auch bald machen.
Viel Erfolg
😏
Sehr hilfsreich! Super! Weiter so!
Danke ✌️ 😇
Danke für die super Erklärung. D
Ohr seit einfach spitze. ❤
Ganz lieben Dank!
Sehr geil. Danke 🙏🏻
💯
hallo ,ich schreibe aus elsass , ich muss sagen , es ist richtig gut geabeitet und erklärt . Danke
Danke ✌️😁
Danke Liebes Bro Team !!!❤❤❤❤🇧🇦
Ich danke dir👍🏻👍🏻😉
Svaka cast na detaljnom videu.ps. dobra zastava na zidu :)
Mega gute Arbeit 👏💯
Danke ✌️
Sau stark! Danke.
Veliki pozdrav za Bosanske genijalce 👍👍👍👍
odlican video, super se i zabavljate prilikom rada.. sve najbolje.. Like
Hvala puno, pozz ✌️👍
Sehr geiles Video. Vielen dank für so viele Infos. Dann kann ich´s ja bei meine Leon 5F 2.0 TDI selbst Wechseln. Spezi Werkzeug besorgen und los geht´s. Abo habt ihr auf jeden fall.
38:35 Ich habe mal an unserem Ibiza 6J 1,6tdi die kleinstmengen Abweichung der Injektoren angelernt. Dort musste ich auch erst Kupplung und dann Gas + Bremse gleichzeitig treten und während der Prozedur gedrückt halten. Aber wenn man vorher im MSG den Zugangscode eingibt denn entfällt das Treten der beiden Pedalen. Er macht alles genau gleich nur man(n) sitzt entspannt im Auto. Vllt ist es ja hier genau so?
Macht weiter solche tollen Videos!!!
Extrem gut, danke euch 👍🏻
Danke für die Mühe. Die Logik warum man die beiden Räder (Nockenwelle + HDP) lösen muss erschließt sich mir bis heute nicht.
In der Praxis weißt du es😜
Super👍👍👍
Super spannend und sehr gut inszeniert*****
Svaka cast, na videu..
Hvala 🥳😁
Sehr gut gezeigt/gemacht
Cool gemacht
Vielen Dank, top Video
Danke ✌️
Great vid
winter tires in august.classy! :) Good guide btw.
Ich fahre ja einen Golf 7 TDI. Man ist das aufwändig geworden. Danke fürs Video.
Na gut, dass der Zahnriemen 200 000 km halten soll!
Aufwändig? Machst du es selbst ?
Na gut, dass der Zahnriemen 200 000 km halten soll!
Aufwändig? Machst du es selbst ?
Svaka čast momci uzivao sam u videu. 👍
nächtliche Grüße aus dem Saarland ins Saarland 😄
Sehr gut
🔝danke👍😁
Super erklärt, welche Absteckwerkzeuge werden denn empfohlen, China Kram oder Qualität,
wie lange dauert die Montage ca?
Klasse. Ruhig und klares Video. Habt Ihr auch die Drehmomente für die Umlenkrollen und Spannrolle?
Kann ich dir über deine Schlüsselnummer nennen. Grüße
Super video würde gerne wissen wie lange ihr jetzt insgesamt für die Arbeit gebraucht habt, den das Video wurde doch sicherlich geschnitten ✌️
Ist der Motor ähnlich wie beim 8V 184 ps CUNA?
Danke
1 zu 1 der selbe Ablauf
Arbeitest du selbst bei VW oder wie kommst du an Original Programm dran. Arbeite auch viel an Vw autos und würde mich Interessieren👍 super Arbeit schaue deine Videos gerne an👍
Habe bei BMW gelernt als auch bei Audi Vw gearbeitet. Jetzt bin ich in keiner Werkstatt mehr tätig. Programme teils durch Kontakte als auch im Besitz 😅
Geiler typ gönne dir das beste und schaue deine Videos gerne an. Bin auch bei VW und Audi Tätig 😂
Sehr gute video. Danke. Mfg
Aber ich glaube CRBC ist 16v 😁
23:55 in der blauen Wassermuschel habe ich als Kind gebadet. Ist eben doch ein Mehrzweckutensil - konnte man auch als Sandkasten benutzen.
Nicht nur du 😅 Aber bessere Aufwangwanne gibts nicht. Groß, Breit, Günstig 😁
Drug mozes li mi reci sta koristis na kompjutoru gdje su ti podatci postupak rada?
