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事業中の区間は横浜市のHPでまとめられています。興味があれば是非こちらも読んでみてください。川崎町田線（大熊地区）www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/rosen/ookuma.html川崎町田線（大熊新羽地区）www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/rosen/ookumanippa.html県道川崎町田（恩田地区）www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/rosen/onda.html県道川崎町田（田奈地区）www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/rosen/tana.html
恩田の謎の新しい道路を最近見かけたんで不思議でしたが、そういうことですか。引っ越した関係で、免許はもってないのに神奈川県内の道路は全部見覚えのある光景でしたw勉強になります。
6:26 ここ地元でよく走るけど前方から急にトラックとか来るとビックリするから早く改良してほしいな。4:14 ここは道できるのかな。できたらありがたいけど何時になることやら
6:26 は結構トラックの往来が多そうですね、と思ったら撮影中も来てましたね。そこまで狭い場所でもないですが、コーナーがきついだけにびっくりするかもしれません。
町田駅や鴨居のららぽーとには良く行くので、なじみの道が出てきて興味深かったです。恩田地区の東急車両基地脇の踏切は頻繁に通るのですが、そんな素晴らしい計画があるとは全く知りませんでした。楽しみです。通常、こういう計画は十年単位で遅いものですが、早晩できそうですね
どこかは言いませんが、私の家が映ってました。なんかうれしいです。
おお！ということは、川崎町田線を日頃から使っていらっしゃるんですねー。
地図の上から普段使ってる道を俯瞰することはないんですが、鴨居やら町田に良く行きますが、横浜線もそうですが恩田川に沿ってったんですね、今頃、気付きました
予定地もう何十年も手つかず…進める気無いんだろうなぁ😔
相模原市「神奈川県町田市じゃ無く神奈川県相模原市町田区だろ！いい加減にしろ！（違う、そうじゃない！）」
原町田川崎線がいつできるか分かりませんが、成瀬付近の道はバスが邪魔して混むので期待大です。また、町田駅に行く際には私もいつも最後のピンクの道を使って三塚（さつか）交差点に出ています。赤の道は狭いので。どうでもいいことですが、昔は誤って、「みつづか」の交差点と誤って読んでました。某政治家の影響ではないですが
道混むから迷惑😢
地域の人にとっては交通量が多くなることはうれしくないかもしれませんね。しかし必要な道路の整備が遅れると、生活道路を抜け道として使う車が増えて住民にとってもうれしくないですし、渋滞による経済損失が発生します。その状態は健全とは言えないため、幹線道路の整備は早めに進めるべきと私は考えますね。（コメントの前提が違っていたらすみません）
事業中の区間は横浜市のHPでまとめられています。興味があれば是非こちらも読んでみてください。
川崎町田線（大熊地区）
www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/rosen/ookuma.html
川崎町田線（大熊新羽地区）
www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/rosen/ookumanippa.html
県道川崎町田（恩田地区）
www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/rosen/onda.html
県道川崎町田（田奈地区）
www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/rosen/tana.html
恩田の謎の新しい道路を最近見かけたんで不思議でしたが、そういうことですか。
引っ越した関係で、免許はもってないのに神奈川県内の道路は全部見覚えのある光景でしたw
勉強になります。
6:26 ここ地元でよく走るけど前方から急にトラックとか来るとビックリするから早く改良してほしいな。
4:14 ここは道できるのかな。できたらありがたいけど何時になることやら
6:26 は結構トラックの往来が多そうですね、と思ったら撮影中も来てましたね。そこまで狭い場所でもないですが、コーナーがきついだけにびっくりするかもしれません。
町田駅や鴨居のららぽーとには良く行くので、なじみの道が出てきて興味深かったです。恩田地区の東急車両基地脇の踏切は頻繁に通るのですが、そんな素晴らしい計画があるとは全く知りませんでした。楽しみです。通常、こういう計画は十年単位で遅いものですが、早晩できそうですね
どこかは言いませんが、私の家が映ってました。なんかうれしいです。
おお！ということは、川崎町田線を日頃から使っていらっしゃるんですねー。
地図の上から普段使ってる道を俯瞰することはないんですが、鴨居やら町田に良く行きますが、横浜線もそうですが恩田川に沿ってったんですね、今頃、気付きました
予定地もう何十年も手つかず…
進める気無いんだろうなぁ😔
相模原市「神奈川県町田市じゃ無く神奈川県相模原市町田区だろ！いい加減にしろ！（違う、そうじゃない！）」
原町田川崎線がいつできるか分かりませんが、成瀬付近の道はバスが邪魔して混むので期待大です。また、町田駅に行く際には私もいつも最後のピンクの道を使って三塚（さつか）交差点に出ています。赤の道は狭いので。どうでもいいことですが、昔は誤って、「みつづか」の交差点と誤って読んでました。某政治家の影響ではないですが
道混むから迷惑😢
地域の人にとっては交通量が多くなることはうれしくないかもしれませんね。しかし必要な道路の整備が遅れると、生活道路を抜け道として使う車が増えて住民にとってもうれしくないですし、渋滞による経済損失が発生します。その状態は健全とは言えないため、幹線道路の整備は早めに進めるべきと私は考えますね。
（コメントの前提が違っていたらすみません）