Renault Espace: Silenciosa, cómoda, e innecesariamente elevada [PRUEBAS -
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2019
- Probamos el último monovolumen grande de Renault, un coche que instauró un segmento en Europa y que ahora, ante el empujón de los SUV, ha tratado de reinventarse con cierto aspecto campero.
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Que sí, que tenéis todos razón: Digo "espas" la primera vez, y luego paso a un "espeis" anglosajón... Reiros de mí y quejaros contestando a este comentario, y dejad el resto de comentarios para hablar del coche, que ya sabemos que de pronunciación ando... justito.
Ni caso, Guille, tú a lo tuyo, que es hacer los mejores vídeos sobre coches de todo Internet.
Lo que deberíais cuidar un poco mas es el enfoque.. he visto varios vídeos que la cámara se os va de viaje y tenemos un esplendido borrón en toda la pantalla.
Una lastima dado que el contenido es de 10. Seguid así
A lo largo de mi vida lo llamé "espaze" "espeis" y finalemente "espás".
Ni idea, se dice "espace" tal cual, porque this is Espein
Se dice "choza del coche", aqui con el franchute este xD
Me gustan mucho tus review. Son explicaciones dinamicas, con muchos datos y se te ve muy suelto porque desde luego sabes de lo que hablas. Enhorabuena
Creo que alguien trabajando en la división de camiones de Renault hizo un pedido de 10.000 rombos, y en el otro lado entendieron 100.000, y como no sabía que hacer con los sobrantes los envió a la división de turismos y allí tuvieron que dar salida a tanto rombo gigante
La version Limited de 2l. con 160cv con los extras de las ruedas directrices, que incluye la suspensión trasera que comentas y llantas de 19", la cámara trasera y la tercera fila de asientos, me salió nuevo por 34800. Es un coche/furgoneta que me encanta, con todo lo que has dicho, especialmente la comodidad, el silencio, la facilidad de conducción incluso en carreteras de montaña de las estrechas y con la pega del cambio que también comentas, que exige anticipación. Es muy agradable conducirlo y viajar en el y los km pasan sin enterarte. Me encanta tu review y el coche. Gracias y buen trabajo.
Una de las cosas que más me gustan de estos videos de pruebas, son las introducciones históricas que haces de los distintos modelos a prueba.
Saludos!
En mi situación actual, no es el coche que a mi me hace falta, pero aún así, me he visto el vídeo por escucharte a ti. Me gusta mucho como comentas tus vídeos y la facilidad con la que lo haces. Para mi, lo haces de 10. Enhorabuena, muchas gracias por tu trabajo y por compartirlo con nosotros.
En la vida me plantearia comprarme un coche asi, pero haces tan interesante los videos que lo veo con muchas ganas!
Likazo como siempre aun siendo un tipo de coche que no me atrae en exceso seguis haciéndolo interesante ... que mérito
Enhorabuena, para mí eres el mejor periodista del motor que tiene España, eres el Jeremy Clarkson de España. Un saludo y a seguir así. Que tal la Vw Touran?
Otro vídeo currado y sensacional como a lo que nos tienes acostumbrados Guille. Me gusta mucho cuando haces una pequeña introducción de la historia de la automoción para adentrarnos más en lo que a continuación vas a explicar, sin duda una de las partes más diferenciadas con respecto a otros Analistas del motor.
Como único apunte, decir que a partir del minuto 15 hasta antes del plano onboard, me siento como si me hubiera tomado un par de copas, parece que va algo desenfocado el encuadre, pero nada acusado ni excesivamente molesto. Un saludo a Diego
grandísimo video como siempre, sólo te falta por analizar el Seat Alhambra DSG que es un 7 plazas reales, menos turismo pero infinitamente más familiar y espacioso que el SMAX, aun con 7 plazas hay maletero para 3 Trolley de viaje
Gracias por tus vídeos!!
Sería interesante, para los que no seguimos la moda de los Suvs, un comparativo de monovolúmenes al estilo del que hiciste para suvs. P.e. Zafira, Touran, Gran tourer, Gran Scenic, etc....
