На старый кузов сначала преобразователь ржавчины потом пушсало+битум+отработка варится на глаз не таит на жаре не застывает в мороз не смывается проверенно.
Перевод преобразователя и смысла нет! Только хуже! Преобразователь преобразует верхний слой ржавчины в оксид! И жирный, масляный антикор не пропитает поры ржавчины!
Я все гайки и болты в подвеске после затяжки пластилином обычным замазываю. Резьба как новая! А сами болты, допустим крепления шаровой, смазываю любой смазкой, что есть под рукой. И они не прикипают.
Отличное видео !!! Согласен с Вами полностью, пусть уж лучше днище будет грязное в песке и смазке, чем дырявое и ржавое !!! Наверное это и есть истина !? ..
здравствуйте подскажите для чего добавляется ронзовая пудра? я раньше обраатывал свои авто мовилем купленым в 5 литровых канистрах и также там продавали мовиль с бронзовой пудрой также с цинковой пудрой а что пудра дает заранее благодарю вас
Что думаете про отработку + битум? Смесь 2:1 по массе даёт густую пластичную консистенцию, которая с одной стороны никогда не засохнет и не отслоится. А с другой - не будет плавиться на жаре.
Читаю этот бред и мне смешно! Для начала вы хоть изучите для чего мастика нужна, пушсало, мовиль, литол тут вообще каким боком?)) Вы смешиваете абсолютно не совместимые между собой компоненты, битумная мастика в составе резина и она не трескается никак, годность мастики 3-5 лет, не более, далее надо заново наносить слой, и от того нанесешь ли ты масло, что сделает днище машины таким идеальным для ремонта что слесарь вас на всю жизнь запомнит!)
Подскажите пожалуйста. Хочу арки автомобиля промазать автомобильным пластелином а сверху покрыть резинобитумной мастикой для защиты пластелина от камней. Как такой вариант?
Это консервант, на случай большого простоя техники, для военной техники хороша, но когда авто эксплуатируется в условиях дождей, солей и реагентов все ваши смазки смываются очень быстро и легко и никак не защищают метал! Зачем изобретать велосипед, лучший антикор это : на голый метал кислотный грунт (не балончик) для идеальной адгезии, акриловый грунт следом, далее эпоксидный грунт для изоляции металла от влаги, далее краска и лак, и на это все сверху мастику (срок годности покрытия мастики 3-5 лет), далее заново нужно наносить слой мастики, если так переживаете то сверху мастики еще и антигравий можно положить, и этот весь бутерброд не заржавеет никак! Разве что каждые 3-5 лет счищать мастику и наносить свежий слой! Никакое масло, литол, солидол, барсучий жир не надо, это бред все! Слесаря вас точно на всю жизнь запомнять при ремонте подвески!)
Скажите пожалуйста если кто столкнулся раньше с такой проблемой': уже месяц прошел а мастика не засохла полность.. перед нанесением я ее чуть чуть разбавил бензином... Из-за этого? Не нахожу других объяснении. Мастика битумная с кусочками резины, Подмосковское производства. Спасибо
Приветствую. Хочу с новья обработать дно и арки пушсалом с резино-битумной мастикой типа Кордон в соотношении 2/1 или 1/1,поэксперементирую с соотношением по вязкости... Думаю будет и эластично и без усыхания растрескивания.
Лучше сначала пушечное сало и толстый слой, а поверх тонкий слой мастики из баллончика! Прям на сало! И есть отзывы людей где такой вариант защищает на днище металл уже 25 лет)
То что вы называете нигролом... И что продают под названием этим... Уже лет 40 не существует в природе... Месторождение этой нефти закончилось в СССР в конце 70х годов... А вот что они продают... Вот прям интересно... Может быть кто знает?
Доброе время суток! Скажите пожалуйста я пуш сало разбавляю отработкои! А сосед мне утверждает что отработка даёт окисел. Что надо чистым маслом разбавлять.
