Данная заслонка это боль каждого пятого уазовода я думаю. Есть временный вариант ремонта чтобы стёкла не потели нужны два электрода, я взял 1.5мм. Через лючёк салонного фильтра подымаем заслонку, из второго электрода делаем крючёк, сняв бардачёк заводим его через заборник воздуха из салона, подвешиваем заслонку. Пространство над заслонкой закладываем ветошью.
Данная заслонка это боль каждого пятого уазовода я думаю. Есть временный вариант ремонта чтобы стёкла не потели нужны два электрода, я взял 1.5мм. Через лючёк салонного фильтра подымаем заслонку, из второго электрода делаем крючёк, сняв бардачёк заводим его через заборник воздуха из салона, подвешиваем заслонку. Пространство над заслонкой закладываем ветошью.
Отличное и понятное пособие - спасибо ☝️👍👍👍
фильтр просто под другой год выпуска печки ,на патриоты идут разных размеров печки а точнее два размера
Круто!!!
Огонь🔥
Спасибо
Ничего изобретать не нужно
Она в продаже есть 1 400 стоит
Зачем шайбы, ведь метал по пластику это не очень хорошо. Можно было и старую часть вала просверлить и установить вместо шайб.
Согласен и время бы меньше заняло. Анлрей может сказать а где ты раньше был?
Шайбы очень гладкие получились лучше чем пластик
@@AndreyDemchenko Он прав пластик по плстику лучше и износ равномерный и врямя бы с экономил обрезал, просвелил, затянул и вся любовь.
@@АлександрГлазков-с1и на мой век хватит.
Как работает этот моторчик? Он всегда под напряжением и пытается крутиться или когда заслонка закрывается моторчик отключается?
этот мотор пошаговый. питания после закрытия нет
И как себя проявила доработка?
работает отлично нареканий нет, советую так сделать или лучше (красивее) если умеет, это лучше чем пластик.
@@AndreyDemchenko спасибо тоже так буду делать
@@АндрейЛис-и2д самое надежное это сделанное самим.
взросленький мальчик а ездишь на говне((((