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京葉線に201系が入った時は嬉しかった。スカイブルーの201系が関東でも見れるなんて。
３．１１で車内の電気を消しているのがさらに懐かしい
計画停電のやつか。関係ないけど現上皇陛下が自ら電気を消して生活されていたよね。
中央線201系 京葉線の201系私の学生時代の青春でした。懐かしい。素晴らしい動画をありがとうございます！
ほんまそれ
筋トレ馬鹿 関西線に来れば見れますよう
@@egg-e3h 良く関西に遠征しますかいよいよ201系も関西線だけになってしまいましたね。
俺は総武の201系もよくお世話になった。因みに総武は103系も嫌だと言うほど乗った。205系もいたけどそちらは乗れずじまいだった。
7:10突然の遭遇、そして突然の別れ。
ああ、煩悩がなくなる。一種の魂の浄化に使える音。私にとっては。。
子供のときよく乗ってたなぁ。ディズニーランドから帰るときこれに当たったのが嬉しかった。
うるさいけどそれがいいチョッパ車ほとんど見た事ない
あの頃の京葉線界隈は熱かったなぁ…
この頃から窓を開けるなんて先見の明だな〜
学生時代、総武線沿線に住んでましたが、201系が101系の代替で中野に新製配置された時は狂喜乱舞したものです。ノッチonの時のプーンと言う音も懐かしい…
この車内の電気が消えてるのも懐かしいですね。201系や205系は素ガラスだからまだマシですがE231やE233みたいにUVガラスだと昼間でも結構暗かったの覚えてます。この頃は街全体が暗かったですね。あれから9年か
関西私鉄では日常なんですけれどね。
「列車が、発車します。ドアが閉まりますから、ご注意ください。」っていうあの自動放送も、もう聞けなくなりましたね。
これはディズニーより楽しいですね！
1日でもいいから103系、201系、205系の時代に戻って欲しいなぁ…
国鉄車両の令和版
西に行きなさい
@@8142TB 京都には205系、奈良には201系、兵庫には103系がまだいますからね(笑)
昔の京葉線良かったな
@@8142TBその西も国鉄減ってる。227系ファミリーに統一されてる。
201系「まさか115系や123系よりも先に廃車になるとは」
あと電機子チョッパが高価でしかも予備部品も少ないせいもあるんでしょうね……
中央線メインで少数製造だから、補修部品がそこまでないんでしょうね
あと電機子チョッパ制御は寿命が短そうなイメージですし…
西日本全体に言えるけどなぜかチョッパは枯渇気味やねんな～
まあ東武でも1981年製の9000系が廃車になって1963年製の8000系(8111f)が復活してるし
京葉線がPCR放送… なんちゃってもとい、PRC放送時代。201の音も良かったなぁ
僕も小さい頃に1度だけ見ました。あの青の電車かっこいいなと思っていたら、いつの間にか無くなっていました…おおさか東線からも居なくなってしまうと聞いたので、今度乗りに行こうと思います。
死神に曳かれて長野へ行くのも悲しいが、自走で死に場所へ向かうのも辛いよなあ
最期までパワー全開
小学生時代に中央線の踏切で廃車回送を見かけて泣いてしまったことがあります。
生まれて初めて京葉線に乗った時この車両たちが走っていると思ってた...。でも、その時あの車両達はいなかった...。201と205は1度だけでもいいからって乗ってみたかったな...。
懐かしい…いつの間にかいなくなってた…
ディズニーランド行くよりいいですよね！
わたし、この前、武蔵野線からの205系に乗って舞浜駅から東京駅まで移動しましたよ！！あのモーター音が良いお昼寝のBGMになったな〜
JR西では201どころか103が未だ現役です。
もうあまり走ってないでしょ...
