Ну на самом деле там есть охлаждение,но сделано через жопу,работает похоже только когда весь поток в ноги и то слабовато,если ноги стекло то вообще ни очём,да и дырдочка маленькая
2019 год автомат,таких проблем нет,в - 25 все пасажиры в комфорте. Спасибо продавцам с ижорской,оперативная и со знанием дела консультация по запчастям ещё сервес аперотивно нашли где заменили комплект патрубков.Успехов в работе и продвижению каналу.
Я тот крючок для трубок уже давно аккуратно ампутировал, ни на что он там не влияет особо. Полностью разобрал воздухозаборник, проклеил его виброй и посадил все соединения на ту штуку что у тебя в бардачке наклеяна, что то вроде антискрипа. Доработал уплотнения заслонки, всё плотнячком. Смазал также ось заслонки, место прилегания к окнам в кузове тоже подверглись уплотнению. Спасибо за видосик. Не болейте!
Такая же история. Ездили с супругой года 3, всё было норм, а тут поехали по делам, так она не выдержала на заднее сидение перешла. Говорит дует, я сначала не обратил внимания, но через 20км пути в -2 градуса на скорости в 90км/ч почувствовал, что рычаг переключения передач даже холодный стал.
@@uazpotrebsouz подскажите пожалуйста номер телефона сервиса по патрикам хороший, есп в ошибку выпадает... Освещение в салоне пропало... Двери не всегда хочет сигнала открывать, Маргарет что снята с охраны но двери не разблакирует Грешу уже на блок комфорта...
У меня тоже было холодно в салоне, но потом промыл систему охлождения, поменял сам антифриз,промыл радиатор, только потом наладилась циркуляция, стало теплее, но когда поставил доп. помпу и включаю вместе с мотором, вот тогда печка дула теплом, примерно 60-65 градусов. Стало ездить комфортнее. Но это мой вариант, ваш тоже хочу у себя проверить. Спасибо за видео
Вот 1:10 именно так!!! Думаю: Да с хера ли??? Ничё не дует! А вот! Похоже нашёлся сведущий человек в этом! Спасибо! Видно не зря говорили, что по ногам дует холодом. (в марте было дело).
11:22 1)Дыра между корпусом воздухозаборника и щитком моторного отсека по контуру прилегания. Резинка может стоять норм! Но корпус (геометрия сопла забора) нарушена Ребро не в "горизонте". 2) Резинка уплотнителя завернулась при установке, и образовалась щель в уплотнении между корпусом воздухозаборника и проёмом подачи забортного воздуха. И он (свежий уличный воздух, со скоростью, на которой Вы едете, херачит в салон, в ноги переднего пассажира! Как то так!!!
Г образный кронштейн по сути там ничего не фиксирует, спиливается полотном и корпус воздухозаборника отлично снимается. Этим летом снимал этот корпус для установки предпускового подогревателя, для проверки работы заслонки полностью разобрал корпус. Сделано все качественно, без щелей и зазоров. Обклеил корпус шумоизоляцией Герметон А15Л и собрал.
Добрый вечер 21 год механика климат на 24 градуса на трассе длинной в 140км езжу с семьёй дети сзади без верхней одежды едут ну и мы супругой тоже ... вообщем бог миловал
Всем добра. Буквально вчера нечаенно включи печку на заднем пассажирском сидении, так жара в машине стояла и это без включения печки с перед. Зима, езжу в вутболке
У меня патрик 2016 конец . Новая панель уже. Года 3 было тепло в машине, теперь заметно прохладнее, термостат на 87 уже поставил и всё равно не жарко.. всё? Радиатор печной хана?
Привет из 0ренбурга у меня ломалась 2 раза , первый раз поменяли по гарантии тоже сливами фрион , когда снимал сам снял и поставил не откручивая трубок да тяжело особенно с нижним болтом но сделать можно, я срезал белый уплотнитель и наклеял поралон
Приветствую.покупал машину в ульяновске в феврале и гнали 1400км тоже узнал как мерзнут ноги пасажира . Причина была в незакрытой крышке салонного фильтра.
Патриот 2017 модельного года. Такая же проблема. Но возможно не так критично. В основном ноги у пассажира мёрзнут. Так и думал , что это не единичный случай.
У меня на Патриоте 2016 года с такой же панелью то же дуло холодом. Оказалось что коса с проводами внутри не правильно проложена. Получилась щель наружу. Пришлось подразбирать панель и перекладывать косу.
Здравствуйте! Тоже наклеил автопаролон, ещё в 19 году и наклеил усилитель на саму заслонку. Интересная штуковина ниже бампера, регистрировать надо? Как называется, в продаже есть?
Здраствуй, подскажи патрик 17г. Термос работает, патрубки радиаторы горячие что передний что задний. На месте с передней печки дует теплим более менее задняя печка жарит. Поменял радиатор печки передний. При начале движения с передней печки начинает дуть холодный воздух, а задняя жарит хорошо печка. Примерные причины куда лезть?
привет из италии флоренция зимой и якутия сибирь летом какую марку и сорт моторного масла вы используете? (в моем Suzuki Jimny 4x4 с бензиновым двигателем m13a 1,3 л 2001 года выпуска я использовал моторное масло liqui moly leichtlauf mos 2 10w40!)
