Много лишней работы . Если подшипник под выброс , то не надо и канителиться снимать , разбил и все . Потом просто под новые шлифанул . Прокладка , как я вижу осталась на месте , просто герметиком прыснул и снова собирай коробку . Да и вообще под редуктор сколотил маленький столик , просверлил выборкой два отверстия , под вал и под переключатель скоростей и под болты предложил брусочки и тихонько разбирай и собирай . А бегать с редуктором неудобно . Я не учу , просто много раз этим занимался .
Всё ништяк, как сказал автор ролика. Но остались вопросы: Если на верстак всё кидать, инструмент, детали, цепи, они от ударов улучшаются? Понимаю, что популярное ноне действие, но если бы положили все аккуратно в рядок, да на тряпочку, а так в бардаке разбираете, не солидно. К молотку, болгарке и кувалде вопросов нет. Почему лупите на весу, не понятно, свои же руки то.. Инструмента море висит, молоточком, да по спец инструменту, для снятия крышки, не солидно. Пока собирали поставили редуктор на новый сальник. Болты крепления валов отчего не укоротили, а могли ведь, или это сборочные приспособы? В сальниках пружинки не проверили, а г-но ноне стоят, подтягивать или менять на старые приходится. Продольный люфт колесного вала не смотрели, а не плохо бы. При проверке работы в собранном, В целом, да, починили, однако не на пятерочку, 4 с "-".
@@user-pc1xf9mj2k Дело не в очереди. Вы просто себя не приучили. Со стороны выглядит очень не аккуратно. Остался осадок не доделанной работы, уж пардонте. И руки жалейте. Не колотите по ним молотком. Удачи.
@@user-cm4cj3fv8u Такой спец инструмент как зубило и молоток, надо уметь применять правильно, для этого надо лет пять учиться. А болгарку правильно применить, это ещё и мозг надо иметь. Человек освоивший эти инструменты вызывает неподдельное уважение.
Я тебе говорил, прокладку накинь, ни слушаеш нифига...😁. Можно было и ни скидывать половину повторно она и так натянулась бы. Если ими постоянно заниматься была мысля сделать приблуду чтоб немучаться постоянно с болтами блоков. положил на неё и готово собирай спокойно.
Здравствуйте! Смотрел ваши видео по работе с редактором мотоблока...мною был куплен мотоблок КАДВИ с таким же редуктором. Я Новичок!!! Это мой первый мотоблок, ещё даже не знаю всех тонкостей по обслуживанию. В работе ещё не был мною мотоблок, Кстати, ещё с двигателем Калужского производства со старым двигателем 2006 года... Подскажите пожалуйста как нужно слить полностью старое масло с редуктора, наклонять на бок его нельзя! А слив находится выше... И какое масло нужно заливать и сколько??? Заранее буду Очень благодарен!!!
Подскажите пожалуйста, какие передаточные числа у этих редукторов ЛУЧ-ОКА-КАСКАД? Или они разные все? Конкретно у этого? У меня такой же, купил за не дорого...
Здравствуйте. Мне тоже предстоит такой же ремонт, и я просмотрел весь ролик в надежде увидеть как вы будете проверять выходной вал на предмет продольного смещения, в моём случае это и есть причина ремонта, между подшипником и звездочкой нет шайб?спасибо.
Мне показалось или он действительно хотел под пресом вытащить вал от звезды 😂 а не от корпуса редуктора , испаганил вал отшлифовав болгаркой и как теперь сальнику ?
Наглядное пособие как не нужно разбирать редуктор!!!!
Много лишней работы . Если подшипник под выброс , то не надо и канителиться снимать , разбил и все . Потом просто под новые шлифанул . Прокладка , как я вижу осталась на месте , просто герметиком прыснул и снова собирай коробку . Да и вообще под редуктор сколотил маленький столик , просверлил выборкой два отверстия , под вал и под переключатель скоростей и под болты предложил брусочки и тихонько разбирай и собирай . А бегать с редуктором неудобно . Я не учу , просто много раз этим занимался .
