ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- Sportolni takarékosan? Valami ilyesmit kérdésre keresi a választ a Suzuki. A probléma nem egyszerű, mivel szeretné megtartani a legizgalmasabb típusát, a Swift Sportot, de a korral is haladni kell. Segít az elektrifikáció megjelenése egy olyan kicsi és könnyű sportautóban mint a ez a gépezet?
Ha támogatni szeretnél:
/ @drivenhu
További platformjaink:
Facebook: / drivenhu
Instagram: / drivenhu
Tiktok: / driven.hu
Web: www.driven.hu
00:00 Hova tartunk?
04:45 Mi is változott?
06:38 Csomagtér
06:49 Első sor
08:40 Vezetni még mindig jó! - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลหญิง เยอรมนี vs ออสเตรเลีย รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/i_8UO61YqO8/mqdefault.jpg)
Megéri még ilyet venni? Mit gondolsz a kisautó piacról?
Az autópiac éppen úgy a feje tetejére állt mint az egész világ.Ami a használt piacon is zajlik az már szürreális!
Ezért a vételárért ez az autó egész egyszerűen nem egy racionális választás!Aki érti,szereti és kívánja azt az érzést amit ezek a vasak nyújtanak és csak egy kicsit is konyít hozzá az nem fogja megvenni ezt.Sokkal hamarabb fog beruházni egy korábbi példányra ami többet és jobbat fog nyújtani kevesebb pénzért!
A kisautóknak mindig volt és lesz is létjogosultsága.De egyelőre úgy áll a helyzet,hogy maguk a gyártók és persze az aktuális trendek lassan de biztosan ki fogják nyírni őket.
én nekem pontosan ilyen modell van, kicsit megültetve, másik kipufogó rendszerrel, szélesebb gumival a gyáritól, nagyon imádom, bár örülnék plusz pár lóerőnek! Bár úgy tudni, hogy 140lovas is olyan 150-155körül van még a 130lovas 140körül.. Imádom :)
Pöpec kis autó, de iszonyú drága.
Az idézett mondás nem arra a helyzetre vonatkozik, ha valaki mindent akar ("palacsintát, desszertet és főételt is" :)), hanem ha egymást kizáró dolgokat akar (evésnél maradva sokat enni és fogyni). A Swift sporttal egyébként szerintem 3+1 baj van: 1) az ára 2) az alap swift is egy nagyon agilis, jó vezetési élményt adó kis autó 3) rosszak a magyar utak ehhez a futóműhöz +1) ez a borzalmas epesárga szín
Elvezetes tesz volt, koszi szepen!
Csak otletkent jutott eszembe, mivel Magyarorszagon senki sem csinalja, hogy erdemes lenne valami allvanyra felrakni, es alulrol is bemutatni a muszaki erdekessegeket. Egy ilyen sportos kocsinal meg kifejezetten hasznos is az extra informacio!
Ötlet már nekünk is felmerült, kivitelezés nehezebb de rajta vagyunk!
Üdvözlettel Kolos.
@@DRIVENhu ok, szuper!
Kösz a tesztet!Profi mint mindig.Átérezni belőle az autózás szeretetét és a mögötte lévő szaktudást egyaránt.Mindezt olyan természetes előadás móddal ami igencsak ritka!
Hát ha úgy lenne autóra 10 gurigám mint ahogy a büdös életben nem lesz akkor már nagyon valószínű,hogy nem ezt venném.Sokkal inkább valamelyik előző generációs jó kis szívót!
Épp a minap ragasztottam a 2005-ós"sima"glx-em kesztyűtartójára Swift Sport matricát.Esküszöm baszki legalább plusz 10 ló! :)
15!! Van az 15 is🤟🤟
Akkor az nagyszeű mert annyi se sincsen! 😄
Kolos! Egyedül?!, határozottan jobban megy, jók a videoid!👌
Saját csapattal, saját médium! Nem mondanám, hogy egyedül, de saját utunkon! Örülök, hogy tetszik 🤟 Jönnek hamarosan használt tesztek és érdekel plusz tartalmak, mint például a Nascar videónk, csekkold azt is!
Nagyon szimpi kis autó ez az új swift sport, de az a baj, hogy kb 1 millióval drágábban már i20N-t is lehet újonnan kapni ami azért egy sokkal komolyabb szint, igaz az utcán kompromisszumosabb.
Teljesen jól mondod. Az I20 N egy sokkal feszesebb/komolyabb hot hatch. Ennek milliókkal kéne olcsóbbnak lennie sajnos :/
Kolos.
5 éve járok ilyennel. Ennek átlaga:
~5,6l/100
Soha nem volt 7l fogyasztási átlag!
Most télen 5,6 szintén!
Szeretem h lehet normálisan és sportosan használni. Élvezetes a vezetés!
Köszi!
Sok balesetmentes kilométert kívánunk vele 🤟🤟🤟
Csak egy kis építő jellegű kritika, ha már az elején olyan büszkén mondod, hogy a fejedben vannak a swift adatok, akkor tényleg jó lenne há tudnád is 😂, had tisztázzam😅, az 1.6 szívó nem ugyan úgy 140 le, hanem 136, az sem igaz, hogy bőven 150 felett tudnak gyárilag, ahoz minimum egy rendszer illetve légszűrő ház módosítás/program kell. Általában 130 körül tudnak gyárilag, de már láttam mérve alatta is..
