Ez miért nem ZÖLD autó? Suzuki Swift 1.2 hybrid 2023 - DRIVEN új autó teszt

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 140

  • @DRIVENhu
    @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +4

    Melyiket vennéd? Suzuki Swift vagy Toyota Yaris?

    • @laszlogomori5311
      @laszlogomori5311 ปีที่แล้ว +8

      Figyelembe véve mind a kettő adottságait ezen Japán kocsikkal még ha a Toyotát a franciáknál gyártják is nincs probléma, viszont én ár érték arány no meg a külső-belső miatt is (hátúl is tágasabb) a Suzukit választottam. A 3 hengeres zakatoló varrógép hang sem jött be a Yarisnál, de ízlés dolga🙂

    • @vzozo
      @vzozo ปีที่แล้ว +1

      A Yaris elég dögös! De a Swift használhatóbb és olcsóbb. Nehéz döntés. Ha a Yaris hibrid akkor azt. Ha nem akkor a Swift.

    • @joanyadhatan
      @joanyadhatan ปีที่แล้ว +1

      Swift.. elfogult vagyok.. :)

    • @jozefmicsinai7162
      @jozefmicsinai7162 ปีที่แล้ว

      Nekem Toyota Corolla 1,8 hibridem van 👍👍👍

    • @zoltanv.589
      @zoltanv.589 ปีที่แล้ว

      Nehéz választani. Elsőre a Suzukit írtam volna, mert jobban is tetszik, kicsit több benne a hely, olcsóbbak hozzá az alkatrészek még úgy is, hogy Japánban gyártják, ezenkívül jobb a hajtáslánca is, ha a nem hibrid Yaris az összehasonlítás alapja. A második gondolatom azonban az volt, hogy a Toyota biztonságban veri elég nagy fölénnyel, ami nálam komoly szempont. Tehát a a Toyotát venném, de hibridként. 🙃

  • @dayx1024
    @dayx1024 ปีที่แล้ว +12

    És mennyire igaz a felvetés, hogy ezek a valódi "zöld" autók és nem a 2.5 tonnás elektromos suv-ok. A teszt kiváló! Amit már mások is írtak jöhet versenyzős téma akár itthoni akár külföldi. Én pl. Szívesen látnék akár hazai versenyekről is beszámolót, pilótákkal istállókkal interjúkat. A multkori forma autós is nagyon tetszett. Csak így tovább nagyon jól alakul ez a csatorna tetszik az irány!

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +1

      Rajta vagyunk! Köszönöm szépen, hogy leírtad! Lesz itthoni motorsportos anyag és külföldi is. Tervezek nyugisabb, mesélős videókat és pörgős, nagy hangzavaros adásokat is🤟
      Üdvözlettel Kolos

    • @markambrus4614
      @markambrus4614 ปีที่แล้ว

      Semmilyen autó sem zöld. Viszont én inkább egy elektromos autó vagy busz után, mellett kerékpároznék vagy sétálnék. Városon kívül meg bánja a fene, hogy a kipufogóból vagy a szénerőműből jön a füst.

  • @pontos89
    @pontos89 ปีที่แล้ว +6

    Ez egy nagyon jó összeállítás, minden lényeg benne van. Nekem egy Suzuki Swift 2021 GL+ felszereltség nagyon meg vagyok elégedve vele. Igaz a 83 LE nem sok, na de mire kellene több talán egy kigyorsításnál kereszteződésből, de a Traffikra nem éri meg keresni szerintem.
    Ez a videó tőled nagyon jó lett, szívesen fogadnék még tőled más Suzuki autóról véleményt több tartalmasabb idővel.
    Köszönöm neked, hogy elmondod az őszinte véleményed a Suzuki Swift autóról. És igen, mint nekem is az A-ból B-be eljutás teljesen komfortos érzés igaz a magyar utak nem a legjobbak, de azért el van az utakon.
    Lehet nevetséges amit írok, de KÉRLEK titeket kedves erősebb autó tulajdonosok BMW, Audi, Mercedes legyetek türelmesek elvégre ez egy gyengébb autó, de igyekszik fel venni a ritmust az utakon. Nyilván nincs akkor gyorsítása egyből, de azért mégis csak. Köszönöm, ha ezt elolvasta valaki és tekintettel van erre. 🙂👍

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +1

      Jogos! Köszönöm szépen 🤟
      Üdvözlettel Kolos

  • @vamosk
    @vamosk ปีที่แล้ว +5

    Nekem vasaló swiftem van, a héten műszakizott, 300e km van benne. Klíma, ülésfűtés, keyless go és az alapvető dolgok megvannak, ennyi idősen is működnek. A motorja és váltója bomba. Mivel full HO-ban vagyok, így éves szinten 10e km-t kap max. Néha elgondolkodom, nagyobb, újabb, erősebb autó kellene-e, de meglátom az új vagy pár éves autók árát és elengedem a témát. 😊

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +3

      Legalább Még ennyi balesetmentes kilométert vele!
      Üdv, Kolos.

