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mazda6 好きだけど、新型レヴォーグと迷い始めて夜も眠れない
新型レヴォーグ、私も気になります^ ^デザインは好みが分かれそうですけど、中身の進化はかなり凄そうですよね！大型のセンターディスプレイ、フル液晶メーター、アイサイトX、電子制御ダンパーなどアテンザワゴン中期乗りとしてはかなり羨ましい装備です。内容考えると価格もそんなに高くない感じですよね！
MAZDAアテンザを中古で購入検討中の20代男性です。よく全幅が大きく運転しにくいと評価されていますが、20代が乗るには運転は難しいでしょうか？初めのうちは軽自動車に乗ったほうがいいと言う意見もありますが、いきなりセダンを乗るのは避けるべきなのでしょうか？アクセラにしようかアテンザにするか迷っています…ご意見お聞かせください！
質問ありがとうございます！アテンザを乗るのに年齢は関係ないと思いますよ^ ^予算的に無理がない（維持費も含めて）、その他環境（家族や駐車場など）も特に問題ないのであれば、軽だろうがセダンだろうが自分が好きな車に乗るのが一番だと思いますよ！最近のこのクラスのセダンはどれも大きくなってきてるので、とりわけアテンザが大きいということでもないと思います。車幅に関しては最初は運転しづらく感じるかもしれませんが、慣れますよ！ペーパーだった私の妻も今では普通に運転してます。あとはこの動画でもお伝えしてるように、視界についてはご自身で一度確認しておいた方がいいと思います。ドラポジを合わせてしまえば、直接自分の目で見える範囲は車によって決まってしまうので、そこに不安を覚えるのであれば考えた方がいいかもしれません。後方視界については、ブルーミラーやデジタルインナーミラーなどで補うのも手です。これらのことを前提に、アテンザとアクセラでどちらが自分の好みかで判断すれば良いと思いますよ♪
あもんのアテンザワゴンlife お返事ありがとうございます！維持費は燃料費や駐車場代はあまり気にしなければ、軽自動車と大きく異なるのは自動車税とメンテナンス代くらいですか？デジタルインナーミラーをつけようと考え中です。今度ディーラーで試乗してみようと思います！
あとは保険料ですかね！是非試乗してみて下さい♪
あもんのアテンザワゴンlife 非常に参考になりました！これからも動画を楽しみにしております！
限度はありますが、フラッグシップ車に乗る人はそれに相応しい高い運転技術でカバーすべきと思いながら日々運転してますなのでもしも事故ったら相応しい運転を出来なかった自分を責めますもう１度言いますが、限度はありますけどね
そうですね^ ^そのような心掛けは大切ですよね！自分のスキルを過信せずに、車のこともよく知っておくことも大事ですよね^ ^限度はあれど、自分の責任とする器量も必要ですね！
はじめまして。長文で失礼します。GG初代アテンザスポーツMTに乗っています。15年目で18万kmを超え、12月に車検が切れるので買い替えを考え、車種を悩んでいた時にちょうどこのシリーズが始まり毎回楽しみにしていました。MTとサンルーフが絶対条件なので選べる車がほとんどなく、サイズ（と価格）が大きくなるけどMAZDA6かなぁと。（ディーラーではMAZDA3FBが今と同じくらいのサイズで最新の７世代だからと強く勧められましたが、何度見てもあの形状に馴染めず(^^; 3のセダンでMTがあれば選んだと思いますが…）で、MAZDA6のセダンにするかワゴンにするかで非常に悩んでいます。一番大きいのが、今回のテーマにもあった後方視界です。昨日、両車を連続で試乗させてもらったのですが、バックミラーから見た後方視界面積はワゴンよりセダンの方が広くて見やすかった一方、セダンはリアワイパーの設定がなく雨の日の試乗で見づらかったので、どちらが良いか決め切れません。次にトランクスルーで、後部座席の倒し方がワゴンの方が今のアテンザスポーツと同じで使いやすい（セダンは室内側から倒せない構造）ので、こちらはワゴン有利。荷室の大きさと車中泊（したことないけど）でもワゴン有利。デザインとしてはセダンの方が好みかなぁと。アテンザスポーツの後継が残ってくれてれば悩まずに即決だったんですが…後は年次改良がどうなるか。100周年記念車の装備が発表済みだから今年は改良なしでしょうかね？ディーラーでは通常２ヶ月前には情報が来るらしいのですが、今のところフレアしか情報が来てないとのことでした。う～ん、もう少し悩みます(-_-;)
