Habe meinen jetzt gut 4 Wochen, leider aufgrund der Witterung noch nicht viel gefahren, aber ich muss sagen, er fÃĪhrt sich echt gut und ist nochmal eine Steigerung zum egret pro, welcher bei mir kurz zuvor die 1000 km in gut 10 Monaten geschafft hat. Im Vergleich zum pro ist die Hupe in einer helleren Tonlage, damit wirkt sie lauter. Einzig von der Premsleistung war ich etwas enttÃĪuscht, da ist der pro doch deutlich schneller in stand, aber im Vergleich zum G30D2 packt die Bremse immernoch besser zu.
Ist ja schon Þber ein Monat her, wann kommt denn nun endlich mal der Testbericht? WÞrde mich schon sehr interessieren! Mach mal (HENNE) hinne... Kaufen und so, weisst schon. ðĪ
Der Preis ist vorsichtig gesagt ambitioniert, das Fahrverhalten ist super man merkt das Drehmoment deutlich, die Verarbeitung ist im GroÃen und Ganzen super. FÞr mich waren Aspekte wie das SchÃĪffler Bremssystem und der Wechselakku , der Klappmechanismus, das SchloÃsystem und die Þppige Bereifung kaufentscheidend. Kritiklos soll das Statement aber bauch nicht bleiben. 1.) Keine OTA Updates ! 2.) Geschwindigkeitspotential nicht ausgenutzt (Bei mir GPS gemessen eher 20 als 21 km/h das macht sich gegenÞber den Ninebots auf Strecken DEUTLICH bemerkbar) 3.) Reichweite ausbaufÃĪhig (gerade in einer Stadt wie Hamburg wo man die E-Scooter NICHT in der U-Bahn mitnehmen darf ganz Þbel) ich habe ca. 40 km Reichweite 4.) Positiv in allen Stufen erreicht der Scooter die HÃķchstgeschwindigkeit (das hilft ein WENIG bei der Reichweite) aber ehrlich gesagt ist SPORT die Standardeinstellung und das geht merkbar auf die Reichweite. 5.) Positiv die Ladegeschwindigkeit mit dem mitgelieferten LadegerÃĪt (3A) 6.) Das RÞcklicht war so ein Feature was mich gecatched hat, aber bei der Montage des Versicherungskennzeichens enttÃĪuscht hat (Wie kann ein von einem deutschen Unternehmen designtes RÞcklicht eine FlÃĪche haben die zu KLEIN fÞr das Klebekennzeichen ist?) 7.) Das Serviceangebot ist schlicht indiskutabel, es werden dort Positionen zu Apothekenpreisen angeboten, die bei anderen Anbietern durch OTA abgedeckt sind. Auch die Akku-Gesundheit sollte Þber die Firmware geprÞft werden kÃķnnen. DA IST NOCH GANZ VIEL POTENTIAL LIEBES Walberg-Team. Wer in der Lage ist gemÃĪà Anleitung nach 50 km die Schrauben nachzuziehen, hat es bei 100km bzw. 500 km nicht verlernt. Eine Funktionstest macht man eigentlich bei jeder Fahrt automatisch selber. Als ich die Leistungsbeschreibung des Service gelesen habe, habe ich mich gelinde gesagt verÃĪppelt gefÞhlt, als ich den aufgerufenen Preis gelesen habe ver *****t. Ja da ist ein Hin- und RÞckversand inkludiert. Interessiert mich als Hamburger Þberhaupt nicht. Den Scooter wochenlang auf Reisen zu schicken kommt auch nicht in Frage (Wir reden von einer Durchsicht nicht von einer Reparatur (die wÃĪre sowieso GewÃĪhrleistung). WÞnschenswert BEZAHLBARE Wechselakkus, OTA-Update, 22 km/h, Eine HUPE keine Ente (aber nicht so krass wie bei den Ninebots), GrÃķÃere Akku-KapazitÃĪt (mindestens 50% mehr) Wie sieht es mit der VerfÞgbarkeit der Ersatzteile aus Reifen wann, wie lange und zu welchem Preis erhÃĪltlich? BremsbelÃĪge wann, wie lange und zu welchem Preis erhÃĪltlich? Wechsel Akku wann wie lange zu welchem Preis in welchen KapazitÃĪten erhÃĪltlich? Firmwareupdates wann per OTA? damit verbunden wann 22 km/h? Wenn die Punkte gelÃķst sind eine wirkliche Empfehlung! Vorher eher etwas fÞr Leute die einfach was anderes wollen und sich an technischen Gimmicks erfreuen. Absolute Empfehlung fÞr das Schloà (und persÃķnlich auch fÞr die Smartphone Halterung) Federung vermisst man mit den Pirelli Reifen nicht auch nicht im direkten Vergleich zum G2Max
GrundsÃĪtzlich etwas zu teuer dafÞr fehlen mir Besonderheiten die sonst niemand hat! Premium Hersteller und dann keine 22KMH das geht nicht! Das Video hat mir gut gefallen...
design ist echt edel, bremsen, stÃĪnder, ladegerÃĪt gefallen mir gut, was mir fehlt sind die blinker hinten und ein besser eingestellter controller, schoenes video danke!