  • @RoZso_86
    @RoZso_86 ปีที่แล้ว +7

    Sokkal jobb és összeszedettebb vagy itt a drivenen! Jó az irány! Több videód néztem meg, amióta leváltál! Az S.zonenál unom már az elektromos autó fikázást, nem mondom csak az elektromos ... de objektívebb szemléletet várnék el ezen a téren ... tudom drága, meg nem mindenre ez a megoldás, de a fikázás sem! Hajrá! Jó munkát Nektek!

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      Köszönöm szépen! Örülök, hogy tetszenek a tartalmak! 🤟
      Üdv Kolos

  • @janosnagy7423
    @janosnagy7423 ปีที่แล้ว +9

    Nagyon jo ,hogy ilyen lekesen rakod össze ezeket a kis bemutató videókat ,igy tovabb :)
    Egy új 1.5 yarist is kellene tesztelni, kíváncsi vagyok mit mondanál arrol.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +3

      Köszönöm szépen 🤟🤟
      Üdv Kolos 🤟

  • @laszlogomori5311
    @laszlogomori5311 ปีที่แล้ว +4

    A teszten látható GLX hybridem van könyöktámasszal és még pár plusz extrákkal. Még a színe is stimmel🙂 Nem versenytempóban de normális vezetéssel az átlagfogyasztása úgy 4.2 liter, hogy a start-stop ki van kapcsolva minden indítás után. Zavart a motor leállása bár szinte észrevétlenül indul, viszont az akku élettartama így megduplázódik. Az ereje is bőven elég még pályán is előzéskor amikor fel kell gyorsulni, hogy le ne toljanak. Valóban 7 milla volt úgy zusammen téli aluszettel együtt, de nagyon megérte! A CVT váltót a szalonban sem ajánlották, igazuk volt. Van robogóm oda tökéletes, de ide a kézi váltó a jó mert így élvezetesebb a vezetése.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +1

      Ennyi! Köszönöm szépen a hosszú leírást!
      Üdvözlettel Kolos

  • @hbalazs0910
    @hbalazs0910 ปีที่แล้ว +10

    nagyon jók az autó bemutatóid, csak így tovább 💪

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +1

      Köszönöm szépen 🤟

  • @asdrer87
    @asdrer87 ปีที่แล้ว +4

    Mi 2021-ben 4,4 mFt-ért vettük. Nagyon szeretjük! :)

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +3

      Uhh, innen nézve az mekkora vétel volt🤟
      Üdv Kolos

  • @Zbab-nh9uh
    @Zbab-nh9uh ปีที่แล้ว +3

    Nekünk 4x4-es van, és imádjuk. A célhoz választottuk az eszközt: Norvégia, 6 hónap tél :)))🌨❄

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      🤟🤟🤟

  • @mikloskiszely514
    @mikloskiszely514 ปีที่แล้ว +3

    Hello Kolos, örülök az új, saját csatornádnak, sok sikert kivánok hozzá.
    Több dolgot is hozzáfűznek viszont "rezonanciádhoz":
    Egy hat literes fogyasztás még mindíg (benzinliterenként lesz kb. 2,5 kg CO2) 15 kg CO2 100 km-re. Az úgy 150g/km, ami nagyon nem 95 (vagy az alatti).
    Ezzel ez a BEM-es sem jó. Erre van szabály, kész.
    Ez olyan, mint az autópályán ha szàzharminc van megengedve, akkor az 130. Nem 145 (üdv Magyarország, vagy nem 200).
    Aki csak kicsit lop, az is lop és nem védhető azzal, hogy de hát van aki még ennél is többet lop. Kész. Pont. Ez nem álláspont.
    A másik meg a súly. Ezt csakis a NAGY, kedvenc német autómárkák játszottak ki magunknak. Eredetileg mindenkire, minden autóra, minden márkára ugyanaz az előírás lett volna érvényes (pl. most aktuálisan 95 g/km)... Erre persze jöttek a németek, hogy "de hát ők (szegények) a luxustermékeikből kifolyólag nehezebb autókat gyártanak, mint pl. a Fiat, tehát kellene egy olyan szabályrendszer, ami kompenzálja (értsd engedékenyebb) a szennyezéssel kapcsolatban velük. Na így lett összehozva az aktuális (szerencsétlen) szabályzat.
    Keménynek kellett volna maradnia a törvenyalkotónak és meg kellett volna követelni, hogy akkor legyetek innovatívak és csináljátok könnyebb szerkezeteket (több alu, karbon, méhsejt, kevesebb kábel, mittuomén)... de nem így lett.
    Ez egy BEM-es örökség és köze sincs az emobilitáshoz. De az ég világon SEMMI köze.
    De ezt (burkoltan) az elektromos autózásra kenni (amikor erről panaszkodik valaki, akkor azért az tiszta, hogy ki mire gondol) nem fair.
    Akkor nevezzük nevén a Mercedest / deutsche Automobilindustrie & Co-t.

