Peugeot 206 1.4 TURBO @0.6bar
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Peugeot 206 1.4 TURBO
+@0.6 bar turbo
Mais detalhes aqui: mslucas.wordpre...
E aqui mais fotos:
plus.google.co...
Engine: PSA TU3JP
Clutch: Cêramica Displatec
Fuel: Gasoline
Fuel Pump: Stock (without internal pressure valve)
External Pressure Valve: Stock from Fiat Tempra turbo (the little blue) @3,5bar
Turbocharger: Master Power T2 (cold box .48 / hot box .35 - turbo axis: 33,5 - 47,0 - rotor: 34,9 - 52,2) runing with 0.8bar boost
Intercooler: FMIC (custom-made)
Pressure Pipes: 3 inch stainless
BlowOff: HKS SSQV
Intake Manifold: Stock (plastic)
Exhaust Manifold: Turbo Anhanguera (Brazilian company)
Exhaust System: 2 inches downpipe + stock pipes + Noise damper
Lube oil: Lubrax 5w30 sintetic
Oil cooler: 1,5 liters + external oil filter
Spark plugs: Denso iridium power IK22
Fuel nozzles: Bosch 0280156086 (modified to 40lb/hr)
Air filter: Simota Extreme (behind the honneycomb grill)
ECU: MegasquirtII V3.0
Wideband Probe: Innovate LC-1 (Bosh LSU4.2 sensor)
Brakes: Stock calipers + pads Ecopads + discs Fremax + fluid Varga dot5
Suspension: Sparco springs + dampers NASA (I don’t recommend the brand NASA Dampers)
Pressure Gauges: AutoGauge Smoke line (turbo, fuel, oil pressure) + Innovate LC-1 Hallmeter kit
MECHANIC: Myself!
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
Apesar do vídeo ser antigo, vou comentar mesmo assim. Sou apaixonado pelos franceses, tenho um Peugeot 208 1.5 8v turbina quase a mesma que essa, Master power 48/47, programável injepro s4500 sem suplementar e bicos 65lbs bosch. Confesso que gastei demais e não faria isso de novo viu, prefiro juntar uma grana e pegar uma lasanha forte de fábrica
O que vc faria diferente? Daria pra economizar e ter um bom resultado... Vi vários vídeos projetos com a injeção original e que ficaram bons com a injeção original.
O problema do 1.5 e que a biela e fina assim com a saia da cabeça dos pistões.... Não aguenta muito pressão. Você era pra ter trocado pelas bielas dos. Tu5 a gasolina.
Na época não tinha muito recurso, hoje eu montaria na ecu original com suplementar pra rodar com 1 bar de pressão, mais que isso já fica interessante ter uma programável.
Nice wipers mate;)
tks!!
Curti o Bad Religion \m/. Tô querendo turbinar o meu, mas vendo os vídeos PUG1.4Turbo vejo que é um projeto de vários erros e acertos, por não ter uma base, um padrão.
Na verdade não tem segredo, hoje em dia com a tecnologia e conhecimento disponível é muito tranquilo e seguro turbinar qualquer motor. Mas como tudo na vida, tem um investimento necessário para fazer o mínimo decente.
The camera is goin brrrrrr
That road is speed bump itself 🙆
Olá,
Na real não usei um kit pronto, ele foi montado em partes, o coletor de escape é da turbo anhanguera e a turbina é uma T2 .48/.35 da masterpower.
A central de injeção é Megasquirt II v3.
Veja mais detalhes na descrição do video...
Abraço
You have a burnt out turn indicator bulb. :D
Cara muito bom, tenho um 206 1.4 feline tenho sonho de carro turbo mas não sei se vale a pena por neste carro. precisa mudar injeção ou vc usa original?
Se for um projeto mais simples não precisa mudar nada na injeção, dá pra fazer com piggyback e bico suplementar numa boa. No meu caso troquei toda injeção por uma megasquirt porque a original estava com vários problemas.
Muito legal! Você acha possível colocar um turbo sem mudar a injeção original? Queria melhorar a potência na baixa, apenas. Com uma arrancada melhor, o carro já me agradaria, pois é pra uso diário.
+Sylvio Freire Sim é possível, com um bom gerenciador turbo já fica bem legal.
Amigo, como está o carro, deu manutenção por causa do turbo? abraço
O carro está parado a um tempo e está com outro motor já. Sobre manutenção, é uma pergunta redundante, pois TODO carro com algum tipo de preparação requer manutenção, isso é normal e deve se acostumar.
