Оо да знаю я у меня друг живет возле завода в китае ) и знаю я реальную цену этих "мотоциклов" она как минимум в 3-4 раза меньше чем у вас под миллион 😂 НАМНОГО дешевле взять напрямую в китае да ты будешь ждать месяца 3-4 но и цена так де будет кратно ниже.
Сам владею электробайком, для города и пригорода полностью оправдывает ожидания. Много людей просто интересуются, вопросы стандартные, сколько едет, какой запас хода, сколько заряжается) вообще из плюсов электричек, всегда можно поменять двигатель, батарейку, контроллер и получить байк какой ты сам захочешь
@@davidantonyan4908 дорого или нет, каждый сам решает. ДВС тоже тюнингуется, но двигло на электро в районе 45тр стоит с доставкой, контроллер 20-25. Самое дорогое в нем это только батарея. А вот сколько стоит двигло на двс, тот же 400кубовый?
@@davidantonyan4908 Ага, попробуй поменяй двс, и поменяй электромотор. Электромотор тупо дома можно поменять, на диване. Двс целый гараж надо что бы заменить
@@PavelMy пфффф, какой целый гараж Помыл мот, и занимайся им на балконе Знаю лично много людей кто мотоциклы и мопеды чинит зимой на балконе или лестничной клетке Даже на на машине мотор можно поменять не имея гаража
@@PavelMy Во первых, если сравнить с 500-600 кубовым дорожником. То данные электрички просто не едут, во вторых 500 кубовый ДВС дорожник будет дешевле тысяч на 200-300. В третьих, ресурс мото двигателя около 80 000 - 140 000, смотря как ездить. Мне вот просто интересно, сколько понадобится электро байку, что бы проехать хотя бы 80к? 10-12 лет? Ну и да, ты просто сдаешь свой мот в сервис и делаешь капиталку двигла. А за 300к (разница в цене) можно купить к моту запасной двиг купить.
За электричками будущее, разгон крутой и нет гемора с обслуживанием, капаюшим маслом, коробкой, звуку пердяшего под окнами или на дороге. Но, и самое главное но, все продавцы говот про категорию м, как огромное преимущество, но умалчивают, что на категории м, можно ездить не более 50км/ч, только по правой полосе, и запрещено поворачивать не лево. Читайте ограничения на м категорию, не верьте на слово людям, которые заинтересованы продавать вам что-то
Ну вообще то никакого будущего за электричками нет, и не будет, это будет намного вреднее чем двс, + к этому всему это не практично и все сферы жизни замедляться так как электро будет медленнее (двс заправиться за минут 5 полный бак а электричка 10часов) теперь перейдём в север там точно нечего делать электричкам
Владею и лектро и бензиновым ,конечно я не олигарх и позволить могу простые мотоциклы в глубинке скорости больше 100. 130 особо не нужны на дорогах особенно на грунтовке.Первый тс мах второй пульсар 200нс .все таки электро проще сел поехал рыбалка по селу ни какого шума .Бензин как вспомнить старое катаюсь иногда .
Почему-то все забывают, что в ПДД в определении слова "мопед" кроме того, что двигатель должен быть менее 4кВт есть еще фраза "...конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч..."
@@Sigma13376правда заключается в том , что к двухколёсным педальным и электрическим транспортным средствам инспекторы относятся в некоторой степени сквозь пальцы .
Меня смутили слова автора о том , что мотоцикл приравнивается к мопеду . Это как ? Мопед , это свыше 250ватт и менее 4квт со скоростью до 50 км/ч . Мотоцикл от 4квт со всеми вытекающими.
Да, причем если ДПС на радаре увидит больше 50 км/ч, то может обоснованно задержать это нечто на спецстоянку и отправить на экспертизу как мотоцикл-бездок.
Купил в марте электро..5 kv... спортбайк езжу на работу я в восторге многие интересуются и хотят также купить...я доволен... категории А у меня нет...Гайцы в городе привыкли я один такой..
До включения ролик: жду инфу о том что электиричку не надо ставить на учёт; что не нужна категория А, а хватит категории В; что не будет штрафов и что гайцы ни чего не смогут сделать, ведь всё по закону, закону Уругвая🙂 Уверен: о том что мопед это только до 3 кВт; о том что мопеды могут двигаться (и вообще развиват макс.скорость, не быстрее 50 км (а его электрички гоняют по 178 км/ч., о том что можно двигаться только по правой полосе (даже обогнать/опередить по второй полосе права нет); о том что выезд на автомагистрали на мопеде запрещён; о том что моцики этого мужика не подходят даже под А1, ведь они чистый А; о том что его моцики надо ставить на учёт; о том что покатушки без документов, на таком моцике, дают 100% лишение всех прав (если они есть), штраф 30 тысяч и 15 суток ареста ... уверен, что автор этого не расскажет. Знаю, что говорю ибо я давно наблюдаю за этим челом и по мимо всего работаю в автошколе и мы часто с гайцами обсуждаем подобные ролики. Гайцы считают такой контент вредным, опасным и мечтают о том, что когда-нибудь натянут этого автора на свою волшебную, полосатую палочку🙂 На такой электричке, с соблюдением советом автора, можно кататься только если у Вас ооочень много бабла. Одна такая остановка Вам обойдётся в районе 30-50 т.р. ... проще права получить.
бред, никакого лишения всех прав не будет, максимум штраф от 5 до 15 т.р. с эвакуацией на штрафстоянку (если категория не открыта); 30 т.р. + лишение прав - это если тебя пьяным поймали же иначе каким образом тогда эксплуатировать электробайк на дорогах общего пользования, если на него, например, даже ПТС нету
@@igorkharchenko Если ДПСники запарятся, и поймают тебя на скорости больше 50, они имеют права отправить это ТС на экспертизу, экспертиза устанавливает, что аппарат может ехать быстрее 50 и аннулируют его паспорт, выписывая новый со статусом спорт инветаря, и тут вы уже не можете ездить на нем по ДОП.
База. Сам грезил раньше электричками, но юридические нюансы и несовершенство литий-ионных аккумов меня быстро спустили с небес на землю. Тупиковая ветвь эволюции транспорта, но ни в коем случае не будущее.
Не совсем так, в пробках я например не пуляю, наоборот еду ровно, 40кмч, а бензинки как дебилы то 0кмч когда пролезть не могут то 80кмч когда окно образовалось
удачи платить налоги и за парковку и за штрафы и за бензин и за масло а на электро 0 затрат на электричество 0 затрат на налоги 0 затрат на штрафы 0 затрат на парковку и 0 затрат на масло удачи заправить бензин в горах где нету заправок и удачи заправить бензин когда в канистре он закончился и удачи тебе заправить бензин в городе где нету заправок
@@Osetin_Osetinov ты на луне живешь?))) в каких городах нету заправок! и да запас хода у мото 200-500км,а у электрики от силы 80-100км,и вот найти зарядку это реально огромная удача,а заправок везде куча,да и масло меняется не каждый деть а раз в 5-6тыщ,не разу не слышал что бы на электричке люди гоняли в дальняки,а вот на норм мото сотни кругосветок уже сделаны...
@@automania2058 если в горах нету электричество и розеток то как тогда работает гостиницы рестораны и телевизоры в гостинице и на даче когда тогда работает вай фай в гостинице и как тогда быть вай фай на даче в горах если в горах нету электричество и розеток? Жду ответа не будет ответа значит что ты пальто и рубашка и куртка которая ходит в школу
@@automania2058 слушай сюда пальто и рубашка и куртка в Йошкар-Оле нету заправок рядом где находится стадион дружба йошкар-ола мне лучше потому что у нас там был турнир по футболу 2019 году
Это очень круто. TC MAX. Купил четыре дня назад, не могу дождаться каждого утра, чтоб покататься. За 10 лет на авто не был там, куда на 3-4й день на мото забрался. Вот это точно дополнительная степень свободы.