Pozdrav
Damir
Wenn du vorher den Logincode bei der Motorelektronik eingibst musst du nicht permanent die Bremse und das Gas betätigen :)
Hallo, mit der Drehzahl was das vcds durchführt kann mann auch das auto auf betriebstemperatur am stehend bringen und dann auf Autobahn. 5 minuten mit 2500 Umdrehungen 5minuten mit 3000 Umdrehungen und noch einmal mit 25000 - 5 Minuten. Denn Rest Autobahn runter im Ruhe zu Werkstatt oder nachhause fahren. Funktioniert 1 A.
Da möchte ich mal sehen was der Motor macht wenn er auf 25000 Umdrehungen gebracht wird 😮😢😅
Hallo Danke für Video.
Sollte Deckel am Ausgleichbehälter ganze Zeit werende Entlüftung Prozess öffnen bleiben?
Danke für Antwort.
Hallo wie kann ich herausfinden was ich für eine Motor typ habe,
Wie zum beispiel Ea288 und so weiter?
Ich habe ein VW Sharan Bj 2016
2.0 TDI mit 184 PS.
Danke im voraus.
2016 ist defintiv ein EA288 Motor. Ab 2020 kam der EA288 EVO Motor in die Produktion
hallo, tolles video, darf ich nach der typenbezeichnung der kurbelwellensperre fragen, danke
Sehr toll gemacht. Wie ich gesehen habe gibt es dazu auch eine Anleitung. Wo gibt es die?
Super Anleitung 👍
Wie sieht es denn mit dem 2. Zahnriemen aus?
Soweit ich weis gibt es noch einen kleinen Riemen der in der Ölwanne läuft und nur die ölpumpe antreibt.
Den macht irgendwie nie jemand mit.
Mfg
Das habe ich mich auch gefragt.
Der hat kein offizielles Intervall.
Ist bei der Audi A3 2.0 TDi CR EA288 CUNA gleich? Sind die Werkzeuge für mein Modell auch passend?
Ja ist alles identisch
Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung!!
super
Hallo, ich habe einen 2.0 TDI CRLB in einem Golf 7 Kombi. Ist der Zahnriemen identisch zu dem den du in dem Video machst CRBC?
Korrekt
@@KfzBros Mein Zahnriemen hat wohl noch einen Riemen um die Ölpumpe zu betreiben, ist das bei dem von dir gezeigten Motor auch der Fall? Und hast du nen Video wo der kleine Riemen auch gewechselt wird?
Ist es nicht möglich das alte Werkzeug dafür zu benutzen um die Kurbelwelle zu arretieren? Hab nur das alte😅
Nein, passt überhaupt nicht ✌️
Kostet als Set in der Kiste 40 Mäuse. Gibt es als Einzelteil (T10490) aber auch für stolze 50 Scheine von Hazet oder Gedore.
Hab die oldshool Variante gemacht. Nockenwelle und Hochdruckpumpe abgesteckt und Kurbelwelle zahnriemen an sicj markiert
Hatte die Woche auch einen A3 den Zahnriemen inkl. Wapu getauscht. Habe deb Motor nach dieser Arbeit warm laufen lassen bis er laut VCDS ca 63° hatte. Das hatte ne gute Stunde gedauert im Stand. Dann mit VCDS entlüftet. Motor abgestellt und zusätzlich den Deckel vom Ausgleichsbehälter aufgedreht damit die restliche Luft entweicht.
Heute ruft mich der Kunde an und meint sein Kühlwasser wäre leer nachdem er ne Zeit lang an einem Stück gefahren war und nach dem Aufdrehen des Ausgleichsbehälters Kühlwasserstand wieder auf normalen Nivau. Könnte es sein, das der Motor beim Entlüftungsvorgang noch nicht warm genug war und ich das nochmal machen muss?
Muss auch dazu sagen, das der Kunde eine defekte Wapu hatte, wo es bei warmen Motor raus gelaufen ist und deshalb erst der Zahniemen und Wapu gemacht wurde.
PS: würde gerne die Tage mal vorbeischauen wenn das bei euch passt wegen Kauf eines Diagnosetester. 😊
Ich würde mir da keinen Kopf vorerst machen, im kalten Zustand bis auf Max auffüllen und beobachten. Für´s vorbeikommen bei WhatsApp Business melden, dazu die Haustelefonnummer bei Google abspeichern und anschreiben.
