Ты забыл добавить, чтобы иметь 300+ лошадей нужно: поменять помимо турбины выхлоп, кулер, фарсунки и коробку dq500, иначе сцепу будешь менять как масло в движке
Недавно в бак лазил, менял сетку грубой очистки (типа неменяемую), фильтр тонкой очистки, ремонтировал датчик уровня топлива на пассате б7 1.8 tsi кому интересно, вот подробное видео с снятием, разбором, заменой, сбором, установкой, и последующий результат. Ссылка на видос: th-cam.com/video/UNUyC_5VMNg/w-d-xo.html До этого искал подобное видео, чтобы как руководство использовать и не нашёл. Решил сам снять - другим помочь. Всё меняется, Друзья! Сложного ничего, главное чтобы руки из тех мест росли. Грязь всему виной!
Езжу на шкоде рапид 15 года, когда друзья за руль садятся все замечают что тормоза другие, острые , скорость сбавляет на ура, часто до блокировки нажимают,
Ага купят за два продадут за 300, если Машина себя зарекомендовала,то и ценник не так охотно теряет. Чаще даже просто на уровень инфляции. Люди с головой ищут то что ценник не теряет50% сразу после оформления птс.
@@danielnik2280 Тут выбор,либо нравится либо уг но надежно. Мне после форестера святогор с редким мотором от дастера зашел. Не каждая Камри догонит,а это москвич. О форестер с 2.5 и то пыль глотает. Мозг Москва не трепала за исключением гнили.
Не вижу преимуществ у DQ520 перед сухой двухсоткой. Объясню: да, мокрая дсг надежнее, но если прийти к какому-нибудь крупному дилеру и пошпионить за приезжающими тачками с dq250, то можно узнать, что немалелькая часть из их владельцев обращалась с жалобами по коробке. Когда у тебя гарантия, то тебе пофигу, как дилер будет выкручиваться. Но когда у тебя кончилась гарантия, тут уже приходится браться за калькулятор. Что будет, если ПОЛНОСТЬЮ рыгнет сухая коробка? Сцепление 30, мехатроник 30, допустим всё это дело утянет за собой двухмассовый маховик - ещё прибавляем 30. Пускай сотка. Это максимум. Коробка с мокрым сцеплением случ-чего ударит по кошельку посильнее.
Мало того, что не существует 520 ой, у дилера покрайней у нас 0 случаев по dq250 коробке мокрой. И если подсчитывать ценовую политику запчастей и бу ремонта, то аналогично сухой, кроме полного объема масла, а это + 10 тыс р. Почему на дмлере 0 случаев, по тому что гарантия 2 года, потому что за 100 тыс км мокрая выходит из строя только у дрифтеров и лютых чиповщиков St.3. А далее Ваг СТО вам в помощь и разжеванные видео Новожилова и т.д.
520 - очепятка. У меня есть информация, что проблемы бывают. Коробка не безгрешная. Но я всё равно сделал выбор в пользу сухой семерки. Просто потому, что выбор машин больше, а цены ниже. А так, конечно, выбрал бы шестёрку мокрую+дизель.
Любой обзорщик, если воздушный фильтр под пятком торкс болтов: на французе - вот что это такое, тупые лягушатники, не умеют машины делать!!!! на ВАГе - ну это ваговская тема... :-)
до 600 тысяч ещё можно поискать вариант В-7 в простой конфигурации, чтобы реально ездить без геммора. а при большей сумме поиска, можно и на старших братьев посмотреть Ауди А6, к примеру. она, как минимум, комфортнее.
Владею такой машиной - даже в таком цвете, как в ролике. Брал новым в 2013 производство ноябрь 2012. 1.8 бензин 160 л.с. дсг7. Пробег сейчас 167000. До 70000 масло не жрал. После 70к стал подъедать1.5 литра в среднем. Хотя со 130к пробега до 150к заливал масло Igol 5w-40 масложор исчез, когда Игол пропал с рынка начал лить всякое - угорает.Про коробку - врут - ездил как человек по городу - ничего не толкается, работает прекрасно. В общем нормальный авто - если нормально обслуживать - будет служить. Но если владел дебил - спорить не буду, такой водитель ушатает.
@@СтаниславВалевский-ч6б 13 год. Ну расходники, помимо масла фильтров, колодки шаровые, аморты и тд. Они правда и стоят , тк оригинал предпочитаю. Обсуживаюсь в одном сто, даже у одного мастера. Если грамотно обслуживать авто , то и проблем не будет и это не только про фольц
Вы что, за мной шпионите, я только вчера посмотрел около 10 обзоров на В7 пассат, смотрел, сколько они стоят и тут вы видео выпускаете по нему! Совпадение?
Можете пожалуйста ответить, марка эта же, недавно купили, не тянет машина, только до 50, с коробкой передач какая та проблема, на панели горит знак D2,что это означает?
