Motorcycle helmet comparison from expensive to cheap
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 28 āļ.āļ. 2024
- #nolan #x-lite #motorrad
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ð VIDEOBESCHREIBUNG ð
Motorrad Helmvergleich - Woher kommt der Preis? Teuer vs. gÞnstig
Im heutigen Motorradhelmvergleich schauen wir uns das Shark Top-Modell an, den Shark Race-R Pro GP, den fÞr 2024 neuen Nolan X804-RS als Nachfolger des legendÃĪren X-Lite 803RS, Nolans innovativen X903 RS Sporttouringhelm, sowie zwei Einsteigermodelle Shark Skwal i3 und den Nolan N60-6 Sport.
Die ersten drei genannten als Carbon Variante, der Skwal i3 als Thermoplast und der Nolan N60-6 als Lexan, auch ein Thermoplast.
Und wir wollen die Frage klÃĪren, weshalb sind manche Helme so teuer und manche nicht?
ðēGrÞnde die Helme teuer machenðē:
1. Material & Verarbeitung: Nicht nur das Ausgangsmaterial, auch die Handarbeit die in Carbonhelmen und auch in Duroplasthelmen steckt ist deutlich aufwÃĪndiger als in gespritzten Thermoplasten.
2. F&E: Oder auch Forschung und Entwicklung genannt, ist immens hÃķher bei den neuen Top-Modellen. Das betrifft sowohl die Ingenieure, wie auch das Equipment wie der Windkanal. Das schlÃĪgt sich auf den Preis nieder, die Erkenntnisse kÃķnnen aber spÃĪter bei gÞnstigeren Helmen ebenfalls angewandt werden.
3. HelmgrÃķÃen: Teure Helme werden hÃĪufig in mehr SchalengrÃķÃen angeboten. Das erhÃķht die Produktions- und Entwicklungskosten.
4. Zulassungen: WÃĪhrend die ECE 22.06 Pflicht ist, sind SonderprÞfungen wie die FIM-Zulassung oder SNELL nicht notwendig fÞr den StraÃenverkehr. Diese hohen Kosten werden auf die racinghelme umgelegt.
5. StÞckzahlen: AufwÃĪndig produzierte und damit oft teure Helme liefern deutlich weniger StÞckzahlen als gÞnstigere Derivate, womit kein Mengen Regression eintritt.
â ïļ ALLE PRODUKTE IM CHAINBROTHERS SHOP â ïļ
www.amazon.de/shop/chainbrothers
âš Inhalt
00:00 Intro
01:20 Shark Race R Pro GP
02:52 Nolan X804-RS
06:53 Nolan X903-RS
09:30 Shark Skwal i3
13:54 Nolan N60-6 Sport
ðĒ SOCIAL MEDIA ðĒ
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âš chainbrothersyt@gmail.com - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
Mit dem fetten Spolier von den Nolan N60 wÃĪre ich damals mit meinem 50ccm Roller der Held gewesen! :)
Ohne schei... ne, damals auf einer 125er, puh
Das habt ihr beiden gut gemacht ð
Mein nÃĪchster ist wieder ein Klapphelm. Mit zunehmenden Alter ist der Komfort doch an erster Stelle ð
LG vom Himmi âïļ
Nur drauf achten, dass das Kinnteil bis ganz nach hinten geklappt werden kann wegen dem Wind
@@ChainBrothers Shoei Neotec ð
Hab halt schon das SRL MeshâĶ ðĪ·ðŧââïļ
Schauen gut aus die Helme! TatsÃĪchlich hab ich 2 Sachen bei meinem Helm schon gemerkt worauf ich das nÃĪchste mal definitiv mehr achten werde. (Hab ein shoei gt air 2). Die Sicht nach oben. Ist etwas limitiert. Oder dann vielleicht doch noch einen 2. Helm:) ach ja und Nummer 2 ist das gefummel beim Visier Wechsel. Da hab ich grad auch geschaut wie easy zu gehen scheint! Top
SchÃķn das du da etwas Einblick bekommen hast.
SchÃķnen ersten Advent! Gutes Video wie eigentlich immer!
Danke dir auch und danke fÞrs das Kompliment ðð
Was fur ein geiler Helmtest ð. Das beste Video fÞr dieses Jahr.
SchÃķnes Video. Again what learned. Mein nÃĪchster Helm hat noch etwas Zeit. Aber es wird wohl kein Klapphelm mehr werden. Die sind zwar nett, aber nett ist eben der kleine Bruder von...ð
Sehr informatives Video ððž
Danke dir Timo ;)
Gutes Video mit einer schÃķnen Ãbersicht von gÞnstig bis teuer. Das Thema Helm ist auch eine Wissenschaft fÞr sich. ð
Danke dir. Ja irgendwie habe ich auch echt Bock in das Thema mal so richtig tief reinzugehen
SchÃķne Helme... ich bleib aber bei ARAI, passt einfach super auf meine Birne. Danke fÞrs Zeigen...