@@KfzBros danke für die Antwort. Gestern war der Kunde mit dem Audi wieder da, weil immer ein gewisser Teil vom Kühlwasser verschwand im System bei warmen Motor und beim Aufdrehen es wieder zurück kam.
Hatten dann gestern bei 92C nochmals mit VCDS entlüftet. Hat soweit geklappt und ist dann nach Hause.
Heute bekomme ich wieder ein Bild, das über Nacht das Kühlmittel wieder weit unter Min war. Sollte dann auffüllen und weiter berichten.
Bin gespannt.
Sehr gut erklärt und saubere arbeit jungs 👍🏻 aber was passiert wenn man den motor nicht entlüftet mit dem vcds 🤔 würd mich mal interessieren muss man das überhaupt?
Ist zwingend erforderlich, da diese Motoren ganz empfindlich sind, was die Luft im Kühlsystem angeht.
@@KfzBros ciao,ho il vcds,devo spurgare l'impianto!ce qualche valvola da aprire manualmente oppure fa tutto da sé?Grazie
Hi.Kann man diesen Ring auf WP entfernen U somit diese häufige Fehlerquelle entfernen.?
Ich tippe mal stark auf Ja! Hatte mal ein Video im Netz gefunden, da hatte es einer komplett abgeschnitten.
Muss sagen, euere Videos sind echt geil! Die Software die Ihr bei Minute 30 benutzt, ist das elsawin? Ich suche sowas für meinen A3 und da scheint ja mal alles sehr gut beschrieben zu sein. Macht weiter so!
Also der Kraftstoffbehälter befindet sich immernoch hinten und nicht im Motorraum.
Hallo, muss diese elektrische Wasser Pumpe programmiert werden mit dem VCDS nach der Installierung oder es ist nicht nötig? Danke schön.
Hey, mal eine Frage zum abfangen des Motors. Kann es beim abstützen über die Ölwanne nicht zu Problemen bzgl. der Dichtung kommen oder ist das tatsächlich unproblematisch?
Hallo, ich hätte gerne Hilfe Ich habe einen vw caddy 2016 2tdi 102 CV Ich möchte wissen, in wie vielen Kilometern ich den Zahnriemen ersetzen muss? Und wie soll ich die Wasserpumpe spülen?
Hi, bei dem müsste der Zahnriemen soweit ich es in Erinnerung habe bei 210.000 gewechselt werden!
Hallo.
Super Beitrag von Euch!
Ich habe einen Golf 7 Variant GTD, 12/2017 und bei mir steht leider die WP an, da ich seit heute den Fehler "Motor überhitzt" habe.
Nun zu meinen zwei Fragen:
1.) Hat dieser Motor am Nockenwellenrad noch die drei Langlöcher wie bei den alten CR Motoren oder muss das ganze Rad gelöst werden?
2.) Kann bei diesem Motor noch die alte Kurbelwellensperre (Halbmond) verwendet werden?
Danke und LG!
Danke für dein Feedback! Nein wie in dem Video das selbe.
Die 3 Schrauben gibt es nicht mehr, und das Werkzeug für die Kurbelwelle Halbmond passt nicht. Das Werkzeug ist in der Infobox verlinkt.
Grüße
@@KfzBros Muss das Kühlsystem zwingend mit einer Vakuumpumpe entlüftet werden oder reicht die übliche Vorgehensweise - Ausgleichsbehälter füllen und anschließend mit dem Diagnosegerät?
@@xxhartixx1 wir entlüften immer mit dem Tester. Mit Vakuum entlüften wir nur, wenn wirklich das ganze Kühlsystem leergelaufen ist; Wärmetauscher, Wasserkühler usw.
@@KfzBros Vielen Dank füe die schnelle Antwort!
hello my motor EA288 1.6 tdi on passat b8 2015 the timing belt is 124 thousand kilometers according to vaz should have been replaced? because I read that it changes 210 thousand kilometers but my car is already 7 years old what would you recommend ?
Wann muss ich zahnriemen Umtausch bei skoda octavia 1z 16v 2tdi Diesel 2010 aktuelle km 167667kl gelaufen
Zu empfehlen nach 8 Jahren oder 210.000. Steht aber in Serviceheft bei wie viel KM genau. Wegen dem Alter würde ich definitiv wechseln
Hallo Kfz Tutorial Bros bei unserem Seat mit EA288 1,6 TDI ist auch der Zahnriemen fällig sollte man da nicht den Ölpumpen Riemen gleich mit machen?