Уаз профи 20 год сентябрь. Первый год было отлично. Думал хэйтеры уаз. В этом году жена на пассажирском в валенках ездила, приехав на место переобувалась. Думал врет, она не хотела уаз. Когда в - 25 замерзли боковые, лобовой на электроподогреве ездил позвонил гарантейшикам. Отказали. То 1 не прошел. А пробег всего14000.
Как же всё таки скучно живут владельцы немецкого автопрома... Слава Богу отечественный производитель никогда не позволит скучать. Ведь каждый наш авто - это индивидуальность!!! И издавна мы относились к автомобилю как к члену семьи. А некоторые отцы гораздо больше внимания уделяли именно ему, чем жене и детям. И ни одна женщина никогда не подозревала мужа ушедшего в гараж в измене. Все были счастливы. Цените это.
После летней эксплуатации не пошел тёплый воздух в салон вообще. Дилер осмотрел, выявил что данная заслонка упала вообще. Без проблем заменили полностью климатическую установку. Объяснили что возится с этим проблема, завод эту проблему хорошо знает. Вины завода не могу понять, климат Корейский.
На патриоте ездит жена. Два года. 54 тысячи пробег. Я только обслуживание. Масло фильтра. Она от патриота без ума. В начале зимы. Заметил в салоне плохой поток воздуха. Иногда она мне его даёт на рыбалку охоту. Причиной был очень сильно запылённый фильтр салона. Сейчас жара в салоне. Как с новья. Зимы у нас суровые. Северный Казахстан.
Что-то я ничего не понял, как заслонка рециркуляции вообще может влиять на поступление воздуха в салон мимо радиатора? Если не включать режим рециркуляции то все время холодно что ли будет? Я в режим рециркуляции переводил заслонку пару раз за 5 лет, когда камаз чадил рядом... В остальное время всегда открыт забор с улицы был и никто не мерз... Что-то тут не так объямнено видимо...?
Согласен. Рециркуляцией за всю жизнь пользовался пару раз в пробках рядом с камазами, все остальное время забор с улицы. Тоже не совсем понял как зимой с улицы дует в обход отопителя
Дует собственно через то отверстие (окно), через которое воздух должен был бы забираться из салона на эту рециркуляцию, т.е. в обратную сторону, огибая заслонку, находящуюся в промежуточном положении. Именно потому и дует только пассажиру в ноги - что окно это в машине одно, и находится именно там.
@@SaturnBuzz Так проблема же была как раз когда никто никакой рецикуляцией не пользовался. Просто как только машина начинает ехать, пассажиру дует, как будто в кузове дыра.
Добрый день. д. Саша))) подскажи пожалуйста... Вы для какой аудитории снимаете для ПОДРОСТКОВ??? ИЛИ ВАС МУЖИКИ ВЗРОСЛЫЕ!!! мне лично НЕ СОВСЕМ ПРИЯТНО КОГДА... МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ В РАЗЫ!!!! МЛАДШЕ, СВОИХ ПОДПИСЧИКОВ И ПРОСТО ЗРИТЕЛЕЙ!!! НАЗЫВАЕТ СЕБЯ д. САШЕЙ. ВЗРОСЛЫХ ЗРИТЕЛЕЙ ЭТО ОТТАЛКИВАЕТ.. САША.
А у меня походе термостат звиздит,щимой стрелка до середины не доходит вообще,ну если по целине не ездить,это ощущается по прогреву салона и воздуз не особо горячий дует,когда купил две зимы было нормльно,на старом подобное было,поменял термостат с более высокой t срабатывания и стало нормально,думаю перед следующим сезоном повторю и на этом,как раз и антифриз заменю....
У меня вот как раз сегодня вдруг температура во время поездки по городу начала скакать. До сих пор такого не было ни летом, ни осенью, ни зимой - держалась довольно стабильно, только плавно меняясь по объективным причинам. А тут вдруг резко заскакала - градусов так на 6-9 на каждом светофоре. Но антифриз в бачке вроде на штатном уровне (вначале было опасение, что произошла объёмная утечка, и из-за этого антифриз вперемешку с воздухом, и от того так колбасит, но вроде нет). По сравнению с тем, как температура скакала по городу (а иногда и по трассе - ну, это было из-за забитой топливной сеточки на насосе, как оказалось) у меня на пятнашке, это, конечно, немного - но то ж пятнашка, у неё механического вентилятора нет.
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б На моём только один электрический. Для второго место есть, но пустует. Однако это зарезервировано только для совсем уж жёстких условий, в отличие от пятнашки/девятки, которые на каждом светофоре перегреваются и начинают выть вентилятором.
@@uazpotrebsouz Как один из аргументов. Однако есть дельное замечание. Если заложить обдув лобового, частично, шапкой котом перчатками, то площадь оттаивания боковых стекол увеличивается достаточно, для видимости зеркал. Однако остаются полосы запотевания лобового. И ноги горят в обуви. Кстати есть место для творчества, на выходе в боковые дефлекторы идёт заужение канала, и блин только горку и морку известно, для чего это сделано. Кто-то видимо посчитал, что потока хватит и не будет все затянуто.
