Я ни разу не ездил на таком, но понимаю, что хочу именно супер тенеро. Качество, надёжность, большой вес, кардан, возможность посадить на него пассажира любой комплекции, паровозная тяга с низов, - это всё, что мне нужно. Мечта просто
Я тоже не отказался бы, но стоит он конечно я ебу! Не ну я могу ещё понять когда мотак стоит 300-500, но не 1млн+ Б/у 2011 год. Это слишком конский ценник. В моем регионе за такие деньги можно квартиру взять, или тлк 100. К сожалению, даже для среднего класса такой мотак недоступный по цене ( особенно с салона), Сузуки в-стром наше все.
@@vsimileac выхлопная система не от балды работает, простая замена штатного глушителя на прямоток, например на карбюраторном моте, приведет в падению мощности
Отличный мотоцикл за свои деньги! Да в нем нет передовых технических решений, но он феноменальный надёжен, а это самое главное качество для подобной техники ! Он очень комфортен и если убрать предрассудки, он то что нужно для своих задач!
Мот не убиваемый, терпит всё, не прихотливый, дешёвый в обслуживании и если ты не блогер который ездил на мультистраде в два раза дороже и ищет недостатков, то недостатков нет. Аппарат стоит своих денег
Спасибо за обзор супер мотоцикла! Необычный обзор, такие ещё не встречал. Хорошо переданны личные ощущения, так же много интересных мелких деталей в общей канве. Из мелочей складывается основное. Я бы искал себе мот у Ямахи, но надо сначала денег поискать 🤣
Отличный обзор, вот почему другие так не снимают?? На других каналах хрень какую то несут «относится к классу тур-эндуро, объём силовой установки 1200 кубических сантиметров, тенери это пустыня, ньютон/метров, выпускался с такого-то по такой-то» Я думаю если бы они делали обзор например на Пушкина, Энштейна, Леонардо да Винчи или Че Гевара, то бубнили ли бы, относятся к классу Земляне, имеют две ноги, две ноздри, и один хрен, на голове расположен один нос и два глаза
Наоборот: Чем ниже центр тяжести тем меньше необходимый угол наклона в повороте при той же скорости. Нарисуйте себе диаграмму сил и всё поймёте. В остальном обзор очень интересный. Спасибо.
Катаю на таком 2 года, проблем нет! На расходниках и жидкостях не экономлю, поэтому и служит! И тормозов хватает "за глаза", при хорошей резине и оригинальных колодках встаёт на переднее..
Мотоцикл с более высоким центром тяжести не то, что можно меньше наклонять сам по себе, а на них более эффективно свешивание с мотоцикла. И как следствие, поэтому можно меньше наклонять в повороте.
@@MotorcyclesForMatures , смысл в уточнении. Сама по себе высота центра тяжести не влияет на угол закладывания мотоцикла при повороте. В видео говорилось по другому.
Удивительно, конечно: вендор убирает мотоцикл из модельного ряда везде, кроме стран, где нет требований на соответствие Евро-5, по всему миру распродаются складские остатки последних двух лет, двигатель от сутенера не используется больше ни в одном мотоцикле всемирно известного производителя роялей, последние три года все фанаты ждут анонса на обновление модели (а его нет), но открываем рутуб.... а там 10+ новых обзоров на сутенёра !
Тоже не понимаю смысла раздачи блогерам мотоцикла, который скоро (может и уже) будет нельзя купить. Очень похоже, что какой-то манагер в представительстве делает шум ради отчета о проведенном шуме
Недавно смотрел обзор на ЛК 300, один в один :))) мотоцикл для колхозников :))) соседу на гусе привет кстати. А где про приборку? Безключевой доступ есть? А подключить к приборке гарнитуру и телефон можно?
@@inquisitive5418 вот не так это однозначно. у меня рост 194. на версис, например, я еще помещаюсь. а на Н2SX мне куда менее комфортно. а хочется версис с динамикой H2SX. все гипербайки оч компактные, а что комфортнее, то без фана. V-образная двойка неинтересна, был ктм, не нравятся вибрации двигателя такой компановки. а вот двойку или четверку в ряд с хорошей мощностью и заточенной под туризм я б взял
@@alexfintch1958 так а на что деньги есть? А то мечтать все горазды. Сутенер валит для своего веса норм, не далее как в субботу на грейдере гоняли с новым 900 тайгером ралли про, сутенер стоял в туринге, тайгер - в эндуро моде. Шли колесо в колесо с третьей передачи. По мне так за глаза хватает.