FÞr mich aktuell der beste Scooter. SchÃķn wÃĪre noch in einer zukÞnftigen Version: - Blinker hinten - volle Ausnutzung der Toleranz, so dass GPS bei 22 km/h - bessere Lenker-Arretierung. Ich hatte den Egret X und da hat sich teilweise der Lenker gelÃķst und ist beim Fahren dann immer wieder verdreht gewesen, was sehr unzufriedenstellend war. - helleres spiegelfreies Display, welches auch bei Sonne gut abzulesen ist - einklappbare Lenkergriffe
Gutes und wie immer sehr professionelles Video! ððŧ Schick designiert Scooter, gefÃĪllt mir optisch gut! Verarbeitung gut (hoffentlich die Schrauben auch), Display sehr schick. Das Bremssystem finde ich auch sehr interessant! Kann was. âĶ.aber leider zu teuer fÞr das Gebotene, das kann die Konkurrenz gÞnstiger. Schutzblech hinten wirkt sehr fragil und schwingt, keine Reku, Blinker hinten fehlen, Motor hÃķrbar und nicht so krÃĪftig, 22km/h mÞssen sein und kein zusÃĪtzliches Fahrwerk. USB am Lenker ist klasse, ich finde aber USB C zeitgemÃĪÃer. FÞr den Preis wÞrde ich eher zum VX4 oder Elite X greifen. Klar, eine ganz andere Zielgruppe, aber grundsÃĪtzlich mehr fÞrs Geld. Mir fehlt das Salz in der Suppe, dass den âHaben-Wollen Reflexâ auslÃķst. Aber er wird natÞrlich trotzdem zurecht seine Abnehmer und Fans finden.
Die Kleinigkeiten sind natÞrlich der Hammer beim Egret One Es ware auch Verdammt cool, wenn ein Hersteller ein E-Scooter mit Dualmotor machen wÞrde wo man rein elektromagnetisch bremst also Verschleià frei und beide Bremsen unabhÃĪngig voneinander funktionieren wÞrden.
Hallo Henne, Ich habe jetzt ein paar Deiner Videos gesehen, alles gut. Ich bin auf der Suche nach dem richtigen Scooter fÞr mich: tÃĪglich zum BÞro, 1,2 Kilometer einfache Strecke, mittags auch heim zum Essen (die Zeitersparnis ist fÞr mich der AuslÃķser), aber auch zum fast tÃĪglichen Einkaufen im Ort was ich bisher mit dem Auto erledige (2x2 km), und auch fÞr City-Touren nach KÃķln oder Frankfurt oder Sightseeing-Touren mit dem Wohnmobil. Also brauche ich eine realistische Reichweite von 50 km fÞr das Wohnmobil, ansonsten einen leichten Scooter auch fÞr die Gewichtsprobleme im WoMo, aber auch um den die zwei Stufen durch die HaustÞr zu tragen oder in den Kofferraum zu stecken. Ich habe keinen groÃen Bock auf Offroad, aber ein paar Meter Feldweg sollten machbar sein, und ich habe auch keinen Bock auf Gesetzeskonflikte: geht es weiter und schneller packe ich meine Honda Deauville aus, da kann kein Scooter mithalten. Ich gehe so langsam auf die Rente zu, also das WoMo gewinnt an Bedeutung. 20 Km zur nÃĪchsten Stadt die wir besichtigen wollen, schÃķn gemÞtlich Þber LandstraÃe. Es soll aber auch im Alltag auf dem Weg zum BÞro oder zum Supermarkt funktionieren, und in KÃķln oder Frankfurt oder Trier oder Luxemburg fÞr Strecken um die 10 - 20 km innerstÃĪdtisch. FÞr meinen RÞcken rÃĪtsle ich gerade: eher leicht oder eher gefedert? Der SO One Pro wiegt nur 15 Kilo, hat Power satt, aber keine Federung. Gefederte Modelle wiegen schnell 10 Kilo mehr. Was ist der richtige Kompromiss? Eigentlich dÞrfte ich nicht mehr Þber 10 Kilo heben, obwohl die Muckis auch noch fÞr 50 Kilo reichen - einen Tod musst Du sterben. Was wÞrdest Du mir empfehlen? Entscheiden muss ich selber, aber vielleicht kennt Ihr noch ein Modell das ich mir anschauen sollte?
@jurgenbe7954, es ist schade, daà du noch keine Antwort auf deinen sehr gut geschriebenen Text erhalten hast. Darin ist alles enthalten, was mich ebenfalls interessiert. Warten wir also beide auf eine Reaktion.
@@MsBrosnan007 klar, ich bin 64er Jahrgang, der Peak-Level der Baby-Boomer. Was mich interessiert, das interessiert die meisten Deutschen, mit Abstand! Nicht alle tragen das so heraus wie ich, jÞngere JahrgÃĪnge sind da aktiver im Netz. Aber diese AktivitÃĪt spiegelt nicht die Interessen wieder! Nur weil eine Generation laut ist, ist sie nicht auch gleichzeitig in der Mehrheit. Und nur weil diese Generation laut ist, kann sie sich auch nicht gleichzeitig einen 1000-Euro-Scooter leisten. Kaufen die tatsÃĪchlich? Oder nehmen die eher den China-Knaller zum halben Preis, der nicht annÃĪhernd hÃĪlt was er verspricht? Die Industrie muss Þberlegen wen sie wie bedient. Stand heute bin ich beim SoFlow SO ONE PRO, die Entscheidung fÃĪllt bis Ostern. Dann kaufe ich mir das Teil, fertig. Noch ist es mir zu kalt.
Hallo. Danke , wie immer , fÞr deinen Test . SchÃķner Scooter mit viel lebe im Detail . RÞcklicht , Display finde ich sehr gut gemacht . Die App ist sehr mager . Dir ein schÃķnes Wochenende
Kann das mit den blinken auch bestÃĪtigen, die drehen sich bei mir auch, leider. Und Software technisch hatte ich auch gestern bei NÃĪsse Mal zwei kurze Aussetzer. Ansonsten gefÃĪllt mir der Scooter.
