HJC Motorradhelm - was kann der RPHA 11?
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- HJC-Helme: Ein unterschätzter Champion der Helmbranche!
Ein weiteres Highlight unserer vielen Helmbesprechungen: Die HJC-Helme! Zugegebenermaßen hatten wir HJC in der Vergangenheit nicht sooo oft auf dem Schirm - das wird sich ab heute definitiv ändern!
Seit 1971 ist HJC, der südkoreanische Helmriese, am Start und hat eine beeindruckende Spur hinterlassen. Als Premiummarke, die ständig Innovatives auf den Markt bringt, wird HJC ab jetzt regelmäßig in unseren Reviews erscheinen. Den Auftakt macht der RPHA 11.
Warum ist dieser Helm so besonders? Hervorragende Testergebnisse durch bahnbrechende Innovationen sind das eine. Andererseits legt HJC großen Wert auf erstklassige Fertigungstechniken. Ein Indiz hierfür ist u.a. der eigene Windkanal - ein klares Statement für die Ambitionen und technische Expertise von HJC. Letztendlich rundet die extrem hochwertige Verarbeitung das Gesamtkonzept ab!
Der RPHA 11 ist zwar "nur" nach der 22-05 Norm geprüft, doch wie Steff in dieser Episode erklärt, erfüllt er diese Anforderungen nicht nur, er übertrifft sie sogar. Auch wenn er nicht nach der 22-06 Norm geprüft wurde, zeigt Steff auf, warum der "11er" dennoch eine hervorragende Wahl ist.
Aber das ist noch nicht alles. Steff taucht tief in die technischen Details des Helms ein: Vom Schalenaufbau über die Belüftungseigenschaften, von der Visiertechnik bis zum Polstermaterial. Selbst die speziellen Sicherheitsmerkmale bleiben nicht unerwähnt. Und natürlich kommt auch das einzigartige Design des Helms zur Sprache. Und ja, ihr habt richtig gelesen, sogar Peter Parker, unser liebster Spinnenmann, würde diesen Helm uneingeschränkt empfehlen!
Wenn ihr also mehr über diesen geheimen Helmchampion erfahren wollt und warum er für so viele Fahrer die erste Wahl ist, dann schaut euch unser neuestes Video an. Und wenn es euch gefällt, zeigt es uns mit einem Daumen nach oben und einem Abonnement.
Wir wünschen euch viel Spaß und sichere Fahrten!
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▶︎ Worauf muss man beim Helmkauf achten? Thema Passform
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Als ich den 11er das erste Mal zum Probefahren auf hatte, hab ich mein Bike gefühlt gar nicht mehr gehört. Der war auch bis zu 130km/h sehr angenehm leise. Habe dann natürlich nach dem Kauf mein Sena verbaut (was echt cool geht, dank der guten Aussparungen). Damit wurde es schon lauter, die damit fehlenden Polster an der Aussparung scheinen also einen richtigen Unterschied zu machen bezogen auf die Lautstärke. Aber die einfachste Lösung ist: Ohrstöpsel rein (z. B. das Tourmodell von Alpine).
Ansonsten ist alles echt sehr schön verarbeitet und von der Belüftung bishin zum Tragekomfort kann man absolut nicht meckern (ich hab ihn aufgesetzt und direkt für gut befunden). Auch die Visiermechanik ist top, das dunkle Visier ist bei sonnigen Tagen völlig ausreichend und man sieht alles etwas angenehmer und sobald die Sonne weg ist dauert der Wechsel aufs klare Visier 15 Sekunden.
Die einzigen Nachteile: es musste eine XL sein, hatte sonst M bei Nolan oder L bei Shoei im Vergleich zum RPHA11).
Zudem scheint das dunkle Visier, dass beim Kauf mit dabei war, nicht ordnungsgemäß arretiert zu haben, wenn man es nicht auf der obersten oder untersten Position hat (im Vergleich zu meinem klaren Visier und bei anderen RPHA11's mit klaren Visieren die bei Louis/Polo stehen). Hab mir jetzt nochmal ein neues dunkles besorgt und hoffe auf Besserung.
Und ich struggle gerade beim Anbau des Tear-Off Visieres (aber das ist wiederum ein Pluspunkt, für alle Renstreckenfahrer).