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б Может создавать/увеличивать разность между давлением в салоне и скоростным напором встречного потока. Если воздухозаборник таков, что получает почти чисто статическое наружное давление без добавления скоростного напора, давление со стороны воздухозаборника и в салоне практически одинаково, и даже при наличии щели нет резона для перетока воздуха вокруг заслонки, т.е. щель приводит только к тому, что поступает не чисто наружный воздух, а смесь с небольшим количеством внутреннего. Ну и, соответственно, при таком воздухозаборнике вентилятор должен быть включён постоянно, независимо от скорости автомобиля, т.к. иначе даже на скорости воздух дуть не будет.
@@tomankt я понял про что вы,думаю разница не так существенна и еще не известномв каком случае больше давление,внизу в районе под стеклом создаётся большое давление и часть его уходит в воздухозаборник,поставив нашлёпку мы фактически перекрываем и забор идёт только за счёт встречного потока как черпаком,это удобно в случае отказа моторчика,а вот на иномарках я такого не наблюдал,предполагаю что при выключении вентилятора эабор воздуха снаркжи автоматически перекрывается,ну так было на тех что были у меня,может ошибаюсь,но в наших машинах это хорошо что есть
2 мил)))) в моей ауди q7 2007го года выпуска за 600 тыс р. пассажиры не мерзнут, кроме того раздельный климат, удобный кожаный салон, максимально комфортная пневмоподвеска. В -35 даже на 3м ряде сидений температура такая же как и на передних. Покупайте дальше эти ведра по 2 мил, и тешьте себя мыслями что купили современную машину, и ипитесь с ней потом ночами в гаражах))) или криворуких сервисах)))
0:35 Эта машинка, не для пацанов в майках и шортиках! Фуфайка, валенки, ушанка!!! ))) Злободневная проблема! У себя так печку и не промыл ещё, блин....
Три не нужных опции на авто"задние противотуманки, датчики дождя и собственно рециркуляция." я отсоединил её от моторчика, через герметик саморезами наглухо, ни разу про нё не вспомнил, советую всем.
Задние противотуманки ещё как нужны, бываю по работе часто в Ставрополе и там они ой как нужны. Датчик дождя штука конечно спорная, но это из серии на любителя.
@@АлександрНевский-у5ж5н Я для себя на Патриоте (14-15 года) выбрал то положение, которое обозначено как "в ноги и в морду". Хотя до того на других двух машинах (Хантере и пятнашке) никогда такого не делал, и по умолчанию делал обдув только стекла. Но на Патриоте это вроде как оказалось неудобно, так что пришлось делать обдув на все направления. Вот что несколько огорчает - это обдув лобового стекла. Почему-то его сопло сильно не доведено до краёв стекла - и в результате левый нижний угол всегда в начале поездки сильно запотевает и очень долго и неохотно просыхает. Ведь можно ж было бы что-то элементарное сделать, чтобы этой проблемы не было, ничего особо хитрого.
@@uazpotrebsouz Ясно.Спранная конечно конструкция,вот например на Ниве Шеврале заслонка рециркуляции отвечает только за забор воздуха или с улицы и далее через радиатор отопители или из салона и она не как не может пускать поток по мимо радиатора в салон и если они даже останутся по середине то будет происходить забор воздуха половина с улицы,половина из салона,но ни как ни с улицы в салон.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч А вот об этом выше в комментах интересное предположение высказал один товарищ. Что дело может быть в том, какой скоростной напор создаётся на ходу в воздухозаборнике. Если там существенный положительный скоростной напор (больше того разрежения, которое создаётся работой вентилятора на выбранной скорости), то в промежуточных положениях, конечно, воздух с улицы будет огибать заслонку и дуть в салон через то окно, через которое он из салона должен был бы забираться, т.е. в направлении, противоположном нормальному. Т.е. есть некое соображение, что на автомобиле, имеющем рециркуляцию, воздухозаборник должен быть расположен так, чтобы не было скоростного напора. В отличие от того, как традиционно располагали воздухозаборники на машинах без рециркуляции - наоборот чтоб был напор, чтобы на ходу можно было вообще выключить вентилятор, либо чтобы на ходу поток усиливался при работе вентилятора на одной и той же скорости. Так вот, предположение, высказанное выше, заключается в том, что нашлёпка на воздухозаборнике значительно увеличивает скоростной напор и тем самым приводит к нештатному распределению давлений в оном относительно давления в салоне и соотв. перетоку вокруг заслонки, которого в оригинале не должно было быть.
За полтора года владения Патриотом убедился, что завод, чмошники, экономят на всём, особенно на резиновых изделиях (коими сами являются). Подгонка деталей хромает, качество тоже. Вроде в целом машина хорошая, но мелочи прям бесят.
Такая же система проблем не было изначально, проблема в качестве сборки на заводе. Если бы на заводе машину сходящюю с конвейера проверяли как следует и у потребителей не было было проблем. У меня были не значительные не дочеты которые были допущены на заводе и с которыми я в процессе эксплуатации сам справился.
Прокладка - уплотнитель воздухозаборника. Кривой корпус, говносборка... Смотри видос!!! Товарная машина, а обрати внимание на то, как стоит уплотнитель крышки моторного отсека (капота)!!! Пиз-дец, по другому не скажешь....