Чисто как от А до Б норм. Но тогда проще электро самокат самокат купить. Лучше во всем будет. А как мот расматривать то сразу минус. Ибо вы не покатаетесь нормально с другими мотолюбителями. ( не хватит на продолжительные покатушки) За город не поедешь и т.п. Плюс лучше между ногами печку держать, чем батарейку, которая может вспыхнуть...
Точно у меня дома полно электро гаджетов . телевизор холодильник и лампа на потолке в полне с удобно . а то что ездит должно мало жрать быстро заправляться и далеко ехать минимум 600 км на одной заправке . а электро хрень это для продаванов этой электро хрени по в нутри магазина ездить дальше оно не уедет розетки нет .
Есть много минусов из за которых я б не стал брать электробайк готовый. По самосборе он выходит примерно такой же цены но комплектация на порядок лучше чем вот это.... И будет ехать смело и уверенно...
По факту - электрички требуют замены батареи через 3-4 года(чаще раньше),которая стоит как половина новой электрички. У нас лет 5 всё завалено объявлениями о продаже великов и самокатов в отличном состоянии,за 20-30% стоимости,но без батареи. Из мотиков действительно крут Zero ,но их мало - дорогие.
Это не так езжу на самодельном электромоте уже 5 лет батарея в полном порядке ячейки призматики лишен не самые крутые. Попадались ячейки с 12 летним стажем видимо использованные в аварийном питании сотовых станций , ёмкость в порядке не много внутреннее сопротивление выше стало и всё . А так да верю 3-4 года ходит не качественный литий обычно ячейки 18650. А вот 21700 уже на много лучше .
Всё это хорошо , но на данный момент люди выбирают время . Для заправки бензомото нужно 3 минуты и едет он после этого 300-500 км . Соотношение время полного заряда/расстояние у электро никакое . Где заряжать . Я живу на 5 этаже , а работаю на 3-ем , как вы представляете процесс зарядки в этом случае ? Таскать по этажам неподъёмные аккумуляторы ? Если на бензомото я обсохну - любой остановившийся подбросит пару литров . Что делать с электромото в этом случае ? Эвакуатор ? У электромото очень узкая ниша пользователей и применений , и это на корню перечёркивает их массовость , кто бы что ни говорил .
Пока да, но как дойдём до быстрой зарядки (ну к примеру за 15 20 мин д 60% и емких акумов где будет хватать на 200-300 км, это уже не станет проблемой, у меня 2 акума в байке на 60 апмер в общем, хватает на 100 км, кто живёт в городе, а не мотается из загорода в город, это идеально 👍 с электро байками мы ещё только в начале, и плюс нравится идеология с электро, вот ты доработал своего коня, привык к виду , прошло время вышло что-то новое, поменял контроллер и мотор колесо и все, ты в тренде -(как комп проагрейдить)
Перешел по ссылке на сайт компании. Ощущения: сайт откровенно сырой, фото байков от Люси партнихи, ни намека что эти фото делал чел понимающий в фотографии. Про обзор в 360* молчу, его нет. Инструкция по эксплуатиции, а точнее некие пожелания заслуживает премии Дарвина. В остальном норм, лысый старается и видно что ему нравится то чем он занимается и главное это у него хорошо получается, оператор камерой смотрит куда нужно, молодцы. Хочу пожелать ребятам развиваться как в высоту, так в и ширину.. Проще говоря открывайте свои представительства по РФ. Иначе как проходить ТО пользователям Товара за пределами МКАД?
Все умалчивают, что на мопеде ехать можно только по правому краю правой полосы. И поворачивать налево только там, где разрешён поворот из правой. Во всех остальных случаях ползи до перехода, спешивайся и переходи. Если гибдд начнёт за этим следить, то никто их покупать не будет.
1000 циклов разряда это при 5кВт АКБ и запасе хода 90 км. Получаем что всего на километр тратим 55Вт соответственно 5кВт на 1000 циклов получим 5МВт и делим на 55, отсюда примерно 91тысяча километров пробега. Если учесть что мы хотим его 7 лет то 91кКм/7лет получается не более 13 тысяч в год. Это конечно все для сферического коня в вакууме, но понимание дает.
Сравнимый пепелац с ДВС потратит на такой прбег около 190к, при том, что стоит в 4 раза дешевле. Все, что надо знать об экономии. И электричество то же не бесплатное.
Тоже езжу на электро уже 12 лет, а на байках (начиная с велика) по дорогам 30 лет почти стаж. Категория А уже 22 года стаж. Однако у мк есть недостатки,тяжелое сильно... Ща на самосборе езжу как мопед так и мотик с закосом под вело, есть педали но динамика 130кмч и до сотки 10-12сек. Мусара уже догоняют, суки и штрафуют, но слава Богу не упираются что это мот и штрафуют как электровел 800р
Я в ЭлектронМоторс взял дорожник в 2022 г., в августе. Намотал 5000 км за год. Всё правда: выезжаешь для удовольствия, по делам и без них😊. Урываешь часик-другой для бесшумного полета над утренним, еще спящим городом. 142 км/ч по gps. Но для удовольствия-110 самое то. Есть итальяшка в 1200 кубиков, но за этот год на нем наездил кое как 500 км. Для города он совсем не подходит, а межгород комфортнее на авто. При средней скорости в 70км/ч пробег 160 -200 км, примерно. Пробовал долго ехать по лесным дорожкам не более 30км/ч : за часа полтора езды потерял 2 вольта с 83 до 81. Основная емкость теряется на форсажах и максималке.😅 Мотобат останавливал пару раз и отпускал без проблем, проверив ДКП и ВУ. Через месяц пользования сгорело реле преобразователя на 12 вольт - по гарантии прислали новое. Штепсельный разъем один расплавился из за плохого контакта - это сам поменял без проблем. С тех пор проблем нет. Вопросы небольшие к Андрею и Евгению остались, но это терпит😊. Привет из Казани.
НА счет цен алибаба и наподобее , многие магазины делают через чур уж большую наценку . Прямо говоря охуевают от наглости и жадности , в следствии чего люди вынуждены искать предложения по нормальной цене . С одним человеком говорил , у него получилось заглянуть за кулисы одного магазина , цена за то чтобы поставить 1 ед. мот уже продаваться , то есть привезти подобслужить все такое (это про двс) например составила 200 тысяч полностью , мот стоит за 400 . чтото привезли за 500 тысяч за единицу . стоит за лям почти . Потому и ищут все возможные варианты , и иногда даже прокатывает .
Вопрос, вы говорите не заказывать с алибабы, но тогда от куда вы заказываете? Там тоже есть официальные компании, отзывы, сертификаты и гарантии, от куда то же вам приезжают эти мотоциклы, от куда?)
И раз уж это мопед, то двигаться можно только по правой полосе, обочине. Т.е., повернуть налево в Москве практически нереально (только на очель маленьких улицах где не более одной полосы в одном направлении.
Пока что электромотоциклы это ниша энтузиастов. Как серьезный транспорт, это можно будет рассматривать не раньше чем усовершенствуют источники питания и наладят инфраструктуру зарядных станций. У электричек есть ряд серьёзнейших плюсов, но минусы все ещё их перечеркивают. Ты все еще привязан к розетке и должен основательно планировать, хотя бы, относительно дальний маршрут, чтобы не вызывать эвакуатор. Реально дальний маршрут, например, 1000+ км, проехать возможно, но из-за скорости зарядки это займёт совершенно неадекватное количество времени. Тогда как мотоцикл с полным баком и парой канистр бенза вообще не потребует заправочных станций на те же 1000 км. В дальняк можно, конечно, взять пару аккумуляторов, но, таким образом, ты будешь везти серьёзный лишний вес, сопоставимый с еще одним пассажиром + в отличие от канистр, пустые аккумы весят столько же сколько и заряженные.
