Probamos el Renault 5 Copa Turbo del Tío Trompa [
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Fe de erratas: Por cosas del destino, en el audio en off comento que el Supercinco GT Turbo se lanzó en 1988, cuando en realidad se empezó a vender en su primera fase en 1985, cosa que, por cierto, sí acierto a decir en el vídeo del Supercinco GT Turbo (aquí: • PowerArt - #USPI: Rena... ) Disculpas!
Nos ponemos a los mandos del Renault 5 Alpine Turbo (conocido en España como Copa Turbo), de nuestro amigo Aitor, alias "Tío Trompa", un aficionado vitoriano que ha sabido seguir sacando partido a una joya familiar, incluyendo épicos viajes a Nürburgring con él.
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Fe de erratas: Por cosas del destino, en el audio en off comento que el Supercinco GT Turbo se lanzó en 1988, cuando en realidad se empezó a vender en su primera fase en 1985, cosa que, por cierto, sí acierto a decir en el vídeo del Supercinco GT Turbo (aquí: th-cam.com/video/Ym7-9A7LtRc/w-d-xo.html) Disculpas!
Se hace lo que se puede Guille, muchas gracias por vuestro trabajo.
segunda errata, el S5 Gt Turbo, también se vendió en España como Copa, de hecho, todos, hasta la Fase 2, salieron, los vendidos en España, que se empezaron a fabricar por Fasa en el 86 (los que venían como Copa), todos tenían el emblema en el maletero.
MENTIRA YO COMPRÉ UN R-5,COPA TURBO EN FERERO DEL 83.MATRICULA S-K. LO COMPRÉ EN DEUSTO, VIZKAYA Y PONÍA MADE IN BELGIUM, EN TODOS LOS MANGUITOS Y PIEZAS. ASÍ QUE INFÓRMATE BIEN.
Estaría guay que pudierais probar un Ami 8 ya sea Break o Berlina, me devolveríais a la infancia de inmediato.
No pasa nada guille, a diario nos equivocamos, de todas maneras gracias por esta puntualizacion
Joder qué preciosidad. El canal de Guillermo merece un espacio en la tv. Enhorabuena.
Molas el triple que un Más Que Coches!
Es que es incomparable con lo que se ve por la TV, para mí mil veces mejor, otro nivel.
A mí, sinceramente, me encanta el formato que han dado PowerArt a sus vídeos, sim compromisos con nadie y mostrando JUSTO LO QUE NOS GUSTA VER Y SABER.
Déjate de TV que nos tendríamos que tragar 45 min de anuncios para ver el video, esto es el presente. Guillermo, eres un máquina!!!
Tiene demasiado nivel para la TV.
Que le jodan a la tele. La televisión está muerta y bien podrida.
Cómo molan los vídeos old School! Más aparatos de estos y menos electrodomésticos, Guille. Y caña a la citroneta!
Que tal Antonio! Te invitamos a conocer nuestro canal de automoción, acabamos de subir el episodio del legendario Lotus Esprit. Saludos...
El coche es un maquinon sin duda alguna, pero esas imagenes en un bosque otonal, con el azul de este coche y sus faros amarillos son dignas de un video de Petrolicius, enhorabuena a los 3 pero en este caso la palma se la lleva Diego!! Quien pillara ese coche en esa carretera
Enhorabuena a POWERART por el vídeo y a Aitor por cuidar, mostrar y mejorar esta preciosidad de coche.
Toda esta vaselina antes de mi particular descontento; cuando nos hablasde la posición del motor y caja de cambios querría asomarme a ver exactamente lo que describes. Una buena toma del vano motor era necesaria, al igual que mostrar desde otros ángulos el interior (pedalier, cuadro de mandos, esa jaula,..)
No me quedaba agusto si no lo comentaba. Igualmente gracias por el vídeo, mi like y a seguir así.
¡Precioso ese R5 Alpine Turbo!
Bueno si quieres ver esa posición de motor busca un 4 latas que lleva la misma configuración, caja de cambio delante y motor longitudinal a continuación, por mi casa pasaron 4 je je
No me cansare de decirlo, da gusto ver y escuchar a alguien que sabe perfectamente de lo que habla, enhorabuena Guille y por favor sigue compartiendo tus conocimientos con los que no tenemos ni idea pero queremos aprender. Un saludo desde Madrid.