Kommt auf das Baujahr an, und ob überhaupt einer verbaut ist. Kann ich über die Fahrgestell checken
@@KfzBros hab euch eine PN geschickt
Hallo, super Video.👍
Brauche ich unbedingt gegenhalter für den Nockenwellenrad und Hochdruckpumpe?
Geht es auch ohne ohne was kaputt zu machen?
Danke für dein Feedback 🥳
Du brauchst unbedingt den Gegenhalter. Das Werkzeug was auf die Hochdruckpumpe gesteckt wird, passt auch auf das Nockenwellenrad. Beide Räder haben die 3 kleinen Löcher. Werkzeug ist in der Videobeschreibung verlinkt. Der große Gegenhalter ist nicht zwingend notwendig.
@@KfzBros
Danke dir für die schnelle Antwort🙏👍🤝
LG Vitaliy
@@KfzBros Ich habe nur den kleinen Gegenhalter für die Hochdruckpumpe . Kann ich damit auch das Nockenwellenrad gegenhalten? Ich glaube, dass die kleine Schraube im Weg steht... Wie mache ich das am besten?
Das geht auch mit dem Gegenhalter, lediglich muss man nur die Kugel vom Absteckdorn abdrehen und dann hat man genug Platz
..das Video hier ist ja 1:1 für den Golf 7 anwendbar oder?
...das entlüften müsste auch mit OBD eleven funktionieren..das muss ich morgen ausprobieren...
Ja der ablauf ist 1 zu 1
Die Mittelkonsole könnte höchstens anderster verschraubt sein. Kann dir leider nicht aus dem Kopf sagen, ob OBD11 die Funktion unterstützt.
@@KfzBros obd eleven hat es nicht unterstützt, habe mir gestern bei Conrad VCDS geholt.
aber dazu eine Frage, habt ihr nach dem der Entlüftungsvorgang abgeschlossen war in den Anpassungen wieder den "Kühlmittelkreislauf entlüften" auf "nicht aktiv" gesetzt?
weil der steht ja nachwie vor auf "Aktiv"
Wir haben es auf nicht aktiv wieder zurückgesetzt
@@KfzBros okay..habe ich auch so gemacht...wäre nochmal interessant ob das ein Problem ist wenn man es nicht zurücksetzt
Super erklaert. Danke Jungs. Ist der Wechsel beim CKFC identisch?
Sollte nicht anderster sein
@@KfzBros eine Frage noch... Beim Kaltstart dreht die Wasserpumpe ja nicht. Sollte man da nicht generell mit Unterdruck den Kühlkreislauf befüllen? Ich mein, durch den Wechsel läuft ja einiges an Kühlwasser aus dem Motor.
Wenn die Entlüftung gestartet wird ist der Kühflüssigkeitsbehälter offen oder geschlossen? Meiner Meinung nach eher geschlossen? Wo soll die Luft den Raus wenn dieser geschlossen? Kann man mit dem Delphi Programm auch das Kühlkreislauf entlüften?
Die Luft gelangt über ein Überdruckventil raus. Das hat jeder Kühlmittelausgleichsbehälter
@@KfzBros und mit dem Delphi Programm funktioniert die Entlüftung? Im Programm kann man es auswählen jedoch noch nicht getestet obs funktioniert?
Kann ich dir leider dazu nichts sagen. Für VAG benutzen wir immer VCDS 🤓
Danke für das Video. Habe schon zahlreiche Zahnriemen gemacht, aber noch nicht mit der elektrischen WaPu.
Sollte man nicht den Stehbolzen für die Spannrolle miterneuern? Steht da was in der Reparaturanleitung?
Welche Handlampe benutzt Du? Scheint ordentlich hell zu sein.
Macht weiter so 👍
Ist ja nichts wildes, kommt nur ein Stecker aus der Wapu raus 😁...
Der Stehbolzen ist laut Rep. Anleitung nur bei Beschädigung zu ersetzen. Somit nicht notwendig 👍
Welche Arbeitslampe ist das bitte ? Die mit dem Magnetfuß. VG
Sry, vergessen rauszusuchen.