У меня была ситуация. Пришлось уехать из страны и потом не было возможности ещё 2 года сесть на мотоцикл. Итого лет 5 прошло. Он просто стоял. Когда я добрался до него, слил старый бензин, заменил масло, поставил новый недорогой аккум способный крутить стартер и через 5 минут он у меня тарахтел. Такого никогда не будет с электричкой. Аккумулятор пропадет, электроника вообще может не ожить и мне такое точно не надо. А ещё задорный весёлый тарахтеж мотоцикла приветствующих хозяйка. Это тоже то что никогда не будет у электрички.
@@assex75 нет никакого шума у моего мотоцикла. Там заводская выхлопная система которую я не менял. А дураков с прямотоком, которые шумят, и на машинах достаточно.
@@assex75 куча проклятий - это правда, но мотоцикл привлекает граждан, которые желают ездить громко и опасно, а от этого неприязнь ко всем мотоциклистам. А зачастую автоводы просто, по умолчанию, считают всех двухколёсных, за незаконно посягнувших на "их" дорогу, а не полноценными и полноправными участниками движения. Часть аварий именно из-за этого. С другой стороны, уверен - можно нарыть статистику и окажется, что аварий больше именно среди автомобилистов, в абсолютном выражении. И просто подумайте - сколько, даже в процентном соотношении, уносят посторонних жизней автомобилисты и сколько бестолковые мотоциклисты. Пробки, полгорода заставленно машинами... Да, автомобилистов большинство, но есть ли за что их любить? Про шум: мотоциклы не особенно громкие, если не чудить с выпуском и не гонять в городе, особенно ночью. Тут, наверное, дело тоже не в мотоциклистах и их технике, а в мудаках. Некоторые и пешком умудряются создавать шум мешающий всем окружающим. Повторю: мототехника, в силу своих причин, привлекает безответственных и рискованных людей и от этого страдает общий социальный рейтинг мотоводов. Но думать, что каждый мотоциклист - мудак, это как думать, что каждый самокатчик будет прыгать вам под колёса или что каждый владелец Феррари - профессиональный гонщик.
В принципе, рекламный ролик , и не забыл сказать чтоб у частников по дешевле не покупали , мол у нас дороже и лучше! Я могу завести как и вы и бюджетный вариант так и дороже !
сам фанат электричек. причем больше люблю 2 колеса. если с машиной согласен что с моцом ситуация конечно другая. его же не берут как транспорт. берут для души. и все таки на моце все должно быть по серьезнее чем те что продает китай. хотя бы акум максимальной емкости. минимум 10квтч. вообще хочу электро эндуро. замутить.. там скорость небольшая и крутящий момент. можно больше проехать.
Да , сидишь дома , заходит какой-то чел , и типа у вас тут розеточки не найдётся ? Мне мот надо зарядить , это недолго , пару часов . Только этого и не хватало .
Креосан путешествие показали - на заправках, кафешках никто не отказал в розетке. Всегда можно копейки накинуть... Лифоводы возят с собой генератор на всякий случай
Обычный мотоцикл с двс тоже обслуживают раз в сезон. Замена масла - это элементарная процедура. А заправка это скорее плюс, а не минус. Полного бака на двс хватает минимум на 300км, а электробайк вы ставите на зарядку каждые 2-3 дня. Его легко и за день эксплуатации разрядить. Короче пока не изобрели аккумулятор с огромной ёмкостью - электричка останется простой игрушкой.
Подтверждаю. Вся купленная мною мало-мальски сложная электроника на алибабе, абсолютно вся, с деффектами. Рабочаю, но с теми или иными проблемами и, зачастую, не сразу обнаруживаемыми.
Надо не забывать что заряжая электро где-то в стороне электро станция выхлопом убивает экологию . электро это выхлоп перенесенный в сторону . и выхлоп надо сравнивать с выхлопом паровоза . чтобы такая игрушка поехала на 4 киловатта надо 5000 киловатт энергии выработать затратить ее передать по проводам с потерями потом зарядить аккумулятор опять же с потерями и только после этого он будет с потерями ехать электро мотор и провода будут часть потерь на тепло расходовать ну и сам аккумулятор пока сделали сколько химией отравили природу и сколько ее отравят после того как аккум выкинут он будет травить природу . так что экологичнее и дешевле обычный мотоцикл с двс или мопед менее вредный .
@@ДмитрийВинокуров-х8г хороший бензиновый или дизельный мотоцикл это в первую очередь потребительские свойства и качества товара . а электро это убогое жалкое подобие транспорта что транспортом не является . то есть оно отдаленно хочет быть мотоциклом и китайцы их делают на подобие мотоцикла но оно не может быть мотоциклом потому что не едет и ни куда не доедет .
Красавчик. Немного скептически относился к тебе. Теперь вижу зря. Все разложил по полкам как есть , а главное честно. Мое уваюение и успеха в развитии. Электро несомненно будущее
УЖе на подходе графеновые батареи, в США уже их ставят на электротранспорт, зарядка быстрее, запас хода больше. Дело времени, это как со светодиодами, сперва редко и дорого, а сейчас везде и дёшево.
То же с мопедом, официально 50 км и 50 кубов, по факту 80 км и 110 кубов, есть 125, но не во всех городах. 70.000₽. Бак 12 литров, расход 2.2-3 л на сотню. Замерить трудно. Зимы не боится. Странно что ваша зарядка такая дешёвая, не верю. Сколько у вас киловатт стоит в сети? Я могу из канистры залить полный бак дома и взять с собой если надо и заправиться. И вообще не сгорю а замёрзну во время езды.
Честно говоря, обзор пахнет хуем и рекламой говна. Электробайки - это преимущественно игрушка для покатушек от зарядки до зарядки, не более. В то время как двс байки куда веселее почти по всем пунктам. Да, им нужно ТО, но при этом ты всегда знаешь болезни своего коня и что у него может отъебнуть, а вот если ты сдуешься на электрушке, то всë, завяли розы. Плюс у электротехники есть серьезная болезнь: чем быстрее ты едешь, тем быстрее разряжается аккум, причем несоразмерно тому, сколько ты проехал. Так, имея запас хода на 100 км, разогнавшись выше сотки, ты по итогу проедешь чуть ли не вдвое меньше. У двс такой херни нет. Плюс заправиться ты можешь везде, чего не сказать о зарядке. К тому же зимой электробайк будет чувствовать себя хуже, как и его владелец, ибо у минуса в виде нагревающегося движка есть и обратная сторона - зимой мудя меньше мерзнут. Когда-нибудь, когда уже наконец доделают нормальные атомные батарейки, электромоты будут действительно вкусными, а пока что это игрушка для подростков, а не серьëзный транспорт. По крайней мере, в России.
Складно говоришь! Но тут вопрос подхода: если быстро и комфортно доставить свою тушку из пункта А в пункт Б, то макси скутер в этом плане идеален, ещё и мясо с пивом в "унитаз" влезут. Но тут вопрос про эмоции! Ты правильно отметил про Fat Boy, миниоргазм с каждого старта на светофоре!