Уаз не даст расслабиться. Вы щели между дверью и корпусом видали (внизу)? Я вообще хотел строительной пеной захерачить, там кулак пролазит. Как уж там подсрединены все воздуховоды в салоне - вообще бог весть. Он у меня дует где-то там внутри, похоже, пока не разберешь его и не соберешь заново, ничего не наладится. Говномобиль в макс. комплектации с говнозавода.
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
Не зря в салоне уаз говорили перчаточный ящик(бардачёк) с охлаждением.😄
Ну на самом деле там есть охлаждение,но сделано через жопу,работает похоже только когда весь поток в ноги и то слабовато,если ноги стекло то вообще ни очём,да и дырдочка маленькая
2019 год автомат,таких проблем нет,в - 25 все пасажиры в комфорте. Спасибо продавцам с ижорской,оперативная и со знанием дела консультация по запчастям ещё сервес аперотивно нашли где заменили комплект патрубков.Успехов в работе и продвижению каналу.
Спасибо!
Я тот крючок для трубок уже давно аккуратно ампутировал, ни на что он там не влияет особо. Полностью разобрал воздухозаборник, проклеил его виброй и посадил все соединения на ту штуку что у тебя в бардачке наклеяна, что то вроде антискрипа. Доработал уплотнения заслонки, всё плотнячком. Смазал также ось заслонки, место прилегания к окнам в кузове тоже подверглись уплотнению. Спасибо за видосик. Не болейте!
Отлично!
воздухозаборник оотпителя снимается элементарно без слива хладогена. Ничего не надо ломать снимается в сторону
Такая же история. Ездили с супругой года 3, всё было норм, а тут поехали по делам, так она не выдержала на заднее сидение перешла. Говорит дует, я сначала не обратил внимания, но через 20км пути в -2 градуса на скорости в 90км/ч почувствовал, что рычаг переключения передач даже холодный стал.
2017г такая же болячка, теперь понятно куда капать! С пасибо!
Надеюсь поможет
@@uazpotrebsouz подскажите пожалуйста номер телефона сервиса по патрикам хороший, есп в ошибку выпадает... Освещение в салоне пропало... Двери не всегда хочет сигнала открывать, Маргарет что снята с охраны но двери не разблакирует Грешу уже на блок комфорта...
Не надо капать, копать надо 😉
Нашёл у себя на машине такую же проблему на 9-ом году эксплуатации и сразу ролики соответствующие появились как по заказу
🖐 Да была такая ситуация, после первого года. Так же лечил больного, только без слива хадагента обошлось.
У меня тоже было холодно в салоне, но потом промыл систему охлождения, поменял сам антифриз,промыл радиатор, только потом наладилась циркуляция, стало теплее, но когда поставил доп. помпу и включаю вместе с мотором, вот тогда печка дула теплом, примерно 60-65 градусов. Стало ездить комфортнее. Но это мой вариант, ваш тоже хочу у себя проверить. Спасибо за видео
У меня патриот 2019г была такая ситуация один раз. Причину пока не искал. Спасибо за ролик
На здоровье!
Вот 1:10 именно так!!! Думаю: Да с хера ли??? Ничё не дует! А вот! Похоже нашёлся сведущий человек в этом! Спасибо! Видно не зря говорили, что по ногам дует холодом. (в марте было дело).
11:22 1)Дыра между корпусом воздухозаборника и щитком моторного отсека по контуру прилегания. Резинка может стоять норм! Но корпус (геометрия сопла забора) нарушена Ребро не в "горизонте". 2) Резинка уплотнителя завернулась при установке, и образовалась щель в уплотнении между корпусом воздухозаборника и проёмом подачи забортного воздуха. И он (свежий уличный воздух, со скоростью, на которой Вы едете, херачит в салон, в ноги переднего пассажира! Как то так!!!
Г образный кронштейн по сути там ничего не фиксирует, спиливается полотном и корпус воздухозаборника отлично снимается. Этим летом снимал этот корпус для установки предпускового подогревателя, для проверки работы заслонки полностью разобрал корпус. Сделано все качественно, без щелей и зазоров. Обклеил корпус шумоизоляцией Герметон А15Л и собрал.
Добрый вечер 21 год механика климат на 24 градуса на трассе длинной в 140км езжу с семьёй дети сзади без верхней одежды едут ну и мы супругой тоже ... вообщем бог миловал
погоди это пока новый
Всем добра. Буквально вчера нечаенно включи печку на заднем пассажирском сидении, так жара в машине стояла и это без включения печки с перед. Зима, езжу в вутболке
У меня патрик 2016 конец . Новая панель уже. Года 3 было тепло в машине, теперь заметно прохладнее, термостат на 87 уже поставил и всё равно не жарко.. всё? Радиатор печной хана?
Механика без второй печки, жена все время говорит сделай потиши печку жарко или сама закрывает сзади.
День добрый подскажите что за фары на дополнительный свет стоят и как крепили к бамперу
Дружище! Ты сидишь не не снегу. Под тобой какая то подушка.
Куртка.
Привет из 0ренбурга у меня ломалась 2 раза , первый раз поменяли по гарантии тоже сливами фрион , когда снимал сам снял и поставил не откручивая трубок да тяжело особенно с нижним болтом но сделать можно, я срезал белый уплотнитель и наклеял поралон
Приветствую.покупал машину в ульяновске в феврале и гнали 1400км тоже узнал как мерзнут ноги пасажира . Причина была в незакрытой крышке салонного фильтра.
