Я сегодня менял стойки (тяги) стабилизатора без снятия колёс и поддомкрачивания. Нужна яма, снимаем защиту двигателя, и видим доступ к нижним гайкам наших стоек. Между колесом и аркой с применением двух удлинителей откручиваем верхние гайки, и стойки легко снимаются рукой так как колёса стоят в плоскости и нет никакого натяжения на стабилизатор. Собираю так же, на всё ушло около 1 часа.
Для инфы: если стуки проявляются на мелких несимметричных неровностях, а на лежачих полицейских явные стуки отсутствуют - и является основным признаком умершей косточки (тяги стабилизатора). Судя по состоянию шарнира стучёк то давно был. А менять в одиночку можно и без дома. Домкратим машину, снимаем колесо. Ослабляет гайки. Под рычаг подставляем подпорки и приспускаем машину. А сам лично для таких работ купил небольшой бутылочный домкрат. Поддомкрачиваю машину, ставлю дополнительную опору, бутылочным домкратом приподнимаю рычаг.
@@heap-bike5739 от самого стабилизатора тоже может стучать, если втулки сильно изношены, внимательно надо посмотреть, стабилизатор может сильно гулять на кочках, и будет задевать об лонжерон(видно будет металлическое пятнышко)
Стучать может гофра стойки на холодную, зимой. В мокрую погоду проходит. Укорачиваем (срезаем) верхнюю часть на 2-3 мм, поддомкрачивая колесо, опускаем гофру и срезаем гофру верхнуюю часть
Я сегодня менял стойки (тяги) стабилизатора без снятия колёс и поддомкрачивания.
Нужна яма, снимаем защиту двигателя, и видим доступ к нижним гайкам наших стоек.
Между колесом и аркой с применением двух удлинителей откручиваем верхние гайки,
и стойки легко снимаются рукой так как колёса стоят в плоскости и нет никакого натяжения на стабилизатор.
Собираю так же, на всё ушло около 1 часа.
Для инфы: если стуки проявляются на мелких несимметричных неровностях, а на лежачих полицейских явные стуки отсутствуют - и является основным признаком умершей косточки (тяги стабилизатора). Судя по состоянию шарнира стучёк то давно был. А менять в одиночку можно и без дома. Домкратим машину, снимаем колесо. Ослабляет гайки. Под рычаг подставляем подпорки и приспускаем машину. А сам лично для таких работ купил небольшой бутылочный домкрат. Поддомкрачиваю машину, ставлю дополнительную опору, бутылочным домкратом приподнимаю рычаг.
Только вчера поменял эти тяжки, стук совсем не пропал но стал меньше, есть ещё причины? Подумываю на на сайлентблоки самого стабилизатора
@@heap-bike5739 от самого стабилизатора тоже может стучать, если втулки сильно изношены, внимательно надо посмотреть, стабилизатор может сильно гулять на кочках, и будет задевать об лонжерон(видно будет металлическое пятнышко)
Спасибо, полезный видос!!
Стучать может гофра стойки на холодную, зимой. В мокрую погоду проходит. Укорачиваем (срезаем) верхнюю часть на 2-3 мм, поддомкрачивая колесо, опускаем гофру и срезаем гофру верхнуюю часть
Огоо, 346тыщ!!!
Привода АКПП могут брякать !!! Люфт черезмерный . Официалы знают об этом. Привода осмотрите если все уже поменяли .
Думал 34 тыс и руль в хлам, а потом пригляделся, 346!)
а причём тут пробег? хоть 500 тыс, это двигатель страдает!! Тут автор снял видео о стуке в подвеске.
Заглуши машину, бенза на нуле же
А что с рулём то? 🙉
Очень не грамотно, нужно и долго
оооочень нудно