Un video de 10!! Un USPI que debería salir en el canal es el Trueno de Jorge Azcoitia ;)
De los pocos canales que te explica la emoción, la sensación, lo que transmite, con sonido ambiente de fábula, esos silnecios nada incómodos y con lo justo de música.
las imágenes en el bosque con ese azul alpine...brutal como todos vuestros videos
Precioso, soy un afortunado que conserva uno desde hace mas de 20 años, desde que tengo memoria siempre quise tener una unidad y no me desaria de el bajo ningun concepto. E tenido mucho y muy buenos coches, 3 205 rally, un 205 gti un xr2 1.6, pero este es mi coche de mi niñez, el que siempre quise tener y para mi no tiene precio. Muchas gracias por el video, lo habre visto 100 veces, precioso alpine.
El R-5 copa amarillo con el capó delantero en negro, ese fue el que a mí de joven me entusiasmo.
Gracias por rememorar las viejas glorias de antaño !!!
Lo tuvo mi padre, una joya!!
@@jorcliosport Enhorabuena joven, eso evidencia que tu padre es un Crak !!!
¿De donde sois ?
Somos de Soria!! Hace ya unos años que no lo tiene, pero siempre habla de el con una sonrisa!!
@@jorcliosport Y no es de extrañar que lo recuerdo, pregúntale y verás las historias que te cuenta...pídele por cuando salía de la discoteca. Eran "el coche y tu padre" los más chulos con diferencia !!!
Y tú joven, intenta emular a tu padre, si es que puedes...jajaja... con todos mis respetos !!!
Salud y Kms...amigos !
Jajajajaja que grande eres!! Seguro que se lo pasaba bien con el amarillo por las discotecas, ojala algun dia podamos traer otro de vuelta a casa, seria un sueño!! Y por supuesto, siguiendo sus pasos estoy, las buenas costumbres y las pasiones no deben perderse, un saludo y un abrazo!!
No hay mejor sensación que conducir estos bichos, yo tengo una Giulietta del año 80 y me alegra el día, la semana, el mes cada vez que lo conduzco!!!
Adoraba este modelo. Mi padre tenía un modesto gtl trucado a ts y se fue al desguace andando con 35años...fue una pena no haberlo conservado. Cuando era pequeño algún copa se veía todavía, pero nunca llegue a ver el turbo. Vaya sonido!!!me recuerda a un r8 ts que tenía mi tío, lo arrancaba y era ensordecedor
A ver si con este video finalmente la gente se entera de que el gt turbo no es un copa turbo ! jaja que preciosidad el copita!!
exacto Hector que razón llevas en aquellos años al parecer renault se le fue la mano con las chapitas de copa y en algún lado había que ponerlas aunque quiero recordar vagamente que en las tablas de venta de coches nuevos en aquellos años venían los 2 gt turbo y gt turbo copa haber si tengo hueco y lo miro eso si salir, todos salían con el pin de copa
Alberto, no existía versión Copa.
La versión que se vendía para los participantes de la copa de circuitos se denominó “Gt Turbo Competición”.
@@luisjesusrb claro por eso doy la razon a hector gt turbo competicion es del supercinco aunque como digo creo recordar de ver en una revista en el listado de precios de coches nuevos renault supercinco gt turbo y renault supercinco gt turbo copa (lo siento no me e parado a buscar por las revistas)
ya fasa renault tenia intencion de vender de 3000 a 4000 ejemplares el copa gt turbo en 1.040.700 pesetas y el gt turbo en 945.800 pesetas siendo los 2 exactamente iguales con la diferencia de las llantas (copa 195/55 en chapa y gt turbo 175/60 en aluminio)un tarado mas firme de amortiguacion muelles mas cortos y sin antinieblas para lacopa
Un apunte que no sé si alguien ha comentado: sí que hubo un Renault super5 GT Turbo Copa. Si mal no recuerdo, fue la última serie que se vendió con 120 cv y llanta de cinco palos. Llevaba el anagrama Copa en el portón. Se lo compró un primo de mi padre cuando yo era pequeño, era M-KL de matrícula, de los últimos que se vendieron. Yo estaba enamorado de ese coche. Muy buen vídeo!