Saludos
Pa un padre de familia la veo de lujo y no es fea tiene una línea Bonita almenos bajo mi criterio.buen trabajo como siempre vas sobrado CANAL EN TV YA!!👍
Cuando me tocó cambiar mi viejo Mondeo hace unos años y con 2 niños pequeños compré la Opel Zafira Tourer que es de los/las pocas monovolumenes “clásicas” que pueden seguir comprándose, aunque por poco tiempo (eso sí con 2 plazas traseras, no 3, que ha sido siempre un gran problema). Entonces la Peugeot 5008 era monovolumen, no SUV, y la Espace también. No sé qué haré cuando toque cambiarla, porque la moda de los SUV... en fin. Supongo que volveré a las berlinas grandes de toda la vida. El (o la) monovolumen no son coches agraciados, pero han sido coches casi obligatorios para los que tenemos familia y no termino de entender ese afán por sustituirlo por SUVs. En fin... habrá que adaptarse. Enhorabuena a Guille por otro gran video.
Me encantan tus comentarios Guille,están cargados de humor! A parte de eso esa "furgoneta" me encanta. El año pasado me compre una Gran Picasso y la tuve lo que duró las vacaciones de verano, la odié.
Con respeto a los SUVs tampoco los veo, si un dia me quiero comprar un coche de ese estilo me voy directamente a un 4X4 de verdad, o a una Pickup que ahora las estan haciendo muy guapas. Saludos y sigue así que tu canal es el mejor!
Que agradable escucharte Guille, aunque algunos coches sean fuleros. Lo que vale es el informe y el tiempo invertido en cada una de tus presentaciones. Abrazo oriental de occidente.
Estoy muy contento de que hayas probado este coche. Me encantó la primera vez que lo ví, cuando acababa de salir, con una posición de conducción que parece que llevas una nave espacial. Aunque no me lo compraré porque todavía no me toca... hahaha
Hola, me encantan tus análisis. Sinceramente, eres de lo mejor que he visto en youtube en reviews de coches y sigo muchos canales. Tienes una facilidad de palabra y expresión que hace muy ameno verte.
Veo que tu canal está sobretodo dirigido al mundo de los coches deportivos. Si me permites la sugerencia, me gustaría verte haciendo más analisis de vehiculos "normales" para el público en general o más comerciales, no sé si me entiendes…
De todas formas, muchas gracias.
Un saludo
"el problema no lo tenéis con....sic"...
Que grande sos, Guille!
Salud!
Buen vídeo y buena revisión. De todas formas también están Sharan y Alhambra, quizá menos cómodas pero dinámicamente, a mi entender, mejores. Eso sí, estoy de acuerdo con lo de la Smax pero es más pequeña que las mencionadas.
Enhorabuena por el canal me encante.
Mi mujer aún se hace cruces porque compré el Cupra st en vez de algo así o la Citroën y después de ver tu vídeo más me queda claro que no me equivoqué... Eso sí las plazas traseras modernas con las sillitas actuales que parecen el Apolo 13...
Mi alternativa es mi coche actual, Touran Tsi con tren de rodaje deportivo. Gran vídeo como siempre.Un saludo!
min 25:06 ... ahí ha tenido su punto humorístico más allá de lo bien que aporta en su didáctica. Esas cosas se agradecen. Por lo demás, muy bien como siempre y el aspecto histórico de la Espace bien tratado. Queremos más, tenemos mono de más productos, eres el nº1 del motor, son esos puntos alegres que tiene el día los vídeos de PowerArt.
El Puto mejor canal de coches de TH-cam!! MISDIESES GUILLE!!
Gracias por currar en la historia de algo que jamás nos hubiera parecido interesante
Felicidades por vuestro canal. Como alternativa yo quería proponer a la Volkswagen Sharan. Me encantaría que la probases y nos contaras tus conclusiones. Yo tengo una Sharan TDI y estoy encantado. Como coche amplio, es amplísimo tanto en el habitáculo como en el maletero. La mía es de 7 plazas y aun con las siete plazas ocupadas queda un maletero pequeño, pero razonable. Para mí, tiene un buen paso por curva, es muy cómoda, silenciosa, económica en el consumo. Pero me gustaría que la probáseis e hiciérais un vídeo en el canal, porque yo - quizá- no entiendo mucho, y tampoco llevo el coche al límite, ni lo he podido comparar con otras monovolúmenes -en cuanto a sensaciones de conducción-.
A mí, mi Sharan me encanta en todos los aspectos relativos a un automóvil monovolumen.