Fato é que era um carro velho (2004) e tudo que já não estava muito bom quebrou de vez com o turbo, como suspensão, freios, etc...
Até estabilizar o projeto e acertar todos detalhes vai um tempo, por isso eu garanto que incomoda um pouco sim.
"Terminar um projeto de carro preparado" é um mito, a não ser que vc tenha muita grana pra revisar todos ítens do carro com peças genuínas ou até melhores.
Quanto deve custar isso tudo? O seu kit parece ser o mais completo disponível para o 207. Parabéns!!!!
depende do bolso, mas começa nuns 12 mil o mais básico possível e vai até o infinito, No instagram @206azeitona tem mais informações
Mano, to com um 206 1.4 com escape feito, intake, susp preparada e rodas de liga.. proximo passo, é o kit turbo.. Mas me diz ai, da muita dor de cabeça pra manter? e gastou muito para instalar o kit todo ?
se fizer a manutenção em dia não dá dor de cabeça, sobre o valor..gasta outro 206 pra montar decente, em torno de 15k
Gastou no turbo mas não trocou a palheta do parabrisa...
É uma questão de prioridades, o mais importante é ter pra gastar no turbo =)
toma bobo kkk
o meu tá assm tbm kkkkkkk
Marcos Lucas Eu não sei mais que marca de paletas limpadoras de pára-brisa vou comprar para o meu 207. As originais não eram muito boas, as segundas piores e as terceiras quase tão ruins quanto as segundas.
@@cavallierbus7337 não duram nada mesmo, as bosch ainda estão aguentando 1 ano pelo menos rsrsrs
Yeah i want a garage where i can do it and i want to kno the price
Quanto ao swap para o tu5jp4, o que se faz necessário?
Possuo um 207 1.4 e gostaria de saber o que precisaria trocar além de motor é claro...
Precisa trocar todos suportes do motor, volante, embreagem, injeção, tbi, todos sensores, bicos, bobina...muda tudo
cara eu tenho 206 1.6 qual e turbo ideal para por nele e quantos voce gastou em media para colocar o turbo e quantos cv pode dar e consumo baixou muito
Então, depende muito do projeto!
Se você montar um kit turbo básico com injetor suplementar e gerenciador turbo o carro fica praticamente original enquanto anda de boa e só vai gastar mais combustível quando a turbina enche. No motor 1.6 16v que tem original 110cv, com 0.6bar de pressão vem em torno de 200cv, podendo variar bastante de acordo com a turbina e alimentação de combustivel.
Parceiro que kit voce usa? qual a turbina que você usa? fez alguma alteração no sistema de injeção? mudou a central? valeuuu!!!!
No instagram @206azeitona tem todas informações do novo projeto
Is it stock block and how much power does it make?
It was about 150whp
durou quanto tempo ? sera que se fizer um blockguard pra ele aguenta ?
Este motor quebrou por mistura pobre, os pistões fritaram igual na primeira corrida do fast and furious....não levei a sério a mensagem "Danger to manifold" No instagram @206azeitona tem mais informações
Quanto ao consumo de combustivel se no dia dia quanto ele ta fazendo?
Na época fazia uns 10km/L no etanol
Nice Modyfication can share more info?
Yes, follow-me on instagram @206azeitona
Olá Marcos, gostaria de saber se voce gastou muito, se vale a pena colocar no 206 e se da muita manutenção? Obrigado e parabnes pelo carro
Yuri Cardozo Na época gastei muito sim, porque não entendia nada e comprei tudo que os foruns indicavam. 99% dos foruns vão te falar merda, até porque depois de um tempo vc percebe que não existe nada mais diferente do que dois motores/carros iguais! hahahahaha
Hoje em dia dá pra fazer com uns 6 mil só o turbo e suas dependências. =)
Putz..kkkkk. Mas da muita manutenção? Vale a pena fazer essa modificação?
Yuri Cardozo Não muda em nada a manutenção normal do carro, troca de óleo a cada 6 mil km, usar óleo original indicado no manual do carro e combustível de boa qualidade, preferencialmente etanol.
