【390DUKEインプレ】初心者がDUKEに乗っても大丈夫?DUKEの特徴と乗るときの注意点

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
  • 加速の良い理由と、低速の無い理由を解説
    初心者だからと言って加速の良いDUKEを躊躇する必要はありません
    むしろ乗ってください!
    #KTM390DUKE #ショートストローク #リターンライダー
    このチャンネルでは、KTM390DUKEのツーリング動画や、元整備士目線の誰でもできるDIYメンテテンス方法などを紹介しています
    1,500円でバイクのOBDⅡ診断が可能に!OBD2スキャナー
    amzn.to/2TD3zSA
    基本的に車用ですが、バイクにも使用できます。
    OBDⅡ用の変換カプラもKTMや各メーカー専用のものがあります。
    amzn.to/3an8E6R
    整備士のみなさん頑張ってね~
    🔽チャンネル登録していただけると嬉しいです🔽
    bit.ly/3nGAr7y

ความคิดเห็น • 9

  • @mizobeshun7953
    @mizobeshun7953 3 ปีที่แล้ว +2

    390納車して1ヶ月の初心者ですが、発進時は慣れましたね!発進時に煽るのがもはや楽しくてそこも含めて大好きになりました笑

    • @ggtmagic
      @ggtmagic  3 ปีที่แล้ว

      お~それは良かったですね~
      楽しむのが一番ですよね(^^♪

  • @boogiewoogie1006
    @boogiewoogie1006 3 ปีที่แล้ว +1

    125DUKEでも よく低速でエンジン停まりますよ😅私は必ずアクセル煽りながら低速域は走っているイメージですね🙋

    • @boogiewoogie1006
      @boogiewoogie1006 3 ปีที่แล้ว +1

      クラッチワークと、アクセルワークが大切ですよね🙆

    • @ggtmagic
      @ggtmagic  3 ปีที่แล้ว +1

      125も低速走行養成ギブスなんですね(^^♪

    • @ggtmagic
      @ggtmagic  3 ปีที่แล้ว +1

      @@boogiewoogie1006 その通りですね~(^_-)-☆

    • @boogiewoogie1006
      @boogiewoogie1006 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ggtmagic さん、今日も交差点で、2回程エンジンプスン...しましたよ😅(ライダー歴30年以上ですけど...)❗

    • @ggtmagic
      @ggtmagic  3 ปีที่แล้ว +1

      @@boogiewoogie1006 クラッチをミスってエンストなら良いですけど、アクセルを開けた時にスコンッってなりますよね(*_*;