Sollen ja auch nicht schlecht sein munkelt man ðð
Klasse danke ð
Das mit dem Bremslicht ist ja mal geil ð cooles feature.
Ich muss sagen, da war ich schon bissl beeindruckt ð
Bin mit dem x803rs sehr zufrieden, das ding schneidet die luft man merkt da garnicht dass einem luft entgegen kommt
Na ja, was ist denn wirklich neu und innovativ? Extrem teure Carbon-Helme, die 100g leichter sind als regulÃĪre Helme? Wer fÃĪhrt denn wirklich permanent auf einer Rennstrecke? Peinliche Dekore aus der GrenzgÃĪnger-Fraktion, schrill, bunt und weit weg von allem was ich tragen wÞrde. Riesige Logos auf der Stirn, alles wenig dezent und elegant. Aber viel wichtiger: keine Innovationen. Wie wÃĪre folgende Idee: Ein Helm mit Noise Cancelling stufenlos einstellbar um endlich das WindgerÃĪusch zu bÃĪndigen? Dazu ein elektrisch selbsttÃķnendes Visier (nicht der viel zu langsame Murks von Bell) das innerhalb einer Sekunde das Visier verdunkelt so wie die Shetters Visiere. Als Kirsche auf der Sahne eine integrierte 4K 60FPS Cam mit Stabilisierung im Helm plus integrierte Com mit Mic. Ja das wÃĪre teuer, aber es wÃĪren praktische und vor allem NEUE Nutzwerte. Und was bekommen wir jedes Jahr? Mehr vom selben langweiligen Eintopf. Danke fÞr das Video!
Ich kann dich in Teilen verstehen, wÃĪre dieser Helm dann auch noch halbwegs leicht, wÃĪre das mega. Unfassbar teuer aber innovativ.
Es gab Mal so einen Helm Þber crowdfunding wo sich der CEO mit dem Geld aus dem Staub gemacht hat. Der hatte eine RÞckkamera und hat dir das ins Visier angezeigt zusammen mit der Routenplanung. Aber bei denen wÞnschen, wÞrden wir safe bei mehreren tausend Euro liegen, da fehlt der Massenmarkt.
Apropos, den Visierwechsel beim X903 RS finde ich schon innovativ.
Da kann ich mich nur anschlieÃen. Wer braucht schon wirklich einen reinen Rennhelm? Die meisten suchen einen leichten und gerÃĪuscharmen Helm der komfortabel ist. Die Idee mit dem Noise canceling finde ich super, da die meisten ja eh ein Kommunikationssysteme verbauen. FÞr meinen X-lite 903 war ausschlaggebend der Visiermechanismus und die geringen GerÃĪusche. GehÃķrt jetzt Nolan und Shark zum selben Konzern?
@@jorgs765 Ich benutze fÞr Noise Canceling die Pixel Buds Pro unter dem Helm. Die sind mit die kleinsten InEar Headphones die ich kenne und haben ein erstaunlich effektives NC. Wind ist deutlich reduziert schon bei inaktivem NC aber mit ist es eine andere Welt. Man hÃķrt noch Hupe oder im Ernstfall Sirene. Hinzu kommen noch die Ansagen von Google Maps fÞr Navi. Will man aber das sprotzeln und Blubbern aus dem ESD nicht verlieren so ist es dann eher zu viel des Guten.
â @@jorgs765Glaube ich nicht. Soviel ich weià ist Nolan eine italienische Firma und Shark kommt aus Frankreich .
Und wer kauft den teuren Helm dann ? Der elektronische Schnickschnack am Motorrad reicht, den brauch ich nicht noch auch noch am Helm !
Interessante Helme, ich muss in zwei Jahren einen neuen Kaufen. Bei meinem jetzigen Schmerzt die Stirn so nach 1 1/2 Stunden. Ich hoffe dass mein neuer Helm besser sein wird. SchÃķne Adventszeit wÞnsche ich dir.ððâïļ
ja das natÞrlich KÃĪse. Mal anderen Hersteller testen ?!
@@ChainBrothers auf jeden Fall.âïļ
Top Video! Hat auf jeden Fall Lust gemacht einen neuen zu kaufen ðððž also Ziel erfÞllt denke ich Mal. Ich denke aber um einen Besuch beim HÃĪndler kommt man nicht herum. Das Ding mit den Lampen vorne und hinten finde ich schon geil. Ist nur die Frage wie der sich in Sachen LautstÃĪrke, Passform oder auch SENA IntegritÃĪt verhÃĪlt.