  • @vzozo
    @vzozo ปีที่แล้ว +1

    Megmondom őszintén, néhány hónapja nem láttam videódat, mert egyáltalán nem jött be a stílus. De ez a teszt jó. Nagyon! Szóval így tovább! Ment a like!

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      Köszönöm szépen 🤟🤟
      Üdvözlettel Kolos

  • @takatszsolt9740
    @takatszsolt9740 ปีที่แล้ว +1

    Nekem egy 2019 év végi gyártású már hibrid 1.2-es GL+, de még a régebbi erősebb 90 lovas motorral felszerelt van. Annó 3.8 milla volt még pont covid előtti átadással. Nagyon szeretem, városba kb az egyik legjobb vétel.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      🤟🤟🤟 sok balesetmentes kilométert vele!

  • @oliverpapp4443
    @oliverpapp4443 ปีที่แล้ว +2

    1.2es GLX még hibrid előttit vettünk újonnan pár éve cvt váltós eleinte tartottam a valtotol meg ugye régi berogzodes hogy automata többet fogyaszt. Meglepetés volt, váltó elindulásnál béna, utána szépen megy. Nem papa módban vezetek és 5,6 fölé a fogyasztás soha nem ment, és a váltót is meg lehet szokni, nálam mindig kézi fog nyerni de teljesen élhető a cvt is. Mi még 4.4èrt vettük. Egy dolog ami nem tetszik benne az az adaptiv tempomat, ha pályázol és bejön eléd valaki szépen lelassit viszont ha kimegy eloled ész nélkül elkezdi pörgetni a motort 5ezer fölé. Összességében nagyon jó autónak tartom.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      🤟🤟🤟

  • @peterbiro2266
    @peterbiro2266 ปีที่แล้ว +3

    jó műsor, jó gondolatok, szimpatikus megközelítés...

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      🤟🤟🙏

  • @juanzorban5248
    @juanzorban5248 5 หลายเดือนก่อน

    Szia!
    Kérdezted kinek kéne 4WD swift, nekem pont jól fog jönni, mert Rajna vidéken dolgozom jelenleg, iszonyat szerpentines, kanyargós, dimbes -dombos vidék télen nagy hóval.
    Tudom nem egy Audi Quattro, vagy em Impreza 4WD hajtás, de az a kicsi plussz amit segít az autó mozgatásában, pont nagyon jól kihúz a tréből télen. :)
    Ja meg Japánban is szeretik, pont ugyan emiatt!

  • @TothAttila74
    @TothAttila74 ปีที่แล้ว +4

    Ezért mondom én azt, hogy ma már a luxusautó csak a fenntartási költségeiben luxus, majdnem minden létező extrát meg lehet kapni akár egy ilyen Swiftben is.

  • @82Fular
    @82Fular ปีที่แล้ว +6

    Na apám így kell verdát tesztelni!Laza,összeszedett,közvetlen és még sorolhatnám!Ez a stílus engem megvett kilóra.
    Maga az autó pedig.Ha lenne pénz lóvéra venném!Addig viszont elmászkálok a 2005-ös példányommal ami lehet,hogy olyan amilyen de,hogy még a büdös életben nem hagyott szarban az is biztos!

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +4

      Köszönöm szépen 🤟
      El fog még az is sokáig menni. Én 2006-os 1.3al kezdtem az autó versenyzést. Amit az kibír bakker..🤟🙏
      Üdv Kolos

    • @82Fular
      @82Fular ปีที่แล้ว +1

      @@DRIVENhu Én Köszönöm a tesztet!
      Hát itt falun legfeljebb a csirkeólak között racsingolunk de azt is óvatosan mert csak néha szakítja meg a kátyukat egy kis út! 😂

  • @tamaspapai4921
    @tamaspapai4921 ปีที่แล้ว +3

    Kinek kell egy összkerekes Swift? Hát nekem, alig kaptam, de végül lett, és nagyon nem bántam meg. Eleve emelt a hasmagasság, talán 3.5 centit, ami sok, és ami nagyon jelentős, ha padkára kell felállni, és társai. Plusz még így is 5.5-ös a nagy átlagfogyasztásom. Azon felül, amikor leesik a hó, és mindenki bepánikol, akkor én csak röhögök, és megyek, mert pont erre kellett. Nekem nagyon bejött a Swift, bőven a vállalható szint felett van a kivitelezése a vezetése k..va jó, tökre kis gokart érzése van az embernek, és néha kéri, hogy beleforgassuk a 6 ezerbe.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      Adom, tök jó! 🤟🤟

