【吐道♦/日本最大のニュータウンの裏に潜む東京最凶都道】東京都道155号 町田平山八王子線【多摩ニュータウン/八王子市・日野市・多摩市・町田市】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- ここは日本の首都・東京。人口20万人超・日本最大のニュータウンのすぐそばに東京最凶(最狭)都道があった！？
東京都道155号 町田平山八王子線は多摩地区の町田市郊外～八王子市街を結ぶ約13kmの路線で、日本最大の多摩ニュータウンを縦断します。地図上、一見すると南北方向に走る幹線道路に見えますが…。
地図→maps.app.goo.g...
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※補足・訂正
①4:34から、右側のフェンスの向こう側には「多摩テック」と呼ばれる、ホンダ(本田技研工業)系列の子会社が経営していた遊園地および温泉施設がありました。
1961年開業、現存する鈴鹿サーキットパークと同様に「モートピア」のコンセプトで作られた遊園地は、様々な種類のゴーカートや絶叫系アトラクションを有していたそうです。
リーマンショックの影響もあり、2009年にホンダが不採算事業と位置づけたため閉園。閉園後は某大学のスポーツ施設になるはずが、大人の事情で2024年現在も跡地の利用方法は決まっていません。
②7:59 「30～1時間程度」→「30分～1時間程度」の誤りです。大変失礼いたしました。
@@DrivingEnthusiast123 多摩テックは通ってましたね。父親も好きだったから。
よく調べられていますね。あのホンダが鈴鹿に次いで作った遊園地多摩デックですね。当時としては乗り物以外は皆無の異色遊園地でした。西から行っても南から行っても吐道で、多摩動物園側からが唯一正門まではすれ違える道でした
@@塩島聖一 ドライブ好きにはたまらない施設なだけに閉業したのは惜しいですね。
@@相模雅龍 周りが住宅街なので敢えて実質的なアクセス路を一つに絞るというのは賢明な選択かもしれませんね。
ほー、そうだったんですね。
子供の頃、ジェットコースターとゴーカートに乗った記憶があります。
この細道よく使います
いい抜け道ですよね
俺が普通に使っている道で草
ショートカットできて便利だけど大妻女子大の横の道がきれいになったから
あっちのほうで良いや感出たのであまり使わなくなったけど
多摩テックの脇道は今でもよく通る
おもったよりだいぶ交通量ある道だよ
どんなにひどい道でも多摩尾根からそっちに行くと日大三高に行き着くのよね
日大三の卒業生ですが、あの辺はマジでそれです笑笑
ここら辺はこんな道がいくつかありますよね。車では絶対に通りたくないです。
いかねえよ!
相模原に50年前くらいから住んでいますが、多摩ニュータウンが造成される前の多摩丘陵はこういう里山的な雰囲気があちらこちらにありました。
こんなところに重機がどんどん入っていて山を切り崩される姿をみてやっぱり寂しさはありましたね。
原風景を楽しめるという意味でも面白い都道でした！
夫が戦車道と呼んでいた辺りなのかな？ 永山方面から橋本に抜ける時に何度か送らさせられましたが、春先とか田舎らしい風景で開発されて無くなったものかと思っていました。懐かしい。
私は2007年頃から多摩丘陵の平山付近に住んでますが、2000年代はだいぶ切り崩されてますよね？
ここ来て思った感想は、恐らく元々自然豊かな場所だろうけどここまで開発されて残念だな
といのと、住宅がいっぱい見える割には商店街とか店が少ない ですかね
特に平山の丘の上はだいぶ高齢化進んでて、ゴーストタウン化する場所もあるのではないかとも言われてるみたいですね
どうにか自然、せめて里山を取り戻せないかとは思いますね
昔は狭いながらも退避も出来たんですけどね
