@@Raphinho89 I'm not convinced it can beat the mighty R. It is definitely faster than the old one but in real-life doubt it's as fun, at least from the reviews I've read. I owned both a 265 and 275 and they were the best cars I've ever driven in terms of fun.
@@cosminmihu9963 Even the old Megane was only 9-10 seconds behind the Type R over the course of a VERY long lap... and this new one handles far better than both of those. It's not much faster in straight than the old Megane, but it doesn't need to be. Look at the cornering speeds...it's like 5-10 km/h above Type R in every corner. Look at the "Porsche corner", the Civic's apex speed in that in the record run is 105 km/h, in the Megane it doesn't go under 110, and both the entry and exit speeds are better, and this is not a car driven on the complete limit either as the Honda was in the record run video, it can go through this corner much faster.
@@hatersantifeministe7351 ok on va vérifier ça très bientôt dans tout les cas tu vas me lâcher du fric déjà pour tes insultes graves et gratuites . On va voir si tu rigole toujoirs et si tu assume gamin .
C est cool quand meme de voir une Amg GT R qui trace et non le contraire, peut-être aussi parce qu’elle n’est pas conduite par n’importe qui si je ne dit pas de bêtise. Pour la Trophy, toujours au top dans les virages.
Sympathique mais en ligne droite la puissance de la gt r ne pardonne pas. Ce serait intéressant de la voir dans la dernière partie du circuit ou cest moins rapide avec la gt r
En même temps la GT R c'est, V8, plus de 550 cv et propulsion, la RS en traction et ses 300 ch ne pourra jamais rivaliser en endurance pure . Même le monstre qu'est la Megane RS 500 de Dijon racing se faisait distancer en acceleration pure par des propals moins puissantes . Tant que Renault ne ce sera pas décidé à faire une transmission intégrale comme il le faisait autrefois avec les Quadra, point de salut.
La puissance et la traction fait pas tous, la megane à une boîte 500 à une boîte plus courte donc entre chaque virage ça marche plus fort, mais en ligne avec une boîte courte t'es baisé
@@73hugo73 je suis d'accord, mais il est de toute évidence que la transmission de la puissance sera meilleure avec une propulsion en dépit d'une tenu de route moin bonne .
@@thomasthomas4795 il y a la alpine a110s en propulsion et 280 ou 300 chevaux pas sur et déjà là c'est autre chose les performances les tractions c'est limités.
i sincerely want to see a lap record from trophy :)
I don't think it can beat the Type R. The future Trophy R probably.
Cosmin Mihu i think you will be surprised...:) the new one is a way better than old one..7:40 for nürburgring...
@@Raphinho89 I'm not convinced it can beat the mighty R. It is definitely faster than the old one but in real-life doubt it's as fun, at least from the reviews I've read. I owned both a 265 and 275 and they were the best cars I've ever driven in terms of fun.
@@cosminmihu9963 the cars they take to the ring are pumped up, whichever manufacturer it is. so, you never know (and it doesn't matter one bit)
@@cosminmihu9963 Even the old Megane was only 9-10 seconds behind the Type R over the course of a VERY long lap... and this new one handles far better than both of those. It's not much faster in straight than the old Megane, but it doesn't need to be. Look at the cornering speeds...it's like 5-10 km/h above Type R in every corner. Look at the "Porsche corner", the Civic's apex speed in that in the record run is 105 km/h, in the Megane it doesn't go under 110, and both the entry and exit speeds are better, and this is not a car driven on the complete limit either as the Honda was in the record run video, it can go through this corner much faster.
So impressive!! Especially through the corners.
Nice !!! Very quick on the bends !!!
The queen is back !
Les Allemandes sont tellement mieux
@@hatersantifeministe7351 toi je vais t'apprendre la vie et tu vas moins rire quand j'aurai ton adresse après avoir porter plainte .
@@chriscoolTV
Tu vas juste fermé ta geulle
@@hatersantifeministe7351 ok on va vérifier ça très bientôt dans tout les cas tu vas me lâcher du fric déjà pour tes insultes graves et gratuites . On va voir si tu rigole toujoirs et si tu assume gamin .