Берите лучше мощное моноколесо, все плюсы из этого видео, даже больше, на моноколесе спокойно ездишь по тротуару, если надо. По паркам, так же можно в метро поехать спокойно. Один минус надо научиться, но это надо только один раз сделать
Чтобы кататься по ДОП нужно наличие стоп сигнала, поворотики, фара, зеркала, шлем - если есть или поставил, то можно. До 4 квт. номинальной мощности скутер - нужна категория М или любая другая категория в правах ( Б, С) они автоматом открывают М - мопед. Но есть свои наюнсы по правилам для мопедов. Изучи в яндексе
Он и не для хранения на улице, в Зиму так точно, нужен гараж, или если частный дом, хотя бы сарай какой для хранения, электронике придёт п...ц, холода у нас бывают лютые
Дело выбора каждого,но теперь как тока молодые ребята получат категорию М-лёгкий мото, а он не совсем скажем лёгкий.Аварий будет будь здоров,как и с самокатами! Мне привычней слышать свою рядную 4ку на 919кубов не говоря уже о v8 которая на 4х колесах. Считаю что их крайне необходимо приравнять в категории А !!! и чем быстрей тем безопасней на дорогах . Кто то о продаже кто то за Безопастность Конечно они удобны-практичны, быстры,напишем так но поймите. Молодой парень сдал на B не прикасаясь к такому весу мото, сел поехал там коцнул не уверенно обогнал! да мало ли инцидентов. С бензиновыми то многие управиться не могут а тут кард Бланш ни доков не учёта ни прав о том и говорю призрачность но хамство и аварии которых к ответу потом не представишь. Всем добра будьте бдительнее и Окуратны на дорогах. 🤝
я вот думаю тоже об электричке, но смущает то что его на дороге не слышно и тебя просто могут не заметить. Это вообще большой минус? или я просто надумываю?
А нет вони от бензина, нет шума и соседям приятно , В конце концов электричка надёжней в разы очень мало деталей. Откатал на самодельном электромоте на базе иж 5 лет из поломок отпали крепления на переднем крыле и лопнуло основание сиденья и всё . Кстати со стороны Гаи не было за 5 лет проблем ни разу . Так как мот самодельный .Езжу в шлеме с включенным светом фар , водительское всегда при себе но ни кому не нужен отворачиваются либо делают вид что не видят )). Да заряжать в частном доме удобно . Обычно ночью заряжаю. Бензиновые моты были всю жизнь до этого ,последний продал за год до электрички и не пожалел ни разу . Кайф в том что просто повернул ключ ,газанул и поехал . Ни чего не нужно переключать ,обслуживать и т.д . Я на нём перевожу всё что смогу погрузить и в лес по грибы и по делам и в магаз очень удобно . Авто использую практически на межгород и зимой.
Прикол электробайка, как электромашины, что покупая электричку, ты платишь практически за все топливо, которое потратишь еще в магазине. А за ДВС - в рассрочку. Потому как по итогам 3-5 лет то на то и выйдет. У электрички сразу платишь больше за аккумулятор, а у ДВС - потом за бензин и ТО.
Ребят посоветую думаю взять не взять смотрю на них очень нравится Сам имею машину Весту и так заебался от нее ( Подскажите взять такую электричку или отучиться на права все таки и взять кубов 600?
Коротко и по существу. Я бы еще добавил разных характеристик, под какой рост он подойдет и всякие другие мелочи в обслуге
Оо да знаю я у меня друг живет возле завода в китае ) и знаю я реальную цену этих "мотоциклов" она как минимум в 3-4 раза меньше чем у вас под миллион 😂 НАМНОГО дешевле взять напрямую в китае да ты будешь ждать месяца 3-4 но и цена так де будет кратно ниже.
Какие 3-4 месяца, я за 2 недели доставляю своим Клиентам до Москвы 😊
@@LIFE_CHINA как связаться
Как связаться с ним, если я например хотел бы договориться с ним для заказа
@@LIFE_CHINA как с вами связаться?
@@LIFE_CHINA и на кручу 3-4раза 🤣
Сам владею электробайком, для города и пригорода полностью оправдывает ожидания. Много людей просто интересуются, вопросы стандартные, сколько едет, какой запас хода, сколько заряжается) вообще из плюсов электричек, всегда можно поменять двигатель, батарейку, контроллер и получить байк какой ты сам захочешь
Глупый аргумент
Оч дорого выходит
Да и разьве двс не тюнингуется или не меняется на другой? (риторический вопрос)
@@davidantonyan4908 дорого или нет, каждый сам решает. ДВС тоже тюнингуется, но двигло на электро в районе 45тр стоит с доставкой, контроллер 20-25. Самое дорогое в нем это только батарея. А вот сколько стоит двигло на двс, тот же 400кубовый?
@@davidantonyan4908 Ага, попробуй поменяй двс, и поменяй электромотор. Электромотор тупо дома можно поменять, на диване. Двс целый гараж надо что бы заменить
@@PavelMy пфффф, какой целый гараж
Помыл мот, и занимайся им на балконе
Знаю лично много людей кто мотоциклы и мопеды чинит зимой на балконе или лестничной клетке
Даже на на машине мотор можно поменять не имея гаража
@@PavelMy Во первых, если сравнить с 500-600 кубовым дорожником. То данные электрички просто не едут, во вторых 500 кубовый ДВС дорожник будет дешевле тысяч на 200-300. В третьих, ресурс мото двигателя около 80 000 - 140 000, смотря как ездить. Мне вот просто интересно, сколько понадобится электро байку, что бы проехать хотя бы 80к? 10-12 лет? Ну и да, ты просто сдаешь свой мот в сервис и делаешь капиталку двигла. А за 300к (разница в цене) можно купить к моту запасной двиг купить.
За электричками будущее, разгон крутой и нет гемора с обслуживанием, капаюшим маслом, коробкой, звуку пердяшего под окнами или на дороге. Но, и самое главное но, все продавцы говот про категорию м, как огромное преимущество, но умалчивают, что на категории м, можно ездить не более 50км/ч, только по правой полосе, и запрещено поворачивать не лево. Читайте ограничения на м категорию, не верьте на слово людям, которые заинтересованы продавать вам что-то
Так купите мощный с птс и А категорией .
Ваще пох категория а1
Ну вообще то никакого будущего за электричками нет, и не будет, это будет намного вреднее чем двс, + к этому всему это не практично и все сферы жизни замедляться так как электро будет медленнее (двс заправиться за минут 5 полный бак а электричка 10часов) теперь перейдём в север там точно нечего делать электричкам
Можно подробнее?
Можно подробнее?
Владею и лектро и бензиновым ,конечно я не олигарх и позволить могу простые мотоциклы в глубинке скорости больше 100. 130 особо не нужны на дорогах особенно на грунтовке.Первый тс мах второй пульсар 200нс .все таки электро проще сел поехал рыбалка по селу ни какого шума .Бензин как вспомнить старое катаюсь иногда .
Черт возьми , этот лысый продаст дьяволу его копыта ))❤
Не надо путать желание продавца что-то впарить кому попало и желания покупателя это купить . это сильно разные вещи.
🤣
купикупикупикупи
😂😂😂
😂😂😂😂😅😅😅
Почему-то все забывают, что в ПДД в определении слова "мопед" кроме того, что двигатель должен быть менее 4кВт есть еще фраза "...конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч..."
Это правда, но ДПС физически не может ее замерить
@@Sigma13376правда заключается в том , что к двухколёсным педальным и электрическим транспортным средствам инспекторы относятся в некоторой степени сквозь пальцы .
@@Sigma13376дпс может ориентироваться на паспортные характеристики. Потому как речь идёт не о том с какой скоростью передвигаетесь в данный момент.
Меня смутили слова автора о том , что мотоцикл приравнивается к мопеду . Это как ?
Мопед , это свыше 250ватт и менее 4квт со скоростью до 50 км/ч . Мотоцикл от 4квт со всеми вытекающими.
Да, причем если ДПС на радаре увидит больше 50 км/ч, то может обоснованно задержать это нечто на спецстоянку и отправить на экспертизу как мотоцикл-бездок.
Купил в марте электро..5 kv... спортбайк езжу на работу я в восторге многие интересуются и хотят также купить...я доволен... категории А у меня нет...Гайцы в городе привыкли я один такой..
