Wat ik niet snap is het klooien met sportstoeltjes uit een schadeauto, terwijl er al voor 10k inzit. Zet er toch kuipen in, dan transformeert de auto onder je billen. Remkoeling is inventief, maar hij kan ook echt zonder. Superleuke video’s, kijk het graag, complimenten!
Als motorfreak mooi om te volgen,zo ben ik vroeger ook met circuit rijden begonnen.Het was op de weg te link om gas te geven,circuit dagen gaan rijden en zelf voorrijder geworden bij de circuitschool.Dat heb ik 15 jaar gedaan,tot ik met 30 km per uur onderuit ging op een gladde plek op de weg.Ben op de andere weghelft onder een auto geschoven,met alle gevolgen van dien.05-02-2005 de zwarte dag in mijn 2 wieler leven......
6-4-2009 voor mij de zwarte dag, nooit meer dezelfde geworden 6 maanden revalidatie gehele linker helft minder kracht linkervoet voelt nog steeds verbrijzelt en altijd pijn. Al lukt het me niet altijd helemaal en kan ik niet langer dan een half uur rijden, stap ik nog steeds op mijn FireBlade💪😉
@@90MinutenLang020Damsko maar jij kunt nog een klein beetje motorrijden en lopen.Ik zelf niks meer als zenuwpijn en een boel ellende erom heen.Heel veel problemen met mijn darmen,en de rest van dit lamme lijf...🙄
@@rossihonda ja dat wel en wat je nog lopen kunt noemen als een pinguin ja, heb al 15 jaar zware zenuwpijn in mijn linkervoet neuropathie noemen ze het en schijnt dat alle zenuwuiteindes verbrand zijn, dat ik het zo moet zien en al 15 jaar 2x per dag tramadol 150mg helpt ook niet echt meer. Ja het helpt je een verslaving in en het dempt een beetje de pijn, dus al met al geen pretje hoor met nog een zooitje andere voorgeschreven drugs, maar ik maak er het beste van, ik laat me nooit uit het veld slaan. Maar hoe dan ook veel sterkte en kracht wens ik je toe en ik hoop dat je er toch uit kan komen, geloof me ik weet ook hoe je darmen in de war kunnen raken, bij mij komt het door alle drugs(medicijnen) en het komt en gaat met periodes van weken. Veel sterkte en ik hoop dat je ooit weer op kunt stappen al is het maar net als ik voor halve uurtjes. (Als je mij ziet lopen, snap je niet wat er gebeurt wanneer ik op een 1000 rond rij, zolang als ik dan het pookje naar boven of naar beneden kan rammen en ik weiger quickshifters)
Persoonlijk vindt ik die koelslangen voor de remmen echt beun... waarom geen roosters maken in de wielkuip naar de remmen? Lijkt mij de kwalitatief betere optie.
@@nvh2933 zeker, kan met met alle remmen. Dit is er alleen niet voor bedoeld. Deze schijven kunnen snel scheuren door warm/koud/warm/koud. Heb het zelf gehad en Brembo raad zeld aan dit niet op het circuit te gebruiken.
Wat raar dat jouw e81/e87 die lucht tunnels niet heeft voor de remmen. Mijn E46 Compact was origineel niet ///M en daar hoefde ik uit de voorbumper kunstof klepjes te halen en zat er een speciale wind tunnel. Later zijn de ///M bumpers erop gekomen, en daar zitten die klepjes niet op. Bezuinigingen van BMW misschien?
Die heeft ie wel volgens mij, hij gooit ze zelfs weg in de aflevering (11:57). Deze originele remkoeling laten zitten en een goedkope upgrade had me veel mooier geleken. Het lijkt me dat er echt wel wat groters te vinden is van een zwaarder/sneller model
Hoi Joep, waar heb jij die interieur set gevonden? Ik zoek zulke sportstoelen voor mijn 3 serie. Als iemand nog tips heeft laat het weten. Alvast bedankt!
Ik heb een tip, onderdelenlijn punt nl... soms staat er geen interieur of stoelen online maar kan je tussen de foto's van de auto's zien of er een geschikt interieur in zit.
ik ben een vraag. Heb een bmw 1 serie 116i uit 2013 maar deze lijkt begrensd te zijn op 160 km/u en op de weg wil hij dan ook echt niet harder. Is dat altijd zo bij dit soort moddelen of klopt er iets niet?
Voor het circuit snap ik de ombouw naar stof helemaal. Maar maak het dan even netjes af met deurpanelen en armsteun en zo. Daarna het lederen interieur goed schoonmaken (colourlock heeft perfecte spullen, ook om instapschade mee te herstellen) en op marktplaats. Dat creëert weer budget voor de volgende upgrades. Mooie serie, ga zo door.