奈良線、和田岬線、播但線、加古川線あとついでにJR九州の筑肥線
@@103-50 割と走ってるところあるんだ！
修学旅行でわざわざ103乗るために五人班を犠牲にして乗ったわ。意外と早かったなあ
さらば宇宙戦艦ヤマトへぇ〜
ある特定の世代にしか通じんけど、205系の０番代と201系は扉と運転台の窓が高いから、小さい頃車窓が見えなくてがっかりした記憶は今となってはいい思い出。
この頃の京葉線は動く鉄道博物館でしたね！
京葉車両センターは京葉中古車センターと揶揄されてたよ
そういえば2011年のあの時以来、昼間の車内は電気を消していたのを忘れていました、あと一部の蛍光灯を安定器から外して運行していたなぁ…
1:00 遠チル要素3:00 9:51 ステチル要素
この音いいなぁ...また聞きたい
これこそ京葉線の全盛期だったんだね。
201系は、この音ですね。ネズミの国より楽しいです。JR西日本も残ってる201系に余命宣告をしています。
懐かしいなぁ。201系や205系がガンガンモータを唸らせて走るのが。あと、沢田敏子さんと村山明さんの京葉PRCは細かい放送だったし、長野でよく聞いていた人の声が東京でも聞けて楽しかったなぁ。
初めから東京インテリア
201本当に懐かしい、あの頃に戻りたい
0:17 新型車両()
@京葉ライン331「幕張民」 確かに京葉線にいる期間を考えたら新型車両ですね()
今ではE233が201だの209だの色々追い出しましたね。唯一209で残ってるのはケヨ34だけ。一度でもいいから乗ってみたいなぁ。
西日本エリアでもついにおおさか東線からはいなくなり、大和路線で残りわずかな編成が余生を送るのみとなりました。チョッパ制御のモーター部品が調達不可に陥った為で、廃車になった201系は順次例の場所で部品取り若しくは重機の餌にされています。
2010年に修学旅行で乗った時に、京葉線にも関西のような201系があるんだと驚いた。この頃は青い201系は関西しかないと思っていたので。そして、JR九州の415系と似た停車駅接近のチャイム(間隔は201系の方が短いけど)が鳴ってたのも驚いたな。E233系に乗りたかったけど、他のメンバーの事もあって仕方なく乗ったけど、乗れて良かった。
お若いのに、お幾つくらいから、動画の撮影をなさっていらっしゃるのでしょう？
京葉線の201系懐かしいなぁー車両区に203系とe233系とe331系が一緒に止まってるのなんかグッと来るな
最近話題の新型E201系ですね！たしか制御装置が新型のものでチョッパみたいな音がするんですよね！僕も早く乗りたいです！
京葉ライン331「幕張民」 ネタやろ...。
JR103系や旧型国電達「いや新型はワシらでしょww」
201系は私世代ですと新型電車です。
この音が好きやわー、正直今の新型車両よりこの電車の方が好き
うるさいが楽しい。最高なんだよね
わかる
今の過剰なテンプレート自動放送とは違って、心地良い走行音ですよ。
窓を開けて風を感じることも許される最後の通勤電車ですね。 感染対策とかを気に昔ながらの開けれる窓に戻してくれないかな？w風を感じたいよぉ！！
確かにそうですね‼︎現在の現役車両も（実は）窓は開けられますが分かりにくくどんなに混雑していてもみんな開けないので昔ながらの上下二枚の窓にして欲しいです…
山陽本線の115系なら可能では？しなの鉄道もそうです！
大和路線、おおさか東線も今は201系大国だけど、あと2年くらいで置き換えは悲しい
確かにディズニーよりモーターが賑やかで楽しそうですね。
201系が103系より先に形式消滅すると聞いた時は驚きを隠せなかったですが・・車両数を考えれば当然なのかな。
今はモーター音が好きすぎて昔の電車にはまってるのに、当時は｢早く新型車両でないかな…｣とか思ってた自分が情けなく思えてくる😢