はじめまして！コメントありがとうございます😊なるほど、MT、サンルーフが前提となると、XD PROACTIVE以上が必須ですね！私はやはりLパケを推しますが（笑）セダンとワゴンの後方視界ですか。セダンの方が広いというのは知りませんでしたが、確かにセダンにはリヤワイパーがありませんからね…。ただ、リヤウインドウに親水性のコーティングをして水滴がガラスに残らないような対策をすれば良くなるかもしれませんよ^ ^今の車で一度試してみてはいかがですか？ラゲッジの使い勝手は断然ワゴンです！でも形はセダンの方が好みとなると相当悩みますね^^;今年の年次改良については私もないと思ってます。特別記念車の発売は9月以降で、5月の段階で既に装備内容は公開されてましたからね…。今年商品改良があるなら、改良モデルをベースに特別記念車を設定すると思います。そもそもFMCの時期も遅れるんじゃないかと思っています。（5月の連結決算会見でコロナの影響が長引けばラージ商品の投入が遅れるかもと言ってました。）12月までまだ時間はあるので、それまでも両方試乗しながら、じっくり悩んでみた方が良いと思いますよ^ ^
@@life-yb2bz 返信とアドバイス、ありがとうございます。はい、Lパケ狙ってます！私も妻も革シートは苦手なのでPROACTIVEにしようと思っていたのですが、シートベンチレーションを体感するともう戻れませんねー(^_^) プラス49万は大きいですけど… 個人的にはBOSEは不要なので外してもらいたいぐらいですが(^^;リアウィンドのコーティングについて調べると、親水性が良いとか、撥水性が良いとか、こまめなメンテナンスしないと白くなってかえって見にくいとか、いろいろな意見があるようで、ズボラな私には何が良いのか… 直接走行風が当たらないサイドのブルーミラーは親水性なので、やはり親水コーティングが良いのでしょうかねぇ。この１ヶ月半、雨の日にリアワイパーを我慢して、ワイパーなしに慣れようとしていました(^^; アドバイスどおり、自分の車で試してみるのが一番ですね！ サイドミラーと同じ素材のフィルムがあれば楽チンなんでしょうけど。車検通して2022年のFMCを待つのも手なのですが、遅れる可能性もあり、そもそもMT設定があるかどうかも分からないのに50万以上かけて車検通すのはリスク高すぎなので、買い替えは確定です。コロナの影響から戻りつつあるようですが、納車までまだ２ヶ月ほどかかりそうなので、９月中には契約したいと思っています。その頃には年内の改良有無も分かるでしょうし…楽しく悩みます(^_^)
シートベンチレーション、あれを一度経験してしまったらLパケが欲しくなりますよね（笑）現行はBOSEレスにできないんでしたっけ…。中期はできましたが。コーティングについては、きちんとやらないと効果はあまり期待できないですね^^;私はワゴンなのでリヤはあまり気にした事がなかったのですが、調べてみると確かに色々と意見ありますね…。実際に私自身が試した事ないので、今はっきりと「コレがおすすめです！」なんて事が言えるものがなく申し訳ないですが、ご自身の車で色々と試してみてください！私も何か良い方法が見つかれば試してみて、動画にしようと思います^ ^
![[MAZDA6特別仕様車] Black Tone Editionの解説〜おすすめグレードなのか？〜](http://i.ytimg.com/vi/SKo96GxdPUo/mqdefault.jpg)