И кто по валу бьёт молотком или кувалдой без проставки
Я бью и все нормально 15 лет уже
Игорь Катаев слышь это фрезами разбивает
Подскажите размер сальников в крышках на выходном валу
Всё ништяк, как сказал автор ролика. Но остались вопросы: Если на верстак всё кидать, инструмент, детали, цепи, они от ударов улучшаются? Понимаю, что популярное ноне действие, но если бы положили все аккуратно в рядок, да на тряпочку, а так в бардаке разбираете, не солидно. К молотку, болгарке и кувалде вопросов нет. Почему лупите на весу, не понятно, свои же руки то.. Инструмента море висит, молоточком, да по спец инструменту, для снятия крышки, не солидно. Пока собирали поставили редуктор на новый сальник. Болты крепления валов отчего не укоротили, а могли ведь, или это сборочные приспособы? В сальниках пружинки не проверили, а г-но ноне стоят, подтягивать или менять на старые приходится. Продольный люфт колесного вала не смотрели, а не плохо бы. При проверке работы в собранном, В целом, да, починили, однако не на пятерочку, 4 с "-".
У меня очередь три недели всем надо еще было вчера не когда раскладывать поесть не когда
@@user-pc1xf9mj2k Дело не в очереди. Вы просто себя не приучили. Со стороны выглядит очень не аккуратно. Остался осадок не доделанной работы, уж пардонте. И руки жалейте. Не колотите по ним молотком. Удачи.
Это же офис, зубило и молоток русские ключи от всех гаек, теперь ещё и болгарка.
@@user-cm4cj3fv8u Такой спец инструмент как зубило и молоток, надо уметь применять правильно, для этого надо лет пять учиться. А болгарку правильно применить, это ещё и мозг надо иметь. Человек освоивший эти инструменты вызывает неподдельное уважение.
Я тебе говорил, прокладку накинь, ни слушаеш нифига...😁. Можно было и ни скидывать половину повторно она и так натянулась бы. Если ими постоянно заниматься была мысля сделать приблуду чтоб немучаться постоянно с болтами блоков. положил на неё и готово собирай спокойно.
Какие размеры подшипников и сальников?
Здравствуйте!
Смотрел ваши видео по работе с редактором мотоблока...мною был куплен мотоблок КАДВИ с таким же редуктором.
Я Новичок!!! Это мой первый мотоблок, ещё даже не знаю всех тонкостей по обслуживанию. В работе ещё не был мною мотоблок, Кстати, ещё с двигателем Калужского производства со старым двигателем 2006 года...
Подскажите пожалуйста как нужно слить полностью старое масло с редуктора, наклонять на бок его нельзя! А слив находится выше...
И какое масло нужно заливать и сколько??? Заранее буду Очень благодарен!!!
Это ужас отдать в руки таким мастерам
Мастер ломастер
А подшипники не разберая нельзя менять?
Подскажите пожалуйста, какие передаточные числа у этих редукторов ЛУЧ-ОКА-КАСКАД? Или они разные все? Конкретно у этого? У меня такой же, купил за не дорого...
1/17 и 1/7
У вас уже снята ручка - бобышка со штока . Вы ее распилили ?
Здравствуйте. Мне тоже предстоит такой же ремонт, и я просмотрел весь ролик в надежде увидеть как вы будете проверять выходной вал на предмет продольного смещения, в моём случае это и есть причина ремонта, между подшипником и звездочкой нет шайб?спасибо.
Алексей Курдов Здравствуйте одна большая шайба с одной стороны,чтобы валы одинаковы были когда крышки оденешь.
Приветствую .подскажи размерность подшибников,если не трудно☺️.
306
@@user-pc1xf9mj2k 🙏спасибо!
Sergei K пожалуйста
Это полный пипец.
Скажите можно ли за место прокладки намазать герметик?
Нельзя
Мне показалось или он действительно хотел под пресом вытащить вал от звезды 😂 а не от корпуса редуктора , испаганил вал отшлифовав болгаркой и как теперь сальнику ?
Это НЕ слесарь...забил вал.
Не дает выйти вал скорость переключать там сидит туго
Брат больше не ремонтируй сам жалко смотреть пожалей технику
После такого "ремонта" редуктор можно выбрасывать.
Виктор Бойков веришь нет? Год отлично проходил откуда вы чудики берётесь?
по голове постучи
По твоей тупой