17:10 Menudo petardazo
Qué bomba. Con esto comencé yo a mitificar a los coches... con los comentarios de mi padre y mi tío los días de la fiesta del pueblo cuando uno de los vecinos andaba con uno negro p'aquí y p'allá todo el día. "DIÓ', ISO NON HAI QUEN O PARE!!". Yo no entendía nada. Pero cómo molaba aquella lata gigante negra y ruidosa....
Mi primer coche fue un GT turbo fase 2, no olvidaré nunca la sonrisa que se me quedó al probarlo el primer día. También recordamos yo y mi cartera, por supuesto, sus 14 litros a los 100 en conducción normal. Un video genial chicos.
Dios dios dios dios, un pu## Renault 5 de los chulos chulos, pero que cosa tan bonita, sin ningún tipo de ayuda...totalmente básico, es una pasada de cacharro, que maravilla, que lo tiene preparado...mola, que lo va a preparar más....mola, decirte guille que me a emocionado este aparato, es que no tiene apenas pegas negativas...está de caramelo....envidia sana tengo....me as echo llorar de emoción guille te lo juro ...ese sonido roco, ese paso por curva genial, mola que flipas, mil gracias por este video que me a llegado al corazón de verdad, mil gracias a su dueño por tener en tan perfecto estado este juguete, un coche con alma, con vida, con sensaciones importantes, divertido, entrañable, un coche que ay que amarlo y mimarlo más que a uno mismo, ya sea este de "" competi "" o sea el modelo básico da igual, estos coches te aportan felicidad, tranquilidad, compañía, sacan lo mejor de ti mismo, estoy llorando mientras te escribo por la emoción de verlo, INFINITAS GRACIAS GUILLE por este maravilloso video, no imaginas lo feliz que me as echo, de corazón os doy las GRACIAS y en particular a ti te las doy, tus explicaciones y las del dueño excelentes, salu2 desde Asturias, nuevamente GRACIAS GUILLE
Con esos km y viendo que en alguna parte del vídeo expulsa humo azulado "Evidente consumo de aceite" y según comenta se le hizo culata es evidente que tendrá problemas en los pistones "segmentos" y los cilindros seguro que padecen ovalamiento y conicidad.
Maravilloso video!
Fue mi coche a los 21 años y guardo un gran recuerdo, momentos inolvidables.
Se agradecen vídeos así, en los que se muestra el gran trabajo de aficionados al motor y a los coches ahora ya considerados "clásicos". Buen trabajo al dueño del r5 y vosotros.
Este tio seria feliz conduciendo en Inglaterra, se pasa mas tiempo en el carril izquierdo que en el derecho XD
Maravilla!!!!! Llevo esperando este vídeo desde que lo vi asomando en la cabecera de esta temporada!!
Excelente vídeo.
El primer Supercinco GT Turbo apareció en 1985, con 115cv, tuve la ocasión de probar uno, el interior era un horno y le costaba mucho arrancar en caliente. A primeros de 1988 se le hizo un lavado de cara, y el motor ya subió a 120cv.
guille es la primera vez que comento pero en esta ocasion me ha cautivado al minuto esta preciosidad.... felicitar a su propietario y a ti por la dedicacion a estas viejas glorias que solo unos pocos c apreciamos.... precioso el coche.... gracias alarga un poco mas los videos ...saben a poco
felicidades por tu trabajo amigo
Esencia de la vieja escuela........Guille me encantan este tipo de vídeos, son coches que tienen alma cosa que ahora con los modernos se ha perdido. El concepto de coche ligero, atmosférico alto de vueltas y las sensaciones que transmiten es una pena que vaya desapareciendo de nuestras carreteras. Por favor más reportajes de proyectos con este tipo de coches porque se ve el enorme trabajo, esfuerzo e ilusión que sus propietarios les imprimen. Grande Aitor
Un tesoro, muchas gracias por el vídeo Guille y por prestar la máquina para la prueba, Aitor!!
Mitíco R5 Copa Turbo. Lo conocí por un amigo gallego de la universidad apasionado por los rallies allá por el 2010. Muy buena explicación técnica.
Me encanta como el ciclista casi se parte el cuello XD,pero aparte de esta chorrada muy buen vídeo, como siempre.
Me encanta el reportaje . coche mitico de mi juventud
Yo tuve un R18 GTS y aún que era un barco si los tenías bien puestos podías ir muy rápido... Mi primer coche... ¡Qué recuerdos!