Mochten de stoelen niet bevallen, corbeau maakt echt goeie budget race kuip stoelen. Voor 400 heb je er al een. Aanbeveling. Desnoods allee voor de bestuurders stoel.
Jammer dat Carrec de kant op gegaan is van onderhoud / tuning aan de premium merken. Blijkbaar is het financieel aantrekkelijker om onder een dure auto van amper een paar jaar oud ineens andere remmen en schokbrekers te monteren “om de rijbeleving te verbeteren”, dan om een gemiddelde auto goed en veilig op de weg te houden door goed en tijdig onderhoud, ook al zijn ze 10 of 15 jaar oud. Door je te richten op jonge auto’s van de premium merken kun je het uurloon hoog houden (de eigenaren betalen dat graag) en je hebt er nooit veel werk aan. Het werk dat er is, is doorgaans nooit ingrijpend. Bij klokje rond zie je ook dat een premium merk auto eigenlijk al een paar punten voorsprong heeft, ongeacht de staat van de auto. Een auto van een gemiddeld merk heeft vaak bij het instappen al minpunten te pakken.
Ik weet niet hoor, maar dit zijn toch toffe projecten? prenium merken? leuker om een 1 serie op te fleuren dan een afgeragde toyota aygo met een grasmaaier motortje. Als je goed had gekeken, zag je daar een oude golf op de trailer staan. Carrec doet wel meer dan dat Joep hier in zn series laat zien.. effe verder kijken dan je neus lang is. enne Jonge auto's onderhouden? moet toch brood op de plank komen of niet dan? de gemiddelde autoleeftijd is +- 11 a 12 jaar. Ik zie meer auto's op de weg vanaf het jaartal 2010 dan vanaf 2000 hoor?
@@kuheylansahin8516Dat maakt dus precies helemaal niks uit. Weet niet of je ook een “volger” bent van Misha zijn kanaal maar dan weet je dat een goed sturende en remmende auto met niet overdreven veel pk een stuk meer lol en voldoening op levert dan èèn of ander pk kanon die verder geen circuit waardige upgrades heeft.
De ST XTA heeft ook (solid/uniball) camberplates inderdaad. Omdat ik niet t circuit op ga, heb ik onlangs gekozen voor de ST XA (E91 335i). Square setup (heb rondom 255 breed) helpt ook om t onderstuurde karakter op te heffen.
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
Wat ik niet snap is het klooien met sportstoeltjes uit een schadeauto, terwijl er al voor 10k inzit. Zet er toch kuipen in, dan transformeert de auto onder je billen. Remkoeling is inventief, maar hij kan ook echt zonder. Superleuke video’s, kijk het graag, complimenten!
Lijkt wel een doe het zelfer,kwa montage 😂,maar hopen op t effect ervan 😊
Wel snelle stoelen wisseling,en stuurtje 😊
Als motorfreak mooi om te volgen,zo ben ik vroeger ook met circuit rijden begonnen.Het was op de weg te link om gas te geven,circuit dagen gaan rijden en zelf voorrijder geworden bij de circuitschool.Dat heb ik 15 jaar gedaan,tot ik met 30 km per uur onderuit ging op een gladde plek op de weg.Ben op de andere weghelft onder een auto geschoven,met alle gevolgen van dien.05-02-2005 de zwarte dag in mijn 2 wieler leven......
Sterkte
Niet een auto laten aanpassen en weer knallen?
6-4-2009 voor mij de zwarte dag, nooit meer dezelfde geworden 6 maanden revalidatie gehele linker helft minder kracht linkervoet voelt nog steeds verbrijzelt en altijd pijn. Al lukt het me niet altijd helemaal en kan ik niet langer dan een half uur rijden, stap ik nog steeds op mijn FireBlade💪😉
@@90MinutenLang020Damsko maar jij kunt nog een klein beetje motorrijden en lopen.Ik zelf niks meer als zenuwpijn en een boel ellende erom heen.Heel veel problemen met mijn darmen,en de rest van dit lamme lijf...🙄
@@rossihonda ja dat wel en wat je nog lopen kunt noemen als een pinguin ja, heb al 15 jaar zware zenuwpijn in mijn linkervoet neuropathie noemen ze het en schijnt dat alle zenuwuiteindes verbrand zijn, dat ik het zo moet zien en al 15 jaar 2x per dag tramadol 150mg helpt ook niet echt meer. Ja het helpt je een verslaving in en het dempt een beetje de pijn, dus al met al geen pretje hoor met nog een zooitje andere voorgeschreven drugs, maar ik maak er het beste van, ik laat me nooit uit het veld slaan. Maar hoe dan ook veel sterkte en kracht wens ik je toe en ik hoop dat je er toch uit kan komen, geloof me ik weet ook hoe je darmen in de war kunnen raken, bij mij komt het door alle drugs(medicijnen) en het komt en gaat met periodes van weken. Veel sterkte en ik hoop dat je ooit weer op kunt stappen al is het maar net als ik voor halve uurtjes. (Als je mij ziet lopen, snap je niet wat er gebeurt wanneer ik op een 1000 rond rij, zolang als ik dan het pookje naar boven of naar beneden kan rammen en ik weiger quickshifters)
Creatief opgelost hopen dat het werkt!