Also insgesamt ein sehr solider Helm für einen vernünftigen Preis, wenn man ohne Sonnenblende klarkommen kann (einfach im Rucksack das helle mitnehmen). Aber am besten ist wahrscheinlich der Einsatz auf einer Rennstrecke, ohne ein Kommunikationsmittel einzubauen, dafür ist er ja auch eher gedacht. :)
Hey @friedrichderzweite,
merci für deinen engagierten Kommentar, dem ich hier viele Leser wünsche! Gerade in Bezug auf "weiche" Kriterien gibt er einige Fingerzeige!!
Bleib am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Kann dir fast überall zustimmen. Nur nicht bei den Windgeräuschen. Da ist der Scorpion exo920 sogar deutlich leiser. Den 11er kann ich bis 110 km/h, den 920er bis 150 km/h ohne Gehörschutz fahren auf der MT09. Was noch positiv zu erwähnen ist, dass die Ausbuchtungen für die Lautsprecher im Helm deutlich besser positioniert sind als bei vielen Wettbewerbern.
Hey @motorradjournal,
merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort!
Wie ich in der Vergangenheit schon öfter formuliert habe: Sowohl gute als auch schlechte Aerowerte bei mir selber können, müssen aber kein Fingerzeig für die objektiven Eigenschaft eines Helmes sein. Denn das hängt viel zu sehr vom individuellen System aus Motorrad, Fahrer und Helm ab!! Ich bemühe mich also immer, eine vermeintlich gute Aeroakustik und Aerodynamik in den Zusammenhang mit dem gefahrenen Motorrad zu bringen, meistems eine unverkleidete Maschine (in unserem Fall die MT09+ bzw. XSR900, selten auf der Africa Twin).
Den Fakt mit den Lautsprechermulden hätte ich noch erwähnen sollen, da bin ich bei dir. Hole ich bei der nächsten Gelegenheit nach!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hab den Helm für meine Duke 790 vor über 1 Jahr gekauft. Also mein Shark ist um Welten leiser. Aber er sieht geil aus (Venom) und wenn man Musik voll aufdreht, geht es halbwegs
von den Störgeräuschen. Aber zu behaupten, der Helm wäre extra leise, der muss den Helm mal mit nem Naked Bike testen. Dann sagt er so etwas nicht mehr ;-)
Hey @marcvoelker8685,
wie ich hier auch anderweitig schon schrieb: Die Aeroakustik ist ein sensibles Thema und von so vielen Faktoren abhängug, dass man nie behaupten kann, Helm X oder Y sei IMMER leise (oder laut!!).
Durch aufwendige Polster oder - wie beim Schuberth S3 - sehr eng anliegende Halsabschlüsse kann ich zwar großen Einfluss nehmen, aber auch solch ein Helm kann hinter der Verkleidung eines Motorrades laut werden (und umgekehrt!!).
Deshalb für alle, denen die Geräuschkulisse wichtig ist: IMMER Probefahren!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Gutes Video
Hey @cgemount,
merci für dein Feedback!!
Wie die Zeit vergeht!!! Erst am vergangenen Montag haben wir das Video über den Nachfolger, den RPHA 12 gedreht!! Wird demnächst veröffentlicht, bleib also am Ball ;-)) !
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV habe mir gestern den Rpha 1 gekauft.
Danke euch
Hi Steff,
dieser Helm gefällt mir ausgesprochen gut. Hab schon oft mit dieser Version geliebäugelt. Leider will mir damit nicht so das richtige entspannte „Sitzgefühl“ aufkommen. Meine 🍐 ist wahrscheinlich etwas speziell.🤷🏼♂️😄
Vielen Dank für’s Video 🙋🏼♂️
Hey @hoffi137,
und genau darauf kommt es an: Die Murmel (fand gerade kein passendes Icon, sorry ;-)) ) muss in jedem Fall kompatibel mit deiner 🍐 sein, da können noch so clevere Lösungen oder gute Verarbeitung geboten werden!! Die Passform ist das A und O!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Um ehrlich zu sein benutze ich für den Alltag lieber meinen RPHA 70 der leiser und etwas angenehmer zu tragen ist. Allerdings benutze ich bei höheren Außentemperaturen lieber den 11er da man im Kinnbereich innen die Lüftung komplett öffnen kann. Zudem ist das Visier des 11ers mit dem 70er kompatibel somit hat man einen Sport und einen Sport Toura Helm und muss sich wenn nötig nur ein Visier als Reserve kaufen😉
Hey @@quasti1236,
dann wünsche ich deinem Kommentar viele Leser, merci für die Einschätzung! Dann bestätigst du wahrscheinlich, dass die Helme gut gemacht sind und oft sehr gut passen......., sonst würdest du ja nicht mit 2 Modellen unterwegs sein, oder? Wir werden in Kürze unser nächstes Video zum Thema HJC veröffentlichen, diesmal geht es um ein 22-06 geprüftes Modell, so viel sei verraten!