Gutes Video, wie immer. ð Ich(!) werde den ONE nicht als meinen NÃĪchsten in Betracht ziehen. Kein Fahrwerk, keine Blinker hinten und der "schwammige" Fender hinten... Mag ich nicht wirklich SO. Den dazu aufgerufenen Preis finde ich deshalb nicht so prall. Ich tendiere da eher zum EGRET X Plus in GrÞn. Der hat zwar auch einiges der meinen angesprochenen Kriterien nicht, ABER(!) der X Plus macht um EINIGES mehr her und hier meine ich besonders das Design. Das ist dann aber wieder Geschmackssache. Ich freu mich schon auf den Test vom EGRET X PLUS von dir. ð
@mariok.9928, den hÃĪtte ich auch gern, bei dem ist aber leider, warum auch immerðĪ·ðžââïļ, der Lenker nicht hÃķhenverstellbar.Mit 118cm bei 1,83 m zu kurz.
Super Video gemacht nur leider keine Federung was sehr schade ist und wie du schon gesagt hast keine Blinker hinten es wÃĪr cool wenn es ein volgefederter e Scooter gÃĪbe
Der hohe Preis erscheint mir gerechtfertigt, nachdem ich mir ein Video mit dem Chef angesehen habe. Es ist quasi kaum etwas von der Stange, nahezu alles selbst entwickelt. Dazu kommen die hochwertigen Materialien beim Rahmen (Magnesium). Man versucht Perfektion abzuliefern. Ich nehme an, Florian bekommt jedes Mal, wenn jetzt jemand den Klemmhebel der HÃķhenverstellung moniert, ein graues Haar mehr. ð
Grins. Glaube das steht ihm am Ende auch ganz gut. :) Aber Du hast natÞrlich Recht. Hier geht man ganz eigene Wege und das macht Spaà und rechtfertigt fÞr mich auch den Preis.
Mega Teil ðŠ und Super Auftritt Bestellt habe ich auch schon ð Habe schon den VorgÃĪnger Egret TEN V48 ðī und schon seit 4 Jahren in meinem Besitz. Bin Mega zufrieden damit ð und habe schon Þber 5000 km auf der Uhr. Deshalb wieder von der Firma entschieden fÞr die Zukunft ð
Keine Federung und fast 24 kg. Was ist mit der Rekuperation? DafÞr viel zu teuer..Da bleib ich bei meinem EPF 2. Kostet keine Tausend und wiegt viel weniger.
Puh, 24kg, keine Federung und keine hinteren Blinker? Da finde ich, trotz meist guter Verarbeitung (drehende Blinkerenden), den Preis nicht nachvollziehbar. Das kÃķnnen andere fÞr weniger nahezu genauso gut und ein paar sichtbare SchweiÃnÃĪhte rechtfertigen fÞr mich nicht diesen Aufpreis.
Nicht gÞnstig aber dafÞr " Top Design" und sehr gute Verarbeitung . " Made in Germany " ðð Ich liebe meinen Egret ONE ( Hatte vorher ein Egret TEN V4 mit 48V gehabt und schon ca.5000km auf der Uhr in ca.4Jahren OHNE Probleme ) und wÞrde ihn gegen nix anderes am Markt tauschen. Aber Ich persÃķnlich brauche keine zusÃĪtzliche Federung. Der hohe Preis erscheint mir gerechtfertigt, nachdem ich mir ein Video mit dem Chef angesehen habe. Es ist quasi kaum etwas von der Stange, nahezu alles selbst entwickelt. Dazu kommen die hochwertigen Materialien beim Rahmen (Magnesium). Man versucht Perfektion abzuliefern. Hier geht man ganz eigene Wege und das macht Spaà und rechtfertigt fÞr mich auch den Preis. EGRET stellt mit Sachverstand eine Neue Fahrzeugpalette auf die StraÃe, welche qualitativ seines gleichen sucht. Hier wirkt nichts billig, oder angenagelt. Wer kein Fahrzeug von der Stange, oder Masse mÃķchte, kÃķnnte hier sicher fÞndig werden. Sicher sind die Modelle Nicht gÞnstig aber dafÞr " Top Design" und sehr gute Verarbeitung .
Sorry I don't underastand German although I am in Austria. Do you think Egret is better than the more marketed scooters such as Segway and Niu? And will I get 25 km/h in Austria or the same 20 km/h? Does it not have tubeless tyres?
Ist momentan immer noch der epf2 am stÃĪrksten? Ich wohne im Tal und habe einige Berge. Dementsprechend brauch ich einen starken escooter. Die frage ist, ob epf2 der stÃĪrkste momentan ist oder gibt es mittlerweile stÃĪrkere
Der VMAX VX 4, der Fritz 2.0 und der VMAX VX 2 Extreme sind wohl deutlich stÃĪrker und somit sehr geeignet fÞr eine bergige Landschaft. Allerdings braucht sich das ePF 2 Nachfolgemodell, der Pulse, auch nicht zu verstecken. ð§
Merci pour cette vidÃĐo ð, jâai une petite question : quand on voit le compteur quand vous filmez , sur lâÃĐcran sâest indiquÃĐ ECO et 97% et on voit quâon peut faire 41 km , pourtant jâai vu sur leur site autonomie est de 65 km ? Pouvez vous mâexpliquer pourquoi ð un tout grand merci , âĪ
Ohne Fahrwerk wÞrden sich die RÃĪder nicht drehen! Und solche Fortbewegungsmittel bezeichnet man Þblicherweise als Schlitten... Wikipedia: Als Fahrwerk bezeichnet man die Gesamtheit aller Teile eines Land- oder Luftfahrzeugs, die eine Verbindung des Fahrgestells Þber die RÃĪder oder Raupenketten zu Fahrbahn, Schienen oder Rollbahn herstellen. Man sollte besser von ungefederten bzw. gefederten Fahrwerken sprechen. Ein Fahrwerk ist in jedem Fall vorhanden, solange das Fahrzeug bewegliche RÃĪder besitzt...