До включения ролик: жду инфу о том что электиричку не надо ставить на учёт; что не нужна категория А, а хватит категории В; что не будет штрафов и что гайцы ни чего не смогут сделать, ведь всё по закону, закону Уругвая🙂
Уверен: о том что мопед это только до 3 кВт; о том что мопеды могут двигаться (и вообще развиват макс.скорость, не быстрее 50 км (а его электрички гоняют по 178 км/ч., о том что можно двигаться только по правой полосе (даже обогнать/опередить по второй полосе права нет); о том что выезд на автомагистрали на мопеде запрещён; о том что моцики этого мужика не подходят даже под А1, ведь они чистый А; о том что его моцики надо ставить на учёт; о том что покатушки без документов, на таком моцике, дают 100% лишение всех прав (если они есть), штраф 30 тысяч и 15 суток ареста ... уверен, что автор этого не расскажет.
Знаю, что говорю ибо я давно наблюдаю за этим челом и по мимо всего работаю в автошколе и мы часто с гайцами обсуждаем подобные ролики.
Гайцы считают такой контент вредным, опасным и мечтают о том, что когда-нибудь натянут этого автора на свою волшебную, полосатую палочку🙂
На такой электричке, с соблюдением советом автора, можно кататься только если у Вас ооочень много бабла. Одна такая остановка Вам обойдётся в районе 30-50 т.р. ... проще права получить.
бред, никакого лишения всех прав не будет, максимум штраф от 5 до 15 т.р. с эвакуацией на штрафстоянку (если категория не открыта); 30 т.р. + лишение прав - это если тебя пьяным поймали же
иначе каким образом тогда эксплуатировать электробайк на дорогах общего пользования, если на него, например, даже ПТС нету
@@igorkharchenko Если ДПСники запарятся, и поймают тебя на скорости больше 50, они имеют права отправить это ТС на экспертизу, экспертиза устанавливает, что аппарат может ехать быстрее 50 и аннулируют его паспорт, выписывая новый со статусом спорт инветаря, и тут вы уже не можете ездить на нем по ДОП.
База. Сам грезил раньше электричками, но юридические нюансы и несовершенство литий-ионных аккумов меня быстро спустили с небес на землю. Тупиковая ветвь эволюции транспорта, но ни в коем случае не будущее.
Сам езжу каждый день на электричке, кайф в пробках как телепортация увидел, крутанул, уже там.
+100500 "Что, где, какие пробки? Где вы их нашли?"))) На мото пробок нет.
Не совсем так, в пробках я например не пуляю, наоборот еду ровно, 40кмч, а бензинки как дебилы то 0кмч когда пролезть не могут то 80кмч когда окно образовалось
@@vlp1 при чем тут бензинки, это от водителя зависит а не от типа двс😅
@@user-lg2sv3qx1t "от типа двс" 😂
@@user-lg2sv3qx1t сам понял что сказал?
если город и не большие поездки то электро,а если для удовольствия,дальних поездок и адреналина то конечно бензин!!!
удачи платить налоги и за парковку и за штрафы и за бензин и за масло а на электро 0 затрат на электричество 0 затрат на налоги 0 затрат на штрафы 0 затрат на парковку и 0 затрат на масло удачи заправить бензин в горах где нету заправок и удачи заправить бензин когда в канистре он закончился и удачи тебе заправить бензин в городе где нету заправок
@@Osetin_Osetinov ты на луне живешь?))) в каких городах нету заправок! и да запас хода у мото 200-500км,а у электрики от силы 80-100км,и вот найти зарядку это реально огромная удача,а заправок везде куча,да и масло меняется не каждый деть а раз в 5-6тыщ,не разу не слышал что бы на электричке люди гоняли в дальняки,а вот на норм мото сотни кругосветок уже сделаны...
@@automania2058 как я ору с таких людей которые не знают что электро мото зарижается от розетки 220 вольт так же как телефон пальто и рубашка и куртка
@@automania2058 если в горах нету электричество и розеток то как тогда работает гостиницы рестораны и телевизоры в гостинице и на даче когда тогда работает вай фай в гостинице и как тогда быть вай фай на даче в горах если в горах нету электричество и розеток? Жду ответа не будет ответа значит что ты пальто и рубашка и куртка которая ходит в школу
@@automania2058 слушай сюда пальто и рубашка и куртка в Йошкар-Оле нету заправок рядом где находится стадион дружба йошкар-ола мне лучше потому что у нас там был турнир по футболу 2019 году
Это очень круто. TC MAX. Купил четыре дня назад, не могу дождаться каждого утра, чтоб покататься. За 10 лет на авто не был там, куда на 3-4й день на мото забрался. Вот это точно дополнительная степень свободы.
❤
Засними обзор на него
@@АндрейСуперпбл Уже много похожего контента, ничего нового не смогу добавить. Но среди знакомых веду пропаганду)
Так же есть итальянские американские электрические мотасы которы валят 200 км + и 350-400 км запас хода
по мкаду нельзя, по 3му транспортному нельзя, автомагистраль нельзя, на хер он нужен?
Чисто как от А до Б норм. Но тогда проще электро самокат самокат купить. Лучше во всем будет. А как мот расматривать то сразу минус. Ибо вы не покатаетесь нормально с другими мотолюбителями. ( не хватит на продолжительные покатушки) За город не поедешь и т.п. Плюс лучше между ногами печку держать, чем батарейку, которая может вспыхнуть...
Лучше на коне
Так раз это мопед по документам, то на МКАД нельзя, ТТК нельзя, хорды тоже нет.
За электро не только будущее, но уже и настоящее
В цивилизованных странах мотоциклы поэтапно запрещают к эксплуатации - у этого транспорта в городской черте нет будущего.
@@Delv.Kosigan может не мотоциклы, а наоборот, автомобили? т.к как раз для авто нет места в городе, а у мото есть, по себе знаю
@@Delv.Kosigan Где это?
Точно у меня дома полно электро гаджетов . телевизор холодильник и лампа на потолке в полне с удобно . а то что ездит должно мало жрать быстро заправляться и далеко ехать минимум 600 км на одной заправке . а электро хрень это для продаванов этой электро хрени по в нутри магазина ездить дальше оно не уедет розетки нет .
@@Delv.Kosigan это какие такие цивилизованные страны ??! Кроме китая ???
Евгений фигни не скажет, все по делу, сам брал байк у ребят, всем рекомендую!
Есть много минусов из за которых я б не стал брать электробайк готовый. По самосборе он выходит примерно такой же цены но комплектация на порядок лучше чем вот это.... И будет ехать смело и уверенно...
@@user51986 Твоя воля, но не все готовы тратить на это время)
Привет. Хорошо что предупредили, не не покупать этот хлам.
По факту - электрички требуют замены батареи через 3-4 года(чаще раньше),которая стоит как половина новой электрички. У нас лет 5 всё завалено объявлениями о продаже великов и самокатов в отличном состоянии,за 20-30% стоимости,но без батареи. Из мотиков действительно крут Zero ,но их мало - дорогие.
Это не так езжу на самодельном электромоте уже 5 лет батарея в полном порядке ячейки призматики лишен не самые крутые. Попадались ячейки с 12 летним стажем видимо использованные в аварийном питании сотовых станций , ёмкость в порядке не много внутреннее сопротивление выше стало и всё . А так да верю 3-4 года ходит не качественный литий обычно ячейки 18650. А вот 21700 уже на много лучше .
За жти денги можно Голду купить😂
@@Трутень-м если только очень старую.
@@Трутень-м купи голду! Купии!
Разбил мне мечту😂,я уже предвкушал на лето купить за 200к хороший байк,но спасибо что предупредил ❤
Всё это хорошо , но на данный момент люди выбирают время . Для заправки бензомото нужно 3 минуты и едет он после этого 300-500 км . Соотношение время полного заряда/расстояние у электро никакое . Где заряжать . Я живу на 5 этаже , а работаю на 3-ем , как вы представляете процесс зарядки в этом случае ? Таскать по этажам неподъёмные аккумуляторы ? Если на бензомото я обсохну - любой остановившийся подбросит пару литров . Что делать с электромото в этом случае ? Эвакуатор ? У электромото очень узкая ниша пользователей и применений , и это на корню перечёркивает их массовость , кто бы что ни говорил .