Bleib also am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Tolle Helme. Wenn es die mit bereits eingebauten Headset geben würde...😊
Hey @beckman3075,
sorry für die späte Antwort!!
Naja, dann würde die Murmel ja auch teurer werden. Ich denke mal, dass der RPHA11 stressfrei mit einem frei gewählten Headset (Intercom) nachrüstbar ist (Kopfhörermulden sind vorhanden) und vor allem, dann gäbe es als 22-05 geprüfter Helm keinerlei Normierungsprobleme! Nicht unwichtig, gerade in Zusammenhang mit den 22-06 geprüften Helmen, die ohne Headset und Intercom die Prüfung abgelegt haben!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff ! Echt du kennst Spiderman, sag ihm schöne Grüße von Batman alias Bruce Wayne 😂.
Und dank Steff wissen wir auch, dass Spiderman aus dem französisch sprachigen Raum kommt^^
😂@@Mobike75
Hey @peterthirty,
als jemand, der durch seine Söhne mit Marvel und DC-Comics sehr spät sozialisiert wurde, ist mir natürlich auch der liebe Bruce ans Herz gewachsen. Aber ich hätte vermutet, dass sich mehr Menschen zu meinem Peter Par´ker melden. Naja, @Mobike75 ist die löbliche Ausnahme!!
Bleibt am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich hatte mir den Helm bestellt (Carbon) er sitzt gut,er sehr leicht,liegt gut im Wind,aber er ist einfach zu laut bei höheren Tempo. (Windgeräusche)
Kein Kauf. Habe mir den HJC RPHA 1 gekauft. Super Helm.
Bei meinem Bike is der 1er lauter als der 11er. Kommt immer aufs Bike drauf an
Hey @heikokistenmacher9340,
wie @Stephan484LP richtig schreibt und ich es hier auf dem Channel immer wieder betone: Das System aus Fahrer, Motorrad UND Helm muss als Einheit gesehen werden in Bezug auf eine gute Aerodynamik und vor allem Aeroakustik. Selbst Winkanalergebnisse können nur bedingt Rückschlüsse auf ein verkleidetes Motorrad zulassen. Deshalb immer der Ratschlag: Leute , macht eine Probefahrt mit dem vermeintlich zukünftgen Helm (was du ja scheinbar gemacht hast!!).
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Übtigens hat mein alter Fs10 bereits die gleiche Visierwechsel Funktion.Preis/Leistung geht für mich kein Weg an HJC vorbei😊
Hey @gvoluto2816,
merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort!
Der Visierwechselmechanismus an sich ist nicht neu, Shoei und auch Bogotto als unsere Hausmarke verbauen den gleichen bzw. ähnlichen Mechanismus.
Allerdings ist der "Kraftaufwand" bei HJC so lächerlich gering, dass mir das schon eine Erwähnung wert war!!
Und bzgl. deines letzten Satzes: Eine der Erklärungen für den Erfolg von HJC!!!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey
Ich weiss das video ist schon älter aber ich überlege mir ein rpha 11 anzuschaffen da er ja momentan recht erschwinglich ist. Aber es ist ja nunmal ein älteres model und man sagt man sollte aller 5-7 jahre sein Helm tauschen. Zählt die Zeit ab der ersten Benutzung oder ab der Herstellung? Bei so einem älteren Model besteht ja die Gefahr das er schon 3 jahre im Lager lag.
Lg
Hey @ostblocklatino3936,
sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber bei den Kommentaren muss ich zwangsweise etwas schleifen lassen, ich gelobe Besserung!