Leider verstehe ich kein Deutsch, obwohl ich in Ãsterreich lebe. Glauben Sie, dass der Egret besser ist als die bekannteren Roller wie Segway und Niu? Und werde ich in Ãsterreich 25 km/h erreichen oder die gleichen 20 km/h? Hat er keine schlauchlosen Reifen?
Der Preis schlÃĪgt vielen auf den Magen. Das VerhÃĪltnis zum gebotenen ist jedenfalls sehr Þbel. Da hast du schon bessere Roller getestet. Schade, dass es scheinbar keinen Roller gibt, der durchweg Bestnoten erzielt. - Den Preis ausgeschlossen.
Hallo ich habe den F2Pro & in der App steht eine Seriennummer und an meinem Scooter ja die FIN. MÞssten beide gleich sein? sorry kenne mich wirklich null aus. Bei mir ist es nicht gleich deswegen frage ich
Mir kommt der Egret X besser vor. 12,5" Luftreifen, bis auf die LenkerhÃķhe. 118 geht vielleicht auch fÞr 2 Meter Menschen. Brauche bald Ersatz fÞr meinen ersten g30d aus 2019. Mein zweiter epf-1 war furchtbar. Bodenplatte und Akku nach wenigen Monaten defekt. Auch alles sehr wackelig. Service war aber sehr gut. Habe mich nicht getraut den epf-2 zu bestellen. Ich fahre auch tÃĪglich sogar bei Unwetter und Starkregen. Der g30d hat tapfer durchgehalten. Nach 4 Jahren nur ein Lager und Ventil defekt
Ich habe meinen One jetzt zwei Mal voll geladen und es wird mir immer nur eine Reichweite von 29 km angezeigt. Mache ich etwas falsch? Auch nach mehrmaligen ein-und ausschalten geht die Anzeige nicht hoch. Was kann man da tun?
Hallo ihr Lieben, auch wenn er keine kompletten 22Kmh macht, wÞrde ich mich sehr freuen, einen zu gewinnen ð. Bin komplett Neueinsteiger und hoffe, es hilft mir ðâĶ LG Werner
VÃķllig Þberteuert. Elektroneuland mit 200% Risikoabsicherung. Genau wie Audi. Mein Audi E-tron hat nicht mal 36 Monate und 90.000 km gehalten. Antriebsmotor und zwei zerstÃķrte Akkumodule. Schlechte Konstruktion, weil gleichzeitig. Motorteil vorne 2500 Euro (Scheffler fertigt Þbrigens auch das Getriebe beim Audi), je Akkuteil 1300 Euro. Macht in Summe so um die 5000 Euro. Alle anderen Teile sowie Instandsetzung ergibt dann Þber 26000 Euro bei Audi. 2 Jahre Garantie ein Witz.
Ich hatte frÞher einen E-Scooter von The Urban, die zusammen mit Egret zu Walberg gehÃķrt. Es war der schlechteste Service von allen E-Scooter Herstellern die ich bisher hatte. Der HÃĪndler hatte mir dann einfach das Geld zurÞckgegeben, obwohl bereits Monate vergangen waren. Kann mir gut vorstellen, dass die beiden Marken die gleiche Werkstatt haben.
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | āļāđāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļāļĢāđāļĄ āļāļĒāđāļēāļĒāļāļĄāđāļŦāđāđāļāļĢāđāļāļ](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
Dein Statement zum Egret Oneâ
Sieht gut aus!
Habe meinen jetzt gut 4 Wochen, leider aufgrund der Witterung noch nicht viel gefahren, aber ich muss sagen, er fÃĪhrt sich echt gut und ist nochmal eine Steigerung zum egret pro, welcher bei mir kurz zuvor die 1000 km in gut 10 Monaten geschafft hat. Im Vergleich zum pro ist die Hupe in einer helleren Tonlage, damit wirkt sie lauter. Einzig von der Premsleistung war ich etwas enttÃĪuscht, da ist der pro doch deutlich schneller in stand, aber im Vergleich zum G30D2 packt die Bremse immernoch besser zu.
@@fifrg5500 mir gefÃĪllt er auch besser als der Pro. Allein schon wegen des Wechselakkus. LG
Also an sich geiler E Scooter!!! Aber leider nur 14A Akku und und fÃĪhrt nicht durchgehend 22 km/h
Ist ja schon Þber ein Monat her, wann kommt denn nun endlich mal der Testbericht?
WÞrde mich schon sehr interessieren! Mach mal (HENNE) hinne...
Kaufen und so, weisst schon. ðĪ
Mal wieder ein super Video vom besten Scooter-Kanal auf TH-cam! Danke dafÞr
Tolles Video aber beim Preis war ich dann raus ðĐ
1800⎠fÞr ein Roller ist einfach zu viel fÞr mich bei aller Liebe ð
1800 ⎠zu viel fÞr ein e-scooter...aja die geringverdiener wieder...ðð
Der Preis ist vorsichtig gesagt ambitioniert, das Fahrverhalten ist super man merkt das Drehmoment deutlich, die Verarbeitung ist im GroÃen und Ganzen super. FÞr mich waren Aspekte wie das SchÃĪffler Bremssystem und der Wechselakku , der Klappmechanismus, das SchloÃsystem und die Þppige Bereifung kaufentscheidend.
Kritiklos soll das Statement aber bauch nicht bleiben.
1.) Keine OTA Updates !
