Die Kurbelwelle lässt sich schonend mit einem Stück Rohr (Durchmesser so wie der Innenring des Kulu Lagers),einiger Karosseriescheiben und der Kupplungsmutter einziehen. Hauptwelle ziehe ich mit der Bremstrommel ein. Aber jeder wie er mag. Trotzdem gute Videos, weiter so.
Gibt noch einen guten Tipp zur Kraftableitung von der Nebenwelle auf den Kupplungsdeckel, welches ein reissen der Motorgehäuse im Bereich Nebenwelle verhindern soll. Erst den Kupplungsdeckel festschrauben und dann die eckige Beilagscheibe auf Kontakt zum Kupplungsdeckel festziehen.
Ich mal wieder.... 😂 Solange Du den Lagersitz entspannt mit dem Finger einölen kannst, war dieser noch viel zu kalt! Ich mach das entweder mit Flamme oder auf einer alten Kochplatte und heize großflächig(!) auf etwa 120-150 Grad vor. Geölt wird nur mit hauchdünnem Film, sonst wird die Wärme zu schnell auf das Lager übertragen und es sitzt schon vorher fest.
Frage: sollte man beim Hinterradlager nicht eine Seite der Dichtung entnehmen sodass Getriebeöl den Lager regelmäßig schmiert bzw abkühlt? tolles Video!
Danke fürs tolle Feedback. Ich habe das Lager lieger geschlossen, so dass auch kein Dreck oder Getriebeabriebe reinkommen. Dafür fette ich das Lager gut ein.
Danke fürs tolle Feedback. Ich habe das Lager lieger geschlossen, so dass auch kein Dreck oder Getriebeabriebe reinkommen. Dafür fette ich das Lager gut ein.
Lager einbauen geht schöner, zu dem verbauen vom Simmering kulu und Kurbelwelle einbauen.... Ohne Worte so wird definitiv nicht der dünne Simmering eingebaut und wenn die Kurbelwelle Mal nicht sauber schlüpft dann ist einziehen angesagt und nicht der Schonhammer.
Wie gewohnt, tolle Qualität deiner Erklärung... Warte schon gespannt wie es weitergeht...
Gruß Thomas
Danke Thomas 🤗😀
Danke für das informative Video
🤗
Geil, eingebauter Drehmomentschlüssel im Arm.
ja, 35NM sind eintätowiert😀
Die Kurbelwelle lässt sich schonend mit einem Stück Rohr (Durchmesser so wie der Innenring des Kulu Lagers),einiger Karosseriescheiben und der Kupplungsmutter einziehen.
Hauptwelle ziehe ich mit der Bremstrommel ein.
Aber jeder wie er mag. Trotzdem gute Videos, weiter so.
Danke Christoph🤗, Deine Tipps finde ich klasse und werde die auch ausprobieren. Einziehen über eine Mutter ist immer besser als schlagen.👍😀
So viel Kohle für das Gehäuse und dann mit dem Hammer die Lager rein ballern 😵💫
ja stimmt, man muss aufpassen, dass der inneren Lagerring nicht beschädigt und die Schläge sind nicht allzu fest.
gutes Video
🤗
Gibt noch einen guten Tipp zur Kraftableitung von der Nebenwelle auf den Kupplungsdeckel, welches ein reissen der Motorgehäuse im Bereich Nebenwelle verhindern soll. Erst den Kupplungsdeckel festschrauben und dann die eckige Beilagscheibe auf Kontakt zum Kupplungsdeckel festziehen.
Danke für den Tipp
Ich mal wieder.... 😂
Solange Du den Lagersitz entspannt mit dem Finger einölen kannst, war dieser noch viel zu kalt! Ich mach das entweder mit Flamme oder auf einer alten Kochplatte und heize großflächig(!) auf etwa 120-150 Grad vor. Geölt wird nur mit hauchdünnem Film, sonst wird die Wärme zu schnell auf das Lager übertragen und es sitzt schon vorher fest.
Wenn du das Gehäuse warm genug machst plumpsen die Lager von selbst ein. Ich benutze nie ein Hammer beim Lager Einbau. Nur warm kalt
habs gerade selber gemacht, Lager bei -20° und Gehäuse mitm Fön warm gemacht .. ohne Hammer keine Chance!
dann wär's it warm genug. Guck dir mal ein Video von motoerevo oder von egig Motor bei sip an. da siehst es auch sehr gut
Frage: Warum den Malossi Viton und nicht die blauen Cortegos? Weil du höhere Temperaturen hast?
Dämpft evtl. nicht der Schonhammer, sondern die weiche Decke drunter? (Minute 3:10)
Frage: sollte man beim Hinterradlager nicht eine Seite der Dichtung entnehmen sodass Getriebeöl den Lager regelmäßig schmiert bzw abkühlt? tolles Video!
Danke fürs tolle Feedback. Ich habe das Lager lieger geschlossen, so dass auch kein Dreck oder Getriebeabriebe reinkommen. Dafür fette ich das Lager gut ein.
Danke fürs tolle Feedback. Ich habe das Lager lieger geschlossen, so dass auch kein Dreck oder Getriebeabriebe reinkommen. Dafür fette ich das Lager gut ein.
Hmmm, gekapseltes Lager, aber aussenliegender Simmering. Wie bekommt der dann Schmierung?
Lager einbauen geht schöner, zu dem verbauen vom Simmering kulu und Kurbelwelle einbauen.... Ohne Worte so wird definitiv nicht der dünne Simmering eingebaut und wenn die Kurbelwelle Mal nicht sauber schlüpft dann ist einziehen angesagt und nicht der Schonhammer.
Danke, das stimmt 👍