2年に一度、ドアラまみれの格好で、ネズミまみれのやつらと戦いを繰り広げる路線です。
10年前ですね！201系懐かしいな！
このガーーって唸りをあげるモーター音が本当に最高
遠藤構文が出てきた
0:42最近、おおさか東線や大和路線に乗ってないからこのモーター音聞いてないな～！
赤やピンク帯の車両が多い中でこの青いボディは京葉線のいいアクセントになってましたよねえ...小さなころから電車に乗るときはよくドア前に立ってたんですが、201や205は総武のE217・E231などと比べると窓の位置が高くて外が全然見えなかった思い出w
日比谷線のマッコウクジラも同じですね🎵
南船橋のIKEAからよく見てた205系や209系に混ざって201系やE233系が来たときとても嬉しかった…今はE233系あまり好きじゃない
201系 懐かしいなぁ
201系のジェット音が好き......今西日本の201はあまり聞こえないようですね
この路線でオンボロとか言われながらも、この動画のころとほぼ同時期まで201しかいなかった中央線を忘れてはならない
この電車好きだったなー
6:15 あれ、C8じゃないですか。廃回と甲府ですれ違ってたんですね。酷いジェット音が悲しい…
0:43 201系は発車時のショックが大きいと聞いてたけど、ほんとだな
モーター音とジェット音最高っすw
08:25 「今までありがとな。じゃあな。」に聞こえた、、、ワテは千葉の人間だけど、もう数え切れないくらい青の201系には世話になったな。。。さみしいな
ｼｰﾄやﾄﾞｱに時代を感じます
今のほとんどE233系の京葉線よりこの頃の様々な形式が走っていた京葉·武蔵野線の方が好きっすねぇなんでかっていうと
さすが省エネ電車、加速が速いですね
単身上京の際に、中央快速線の201系にはよく乗ってましたなぁ･･･。今となっては、疫前の良き思い出に･･･。
201のジェット音だけで飯3杯はいける
京葉線の201系に乗って中央線の201系に乗り換えて大学に通っていました。懐かしくて涙ぐんでいます😢
高校生の時、少ないバイト代から電車代と入場券代を出して追いかけていた。これもみんな追いかけた。
こいつが走ってた時は京葉線は205の初期車とか205メルヘン、205通常顔、209、E233、E331とか色々走ってて面白かったなぁ
乗り心地、悪くないっすね〜
確かにこれに遭遇したらネズミーランド行くとなっても舞浜でも降りないなーww
ケヨの233と201て被ってた時期があったのか……中古車センターというか車種が多かったからヲタからしてみたら飽きなかったかもな特に95運用でニートが当たる可能性のある休日
209系も含めた全体の8割が置き換わった時に分割編成を投入開始。'11年春〜初夏に掛けて置き換えられました。201系がいなくなった途端、花びらが殆ど散って、赤い蕾が少しだけ残った葉桜のような寂しさがありましたね・・・
長い間お疲れ様でした寂しいです
0:09 連結
千葉にいたときは通学、通勤で利用してました。 ものすごく懐かしい！！！
蘇我から千葉みなと区間が個人的にはモーター音爆裂でめっちゃ好きでしたね
ビビリすぎた笑 中央線につづいて京葉も？？？🙀
拙者旧世代車両がB修繕やらでシングルアームパンタグラフに換装されるの好き侍
このチョッパ制御の『プ～ン』って音と、ブレーキ解除の時の『シハ～♪』ってブロワー音が好き。
京葉線といえばやはりスカイブルーの201系 戻りたい…
確かこれチーちゃな時にIKEA行くために乗りましたな〜 そん時はIKEAで迷子になって大泣きしたのを覚えてるw
0:18 ~ 新型車両なのに廃車が近いのか…(困惑)
なっつかしいな…昔幕張行く時衝撃受けた
4:19あの迷列車が
1:03 悪くないっすね〜
遠藤チャンネルで草
節電してるってことは、2011年ですかね？確か引退もその頃だから、撮りに行ったのですね。
旧放送懐かしい...