不法投棄対策でフェンスびっちりになってしまい、対向が来ないことを祈る道になってしまいました
退避するスペースが少しでもあればいいのですが、拒絶されている感じが出てますよね。
川崎市宮前区にも軽自動車しか通れない道がありましたよ…軽自動車専用道路と呼んでました(^o^)
驚くのは2m制限の区間に民家があり、そして何より車が駐車されているというのがすごい。
16:49のＴ字路の左側の道が整備されて唐木田方面に楽に往復できるようになりましたね。
この”吐道”はカーナビで案内される道なのでナビ禁止エリアに設定しています。
その丁字路の左側の道からたくさん車が来ているのは、そちらが正規ルートだからなのか！と編集時に気が付きました。
八王子市民の私は桜美林大学の友達に会うため、いつもこのルートで往き来してました。30年も前の話ですがまだ有るんですね。わ懐かしい。
ニュータウンが完成する前はこのクオリティの道路が当たり前だったんですね。
14:00
うろ覚えですが、このあたりに鶴見川源流と表現されるような小さな湧き水がありますね。
この道がこんななのは、上小山田地区の自然を守るためと聞いていますが、多摩センターのモノレールが延伸された場合、このあたりを通ることになるはずなんですが・・・
なるほど、そうですか。
モノレール延伸でこの未開の地もついに変貌してしまうのでしょうか。
知らずにここ通ったことあります…
ジムニーだったので楽しめました😂
ジムニー乗りの方は間違いなく気分が上がる道ですね！😁
鶴見川の源流の所ですよね、懐かしい。
ここ山なので季節によって濃い霧も出ます、興味本位で行って霧に包まれたときはめちゃくちゃ怖かったです
霧が出たら雰囲気は最高ですがドライブには最悪ですね、、
r155の狭隘区間付近は鶴見川源流付近なので開発が難しい地域でもあるんですよねぇ。
北の大妻女子の裏手に出る道や、南の南大沢方面へ抜けることのできる道の方が小山田からは行きやすいので基本的に使いませんね。
一度だけ自転車で通過しようとして入って、対向車を避けるタイミングで落ち葉に取られて田んぼに落ちたことがあります。
東京のいわゆる未開の地が垣間見えて新鮮でした。
自転車とのすれ違いもままならない道ですよね。
いやー 面白い動画 ありがとうございます！
尾根幹の所でいつも町田方面に右折してるんで
直進なんて考えてもみなかったです。
最後に右折してちょっと大きな道に出た所を左折したらまた凄い
細い道を体験できますよ。また、尾根幹にでるけど・・
強烈な吐道でしたね～😄
暗がりの先に広がる田舎の風景。
東京の動画の一部に四国の映像が混ざってしまったかのようなギャップが面白かったです。
プレミア公開に参加いただきありがとうございました！
おっしゃる通り、つい先月までご紹介していたような四国の道路みたいな雰囲気が混ざっていました！
町田の現場帰りに携帯ナビを使用したら何故かこの吐道を案内され、かなり神経を擦り減らしました！
先が見えないし、周りも木で覆われてどこを走ってるかもわからない。
本当にこの道で帰れるのかと不安になる道でした。
周辺道路が混雑していてこの道路を案内したのでしょうか…仕事終わりで疲れているコンディションで通りたくないですよね。。
今回も素敵な旅をありがとう。堪能しました。
小雨とは言え、やはりこうして緑の濃い季節の酷道、吐道が私は好きです。
動画を楽しんでいただけて嬉しいです！
こういう、都会の中に田舎がある雰囲気が好き。他にはさいたま市のさいたまスタジアムの周辺とか
23区内でも緑ばっかりの細道山道的なところがわずかながら残ってるところもあるし、一種のエア故郷のようにも感じる
くまなく開発されていると思ったら、未開の地もあって少し安心しますね。
懐かしい！昔ナビでこの道通されて事故りました（笑）
それは苦い思い出ですね。。
週2回ほど往復します、廃道寸前に見えますが通勤通学にも使われていて徒歩や自転車の方もいるので注意した方が良いです。