Falls also dein Kommentar noch aktuell sein sollte: Da der RPHA11 ein Duroplasthelm ist, wäre selbst eine längere Lagerzeit in meinen Augen kein Ausschlusskriterium!! Selbst ein thermoplastischer Helm, der 2 oder 3 Jahre dunkel im Karton lagerte, würde von mir ohne Bedenken benutzt werden. Das ist etwas anderes, wenn Neuware in irgendeinem Schaufenster gelegen hat und war evtl. dem Tageslicht oder, noch schlimmer, der Sonne ausgesetzt!! Da muss man zwangsweise (auch unbenutzt!!) die "Lebenszeit" verkürzen, was einen günstigeren Preis oft torpediert.
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Wollte ich mir mal kaufen, aber er passt absolut nicht auf mein Kopf... 🙄 Schöne Grüße an alle Beteiligten 😎🍀
Hey @Dr.AculaGraf,
wie bei fast allen Helmen: Ohne vernünftige Passform läuft nichts!! Mit welcher Murmel kommst du denn gut zurecht?
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Trage einen Bogotto V128.... Mir passt er.... Einzig ist er laut, Sonnenblende haut auf Nase. 🧛♂️ Das was mich massiv an neuen Helmen stört ist das der Verschluss vom Visier in der Mitte vorne liegt!! Anstatt links. Ich habe das Visier sehr oft 1mm Offen und sehe dann vor meinen Augen das dicke Plastik! Wird definitiv nicht gekauft! Desweiteren finde ich den dicken Hebel der Sonnenblende am V128 super! Die neuen Helme haben den Schieber am. Kinn und den finde ich mit den Handschuhen nicht! Weiß derzeit nicht was ich kaufen soll, da kaum ein Helm passt oder er mich nervt von der Bedienung. Ich habe sehr Licht empfindliche Augen und muss deshalb die Sonnenblende oft auf und absetzen und benötige eine sehr starke Tönung. Bei der neuen Norm ist das Visier nicht dunkel genug. Werde mir noch einen 10er Pack V128 zulegen 🧛♂️ Schöne Grüße!
Ja fahre auch dies Modell als Joker und ist sehr gut und leicht , besser wie mein Schuberth C4pro
Hey @Hobbyfahrer1508,
ich kannte den Helm vor dem Dreh ausschließlich aus dem Katalog und von Messen. Ich muss zugeben, dass ich vermute, dass einige Menschen sich durch das Design zum Kauf animieren lassen. Wenn dann das Produkt aber auch durch eine gute Verarbeitung, prima Passform, clevere Detaillösungen und niedrige Aero-Werte glänzt, hat HJC alls richtig gemacht. Ich würde persönlich aber liebend gerne wissen, wieviel Einfluss die Zusammenarbeit mit Marvel (DC) auf die Preisgestaltung hat?
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Entstehen die Preisunterschiede der rpha 11 Helme lediglich durch das Design/Lackierung?
Ja, bzw manche sind Carbon
Hey @gvoluto2816,
sorry für meine späte Antwort!!
Da hat dir @Stephan484LP ja schon die richtige Antwort gegeben: Wenn das Material aufwendiger wird, ändert sich der Preis deutlich. Und im Gegensatz zu schlichten Unifarben muss eine Designhelm teurer werden, klar! Wie ich anderweitig schon schrieb, würde ich persönlich alllerdings wissen wollen, mit welchem Prozentsatz Marvel als Lizenzgeber an der letztendlichen Preiskalkulation beteiligt ist??
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
"Premium".. Naja 👀😏
der genannte Kritikpunkt mit der Belüftung für die Stirn.. Mag gerechtfertigt sein aber ich muss da nie so oft dran als das es für mich einer wäre.
Da gibt es viel schwerwiegendere Kritikpunkte, die wie ich finde, sich für einen Helm dieser Preisklasse nicht gehören.
Das wäre zum einem das der Helm "relativ" (ist ja immer subjektiv) Laut ist...was aber einige sagen...
und der viel größere der Verschlussmechanismus.. Das es immer wieder zu Rissen drumherum kommt (musste selber schon ein Visier umtauschen und mein aktuelles hat auch schon wieder Risse und die sind au nicht grad günstig) 🤐
Auch hört man immer wieder von mangelnder Qualität der Beschichtung bei versiegelten Visieren.. Was ich selber nicht bestätigen kann.
schönen Sonntag und Ride safe.. ✌️
Hey @enozone,
wie du richtig schreibst: Die Punkte Lautstärke, aber auch die Passform, sind sehr individuell und machen das Helmthema so schwierig und vor allem nicht allgemeingültig!