Пока да, но как дойдём до быстрой зарядки (ну к примеру за 15 20 мин д 60% и емких акумов где будет хватать на 200-300 км, это уже не станет проблемой, у меня 2 акума в байке на 60 апмер в общем, хватает на 100 км, кто живёт в городе, а не мотается из загорода в город, это идеально 👍 с электро байками мы ещё только в начале, и плюс нравится идеология с электро, вот ты доработал своего коня, привык к виду , прошло время вышло что-то новое, поменял контроллер и мотор колесо и все, ты в тренде -(как комп проагрейдить)
Ага можно подумать с современного авто так легко слить пару литров )).
@@Human-iu2wp вместе с электромото покупать 🛻 пикап
И поворот налево запрещен :-) перекатывать только ручками через пешеходный переход.
Перешел по ссылке на сайт компании. Ощущения: сайт откровенно сырой, фото байков от Люси партнихи, ни намека что эти фото делал чел понимающий в фотографии. Про обзор в 360* молчу, его нет.
Инструкция по эксплуатиции, а точнее некие пожелания заслуживает премии Дарвина.
В остальном норм, лысый старается и видно что ему нравится то чем он занимается и главное это у него хорошо получается, оператор камерой смотрит куда нужно, молодцы.
Хочу пожелать ребятам развиваться как в высоту, так в и ширину.. Проще говоря открывайте свои представительства по РФ. Иначе как проходить ТО пользователям Товара за пределами МКАД?
Все умалчивают, что на мопеде ехать можно только по правому краю правой полосы. И поворачивать налево только там, где разрешён поворот из правой. Во всех остальных случаях ползи до перехода, спешивайся и переходи. Если гибдд начнёт за этим следить, то никто их покупать не будет.
Завтра еду покупать синюю пушку гонку, спасибо за обзор, продал синюю альфу и теперь беру синюю электричку 🤩 живу на юге, только дождь ☔ пугает
Скупой платит дважды, тупой переплачивает, а умный сначала всё сам изучает и выбирает там, где качественно, надёжно и за адекватную цену
одел костюм из солнечных панелей для зарядки батареек и помчал, пока солнце светит , романтика
Взял например хонду. Даже старую. Откатал сезон- два волосы назад. И продал в плюс 100-200. Проверено👍
1000 циклов разряда это при 5кВт АКБ и запасе хода 90 км. Получаем что всего на километр тратим 55Вт соответственно 5кВт на 1000 циклов получим 5МВт и делим на 55, отсюда примерно 91тысяча километров пробега. Если учесть что мы хотим его 7 лет то 91кКм/7лет получается не более 13 тысяч в год. Это конечно все для сферического коня в вакууме, но понимание дает.
1000 цыклов без просадки, это значит что в зависимости откуда у тебя руки растут, цыклов может быть и 2 и 3 тысячи.
Сравнимый пепелац с ДВС потратит на такой прбег около 190к, при том, что стоит в 4 раза дешевле. Все, что надо знать об экономии. И электричество то же не бесплатное.
Ладно уговорили перейду с нокиа 2210 на 5" Смартфон BQ 5046L Choice LTE 16 ГБ красный, исполню уже свою мечту. )
Тоже езжу на электро уже 12 лет, а на байках (начиная с велика) по дорогам 30 лет почти стаж. Категория А уже 22 года стаж. Однако у мк есть недостатки,тяжелое сильно... Ща на самосборе езжу как мопед так и мотик с закосом под вело, есть педали но динамика 130кмч и до сотки 10-12сек. Мусара уже догоняют, суки и штрафуют, но слава Богу не упираются что это мот и штрафуют как электровел 800р
Гениальная логика, я нарушаю ПДД, а мусора выполняя свою работу плохие....идеально.
Я в ЭлектронМоторс взял дорожник в 2022 г., в августе. Намотал 5000 км за год. Всё правда: выезжаешь для удовольствия, по делам и без них😊. Урываешь часик-другой для бесшумного полета над утренним, еще спящим городом. 142 км/ч по gps. Но для удовольствия-110 самое то. Есть итальяшка в 1200 кубиков, но за этот год на нем наездил кое как 500 км. Для города он совсем не подходит, а межгород комфортнее на авто. При средней скорости в 70км/ч пробег 160 -200 км, примерно. Пробовал долго ехать по лесным дорожкам не более 30км/ч : за часа полтора езды потерял 2 вольта с 83 до 81. Основная емкость теряется на форсажах и максималке.😅
Мотобат останавливал пару раз и отпускал без проблем, проверив ДКП и ВУ.
Через месяц пользования сгорело реле преобразователя на 12 вольт - по гарантии прислали новое. Штепсельный разъем один расплавился из за плохого контакта - это сам поменял без проблем. С тех пор проблем нет. Вопросы небольшие к Андрею и Евгению остались, но это терпит😊. Привет из Казани.
Я тоже из Казани
Можно с вами как-то связаться?
Возможно снимем ролик про ваш мот
@@Jagerhart пишите контакт или можно на кварталах пересечься. В кафешке или парке у 7й горбольницы
@@andreymarinin4357кароч я хз, либо только у меня удаляет мои комментарии либо у всех
Посмотрите у меня на канале в описании мой контакт
НА счет цен алибаба и наподобее , многие магазины делают через чур уж большую наценку . Прямо говоря охуевают от наглости и жадности , в следствии чего люди вынуждены искать предложения по нормальной цене . С одним человеком говорил , у него получилось заглянуть за кулисы одного магазина , цена за то чтобы поставить 1 ед. мот уже продаваться , то есть привезти подобслужить все такое (это про двс) например составила 200 тысяч полностью , мот стоит за 400 . чтото привезли за 500 тысяч за единицу . стоит за лям почти . Потому и ищут все возможные варианты , и иногда даже прокатывает .
Ну там аренда помещения мотосалона. Нологи плотить надо, зарплату сотрудникам, платежи ЖКХ и многое другое плотить....Вот поэтому и такая наценка
Пока ценник не станет реально ниже на аккум - НЕ НАДО!!!
Вопрос, вы говорите не заказывать с алибабы, но тогда от куда вы заказываете? Там тоже есть официальные компании, отзывы, сертификаты и гарантии, от куда то же вам приезжают эти мотоциклы, от куда?)
Мне пох до мотоциклов ! Но ты молодец трактуешь и говоришь по факту все правильно ! Я думаю таким как ты любой бизнес по силам!!!
На счет темы ролика... Отличная тема. По поводу ваших цен... А вот нифига не согласен(хитро улыбнулся) Реально знаю о чем говорю :)
И раз уж это мопед, то двигаться можно только по правой полосе, обочине. Т.е., повернуть налево в Москве практически нереально (только на очель маленьких улицах где не более одной полосы в одном направлении.
Пока что электромотоциклы это ниша энтузиастов. Как серьезный транспорт, это можно будет рассматривать не раньше чем усовершенствуют источники питания и наладят инфраструктуру зарядных станций. У электричек есть ряд серьёзнейших плюсов, но минусы все ещё их перечеркивают. Ты все еще привязан к розетке и должен основательно планировать, хотя бы, относительно дальний маршрут, чтобы не вызывать эвакуатор. Реально дальний маршрут, например, 1000+ км, проехать возможно, но из-за скорости зарядки это займёт совершенно неадекватное количество времени. Тогда как мотоцикл с полным баком и парой канистр бенза вообще не потребует заправочных станций на те же 1000 км.
В дальняк можно, конечно, взять пару аккумуляторов, но, таким образом, ты будешь везти серьёзный лишний вес, сопоставимый с еще одним пассажиром + в отличие от канистр, пустые аккумы весят столько же сколько и заряженные.