2.) Geschwindigkeitspotential nicht ausgenutzt (Bei mir GPS gemessen eher 20 als 21 km/h das macht sich gegenÞber den Ninebots auf Strecken DEUTLICH bemerkbar)
3.) Reichweite ausbaufÃĪhig (gerade in einer Stadt wie Hamburg wo man die E-Scooter NICHT in der U-Bahn mitnehmen darf ganz Þbel) ich habe ca. 40 km Reichweite
4.) Positiv in allen Stufen erreicht der Scooter die HÃķchstgeschwindigkeit (das hilft ein WENIG bei der Reichweite) aber ehrlich gesagt ist SPORT die Standardeinstellung und das geht merkbar auf die Reichweite.
5.) Positiv die Ladegeschwindigkeit mit dem mitgelieferten LadegerÃĪt (3A)
6.) Das RÞcklicht war so ein Feature was mich gecatched hat, aber bei der Montage des Versicherungskennzeichens enttÃĪuscht hat (Wie kann ein von einem deutschen Unternehmen designtes RÞcklicht eine FlÃĪche haben die zu KLEIN fÞr das Klebekennzeichen ist?)
7.) Das Serviceangebot ist schlicht indiskutabel, es werden dort Positionen zu Apothekenpreisen angeboten, die bei anderen Anbietern durch OTA abgedeckt sind. Auch die Akku-Gesundheit sollte Þber die Firmware geprÞft werden kÃķnnen. DA IST NOCH GANZ VIEL POTENTIAL LIEBES Walberg-Team. Wer in der Lage ist gemÃĪà Anleitung nach 50 km die Schrauben nachzuziehen, hat es bei 100km bzw. 500 km nicht verlernt. Eine Funktionstest macht man eigentlich bei jeder Fahrt automatisch selber. Als ich die Leistungsbeschreibung des Service gelesen habe, habe ich mich gelinde gesagt verÃĪppelt gefÞhlt, als ich den aufgerufenen Preis gelesen habe ver *****t. Ja da ist ein Hin- und RÞckversand inkludiert. Interessiert mich als Hamburger Þberhaupt nicht. Den Scooter wochenlang auf Reisen zu schicken kommt auch nicht in Frage (Wir reden von einer Durchsicht nicht von einer Reparatur (die wÃĪre sowieso GewÃĪhrleistung).
WÞnschenswert BEZAHLBARE Wechselakkus, OTA-Update, 22 km/h, Eine HUPE keine Ente (aber nicht so krass wie bei den Ninebots), GrÃķÃere Akku-KapazitÃĪt (mindestens 50% mehr)
Wie sieht es mit der VerfÞgbarkeit der Ersatzteile aus Reifen wann, wie lange und zu welchem Preis erhÃĪltlich?
BremsbelÃĪge wann, wie lange und zu welchem Preis erhÃĪltlich?
Wechsel Akku wann wie lange zu welchem Preis in welchen KapazitÃĪten erhÃĪltlich?
Firmwareupdates wann per OTA?
damit verbunden wann 22 km/h?
Wenn die Punkte gelÃķst sind eine wirkliche Empfehlung! Vorher eher etwas fÞr Leute die einfach was anderes wollen und sich an technischen Gimmicks erfreuen.
Absolute Empfehlung fÞr das Schloà (und persÃķnlich auch fÞr die Smartphone Halterung)
Federung vermisst man mit den Pirelli Reifen nicht auch nicht im direkten Vergleich zum G2Max
GrundsÃĪtzlich etwas zu teuer dafÞr fehlen mir Besonderheiten die sonst niemand hat! Premium Hersteller und dann keine 22KMH das geht nicht! Das Video hat mir gut gefallen...
Danke dir. Denke es hat StÃĪrken und SchwÃĪchen fair beleuchtet. LG Henne
Ja leider kein 22 KMH schade, da bin ich raus bei so hohen UVP das nicht besser zu programmieren vÃķllig unverstÃĪndlichðĒ
@@olne78 ich hab das natÞrlich alles auch an Egret gemeldet. An der Motoransteuerung arbeitet man bereits. Hoffe das wird!
â@@HennTechnatÞrlich hat er auch Pros gar keine Frage , aber zu wenige fÞr den Preis, aber das ja nur meine persÃķnliche Meinung
design ist echt edel, bremsen, stÃĪnder, ladegerÃĪt gefallen mir gut, was mir fehlt sind die blinker hinten und ein besser eingestellter controller, schoenes video danke!
FÞr mich aktuell der beste Scooter. SchÃķn wÃĪre noch in einer zukÞnftigen Version:
- Blinker hinten
- volle Ausnutzung der Toleranz, so dass GPS bei 22 km/h
- bessere Lenker-Arretierung. Ich hatte den Egret X und da hat sich teilweise der Lenker gelÃķst und ist beim Fahren dann immer wieder verdreht gewesen, was sehr unzufriedenstellend war.
- helleres spiegelfreies Display, welches auch bei Sonne gut abzulesen ist
- einklappbare Lenkergriffe
Gutes und wie immer sehr professionelles Video! ððŧ
Schick designiert Scooter, gefÃĪllt mir optisch gut! Verarbeitung gut (hoffentlich die Schrauben auch), Display sehr schick. Das Bremssystem finde ich auch sehr interessant! Kann was.
âĶ.aber leider zu teuer fÞr das Gebotene, das kann die Konkurrenz gÞnstiger. Schutzblech hinten wirkt sehr fragil und schwingt, keine Reku, Blinker hinten fehlen, Motor hÃķrbar und nicht so krÃĪftig, 22km/h mÞssen sein und kein zusÃĪtzliches Fahrwerk. USB am Lenker ist klasse, ich finde aber USB C zeitgemÃĪÃer.