Bzgl. vermeintlicher Schwächen habe ich vor dem Dreh Rücksprache mit unserer Rekla-Abteilung genommen, denn den 11er bin ich selber noch nicht gefahren.
In der Tat wurde die unterdimensionierte Visierverriegelung öfter moniert, die aber schon seit einiger Zeit von HJC in der Serie verbessert wurde. Anfangs wurde diese Verriegelung mit nur einer Niete gehalten, seit deren zwei verbaut werden, ist das Problem gegessen.
Und in Bezug auf die Spiegelvisiere der Hinweis, dass bei ALLEN Marken, die Spiegelvisiere im Programm haben, diese extrem empfindlich sind. Ich habe in einem Visierspecial hier auf dem Channel schon mal darauf hingewiesen. Wenn man Verschmutzungen auf der Außenseite "behandelt", wird man IMMER eine Irritaton auf der Beschichtung feststellen können, egal, wie vorsichtig die "Behandlung" vorgenommen wurde. Die Durchsicht von innen nach außen wird davon jedoch nicht beeinträchtigt!
Ich bedanke mich also bei dir für den engagierten Kommentar und.....
.....nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Wer so einen Haufen Asche für einen 22.05-geprüften Helm rausknallt, ist selber schuld. Und wer als Hersteller keinen 06er am Start hat auch. Anstatt sich rein gefühlsmäßig darauf zu verlassen, dass der wegen dem höheren Preis schon gut sein wird, könnte man für das Geld auch einen 06er kaufen, der die Norm definitiv erfüllt. Qualität resultiert bei einem Helm ja nicht aus der Farbe - außer, sie ist Neongelb, das bringt was.
Hey @markus30000,
grundsätzlich bin ich bei dir: Wenn ich für ähnliche Kohle einen 06 geprüften Helm bekommen, nehme ich natürlich den!!
Dennoch haben wir in einigen Folgen schon darauf hingewiesen, dass 22-05 nicht bedeuten muss, einen schlechten Helm zu bekommen. Ganz im Gegenteil!! Selbst die mit Helmabnahmen beschäftigten TÜV-Prüfer sprechen vielen nach 22-05 geprüften Modellen immer noch eine hervorragende Schutzwirkung zu. Nicht zu vergessen der in der Regel vorhandene Gewichtsvorteil, die meistens kleinere Helmform und nicht zuletzt eine freie Wahl des möglicherweise nachzurüstenden Intercoms!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Man muss bedenken, dass dieser Helm fast 10 Jahre lang unverändert auf dem Markt ist und immer noch super gut abschneidet. Prinzipiell hast du Recht, ein 100€ 22.06 Helm wird sicherer sein als ein 400€ 22.05 Helm. Mal außen vor gelassen, dass ein teurer HJC natürlich deutlich hochwertiger verarbeitet ist.
Kann mir jmd sagen wofür die 3 roten Stecker in der kleinen Tüte beim Doppel D Verschluss sind?
Hey @KevP13,
du hast es ja schon gemerkt, bei den Kommentaren bin ich immer noch etwas in Verzug, sorry!
Wenn ich das richtig im Kopf habe, sind "die drei roten Stecker" Ersatzclips für die Wangenpolster. Wenn du also die Wangenpolster herausnimmst, wirst du die Ersatzteile zuordnen können.
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Hi Steff, kein Problem😅alles klar danke für die Antwort
Hab mir den 70er geholt. Viel leiser als der 11er
Hey @Stephan484LP,
zunächst einmal merci für deine Antworten auf andere Zuschauerkommentare!! Je lebhafter Zuschauer sich hier beteiligen, desto besser für die Community!
Den RPHA 70 bin ich in der Tat ebenfalls schon gefahren und war damals sehr von dieser Murmel überzeugt. Leicht (trotz Sponnenblende), für meine Birne eine super Passform und wenig bis keine Aeroprobleme.
Deine Worte spiegeln im Grund genommen genau das wieder, was ich immer wieder - auch hier auf dem Channel - sage: Helmkauf ohne Probefahrt geht gar nicht! Die Einheit Mensch/Motorrad/Helm ist auch im Windkanal selten verallgemeinernd zu simulieren. Deshalb beziehen sich Aussagen über Aeroakustik und -dynamik auch fast immer auf unverkleidete Motorräder mit "Durchschittsmenschen" am Lenker bei Geschwindigkeiten um die 100 km/h.
Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team