Na parte de modifições, eu tive muito problema com mangueiras de combustível rachando, porque eram de borracha, e no fim das contas depois vi que mudar o sistema de combustível nem era preciso, podia ter continuado com tudo 100% original naquele projeto. Eu tinha uma turbina usada, que ja era recondicionada, pingava óleo, fumava as vezes...essas coisas. Mas foi por falta de conhecimento mesmo, se eu tivesse aquele know how teria comprado uma turbina nova e nem teria mexido no sistema de combustível do carro, só com suplementar resolveria de boas sem muitas firulas....aprendi do pior jeito que MENOS É MAIS!! kkkk
uahshuasas q osso cara, ah mas blz, é pq eu vi um 206 branco com adesivo sport, e achei muito da hora. Dai eu fui pesquisar o 206 turbo e vi o seu video e como eu nao sei nada de turbo eu fui te perguntar, mas vc me recomenda turbinar o 206? Obrigado pela atenção
Yuri Cardozo Recomendo turbinar qualquer coisa! carro, moto, barco kkkkkk
Turbo é uma vibe muito massa, vale cada centavo!
O mano pode colocar gasolina e álcool ou so ficou 1 combustível?
o meu não era flex, mas com o turbo utilizei somente etanol.
Could you tell me if you reinforce the engine?
stock engine 😅 instagram @206azeitona you got more info
let me understand...do you wan't to install a turbo by yourself or you want a garage to do it?
how can you stand noisy wipers more than 20 sec..!!
its a bit shaky
shaky shaky shaky shaky shaky shaky shaky
Quanto tempo aguentou?
uns 3 anos, quebrou por mistura pobre, mas já montei vários outros depois deste e tenho agora um 206 2 portas muito mais forte, segue no instagram @206azeitona lá tem mais informações
fala marcos lucas, beleza brother ? então, tenho uma 206 sw e to muito afim de fazer esse trampo do turbo nela. sera que você poderia me indicar oque eu preciso pra montar um motorzinho turbo inicial bacana ? to aq no aguard
+Flavio Hilden bdb olá!
É complicado te passar uma receita pronta para o peugeot porque depende muito do teu objetivo e quanta verba tem disponível pra investir. Mas pra começar um projeto básico custo - benefício vai precisar separar uns 5 a 6 mil reais. Dá pra começar com um kit turbo básico, turbina T2 .35/.48 que o carro fica bem esperto e com uma boa pegada em baixa. Se você morar numa região muito quente, o ideal é usar um intercooler, caso contrário dá pra rodar um tempo sem IC tranquilamente. Não recomendo comprar aqueles kits turbo prontos que vem um monte de coisas que você não vai usar, sobra bastante peças, o certo é comprar as peças separadas, a não ser que o kit todo completo fique mais barato, ai vale a pena.
O mais importante pro peugeot é a alimentação de combustível, eu recomendo esquecer a injeção original no canto dela e montar um bico suplementar com um gerenciador de turbo separado, de preferencia um gerenciador que já tenha clampers embutidos, tipo o Pandoo Pulser Plus, ou o gerenciador da Hardware Car que também é legal, mas eu iria de pandoo que é mais completo.
Esse setup ai deve ficar em torno de 6mil com a mão de obra, mas já dá pra rodar com uns 0.8bar de pressão tranquilamente.
A embreagem original não aguenta muito, mesmo com 0.6bar ela logo espana, então em poucos meses vai precisar investir em uma embreagem de cerâmica ou uma de carbono, que também é interessante.
Boa sorte no projeto, qualquer dúvida dá um toque ai!
Abraço
Marcos Lucas ahh, tendi. poxa muito obrigado pela explicação então, sobre oque eu tava querendo investir era quase isso mesmo, essa faixa de preço. vou dar mais umas pesquisa e qual quer coisa venho trocar uma ideia cntg. tu tem face ou alguma coisa do tipo ? dai a gente se falava e eu tbm te passava o adamento das coisas e etc.. em fim vlw abrç.
fala marcos, tudo bom? depois que voce fez swap pra tu5jp4 1.6, voce pos bielas forjadas? se sim, quais voce pos e onde achou pra comprar? tem uns caras dizendo que tem biela da scat que serve, sabe me dizer qual o modelo ou entao indicar uma decente e facil de achar? abracos, agradeco desde ja!
Olá!
O tu5jp4 aguenta mais de 300cv tranquilamente com pistões e bielas originais. Se o motor estiver revisadinho, com tudo em ordem (retificado) pode rodar tranquilamente com essa potência. Na europa tem muitos tu5jp4 rodando até com mais que isso no miolo original, porém utilizam uma junta de cabeçote especial para baixar a taxa de compressão para 9,5:1, pois utilizam gasolina. Se for utilizar etanol, um bom intercooler e injeção programável, não tem problema nenhum rodar com miolo original, ele é bem parrudo e aguenta!