Бывает, не самая сложная неисправность.
Патриот 2017 модельного года. Такая же проблема. Но возможно не так критично. В основном ноги у пассажира мёрзнут. Так и думал , что это не единичный случай.
Принято, сними бардачок и проверь.
У меня на Патриоте 2016 года с такой же панелью то же дуло холодом. Оказалось что коса с проводами внутри не правильно проложена. Получилась щель наружу. Пришлось подразбирать панель и перекладывать косу.
Бывает, обдино, что так собрали машину криво.
Доброе слово в поддержку канала.
Спасибо
Это скорее исключение. У меня за первые три года никаких проблем с климатом не было
Здравствуйте!
Тоже наклеил автопаролон, ещё в 19 году и наклеил усилитель на саму заслонку.
Интересная штуковина ниже бампера, регистрировать надо?
Как называется, в продаже есть?
Надо было посмотреть видео с канала УАЗ профи. Там парни все четко рассказывают.
Можно ссылку?
@@uazpotrebsouz th-cam.com/users/UAZPROFI. лично мне их контент в большей части нравиться.
@@uazpotrebsouz th-cam.com/video/IPUIrRrniKc/w-d-xo.html
Здраствуй, подскажи патрик 17г. Термос работает, патрубки радиаторы горячие что передний что задний. На месте с передней печки дует теплим более менее задняя печка жарит. Поменял радиатор печки передний. При начале движения с передней печки начинает дуть холодный воздух, а задняя жарит хорошо печка. Примерные причины куда лезть?
возможно все что угодно, может пробка воздушная, может забило радиатор
Приветствую. Посмотрите канал уаз профи там парни показывают как правило разбирать и собирать. Не разбирая лишнего.
Привет, спасибо, уже посмотрел, не догадался снять кронштейн трубок
привет из италии флоренция зимой и якутия сибирь летом какую марку и сорт моторного масла вы используете? (в моем Suzuki Jimny 4x4 с бензиновым двигателем m13a 1,3 л 2001 года выпуска я использовал моторное масло liqui moly leichtlauf mos 2 10w40!)
масло 5 40 разливное, о котором идет речь в других видео.
здрасте~ друг. супер! блестящ. картинка.ввсего доброго!
Спасибо
Не надо отключать кондиционер, всё хорошо снимается, просто уметь надо и обратно нормально вставляется.
Да уже посмотрел как делают, что то не додумался кронштейн трубок открутить.
Приехал с этой проблемой в Торгмаш. Они говорят, что все нормально и мне это только кажется. 😢 Как быть?
Уаз профи 20 год сентябрь. Первый год было отлично. Думал хэйтеры уаз. В этом году жена на пассажирском в валенках ездила, приехав на место переобувалась. Думал врет, она не хотела уаз. Когда в - 25 замерзли боковые, лобовой на электроподогреве ездил позвонил гарантейшикам. Отказали. То 1 не прошел. А пробег всего14000.
Как же всё таки скучно живут владельцы немецкого автопрома... Слава Богу отечественный производитель никогда не позволит скучать. Ведь каждый наш авто - это индивидуальность!!! И издавна мы относились к автомобилю как к члену семьи. А некоторые отцы гораздо больше внимания уделяли именно ему, чем жене и детям. И ни одна женщина никогда не подозревала мужа ушедшего в гараж в измене. Все были счастливы. Цените это.
Все именно так!
Саша где видос про переднии доп фары ? и про защиту переднего бампера с проушинами ???
Ещё не готов
@@uazpotrebsouz Ну Александр ты дал )))
👍👍👍
19 года был патр рабочий. На 2 году по трассе такая же беда началась. Так и не решил проблему. Уволился....
Здравствуйте! Подскажите есть в этой машине что то исправное , хотя-бы какой то узел который не надо было допиливать?
он на нем проехал уже под 100 тыс. так что нормуль такие мелкие неисправности
Да в принципе мотор, коробка, раздатка, задний мост.
@@uazpotrebsouz так вроде коробка пиналась у вас, значит тоже пребегали к ремонту.
@@liebenweiss8563 он с каробкой начел решать ещё до того как там 100 тыс наступило. ! Так выходит раздатка и мост только один задний.
Приветствую Дядя Саша, у меня другая проблема-термостат, стоит короткий без тарелки на малый круг (акпп), от чего можно подобрать?
говорят ставят и обычные с доделками и подпилами, сам я пока не пробовал.
После летней эксплуатации не пошел тёплый воздух в салон вообще. Дилер осмотрел, выявил что данная заслонка упала вообще. Без проблем заменили полностью климатическую установку. Объяснили что возится с этим проблема, завод эту проблему хорошо знает. Вины завода не могу понять, климат Корейский.
Круто
На патриоте ездит жена. Два года. 54 тысячи пробег. Я только обслуживание. Масло фильтра. Она от патриота без ума. В начале зимы. Заметил в салоне плохой поток воздуха. Иногда она мне его даёт на рыбалку охоту. Причиной был очень сильно запылённый фильтр салона. Сейчас жара в салоне. Как с новья. Зимы у нас суровые. Северный Казахстан.