Здравствуйте! Да чем угодно! Можно конечно и маслом, можно и отработкой, я отработкой пользуюсь больше десятка лет, но чистой и своей, без всяких добавок промывок итд! Нет ни каких окислений! Подчеркну, без промывок! Тут ответ, можете Вашему соседу показать это видео, или пусть он покажет где у него окислилась отработка! th-cam.com/video/BTUHLGRuzJ4/w-d-xo.html
У масла есть щелочное число... Оно им нейтраль кислотные части, которые появляются в масле при сгорании топлива и самого масла... И если перекатать на масле когда щелочное число упадёт... До будет реально кислая среда со всеми вытекающими! Отработку нельзя там где есть доступ к салону... Двери и пороги! Так как это сильнейший канцероген... Продукты горения... Гугл в помощь к чему приводит контакт канцерогеном! На днище пожалуйста! Я наливаю для консервации глушителя... Который естественно в гараже с мышами хранится...))
Хочу покрасить штампованные диски по такой технологии: сначала отработка потом на неё мастику из баллончика... Как думаете будет совсем мягкая?) хочу просто чтобы Чёрная была...) краски хватает на сезон)) ну штампованные все - таки диски) а красить их по всей технологии это неоправданно дорого) смысла нет))
Здравствуйте.А если сделать так:помыть днище,очистить с большего от ржавчины(щетками,местами пескоструем),преобразователем пройти(кстати,смывать его или нет?),слой нигрола,потом слой нигрол+пуш.сало,3-й слой мастика+пуш.сало.Со стороны салона:слой нигрола,второй слой мастики чисто.По-идее должно быть не плохо.Как скажете?
Здравствуйте!полимерно- битумную можно!а не просто мастику битумную в твердых кусках разогретую!??вы в конце говорите,что мастику не наносили бы!или мастику,а потом пушсало с маслом!??)
Там где метал грязный в масле отработке солярке и тд никогда не ржавеет.Я в пороги задул мастику+пушсало+немного отработки с соляной,нагрел размещал и задул 5 лет ржавчины нет.машине на тот момент было 9лет
@@Зарянка-щ1ю в пороги пуш.сало+мовиль+ моторное масло (не отработка)немного солярки.Старый порошковый огнетушитель(вымыть водой) сверлим отверстие под сосок с камеры или бескамерный.Резинову трубку наконце отрезаем и вставляем туда трубку Любую медь, алюминий ,сталь.Без разницы.Трубка на длину порога.Конец заклепать и просверлить 4-6 отверстий о,5-1мм.по окружности трубки..Разогреваем всю эту гадость и заливаем в огнетушитель.Качаем насосом 2-3 атмосферы.Преварительно сняв заднее колесо и вытащить 2 резиновые заглушки.Вставляем трубку до конца порога открываем кран огнетушителя и неспеша вытаскиваем трубку наружу.Ту же операцию повторяем и в отверстие рядом,так как порог разделен на две части усилителем.То же самое проделываем и со вторым порогом.Жижу подогревать если остынет.Но если это делать летом в жару то должно хватить.У меня пошло брикет пушсала где-то около килограмма литр мовиль Грам 200 масла и Грам 200 соляры.Воняло где-то с полмесяца потом выветрилось.кКогда все застынет гвоздиком проковырять дренажные отверстия с низу порогов,для слива конденсата.То же можно сделать и в дверях и в лонжеронах днища.А для днища добавлять ещё и мастику битумную.Но обрабатывать пистолетом для гравитекса.Все ,удачи.
Днище хоть чем угодно мазать можно. Но. В салоне кроме резино битумной мастики не нужно нечего мазать. Если она потрескается то очень не скоро, и ее легко шпателем отодрать. А вот если пушсалом, нигролом, отработкой в салоне химичить то потом мыть задолбешься, обезжиривать задолбешься.
Здравствуйте, я видел в интернет магазине продаётся баллон мовиль с преобразователем, не знаю, взять летом, попробовать, обработать в дверях например. А скажите, можно обработать днище отработком прямо на грязь?
У меня гранта уже 7 лет ни одной ржавчины нет! Как купил сразу обработал мавиль и пуш сало 50 на 50! Вот собираюсь повторно обработать! Да правда она ещё года три летом текла! И запах где-то пол года был!
Я так себе пролил рабочий пирожок, 5 лет до сих пор со всех щелей масло выступает, и всегда пороги грязные, лучше к ним не касаться ногами). Но зато не гниёт,
Что за бред обрабатывать отработкой, еще и салидолом, может уже сразу барсучим жиром )) а что будет когда нужно будет обслуживание подвески, вся эта жижа будет капать на лицо, руки по локоть в мазуте, слесарь вас точно запомнит добрым словом! И та же отработка смывается легко, антигравий и вперед, для этого специально он и сделан, зачем изобретать велосипед?