У меня была ситуация. Пришлось уехать из страны и потом не было возможности ещё 2 года сесть на мотоцикл. Итого лет 5 прошло. Он просто стоял. Когда я добрался до него, слил старый бензин, заменил масло, поставил новый недорогой аккум способный крутить стартер и через 5 минут он у меня тарахтел. Такого никогда не будет с электричкой. Аккумулятор пропадет, электроника вообще может не ожить и мне такое точно не надо. А ещё задорный весёлый тарахтеж мотоцикла приветствующих хозяйка. Это тоже то что никогда не будет у электрички.
Пропадёт как вы сказали только аккумулятор как и на вашем бензиновом . Правда стоит он намного дороже.
не забывай, куча людей шлет вам проклятья из-за шума. Поэтому так много аварий.
@@assex75 нет никакого шума у моего мотоцикла. Там заводская выхлопная система которую я не менял. А дураков с прямотоком, которые шумят, и на машинах достаточно.
@@assex75 куча проклятий - это правда, но мотоцикл привлекает граждан, которые желают ездить громко и опасно, а от этого неприязнь ко всем мотоциклистам.
А зачастую автоводы просто, по умолчанию, считают всех двухколёсных, за незаконно посягнувших на "их" дорогу, а не полноценными и полноправными участниками движения. Часть аварий именно из-за этого.
С другой стороны, уверен - можно нарыть статистику и окажется, что аварий больше именно среди автомобилистов, в абсолютном выражении.
И просто подумайте - сколько, даже в процентном соотношении, уносят посторонних жизней автомобилисты и сколько бестолковые мотоциклисты.
Пробки, полгорода заставленно машинами... Да, автомобилистов большинство, но есть ли за что их любить?
Про шум: мотоциклы не особенно громкие, если не чудить с выпуском и не гонять в городе, особенно ночью. Тут, наверное, дело тоже не в мотоциклистах и их технике, а в мудаках. Некоторые и пешком умудряются создавать шум мешающий всем окружающим.
Повторю: мототехника, в силу своих причин, привлекает безответственных и рискованных людей и от этого страдает общий социальный рейтинг мотоводов. Но думать, что каждый мотоциклист - мудак, это как думать, что каждый самокатчик будет прыгать вам под колёса или что каждый владелец Феррари - профессиональный гонщик.
я собрал себе электроскутер 250 ватт из говна и палок, и радуюсь, и не нужен мне железный конь по цене жигулей в идеальном состоянии
В принципе, рекламный ролик , и не забыл сказать чтоб у частников по дешевле не покупали , мол у нас дороже и лучше! Я могу завести как и вы и бюджетный вариант так и дороже !
Электромотоцикл это лучшее вложение на сегодняшний день!
особенно если есть электричество😅
Ну да. Дешевеет с каждым днём
И не забываем что через три года литий деградирует даже если не ездить.
@@user-RomanWap А если будет ездить, то хрустнет через 3 месяца
(Нет)
Брать эндуро за 800 тыс. руб. с пробегом на одном заряде до 100 км пути в идеальных условиях. Это чтобы уехать из дома и остаться в лесу?😅
А чего не сказал что аккумулятор на него новый стоит столько сколько бензина можно на два-три мотосезона купить?
потому что акум служит 7-10 сезонов. Так что не понятно в чем твоя претензия.
@@controbanda7511 деградация батареи заметна уже к середине второго сезона. Так, что может быть оно ещё и поездит, но всё хуже и хуже.
Сколько стоит, какая ценовая категория этих мотоциклов????
700000
после этого видео хочется суету на электро байке навести)
Максимум ты на нем можешь пердануть😂
0:30 😅 "Аэроплан- не машина, и рассчитать его нельзя!" (с)1903 год
Спасибо вам, заинтересовали. Приеду в следующем году, в этом денег не хватает.
сам фанат электричек. причем больше люблю 2 колеса. если с машиной согласен что с моцом ситуация конечно другая. его же не берут как транспорт. берут для души. и все таки на моце все должно быть по серьезнее чем те что продает китай. хотя бы акум максимальной емкости. минимум 10квтч. вообще хочу электро эндуро. замутить.. там скорость небольшая и крутящий момент. можно больше проехать.
Пугает «просто находите розетку» 😂 но очень заманчиво
Да , сидишь дома , заходит какой-то чел , и типа у вас тут розеточки не найдётся ? Мне мот надо зарядить , это недолго , пару часов . Только этого и не хватало .
В частном доме удобно воткнул вечером утром выдернул из розетки .
Креосан путешествие показали - на заправках, кафешках никто не отказал в розетке. Всегда можно копейки накинуть... Лифоводы возят с собой генератор на всякий случай
Обычный мотоцикл с двс тоже обслуживают раз в сезон. Замена масла - это элементарная процедура. А заправка это скорее плюс, а не минус. Полного бака на двс хватает минимум на 300км, а электробайк вы ставите на зарядку каждые 2-3 дня. Его легко и за день эксплуатации разрядить. Короче пока не изобрели аккумулятор с огромной ёмкостью - электричка останется простой игрушкой.
Подтверждаю. Вся купленная мною мало-мальски сложная электроника на алибабе, абсолютно вся, с деффектами. Рабочаю, но с теми или иными проблемами и, зачастую, не сразу обнаруживаемыми.
Адепты экологичности, расскажете что потом с аккумулятором будет? И какую территорию отравит один выкинутый аккумулятор от такой электрички?
Надо не забывать что заряжая электро где-то в стороне электро станция выхлопом убивает экологию . электро это выхлоп перенесенный в сторону . и выхлоп надо сравнивать с выхлопом паровоза . чтобы такая игрушка поехала на 4 киловатта надо 5000 киловатт энергии выработать затратить ее передать по проводам с потерями потом зарядить аккумулятор опять же с потерями и только после этого он будет с потерями ехать электро мотор и провода будут часть потерь на тепло расходовать ну и сам аккумулятор пока сделали сколько химией отравили природу и сколько ее отравят после того как аккум выкинут он будет травить природу . так что экологичнее и дешевле обычный мотоцикл с двс или мопед менее вредный .
Как чётко всё объяснил, мечтаю об электро)
Главный минус электромотоциклов это их цена.
Цена электромотоциклов намного меньше хороших бензиновых
Цена складывается из желания продавана вас обдурить за бесполезную вам фигню.
@@ДмитрийВинокуров-х8г вранье полное .
@@ДмитрийВинокуров-х8г хороший бензиновый или дизельный мотоцикл это в первую очередь потребительские свойства и качества товара . а электро это убогое жалкое подобие транспорта что транспортом не является . то есть оно отдаленно хочет быть мотоциклом и китайцы их делают на подобие мотоцикла но оно не может быть мотоциклом потому что не едет и ни куда не доедет .
Красавчик. Немного скептически относился к тебе. Теперь вижу зря. Все разложил по полкам как есть , а главное честно. Мое уваюение и успеха в развитии. Электро несомненно будущее
Мужик, ты красавчеГ! Особенно в мыслях про мечту. 5баллов.
Хорошее видео. Все точно про мечту и мотивацию.
УЖе на подходе графеновые батареи, в США уже их ставят на электротранспорт, зарядка быстрее, запас хода больше. Дело времени, это как со светодиодами, сперва редко и дорого, а сейчас везде и дёшево.
Всё что вам нужно знать перед покупкой электромотоцикла, так это то, что оно вам на#&% не нужно.
Самое удобное, это проезжать на батарее не менее 300 км и заряжать на быстрых зарядках типа 2
То же с мопедом, официально 50 км и 50 кубов, по факту 80 км и 110 кубов, есть 125, но не во всех городах.
70.000₽. Бак 12 литров, расход 2.2-3 л на сотню. Замерить трудно. Зимы не боится.
Странно что ваша зарядка такая дешёвая, не верю. Сколько у вас киловатт стоит в сети?
Я могу из канистры залить полный бак дома и взять с собой если надо и заправиться. И вообще не сгорю а замёрзну во время езды.