Она у тебя таксует?😂 Пробег конский за 2 года
Уже девяносто четыре!
Что-то я ничего не понял, как заслонка рециркуляции вообще может влиять на поступление воздуха в салон мимо радиатора?
Если не включать режим рециркуляции то все время холодно что ли будет? Я в режим рециркуляции переводил заслонку пару раз за 5 лет, когда камаз чадил рядом... В остальное время всегда открыт забор с улицы был и никто не мерз... Что-то тут не так объямнено видимо...?
Согласен. Рециркуляцией за всю жизнь пользовался пару раз в пробках рядом с камазами, все остальное время забор с улицы. Тоже не совсем понял как зимой с улицы дует в обход отопителя
Дует собственно через то отверстие (окно), через которое воздух должен был бы забираться из салона на эту рециркуляцию, т.е. в обратную сторону, огибая заслонку, находящуюся в промежуточном положении. Именно потому и дует только пассажиру в ноги - что окно это в машине одно, и находится именно там.
@@SaturnBuzz Так проблема же была как раз когда никто никакой рецикуляцией не пользовался. Просто как только машина начинает ехать, пассажиру дует, как будто в кузове дыра.
Добрый день. д. Саша))) подскажи пожалуйста... Вы для какой аудитории снимаете для ПОДРОСТКОВ??? ИЛИ ВАС МУЖИКИ ВЗРОСЛЫЕ!!! мне лично НЕ СОВСЕМ ПРИЯТНО КОГДА... МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ В РАЗЫ!!!! МЛАДШЕ, СВОИХ ПОДПИСЧИКОВ И ПРОСТО ЗРИТЕЛЕЙ!!! НАЗЫВАЕТ СЕБЯ д. САШЕЙ. ВЗРОСЛЫХ ЗРИТЕЛЕЙ ЭТО ОТТАЛКИВАЕТ.. САША.
Я многодетный отец, так что дядя Саша вполне норм) мальчик Саша не подойдёт, юноша тоже, дедушка пока рано. Так что дядя)
@@uazpotrebsouz я конечно рад что вы Многодетный отец. Дети это Счастья!!!! Просто Саша)))
А у меня походе термостат звиздит,щимой стрелка до середины не доходит вообще,ну если по целине не ездить,это ощущается по прогреву салона и воздуз не особо горячий дует,когда купил две зимы было нормльно,на старом подобное было,поменял термостат с более высокой t срабатывания и стало нормально,думаю перед следующим сезоном повторю и на этом,как раз и антифриз заменю....
Имеет смысл махнуть термос.
@@uazpotrebsouz ага,а летом минувшим кондей хуже холодил🤪надо будет проверить,мы с вами их брали почти одновременно,я 29ноября а вы пораньше
У меня вот как раз сегодня вдруг температура во время поездки по городу начала скакать. До сих пор такого не было ни летом, ни осенью, ни зимой - держалась довольно стабильно, только плавно меняясь по объективным причинам. А тут вдруг резко заскакала - градусов так на 6-9 на каждом светофоре. Но антифриз в бачке вроде на штатном уровне (вначале было опасение, что произошла объёмная утечка, и из-за этого антифриз вперемешку с воздухом, и от того так колбасит, но вроде нет).
По сравнению с тем, как температура скакала по городу (а иногда и по трассе - ну, это было из-за забитой топливной сеточки на насосе, как оказалось) у меня на пятнашке, это, конечно, немного - но то ж пятнашка, у неё механического вентилятора нет.
@@tomankt на уазе помимо механического два электрических вентепруля🤪
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б На моём только один электрический. Для второго место есть, но пустует. Однако это зарезервировано только для совсем уж жёстких условий, в отличие от пятнашки/девятки, которые на каждом светофоре перегреваются и начинают выть вентилятором.
может на 3д принтере сделать хорошую климатическую систему - без щелей? или от крузака или паджеро поставить
Нет это будет очень сложно.
Привет дядя Саша, а почему ездишь на летней резине? Смотрю все твои ролики, спасибо за них
Привет, фиг его знает, времени все нет выбрать резину на зиму. Да и на автомате зимой машина очень послушная.
Д.Саша как то в одном видео Вы сказали что поменяли пары в мостах а видео так и нет на эту тему???
Пока не вышло
Информативно👍
Патр 2017. Проблемы такой нет. А вибру клеить надо. Воздухозаборник - тот еще бубен
Дядя Саша. Не сиди на снегу заболеешь.
Кровь горячая греет:)
У меня нет такой проблемы, потому что у меня нет УАЗика
Что с боковыми стеклами? Ниже -25 затягивает коркой, и зеркал не видно. В лобовое и ноги дичайший поток воздуха, боковые никак не подпирает обдув
Тоже волнует этот вопрос , но скорее всего решения нет
У меня с боковыми все норм. Надо понимать, что на уазе стоят очень тонкие стекла и в мороз они промерзают. Никакая печка не спасёт.
переделывать много надо , проще другой авто купить
@@uazpotrebsouz
Как один из аргументов.
Однако есть дельное замечание. Если заложить обдув лобового, частично, шапкой котом перчатками, то площадь оттаивания боковых стекол увеличивается достаточно, для видимости зеркал. Однако остаются полосы запотевания лобового. И ноги горят в обуви.