Как по вашему,если в отработку добавить какой нибудь преобразователь ржавчины и обработать места где уже появилась ржа,поможет или наоборот только вред будет? Спасибо!!
Если Вы не хотите ездить на одном автомобиле триста лет, то не повторяйте все эти эксперименты! Дайте спокойно ему заржаветь и купить себе новый (если есть конечно возможность((( )!
Дядя, здесь собрались люди, которые планируют ездить на одной машине более 3-4 лет. Если бы у людей была возможность взять и просто купить новую, никто бы не заморачивался обработкой.
Полностью согласен с вами. Сам при ремонте подвески замазываю все гайки литолом поверху. Да грязное, но зато потом все откручивается.
Графит лучше с литолом смешать
@жили были , да насрать, зато откручивается.
Автопластилин. Резьба как новая. А грифит смывается.
На старый кузов сначала преобразователь ржавчины потом пушсало+битум+отработка варится на глаз не таит на жаре не застывает в мороз не смывается проверенно.
Перевод преобразователя и смысла нет! Только хуже! Преобразователь преобразует верхний слой ржавчины в оксид! И жирный, масляный антикор не пропитает поры ржавчины!
Я все гайки и болты в подвеске после затяжки пластилином обычным замазываю. Резьба как новая! А сами болты, допустим крепления шаровой, смазываю любой смазкой, что есть под рукой. И они не прикипают.
Отличное видео !!! Согласен с Вами полностью, пусть уж лучше днище будет грязное в песке и смазке, чем дырявое и ржавое !!! Наверное это и есть истина !? ..
Владимир спасибо за видео!🖒🖒🖒
Ваша мастика мягкая Ну 99 процентов из-за того, что вы её часто поливали отработкой)
здравствуйте подскажите для чего добавляется ронзовая пудра? я раньше обраатывал свои авто мовилем купленым в 5 литровых канистрах и также там продавали мовиль с бронзовой пудрой также с цинковой пудрой а что пудра дает заранее благодарю вас
Здравствуйте! Я точно не скажу, но. Думаю для лучшей адгезии защиты!
Достойный результат 👍
И отличный рецепт 👌
Себе так сделаю.
За собаку лайк
Обычная мастика + 5% оконной замазки + масло (я добавляю 5-10%) - Зимой не дубеет, летом не течёт.
Обработайте забор а то ржавчина!
По любому.)
@@maksim-13-13 ЗДРАСТВУЙТЕ , А ЕСТЬ У ВАС ВИДЕО КАК ОБРАБОТАТЬ ВНУТРИ САЛОНА АВТО ОТ КОРОЗИИ ???...
@@GameThieff залей мастикой и немного пушсалом, а сверху виброй и всё
Масло добавил в мастику и она на полу несохнет как свежая что делать как убрать хрень, скажите пожалуйста
Согласен молодец лайк хотя я изначально делаю по иному но важен результат однозначно лайк
"Бадяга" крепче чем пушсало.И разбавлять лучше керосином,он пролазит в любую щель.
Что думаете про отработку + битум? Смесь 2:1 по массе даёт густую пластичную консистенцию, которая с одной стороны никогда не засохнет и не отслоится. А с другой - не будет плавиться на жаре.
Я бы добавил ещё литол
Читаю этот бред и мне смешно! Для начала вы хоть изучите для чего мастика нужна, пушсало, мовиль, литол тут вообще каким боком?)) Вы смешиваете абсолютно не совместимые между собой компоненты, битумная мастика в составе резина и она не трескается никак, годность мастики 3-5 лет, не более, далее надо заново наносить слой, и от того нанесешь ли ты масло, что сделает днище машины таким идеальным для ремонта что слесарь вас на всю жизнь запомнит!)
А какое соотношение пушсала и отработки, на Ваш взгляд, лучшее?
Консистенция пушсала разная, есть пушсало твёрдое есть мягкое, по этому нужно самому выводить пропорцию!)
@@maksim-13-13 у меня мягкое. Чуть гуще солидола. Кисточкой не намазать, а на шпатель - легко. Надо чтобы типа сметаны вышло? Но чтобы не капало, да?