また林の中には野生の狐が住んでいるので環境を守り通行してください。
三多摩格差で、都が放置している道路の一つですね。
放置というか、諸事情で改良が困難な印象を受けました。
@@DrivingEnthusiast123 都心６区なら何十年かけても改善するでしょうから、確かに「多摩格差」ですね。
9:30 頃の突き当たりに見えるT字路の先には集落に下る未舗装路が続きます。
終盤の路面は斜めってえぐれた急下降になります。自分はバイクで転けましたが生還できました（笑）
玄人用の抜け道ですね…(笑)
色々察せられますが、住環境維持で住民が拡幅を望んでないんでしょうね。もう新たにニュータウンが開発される機運も無いでしょうから、この辺りの景色は今後も変わらないでしょうね。
私もそのように察しました。
通るたびにpcxとサンバートラックが40kmぐらいで飛ばしてる上、深夜ラリーしてる人がいるので絶対いつか事故が起きます！
ここでラリーは狂気の沙汰ですねｗ
「あ、ここから町田側に抜けられそうだよ〜」とのほほんと車を走らせて泣きを見た道だー！
その時は対向車やバイクが次々来て、退避ポイントまでバックせざるを得なくなったり、逆に対向車がよけている横をミラーたたんでギリギリすり抜けたり冷や汗の連続でした。
対向車の数によっては難易度が跳ね上がる区間ですね。。
懐かしい。数年前、興味本位で入って酷い目にあった道だ。並行して立派な道があっていつもそっち走ってたので怖いもの見たさで走ったらエライことになりました。ちな、八王子市、あきる野、青梅なんかはこう言う道いっぱいあるぞ。まぁ、農地の中の生活道路みたいな感じです。
興味本位で走ってはいけない道ですね、これは。(笑)
3~4年ほど前、家族で『ぐりーんうぉーく多摩』に行くのにカーナビで道を探してたらショートカットで最短で行けそうな緑色の道を見つけて飛び込んだ…それがこの道との出逢いでした。
ちなみに車種はセレナw
田園地帯で対向車の軽トラが来ましたが向こうは慣れている様子で素早く待避スペースに入り、こちらをやり過ごしてくれました。何とか目的地には辿り着けたものの、子供は完全に嫌がっていました(笑)
カーナビだと、国道・都道府県道は道幅に関わらず色付けされているので、仮に周囲にマシな市町村道・林道があっても目立ってしまいますよねｗ
毎日、通勤で使ってます。画像にはありませんでしたが、木々の暗闇を抜けたあと、左に見える田園風景がきれいです。
ニュータウンを通った直後にあの田園風景ですから、感動もひとしおでした。
対向車が来ないかドキドキしてしまいました。(^^;
原付で大学に向かうときにたまに使用してました。
唐木田からの抜け道もかなり狭かった記憶があります。
懐かしい気持ちになりました。
ありがとうございます。
動画を楽しんでいただけて嬉しいです！
八王子市民ですが、南方向へは割と普通に使います。幸いなことに対向にすれ違ったことありません。暗黙の了解のような感じになっているのか、北進してくる車は少ないんですよね。
なるほど、北向きに走ると対向車に出会う可能性が高くなるということですね。
八王子はよく仕事で通ってましたが、こんなヤバイ道路があるんですね！面白い！
ご視聴ありがとうございます！
小山田周辺は昔ながらの里山の風景が残る場所があり山の中は縦横無尽に道が張り巡らされています。 トレッキングコースとして利用していて飽きないです
ここが曲がりなりにも東京都であることが付加価値になりそうです。
たまにバイクで通ります
正山寺の東側の道は昔何度か走ったことがあります。狭かった。大泉寺の看板のあるY字路の角には昔小さなガソリンスタンドがありました。使ったことはないけど。
免許取り立ての学生の頃に父親と2人でドライブして都道だし抜け道になると思ったら狭すぎてびっくりした懐かしい記憶を思い出しました