Кстати есть место для творчества, на выходе в боковые дефлекторы идёт заужение канала, и блин только горку и морку известно, для чего это сделано. Кто-то видимо посчитал, что потока хватит и не будет все затянуто.
@@uazpotrebsouz на рекстоновских уазах стёкла так не затягивало,там довольно хорошая вентиляция была,эхххх,какой аппарат был......
18 год, максималка, все норм.
Отлично. До сих пор не понятно с чем это связанно
зимой сколько дней ниже минус 20?
@@alrea9311 без разницы, ТС с Москвы, как и я, проблема есть у него и нет у меня. Возможно у меня еще впереди, пробег на моем 62 тысячи.
А в ноги дует холодным а в лицо и на стекло горячий, это та же причина?
Дядя Саша подскажи сколько стоит эта работа и как можно туда позвонить
Привет, все ссылки в описании
Дядя Саша 😂😂😂👍
А можно ссылку на защиту бампера переднего которая стоит на машине?
uazps.com/vnedorozhnoe-oborudovanie/bampery-perednie/bamper-silovoj-perednij-rif-uaz-patriot-2015-s-zashchitoj-rulevyh-tyag-standart-rif060-11170/
Вопрос. Почему при закрытии машины чуть-чуть припускается заднее стекло? и что с этим можно сделать?
Болячка такая, грешат на малое сечение проводов до привода стекла. Лечится их заменой.
Мне дилер по гарантии устранил эту проблему. Там в проводке проблема.
Дядя Саня, не нашел видео у тебя о монтаже лебедки и птф на бампере? Где это увидеть?
Привет, пока ещё не выкладывал
Спасибо за ответ. Буду ждать видосы.👍👍👍👍
Не гони мужик живу в Якутии, в патрик тепло, особенно я водитель за рулём, что утиплить тяму не хватает
Никто не отрицает, что тепло. Речь о заслоне рециркуляциии.
Подозреваю, что дует у тех, кто поставил нештатную нашлёпку на воздухозаборник. У меня этой фигни нет и проблемы нет и не было.
А как эта нашлёпка может повлиять,если логически порассужать?
Нашлепка не влияет на щели между заслонкой и воздухозаборником.
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б Может создавать/увеличивать разность между давлением в салоне и скоростным напором встречного потока. Если воздухозаборник таков, что получает почти чисто статическое наружное давление без добавления скоростного напора, давление со стороны воздухозаборника и в салоне практически одинаково, и даже при наличии щели нет резона для перетока воздуха вокруг заслонки, т.е. щель приводит только к тому, что поступает не чисто наружный воздух, а смесь с небольшим количеством внутреннего. Ну и, соответственно, при таком воздухозаборнике вентилятор должен быть включён постоянно, независимо от скорости автомобиля, т.к. иначе даже на скорости воздух дуть не будет.
@@uazpotrebsouz Но наверняка влияет на давление в воздухозаборнике на скорости...
@@tomankt я понял про что вы,думаю разница не так существенна и еще не известномв каком случае больше давление,внизу в районе под стеклом создаётся большое давление и часть его уходит в воздухозаборник,поставив нашлёпку мы фактически перекрываем и забор идёт только за счёт встречного потока как черпаком,это удобно в случае отказа моторчика,а вот на иномарках я такого не наблюдал,предполагаю что при выключении вентилятора эабор воздуха снаркжи автоматически перекрывается,ну так было на тех что были у меня,может ошибаюсь,но в наших машинах это хорошо что есть
Слушай Саня я с Казахстана граница с Челябинска у вас филиал магазина есть в Челябинске
Пока нету. 😭
2 мил)))) в моей ауди q7 2007го года выпуска за 600 тыс р. пассажиры не мерзнут, кроме того раздельный климат, удобный кожаный салон, максимально комфортная пневмоподвеска. В -35 даже на 3м ряде сидений температура такая же как и на передних. Покупайте дальше эти ведра по 2 мил, и тешьте себя мыслями что купили современную машину, и ипитесь с ней потом ночами в гаражах))) или криворуких сервисах)))
не ставьте задувалку на воздуховод и проблем меньше будет.
Дядя Саша, когда ролик про подвеску вашего УАЗа? (именно которая сейчас стоит)
Думаю в марте будет или апреле
Уаз пикап 2021г очень сильно дует на пассажира ледяным воздухом
0:35 Эта машинка, не для пацанов в майках и шортиках! Фуфайка, валенки, ушанка!!! ))) Злободневная проблема! У себя так печку и не промыл ещё, блин....
Три не нужных опции на авто"задние противотуманки, датчики дождя и собственно рециркуляция." я отсоединил её от моторчика, через герметик саморезами наглухо, ни разу про нё не вспомнил, советую всем.
Задние противотуманки ещё как нужны, бываю по работе часто в Ставрополе и там они ой как нужны. Датчик дождя штука конечно спорная, но это из серии на любителя.
2015 год. Аналогичная проблема. Я думаю нужно заглушить и забыть
Сурово, хотя согласен, я рециркуляцией тоже не пользуюсь.
Этп рецеркуляция вроде и не нужна. Может ее закрыть наглухо. А моторчик удалить вообще. Вот такая у меня мысля
Это совсем радикальная мера
Машина 15 го года. В ноги дует холодный воздух. Подскажите пожалуйста что делать?