ATOSの詳細型を聞き慣れているワイにとっては、新鮮に感じるね。埼京線も懐かしい。
やっぱりチョッパは最高やな！
0:46 201系のこの音。学生時代通学に利用し続けこの音をを口ずさめるまでになりました。通勤快速で頑張る姿を乗客として見ていました。試作車も乗りました。205系が担当の外房線直通便の代走も乗りました。
8:03あたりに映る123系 塩尻かな？
懐かしいな〰️今はもう引退しちゃったけどまだ乗りたかったな❗
今は亡き、ミニエコーが映っていた。
ケヨ53+K3、ケヨ54+K4編成って廃車前はひし形だったんだけどわざわざ自走するためだけに、シングルパンタに載せ替えて廃車回送したのは後にも先にも201位しか聞いた事無いな…(笹山トンネル対策で)
車内に菱形パンタ積んで廃車回送されました。
811系に乗った時このジェット音が響いていた✨
811はジェット音無いのを見つける方が大変ですからね
@@trainoldman2004 さん 今普通の811系(ジェット音とインバーター無で外扇モーター車)は何編成いますか？
ディズニーデートでは、必ず京葉線に彼女と一緒に乗りました。混むし揺れるから、自然に手をつなぐことが出来る。
高校生の時は京葉線車種が豊富で楽しかったです
201系は神様みたいな電車だったなあ。プーという電子音にギュイーンというジェット音の組み合わせ、全編成オール高音モーターという幼少期の青春を詰め込んだような電車であった。
待って新浦安の駅メロ聞こえてみたらそうだ！来てたんですな☺︎
個人的に201の走行時のプーの音が好きだったな(伝われ)
201系は｢廃車回送｣の時、｢シングルアームパンタ｣だったんですか。
武蔵野線の205ももうすぐ引退か…
4:28メルヘン4連やんw
宇都宮線()
カリブの海賊「俺もオンボロだけど勝負するか、京葉線さんよ？」
仕事帰りにふとチャリで東京に行こうと思い静岡から行ったことがあったなー…そんな感じで201系も長野についちゃったのかな？
京葉線に201系が入った時は嬉しかった。スカイブルーの201系が関東でも見れるなんて。
３．１１で車内の電気を消しているのがさらに懐かしい
計画停電のやつか。
関係ないけど現上皇陛下が自ら電気を消して生活されていたよね。
中央線201系 京葉線の201系
私の学生時代の青春でした。
懐かしい。
素晴らしい動画をありがとうございます！
ほんまそれ
筋トレ馬鹿 関西線に来れば見れますよう
@@egg-e3h
良く関西に遠征しますか
いよいよ201系も関西線だけになってしまいましたね。
俺は総武の201系もよくお世話になった。
因みに総武は103系も嫌だと言うほど乗った。205系もいたけどそちらは乗れずじまいだった。
7:10
突然の遭遇、そして突然の別れ。
ああ、煩悩がなくなる。一種の魂の浄化に使える音。私にとっては。。
子供のときよく乗ってたなぁ。
ディズニーランドから帰るときこれに当たったのが嬉しかった。
うるさいけどそれがいい
チョッパ車ほとんど見た事ない
あの頃の京葉線界隈は熱かったなぁ…
この頃から窓を開けるなんて先見の明だな〜
学生時代、総武線沿線に住んでましたが、201系が101系の代替で中野に新製配置された時は狂喜乱舞したものです。
ノッチonの時のプーンと言う音も懐かしい…
この車内の電気が消えてるのも懐かしいですね。201系や205系は素ガラスだからまだマシですがE231やE233みたいにUVガラスだと昼間でも結構暗かったの覚えてます。この頃は街全体が暗かったですね。あれから9年か
関西私鉄では日常なんですけれどね。
「列車が、発車します。ドアが閉まりますから、ご注意ください。」っていうあの自動放送も、もう聞けなくなりましたね。
これはディズニーより楽しいですね！
1日でもいいから103系、201系、205系の時代に戻って欲しいなぁ…
国鉄車両の令和版