Anbei der Link 😅
amzn.to/3rtFo77
👏👏👏👏👏👏👏👏
Kurze Frage: Ih hatte meine zarihmenwecheln vor 2 monaten aber das auto hat jetzt nicht mehr das gleiche drehmoment. Ich habe gehört, dass es möglicherweise nicht auf den Punkt kommt. Wie kann ich den Dienst anweisen, dies zu überprüfen? Weil sie vielleicht sagen das ist ok und ich träume nur Scheiße. Wie beweise ich es?
Dankeschon
Ist das der selbe Motor wie bei einem Leon st 2.0 tdi 184 ps Motorcode CUNA ?
Ja der Motor ist im Prinzip gleich. Gibt für den Arbeitsablauf keinen Unterschied.
Moin,geht das Entlüften auch mit dem Delphi Programm?
Lg
Bitte nicht den Zahnriemen der Ölpumpe vergessen. Das Teil sitzt in der Ölwanne und wenn es sich auflöst, setzt es das Ölsieb zu. Wenn man den Zahnriemen der Ölpumpe wechselt, muss der Steuerzahnriemen auch runter.
Hey, hast du hierzu ein Link wo der Tausch gezeigt wird?
@@id6800 th-cam.com/video/cgtWvhUM0nE/w-d-xo.html
Sehr ausführlich und informativ erklärt, Respekt!
Ich habe den selben Motor aber im Seat Leon 5f8 2.0tdi mit 135kw.
Bei mir kommt schon seit einem Jahr nur Fahrerseite warme Luft raus, Beifahrer kalt.
Kühlmittel verliert er auch aber nur wenn die Klimaanlage an ist.
Druck auf das Kühlwasser System habe ich schon gemacht weil ich dachte die ZKD ist defekt, druck ist aber immer konstant.
AGR KÜHLER auch schon getauscht, ich denke so wie ich eure Videos verfolge ist es der Wärmetauscher der defekt bzw verstopft ist.
Meine Frage aber diesbezüglich ist warum ihr nicht das G13 Kühlmittel verwendet sondern das G12evo?
Wäre schön wenn ihr mir helfen bzw antworten könnt. Gruss und macht weiter so👍
Danke für dein Feedback. G13 ist der Verursacher wegen den verstopften Wärmetauscher. Deswegen hat VW das G12 Evo auf den Markt gebracht
@@KfzBros ihr geht aber auch schwer davon aus das es bei mir der Wärmetauscher ist oder? Ich mein okay Ferndiagnose ist immer blöd aber es kann eigentlich nur der Wärmetauscher sein oder?
Seit der Wärmetauscher bei mir defekt ist qiutscht auch die wasserpumpe, weil jedes mal wenn Kühlwasser leer war ich mit g13 und destiliertem Wasser nachgegeben habe.
Ich würde schon auf den Wärmetauscher tippen, bislang so viele Fahrzeuge betroffen
@@KfzBros okay vielen Dank👍🙋♂️
@@KfzBros G12++ sollte es aber auch tun, oder?
Hallo zusammen würde das gehen wenn ich vor dem entnehmen des alten ZR an den 3 stellen du weisst wo ich meine eine genaue markierung mache und diese auf den neuen ZR übertrage und drauf mache.
Hi, wo kann man VCDS Anschlusskabel kaufen? Ich habe gerade ein Problem mit der Entlüftung. Ohne VCDS kann man die Kühlkreislauf entlüften?
Nur mit Vakuumentlüfter wenn kein VCDS zur Hand ist. In der Videobeschreibung ist alles verlinkt ✌️
Ich habe eine frage, mein wagen ist ein TDi mit MKB DFCA (190 PS diesel). Arbeit unt drehmomente etc soll identisch sein?
Wenn ich VCDS habe , brauche ich trotzdem ein Kühlsystemabdrücker?
Koliko staje antifriza u sistem,hocu da ispustim G13 i sipam G12evo.G13 stvara previse problema vremenom.Dakle mogu sa OBD11 da odradim ozračivanje sistema po istom principu kao sa VCDS?!Hvala burazeru na odg.
Fahre ein skoda octavia rs tdi mit 170 ps. EZ:2011. Km-stand 88.000. GEGA. Nach wieviele Jahren muss der zahnriemen gewechselt werden? Laut Servicebuch bei 180tkm. Danke
Alles was im Serviceheft steht ist auch korrekt 👍 nur sollte man bedenken, Material altert auch, somit hätte ich schon längst den Zahnriemen spätestens nach 8 Jahren gewechselt.