ありがとうございます
「都道」の安心感…とはかけ離れた道路ですね。特に反対方向に走行すると、とんでもないところに入ったことに気付くのが遅れます。
この道も小山田という場所を道を通るのですね。うちの近くの、大阪の府道217号も周囲はそこそこ賑やかな住宅街なのに、すごい田園地帯を通過する腐道で、同じ小山田という地名の場所を通っています。そばに大きなニュータウンがあるのも似ていて縁を感じます。
それは大変興味深いですね！
大阪r217はさすがに狭すぎますね。。
地元民だったのでなんとも思って無かったですが、言われて見れば確かに。
道の駅 八王子滝山から旧道に抜ける橋が私はよくビビってました。ぜひ行ってみて下さい。
こういう道で対向車に遭遇するのが一番イヤ。
皆さんのコメントを拝見していると、激狭区間でも場合によっては複数の対向車が来そうな感じですね。
戦車道回るより近い道なので、抜け道として利用します。(タクシー)
運転手としては、使いたく無い道ですけどね。たまに行きたくなるので
夜中に行く事をお勧めします😂
ここ、抜け道として機能するんですね！
対向車が来たら余計に時間がかかりそうなので運も必要ですね。(笑)
旧道の歩幅減少の標識がある反対側が多摩テックの跡地ですね 子供の頃よく行きました。
今回は尺の関係で触れられませんでしたが、多摩テックが営業していた頃はもう少しあの辺りもきれいだったんでしょうね。今はやや鬱蒼としていますが。
2004年ごろ、夜の町田をドライブしていたら、この道に入ってしまい大変な思いをした記憶があります。街灯もなく真っ暗な道幅も一台やっとの狭道、誤ってはみ出たら脱輪or畑に転落する様な道に加え、その先が何処にたどり着くのか分からない恐怖は手に汗握る思いでした。鶴見川水源としか記憶していませんでしたが、地図と照らし合わせたらドンピシャ。いや〜懐かしい！今度またコンパクトカーで行ってみたいですね笑
懐かしい思い出をありがとうございました♪
コメントを拝見していると、どうやら意図せずここに迷い込んでしまった方は意外と多いようですね…(笑)
動画を楽しんでいただけて嬉しいです！
狭路区間となる所は平成狸合戦ぽんぽこの開拓される前の多摩の姿が残ってますね。
日野市の平山地区では新選組よりも鎌倉時代の武士でこの土地に由来のある平山季重氏で独自の町興しをしています。
狭隘区間への入口はまさに未開発地区というパラレルワールドへの入口でした。
今回触れていませんが平山氏の功績も大きいですね。
東京で吐道というと、r521・陣馬街道の和田峠を走っていただきたいですね。
個人的に超オススメです
実は走行済みでして…(笑)
とても楽しい道でした！！富士山もちらっと見えました🗻
@@DrivingEnthusiast123 デスヨネー 楽しまれたようで何よりです😁
夜間だいたいその辺を走っていて、1メートル位の灰色のイノシシが出てきました。
クラクション鳴らしても全くどかず、痺れを切らしてゆっくり前進したら
「仕方ねぇなぁ」という感じで避けてくれました。
都？w
ってなりました。
昔、通勤経路に使ってました
最も狭い所（闇部分）だと４輪では鉢合わせすると、回避不能箇所があるのですが
夜勤だったので、ほぼ対向車が来ないのと、バイクだったので良かった
通勤経路で使っていらっしゃる方が意外と多くて驚いています。
三浦半島の剣ヶ崎灯台に車で行くとノーガードレールのヤベえ道を体験出来るよ❤
軽自動車で走行した事ありますよ。現在も地元の方中心の生活道路の扱いで活躍したしています。バイクも歩行者も少なくないので走行には気をつけたほうがいい道です。
情報ありがとうございます！
ちょうど本番部分にさしかかる直前、ランナーの方がおられましたが「え、この車あっち入っていくの？マジ？」と思ったかもしれないですねｗ
間違いないですね😅
このへんを身体一つでランニングしてるような人は見慣れた風景でしょｗ