@@maksim-13-13 а если WD обработать ? Эффективно , не подскажете
@@wersus3701 Дорого будет. Это считай как керосин, испарится
@@wersus3701 Вэдэшка смывается причем быстро.
Подскажите пожалуйста. Хочу арки автомобиля промазать автомобильным пластелином а сверху покрыть резинобитумной мастикой для защиты пластелина от камней. Как такой вариант?
Как по мне то не очень! Но лучше чем мастикой!
Самое лучшее что придумали ещё советские инженеры, это смазка амс-3, с ней 30 лет никакой ржавчины не увидишь 😁
только 30 ?
Где её взять , смазку то ?
Это консервант, на случай большого простоя техники, для военной техники хороша, но когда авто эксплуатируется в условиях дождей, солей и реагентов все ваши смазки смываются очень быстро и легко и никак не защищают метал! Зачем изобретать велосипед, лучший антикор это : на голый метал кислотный грунт (не балончик) для идеальной адгезии, акриловый грунт следом, далее эпоксидный грунт для изоляции металла от влаги, далее краска и лак, и на это все сверху мастику (срок годности покрытия мастики 3-5 лет), далее заново нужно наносить слой мастики, если так переживаете то сверху мастики еще и антигравий можно положить, и этот весь бутерброд не заржавеет никак! Разве что каждые 3-5 лет счищать мастику и наносить свежий слой!
Никакое масло, литол, солидол, барсучий жир не надо, это бред все! Слесаря вас точно на всю жизнь запомнять при ремонте подвески!)
Скажите пожалуйста если кто столкнулся раньше с такой проблемой': уже месяц прошел а мастика не засохла полность.. перед нанесением я ее чуть чуть разбавил бензином... Из-за этого? Не нахожу других объяснении. Мастика битумная с кусочками резины, Подмосковское производства. Спасибо
Нет. Это такая мастика.
@@maksim-13-13 спасибо большое
Радоваться нужно, что не сохнет😊
Приветствую. Хочу с новья обработать дно и арки пушсалом с резино-битумной мастикой типа Кордон в соотношении 2/1 или 1/1,поэксперементирую с соотношением по вязкости... Думаю будет и эластично и без усыхания растрескивания.
Поддерживаю. Отличный способ
А какая пропорция лучше? Что бы не растекалась
Лучше сначала пушечное сало и толстый слой, а поверх тонкий слой мастики из баллончика! Прям на сало! И есть отзывы людей где такой вариант защищает на днище металл уже 25 лет)
@@shamanj2127 разве будет держаться? сомнения
@@shamanj212725 лет назад , в баллончиках только дихлофос был 😂
То что вы называете нигролом... И что продают под названием этим... Уже лет 40 не существует в природе... Месторождение этой нефти закончилось в СССР в конце 70х годов... А вот что они продают... Вот прям интересно... Может быть кто знает?
тэп 15, вроде так
Самый лучший способ и вариан этот который тебе нравится и устраивает тебя. Всё правильно👍.
Верно!
Доброе время суток! Скажите пожалуйста я пуш сало разбавляю отработкои! А сосед мне утверждает что отработка даёт окисел. Что надо чистым маслом разбавлять.
Здравствуйте! Да чем угодно! Можно конечно и маслом, можно и отработкой, я отработкой пользуюсь больше десятка лет, но чистой и своей, без всяких добавок промывок итд! Нет ни каких окислений! Подчеркну, без промывок! Тут ответ, можете Вашему соседу показать это видео, или пусть он покажет где у него окислилась отработка! th-cam.com/video/BTUHLGRuzJ4/w-d-xo.html
@@maksim-13-13 Владимир спасибо вам огромное!!! (Всегда 👍
У масла есть щелочное число... Оно им нейтраль кислотные части, которые появляются в масле при сгорании топлива и самого масла... И если перекатать на масле когда щелочное число упадёт... До будет реально кислая среда со всеми вытекающими! Отработку нельзя там где есть доступ к салону... Двери и пороги! Так как это сильнейший канцероген... Продукты горения... Гугл в помощь к чему приводит контакт канцерогеном! На днище пожалуйста! Я наливаю для консервации глушителя... Который естественно в гараже с мышами хранится...))