Muchas gracias por vuestros vídeos tan fantásticos, Guille y Diego. Un saludo.-
Guillermo, enhorabuena. Eres el mejor.
Mi amigo tiene un Citroën Xsara del año 2000 y mejor no te digo por donde le ha metido y nunca ha tenido problemas, por otra parte tengo otro conocido que se quiere comprar un SUV por si le mete por '' caminos de tierra'' yo mismo he metido mi 330cd por caminos de tierra y aunque con algún susto nunca he encallado el coche. ¡Buen video guille-Diego !
Me lo ha pasado un amigo me encanta este canal enhorabuena
Buenas, buen video y buen vehiculo para mi gusto.
Pocos hay para elegir, los que comentas y alguno más
Están la Seat Alhambra y la Volkswagen Sharan tambien, Chrysler Voyager...
Por cierto, más que de plásticos eran de fibra de vidrio los paneles de las 3 primeras generaciones, que hizo Matra, desde la 4ª generación que ya la hizo directamente Renault, y es la anterior a esta que analizas, que los paneles ya eran de chapa
Eres la caña colega... Muy bien explicado todo
El Seat Alhambra ya no se vende? O la volkswagen Touran o sharan?
buen video, como siempre los haces,
para cuando la prueba del
kia sportage gt line 1.6 T-gdi 177cv.
un saludo
Ya por el título estoy imaginando tu crítica a su estilo SUV, jejeje
Felicidades por los 100 mil suscriptores merecidisimos! animo y a por los 250K!!
Yo curraba en Renault y nos insistian mucho en decir EL Espace y EL Scenic precisamente por separarlos del concepto peyorativo de furgoneta. Por otra parte no deciamos ni "espeis" ni "espas". Yo solo he oido "espace".
Una pena a los que nos gustan son monovolumenes cada vez tengamos menos donde elegir, por que aunque mantengan el nombre ni el Espace es un Espace, ni el Scenic un Scenic, ni el 5008 o 3008 lo que fueron en su momento con las soluciones de modularidad que aportaban. Es que hasta hecho de menos el Multipla!!
Buenos guiños al Avantime, un coche que me encanta como concepto aunque haya salido un truño.
El detalle de entrar y salir del coche sin tener que subir o bajar deja ver que sabes muy bien de lo que hablas.
Enhorabuena por tu trabajo y gracias por ofrecérnoslo!!
Maravilla de vídeo.
Hola guille. Podrias hacer un video sobre los sistemas start & stop actuales, y si es beneficioso o perjudicial su uso. Porque lo venden como un gran ahorro de gasolina, pero... ¿puede disminuir la vida util del motor de arranque?. Muchas gracias por tus videos
Hola Guille y equipo de Power Art,
Felicidades por el vídeo, prácticamente ningún canal trae contenido de motor con calidad, tal y como lo traéis vosotros.
Ya que la moda suv, está provocando la extinción de los monovolúmenes tradicionales, ¿podríais hacer una comparativa entre un suv y un monovolumen tradicional para ver que apartados cumple mejor un suv y cuales cumple mejor un monovolumen? Podría ser la clave para averiguar si realmente hay algún punto que justifique que cada vez más familias sustituyan su monovolumen o break por un suv. Quizá un buen ejemplo de comparativa, seria la comparación entre un SEAT Tarraco y un Alhambra o un Volkswagen Tiguan Allspace frente a un Sharan.
Gracias y ánimos a continuar produciendo videos de motor con tal calidad.
La veo innecesaria: ya tiene una mega compartiva SUV y luego la prueba de la S-MAX donde discute las diferencias entre unos y otros
Muy bueno el reportaje. Se dice espas como en espacio... Falta prueba en autopista a 120. Un abrazo muy fuerte desde la France 🇫🇷
Guille el video y tu explicación estan estupendas como siempre👌👌 me encantan tus videos, solo una opinión personal sobre este video ya que as dicho lo renault sport podias haber hablado un poco sobre la espace f1 que hizo renault, solo un dato por lo demás sigue asi a la espera de mas videos estoy👌 un saludo
Buen trabajo buen video aver si probamos algún Subaru porfa
Gracias, Excelente!
Fui a Europa hace poco y está Space me llamó la atención, manejo una Mazda Cx9 2018, no vi ni una en varias semanas.