私がまだ未成年の頃先輩とスナックでベロベロに飲んでしかも先輩は原チャリバイクで二人乗りで成城学園から10分なのに何故か（現在の多摩ニュータウン）を越え小山田の山中の細い道に寝ていて朝方目が覚め現在地が分かりませんでした、まだニュータウン出来る前でしたから、お百姓さんに聞いてやっと帰った無謀な思いで。
それは色んな意味で無事帰宅できてよかったです。。
八王子市出身です 最初に出てきたあたりで暮らしていました 面白かったです 知らないもの こんな道💐
楽しんでいただけて嬉しいです！
中大生ですが、前半に出てきた吐道は野猿街道に抜けるためによく使います。
タクシー運転手です。
夜中に初めてお客様に小山田の集落に抜ける際にこの道を指定された時は吐きそうになりましたw
実際は対向車来ない&きてもライトで早期に発見できる分、昼より夜の方がマシなんですけどね…
こちらを通るほうが距離が近くて安いから指定されたってことですね😅
夜間、早期発見できるのはいいですが本当に来たら地獄ですね、、(笑)
な~んか、四半世紀昔に仕事で使ったような道が見えたような気がする…
おおぉ ついに東京進出ですね！ 吐道とは少し予想外な漢字変換でしたw
多摩地区出身としては、見慣れた名前もちらほら青看に出てくるのは感慨深いものですね！
多摩地区や奥多摩地区はできればこれ以上の開発はやめて欲しいものです。
こういう道が吐くほど好きです。(笑)
ここらへんご出身でしたか！全部開発するのではなく、ある程度自然豊かなエリアがバランス良く残っているほうが魅力的ですよね。
WRX「えっ？今日はこんな都会走るんですか！？」
｢ああ、いつもの道か…」
完全にだまし討ちでしたねｗ
近所まで来てくれてうれしいです！
どうぞ、整備されきるまえに神奈川のヤビツ峠も堪能してください！
地元なんですね！
ヤビツ峠は2回堪能しました！当チャンネルでも2年前にご紹介しています👍
ヤビツ峠はダートだった頃走ってましたよ、今は舗装路ですね。
@@DrivingEnthusiast123そうでしたか！視聴させていただきますね。
結構最近は工事ばかりしていますが、もう開通したかな？
@@コララテ-p3d
ダートの時ですか、、、
アレより酷い状態でですよねw猛者すぎます！
ありがとうございます。
さっき通った交差点から始まり、まさかの20年くらい前の淵野辺イオンに行くために、みずから開発？？した道のりをほぼ通ってくれて懐かしくなりました。
尚且つ、軽自動車だと思ったら、セダンでこれまたお見事でした❤
こちらこそありがとうございます😊
動画を楽しんでいただけて良かったです！
地元なのでよく使います、たまに対向車とすれ違います。
あー、行ったことなかったけれどもこの道に繋がるのか……
普段からXVでこの最狭区間を利用していますが、
昔は左右に柵とか無かったのでもう少し広い感じでした。
不法投棄が多くて現在のような柵とかが設置されてさらに狭くなりました。
ちなみにこの区間へのT字路の先は軽四駆なら抜けられます。
普通車は少し進むと左に下りられて、
XVでもなんとか通れる農道的な道から一般道に抜けられます(笑)
柵の圧迫感が強いですね。丁字路の先が抜けられることに気づきませんでした(笑)
1993年から97年まで私は今回の最凶区間のすぐ近所の八王子市別所というところに住んでいて、町田市山崎に同級生が住んでいたり、藤沢の方の彼女と会うために町田方面を往復したり、まあ友人もあちこちにいたわけでここは日常的に利用しておりました。当時からいまもあまり雰囲気は変わっていません。93年に免許を取って実家のアコードを乗り回し始めて、初めてこの道を通ったあと父親に「おまえ、なんかクルマの両側、草でこすっただろう？」と言われました。昔は草刈りがほどほどしかされておらずにCAアコードの車幅でも笹が両側ススス〜っとこすってる感じだったのですね〜👍 また、ある大雨の嵐の深夜、14:08あたりで対向車とすれ違う際に私のグロリアワゴンの後輪が脱輪、対向車のドライバーさんも協力してくれて道を横切る排水溝の蓋をはずしてタイヤの下にかましてなんとか抜け出す、なんてこともありました。いい思い出です👌