¡¡¡Bendito sea Dios, qué maravilla de vídeo!!! Que nadie se engañe, Guille y su subconsciente al final le han tirado la caña (22:22)😂 ; el tema forjado & Quaife nos ha puesto palotes a todos... Increíble los frikazos del motor que hay por España y sus joyas. Mucho ánimo Guille en tu peregrinación por "la piel de toro" para revelárnoslas. Es nuestro Labordeta del motor. ¡Genial!
Buenisiiimooo!!!! Q gran coche un espectáculo, Q envidia..... M encantaría tener uno
Que tal Ivan! Te invitamos a conocer nuestro canal de automoción, acabamos de subir el episodio del legendario Lotus Esprit. Saludos...
Precioso el coche... Son muy agradecidos en estetica estos coches al bajarlos. Tuve un R5 TS (estética Copa atmosférico de Fasa) y ya era una pasada.... No me quiero imaginar este. Y creo q de comportamiento van mejor que los GT turbo. Enhorabuena por el video.
Que preciosidad. Gracias por traerlo Guille
Muy muy bonito el R5 copa!que recuerdos de niñez con mi padre que tenía uno igual que fue su primer coche...no lo tendría que aver vendido nunca 😢siempre se lo digo y la verdad que siempre se ha arrepentido,gran video muchas gracias 😊 🙏 se me ponen los pelos de punta cuando veo uno😜un saludo sigue así 🤗👍
En primer lugar soy un seguidor de tus vídeos desde hace ya tiempo. Me enamoro la primera temporada y los documentales de Tokyo y me está enamorando está temporada💪. Pero era por si algún día venidero podrías hacer un vídeo explicativo y ilustrativo de un gran Rey del worlrally Carlos, cómo es el Toyota Celica gtfour 6 generación de Carlos Sainz. Me parece un coche de los que te gustan a ti alerón grande y agresivo , capo , faldones, motorización ,etc... Me parece un coche clásico , potente para la época y una leyenda del motor. Bueno solo espero que algún día hagas algún vídeo de este gran automóvil 🤗 saludos y sigue así ,sin duda uno de los mejores youtubers o como lo quieras llamar , que prueban y analizan al detalle coches de todo tipo💪
A cada vídeo te superas con creces Guille,es una maravilla escucharte,un saludo!!!!
Con este vídeo me enganché hace 2 años al canal
que bonito coche y que puntero en su epoca recuerdo cuando tenia 18 años y conduci uno de la version normal y andaba mucho mas que mi seat 127 ese tenia que ser la bomba . lo que mas se echa de menos de los coches de antes es su lijereza muy buen video como siempre , me encantan las pruevas de coches de mi juventud
Buena tierra!!!Excelente unidad y capitulo
Dios a mis 43 y conduciendo por necesidad un sdi...
Me habéis hecho volver a los 18 cuando me compré mi primer coche un qsupercinco gt turbo de 2@ mano y como todos mis colegas me daban por muerto !!!que divertido era este coche como aluciné cruzandolo por aki y por allí me lo destrozó un mier... saltándose un semáforo...ahh que tiempos jeje
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Menudo aparatazo , por fin un video de Renault alpine en español , siempre me gustó este modelo impresionante coche
Un saludo a todo el equipo
Que bueno el vídeo.PERFECTO para pasar el rato entretenido
Increíble, no sabia ni por asomo esa arquitectura mecanica como un trasera y doble brazo,buen video ,bonito coche,que tiempos
La explicación de los distintos modelos de 5 y súper 5 viene muy bien. Siempre me hacía un lío!
Saludos!
18:35 al ciclista le gustó el bicho jejejeje
yo tuve uno con 18 años me
lo regalo mi padre, competí con el y fue campeón de andalucia de slalom, que maquina y que recuerdos
Es increíble cómo los coches de hace mas de 30 años están mejor hechos que las mierdas de hoy en día que si eléctricos que si 3 cilindros que vergüenza que en vez de evoluciónar vamos para atrás...un saludo Guille un pro como siempre.
Yo tuve un 5 Alpine turbo entrecel año 87 al 92 y el coche era un maquinon sin rival.
Ni los Kadet gsi, ni los glfs gti le hacian sombre.
En cuanto el sonido de motor tanto a relenti como acelerado una completa pasada.