Ja auch einfach Mal alles durchprobieren, das hilft schon und dann die Murmel mal paar Minuten auf dem Kopf lassen.
Ich meine der Skwali3 hat Aussparung fÞr Lautsprecher ðĪ
is jetzt vil ne blÃķde frage, aber der 804RS hat nicht platz fÞr z.b sena lautsprecher oder? Weil das wÃĪre absolut geil, Ich hÃĪtte so gern einen Race ready helm der das auch kann, hjc rpha 1 passt mir leider nicht ganz hÃĪtte es aber :(
Nope hat rr nicht, aber wird schon passen wenn es nicht die mega fetten sind ð
SchÃķner Test aber ein der junge Man von Nolan merkt man irgendwie an das es nicht so sein Ding ist bei der Arbeit gefilmt wird. Wirkt unangenehm affektiert. Schade eigentlich
Weià jemand ob man den Spoiler beim n60-6 Sport abmachen kann?
Kann man nicht, dafÞr ist dann der N60-6 gedacht, cheers
GehÃķren Nolan und Shark jetzt zusammen oder ist das n Trugschluss von mir? Und gibt es noch XLite? Das war doch auch mal die Sportserie von Nolan oder?
Nolan gehÃķrt zur Gruppe mit Shark jetzt ja. X Lite waren die Sporthelme von Nolan, lÃĪuft jetzt unter der Muttermarke Nolan ja
Ich hab mal irgendwo gelesen dass 8 von 10 Motorradfahrer zu groÃe Helme tragen.
Dann ist mir aufgefallen dass meiner eigentlich auch zu groà ist.
Seitdem weià ich dass es im Prinzip keine lauten Helme gibt, wenn sie die richtige GrÃķÃe haben und zur eigenen Murmel passen.
Worauf ich hinaus will...
Eine innovative Visiermechanik ist gut und schÃķn, aber das allerwichtigste ist, dass der Helm perfekt passt.
Ich meine wie oft wechselt man schon das Visier?
Trotzdem wieder mal ein cooles Video von Dir, auch wenn es ein wenig was von Werbevideo hat. ð
8 von 10 wÃĪre schon heftig, aber mÃķglich.
Visierwechsel joa, also ich brÃĪuchte das Ãķfter, aber in einem Sporthelm.
Werbevideo, ja klar. Also mich hat eine Firma eingeladen bzw ich mich dort, dass man da keine Shoeis und Arais querbeet bespricht ist auch klar ð
@@ChainBrothers Also grundsÃĪtzlich gefallen mir Shoei Helme rein optisch am besten, aber sie passen mir einfach nicht.
Gleiches Spiel bei Nolan/X-lite.
In der Regel lÃĪuft der Kauf aber ja genauso ab, also man sucht sich aus was gefÃĪllt, der VerkÃĪufer misst kurz der SchÃĪdel ab, dann gibt's ne erste GrÃķÃenempfehlung, Boah nen Tick zu eng, naja dann halt ne Nummer grÃķÃer, Jo der is bequem und wird gekauft.
Ich glaube das lÃĪuft sehr oft so ab.
Also bei mir war es jedenfalls in der Vergangenheit so.
Na klar, aber ich fand es bisher immer besser wenn Du Produkte testest bzw. vorstellst und eigene Erfahrungen mitteilst.
Das bringt mir immer mehr als der auswendig gelernte Stoff eines VerkÃĪufers.
Mir ist aber auch klar dass Kooperationen wichtig fÞr den Kanal sind, von daher alles gut! ð
@@1984stefstef ja das Problem ist an die Produkte zu kommen. Am liebsten wÞrde ich alle Helme einer Preisklasse vergleichen, aber dann mÞsste ich die ja bestellen und das immer ein Drama und Mal eben 3.000⎠Þberweisen und hoffen das Geld kommt zurÞck. Und Jovan ist wirklich sehr kompetent, der macht das nicht erst seit gestern ð
@@ChainBrothers Na klar, versteh ich Alles!
Ich hoffe das klappt irgendwann, dass Du das ganze Zeug halt gratis zum testen kriegst. Da haben wir am Ende alle was davon!
Ja klar ist Jovan kompetent, daran zweifle ich nicht, aber Jovan wÞrde halt niemals nen Shoei oder Arai tragen, zumindest nicht solange er da arbeitet. ð
@@1984stefstef genau da liegt der Hase im Pfeffer:
Nen Tick zu eng, dann ne Nummer GrÃķÃer weil der bequem sitzt.