@@chriscoolTV
😂🐩👈
Great drive, respect !
Damn, sounds like you're running an external gate! lol .
Stock?
nice driving!!
Nice drive👍which tyres are on?
C est cool quand meme de voir une Amg GT R qui trace et non le contraire, peut-être aussi parce qu’elle n’est pas conduite par n’importe qui si je ne dit pas de bêtise.
Pour la Trophy, toujours au top dans les virages.
C'est pour les gilet jaune
Une voiture de rond point 😂
Sympathique mais en ligne droite la puissance de la gt r ne pardonne pas. Ce serait intéressant de la voir dans la dernière partie du circuit ou cest moins rapide avec la gt r
C'est q une reunault intérieure moche et déjà vieux
@@hatersantifeministe7351 pas plus moche que la concurrence...
Sacrément efficace bordel
Elle est stock ou il y a des petites modifs ?
Oui elle a 300 chv au lieu de 280 chv
@@hatersantifeministe7351 oui mais ça c'est normal, c'est une trophy.
Je demande justement si cette trophy est stock ou pas
@@Neo-Demoniak
Juste La boîte plus courte. ..
Comme d habitude elle a l aire de marcher fort et sacré coup de volant
Ta gueule
@@hatersantifeministe7351 ptn mais tu rates partout?
@@73hugo73
Même aux chiote 😂
@@hatersantifeministe7351 ?
@@73hugo73 ?
Wowwww
Vivement la Trophy R
Ont sans bas les couilles 😂
Bo Woo argumente
@@aurelienschneider7313
Pourquoi
Bo Woo non enfaite oublie tg
@@aurelienschneider7313
Tu entends des voix?
IS it original, or chipped?
SuperDigitalMe Écu Oem
@@GTPerformanceFrance Would i be stupid to sell my gti clubsport (non S) for a RS trophy?
she needs extra +150hp (450hp is good enough)
L'intouchable TYPE R 😏
stock?
No
@@SpartacusLOL
C'est une merde françaises
Yes ist stock its the 300 Ho throhy version with the new stiff suspensiom
@@SpartacusLOL bro dont talk when u dont know anything
C'est la diesel? ?
Bo Woo essaie au moins d’être drôle 👋
@@aurelienschneider7313
Elle fait baucoup de bruit pour rien
chit! :D Cool!
Porsche vs. 🐌 😁😁😁
boite EDC sans l'auto bloquant ...a voir en boite méca
This thing is not stock
Wtf is that title
En même temps la GT R c'est, V8, plus de 550 cv et propulsion, la RS en traction et ses 300 ch ne pourra jamais rivaliser en endurance pure .
Même le monstre qu'est la Megane RS 500 de Dijon racing se faisait distancer en acceleration pure par des propals moins puissantes .
Tant que Renault ne ce sera pas décidé à faire une transmission intégrale comme il le faisait autrefois avec les Quadra, point de salut.
Les Allemandes sont tellement mieux
La puissance et la traction fait pas tous, la megane à une boîte 500 à une boîte plus courte donc entre chaque virage ça marche plus fort, mais en ligne avec une boîte courte t'es baisé
@@grossecouillesdanstabouche3934 tu es idiot ?
@@73hugo73 je suis d'accord, mais il est de toute évidence que la transmission de la puissance sera meilleure avec une propulsion en dépit d'une tenu de route moin bonne .
@@thomasthomas4795 il y a la alpine a110s en propulsion et 280 ou 300 chevaux pas sur et déjà là c'est autre chose les performances les tractions c'est limités.
J aime vraiment pas l intérieur!
Pas top le touriste dans la merco
haters homophoBe pk tu fais le malin
haters homophoBe ah c’est bon ton pseudo en dit long sur ton intelligence
haters homophoBe essaye de pas me parler
haters homophoBe au pire pour régler sa 1v1 sur rust a l intervention sans balle chemisé ni morphine
@@aurelienschneider7313
Tu m écrirt essaye de me pas parlé. ...tu entends des voix?
Another poor car with design issues avoid Renault