Zag jullie vorige week bij de nurburgring, mega druk weekend🙃
Persoonlijk vindt ik die koelslangen voor de remmen echt beun... waarom geen roosters maken in de wielkuip naar de remmen? Lijkt mij de kwalitatief betere optie.
Het mooi is zelfs dat je op 11:23 al een gat ziet zitten in de wielkuip van de huidige rem koeling.
bijlange niet zo effectief als deze buizen
Brembi Xtra line schijven en blokken zijn niet geschikt voor circuitgebruik, dit staat zelfs op de site van Brembo. 😅
kan wel eens een trackday mee gedaan worden zijn prima blokken
@@nvh2933 zeker, kan met met alle remmen. Dit is er alleen niet voor bedoeld. Deze schijven kunnen snel scheuren door warm/koud/warm/koud. Heb het zelf gehad en Brembo raad zeld aan dit niet op het circuit te gebruiken.
Wanneer komt deel 4 uit? Kan nu al niet wachten! 😉
Leuk om te lezen dat je zo geniet van de video's, houd ons kanaal in de gaten voor het volgende deel😉. Groet, Joep & Team Technocenter
Die koelslangen voor de remmen liggen binnen No-Time in de prullenbak. Of je moet gebruik maken van een echte Rosmalense waterslang.
Valt reuze mee hoor. Rijd er al 2 jaar mee. Goed monteren is het halve werk
Helemaal niets mis met die slangen hoor.
Wat raar dat jouw e81/e87 die lucht tunnels niet heeft voor de remmen. Mijn E46 Compact was origineel niet ///M en daar hoefde ik uit de voorbumper kunstof klepjes te halen en zat er een speciale wind tunnel. Later zijn de ///M bumpers erop gekomen, en daar zitten die klepjes niet op. Bezuinigingen van BMW misschien?
Die heeft ie wel volgens mij, hij gooit ze zelfs weg in de aflevering (11:57). Deze originele remkoeling laten zitten en een goedkope upgrade had me veel mooier geleken. Het lijkt me dat er echt wel wat groters te vinden is van een zwaarder/sneller model
Beetje ademen nog komt het goed.
Hoi Joep, waar heb jij die interieur set gevonden? Ik zoek zulke sportstoelen voor mijn 3 serie. Als iemand nog tips heeft laat het weten. Alvast bedankt!
Ik heb een tip, onderdelenlijn punt nl... soms staat er geen interieur of stoelen online maar kan je tussen de foto's van de auto's zien of er een geschikt interieur in zit.
Weet niet of je de site marktplaats kent??
Hey Joep, wat voor telefoonhouder gebruik je? Ik zie een mooie magneet houder maar bevalt die wat?
❤
ik ben een vraag. Heb een bmw 1 serie 116i uit 2013 maar deze lijkt begrensd te zijn op 160 km/u en op de weg wil hij dan ook echt niet harder. Is dat altijd zo bij dit soort moddelen of klopt er iets niet?
Motor in noodloop? Zou hem uitlaten lezen
@@derbisenda1330 er zit net een nieuwe gereviseerde motor in
Ben jij een vraag? Moddelen?
@@ralph9725 ga je nou al voor de 2de keer stoer doen. Autocorrectie werkt niet mee
@@Powertogrowstrong Vind je lastig heh. Even checken dan plaatsen. Bio baffer!
Uitlijnen als e82 1m coupe, dat scheelt de wereld Joep! Ik spreek uit ervaring met de e87.
-3 graden camber rondom
-1 mm sporing voor
+ 1,5mm sporing achter
Is de basis voor een e87 op circuit
3 graden camber rondom word een beetje lastig zonder camperplates denk je niet? En is ook niet echt wat je wilt op een straatauto 😅
@@TimeTheLion is prima te dailyen hoor😝 spreek uit ervaring!
Voor het circuit snap ik de ombouw naar stof helemaal. Maar maak het dan even netjes af met deurpanelen en armsteun en zo. Daarna het lederen interieur goed schoonmaken (colourlock heeft perfecte spullen, ook om instapschade mee te herstellen) en op marktplaats. Dat creëert weer budget voor de volgende upgrades. Mooie serie, ga zo door.