Хочу покрасить штампованные диски по такой технологии: сначала отработка потом на неё мастику из баллончика... Как думаете будет совсем мягкая?) хочу просто чтобы Чёрная была...) краски хватает на сезон)) ну штампованные все - таки диски) а красить их по всей технологии это неоправданно дорого) смысла нет))
Думаю держатся не будет!
@@maksim-13-13 эх... Ну ладно тогда
если и добавлять металический порошок,что бы защитить железо, то цинк или алюминий,в бронзовом есть медь и олово-железо будет защищать порошок.
Здравствуйте.А если сделать так:помыть днище,очистить с большего от ржавчины(щетками,местами пескоструем),преобразователем пройти(кстати,смывать его или нет?),слой нигрола,потом слой нигрол+пуш.сало,3-й слой мастика+пуш.сало.Со стороны салона:слой нигрола,второй слой мастики чисто.По-идее должно быть не плохо.Как скажете?
Здравствуйте. Отвечу видео.
В салоне негрол вонять будет. Вместо негрола бери растстоп, он не пахнет и можно внутри. Не забудь про АМС 3 для днища, он не смывается
Здравствуйте!полимерно- битумную можно!а не просто мастику битумную в твердых кусках разогретую!??вы в конце говорите,что мастику не наносили бы!или мастику,а потом пушсало с маслом!??)
Там где метал грязный в масле отработке солярке и тд никогда не ржавеет.Я в пороги задул мастику+пушсало+немного отработки с соляной,нагрел размещал и задул 5 лет ржавчины нет.машине на тот момент было 9лет
@@Зарянка-щ1ю в пороги пуш.сало+мовиль+ моторное масло (не отработка)немного солярки.Старый порошковый огнетушитель(вымыть водой) сверлим отверстие под сосок с камеры или бескамерный.Резинову трубку наконце отрезаем и вставляем туда трубку Любую медь, алюминий ,сталь.Без разницы.Трубка на длину порога.Конец заклепать и просверлить 4-6 отверстий о,5-1мм.по окружности трубки..Разогреваем всю эту гадость и заливаем в огнетушитель.Качаем насосом 2-3 атмосферы.Преварительно сняв заднее колесо и вытащить 2 резиновые заглушки.Вставляем трубку до конца порога открываем кран огнетушителя и неспеша вытаскиваем трубку наружу.Ту же операцию повторяем и в отверстие рядом,так как порог разделен на две части усилителем.То же самое проделываем и со вторым порогом.Жижу подогревать если остынет.Но если это делать летом в жару то должно хватить.У меня пошло брикет пушсала где-то около килограмма литр мовиль Грам 200 масла и Грам 200 соляры.Воняло где-то с полмесяца потом выветрилось.кКогда все застынет гвоздиком проковырять дренажные отверстия с низу порогов,для слива конденсата.То же можно сделать и в дверях и в лонжеронах днища.А для днища добавлять ещё и мастику битумную.Но обрабатывать пистолетом для гравитекса.Все ,удачи.
У Меня пороги сдуло, остались битумные пороги
@@Зарянка-щ1ю да, уж незнаю, снаружи или снутри
Да она так держиться...Что не одна мастика-так держаться не будет!!!Эластичная и цепкая!!!
Лайк за видос!
Чтобы резбовые соединения не ржавели, я их обрабатываю мавилем с добавкой бронзы. Всё откручивается и не так сильно грязно.
Днище хоть чем угодно мазать можно. Но. В салоне кроме резино битумной мастики не нужно нечего мазать. Если она потрескается то очень не скоро, и ее легко шпателем отодрать. А вот если пушсалом, нигролом, отработкой в салоне химичить то потом мыть задолбешься, обезжиривать задолбешься.
Здравствуйте, я видел в интернет магазине продаётся баллон мовиль с преобразователем, не знаю, взять летом, попробовать, обработать в дверях например. А скажите, можно обработать днище отработком прямо на грязь?
alex 123 Здравствуйте. Обработать днище лучше конечно по чистому, но если нет возможности то можно. Ну конечно не кускам грязи!
@@maksim-13-13 ясно, я так и думал, а насчёт мовиль с преобразователем не сталкивались?
alex 123 Нет не сталкивался. Если пороги ржавые, думаю можно. А на новый авто я бы не стал лить.