  • @balintnagymusic
    @balintnagymusic ปีที่แล้ว +1

    Ügyes Vagy Kolos Csak Így Tovább🙏👏

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +1

      🤟🤟🤟

  • @tiborlusztig708
    @tiborlusztig708 ปีที่แล้ว +1

    Én már más tesztedhez is írtam pozitív visszajelzést, hogy jó, amit itt a DRIVEN-nél csinálsz. Valószínűleg azért, mert a magad ura lettél, senki nem mondja meg, hogy mit és hogyan kéne csinálnod, hanem azt teszed, amit jónak látsz, és ez egyre jobb. Megvédelek az egyik kommentelővel szemben, aki azt mondta, hogy nem szeret (ez még oké, kinek így, kinek úgy), de hogy Csík utánzás és nem mondasz semmi újat. De hát egyik tesztelő sem mond sok újat. Ha valaki legelőször tesztel egy típust, akkor ő mondja a tuti újat, a többiek, akik később tesztelnek, azok nagyon hasonló dolgot fognak mondani, kisebb eltérésekkel. És akkora a Swift! A végén mondtad az igazságot, hogy nincs a magyar embernek arra pénze, hogy 2. vagy 3. autónak ilyet vegyen, amivel csak a városban járna dolgozni (mert ugye kell egy nagyobb családi autó, amivel mindenhová el lehet menni), nyugaton, meg ahol van pénz, ott még az asszonyak is az óvodába járós autó BMW XM, nem vesznek kis autót. Az árak most meg már tényleg borzasztóak. Nekem egy kicsivel több mint egy éves Dacia Dusterem van teljesen felextrázva (ami jóval nagyobb autó, kényelmesebb, nagyobb csomagtartó) 1,3-as turbós motor (150 Le 250 Nm), duplakuplungos automata váltóval, és az került a regisztrációs adóval, átiratással, vizsgáztatással 7,2 millióba. Tehát ugyanannyi volt, mint most ennek az indulóára, ahogy mondtad (6,9 millió). Szörnyű, hogy 1-1,5 év alatt ennyire felmentek az árak, gyakorlatilag már tényleg megfizethetetlenek.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      Köszönöm szépen a hosszú hozzászólásod, tökéletes leírtad és megfogalmaztad! Duster Nagyon jó gép, az a benzines motor pedig jól szolgál. Amikor érkezik Dacia tesztautó, mindenképpen rajta leszek, hogy minél hamarabb le tudjak forgatni egyet!
      Üdvözlettel Kolos 🤟

    • @tiborlusztig708
      @tiborlusztig708 ปีที่แล้ว

      @@DRIVENhu Ha kell, odaadom tesztautónak 🙂 Igaz, ez még a régi emblémás, gondolom az új emblémásat, az újfajta színnel akarod tesztelni.

  • @ava6741
    @ava6741 7 หลายเดือนก่อน

    Nekem facelift előtti GL+ van. Az egyetlen baja, hogy nagyon alacsony. De szerencsére burkolt az alja így nem sérül a motor, csak az orrán a fényezés alul.

  • @joanyadhatan
    @joanyadhatan ปีที่แล้ว +1

    köszi a bemutatót!

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      🤟🤟🤟

  • @bcsa
    @bcsa ปีที่แล้ว +2

    Jó volt! Le Manshoz mit szólsz? Tervezel esetleg valami motorsportos videót a jövőben?

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +2

      Köszi 🤟 nagyon örültem, hogy a Ferrari nyert, én imádom a hosszútávú versenyzés.
      Nagyon sok motorsportos anyag van tervben és nem is csak itthoni forgatásokra gondolok🤟

    • @bcsa
      @bcsa ปีที่แล้ว

      @@DRIVENhu köszi 👍

  • @sandorkiss8757
    @sandorkiss8757 ปีที่แล้ว +2

    2 éve van nagyon jó gép akármennyire is lenézik én szeretem !

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      🤟🤟🤟

  • @attilanemeth8955
    @attilanemeth8955 11 หลายเดือนก่อน

    Sztem nem drága. 2007-ben vettem egy III-as Swiftet, 3 ajtós, 1,5-ös, GLX full extrás. Az akkor volt 4 milla. A mai napig meg van, 16 évesen van benne 65,000. Komoly gond sosem volt vele, csak a fogyó-kopók, elszállt egy párezer forintos szenzor, két hátsó csapágy (40e) és egy ABS kocka (110e beszerelve). Ugyanez 8 évvel korábban, szerényebb kivitelben1,7 volt.
    Ha hasonló kivitelben de sokkal több értékkel ez ma 8 körül van, akkor kb rendben van, mivel 2007-hez képest a bérek rerálértéke is felment legalább a duplájára. Tudom, sok különbség van, lokális és szakmánkénti, de egy normális, stabil egzisztencia mellett nem reménytelen.