Já não posso dizer o mesmo do câmbio....
bacana saber disso e mesmo esse ec5(evolucao do tu5jp4 com vvt) aguenta tb, vc sabe dizer? ele serve no 206 em termos de coxins e flange do cambio, mas parece que é mais taxado ainda, os pistoes e bielas sao diferentes, entao eis a preocupacao frente ao q vc ta afirmando do tu5...nao é identico um tu5jp4 embora tudo do tu5jp4 encaixe(diametro e curso sao iguais, entao suponho que os pistoes forjados do tu5jp4 sirvam, bielas tambem). o bloco é praticamente o mesmo, cabeçote identico(coletor turbo do tu5jp4 serve), etc.
O ec5 é muito taxado, fica muito no limite para turbo, e os pistões não são tão bons assim como dizem....até porque não vi nenhum ec5 turbo no brasil, o único swap de 206 com ec5 que vi de perto já quebrou pistões e entortou biela mesmo aspirado de leve...imagina turbo! kkkk
ta maluco, já saí do 1.4(com aquelas camisas flutuantes anti-turbo) pra evitar essas buchas, que bielas forjadas vc recomenda pra esse motor ec5? os pistoes eu achei da wiseco pra tu5jp4 mesmo, Part no.: KE128M785, mas bielas eu so achei no exterior a 220 GBP, no brasil nao tem dessas marcas tipo ancona, scat, manley, cr, eagle, etc, seria um adianto se achasse por aqui...
Marcos Lucas você teria um contato pra eu falar com vc?
hi marcos i want to know where you gonna did it coz i seach to do the same in France and sorry for my english
Instagram @206azeitona
Is it on stock internals? How many HP and torque did you get from the engine?
It was about 150whp
Stock piston and rods?
yes man!
how much it cost you?
+Shuvari Jeca around $3.000 usd
ohhh :D
Onde comprou esse coluna de instrumentos? Quero comprar uma pro meu 207
TuningParts
Amigo , qual o consumo do carro ?
kkkkkkk
Cara, em carro preparado a última coisa que alguém se preocupa é consumo, se eu quiser fazer média, compro uma biz. Mas respondendo a sua pergunta, fazia 10km/l na gasolina com esse motor.
Ah, era apenas curiosidade, é que eu penso em preparar um também e já queria saber o quanto iria gastar. Obrigado
Vale muito a pena! Se o teu for com motor 1.4 8v fica tesão nessa turbina, carro bem bom de rodar na cidade sem gastar um absurdo em preparação.
How long did the engine last?
2y before explode with 1.45bar of turbo and bad ECU tune
yeah i want a garage pliz
yes, you want!
Ficou com quantos CV usando só 0.6 bar turbo?
Não cheguei a passar no dinamometro, mas estimo entre 150-160cv com 0.6bar (tomando como base outros motores TU3JP turbo com essa pressão). Depois rodei um tempão com 0.8bar e ja deu uma diferença bem legal.
Com 1.45bar esse motor explodiu em milhões de pedaços kkkkk
Abraço
E qual foi o gasto para colocar 0.6 e 0.8 de pressão?
Em torno de 11 mil reais.
Marcos Lucas Sem querer amargar o trampo, mas se brincar dava pra chegar nessa potencia aspirado e gastando bem menos.
Nem a pau!
Esse motor tem 75cv original... dobrar essa potência aspirado gastando menos que isso?
Dá pra ver que você não entende de preparação...
فقط (۲۰۶) سلطان است❤️🔥😍 عالیییی ♥️🦁💪💪💪فقط (۲۰۶) سلطان است❤️🔥😍 عالیییی ♥️🦁💪💪💪فقط (۲۰۶) سلطان است❤️🔥😍 عالیییی ♥️🦁💪💪💪
Parece NeedForSpeed *-*
Amo Soul turbo é o que há! hahaha
road is horible men get new susspension men
I don't trust in people's called Doglas men
Po irmão tô com peugeot 206 1.4 querendo colocar turbo. Puder da umas dicas entra em contato cmg por email leoforjan@hotmail.com
No instagram @206azeitona tem mais informações
Nice video!!.
How can i contact you?
Instagram @mslucas8