Спасибо
Избавиться от этого куска говна
💩
@@Димон-п5д и вам того же желаю!
@@АлександрНевский-у5ж5н Я для себя на Патриоте (14-15 года) выбрал то положение, которое обозначено как "в ноги и в морду". Хотя до того на других двух машинах (Хантере и пятнашке) никогда такого не делал, и по умолчанию делал обдув только стекла. Но на Патриоте это вроде как оказалось неудобно, так что пришлось делать обдув на все направления. Вот что несколько огорчает - это обдув лобового стекла. Почему-то его сопло сильно не доведено до краёв стекла - и в результате левый нижний угол всегда в начале поездки сильно запотевает и очень долго и неохотно просыхает. Ведь можно ж было бы что-то элементарное сделать, чтобы этой проблемы не было, ничего особо хитрого.
Чего-то фар маловато. Слепой что ли?! За бортом -20 в салоне через 10 минут тепло, через ещё 5 - Ташкент. Если снаружи холоднее, то доппечка выручает.
А что губка разве держит герметично?
Привет, это не губка, это материал для шумоизоляции, он герметичный.
@@uazpotrebsouz Ясно.Спранная конечно конструкция,вот например на Ниве Шеврале заслонка рециркуляции отвечает только за забор воздуха или с улицы и далее через радиатор отопители или из салона и она не как не может пускать поток по мимо радиатора в салон и если они даже останутся по середине то будет происходить забор воздуха половина с улицы,половина из салона,но ни как ни с улицы в салон.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч А вот об этом выше в комментах интересное предположение высказал один товарищ. Что дело может быть в том, какой скоростной напор создаётся на ходу в воздухозаборнике. Если там существенный положительный скоростной напор (больше того разрежения, которое создаётся работой вентилятора на выбранной скорости), то в промежуточных положениях, конечно, воздух с улицы будет огибать заслонку и дуть в салон через то окно, через которое он из салона должен был бы забираться, т.е. в направлении, противоположном нормальному. Т.е. есть некое соображение, что на автомобиле, имеющем рециркуляцию, воздухозаборник должен быть расположен так, чтобы не было скоростного напора. В отличие от того, как традиционно располагали воздухозаборники на машинах без рециркуляции - наоборот чтоб был напор, чтобы на ходу можно было вообще выключить вентилятор, либо чтобы на ходу поток усиливался при работе вентилятора на одной и той же скорости.
Так вот, предположение, высказанное выше, заключается в том, что нашлёпка на воздухозаборнике значительно увеличивает скоростной напор и тем самым приводит к нештатному распределению давлений в оном относительно давления в салоне и соотв. перетоку вокруг заслонки, которого в оригинале не должно было быть.
В принципе не так пятая точка мёрзнет на пленке видно
За полтора года владения Патриотом убедился, что завод, чмошники, экономят на всём, особенно на резиновых изделиях (коими сами являются). Подгонка деталей хромает, качество тоже. Вроде в целом машина хорошая, но мелочи прям бесят.
Читаем!!! А не пишем!)))
Америка не открыта , а вот материалы надо больше уделить внимание рассказ.
В дастере тоже сзади все мерзнут 🤷♂️
Ну, тут, спереди мёрзнут.
У меня жара 14 год УАЗ Патриот
Кличко почему вспомнился?
Такая же система проблем не было изначально, проблема в качестве сборки на заводе. Если бы на заводе машину сходящюю с конвейера проверяли как следует и у потребителей не было было проблем. У меня были не значительные не дочеты которые были допущены на заводе и с которыми я в процессе эксплуатации сам справился.
Все верно
это из-за заборника установленного с верху
нет
В дористайле не чего не дует
Возможно, на машине 16 года у меня прокладка слетела между воздухозаборником и моторный щитом, тоже колдовать пришлось
Прокладка - уплотнитель воздухозаборника. Кривой корпус, говносборка... Смотри видос!!! Товарная машина, а обрати внимание на то, как стоит уплотнитель крышки моторного отсека (капота)!!! Пиз-дец, по другому не скажешь....
Как снять воздухозаборник без слива хладогента кому надо если чо
th-cam.com/video/IPUIrRrniKc/w-d-xo.html&ab_channel=UAZPROFI
Блин, как я не допер снять кронштейн трубок....
@@uazpotrebsouz Я этот крюк пластмассовый вообще бы отпилил. Закрепить трубки можно и по другому:)
Уаз, это пародия или шутка автоиндустрий.
th-cam.com/video/KIVg-WS3wZM/w-d-xo.html
ужас одним словом .
Уаз не даст расслабиться. Вы щели между дверью и корпусом видали (внизу)? Я вообще хотел строительной пеной захерачить, там кулак пролазит. Как уж там подсрединены все воздуховоды в салоне - вообще бог весть. Он у меня дует где-то там внутри, похоже, пока не разберешь его и не соберешь заново, ничего не наладится. Говномобиль в макс. комплектации с говнозавода.
Мерзнут у лохов которые ездят по автосервисам , у которых бабло с неьа падает.
У кого бабло с неба падает, те не мерзнут, они бегают, ловят, собирают, постоянно в движении, поэтому им тепло:)
👍👍👍
👍👍👍👍👍