  • @匿名的-1
    @匿名的-1 ปีที่แล้ว +1

    Ugyan ilyen ásványszürke, csak GL+ os Suzukink van. Nagyon jó csak tényleg roppant olcsóak a felhasznált anyagok és rettenetesen pattogós, de alapvetően szép kis autó és a takarékosság is egy jó tulajdonsága

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      🤟🤟🤟

  • @gyudani1996
    @gyudani1996 10 หลายเดือนก่อน +1

    De kár, hogy nincs már belőle szedán. Legalább kombi van már ugye a swace, de egy szedán is jó lenne.
    Amúgy nekem egy 2007-es Suzuki Swift 1.3 glx van. És imádom. Megy mint a golyó.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  10 หลายเดือนก่อน +1

      Azaz🤟🤟🤟

  • @bendeguzodor2107
    @bendeguzodor2107 ปีที่แล้ว +1

    Jó lett a Vidi, köszi 😉

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      🤟🤟🤟

  • @felix.3672
    @felix.3672 ปีที่แล้ว +1

    ledes lámpa az a GL ben is benne van meg hátul is. GLX alufelniről is fel lehet ismerni GL+ szürke alufelni van. Ilyet vesz az ember akkor inkább az 1,4 sportot érdemes venni autópályán is lehet kényelmesen használni.

  • @livguszti7368
    @livguszti7368 ปีที่แล้ว +1

    Én személyem szerint nem bírom a Kolost! Persze ez csak az én véleményem de szinte csak Csík utánzás. Nem bántás de engem kicsit idegesít, és újat nem tud mutatni szegényke, de azért a like az jár, csak így tovább!

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      Korrekt komment, köszönjük🤟

  • @21szazalek
    @21szazalek ปีที่แล้ว +1

    Arról pedig nem is beszélve, hogy az elektromos töltés díjai bármikor változhatnak. Akinél van napelem(nálunk pl bőségesen van)...még az is megszívhatja ha kedvezőtlenül változik pl a szaldó elszámolás. Ha utcán kéne töltenem elektromost az annyiba kerül mint 5.5L benzin. A maradék ingyenes töltőért én meg nem fogok sorba állni(Az idő nekem pénz) meg ott szarrágóskodni. Tehát nagyon is van létjogosultsága az ilyen nagyon könnyű és lazán 5 alatt fogyasztó kis autóknak. Egy érdekesség még. Ott az Ecodriver Y.t csatorna. Ott volt ez a Swift is meg a Hibrid Jazz, Toyota Yaris Hybrid. Ez a kis pörgős Swift kis híján hozta a hiper hatékony Yaris fogyasztásait...na azon kicsit megálltam és elnézést kértem. A Jazz-t ha jól tudom le is nyomta...oké a Jazz egy veszettül gyorsuló verda, na de milliókkal drágább is!

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      Teljesen igazad van, sajnos ettől még nem részesítik előnyben az ilyen autókat. :(

  • @ZoltanSzucs-ov4du
    @ZoltanSzucs-ov4du 9 หลายเดือนก่อน +1

    Az összkerékhajtású Swift pl. Ausztriában is népszerű a hegyvidéki területeken

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  9 หลายเดือนก่อน

      🤟🤟🤟

  • @hego19880423
    @hego19880423 ปีที่แล้ว +1

    "ha szétrúgod sem tudsz vele 6 liternél többet fogyasztani" - pedig autópálytempónál 6 fölött eszik. szembeszélben óra szerint 140-nél bőven 7 fölött. Nyilván nem autópályára tervezték, de a kijelentésed nem állja meg a helyét.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      Alattam pályán 5,1 liter/100 kilométer. Biztos van szituáció ahol ezt létre lehet hozni amit te mondasz, 4-en plusz csomagok, légkondi stb. Ettől még az én állitásom szerintem rendben volt.🤟
      Üdv Kolos.