ここを大雨の嵐の深夜に通って、対向車が来てしまうその状況に驚きです…😨
草や笹の葉って車の塗装にとっては凶悪な存在ですよね。
記憶が曖昧だけど恵泉学園から図師にぬける道路も酷かった ダイクマがあった時代です
懐かしい！紙の地図帳しかなかった90年頃に初めて買った中古のピアッツァでこの道に迷い込んだことがあります。あの頃は堀之内や若葉台も造成中で、こんな強烈な道があちこちにありました。
なるほど、造成中のニュータウンに訪れるのは面白そうです！
今の尾根幹で若葉台のあたりが綺麗になる前、多摩カントリーの間を抜けて連光寺に抜ける細道が好きでした（好きとかいうあたりアタマ沸いてますがｗ）
@@aruyo2 さん、それです！私も買ったばかりのクルマでよく夜走っていました😉
学生の時、相模原から多摩の大学に通ってた時に軽でほぼ毎日通ってた。
14.:23の場所でトラックの土かっちゃん達とケンカしたの覚えてる。
相手の仲間がコーフンして「殺せっ！殺しちまえっ！」とか言ってたの覚えてんよ。
民家の敷地内の坂道に双方の車を停めてやり合ってたのに、そこの住人はダンマリこいてたな…それとも単に不在だったのか…
私がその住人だったら居留守を決め込むかもしれないです…(笑)
車が車だけに写真だけだとWRCのワンシーンのようですね❗
ちょっと道幅狭すぎ感はありますけどね！(笑)
昔と比べると減ったんですが、ニュータウンから、町田や川崎に抜ける道でこういうところ結構あるんですよね
新たに開発された地区を外れた途端に原風景が広がる様子、とても気に入りました。
この道、軽ならスイスイ行けますが、プレマシーの時はまさに吐きそうになりました😂
車幅制限抜けて合流した道を、今も毎朝通っています。田園風景に癒されます。野菜の無人販売所も沢山ありますよ。
それにしても多摩テック、懐かしい😊
結局は対向車が来るかどうかにかかっていますね。(笑)
無人販売所の野菜って美味しいですよね。多摩テックは夢のような遊園地だと思いました。
出たwwww
何回か通ったことある
都道は県道レベル。
県道で軽自動車なら何とか、普通自動車はサイドミラー折りたたみましょうという道があったのですが、こないだ行ったら、サイドミラー倒さなくても通り抜けができました。
サイドミラー畳まないといけないのはかなりの難易度ですね。
だいぶ前に、多摩〜小山田間を自転車で通過しましたが、車二台とすれ違いました。あの狭さにも関わらず、意外と使ってる地元民の数は少なくなさそうなんですよね〜
車2台ですか…大変でしたね。。
自動車教習所先は実は直進できますよ
車は無理ですがモトクロッサーなら楽しめます、その先は2方向に枝分かれしますが動画内16:50の道方向にでます
ただ、滑落するような急斜面もあり死亡事故もあったらしいので自己責任で
まずその道の存在に気づいていませんでした…(笑)
エスティマでここを通ることがありますが、過去にハイエース、ソリオとバッティングした事があります😂
12:58辺りで何とかスレ違えました😅
よっぽど急いでない時以外は使わないです笑
12:58あたりで段差に乗り上げてすれ違うしかないですね。。
対向車が来ると思うと緊張感が半端ない区間です(笑)
8:40 私昔この近辺で働いてました。
この辺は昔はもっと草ボーボーで荒れてて、焼身自殺も過去にありました。
地元民もあまり通らずまさに酷道ですね〜…
そんな物騒なこともあったんですね。。
多摩テックあった通り懐かしいなー
30年程前の高校生時代、多摩ニュータウン地域から八王子の大和田に部活の練習で定期的に通っていました。