@@maksim-13-13 согласен, спасибо
@@alex-qj8jp гуашь э э Эл зло зло до зло зло же эх
Вот она моя "болезнь" Антикор
Нужна покривать мастикой в арке места, где нет заводскова покрытия мастикой?Машине 15 лет,в местах арки без покрытия мастики нет ржавчины
Не нужно.
Лучше нанести чистую мастику, а по верх неё жирную мастику... И будет ок)
а действительно ли мовиль воняет сильно и не выветривается ?!
Под арками ржа краска облупляется.
Что делать
Тут ответ th-cam.com/video/9U7xdwEHsMU/w-d-xo.html
А отработка это обычное масло ?
Да!
У меня гранта уже 7 лет ни одной ржавчины нет! Как купил сразу обработал мавиль и пуш сало 50 на 50! Вот собираюсь повторно обработать! Да правда она ещё года три летом текла! И запах где-то пол года был!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Сколько надо пуш сала и мастики? На обработку фольксваген гольф 3? Спасибо.
Здравствуйте я всё испортил кто знает что теперь делать
Если просто отработкой пролить днище она в заводской антикор пропитается?
Максим Бардин Пропитается не знаю. Но хуже точно не будет!)
Я так себе пролил рабочий пирожок, 5 лет до сих пор со всех щелей масло выступает, и всегда пороги грязные, лучше к ним не касаться ногами). Но зато не гниёт,
Лучше пушсала с отработкой ничего нет, проверено десятилетиями.
Здравствуйте хочу обработать днище мастику перемешать с олифай кажется получится то что надо
Здравствуйте! Не думаю! Но Вам решать.
Пушка круче и без комментариев
Арки тоже пушсало? Или всё же мастика?
Тут ответ th-cam.com/video/9U7xdwEHsMU/w-d-xo.html
Мастику нельзя бадяжить маслом не высохнет ни когда не слушай никого я просто влител на лишние панты
все правильно
Что за бред обрабатывать отработкой, еще и салидолом, может уже сразу барсучим жиром )) а что будет когда нужно будет обслуживание подвески, вся эта жижа будет капать на лицо, руки по локоть в мазуте, слесарь вас точно запомнит добрым словом! И та же отработка смывается легко, антигравий и вперед, для этого специально он и сделан, зачем изобретать велосипед?
Как по вашему,если в отработку добавить какой нибудь преобразователь ржавчины и обработать места где уже появилась ржа,поможет или наоборот только вред будет? Спасибо!!
Давайте проведем эксперимент.)
@@maksim-13-13 Я только за!
Ржавчину необходимо удалить
@@вечномолодой-ш4т если временно, пол года к примеру, чтоб кислород перекрыть, а там уже на совесть. Нет возможности чистить а зима близко.
9.28 думал что съесть хочет
Александр Мишин Эта мастика или пушсало, не вреднее дешёвой колбасы.))
@@maksim-13-13 не все Ваши ролики смотрел, как разводить пушсало и нигрол 50 на50? Весной хочу помазать арки колес на равоне.
Александр Мишин Надо смотреть по густоте самому. Нет рецепта по граммам или пропорциям.
@@maksim-13-13 спасибо, будем экспериментировать.
Нигрол щас вобще продается ?
Да, по крайней мере называется так же. Есть ли отличия от того нигрола хз
@@ivankirillov3658 скорее всего что да ,потому что если пуш сало то уже другое то и нигрол тоже
Нигрол это масло для редукторов и коробок тад 15 или 17
@@михалмихалычвсемпривет тэп-15 наверное
@@михалмихалычвсемпривет Трансмисионка так же воняет как нигрол? Чем бы его не вонючим заменить?
В балончиках продается мастика , не нужно морочится
Брехня 12 лет. Бабушке сказки рассказывай.
Если Вы не хотите ездить на одном автомобиле триста лет, то не повторяйте все эти эксперименты! Дайте спокойно ему заржаветь и купить себе новый (если есть конечно возможность((( )!
Дядя, здесь собрались люди, которые планируют ездить на одной машине более 3-4 лет. Если бы у людей была возможность взять и просто купить новую, никто бы не заморачивался обработкой.
@@hops5444 это же сарказм,не агрись
Думаю машина и так бы ездила долго но наши экономные власти столько соли валят что не выдержит даже оцинкованные