ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2024
- 足回り、エンジン特性の変更点なし。快適さにフォーカス向いたアップデート #ゆっくり解説 #バイク
最近のバイクよくわからん、、って人はこういう本もあります。
図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
amzn.to/4cf8EDc
バイクブログ：zetalog.me/
画像は公式サイト(世界中)の宣材写真。たまに公式のTH-camバイクPV。
よく使うフリー画像
・「pixels」
【2024年はLo-fi Music推し】
・NCS「LUNE」
BGMer
・J4U「Alcohol Girl」「Shamefull Days」
・Chilled COW全般
＊Amazonのアソシエイトとして、当メディアは適格販売により収入を得ています。
すごいサイバーパンク感
2代目所有歴有り。
よく言えば「スクーター界のゴールドウイング」。
取り回しはバックギヤの無いゴールドウイング。老体にきつかった。
北海道ツーリング（舗装路限定）に超お勧めです。シートが高いので北海道の轍は注意が必要。
うわぁ〜遂にクルコン付きましたか・・・
大型免許取ろうかなぁ・・・
とりあえずカタログ取り寄せようw
元々XADV欲しかったけど今はMTのアフリカツインの購入考えてる
両者とも重さがあんまり変わんないんよなー。。
NT1100と迷ってるうちにどちらもモデルチェンジするっていう…。
クルコンあったら買うのになと思ってたらさっそく出た
Tmax と悩むなぁ
2代目を所有しておりましたが、フロントがすぐに底付きする日本仕様ロウダウンのサスにイライラ。
足付は気にならなかったです身長171。
ライダーズステップを付けたらこればかり使用する様になりスクーターポジションでは乗らなくなり
リアタイアの選択肢少ないので新型？NC750Xのフル装備で価格も安くて良いじゃんと思ったり。
なら同じ様な重さのアフリカツインでも良いじゃんと思ったり。
全世界ランキングでは4位がX-ADV、５位がNC750X。
「足付き足付き」の声で日本仕様のサスがダメになったバイクの印象。
豚鼻がなくなって、めっちゃかっこよくなった
似合う服が少ないのが難点。気にしないで乗るしかない。
最初期型に乗ってましたが足乗せるステップの幅が狭くてめっちゃ怖かった
現行＆新型は改良されてるんだろうか
欲しいけどスポーツツアラーは所有しているから用途が被るんだよなあ…
上がりのバイク感強いね。自分にはまだ早い。ｗ
クルコン付いたら購入候補に上がるなあ
ロングツーリング時の実質な利便性や快適性求めるならこれ一択じゃないかと思う 排熱も気にならないし お値段現行のままで電動スクリーン化したら絶対買います 正直1000ccも自分には必要ないので ただ昨今のバイクは高いね 新車の軽トラより値が張るからなぁ
BMWも黄色を発表していた。流行りかな？
あ〜ぁ‼️欲しいが止まらない😆
2017年式乗ってるわい涙目
デザインの退化だけは残念だなあ。
うぽつです
コレの400cc出てくれないかなぁ・・・
ＡＤＶ１６０？
そんなもんは知らん
足つきが良ければ本気で欲しかった
現行で片足つま先立ちくらいだから短足なオッサンはシート高30mmくらい下がらないと安心できない
2世代目乗ってたが、まあ普通には使えるし、ツーリングも行けるし、そこそこ便利だった。
シート下容量は250スクーターよりめちゃくちゃ小さい。重量ある。街中で足付きはあまり良くない。何より、パワー不足。全然足りぬ。NC750xはニーグリップ出来るので、そっちの方が安い。
初代に乗ってましたが、追い越し加速が不満でNT1100に乗り換えました あと20馬力あればと思います
黄色だと、鈴菌のオフ車っぽいです。
北海道で増殖してますこのバイク😮
新型になってもっと増えそう…