西に行きなさい
@@8142TB 京都には205系、奈良には201系、兵庫には103系がまだいますからね(笑)
昔の京葉線良かったな
@@8142TB
その西も国鉄減ってる。
227系ファミリーに統一されてる。
201系「まさか115系や123系よりも先に廃車になるとは」
あと電機子チョッパが高価でしかも予備部品も少ないせいもあるんでしょうね……
中央線メインで少数製造だから、補修部品がそこまでないんでしょうね
あと電機子チョッパ制御は寿命が短そうなイメージですし…
西日本全体に言えるけどなぜかチョッパは枯渇気味やねんな～
まあ東武でも1981年製の9000系が廃車になって1963年製の8000系(8111f)が復活してるし
京葉線がPCR放送… なんちゃって
もとい、PRC放送時代。
201の音も良かったなぁ
僕も小さい頃に1度だけ見ました。あの青の電車かっこいいなと思っていたら、いつの間にか無くなっていました…おおさか東線からも居なくなってしまうと聞いたので、今度乗りに行こうと思います。
死神に曳かれて長野へ行くのも悲しいが、自走で死に場所へ向かうのも辛いよなあ
最期までパワー全開
小学生時代に中央線の踏切で廃車回送を見かけて泣いてしまったことがあります。
生まれて初めて京葉線に乗った時この車両たちが走っていると思ってた...。でも、その時あの車両達はいなかった...。201と205は1度だけでもいいからって乗ってみたかったな...。
懐かしい…
いつの間にかいなくなってた…
ディズニーランド行くよりいいですよね！
わたし、この前、武蔵野線からの205系に乗って舞浜駅から東京駅まで移動しましたよ！！あのモーター音が良いお昼寝のBGMになったな〜
JR西では201どころか103が未だ現役です。
もうあまり走ってないでしょ...
奈良線、和田岬線、播但線、加古川線
あとついでにJR九州の筑肥線
@@103-50 割と走ってるところあるんだ！
修学旅行でわざわざ103乗るために五人班を犠牲にして乗ったわ。意外と早かったなあ
さらば宇宙戦艦ヤマト
へぇ〜
ある特定の世代にしか通じんけど、205系の０番代と201系は扉と運転台の窓が高いから、小さい頃車窓が見えなくてがっかりした記憶は今となってはいい思い出。
この頃の京葉線は動く鉄道博物館でしたね！
京葉車両センターは京葉中古車センターと揶揄されてたよ
そういえば2011年のあの時以来、昼間の車内は電気を消していたのを忘れていました、あと一部の蛍光灯を安定器から外して運行していたなぁ…
1:00 遠チル要素
3:00 9:51 ステチル要素
この音いいなぁ...また聞きたい
これこそ京葉線の全盛期だったんだね。
201系は、この音ですね。
ネズミの国より楽しいです。
JR西日本も残ってる201系に余命宣告をしています。
懐かしいなぁ。201系や205系がガンガンモータを唸らせて走るのが。あと、沢田敏子さんと村山明さんの京葉PRCは細かい放送だったし、長野でよく聞いていた人の声が東京でも聞けて楽しかったなぁ。
初めから東京インテリア
201本当に懐かしい、あの頃に戻りたい
0:17 新型車両()
@京葉ライン331「幕張民」 確かに京葉線にいる期間を考えたら新型車両ですね()
今ではE233が201だの209だの色々追い出しましたね。唯一209で残ってるのはケヨ34だけ。一度でもいいから乗ってみたいなぁ。
西日本エリアでもついにおおさか東線からはいなくなり、大和路線で残りわずかな編成が余生を送るのみとなりました。チョッパ制御のモーター部品が調達不可に陥った為で、廃車になった201系は順次例の場所で部品取り若しくは重機の餌にされています。
2010年に修学旅行で乗った時に、京葉線にも関西のような201系があるんだと驚いた。この頃は青い201系は関西しかないと思っていたので。