FÞr den Preis wÞrde ich eher zum VX4 oder Elite X greifen. Klar, eine ganz andere Zielgruppe, aber grundsÃĪtzlich mehr fÞrs Geld. Mir fehlt das Salz in der Suppe, dass den âHaben-Wollen Reflexâ auslÃķst.
Aber er wird natÞrlich trotzdem zurecht seine Abnehmer und Fans finden.
Die Kleinigkeiten sind natÞrlich der Hammer beim Egret One
Es ware auch Verdammt cool, wenn ein Hersteller ein E-Scooter mit Dualmotor machen wÞrde wo man rein elektromagnetisch bremst also Verschleià frei und beide Bremsen unabhÃĪngig voneinander funktionieren wÞrden.
Hallo Henne,
Ich habe jetzt ein paar Deiner Videos gesehen, alles gut. Ich bin auf der Suche nach dem richtigen Scooter fÞr mich: tÃĪglich zum BÞro, 1,2 Kilometer einfache Strecke, mittags auch heim zum Essen (die Zeitersparnis ist fÞr mich der AuslÃķser), aber auch zum fast tÃĪglichen Einkaufen im Ort was ich bisher mit dem Auto erledige (2x2 km), und auch fÞr City-Touren nach KÃķln oder Frankfurt oder Sightseeing-Touren mit dem Wohnmobil.
Also brauche ich eine realistische Reichweite von 50 km fÞr das Wohnmobil, ansonsten einen leichten Scooter auch fÞr die Gewichtsprobleme im WoMo, aber auch um den die zwei Stufen durch die HaustÞr zu tragen oder in den Kofferraum zu stecken. Ich habe keinen groÃen Bock auf Offroad, aber ein paar Meter Feldweg sollten machbar sein, und ich habe auch keinen Bock auf Gesetzeskonflikte: geht es weiter und schneller packe ich meine Honda Deauville aus, da kann kein Scooter mithalten.
Ich gehe so langsam auf die Rente zu, also das WoMo gewinnt an Bedeutung. 20 Km zur nÃĪchsten Stadt die wir besichtigen wollen, schÃķn gemÞtlich Þber LandstraÃe. Es soll aber auch im Alltag auf dem Weg zum BÞro oder zum Supermarkt funktionieren, und in KÃķln oder Frankfurt oder Trier oder Luxemburg fÞr Strecken um die 10 - 20 km innerstÃĪdtisch. FÞr meinen RÞcken rÃĪtsle ich gerade: eher leicht oder eher gefedert? Der SO One Pro wiegt nur 15 Kilo, hat Power satt, aber keine Federung. Gefederte Modelle wiegen schnell 10 Kilo mehr. Was ist der richtige Kompromiss? Eigentlich dÞrfte ich nicht mehr Þber 10 Kilo heben, obwohl die Muckis auch noch fÞr 50 Kilo reichen - einen Tod musst Du sterben. Was wÞrdest Du mir empfehlen? Entscheiden muss ich selber, aber vielleicht kennt Ihr noch ein Modell das ich mir anschauen sollte?
@jurgenbe7954, es ist schade, daà du noch keine Antwort auf deinen sehr gut geschriebenen Text erhalten hast. Darin ist alles enthalten, was mich ebenfalls interessiert. Warten wir also beide auf eine Reaktion.
@@MsBrosnan007 klar, ich bin 64er Jahrgang, der Peak-Level der Baby-Boomer. Was mich interessiert, das interessiert die meisten Deutschen, mit Abstand! Nicht alle tragen das so heraus wie ich, jÞngere JahrgÃĪnge sind da aktiver im Netz.
Aber diese AktivitÃĪt spiegelt nicht die Interessen wieder! Nur weil eine Generation laut ist, ist sie nicht auch gleichzeitig in der Mehrheit. Und nur weil diese Generation laut ist, kann sie sich auch nicht gleichzeitig einen 1000-Euro-Scooter leisten. Kaufen die tatsÃĪchlich? Oder nehmen die eher den China-Knaller zum halben Preis, der nicht annÃĪhernd hÃĪlt was er verspricht?
Die Industrie muss Þberlegen wen sie wie bedient. Stand heute bin ich beim SoFlow SO ONE PRO, die Entscheidung fÃĪllt bis Ostern. Dann kaufe ich mir das Teil, fertig. Noch ist es mir zu kalt.
Hallo.
Danke , wie immer , fÞr deinen Test .
SchÃķner Scooter mit viel lebe im Detail .
RÞcklicht , Display finde ich sehr gut gemacht .
Die App ist sehr mager .
Dir ein schÃķnes Wochenende
Kann das mit den blinken auch bestÃĪtigen, die drehen sich bei mir auch, leider.
Und Software technisch hatte ich auch gestern bei NÃĪsse Mal zwei kurze Aussetzer. Ansonsten gefÃĪllt mir der Scooter.
Gutes Video, wie immer. ð
Ich(!) werde den ONE nicht als meinen NÃĪchsten in Betracht ziehen.
Kein Fahrwerk, keine Blinker hinten und der "schwammige" Fender hinten... Mag ich nicht wirklich SO. Den dazu aufgerufenen Preis finde ich deshalb nicht so prall.
Ich tendiere da eher zum EGRET X Plus in GrÞn.
Der hat zwar auch einiges der meinen angesprochenen Kriterien nicht, ABER(!) der X Plus macht um EINIGES mehr her und hier meine ich besonders das Design. Das ist dann aber wieder Geschmackssache.
Ich freu mich schon auf den Test vom EGRET X PLUS von dir. ð
@mariok.9928, den hÃĪtte ich auch gern, bei dem ist aber leider, warum auch immerðĪ·ðžââïļ, der Lenker nicht hÃķhenverstellbar.Mit 118cm bei 1,83 m zu kurz.