![[MAZDA6特別仕様車] Black Tone Editionの解説〜おすすめグレードなのか？〜](/img/tr.png)
mazda6 好きだけど、新型レヴォーグと迷い始めて夜も眠れない
新型レヴォーグ、私も気になります^ ^
デザインは好みが分かれそうですけど、中身の進化はかなり凄そうですよね！大型のセンターディスプレイ、フル液晶メーター、アイサイトX、電子制御ダンパーなどアテンザワゴン中期乗りとしてはかなり羨ましい装備です。
内容考えると価格もそんなに高くない感じですよね！
MAZDAアテンザを中古で購入検討中の20代男性です。
よく全幅が大きく運転しにくいと評価されていますが、20代が乗るには運転は難しいでしょうか？
初めのうちは軽自動車に乗ったほうがいいと言う意見もありますが、いきなりセダンを乗るのは避けるべきなのでしょうか？
アクセラにしようかアテンザにするか迷っています…
ご意見お聞かせください！
質問ありがとうございます！
アテンザを乗るのに年齢は関係ないと思いますよ^ ^
予算的に無理がない（維持費も含めて）、その他環境（家族や駐車場など）も特に問題ないのであれば、軽だろうがセダンだろうが自分が好きな車に乗るのが一番だと思いますよ！
最近のこのクラスのセダンはどれも大きくなってきてるので、とりわけアテンザが大きいということでもないと思います。
車幅に関しては最初は運転しづらく感じるかもしれませんが、慣れますよ！
ペーパーだった私の妻も今では普通に運転してます。
あとはこの動画でもお伝えしてるように、視界についてはご自身で一度確認しておいた方がいいと思います。
ドラポジを合わせてしまえば、直接自分の目で見える範囲は車によって決まってしまうので、そこに不安を覚えるのであれば考えた方がいいかもしれません。
後方視界については、ブルーミラーやデジタルインナーミラーなどで補うのも手です。
これらのことを前提に、アテンザとアクセラでどちらが自分の好みかで判断すれば良いと思いますよ♪
あもんのアテンザワゴンlife
お返事ありがとうございます！
維持費は燃料費や駐車場代はあまり気にしなければ、軽自動車と大きく異なるのは自動車税とメンテナンス代くらいですか？
デジタルインナーミラーをつけようと考え中です。
今度ディーラーで試乗してみようと思います！
あとは保険料ですかね！
是非試乗してみて下さい♪
あもんのアテンザワゴンlife
非常に参考になりました！
これからも動画を楽しみにしております！
限度はありますが、フラッグシップ車に乗る人はそれに相応しい高い運転技術でカバーすべきと思いながら日々運転してます
なのでもしも事故ったら相応しい運転を出来なかった自分を責めます
もう１度言いますが、限度はありますけどね
そうですね^ ^
そのような心掛けは大切ですよね！
自分のスキルを過信せずに、車のこともよく知っておくことも大事ですよね^ ^
限度はあれど、自分の責任とする器量も必要ですね！
はじめまして。長文で失礼します。
GG初代アテンザスポーツMTに乗っています。15年目で18万kmを超え、12月に車検が切れるので買い替えを考え、車種を悩んでいた時にちょうどこのシリーズが始まり毎回楽しみにしていました。
MTとサンルーフが絶対条件なので選べる車がほとんどなく、サイズ（と価格）が大きくなるけどMAZDA6かなぁと。（ディーラーではMAZDA3FBが今と同じくらいのサイズで最新の７世代だからと強く勧められましたが、何度見てもあの形状に馴染めず(^^; 3のセダンでMTがあれば選んだと思いますが…）
で、MAZDA6のセダンにするかワゴンにするかで非常に悩んでいます。
一番大きいのが、今回のテーマにもあった後方視界です。昨日、両車を連続で試乗させてもらったのですが、バックミラーから見た後方視界面積はワゴンよりセダンの方が広くて見やすかった一方、セダンはリアワイパーの設定がなく雨の日の試乗で見づらかったので、どちらが良いか決め切れません。