Nach 10x tragen hat der Helm nachgegeben und der vorher gemÞtliche ist zu groÃ. So kommen wohl 80% zu groÃe Helne zustande.
Ich lasse den Helm der engeren Wahl lÃĪnger auf, ob das enge GefÞhl schmerzhaft wird.
Mein Kriterium: kein Schmerz und der Helm darf ohne Riemen nicht wackeln.
Trotzdem brauche ich nach paar Wochen dann oft eine Sturmhaube.
Hat Nolan X-Lite als Marke eigentlich abgesÃĪgt? Der 803 RS ist doch seinerzeit als XLite Helm rausgekommen, oder? Aber die neuen sind jetzt alle unter dem Namen von Nolan. Gutes Video by the Way.
Also in Europa auf jeden Fall ja, da kam X-Lite zurÞck in den Mutterkonzern.
Bei Nolan wurden alle drei Marken wieder zusammengefasst. Grex, Nolan und X-Lite.
Darf man ein Helm eigentlich Lackieren mit einem Design was einem GefÃĪllt zb In GrÞn
Ja klar, wieso auch nicht?
eeeeew auf dem Saal steht Hellcat drauf... is wohl meiner xD
Einfach schÃķne Helme *__*
Naja fÞr die Bergstrasse brauchts schon Carbon. Ab 140ig Raser Tatbestand ðĒ
Ich weià nicht genau was du sagen mÃķchtest sorry ð
Verstehe nicht wenn du alle 5 Jahre einen neuen brauchst warum dann teuer .ðĪ·ââïļ bin mit den K3 fast zufrieden
5 Jahre ist ja wenn du viel fÃĪhrst. Und wenn du viel fÃĪhrst, dann ist die Wahrscheinlichkeit mal einen Unfall zu haben auch hÃķher, dann sollte es das einem eben wert sein :)
ð
HÃĪÃĪÃĪ? Bei dem ersten Helm mit der erhÃķhten seitlichen AngriffsflÃĪche wird der Gegendruck beim Schulterblick doch noch grÃķÃer als bei einem runden Helm!? Oder hab ich in Physik nicht aufgepasst? Ich kann mir ja vorstellen, dass die Flaps geradeaus stabilisieren, aber den Kopf drehen stelle ich mir als No-Go vor damit.
Sorry sind wir zu schnell rÞber gegangen. Das Teil hinten ist der Spoiler, der ist richtig mies beim Seitenblick, du hast du richtig aufgepasst. Die Flaps sind im Spoiler integriert und geben bei Winddruck nach und nehmen so Druck vom Spoiler. Die Spoiler stabilisieren nur geradeaus und am besten in Volldeckung.
@@ChainBrothers ah, daher bewegliche Flaps. Macht Sinn.
Ich persÃķnlich bin ja eher skeptisch, dass ich alter Rein-zum-Spass-Fahrer von solchen Hightech Gimmicks profitiere. Ich wÞrde mich dagegen entscheiden, weil ich mit so Dingern dran noch mehr aufpassen mÞsste wie und wo ich meinen Helm hin lege.
fÞr mich gibt es nichts besseres als AGV :)
da bleibt die Frage welchen Helm du genau fÃĪhrst :) ?
AGV Tourmodular@@ChainBrothers
Ich kauf mir nie wieder einen Nolan Helm. Die Verarbeitung ist schlecht und die WindgerÃĪusche sind unertrÃĪglich
Echt, welchen hattest du und was war daran schlecht? Also der X803RS ist viel aber nicht leise das stimmt.
@@ChainBrothers
Ich hatte einen N100 da war nach kurzer Zeit die Visier Mechanik ausgeleiert. Und dann hatte ich einen n87 plus da hat sich innen der NasenhÃķcker gelÃķst da er nur mit HeiÃkleber befestigt war. Ich hab bei dem N87 ein Dezibel Messung gemacht und bin auf 106 DB gekommen.
@@kalandor3283 okay, ja wenn ich die Erfahrungen gemacht hÃĪtte, wÞrde ich es mir auch zwei Mal Þberlegen. Wenn ich die Gelegenheit bekomme, werde ich den x804RS testen, aber leise erwarte ich jetzt auch nicht unbedingt.
Champion Helmets macht sehr gute Helmtests btw
@@ChainBrothers
Ah ok Champion Helmets kenne ich nicht, das hÃĪtte ich frÞher wissen mÞssen. Ich habe jetzt einen Schuberth C5 mit dem bin ich sehr zufrieden.
Mein K6S mir Irridium blau reicht
Is auch kein schlechter Helm