Nicht günstig aber dafür " Top Design" und sehr gute Verarbeitung . " Made in Germany " 👍👍 Ich liebe meinen Egret ONE ( Hatte vorher ein Egret TEN V4 mit 48V gehabt und schon ca.5000km auf der Uhr in ca.4Jahren OHNE Probleme ) und würde ihn gegen nix anderes am Markt tauschen. Aber Ich persönlich brauche keine zusätzliche Federung. Der hohe Preis erscheint mir gerechtfertigt, nachdem ich mir ein Video mit dem Chef angesehen habe. Es ist quasi kaum etwas von der Stange, nahezu alles selbst entwickelt. Dazu kommen die hochwertigen Materialien beim Rahmen (Magnesium). Man versucht Perfektion abzuliefern. Hier geht man ganz eigene Wege und das macht Spaß und rechtfertigt für mich auch den Preis. EGRET stellt mit Sachverstand eine Neue Fahrzeugpalette auf die Straße, welche qualitativ seines gleichen sucht. Hier wirkt nichts billig, oder angenagelt. Wer kein Fahrzeug von der Stange, oder Masse möchte, könnte hier sicher fündig werden. Sicher sind die Modelle Nicht günstig aber dafür " Top Design" und sehr gute Verarbeitung .
Moin, hier habe ich endlich mal diesen neuen Daumengashebel gesehen. Wie fährt sich dieser im Vergleich zum normalen Daumen Gashebel, den man ja bekanntlich runter drücken muss. Ich komme von einem alten Roller mit Zeigefinger Gasgriff, den ich immer sehr bequem fand. Bin jetzt 60 km an mehreren Tagen mit meinem neuen Egret X+ gefahren und muss jetzt den Daumen immer komplett nach links ab spreizen und dann runter drücken auf den Gashebel. Nach einer gewissen Zeit finde ich das ein bisschen ermüdend und merke es deutlich im Handgelenk um im Unterarm. Wie würdest du ganz ehrlich diesen Gashebel, den du an dem Roller hast im Vergleich mit dem klassischen Daumen Gashebel vergleichen fährt sich das Ermüdungsfreier oder macht das keinen großen unterschied?
..hier war ich mit 2,5 Bar vorne und hinten 2,7 Bar unterwegs.. die Pirelli Reifen federn ganz gut weg, sodass leichter Kopfsteinpflaster und Feldsandwege zu befahren sind, aber grundsätzlich eher für gute und schlechtere Asphaltstraßen
Kannst du mal einen Bremstest machen (Vorne, Hinten, Vorne und Hinten [Gefahrenbremsung]) die neue Bremsenkonstruktion ist ja interessant, aber wie verhalten sie sich verglichen mit Scheiben und mit Trommelbremsen. Der Egret X hat ja durchaus einen Massstab gesetzt.
Wow wow wow! Richtig schönes Video! Wir wünschen dir eine gute Fahrt mit deinem Egret One. 🫰💚
Meiner ist vor 2 Wochen angekommen finde ihn top bin vom X umgestiegen.
Nicht günstig aber dafür " Top Design" und sehr gute Verarbeitung .
" Made in Germany " 👍👍
Ich liebe meinen Egret ONE ( Hatte vorher ein Egret TEN V4 mit 48V gehabt und schon ca.5000km auf der Uhr in ca.4Jahren OHNE Probleme ) und würde ihn gegen nix anderes am Markt tauschen. Aber Ich persönlich brauche keine zusätzliche Federung.
Der hohe Preis erscheint mir gerechtfertigt, nachdem ich mir ein Video mit dem Chef angesehen habe. Es ist quasi kaum etwas von der Stange, nahezu alles selbst entwickelt. Dazu kommen die hochwertigen Materialien beim Rahmen (Magnesium).
Man versucht Perfektion abzuliefern.
Hier geht man ganz eigene Wege und das macht Spaß und rechtfertigt für mich auch den Preis.
EGRET stellt mit Sachverstand eine Neue Fahrzeugpalette auf die Straße, welche qualitativ seines gleichen sucht.
Hier wirkt nichts billig, oder angenagelt.
Wer kein Fahrzeug von der Stange, oder Masse möchte,
könnte hier sicher fündig werden.
Sicher sind die Modelle Nicht günstig aber dafür " Top Design" und sehr gute Verarbeitung .
Sollte ich bestimmt noch in den nächsten 2 Wochen hinbekommen 🙋♂️
Heyy grüß dich 🙂 rekuperiert der egret one auch wie andere Scooter wenn du die Bremse tätigt ?
Hey 🙋♂️ Grüße zurück - der ONE verfügt über keine Energierückgewinnung. Beste Grüße
Moin, hier habe ich endlich mal diesen neuen Daumengashebel gesehen. Wie fährt sich dieser im Vergleich zum normalen Daumen Gashebel, den man ja bekanntlich runter drücken muss. Ich komme von einem alten Roller mit Zeigefinger Gasgriff, den ich immer sehr bequem fand. Bin jetzt 60 km an mehreren Tagen mit meinem neuen Egret X+ gefahren und muss jetzt den Daumen immer komplett nach links ab spreizen und dann runter drücken auf den Gashebel. Nach einer gewissen Zeit finde ich das ein bisschen ermüdend und merke es deutlich im Handgelenk um im Unterarm. Wie würdest du ganz ehrlich diesen Gashebel, den du an dem Roller hast im Vergleich mit dem klassischen Daumen Gashebel vergleichen fährt sich das Ermüdungsfreier oder macht das keinen großen unterschied?
Daumen Gas etwas gewöhnungsbedürftig
kannst du was zum fahrcomfort bezueglich der fehlenden federung/11 zoll reifen sagen? faehrt der scooter 22 max speed?
..hier war ich mit 2,5 Bar vorne und hinten 2,7 Bar unterwegs.. die Pirelli Reifen federn ganz gut weg, sodass leichter Kopfsteinpflaster und Feldsandwege zu befahren sind, aber grundsätzlich eher für gute und schlechtere Asphaltstraßen
Leider nur 21
@@sonnyblackbln1983 ok danke fuer die info, also wie die anderen, das ist echt schade. trotzdem schicker scooter!
Kannst du mal einen Bremstest machen (Vorne, Hinten, Vorne und Hinten [Gefahrenbremsung]) die neue Bremsenkonstruktion ist ja interessant, aber wie verhalten sie sich verglichen mit Scheiben und mit Trommelbremsen. Der Egret X hat ja durchaus einen Massstab gesetzt.
Die Scheibenbremsen sind schon aggressiver als die Trommel Bremsen.
Wäre Cool wenn du irgendwann mal die reale Reichweite sagen könntest.