交通費節約の為にママチャリで往復していましたが、行きは東中野中大経由、帰りは多摩テック経由からの多摩ニュータウン通りだったのを思い出しました。
多摩テック付近が当時と違い道が貧相になり、逆に多摩テックの南側がきれいになっているのに驚いています。
30年前は仮舗装？本当に道？！というような状況でしたし、周りも牛小屋があったり雑木林畑と、田舎満載でしたから。
車も人通りも少なく走りやすいという理由でここを通っていましたが…女子高生がママチャリで通るにはなかなかチャレンジャーだったなと改めて感じております。
多摩テック跡地付近、遊園地があったとは思えない雰囲気ですよね…(何も知らなければ産廃処理場でもあるのかな？と思ってしまいます)。
ママチャリだとこの勾配を攻略するのになかなか体力が要りますね…(笑)
開発が進む前の東京の姿が垣間見える道路ですね。
吐道といえば私がおすすめするのは東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線です。いわゆる都市型険道です。事前に綿密にルートを把握しておかないと絶対走破できない激ムズ県道ですね。
これが東京の元来の姿かと思うと感慨深いですね。
確かに、東京・埼玉r24は迷走していて一方通行もあり下調べ必須ですね！
通称「町田のチベット」ですね！
ここもなかなかですが、個人的には八王子市の都道186号高月楢原線もヤバイ道です
そんな通称があったとは…(笑)都市部とチベットの距離が近いのも魅力ですね。
r186もヤバそうですね。
★山(一万尺)↓→里山歩きの者です。フェンスは不法投棄対策、以前は見たこと無かったな………20年から前の話だけど、車にもチャリにも会わなかった、犬の散歩の人ぐらい、そんなに舗装も無かった様な……ともあれ、楽しく拝見させて頂きました。タンキヨ(thank you)ベリマッチ
なるほど、以前はフェンスがなかったんですね。そのフェンスが落書きのキャンバスにされるとは皮肉な事態ですが…。
動画を楽しんでいただけて良かったです！
初心者がスマホのナビを信じて入ったら詰むやつや
特にGoogleマップは玄人向けなので要注意ですｗ
月２回程ですが、５年程２ｔトラックで走行してます。対向車が来た時回数は３回程。いつもドキドキ感半端なく運まかせです。（笑）
ここでトラックに出会ったら、2tとはいえさすがにビックリします！(笑)
グリーンウォークのところだ。
私のカーナビではこの道はとても広い道のように線が太かったので、知らずに進んだら大変な目に合いました。(>_
ナビによっては国道・都道府県道を実情とは関係なく太く描いているものもありますよね。。
自分もこの道を通ったことありますが軽自動車の幅(5ナンバー)じゃないとホントにどこか擦ってしまいそうなほど狭い道です。
ハスラーで行きましたが町田側から進んでいたら12:48辺りの角で対向車と鉢合わせし、13:02辺りまで後退して、なんとか対向車(3ナンバーのワンボックス)と行き違いできましたが、
3ナンバー同士では詰んでしまう可能性が…
マジで運転に自信のある人じゃないと通ってはいけない道です(今回対向車と合わなくて良かったですね)
草の伸び具合でもかなり見た目の幅が変わりそうですよね。
対向車が来てしまったらすれ違えるところまでひたすら後退する覚悟で走行しています。(笑)
16:30ら辺は朝スピード違反の取り締まりしてる所だ！
移動オービス置いたらホイホイ釣れそうな区間ですねｗ
@@DrivingEnthusiast123
まさに！w
ホイホイ釣れてます！W
5:56
左側の小屋が昔はエロい自販機だったなー笑
そこに駐車してブツを買っていた人もいたのでしょうか…(笑)
東京r155に近い東京r503、何と車両通行禁止区間に階段吐道が。
階段国道（青森の339号）を初め、
滋賀、大阪、兵庫、島根、香川に階段府県道があるのは知っていましたが