Has visto algo sobre este Mazda Cx9?
Saludos desde Colombia
Otra prueba que veo sin que me interese la furgoneta. Por favor, más chascarrillos de esos y me alegro de que no hayas mencionado el fiesta St. 😂
Me gustaría que probaras “la” Hyundai H1... Por cierto, excelentes vídeos, felicidades...
Nada Guille con este autobus lo único q se me ocurre es q ya huele a vacaciones, cojonudo para meter los "jabatos" jejejeje
Gracias por toda esta temporada, por estos vídeos y q pasea buenas vacaciones.
Y...algo del estilo de la peugeot rifter? Es un concepto no muy lejano a la espace, mas pequeño y mas tipo furgo pero tambien se supone que es un coche para moverse comodo, subirse, bajarse, espacioso y eso. Buen video, un saludo!
Como no soy fan de los SUVs ni los monovolumenes pero si de la historia añeja lo que mas me ha gustado de este video es la historia de los orígenes de la Espace y la Voyager.
Ojalá hicieras un vídeo igual del Sharan o una comparativa de monovolúmenes (como la de los SUV). Por desgracia me va a tocar comprar uno en breves. Digo por desgracia porque por algún motivo no hay ningún SW con 3 asientos atrás (como tenía el 308 SW de 2008).
A primera vista, a mi el concept Car P19 me recuerda más al primer Twingo que al despropósito del Avantime, no como coupé, sino como un monovolumen de 2 puertas.
La Space siempre compitió con clásicos como la Voyager, Galaxy, Alhambra, Citroën Ulysee, Peugeot 807,.... y un largo etc de monovolúmenes reales que han ido desapareciendo con la entrada de los SUV. Ahora, esta Space "crossoverizada" ha quedado más como una Grand Scenic que como lo que era anteriormente y compite con S-Max o C4-Picasso porque se ve más baja a pesar de estar a más distancia del suelo.
El resultado tiene buena pinta. Aunque el diseño de los Renaults actuales no me flipa por sus faros imposibles, es interesante la ausencia de nervios y lineas de estilo en los laterales y la sensación visual de coche ancho y aplomado.
Sigue así, Guille. El que quieras quedarse con el fallo de foco y tu pronunciación del inglés, tiene más canales donde ver otros vídeos, seguramente más guionizados pero con menos contenido de interés.
Para ti el mejor motor diesel de 4 cilindros, cual sería?en relación prestaciones consumo
Estoy interesado en una monovolumen y estoy entre la Seat Alhambra, espace y la Mazda 5. Cual me recomienda, gracias
Aceptas peticiones? BMW 225xe ahora que acaban de sacar el restyling.
Carretera entre Hoyo de Manzanares y Colmenar Viejo ! Muy buen video!
Correcto! Muy característica
Muy bien por el video como siempre Felicidades... Mi critica de buen rollo es que habéis tenido un problemas con el enfoque con la cámara, se ve muchas escenas borrosas.
Qué opinion te merece la Scénic actual, la pequeña...? Sería interesante una review. Gracias de antemano.
Genial el vídeo...pero además de la espace, la smax y la galaxy... Tienes también la Sharan de vw y la Alhambra de seat
Que hermosura 😍
15:05 ese mando es solo para un compresor adicional que hay en la tercera fila, y que solo es para A/C, no para calefacción. No tiene mucha lógica pero es así. Las salidas en los pilares que indicas en el vídeo se regulan con las del resto del coche y es un sistema que se queda algo corto para lo grande que es y efectivamente tienes que llevarlo dos grados por debajo de lo que haría en otro coche en verano, nada grave pero es así. Hay una reprogramación que ayuda algo, en mi coche se ha hecho y algo de flujo en las tomas de los pilares ganas
Yo tengo la Grand Scenic del 2014 1.6 130 CV y me hace el apaño muy bien. Llevo las tres sillitas en la fila del medio y las de atrás condenadas, aparte de ser testimoniales la gente se quiere apalancar....
Vamos con el tuyo que tiene 7 plazas....
No
Es de 5.
