Nicht günstig aber dafür " Top Design" und sehr gute Verarbeitung . " Made in Germany " 👍👍 Ich liebe meinen Egret ONE ( Hatte vorher ein Egret TEN V4 mit 48V gehabt und schon ca.5000km auf der Uhr in ca.4Jahren OHNE Probleme ) und würde ihn gegen nix anderes am Markt tauschen. Aber Ich persönlich brauche keine zusätzliche Federung. Der hohe Preis erscheint mir gerechtfertigt, nachdem ich mir ein Video mit dem Chef angesehen habe. Es ist quasi kaum etwas von der Stange, nahezu alles selbst entwickelt. Dazu kommen die hochwertigen Materialien beim Rahmen (Magnesium). Man versucht Perfektion abzuliefern. Hier geht man ganz eigene Wege und das macht Spaß und rechtfertigt für mich auch den Preis. EGRET stellt mit Sachverstand eine Neue Fahrzeugpalette auf die Straße, welche qualitativ seines gleichen sucht. Hier wirkt nichts billig, oder angenagelt. Wer kein Fahrzeug von der Stange, oder Masse möchte, könnte hier sicher fündig werden. Sicher sind die Modelle Nicht günstig aber dafür " Top Design" und sehr gute Verarbeitung .
@@ruppineradventure Tja, dafür wurde halt die Sprache erfunden ! Wenn man das im Video nämlich nicht sagt und sich überhaupt jedes Wort verkneift, dann könnte man auch denken, der Egret wird ganz schön durchgerüttelt, hat mächtige Probleme mit dem Untergrund, vermittelt ein unsicheres Fahrgefühl und fühlt sich GAR NICHT wohl.... Was glaubst du wohl, warum es eine Audiospur gibt...?
Nicht günstig aber dafür " Top Design" und sehr gute Verarbeitung .
" Made in Germany " 👍👍
Ich liebe meinen Egret ONE ( Hatte vorher ein Egret TEN V4 mit 48V gehabt und schon ca.5000km auf der Uhr in ca.4Jahren OHNE Probleme ) und würde ihn gegen nix anderes am Markt tauschen. Aber Ich persönlich brauche keine zusätzliche Federung.
Der hohe Preis erscheint mir gerechtfertigt, nachdem ich mir ein Video mit dem Chef angesehen habe. Es ist quasi kaum etwas von der Stange, nahezu alles selbst entwickelt. Dazu kommen die hochwertigen Materialien beim Rahmen (Magnesium).
Man versucht Perfektion abzuliefern.
Hier geht man ganz eigene Wege und das macht Spaß und rechtfertigt für mich auch den Preis.
EGRET stellt mit Sachverstand eine Neue Fahrzeugpalette auf die Straße, welche qualitativ seines gleichen sucht.
Hier wirkt nichts billig, oder angenagelt.
Wer kein Fahrzeug von der Stange, oder Masse möchte,
könnte hier sicher fündig werden.
Sicher sind die Modelle Nicht günstig aber dafür " Top Design" und sehr gute Verarbeitung .
Irgendwie sinnlos dieses Video.
Wie war die Testfahrt? Was hat gefallen, was nicht? Das der Xer nicht nur auf Asphalt zu fahren ist, wissen doch alle…
Schöne Rundfahrt, so schnell läuft keiner durch das Dickicht, dass hat was.
Wie macht sich der E Roller nach 5 Monaten?
Vielen Dank. Bisher macht der X seinen Job sehr gut. Unsere Kunden sind bis dato sehr begeistert und wir auch. Beste Grüße
Die Gegend ist schön, aber leider sieht man nichts vom eigentlichen Scooter.
Es sollte auch nur zeigen, dass sich der Egret X pudelwohl in der Natur und auf unterschiedlichen Terrain fühlt 😎
@@ruppineradventure alles klar, danke 😊😊
@@ruppineradventure
Tja, dafür wurde halt die Sprache erfunden !
Wenn man das im Video nämlich nicht sagt und sich überhaupt jedes Wort verkneift, dann könnte man auch denken, der Egret wird ganz schön durchgerüttelt, hat mächtige Probleme mit dem Untergrund, vermittelt ein unsicheres Fahrgefühl und fühlt sich GAR NICHT wohl....
Was glaubst du wohl, warum es eine Audiospur gibt...?
Wie hast du die Aufnahmen so ruckelfrei hinbekommen?
GoPro 😅 und der Scooter ist natürlich genial 😎
@@ruppineradventure nice. welches Modell von der GoPro? Hab die Hero3 die ist bissl shaky ;)
.. die 9er Serie.. bin aber vor kurzem auf insta360 x3 umgestiegen.. gefällt mir persönlich nochmal besser