Ölpumpen riemen wechsel wäre mal interessant zu sehen ea288
Hallo, herzlichen Glückwunsch zum sehr sehr pro Tuto... Eine kurze Frage, ich habe VCDSpro, auf Englisch, lässt du den Motor für den Test vorheizen? Und du musst die Pedale einschlagen lassen. Tut mir leid, ich spreche kein Deutsch.
Ja, Motor auf 90 Grad bringen und dann mit VCDS entlüften. Pedale musste ich auch treten.
@@KfzBros Ein großes Dankeschön und vor allem machen Sie so weiter, wie Sie perfekt sind
Wie viele Liter G13 fließen in diesen Motor?
Haben Sie destilliertes Wasser verwendet, um die Miscella herzustellen?
Ölleckage 19:06 , DICHTUNGSSATZ sollte geändert werden, oder?
Den kurbelwellendichtflansch hätte ich auch mit erneuert
Sehr sehr gut gemacht und danke für das gute Video.
Muss man beim EA 288 nicht auch das Kraftstoffsystem mit VCDS entlüften wenn man eine Kraftstoff Leitung abgezogen hat?
Nicht unbedingt, weil das Kraftstofffiltergehäuse noch voll mit Diesel ist. Bis dieser leergezogen ist, hat sich das Commonrail entlüftet.
Wenn du das Kraftstoff aus dem Filtergehäuse raussaugst, dann ja, ansonsten nicht.
@@sivautharsan1 Alles klar vielen dank
alles gut und richtig, nur die Dichtmasse auf dem O-Ring ist ein no-go. Kann man machen wenn der Block schon komplett zerfressen ist und das Auto noch ein halbes Jahr fahren soll. Für die nächsten 210.000km ist das nix, der wird mit Dichtmasse früher undicht als ohne, weil der O-Ring nicht arbeiten kann.
Da muss ich dich leider korrigieren, die Dichtmasse ist dauererlastisch, sprich immer flüssig und trocknet bzw. Härtet nicht aus. Der O-Ring kann definitiv noch arbeiten. Ist vom Dichtmassen Hersteller auch so bestätigt 😁
Habe seit meiner Schrauberzeit immer Hylomar aufgetragen und nie Probleme gehabt.
Großes Kompliment! Bestes Video find ich für den ea288 Motor. Wo kann man sich die Software bzw. Das Programm VCDS besorgen
Die Software habe ich in der Videobeschreibung verlinkt 😁
Danke für dein Feedback 🎉
@@KfzBros hvala brate ! Hab ich wohl übersehen 🤭
Nein, hast es nicht übersehen. Habe es vergessen zu verlinken 😅👍✌️
@@KfzBros upsss hehe
Ich hätte eine Frage bezüglich des vcds ☺️kann man damit alle Steuergeräte auslesen oder nur VW ag? Und wie sehr kannst du es empfehlen auf einer Skala von 1-10?
Danke im voraus und frohes schaffen !!
Mal eine Frage, sonst wurden die Motoren im vakuum Verfahren befüllt ( vw befüllgerät) ist dies nichtmehr möglich oder hast du es einfach anders gemacht?
Servus, super Video 👍🏻
Ist das bei dem VW Caddy 2016 2.0 TDI 150pd mit dem kennbuchstaben DFS genau das gleiche Prinzip ?
Grüßla
Do they all have the variable waterpump?I have the 184ps CUNA engine.
Wird der Zahnriemen auch erst nach 210000 tausend Kilometern gewechselt, wie beim 1, 4 Liter Benziner mit 122 PS?
Haloo ich habe eine frage? Wie lange KM mit dem zahnreime storüng problem fahren. Motor Storüng leicht im bild schrim gekommen und ich wohne in dorf ,kann ich 15 km fahren.
Braćo imam takav motor u B9 Audi 2.0Tdi sa 48 tkm iz 2018 , jel preporucujete Motor za zadrzat il sutnut jel pouzdan i koje su mu poznate mane sem Zahnriemen? Hvala zivi mi bili ♡
Gibt es eine Möglichkeit eine Sichtprüfung vom Zahnriemen durchzuführen ohne Kühlmittelbehälter,etc. abzubauen?
Freundliche Grüße
Wird etwas schwierig, man hat die Haufen Leitungen im Weg, und der Abgastemperatursensor muss auf jeden Fall weg. Also nicht so einfach wie bei den Vorgängern.
@@KfzBros Danke für die Antwort. Wo liegt da etwa der Zeitaufwand?