Super Video gemacht nur leider keine Federung was sehr schade ist und wie du schon gesagt hast keine Blinker hinten es wÃĪr cool wenn es ein volgefederter e Scooter gÃĪbe
Keine Federung?? Nicht gut!!
Der hohe Preis erscheint mir gerechtfertigt, nachdem ich mir ein Video mit dem Chef angesehen habe. Es ist quasi kaum etwas von der Stange, nahezu alles selbst entwickelt. Dazu kommen die hochwertigen Materialien beim Rahmen (Magnesium).
Man versucht Perfektion abzuliefern. Ich nehme an, Florian bekommt jedes Mal, wenn jetzt jemand den Klemmhebel der HÃķhenverstellung moniert, ein graues Haar mehr. ð
Grins. Glaube das steht ihm am
Ende auch ganz gut. :) Aber Du hast natÞrlich Recht. Hier geht man ganz eigene Wege und das macht Spaà und rechtfertigt fÞr mich auch den Preis.
Mega Teil ðŠ und Super Auftritt
Bestellt habe ich auch schon ð
Habe schon den VorgÃĪnger Egret TEN V48 ðī und schon seit 4 Jahren in meinem Besitz.
Bin Mega zufrieden damit ð und habe schon Þber 5000 km auf der Uhr.
Deshalb wieder von der Firma entschieden fÞr die Zukunft ð
FÞr die Kohle lieber einen IOHawk
Nein, lieber nicht.
Ohh dochâĶ.
@@mackmeyer9097 Ohh nÃķÃķ.... ð
Keine Federung und fast 24 kg. Was ist mit der Rekuperation? DafÞr viel zu teuer..Da bleib ich bei meinem EPF 2. Kostet keine Tausend und wiegt viel weniger.
Puh, 24kg, keine Federung und keine hinteren Blinker? Da finde ich, trotz meist guter Verarbeitung (drehende Blinkerenden), den Preis nicht nachvollziehbar. Das kÃķnnen andere fÞr weniger nahezu genauso gut und ein paar sichtbare SchweiÃnÃĪhte rechtfertigen fÞr mich nicht diesen Aufpreis.
Ich sag nur Segway P65 fÞr 999⎠ðŪ
Geschmacksache, den mÃķchte ich nicht haben.
@@MsBrosnan007 ich auch nicht :)
Nicht gÞnstig aber dafÞr " Top Design" und sehr gute Verarbeitung .
" Made in Germany " ðð
Ich liebe meinen Egret ONE ( Hatte vorher ein Egret TEN V4 mit 48V gehabt und schon ca.5000km auf der Uhr in ca.4Jahren OHNE Probleme ) und wÞrde ihn gegen nix anderes am Markt tauschen. Aber Ich persÃķnlich brauche keine zusÃĪtzliche Federung.
Der hohe Preis erscheint mir gerechtfertigt, nachdem ich mir ein Video mit dem Chef angesehen habe. Es ist quasi kaum etwas von der Stange, nahezu alles selbst entwickelt. Dazu kommen die hochwertigen Materialien beim Rahmen (Magnesium).
Man versucht Perfektion abzuliefern.
Hier geht man ganz eigene Wege und das macht Spaà und rechtfertigt fÞr mich auch den Preis.
EGRET stellt mit Sachverstand eine Neue Fahrzeugpalette auf die StraÃe, welche qualitativ seines gleichen sucht.
Hier wirkt nichts billig, oder angenagelt.
Wer kein Fahrzeug von der Stange, oder Masse mÃķchte,
kÃķnnte hier sicher fÞndig werden.
Sicher sind die Modelle Nicht gÞnstig aber dafÞr " Top Design" und sehr gute Verarbeitung .
Ich finde er fÃĪhrt sich fantastisch bin soweit zufrieden, bis auf Kleinigkeiten die du ja schon erwÃĪhnt hast.
Gutes Video, Ich finde der Scooter ist gut verarbeitet, aber auch nicht gerade gÞnstigð
Ich habe egret ten gekauft reich vayte 8 km Schande.....
Dan habe ich zurÞck geschickt.ðĪŽ
Dann lieber der neue Fritz 2.0 fÞr 1199, oder den neuen Pulse fÞr unter 1100 Euro, oder sogar den stÃĪrksten Vx2 extreme fÞr auch 1200 Euro.
Sorry I don't underastand German although I am in Austria. Do you think Egret is better than the more marketed scooters such as Segway and Niu? And will I get 25 km/h in Austria or the same 20 km/h? Does it not have tubeless tyres?
Mein FavoritâĪ
Ist momentan immer noch der epf2 am stÃĪrksten? Ich wohne im Tal und habe einige Berge. Dementsprechend brauch ich einen starken escooter. Die frage ist, ob epf2 der stÃĪrkste momentan ist oder gibt es mittlerweile stÃĪrkere
Ne der Vmax vx4
Der VMAX VX 4, der Fritz 2.0 und der VMAX VX 2 Extreme sind wohl deutlich stÃĪrker und somit sehr geeignet fÞr eine bergige Landschaft. Allerdings braucht sich das ePF 2 Nachfolgemodell, der Pulse, auch nicht zu verstecken. ð§
Merci pour cette vidÃĐo ð, jâai une petite question : quand on voit le compteur quand vous filmez , sur lâÃĐcran sâest indiquÃĐ ECO et 97% et on voit quâon peut faire 41 km , pourtant jâai vu sur leur site autonomie est de 65 km ? Pouvez vous mâexpliquer pourquoi ð un tout grand merci , âĪ
Ohne Fahrwerk wÞrden sich die RÃĪder nicht drehen! Und solche Fortbewegungsmittel bezeichnet man Þblicherweise als Schlitten...