次にトランクスルーで、後部座席の倒し方がワゴンの方が今のアテンザスポーツと同じで使いやすい（セダンは室内側から倒せない構造）ので、こちらはワゴン有利。荷室の大きさと車中泊（したことないけど）でもワゴン有利。
デザインとしてはセダンの方が好みかなぁと。
アテンザスポーツの後継が残ってくれてれば悩まずに即決だったんですが…
後は年次改良がどうなるか。100周年記念車の装備が発表済みだから今年は改良なしでしょうかね？ディーラーでは通常２ヶ月前には情報が来るらしいのですが、今のところフレアしか情報が来てないとのことでした。
う～ん、もう少し悩みます(-_-;)
はじめまして！
コメントありがとうございます😊
なるほど、MT、サンルーフが前提となると、XD PROACTIVE以上が必須ですね！
私はやはりLパケを推しますが（笑）
セダンとワゴンの後方視界ですか。
セダンの方が広いというのは知りませんでしたが、確かにセダンにはリヤワイパーがありませんからね…。
ただ、リヤウインドウに親水性のコーティングをして水滴がガラスに残らないような対策をすれば良くなるかもしれませんよ^ ^
今の車で一度試してみてはいかがですか？
ラゲッジの使い勝手は断然ワゴンです！
でも形はセダンの方が好みとなると相当悩みますね^^;
今年の年次改良については私もないと思ってます。
特別記念車の発売は9月以降で、5月の段階で既に装備内容は公開されてましたからね…。
今年商品改良があるなら、改良モデルをベースに特別記念車を設定すると思います。
そもそもFMCの時期も遅れるんじゃないかと思っています。（5月の連結決算会見でコロナの影響が長引けばラージ商品の投入が遅れるかもと言ってました。）
12月までまだ時間はあるので、それまでも両方試乗しながら、じっくり悩んでみた方が良いと思いますよ^ ^
@@life-yb2bz
返信とアドバイス、ありがとうございます。
はい、Lパケ狙ってます！
私も妻も革シートは苦手なのでPROACTIVEにしようと思っていたのですが、シートベンチレーションを体感するともう戻れませんねー(^_^) プラス49万は大きいですけど… 個人的にはBOSEは不要なので外してもらいたいぐらいですが(^^;
リアウィンドのコーティングについて調べると、親水性が良いとか、撥水性が良いとか、こまめなメンテナンスしないと白くなってかえって見にくいとか、いろいろな意見があるようで、ズボラな私には何が良いのか… 直接走行風が当たらないサイドのブルーミラーは親水性なので、やはり親水コーティングが良いのでしょうかねぇ。この１ヶ月半、雨の日にリアワイパーを我慢して、ワイパーなしに慣れようとしていました(^^; アドバイスどおり、自分の車で試してみるのが一番ですね！ サイドミラーと同じ素材のフィルムがあれば楽チンなんでしょうけど。
車検通して2022年のFMCを待つのも手なのですが、遅れる可能性もあり、そもそもMT設定があるかどうかも分からないのに50万以上かけて車検通すのはリスク高すぎなので、買い替えは確定です。
コロナの影響から戻りつつあるようですが、納車までまだ２ヶ月ほどかかりそうなので、９月中には契約したいと思っています。その頃には年内の改良有無も分かるでしょうし…
楽しく悩みます(^_^)
シートベンチレーション、あれを一度経験してしまったらLパケが欲しくなりますよね（笑）
現行はBOSEレスにできないんでしたっけ…。中期はできましたが。
コーティングについては、きちんとやらないと効果はあまり期待できないですね^^;
私はワゴンなのでリヤはあまり気にした事がなかったのですが、調べてみると確かに色々と意見ありますね…。
実際に私自身が試した事ないので、今はっきりと「コレがおすすめです！」なんて事が言えるものがなく申し訳ないですが、ご自身の車で色々と試してみてください！
私も何か良い方法が見つかれば試してみて、動画にしようと思います^ ^