    • @hego19880423
      @hego19880423 ปีที่แล้ว

      @@DRIVENhu pont múlthéten tettem meg pályán 2x250 km-t (vagyis az út volt összesen 250km, ebből 50km város/főút). Odafele ráértem, 120-al mentem pályán, 5,3L/100km-t mutatott a fed comp. Szóval elhiszem, hogy te 5,1 literrel elketyegtél pályán. Hazafele nagyon elegem volt a napból, így jöttem óra szerint 140-el, 6,1-et mutatott a trip végén - szal a hazafele úton kb. 6,9 lett volna, ha forduláskor kinullázom. :) Rajtam kívűl egyébként +100kg volt még a kocsiban, légkondit elvétve használtam, mert nem volt meleg. Szóval fullra pakolva, klímázva, autópályatempót túllépve sztem a 8 liter sem elképzelhetetlen :)

  • @PeterOldbiker
    @PeterOldbiker ปีที่แล้ว +2

    Ízlelgettem az árat...többször hangosan kimondva....én értem , hogy a forint vásárlóértéke a béka feneke alatt van...és tőlünk nyugatabbra a mindennapi élethez szükséges dolgok is olcsóbbak már...Ha ezt is Itthon rakják össze...hogy a bánatba lesz ebből 7 milla? Valahogy jól éreztem 10 éve , hogy az utolsó új autómat veszem....Az akkori rászánt összegből közép kategória jól felszerelve , díszítve....az inflációt arányosan figyelembe véve...a putri kategória full fapaddal sem jön ki...Hol itt az átvágás???

    • @tamasraduly
      @tamasraduly ปีที่แล้ว +2

      Ezt nem nálunk szerelik össze, hanem Japánban, ezért is drágább, mint kéne.

    • @PeterOldbiker
      @PeterOldbiker ปีที่แล้ว

      @@tamasraduly Akkor erre van az a piacvédős vám vagy mi a szösz...ha jól tudom.

    • @kerteszzoltan
      @kerteszzoltan ปีที่แล้ว +1

      A 95g/km-es CO2 szabály miatt kb. 1millóval drágább az autó, plusz a hybrid technológia is drágít rajta, ami meg azért kell, hogy a CO2 miatt kevesebb büntetést kelljen fizetni.

  • @petertakacs3402
    @petertakacs3402 ปีที่แล้ว +2

    Kolos, arról van valami információd, hogy kb mikor jön az új Suzuki Swift? Már egy éve láttam lesifotókat az új generációról, de azóta nagy a csönd.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +2

      Szia, 2024re mondták a megjelenést, de azon belül, hogy mikor, arról nagy a csend. Jövő héten megyek egy Suzuki útra, megkérdezem, hátha tudnak a gyáriak valamit mondani! 🤟
      Kolos.

    • @petertakacs3402
      @petertakacs3402 ปีที่แล้ว

      @@DRIVENhu Szuper, köszi!

    • @petertakacs3402
      @petertakacs3402 ปีที่แล้ว

      @@DRIVENhu Már nagyon akcióznak a Suzukinál. Én úgy tudom, hogy a Tokiói Motor show-n mutatják be az új Swiftet.

  • @hector8754
    @hector8754 ปีที่แล้ว +3

    Az a durva hogy a motor teljesítménye közel azonos a régi 1.3 16v Swift motorhoz ami nyáron 5.5L 110 -120 ig télen 6.3 L 20 év a két motor köztük hova akkor a fejlődés ? 270000km adtam el és a motornak semmi baja nem volt. Az ára pedig tényleg kicsit "sok" 4.5 - 5 millat lazán adnák érte újonnan.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +2

      Jogos, sok fejlődés nincs, az a motor már akkor is nagyon jó volt, csodák pedig nincsenek, a lóerő üzemanyagból lesz.

    • @asdrer87
      @asdrer87 ปีที่แล้ว +2

      Mi 3,8-4-5 l/100 km között járunk el vele, 85% városban, pedig van pörgetve is...

  •  ปีที่แล้ว +1

    Info gomb a kormányon váltja a műszerfal kijelzőjének nézeteit.
    Amúgy karaj a vidi. :⁠-⁠)

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      🤟🤟🤟🙏

  • @szabolcskovacs6768
    @szabolcskovacs6768 ปีที่แล้ว +1

    Szia Kolos!
    Azt mondtad, ennél a tipusnál ne erőltessük a CVT váltós modellt. Miért nem ajánlod a CVT váltót?
    Köszi

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +1

      Mivel szívó motor, így forgatni kell, hogy kényelmesen/lendületesen tudj haladni. A CVT váltóval nekem kínszenvedés ez a kicsi kocsi.
      Ki kell próbálni mindkettőt, meg kell érezni, kinek mi a jobb.🤟
      Üdvözlettel Kolos.