Wikipedia: Als Fahrwerk bezeichnet man die Gesamtheit aller Teile eines Land- oder Luftfahrzeugs, die eine Verbindung des Fahrgestells Þber die RÃĪder oder Raupenketten zu Fahrbahn, Schienen oder Rollbahn herstellen.
Man sollte besser von ungefederten bzw. gefederten Fahrwerken sprechen. Ein Fahrwerk ist in jedem Fall vorhanden, solange das Fahrzeug bewegliche RÃĪder besitzt...
Korrekt. Schlittentester wÃĪre dann vielleicht eher was und bietet sich in den Alpen auch gut an. LG
Leider verstehe ich kein Deutsch, obwohl ich in Ãsterreich lebe. Glauben Sie, dass der Egret besser ist als die bekannteren Roller wie Segway und Niu? Und werde ich in Ãsterreich 25 km/h erreichen oder die gleichen 20 km/h? Hat er keine schlauchlosen Reifen?
Dein lieblingsspruch ist auch immer
Der E-Scooter lÃĪsst keine WÞnsche offen ððĐððð
Und nein der Preis ist nicht gerechtfertigt
Der Preis schlÃĪgt vielen auf den Magen. Das VerhÃĪltnis zum gebotenen ist jedenfalls sehr Þbel. Da hast du schon bessere Roller getestet. Schade, dass es scheinbar keinen Roller gibt, der durchweg Bestnoten erzielt. - Den Preis ausgeschlossen.
Ok, bin bereitâĶ.
Guten Abend ð
Eine Frage ist es neu Ergret
Hallo
ich habe den F2Pro & in der App steht eine Seriennummer und an meinem Scooter ja die FIN. MÞssten beide gleich sein? sorry kenne mich wirklich null aus. Bei mir ist es nicht gleich deswegen frage ich
Mir kommt der Egret X besser vor. 12,5" Luftreifen, bis auf die LenkerhÃķhe. 118 geht vielleicht auch fÞr 2 Meter Menschen. Brauche bald Ersatz fÞr meinen ersten g30d aus 2019. Mein zweiter epf-1 war furchtbar. Bodenplatte und Akku nach wenigen Monaten defekt. Auch alles sehr wackelig. Service war aber sehr gut. Habe mich nicht getraut den epf-2 zu bestellen. Ich fahre auch tÃĪglich sogar bei Unwetter und Starkregen. Der g30d hat tapfer durchgehalten. Nach 4 Jahren nur ein Lager und Ventil defekt
Das Video ist wohl paar Tage frÞher aufgenommen. Abo jetzt bei 35500 Gratulation.
Ne, sorry. Da hole ich mir lieber den EPF2. Der kommt weiter und kickt sogar am Berg besser. Ersatzteilversorgung dazu viel besser.
Ich habe meinen One jetzt zwei Mal voll geladen und es wird mir immer nur eine Reichweite von 29 km angezeigt. Mache ich etwas falsch? Auch nach mehrmaligen ein-und ausschalten geht die Anzeige nicht hoch. Was kann man da tun?
Ja, glaube ,musst dir was ohne Akku holen.
Meiner wird in 4 Tagen geliefert.. Aus dem Bauch raus gekauft. Bin gespannt.
Viel Spaà damit. LG
Wer verbaut noch usb2?
Hallo ihr Lieben, auch wenn er keine kompletten 22Kmh macht, wÞrde ich mich sehr freuen, einen zu gewinnen ð. Bin komplett Neueinsteiger und hoffe, es hilft mir ðâĶ LG Werner
Test mal bitte die 500- 600⎠VSM E-bike
Wann kommt der kqi X air?
Bin jetzt erstmal zwei Wochen im Urlaub. Denke danach.
@@HennTech das hast du vor zwei Wochen geschrieben.
@@whynotstartusingyourbrain8726 wert hat, der kann! ð ð
Wirst du die Hilde und den VX4 testen?
Yep. LG
@@HennTech Nice :-)
Ist es normal, dass dem Scooter keine ABE beiliegt? Beim Egret X war diese dabei. @HennTech
25ah akku rein, lass den dann 2000-2300⎠kosten, die kaufen! echte 100km+ reichweite muss kommen ab 2024
Nicht meins, zu teuer, keine Blinker hinten und eine Bremse wo man in Zukunft Probleme bei den Ersatzteilen bekommen kannâĶ
23 kg ðŪ
VÃķllig Þberteuert. Elektroneuland mit 200% Risikoabsicherung. Genau wie Audi. Mein Audi E-tron hat nicht mal 36 Monate und 90.000 km gehalten. Antriebsmotor und zwei zerstÃķrte Akkumodule. Schlechte Konstruktion, weil gleichzeitig. Motorteil vorne 2500 Euro (Scheffler fertigt Þbrigens auch das Getriebe beim Audi), je Akkuteil 1300 Euro. Macht in Summe so um die 5000 Euro. Alle anderen Teile sowie Instandsetzung ergibt dann Þber 26000 Euro bei Audi. 2 Jahre Garantie ein Witz.
Was dÞr eine dumme frage!der scooter ist aus Deutschland und eine deutsche Entwicklung und produziert wird wr auch hier.Da ist der preis Weltklasse
Der Preid ist leider nicht gerechtfertigt ððŧ
Ich hatte frÞher einen E-Scooter von The Urban, die zusammen mit Egret zu Walberg gehÃķrt. Es war der schlechteste Service von allen E-Scooter Herstellern die ich bisher hatte. Der HÃĪndler hatte mir dann einfach das Geld zurÞckgegeben, obwohl bereits Monate vergangen waren. Kann mir gut vorstellen, dass die beiden Marken die gleiche Werkstatt haben.
viel zu teuer keine Leistung