Не думал что на телефоне можно нажать кнопку и поехать на работу, браво.
Муразор ты ли это?!) 😅
Живу в Калининграде, хочу заряжать на работе, цена киловата 12 р. Сколько будет стоить зарядка?
Честно говоря, обзор пахнет хуем и рекламой говна. Электробайки - это преимущественно игрушка для покатушек от зарядки до зарядки, не более. В то время как двс байки куда веселее почти по всем пунктам. Да, им нужно ТО, но при этом ты всегда знаешь болезни своего коня и что у него может отъебнуть, а вот если ты сдуешься на электрушке, то всë, завяли розы. Плюс у электротехники есть серьезная болезнь: чем быстрее ты едешь, тем быстрее разряжается аккум, причем несоразмерно тому, сколько ты проехал. Так, имея запас хода на 100 км, разогнавшись выше сотки, ты по итогу проедешь чуть ли не вдвое меньше. У двс такой херни нет. Плюс заправиться ты можешь везде, чего не сказать о зарядке. К тому же зимой электробайк будет чувствовать себя хуже, как и его владелец, ибо у минуса в виде нагревающегося движка есть и обратная сторона - зимой мудя меньше мерзнут. Когда-нибудь, когда уже наконец доделают нормальные атомные батарейки, электромоты будут действительно вкусными, а пока что это игрушка для подростков, а не серьëзный транспорт. По крайней мере, в России.
Складно говоришь! Но тут вопрос подхода: если быстро и комфортно доставить свою тушку из пункта А в пункт Б, то макси скутер в этом плане идеален, ещё и мясо с пивом в "унитаз" влезут. Но тут вопрос про эмоции! Ты правильно отметил про Fat Boy, миниоргазм с каждого старта на светофоре!
Ребят, а скажите, вариант ли брать электричку, резон ее брать, если дорога будет мск-спб?
Ой молодец! Как классно продаёшь! 😊 👍 Поеду к вам в шоурум!
Электро-байки до 450км дальности хода, а твои китайские игрушки до 250.., верно.
Берите лучше мощное моноколесо, все плюсы из этого видео, даже больше, на моноколесе спокойно ездишь по тротуару, если надо. По паркам, так же можно в метро поехать спокойно. Один минус надо научиться, но это надо только один раз сделать
Вдвоем не поездишь, и не припаркуешь спокойно на улице)
Автор ,помоги можалуйстя,я купил талария стинг 3000 офроад ,,можно ли на нем кататся по дорогам и какие права нкжны
Чтобы кататься по ДОП нужно наличие стоп сигнала, поворотики, фара, зеркала, шлем - если есть или поставил, то можно. До 4 квт. номинальной мощности скутер - нужна категория М или любая другая категория в правах ( Б, С) они автоматом открывают М - мопед. Но есть свои наюнсы по правилам для мопедов. Изучи в яндексе
@@pavel92ification Для мопедов нужны права, шлем и в темноте светоотражатели. Остальное по желанию.
Где взять розетку в лесу ? Где взять быструю зарядку чтобы не более 5 минут полная зарядка ?
Вопрос хранения на улице и температуры применения этого изделия.
Он и не для хранения на улице, в Зиму так точно, нужен гараж, или если частный дом, хотя бы сарай какой для хранения, электронике придёт п...ц, холода у нас бывают лютые
Здравствуйте, где купить ваш мото?
Если так просто все менять, ничего несоприкасается и ввсокое качество оборудования, то почему гарантия всего 1 год а не 3-5 лет?
Насчет того что на электромотоциклы не нужна категория А, только в том случае если мощность не больше 250 Вт, все что мощнее уже нужна категория А.
@@Bratishkavideo до 250 ватт вообще не нужны права же
А можно заказать из СНГ стран?
Аккумулятор стоит пол стоимости мотоцикла, вы искатаете за 10 лет бензы на 200 тысяч?
8:00 "думай болтом, думай болтом"😂😂😂 еслиб таких девочек в комплекте давали купил бы не раздумывая
По сути и дают)
@@evgeny_berenbergну такому харизматичному как ты на чем угодно дадут😆 мне нет:(((
Внешний вид от ультимативной спорты, максимальная скорость как у 110 кубовой альфы катящейся с горы.
Самостоятельно не заказывайте лучше у нас уже с нашей нактуткой ахах😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Дело выбора каждого,но теперь как тока молодые ребята получат категорию М-лёгкий мото, а он не совсем скажем лёгкий.Аварий будет будь здоров,как и с самокатами!
Мне привычней слышать свою рядную 4ку на 919кубов не говоря уже о v8 которая на 4х колесах.
Считаю что их крайне необходимо приравнять в категории А !!! и чем быстрей тем безопасней на дорогах .
Кто то о продаже кто то за Безопастность
Конечно они удобны-практичны, быстры,напишем так но поймите.
Молодой парень сдал на B не прикасаясь к такому весу мото, сел поехал там коцнул не уверенно обогнал! да мало ли инцидентов. С бензиновыми то многие управиться не могут а тут кард Бланш ни доков не учёта ни прав о том и говорю призрачность но хамство и аварии которых к ответу потом не представишь.
Всем добра будьте бдительнее и Окуратны на дорогах. 🤝
я вот думаю тоже об электричке, но смущает то что его на дороге не слышно и тебя просто могут не заметить. Это вообще большой минус? или я просто надумываю?
А срок работы акб какой? И цена есди его придется менять
Пришлите ссылку где выбрать и как купить
Если не надо вод. права то это опасно для окружающих участников движения, людей и детей. Пора запрещать без вод.прав.
Что за мотоцикл на видео?
не, если аккум неправильно хранить, то в середине след сезона можно купить новый. А так я лланирую приобрести
Плюсы только отсутствие налогов и штрафов.
А нет вони от бензина, нет шума и соседям приятно , В конце концов электричка надёжней в разы очень мало деталей. Откатал на самодельном электромоте на базе иж 5 лет из поломок отпали крепления на переднем крыле и лопнуло основание сиденья и всё . Кстати со стороны Гаи не было за 5 лет проблем ни разу . Так как мот самодельный .Езжу в шлеме с включенным светом фар , водительское всегда при себе но ни кому не нужен отворачиваются либо делают вид что не видят )). Да заряжать в частном доме удобно . Обычно ночью заряжаю. Бензиновые моты были всю жизнь до этого ,последний продал за год до электрички и не пожалел ни разу . Кайф в том что просто повернул ключ ,газанул и поехал . Ни чего не нужно переключать ,обслуживать и т.д . Я на нём перевожу всё что смогу погрузить и в лес по грибы и по делам и в магаз очень удобно . Авто использую практически на межгород и зимой.
Нужно такой с коляской, и в коляску бензогенератор
Да какая наhyй разница, на чём ты передвигаешься: будь это мотак с д.в.с. или электро, главное - быть счастливым и получать массу позитивных эмоций.
«А сколько стоит счастье !? Братан, оно безценно !!!»
© Siberian Beard
Представляю стоимость батареи, космос
Прикол электробайка, как электромашины, что покупая электричку, ты платишь практически за все топливо, которое потратишь еще в магазине. А за ДВС - в рассрочку. Потому как по итогам 3-5 лет то на то и выйдет. У электрички сразу платишь больше за аккумулятор, а у ДВС - потом за бензин и ТО.
Да, нет бензин подешевле выходит раз эдак в пять. И ТО на электро намного дороже.
Ребят посоветую думаю взять не взять смотрю на них очень нравится
Сам имею машину Весту и так заебался от нее (
Подскажите взять такую электричку или отучиться на права все таки и взять кубов 600?
бывают электромотоциклы на двоих, чтобы пассажиров возить?
Куда приехать, и где можно посмотреть?
мне главное внешний вид и одномаятниковая схема крепления заднего колеса:)