    • @szabolcskovacs6768
      @szabolcskovacs6768 ปีที่แล้ว +1

      @@DRIVENhu Csak egy kis privát kíváncsiság. Amikor anno eljöttél az autó Sámántól. Ő csinált egy rövid adást arról, hogy konkrétan miért is jöttél el tőle és sok sikert kívánt. Lehet, hogy erről volt már szó csak lemaradtam róla. De amennyire ez esetleg nyilvános, nagyon érdekelne, hogy mi volt a távozásod oka a Speedzone- tól.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +2

      Igen, a Sámánon volt egy kis összefoglaló, én a Speedzonenál is szerettem volna, de végül elmaradt. Nyugodt, közös megegyezés volt a távozásom és ezt tényleg így értsd, nem marketing duma.
      Részletekbe azért nem fogok belemenni, mivel az azokra tartozik akik ott voltak ezeken a megbeszéléseken, teljesen korrekt, nyugis szétválás volt véleményem szerint. 🤟
      Üdvözlettel Kolos.

  • @jaszfalusipeter3991
    @jaszfalusipeter3991 ปีที่แล้ว +5

    Nem tudom miért, de valahogy a Suzukik mindig tetszenek. Kicsit szélsőséges leszek, de csak ilyenek kellenének az utakra és kész.

  • @laszlovona
    @laszlovona ปีที่แล้ว +1

    most kell venni még több ICE autót, h még drágább legyen...

  • @attilatoth8586
    @attilatoth8586 ปีที่แล้ว +1

    Szia!
    A 6 fokozatú váltó az 1.4-es motor kiváltsága?
    Ezzel is lehet választani Swiftet vagy csak az 1.2-es motorral és 5 fokozatúval?🤔

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +1

      Szia, 6 fokozat az 1.4-es benzineshez van csak. :/
      Üdvözlettel Kolos

    • @attilatoth8586
      @attilatoth8586 ปีที่แล้ว

      @@DRIVENhu Köszönöm a választ!🙂

  • @zozi84able
    @zozi84able ปีที่แล้ว +2

    És akkor gondoljunk bele szegény Jimmny esetébe....nem forgalmazható,mert erősen környezetszennyező.... Valójában azért mert vitték,és németben már 1,5 év volt a várólista....

  • @d_anko9959
    @d_anko9959 ปีที่แล้ว +1

    Vegre!

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +1

      🤟🤟

  • @incifinci-9664
    @incifinci-9664 ปีที่แล้ว +2

    És a Priusz miért nem kap zöld rendszámot?

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      A Phev kap.

  • @davidnagy2894
    @davidnagy2894 ปีที่แล้ว +2

    Enyém már 18 éves és hibátlan.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +1

      Méég ennyit vele😀🤟

  • @laszlogedo376
    @laszlogedo376 6 หลายเดือนก่อน

    Sajnos szomorúan vettem észre, h ogy a magyar nyelv helyes és szép beszéde már nem divat.:-(

  • @letsexplorescotlandwithasc5304
    @letsexplorescotlandwithasc5304 ปีที่แล้ว +1

    Le maradtam valamiről!?
    Kolos már nem vagy a Speedzone-nal?

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +3

      Jaja, csináltam egy saját médiumot!🤟
      Üdv Kolos

    • @letsexplorescotlandwithasc5304
      @letsexplorescotlandwithasc5304 ปีที่แล้ว +1

      @@DRIVENhu Wow...
      Tényleg le maradtam 😁
      Sok sikert akkor az új kezdethez!
      (Amúgy mikor léptél le?)

  • @orbinyek
    @orbinyek ปีที่แล้ว +4

    A swift még mindig csak 12V-os lágy hybrid. Ez sajnos vicc kategória. Visszaestek a suzuki eladások, mert relative drágák lettek. Érdemes összehasonlítani ezt a kategóriát pl. a toyotával, az árakon sokan meglepődnének. A beltér ott sokkal jobb, a suzuki mellett most már egyedül csak a szerviz költségek szólnak. A CVT váltót meg igenis érdemes választani, mert jobb a hatásfoka mint egy manual váltónak. Stresszmentesebb vele a vezetés, mindenkinek szíve joga melyik mellett dönt...

    • @boborjanpandacsoki5239
      @boborjanpandacsoki5239 ปีที่แล้ว +2

      összevetettem a Toyotával, a yaris egymillióval drágább és annyival bőven nem jobb.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +1

      Ez a Suzuki már mild hibrid, tehát 48V akksi van benne.
      Üdvözlettel Kolos

    • @orbinyek
      @orbinyek ปีที่แล้ว +1

      @@DRIVENhu a hivatalos suzuki honlap szerint 12V-os. A többiek (vitara scross...) 48V-osak.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +1

      Ránéztem még este és te mondtad jól. Van benne plusz elektromos rásegítés de nem 48V a rendszer 🤟
      Üdvözlettel Kolos