Me encataría ver una prueba del Superb Combi 280cv 4*4 🙏
En casa teniamos hace años la Espace de la anterior generacion con el 2.0 Turbo de gasolina. Era un cochazo para tragarse kilometros en viajes, porque los asientos de cuero eran como los sofas del salon de tu casa. El problema que tenia, ademas del cambio automatico (creo recordar que CVT en aquella epoca), eran los 12 litros a los cien como poco que hacia por ciudad. Recuerdo como ir a la gasolinera eran casi 100€ cada vez. Es el problema de estos cacharros, que pesan casi dos toneladas y se nota tanto en el consumo como cada vez que cambias frenos o ruedas.
Buen vídeo, como siempre. Un pequeño capón por hablar de eje "rígido torsional". Ya sé que esta confusión se ha instalado en el lenguaje común, debido a la generalización de las suspensiones completamente independientes, que hace que las sencillas sencillas semiindependientes (como la típica de brazos tirados unidos por eje torsional) parezcan tan anticuadas como los vetustos ejes rígidos, a pesar de ser mucho más eficaces. Un saludo paisano 😉
Por necesida estuve mirando un 7 plazas entre otros la space pero mi problema que somos 6 y me quedaba sin maletero, a si que al final me he comprado una peugeot traveller con 8 plazas de adulto, y tengo casi 600l de maletero, con 150cv que va bien no es ni mucho ni poco, a ver si me crecen los henanos y lo cambio que no es nada divertido de conducir pero si muy práctico
Qué grandes tus vídeos! Guille dónde es esa carretera en la que habéis grabado el vídeo de la furgoneta?
Carretera de Colmenar a Hoyo de Manzanares (Madrid).
Muy bonita pero asfalto en mal estado, muchos ciclistas y patrullas de la GC con bastante frecuencia. Lo digo por los fansis del canal
gracias por el analisis.
Magnifico video. A ver si pillas la Nueva Trafic Combi y nos la enseñas.
pd. no has montado la tercera fila de asientos jeje... te daba pereza?
Tengo que añadir que fue un proyecto hecho por Barreiros , Español , Pegado , dimisión deportiva y turismos , cuando los Estadounidenses compraron la compañía se llevó el proyecto de Barreiros e hicieron Crisler y luego vino la Space , gracias por tus grandes vídeos 🥇🍀
y que tal las 4 ruedas directrices por hoyo de manzanares?
Como siempre, genial review. Un detallejo... ¿El vehículo es nuevo? Porque menudo descuadre tiene la puerta delantera con respecto a la trasera. No entiendo cómo Renault presta un vehículo así para ser revisada 🙄
Guille he visto este video mogollón de veces. Gracias por toda la información. Tengo me gusta este coche que me compré el tce de 225cv (lo compré seminuevo). Si lo quieres probar quedamos pero no creo que te valga para hacer uno de tus vídeos porque ya hay un modelo nuevo con algún cambio exterior e interior. Un saludo.
Sobre aceleración te puedo adelantar que va muy bien, en el modo sport se comporta genial en adelantamientos.
Además en las primaras se podían desmontar asientos girar y desplazar era increíble , me encantaba que buenos recuerdos , a mi me parecía una casa de pequeño
Yo tampoco entiendo la "SUVificación" que ha acometido Renault a sus monovolúmenes. Yo lo había visto con el Scenic pero es básicamente lo mismo que han hecho con el Espace viendo tu video, y la verdad es que tampoco lo entiendo.
A mi nunca me han gustado este tipo de coches pero entiendo la necesidad a la que dan respuesta. En fin, un buen video como todos ;)
Pues a mi ir como pasajero en una Initiale Paris, aunque era una 160CV, me sorprendió, no solo por la comodidad, sino por el ambiente y calidad interior, no sé como envejecerán los materiales, pero tenian muy buena presencia.
Como sea igual que la 4 se te desmonta sola ( hablo por propia experiencia )
@@casperfiona2203 Me dió la impresión de estar mejor hecho que otros Renault más antiguos, pero no pongo la mano en el fuego.Sigo teniendo mis dudas en el control de calidad de la marca gala.
Monovolumen grandes... ¿Los que mencionas y tal vez también Alhambra/Sharan?
Cómo era aquello... "¿Qué le dices al mundo cuando conduces un monovolumen? He nacido, crecido, me he reproducido... Y ya sólo me queda esperar a morir...
(like tears in the rain, disculpad el tributo).
Otro like, Guille.
Los monovolumen son coches que pocas personas se atrevieron a comprar y ahora les encanta viajar en ellos. Sera cosa de las modas...