1:36 ma is tanultam valamit.. :) eggyel bölcsebb lettem
Nekem még a nem hybrid van 1.4t mérten gyáriban 153 ló :D puritán egy jószág anyag felhasználás terén se egy nagy cucc, de viszont amit add motorikusan futóműve igaz nem gyári meg 205/45 17 rajta ( ez mindegyikre kötelező ) olyat megy és olyan kanyarban imádom :D írtam de padolva 153 ló és full gyári a motor :D
Jó ezt hallani! 🤟🤟
Én vettem egyet és nagyon jó.
Sok balesetmentes kilométert kívánunk vele!🤘
Szuper video, és zseniálisan jó ez a swift, csak ezekből a Japán autókból boomerként kicsit hiányolom, hogy nem lehet elforgatni 8000-ig, ami nekem a régi időkben az igazi Japán autósságot jelentette, ügyesen elváltva gyorsulási versenyeken élmény volt. Tudom, hogy ezek mild hibridek és ez adja azt a nyomatékot, de valahogy ez már más...
Az 1.6 szívó volt a legjobb szerintem. Azt úgy lehetett forgatni ahogy kell.🤟
Az valóban szuper volt, elég volt rá egy sport kipufogó rendszer meg egy sport légszűrő, gyújtás élre tekerve (alul durrogott) és döbbenet mire volt képes :O@@DRIVENhu
Azaz, durrogjon csattogjon
Így ahogy mondod ;)@@DRIVENhu
Kolos, használt Swift Sport teszt esetleg? (2006-2011) Gondolkodom a vételben, nézelődtem, neten szinte csak a következő generációról van. Angol felírat is legyen, külföldön is pörögni fog.
Olyat még nem vezettem, nincs sok eladó. Kedvem mindenképpen lenne leforgatni. Rallyban szeretik és ott sem akarnak annyira megválni tőlük. Felirat nagyon jó, már néztem köszönöm szépen 🤟
4K ban van feltöltve de a képminőség HD alatt van?!
Nem, rendes 4K a minőség.
a sima 1.4 Turbo 140PS lenne legjobb alap vmi kis pályagépnek
🤟🤟🤟
2017-ben még 5,1 millióról indult :D
Pff. Kemény.
Alex sajze !!!!
Gyarilag is 153 lo korul van.
Mennyi pluszt birhat meg el barmi modositas nelkul, aminek meg nem latja karat a motor?
A nem hibrid verzio
Ha én tulajdonolnék egyet 170 Le környékére huznám. Elvileg 200 Le bírja, módosítás nélkül. 🤟
Rendben koszonom a tippet😁🙏
Nem fogja bírni a 170 80at sem már, nagyobb turbo és nagyobb intercooler kell neki, ennyi.
Inkább egy Yaris GR Sport Hybrid ennyi pénzért 🤗
És az 4 Liter alatt fogyaszt 😊
Akkor jobban kéne neki rúgni 🤟😀
@@DRIVENhu
Városban minek, gyorsan jön a csekk.😁
9,6 futja a 0-100 és jövőre jön az új motor, új Hybrid rendszer+20 LE + 40% nyomaték. 8.x másodperc körül fogja futni a 0-100.
Minden nap ezzel jarunk dolgozni a kolegaimmal. Megcsippelve 200lo azért azzal már lehet haladni🤣
Ennyiii! Csatachip🤟🤟
Mas modositasra nem volt szukseg?
Gyarilag birja azt a 200 lot?
Nagypapáink, egy generációból valók lehetnek…. ( szüzesség/testi szerelem)
Hehe, valószínűleg🤟🤟
Én vettem egy 2020 as vitára glx meg 6.2 millióért de már meg bántam akkoriban 7 körül volt az új oktavia de kicsit tartottam a vitorlázós rendszerétől már nagyon bánom hogy nem azt választottam én nem szeretem a Suzukit inkább a 2007 peugeottal járok 308 1.6 hdi de még az i 40 est is sokkal jobban szeretem soha többé Suzuki
Mi a baj vele, mi nem tetszik?
@@DRIVENhu nekem már teljes tetőkárpitot kellett cserélni rosszabb úton eléggé pattogós nem érzem elég stabilnak nagyon rossz a zaj szigetelés szélesebb időben olyan mint ha le lenne engedve kicsit az ablak 2500 as fordulatnál van benne egy elég nagy torpanás eleinte csak néha csinálta most már állandóan néha el megy az ereje akkor olyan mint ha szívó lenne és 170 et alig éri el. 140 150 nél fel ment 11.5 re a fogyasztás ja és hosszútávon kényelmetlen az ülése esős időben párásodik az ablak csak a klíma viszi le és még sorolhatnám
Mi lenne? Gondolkodás probléma.
Sokan csak azért nem veszik mert cikinek gondolják,és lenézik a swiftet.
Buták az emberek,nem kicsit.@@DRIVENhu
?.........