Para mi ha sido uno de los mejores coches que he tenido y guardo buenos recuerdos de el
El 5 copa turbo es un coche que me encanta...me a encantado la explicacion de su mecanica aunque lastima que no se oye bien la historia del coche, que creo que es lo bonito, saber como se rescatan estas reliquias...felicidades guille!!
preciosidad de coche y preciosas carreteras donde habéis rodado. Enhorabuena al orgulloso dueño
Joder, como me divierte ver estos videos. Guille eres un crack. Un saludo a los dos y disfruta de ese coche.
Me gustado que trigas esta vieja gloria. 800Kg... eso es el mejor atributo que puede tener un coche. Si ademas lo dotas de una buena suspension y frenos es casi imposible que sea malo. El motor estaba muy por encima del promedio su epoca y aun hoy en dia estar por encima de coches mas potentes por su relacion potencia/peso. Una autentica maravilla.
Me hubiera gustado que te curraras uos subtitulos para la entrevista. Pero vamos un like como casa.
Enorme guille! Cada vez que se habla de los Renault clásicos , se me ponen los pelos de punta. Tengo un gt turbo de calle que estoy potenciando y reforzando el chasis, una locura de trabajo. Para cuando aras un reportaje sobre turbo 2, (tengo un conocido con uno look maxi, por si interesa)¡¡¡VIVE LE SPORT!!!! Un saludo
Realmente fantástico!! Reportaje y sobre todo ese R5. Cuídalo y sobretodo disfrútalo Aitor
Hola Guille y compañía. Un lujo traernos estas joyas de tan agradable manera. A modo de sugerencia, unos subtítulos cuando el audio no sea todo lo bueno que siempre es, serían buena, aunque más laboriosa idea... Happy roads!!!
Los tienes, solo lo tienes que activar. Los envío un suscriptor!
@@GuilleGarciaAlfonsin Genial, no se le escapa una a nadie en este canal!!! :-). Que lujo de suscriptores también. Muchas gracias y buen domingo, familia!
Si el ciclista del minuto 18:30 se te cruza antes te lo cargas.... Haced esto en circuito que no es muy caro...
En cuanto al coche, mola, y el video muy instructivo para todo menos para aprender a conducir jeje. 👍
Es lo que tiene creerse piloto
De verdad que no os entiendo...va circulando de lo más normalito ....que ganas de sacar pegas donde no las hay...
Menuda chorrada si va totalmente tranquilo y tiene visibilidad.
Y si le cae un rayo también seguro se muere...las bicis al carril bici,por favor
Mientras espero me veo otro 👌
Esto sí que son buenos días!
Te acabo de descubrir y no veas qué calidad. Felicidades!!
Que tal Adrian! Te invitamos a conocer nuestro canal de automoción, acabamos de subir el episodio del legendario Lotus Esprit. Saludos...
Fantástico vídeo! 👌🏻👌🏻🔝🔝
Esta padre el coche Renault 5 saludos desde México.
Magnífico vídeo como siempre, se echan en falta más pruebas 'retro'
Después de reparar cientos...paragolpes eran de fibraaaa.no plástico..jjj un inciso!! Este jubilado chapista pintor..que eres es una delicia escucharte!!
Ese alpine es vestían guapísimo gracias por este video 😜
Co-cha-zo, qué envidia (sana, por supuesto) me da Aitor.
A ver si me lo encuentro en alguna concentración u otro evento del motor, que el coche tiene una pinta estupenda y siempre es mejor verlo en persona XD.
Una pena lo del audio de la parte de la entrevista. No sé si, como ya han comentado, se podrían añadir subtítulos para facilitar el entendimiento (quizá TH-cam tenga alguna herramienta de edición que te permita añadirlos sin tener que subir de nuevo el vídeo).
Video del 21 turbo ..😏 eso sí era una bestialidad .
Muy bonito, enhorabuena al propietario👌
Muy buen video.👍👍.y sorprendido cn esa suspension de serie.👌👌
De los coches ochenteros que más me gustaría probar, además de peque estaba enamorado de él, me encantaba.
Que ilusion ver a un chaval joven con un coche así, en vez de jugando a la play o en un botellon.
Hombre una cosa no quita la otra,a lo mejor tiene la Play y también saldrá los sábados jeje
No entiendo la gente que pone dedo a bajo a los vídeos de Guillermo... Sigue asi!!
Pura cultura !! Estos videos te tocan la fibra...