Тест-райд и впечатления о вождения здесь : th-cam.com/video/xKVf2LEBhMY/w-d-xo.html
Я ни разу не ездил на таком, но понимаю, что хочу именно супер тенеро. Качество, надёжность, большой вес, кардан, возможность посадить на него пассажира любой комплекции, паровозная тяга с низов, - это всё, что мне нужно. Мечта просто
Я тоже не отказался бы, но стоит он конечно я ебу! Не ну я могу ещё понять когда мотак стоит 300-500, но не 1млн+ Б/у 2011 год. Это слишком конский ценник. В моем регионе за такие деньги можно квартиру взять, или тлк 100. К сожалению, даже для среднего класса такой мотак недоступный по цене ( особенно с салона), Сузуки в-стром наше все.
11 лет владею. заменил глушитель на акропович (+5 л.с.), заменил родные кофры на туратек. надеюсь ещё лет 10 поезжу :)
и добавил доп свет туратек, слева ближний справа дальний.
Сбил грязь и помыл +10 л.с. )))) Все слипоны не добавляют ничего, если не менять выхлоп полностью. Они только снижают вес.
@@vsimileac выхлопная система не от балды работает, простая замена штатного глушителя на прямоток, например на карбюраторном моте, приведет в падению мощности
Отличный мотоцикл за свои деньги! Да в нем нет передовых технических решений, но он феноменальный надёжен, а это самое главное качество для подобной техники ! Он очень комфортен и если убрать предрассудки, он то что нужно для своих задач!
Мот не убиваемый, терпит всё, не прихотливый, дешёвый в обслуживании и если ты не блогер который ездил на мультистраде в два раза дороже и ищет недостатков, то недостатков нет. Аппарат стоит своих денег
Спасибо за обзор супер мотоцикла! Необычный обзор, такие ещё не встречал. Хорошо переданны личные ощущения, так же много интересных мелких деталей в общей канве. Из мелочей складывается основное. Я бы искал себе мот у Ямахи, но надо сначала денег поискать 🤣
Отличный обзор, вот почему другие так не снимают?? На других каналах хрень какую то несут «относится к классу тур-эндуро, объём силовой установки 1200 кубических сантиметров, тенери это пустыня, ньютон/метров, выпускался с такого-то по такой-то» Я думаю если бы они делали обзор например на Пушкина, Энштейна, Леонардо да Винчи или Че Гевара, то бубнили ли бы, относятся к классу Земляне, имеют две ноги, две ноздри, и один хрен, на голове расположен один нос и два глаза
гыгы лол
Мечта а не мотоцикл !👍
Благодаря в большей степени этому видео, приобрёл эту модель 2015-го. Не пожалел ни сколько.
Наоборот: Чем ниже центр тяжести тем меньше необходимый угол наклона в повороте при той же скорости. Нарисуйте себе диаграмму сил и всё поймёте. В остальном обзор очень интересный. Спасибо.
Ничего подобного. Попытайся подумать получше и может быть поймешь
Катаю на таком 2 года, проблем нет! На расходниках и жидкостях не экономлю, поэтому и служит! И тормозов хватает "за глаза", при хорошей резине и оригинальных колодках встаёт на переднее..
Прекрасный обзор, Лёша!!!
Норм видос! Давай ещё! Хочу поменять свой fjr1300 на этого коня.... Пока думаю)))
Оба классные! Лучше иметь два )))
Привет,привет.Это точно наш канал (ты оговорился :-)).
Ещё один обзор старца, которого почти сняли с производства
есть подвтерждение словам? Потому как эти слухи с 19-го, а Ямаха все клепает и клепает и уже 22-й год скоро будет на рынке.
Где ссылка на ботинки?
Всем привет! Народ, кто в курсе, на этот агрегат можно установить "Квик-шифтер" хотя бы вверх ??? Спасибо за обзор!
Хороший шифтер вверх дорого стоит (60+ труб) а плохой будет отвратительно работать
@@MotorcyclesForMatures Благодарю за ответ, за хорошую вещь, денег не жалко. 😀
700 ку Тенере 2021 протестируйте пожалуйста.
в России нет официально этой модели. Смотрите англофонные каналы, уже все давно оттестировано
На моём ТДМе 900 гребёнка АБС тоже так расположена.
👍👍👍
Так что в итоге, какой утилитарнее и удобнее, эта Ямаха и Кава из следующего обзора?
Кава для асфальта и современная. Ямаха для разбитых в конец дорог и достаточно архаичная (простая и крепкая)
гребенка АБС также спрятана что на фазере 600, что на ТДМ 900 у ямахи ещё с 2005 года
Подвески Каяба стоят
Мотоцикл с более высоким центром тяжести не то, что можно меньше наклонять сам по себе, а на них более эффективно свешивание с мотоцикла. И как следствие, поэтому можно меньше наклонять в повороте.
Масло не то, что бы масляное, оно довольно маслянистое по своей природе. В чем смысл написания таких комментариев ?
Я поржал!!