Me han encantado los dos comentarios del minuto 16:00 del hijo del vecino y de la pareja jajaja Sobre el nuevo 2.0 dci, yo hubiera sacado 3 variantes del tipo 150cv - 350Nm, 180cv - 400Nm y 220cv 480 Nm, siendo biturbo el último. Supongo que si no le han sacado más par a esa versión de 200cv sea por una limitación de la caja del cambios.
Llevo la Space de 2012 versión larga pq me agrada el concepto y las posibilidades del vehículo, pero los acabados de pena, cambié embrague con 90000 y todos los alzacristales ...no repetiré. Gracias por la prueba, eres un crack!
guille,está Jeremy Clarkson y honestamente,en mi ranking,luego tú.Se ve lo que disfrutas y lo que transmites.Gracias
Pues yo prefiero a Guille, sinceramente.
@@currololo Clrakson en Top Gear se acabó convirtiendo en cómico y es la razón junto a Hammond Y May de que viese ese programa y que alcanzase semejantes cotas de éxito, el humor y la química entre presentadores. Pero su visión y capacidad crítica de un automóvil eran muy limitadas.
Guille es un purista del motor y aunque suelte alguna broma, destaca sobre todo la seriedad y eficiencia con la que hace los análisis. Desde el punto de vista de análisis de un coche es como comparar a Jesucristo (Guille) con un gitano (Clarkson).
Vaya juego y desafloramiento de ajuste entre la puerta delantera y trasera y en la base del pilar A! 😬
Salud!
Hola Guille, perdón por el atraso pero es que hasta ahora no había visto la prueba de la Espace, curiosamente como propietario de una Espace (M.Y. 2018) 1.8 Turbo 225cv, decirte que comparto lo que dices sobre el modelo, y si, iría mejor con 4 cm menos de altura al suelo, pero Renault no lo quiso así al querer darle esa "identidad" SUV.
De las cosas mejorables que comentas, el cambio (del cual yo tb antes de comprarlo desconfiaba bastante) en el gasolina es de 7 marchas (con software nuevo respecto a la versión gasolina anterior de 200cv), no es de 6 como en el diesel, y va muy bien, de lento y perezoso nada, bien escalonado y suave, toda una sorpresa. El motor suave y con potencia de sobra cuando le exiges, que en este tipo de coches no es tan habitual por el uso al que se le destina. Para mi lo peor del coche es la pantalla táctil, lenta y no tan intuitiva como otras, un punto mejorable. El resto del coche cumple de sobra como gran rodador familiar para gente que le hace falta 3 plazas infantiles traseras.
Los asientos de la segunda fila no se reclinan hacia atrás gran falla si quieren tumbarse un rato los pasajeros.
Entonces cuál es la espace que tiene más espacio por dentro y más concretamente la altura interior.
hola fiera, algún dia podrías hablar de la historia de las 4 ruedas direcciones, creo que inicialmente fue idea de Honda.
roberto garrido Fue implementada antes en el bmw 850csi si no me equivoco
Mi padre tubo la Space 2 y era una maravilla las nuevas perdieron esa Magia de las primeras y como corría eso era increíble , volaban tenía un 2.2 gasolina que era una maravilla cómo iba en esa furgoneta parecía un coche en estabilidad y sensaciones , pero como una casa
Parece que la puerta delantera no encaja bien, se ve perfectamente en el minuto 7:13.
Gasta más que otros motores como por ejemplo en un Megane 1.6 de 150 o 160 CV?
Hay algún modelo de esa época (2017-2018) mejor y al mismo precio usado? Supongo que unos 15000€
Gracias
No estaba interesado porque no me hace falta este tipo vehículo y, viendo como contabas el proyecto desde Chrysler a Matra, me quedé claro. Conduje esas primeras y eran rompedoras para cierto público. En ese momento sólo se conocían algún SW o familiares que eran el mismo coche con un maletero cuadrado o (después) alguna furgoneta con asientos, pero que la forma de conducir, comoidad, etc no era nada parecida a un coche, la Espace sí
Hola Guille, me gustaría saber si vas ha probar el Subaru Impreza 1.6, ya se que no tiene mucha chicha, pero queria saber tu opinión. Muchas gracias y sigue haciendo tan buenos videos y tan buenas pruebas.