    • @Fecske7
      @Fecske7 ปีที่แล้ว +1

      Nekem a 2021-es gyártású CVT-s GLX van. Van egy 2018-as hybrid Yarisom is, sajnos franciaországi gyártású. Nincs olyan műanyag eleme ami ne nyekeregne (ill. múltidő, mert lehet korrigálni), nyekereg a vezetőülés (összvissz 80 kg vagyok, nem kéne...). Én Toyotából biztos nem vennék hasonló kiskategóriát legközelebb (az idegeimet szétszedi ha bármi kopog, nyekereg, surrog stb.).
      A Suzuki kapott sajnos eleget, az első évben minden nap többször Budapesten a Basa utca (néha egy-egy útdarab megszakítja a kátyúkat) stb. És egy nyekkenés nincs sehol. Imádom, egyszerűen remekül össze van rakva :)
      Pesten a CVT pedig az idegbaj legalább 70%-át kivonja a képletből, nagyon szeretem.
      Ez a lágyhibrid dolog igazából a start-stop rendszer miatt zseniális. Olyan selymesen indul újra a motor, hogy mindig meglep 😁

  • @petertakacs3402
    @petertakacs3402 ปีที่แล้ว +1

    Hát igen, az ára az ami megöli ezt a kisautót is. Most néztem hahun, hogy a VW ID3 használt (30 000 km-es) ára beesett 10 millió Ft alá. 200 Le, 300 Nm nyomaték, közepes akkumulátor. Ha valaki tudja otthon is tölteni és nem olyan az életvitele, hogy 500 km-t kell naponta össze vissza mennie, akkor nem kérdés, hogy melyiket választja.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว +1

      Ennyi, teljesen jól összefoglaltad. Renault Zoe, Nissan Leaf ugyanez.
      Kolos.

    • @istvanberecz3412
      @istvanberecz3412 ปีที่แล้ว +4

      Igen viszont ha nem tudod otthon tölteni mint a városlakók 80 %-a akik örülnek ha parkolót találnak
      akkor viszont sokkal jobb ez.

    • @petertakacs3402
      @petertakacs3402 ปีที่แล้ว

      @@istvanberecz3412 Ez igaz

  • @tamastakacs1537
    @tamastakacs1537 ปีที่แล้ว +1

    Allgrip annyiból vonzóbb, hogy magasabb a hasmagassag centikkel. Nagyon alacsony ennek a hasmagassaga, nagyon sok helyen fennakad sajnos.

  • @zsolthorgos2325
    @zsolthorgos2325 ปีที่แล้ว +1

    A páromnak ilyen van összkerekesben tényleg nincs kihasznalva és 5.5l eszik vegyesen.

  • @Zsoooooti
    @Zsoooooti ปีที่แล้ว +1

    Csak már irreálisan drága. :(

  • @fustoltsonka
    @fustoltsonka ปีที่แล้ว

    Jól lárom? 8:29-nél a kormány forgatva beleér az indexkarba? Ha igen, az meglepő azért.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      Nem, nem ér bele.

    • @fustoltsonka
      @fustoltsonka ปีที่แล้ว

      @@DRIVENhu Köszi! 👍

    • @hbalazs0910
      @hbalazs0910 ปีที่แล้ว

      Kolos kapcsolta az index kart

  • @TothAttila74
    @TothAttila74 ปีที่แล้ว +2

    Végre valaki az azonos méretű villanyautót hasonlítja össze a belsőégésűvel! Nem úgy mint az a villanybuzi idióta Horváth András, aki a Jguár S-Type-hoz hasonlítja a BMW I3-mat.

  • @MrT4KK
    @MrT4KK 6 หลายเดือนก่อน

    Swift.

  • @gaborbakos7058
    @gaborbakos7058 ปีที่แล้ว +1

    Ha lenne pénzem, abszolút ilyen Suzukit vennék, ha nem lenne ilyen irtózatosan fekete minden benne .Borzasztóan depresszív. Ráadásul volt egy olyan korszak a 2000-es évek elején, amikor minden idióta kizárólag fekete, szürke, ezüst, ezüstszürke és szürkeezüst autót akart venni. Inkább vennék egy vidámabb színű Renault Twingot.
    De mivel abszolút nulla pénzem van, nincsenek ilyen problémáim, hogy bármilyen autón gondolkodjak.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  ปีที่แล้ว

      Hehe, van benne valami, hogy kéne bele valami "élet".🤟

  • @sorosarpad
    @sorosarpad ปีที่แล้ว

    MIt jelent az magyarul,hogy "összkerékkel konfigurálni"????Persze költöi a kérdés a "fílinges" "dzsi-dí-pís","konszenzusos" "szuverén"agyament primitív angol nyelvü,magyarul nem tudó,de "szép napot"(have nice day) JÓ(!)NAPOT HELYETT... nyelvü világban. Áldás minden magyarra.