Mi primer coche fue un r5 de 3 puertas con techo solar y de haber durado un tiempo mas lo habria terminado de restaurar pero es lo ke tenia en akel entonces el tener 20 añitos y la cabeza loca 😁 la conduccion pura y dura era lo ke te hacia conducir de verdad!!!!
Que recuerdos.
Es verdad que se colocaba muy bien levantando el pie del acelerador aunque lo recuerdo bastante subirador
Vaya subidas y bajadas nocturnas que hacemos por hay con los zarrios jajajaja. Muy bonita carretera.
Ste tío sabe lo k se dice no como otros k solo hablan de pegatinas I ya secren k ya saben .. un saludo desde Galicia
Qué pasada de coche, incluso el color y todo es perfecto.
Hermoso video, lugares soñados y en mi auto urbano preferido, muy lindo video, gracias
Este es el coche q hizo q me gustarán los coches de niño. Estaba obsesionado con él.
A mí un Toyota Supra MKIII 3.0i Turbo del año 91 ó 92, blanco con asientos de cuero negros, con el que muchos días me daba de bruces en cuanto habría la puerta de casa para il al cole por la mañana porque estaba aparcado justo enfrente. Era del dueño, ya fallecido, de una fábrica de termostatos para coches que tengo a 20 metros y que cerró en la última crisis. Y ahora la están reconvirtiendo en pisos.
cuando hablas de moverlo en las curvas con el acelerador...me ha traido recuerdos de mi primer coche, un 205, lo conducía asi. Me ha gustado lo contado y como lo has contado. La última parte con ruido, si se activa los subtitulos, se puede leer. Gracias
Menuda maquina y que manos tiene que tener el tio trompa para manejar un aparato que si no se sabe llevar puede dar algo mas que un susto.
Bestial el vídeo! Bravo!!!
El fallo en el audio me viene valiendo un cacahuate, el contenido del video es una joya! Os mando un fuerte abrazo desde México!
Estaría buenísimo que cuando comenta muestren el lugar donde se refiere, y no mostrar tanto al que habla... mostrar más la máquina.... saludos...es una humilde opinión
Gran video y cochazo, y ole los cojones de Aitor por bajarse hasta Nür, rodar y volver en su joya.
Con los GTturbo te has colado Guille jeje se lanzó a finales del 85 el fase1 😜
Entrevista a Jorge azcoitia y su ae86 por favor
Una belleza rara, y pura pasión. Es genial que aún hayan rodando por ahí casi originales, el Renault es una marca con mucha mística, es una pena que en Centroamérica (Costa Rica) no sean tan comunes por problemas al conseguir refacciones. Ya me gustaría a mí conducir el auto que más WCR ha ganado.
Grandisimo coche!!! Y totalmente de acuerdo... en mi familia hemos tenido renault 5 de 1a generación y luego Renault 11 GTS y coincido... los asientos de serie eran horrendos; no agarraban casi nada y la tela se estropeaba con sólo mirarlo, pero si, grandísimo coche... y muy buena review!!!
Que coche más gamberro por dioooos!!! Me encanta, lo vi en la retroclasica de Bilbao y me jodio no escucharlo arrancado. Menos mal que esta Guille para enseñarlo!!
Suena asi brbrbrbrbrbrbrbr bruuu bruuuuu un zumbidito bajito pero atractivo
Me voy
Bruummmmmmm
Muchas gracias
El coche que más me ha gustado y me gusta.
Tenéis que hacer un vídeo de un calibra 4x4, fantástico vídeo. Salu2
Que cochazo con historia los soplillos precioso clasico .buen trabajo como siempre guille un abrazo desde canarias
Lo tuve desde 1992 a 1998 y la pena de haberlo vendido la tendre hasta el dia que deje este mundo :(
Genial como siempre, se me cae la baba viendo estos coches. Por cierto mi primer coche fue un R5, pero un humilde GTL de cuatro velocidades y cuando querías exigirle lo poco que daba, entraba tanto calor que hasta se te cocían los pies jeje. Pero bueno, si cogías un camino de tierra, incluso te podías divertir y pasaba por donde muchos SUV no pasan hoy. Un saludo y a la espera del próximo vídeo.
Es un coche muy bonito, mola mucho
Genial análisis coml siempre
Pedazo de canal!!!!!
Precioso! Una obra de arte.