No, no creo que venga por el canal.
Muchas gracias , que sensación te da el talismán a la conducción? A par de la Espace?
Con la ventaja de no ser tan alto... y la pega de sentarte más bajo y ser más estrecho atrás
Para los adelantamientos que comentas usa el modo sport, tiene más nervio, más sprint
Qué tal el Peugeot 5008? Cuando fui a la feria de vehículo de ocasión de IFEMA, había parejas con 3 hijos (rara avis) mirando estos modelos. Pero si la gente tiene cada vez menos hijos y más tarde, y si le sumas la moda SUV, los monovolúmenes están tocados y hundidos.
Mola la Space. Pero con lo grande que es debería tener 7 plazas buenas y no solo 5 buenas y 2 de 'circunstancias'. Una cosa importante para valorar es el confort interior , amplitud y comodidad , esa parece que trae pantallitas en los reposacabezas para los ocupantes, está muy bien . Y aunque el coche no es para correr no de reaciones rápidas ni las busca , yo valoraría que pueda mantener buenos cruzeros y lo que dices tú , si se le exige un mínimo de rapidez en los adelantamientos , no algo 'fulguraz' pero si algo de garantías , que notes que tiene empuje. Por lo demás me ha gustado como otras veces las peuebas 👌🏻👍🏻😉
No tiene pantallas en los reposacabezas, no.
@ es verdad! Joe ...como engaña en el vídeo , parecía que tenía. Un saludo ,👍🏻😉
Si te cuesta adelantar con ese no pruebes el scenic... me dejaron uno el año pasado y tenía que quitar 2 marchas para adelantar a 100km/h una desesperación de motor
Cuando introduces con datos históricos los vídeos ganan aún más rigor si cabe... Como dato friki a aportar, más de una década anterior al concepto de Fergus Pollock apareció el prototipo del Autonova Fam, de Conrad, Manzù (HfG de Ulm) y Busch, que daría para un vídeo más general de proyectos adelantados a su tiempo. Ahí lo dejo 😏
Totalmente de acuerdo. Tengo un Alhambra. Es una maravilla. A todo el mundo le encanta la habitabilidad, lo que hace decantarse por este tipo de coches. Me da pena que Seat y VW abandonen este concepto por modas. Para las familias un monovolumen es lo mejor.
Un saludo, excelente reportaje!
Es un grandísimo coche. No hagas caso ;)
Lo malo es eso, que las marcas están abandonando el concepto y al final, o compras un ridículo SUV o te tienes que ir a un derivado de furgoneta que vale, no son las furgonetas de siempre, pero tampoco son casi un turismo como los monovolumen.
@@DILINGER0 No lo digas muy alto que en casa quieren un SUV porque se sienten más seguros :facepalm:
Aguanta, Adrian!!!
Espero que el Grupo VW siga manteniendo la Alhambra y la Sharan por muchos años
Por cierto, Renault , si no me equivoco, fue la primera y única marca europea en crear un monovolumen-suv, con lo mejor de los dos mundos: la Scenic Rx4... Lo compré de segunda mano y tenía la practicada de de un monovolumen y el lado campero de un 4x4 (no puro). En definitiva, un buen concepto que se podría recuperar...
A mi me recuerda más al Twingo original, al menos en esa imagen acerca del minuto 4:55. Aunque el concepto de monovolumen coupe enorme se viera en el Avantime.
Solo veo comentarios negativos pero aseguro que quien disfruta de este coche unos dias despues se le hace dificil cambiarlo.grande espacioso y viajar es como si fueses en avion.Yo he disfrutado del de 130 cv y es muy suficiente,de sobra.Con 4 adultos y dos niños va muy muy sobrado para viajar,para circuito mejor un deportivo,seria otra comparativa.Sobre el precio las hay por menos de 30000.
Buenas Guille hablas de la prueba del megane. Cuando la has hecho? No la encuentro por ningún lado.
Un cordial saludo.
Los hemos sacado al reves, sale el miercoles proximo, mis diculpas...
PowerArt Guille García Alfonsín disculpas para nada. No parare de decirte que es el mejor canal de coches de TH-cam en español que conozca y con diferencia
Sois unos makinas y con un punto de humor, lo que si es que me tienes que decur donde son esas carreteras con curvas tan sinuosas para ir