Mochten de stoelen niet bevallen, corbeau maakt echt goeie budget race kuip stoelen. Voor 400 heb je er al een. Aanbeveling. Desnoods allee voor de bestuurders stoel.
Beun level 1 maar ja als het werkt werkt het.
De ribbelslangen met al die bochten heeft heel weinig flow.
Iemand met deze naam serieus nemen....🎉
Die koelslangen zijn echt but …. Dat kan beter
Kleine herinnering voor de adhd mensen onder ons op 1,25 snelheid gaat het veel beter ;)
😂😂....dit meen je toch niet echt met je remkoeling. Om verschillende reden is dit flauwekul
Zou je dit toe kunnen lichten? Wij hebben dit ondertussen op een paar auto's met succes getest.
Jammer dat Carrec de kant op gegaan is van onderhoud / tuning aan de premium merken.
Blijkbaar is het financieel aantrekkelijker om onder een dure auto van amper een paar jaar oud ineens andere remmen en schokbrekers te monteren “om de rijbeleving te verbeteren”, dan om een gemiddelde auto goed en veilig op de weg te houden door goed en tijdig onderhoud, ook al zijn ze 10 of 15 jaar oud.
Door je te richten op jonge auto’s van de premium merken kun je het uurloon hoog houden (de eigenaren betalen dat graag) en je hebt er nooit veel werk aan. Het werk dat er is, is doorgaans nooit ingrijpend.
Bij klokje rond zie je ook dat een premium merk auto eigenlijk al een paar punten voorsprong heeft, ongeacht de staat van de auto. Een auto van een gemiddeld merk heeft vaak bij het instappen al minpunten te pakken.
Je achternaam is eigenlijk 'plebs'? :) Geintje.
B(lijf) M(aar) W(erken) staat nou niet bepaald bekend om zijn betrouwbaarheid, zeker niet uit dat jaar..
Ik weet niet hoor, maar dit zijn toch toffe projecten? prenium merken? leuker om een 1 serie op te fleuren dan een afgeragde toyota aygo met een grasmaaier motortje. Als je goed had gekeken, zag je daar een oude golf op de trailer staan.
Carrec doet wel meer dan dat Joep hier in zn series laat zien.. effe verder kijken dan je neus lang is.
enne Jonge auto's onderhouden? moet toch brood op de plank komen of niet dan? de gemiddelde autoleeftijd is +- 11 a 12 jaar.
Ik zie meer auto's op de weg vanaf het jaartal 2010 dan vanaf 2000 hoor?
@@reiniervanaalst Laat me raden, je rijdt n saaie Toyota? :)
@@Dutch79 helaas joh, ik rijd een oude bmw ;)
#projectbeun
1e
Is er voor je rem koeling geen informatie te halen bij degene die er mee of mee hebben geracet, hoe die dat hebben of hadden gedaan.
Ben ook wel benieuwd wat misha vind van alle aanpassingen voor circuit dus misschien leuk voor een video op nurburgring met misha
met een 120i? sorry man🤣🤣🤣
@@kuheylansahin8516Dat maakt dus precies helemaal niks uit. Weet niet of je ook een “volger” bent van Misha zijn kanaal maar dan weet je dat een goed sturende en remmende auto met niet overdreven veel pk een stuk meer lol en voldoening op levert dan èèn of ander pk kanon die verder geen circuit waardige upgrades heeft.
@@KevinB-yr2sq hou gewoon op je klinkt echt dom
Lekker videootje weer
Voor de rest...leuke vlogs😊
Bochtenpotentieel, 3x woordwaarde… 😂
De ST XTA heeft ook (solid/uniball) camberplates inderdaad. Omdat ik niet t circuit op ga, heb ik onlangs gekozen voor de ST XA (E91 335i). Square setup (heb rondom 255 breed) helpt ook om t onderstuurde karakter op te heffen.
Sonde xta is altijd een voordeel ten opzichte van xa. Zelfs op straat is -2 graden fijn!
@@xZiMinDaveyy Geeft ook extra geluid en trillingen door, dus niet echt noodzakelijk op straat als je ook n gelijkmatige bandenslijtage wil.
Om de wangen werkend te krijgen ben je alleen een plus en een min nodig
Mooie velgeen maar wel een beetje vloeken in de kerk met zo’n half alfa romeo logo😝😝🤣🤣
Velgen
Ik begrijp oprecht niet waarom je de vorige dikke 1 serie hebt weggedaan. Deze auto zal nooit in de buurt komen.
Hoeft ook niet?