そして、JR九州の415系と似た停車駅接近のチャイム(間隔は201系の方が短いけど)が鳴ってたのも驚いたな。
E233系に乗りたかったけど、他のメンバーの事もあって仕方なく乗ったけど、乗れて良かった。
お若いのに、お幾つくらいから、動画の撮影をなさっていらっしゃるのでしょう？
京葉線の201系懐かしいなぁー
車両区に203系とe233系とe331系が一緒に止まってるのなんかグッと来るな
最近話題の新型E201系ですね！
たしか制御装置が新型のもので
チョッパみたいな音がするんですよね！
僕も早く乗りたいです！
京葉ライン331「幕張民」
ネタやろ...。
JR103系や旧型国電達
「いや新型はワシらでしょww」
201系は私世代ですと新型電車です。
この音が好きやわー、正直今の新型車両よりこの電車の方が好き
うるさいが楽しい。最高なんだよね
わかる
今の過剰なテンプレート自動放送とは違って、心地良い走行音ですよ。
窓を開けて風を感じることも許される最後の通勤電車ですね。
感染対策とかを気に昔ながらの開けれる窓に戻してくれないかな？w
風を感じたいよぉ！！
確かにそうですね‼︎
現在の現役車両も（実は）窓は開けられますが分かりにくくどんなに混雑していてもみんな開けないので昔ながらの上下二枚の窓にして欲しいです…
山陽本線の115系なら可能では？しなの鉄道もそうです！
大和路線、おおさか東線も今は201系大国だけど、あと2年くらいで置き換えは悲しい
確かにディズニーよりモーターが
賑やかで楽しそうですね。
201系が103系より先に形式消滅すると聞いた時は驚きを隠せなかったですが・・車両数を考えれば当然なのかな。
今はモーター音が好きすぎて昔の電車にはまってるのに、当時は｢早く新型車両でないかな…｣とか思ってた自分が情けなく思えてくる😢
2年に一度、ドアラまみれの格好で、ネズミまみれのやつらと戦いを繰り広げる路線です。
10年前ですね！201系懐かしいな！
このガーーって唸りをあげるモーター音が本当に最高
遠藤構文が出てきた
0:42
最近、おおさか東線や大和路線に乗ってないからこのモーター音聞いてないな～！
赤やピンク帯の車両が多い中でこの青いボディは京葉線のいいアクセントになってましたよねえ...
小さなころから電車に乗るときはよくドア前に立ってたんですが、201や205は総武のE217・E231などと比べると窓の位置が高くて外が全然見えなかった思い出w
日比谷線のマッコウクジラも同じですね🎵
南船橋のIKEAからよく見てた
205系や209系に混ざって201系やE233系が来たときとても嬉しかった…
今はE233系あまり好きじゃない
201系 懐かしいなぁ
201系のジェット音が好き......今西日本の201はあまり聞こえないようですね
この路線でオンボロとか言われながらも、この動画のころとほぼ同時期まで201しかいなかった中央線を忘れてはならない
この電車好きだったなー
6:15 あれ、C8じゃないですか。廃回と甲府ですれ違ってたんですね。
酷いジェット音が悲しい…
0:43 201系は発車時のショックが大きいと聞いてたけど、ほんとだな
モーター音とジェット音最高っすw
08:25 「今までありがとな。じゃあな。」に聞こえた、、、
ワテは千葉の人間だけど、もう数え切れないくらい青の201系には世話になったな。。。さみしいな
ｼｰﾄやﾄﾞｱに時代を感じます
今のほとんどE233系の京葉線よりこの頃の様々な形式が走っていた京葉·武蔵野線の方が好きっすねぇ
なんでかっていうと
さすが省エネ電車、加速が速いですね
単身上京の際に、中央快速線の201系にはよく乗ってましたなぁ･･･。
今となっては、疫前の良き思い出に･･･。
201のジェット音だけで飯3杯はいける
京葉線の201系に乗って
中央線の201系に乗り換えて
大学に通っていました。
懐かしくて涙ぐんでいます😢
