надо выставить привод вокруг оси - шлицы не правильно вырезаны относительно привода, чтоб не выламывало больше заслонку в крайних положениях и не было зазора в одном из положений.
Я все склеил и заслонку закрепил намертво на забор воздуха с атмосферы. Фишку откинул от шагового моторчика. Кронштейн этот спилил полотном по металлу.
Чтобы заслонку мотор заслонки не ломал в разрыв мотора нужно сопротивление ставитьто ли как на ситроен или каком тотфранцузе такая болезнь была натдрайве были статьи по этому поводу 😊😊😊
Замена заменой, а причина поломки в чём? По своему опыту скажу, что ломается эта заслонка именно в лютую жару, когда температура под капотом максимальная!
@@АлексейРастов-и1ъ Не могу сказать определенную причину на 100% Тут есть несколько факторов, возможно вкупе они дают такой эффект. 1. Слабая конструкция родной заслонки 2. Залипание родной заслонки на уплотнителе 3. Как Вы верно подметили, при нагреве корпуса, движение оси затрудняется.
Интересный контент ждем новых видосиков 🎉🎉🎉🎉🎉
Однозначно лайк за подробный обзор и четкое описание действий
@@klybens Спасибо 😉
Отличное видео о замене заслонки !
надо выставить привод вокруг оси - шлицы не правильно вырезаны относительно привода, чтоб не выламывало больше заслонку в крайних положениях и не было зазора в одном из положений.
Сопровождающая музыука-мозговая атака.. а видео очень хорошее
Я все склеил и заслонку закрепил намертво на забор воздуха с атмосферы. Фишку откинул от шагового моторчика. Кронштейн этот спилил полотном по металлу.
Пожалуйсто в будующих ролика музыку больше не включайте! ❤
Чтобы заслонку мотор заслонки не ломал в разрыв мотора нужно сопротивление ставитьто ли как на ситроен или каком тотфранцузе такая болезнь была натдрайве были статьи по этому поводу 😊😊😊
а теперь надо починить заслонку горяче холодно в торпедо посередине
@@alrea9311
Возможно и до этого дойдем 😂
Замена заменой, а причина поломки в чём? По своему опыту скажу, что ломается эта заслонка именно в лютую жару, когда температура под капотом максимальная!
@@АлексейРастов-и1ъ
Не могу сказать определенную причину на 100%
Тут есть несколько факторов, возможно вкупе они дают такой эффект.
1. Слабая конструкция родной заслонки
2. Залипание родной заслонки на уплотнителе
3. Как Вы верно подметили, при нагреве корпуса, движение оси затрудняется.
А что два болта Не закрутили... Которые держут заслону? И ещё музыка Лишняя. А так всё ОКЕЙ!
@@Виталий.НайтисвоюЛюбовь
Все закручено! Может просто на видео не попало)