（島根と香川の階段県道は主要地方道）、
東京にもとは。
国道・都道府県道は奥が深いです。
東京の信号機って黄→赤が早いイメージでしたけど、こちら側は地方と間隔があまり変わらないんですね
免許取りたての頃、黄色信号の時間は全国一律とばかり思っていました。(笑)
交差点の大きさによって黄色信号の長さを変えたら合理的なのかなと個人的には思います。
祖父母がむかし京王平山住宅の割と上の方に住んでいたので、平山の坂を登っていく辺りはよく通った懐かしい風景でした。続く吐道部分も何度か通ったことあります。かつて「多摩テック」だったところに沿ってるんですよね。いまだ再利用されてない様ですが😂
…と余裕ぶって見ていたら、一山超えたあとこそが本番でしたか😅尾根街道も何度となく通った道ですが、ちょっと逸れるとあんなにヤバいとは。
多摩テックのところは実は前座でした…(笑)どう再利用されるか見ものですね。
35年近く前にきりもみ降下付近にまだ田んぼがあってホタルの隠れ群生スポットとしてよく見に行っていました。道路脇の景色は当時とほとんど変わっていないようです。懐かしいものを見せていただきありがとうございました！
ホタルが見えた時代があったんですね！
ちなみに9:27のところ丁字路になってますが、一応まっすぐ行ける道はあります(行けるとは言っていない)笑
複数そういったコメントをいただきましたが、走行時は全然気が付きませんでした(笑)
武蔵野の雰囲気残っているところもまだあってこんな東京もいいですね
都会と共存する原風景、いいですね。
40年以上前なんか、多摩ニュータウンから相模原方面抜ける道、暗くて怖かった記憶が。
16:39 ここの小学校を25年前に卒業して、あれから周りの建物とかが色々建ってて少し風景が変わったなあ
町田市側も25年で宅地化が進んだんですね。
若い頃、20年くらい前に狭隘路探検にハマっていました。日野市民なのでここは当然アタック済みで、車は投稿主様の愛車のご先祖様(2代目レガシィワゴン)でしたが5ナンバー車体でも日野側はギチギチで怖かったですね。
2代目レガシィワゴンは名車ですね！！自車と幅10cmしか変わらないですし「ギチギチ感」はほぼ同じだと思います。
我が家のヴォクシー(初代)はギリギリの幅みたいですが、この鋭角な入り口は家族の運転でも厳しそうです。山口県の地元みたいな風景が広がっていて市の中心部とのギャップに驚きますね。
都会と田舎がここまで近接している風景は面白いです。
この動画で紹介されていた暗い道狭い道全部我が家の定番ドライブ＆散歩コースです🤣🤣
〇〇の道と名前がついたお散歩道があったり谷戸があったり生憎のお天気だったのでちょっと薄暗く怖い雰囲気でしたが晴れた日にはもう少し多摩丘陵の自然を満喫して走れるかと(笑)身近にある道を動画で見られるなんて､ありがとうございます😊
あら、地元だったんですね！お名前から勝手に三重県の方だと勘違いしておりました…(笑)
5:03 の脇道は多摩テックを右に見ながら尾根沿いを行き旧平山台小学校と京王グランドの間に出ます（現在では一般車両の通行は出来ないかな？）
その後平山城址公園の駐車場みたいな所を通り抜けて更に尾根沿いを走ると南陽台から長沼方面に抜ける道に出ます（ここも一部私有地だったらしく現在では徒歩でも通り抜けは出来ないみたいです）昭和の終わり頃北野街道は一年中工事してたので時々この尾根道を通って中大に通ってました
情報ありがとうございます！
ニュータウンで開発が進む前は全線にわたって狭路が続いていたのかもしれませんね。
155号の最凶区間は短いですが原付vs軽でさえ殆ど離合不可能です。ですので殆どの車は嫌がってr158を左折後、大妻女子下の交差点を右折して16:49の交差点に出てくる(しかも動画だと軽…)ルートを選びます。
もう何かが来たら延々と後退するしかありませんね。