高校生の時、少ないバイト代から電車代と入場券代を出して追いかけていた。これもみんな追いかけた。
こいつが走ってた時は京葉線は205の初期車とか205メルヘン、205通常顔、209、E233、E331とか色々走ってて面白かったなぁ
乗り心地、悪くないっすね〜
確かにこれに遭遇したらネズミーランド行くとなっても舞浜でも降りないなーww
ケヨの233と201て被ってた時期があったのか……
中古車センターというか車種が多かったからヲタからしてみたら飽きなかったかもな
特に95運用でニートが当たる可能性のある休日
209系も含めた全体の8割が置き換わった時に分割編成を投入開始。
'11年春〜初夏に掛けて置き換えられました。
201系がいなくなった途端、
花びらが殆ど散って、赤い蕾が少しだけ残った葉桜のような寂しさがありましたね・・・
長い間お疲れ様でした寂しいです
0:09 連結
千葉にいたときは通学、通勤で利用してました。 ものすごく懐かしい！！！
蘇我から千葉みなと区間が個人的にはモーター音爆裂でめっちゃ好きでしたね
ビビリすぎた笑 中央線につづいて京葉も？？？🙀
拙者旧世代車両がB修繕やらでシングルアームパンタグラフに換装されるの好き侍
このチョッパ制御の『プ～ン』って音と、ブレーキ解除の時の『シハ～♪』ってブロワー音が好き。
京葉線といえばやはりスカイブルーの201系
戻りたい…
確かこれチーちゃな時にIKEA行くために乗りましたな〜 そん時はIKEAで迷子になって大泣きしたのを覚えてるw
0:18 ~ 新型車両なのに廃車が近いのか…(困惑)
なっつかしいな…昔幕張行く時衝撃受けた
4:19あの迷列車が
1:03 悪くないっすね〜
遠藤チャンネルで草
節電してるってことは、2011年ですかね？
確か引退もその頃だから、撮りに行ったのですね。
旧放送懐かしい...
ATOSの詳細型を聞き慣れているワイにとっては、新鮮に感じるね。埼京線も懐かしい。
やっぱりチョッパは最高やな！
0:46 201系のこの音。学生時代通学に利用し続けこの音をを口ずさめるまでになりました。
通勤快速で頑張る姿を乗客として見ていました。
試作車も乗りました。205系が担当の外房線直通便の代走も乗りました。
8:03あたりに映る123系 塩尻かな？
懐かしいな〰️
今はもう引退しちゃったけど
まだ乗りたかったな❗
今は亡き、ミニエコーが映っていた。
ケヨ53+K3、ケヨ54+K4編成って廃車前はひし形だったんだけどわざわざ自走するためだけに、シングルパンタに載せ替えて廃車回送したのは後にも先にも201位しか聞いた事無いな…(笹山トンネル対策で)
車内に菱形パンタ積んで廃車回送されました。
811系に乗った時このジェット音が響いていた✨
811はジェット音無いのを見つける方が大変ですからね
@@trainoldman2004 さん
今普通の811系(ジェット音とインバーター無で外扇モーター車)は何編成いますか？
ディズニーデートでは、必ず京葉線に彼女と一緒に乗りました。混むし揺れるから、
自然に手をつなぐことが出来る。
高校生の時は京葉線車種が豊富で楽しかったです
201系は神様みたいな電車だったなあ。
プーという電子音にギュイーンというジェット音の組み合わせ、全編成オール高音モーターという幼少期の青春を詰め込んだような電車であった。
待って新浦安の駅メロ聞こえてみたらそうだ！来てたんですな☺︎
個人的に201の走行時のプーの音が好きだったな(伝われ)
201系は｢廃車回送｣の時、｢シングルアームパンタ｣だったんですか。
武蔵野線の205ももうすぐ引退か…
4:28メルヘン4連やんw
宇都宮線()
カリブの海賊「俺もオンボロだけど勝負するか、京葉線さんよ？」
仕事帰りにふとチャリで東京に行こうと思い静岡から行ったことがあったなー…そんな感じで201系も長野についちゃったのかな？