@@MotorcyclesForMatures , смысл в уточнении. Сама по себе высота центра тяжести не влияет на угол закладывания мотоцикла при повороте. В видео говорилось по другому.
Алексей, снаружить тенере брембо тормозами получится ? ...
Получится, не вопрос
Заметил от тебя множество совершенно разноплановых вопросов. Поясните, что найти хотите?
@@MotorcyclesForMatures если куплю тенере, обращусь к тебе, чтобы усовершенствовать тормозную систему, вот и весь суть вопроса...
Хорошее кино, а BMW домино :)
Что за район где ты снимаешь?
Тебе какая разница?
Будет ли обновление этого мотоцикла?
На Африку будет обзор?
Не люблю я хонду
@@MotorcyclesForMatures Я именно на жесткий разбор и рассчитываю, чем больше холивара тем больше просмотров )
@@MikeRiddleMusic ✌🏻
редко выходят видосы
на что снимали? фокус гуляет жесть
На сони какую-то. А вообще не сыпь мне соль на рану.
В мултистраде не кардан
Жаль , перестали выпускать...
Военные все на легких эндуро гоняют)
За алкоголем и сигаретами - да. С депешами в штаб округа - нет )
Пожалуста сделайте обзор на HONDA AFRICA TWIN
Не люблю хонду
@@MotorcyclesForMatures По тому и обзор получиться адекватным, а не охи да вздохи.
Японцы остались в прошлом веке со своими галогенами и архаичными приборками(((
Так! Наконец и Ямаха проплатила!)))
Удивительно, конечно: вендор убирает мотоцикл из модельного ряда везде, кроме стран, где нет требований на соответствие Евро-5, по всему миру распродаются складские остатки последних двух лет, двигатель от сутенера не используется больше ни в одном мотоцикле всемирно известного производителя роялей, последние три года все фанаты ждут анонса на обновление модели (а его нет), но открываем рутуб.... а там 10+ новых обзоров на сутенёра !
Тоже не понимаю смысла раздачи блогерам мотоцикла, который скоро (может и уже) будет нельзя купить. Очень похоже, что какой-то манагер в представительстве делает шум ради отчета о проведенном шуме
это тяга держит весь мот при торможении, а тут грязь колесо за неё заклинит, чо за бред
Корочяе чел, пытался я смотреть обзоры твои. Но ты точно не обзорщик. Нет ни интереса ни изюминки. Какая то серая моль. Монотонная.
Чувак, для долбоебов есть другие каналы, ты там найдешь себе гармоничный контент
Ответ лучше клиента ,присоединяюсь
@@MotorcyclesForMatures да этот хрен смог снять один видос на 1.22 мин. 5 лет назад) не стоит обращать внимание.
У каждого свой вкус сказал индус целуя в попу антилопу😀 это я еще мягко сказал! Всем добра и удачи!
@@vab8158завалиебало, за умного сойдешь
Недавно смотрел обзор на ЛК 300, один в один :))) мотоцикл для колхозников :))) соседу на гусе привет кстати. А где про приборку? Безключевой доступ есть? А подключить к приборке гарнитуру и телефон можно?
Круче большого гуся?))
Это другая ветвь развития - более спокойная, более кондовая и более надежная.
Кошмар, это толстая Африка.
из минусов- двигатель допотопный. соотношение вес/мощность уж очень архаичное
В этом то его и плюс, а кому нужна современная зажигалка то ем есть из чего выбрать
@@inquisitive5418 вот не так это однозначно. у меня рост 194. на версис, например, я еще помещаюсь. а на Н2SX мне куда менее комфортно. а хочется версис с динамикой H2SX. все гипербайки оч компактные, а что комфортнее, то без фана. V-образная двойка неинтересна, был ктм, не нравятся вибрации двигателя такой компановки. а вот двойку или четверку в ряд с хорошей мощностью и заточенной под туризм я б взял
@@alexfintch1958 в таком запросе ответ только Мультистрада V4 + раздушка на диностенде.
@@alexfintch1958 так а на что деньги есть? А то мечтать все горазды. Сутенер валит для своего веса норм, не далее как в субботу на грейдере гоняли с новым 900 тайгером ралли про, сутенер стоял в туринге, тайгер - в эндуро моде. Шли колесо в колесо с третьей передачи. По мне так за глаза хватает.
ну да, всем же нужно 150+ лошадей на турэндуро
а кататься??)
Есть другое виде в разделе «репортаж с двух колес»
Нужно купить
KTM
и перестать заниматься ерундой :))))
У ктм мотор кончается в любой момент, иногда не дотягивает до первого ТО. Поэтому если нет вкуса и тянет на приключения - бери ктм )
@@MotorcyclesForMaturesJeździłeś ktm super adventure 1290 s lub r czy tylko słyszałeś?
@@---bu3mzktm super adventure 1290 r jest przysposobiony do off road.