у приятеля сие поколение, только в кузове сарай и на ручке. тык сцепление на 60 тысячах менял. чет какая-то фигня щас с этим на свежих ФВ. вообще это поколение, глубокий рестайлинг В6. и салон 1 в 1. проблемная машина, если выбирать конфигурацию получе.. и скидывают относительно дёшево.
У него с б6 только корпус торпедо общий и то с кучей изменений.В остальном все новое - карты дверей,сиденья,приборка,руль,селектор кпп,климат,центральная консоль,головное устройство,декор садона,всё абсолютно другое
Мда, мало того что шкодоводов обкакал. Так после такого огромного материала по этим движкам в сети и на ютубе так дилетантски рассказывать, мне кажется владелец как истинный вагодрочер должен лучше был рассказать. Про 2.0 и жор масла Алексей в своей мастерской тихо смеялся разбирая очередную двушку от масложора.
Что хорошего в ней? Цепи тянутся, масложер, турбина зачастую масло кидает все в масле, дсг замены просит, денег дохрена берут на сто за замену цепи, и не только. Жрет 12 литров + в пробке.
*Да какие 300+, чтоб потом из мастерской не вылазить - это первое, и на каждом углу камера, в наш век камер, надо брать только надежные атмо - моторы, если конечно ты не "БИЗНЕСМЕН". Я в Москве часто бываю и у меня радар-детектор вообще не успокаивается, приходиться его отключать, поэтому все эти гонки на "Куй" не нужны!!!)))🤣😆🙃🙏👍*
Аристарх Важный , это точно. Выезжаешь с зоны внимания одной камеры, и уже оказываешься в зоне внимания следующей камеры. А в пробках иногда можно вообще на стартере двигаться в Москве.
вот так то оно отлично, а как на счет ликвидности и ценообразования на вторичном рынке? такая пассат сейчас можно взять 550+т.р., я вот хотел бы взять такого, но стремно, что я его потом тупо не продам через 4 года за 450 даже... странно!
взять за 750 уже можно 2014 года!!! это че за год уже так подешевел? Почему???? Я не понимаю!!! Я бы уже взял бы себе такого, но вот этот момент меня отпугивает, за сколько мне его придется продать через 3-5 лет? в половину цены??? пффф
Позавчера поменял фильтр после 23 тысяч.... что новый поставил, что старый....аж денег пожалел. С таким периодом хоть 16 торксов... но надо отдать должное, Север наш, не особо пыльный.
Если у меня вольксваген я не хочу мотор который устанавливается на шкоду😂😂😂😂. Как будто Шкода это такое говно дермище как Киа ты ж ездиж на спортедж и не умер а Октавия А7 на порядок выше и по материалам и по шумке твоего корейца особенно 1.8 tsi та даже 1.4 твой кореец будет спотыкается на всех рычагах!!
Ты дурачек совсем что-ли 🤣 какие 360 ЛС , там дсг 7 она максимальный момент держит 250 н и этот мотор CDAA даёт именно 250...от этого все и сыпется и валится
Если хотите посмотреть как он едет с конкурентами заходите сюда th-cam.com/channels/RX_n4eIDdikWcaAxh1SJzQ.html
спасибо большое)
Спасибо, обзор классный, а то какой не гляну все ноют что все деньги сосет с кармана, а этот мотор вообще головная боль.
Ты забыл добавить, чтобы иметь 300+ лошадей нужно: поменять помимо турбины выхлоп, кулер, фарсунки и коробку dq500, иначе сцепу будешь менять как масло в движке
Хотел бы от тебя возобновление рубкики лучший авто за 100/200/300/400к
Недавно в бак лазил, менял сетку грубой очистки (типа неменяемую), фильтр тонкой очистки, ремонтировал датчик уровня топлива на пассате б7 1.8 tsi кому интересно, вот подробное видео с снятием, разбором, заменой, сбором, установкой, и последующий результат. Ссылка на видос: th-cam.com/video/UNUyC_5VMNg/w-d-xo.html До этого искал подобное видео, чтобы как руководство использовать и не нашёл. Решил сам снять - другим помочь. Всё меняется, Друзья! Сложного ничего, главное чтобы руки из тех мест росли. Грязь всему виной!
С какими АКПП ставится 1.8?
@@Space_Invider ни с какими, там либо палка либо робот.
Обязательно посмотрю!
Хорошо рассказали ❤
Отличный обзор! Спасибо!
Езжу на шкоде рапид 15 года, когда друзья за руль садятся все замечают что тормоза другие, острые , скорость сбавляет на ура, часто до блокировки нажимают,
У меня в 6ке тоже аналоговые часы были)
У меня в приоре тоже были😂
Тачка для состоятельных людей. Купят, отъездят свои 100 тысяч без проблем, скинут за пол цены и купят новую. Нахуй эта надежность и долговечность
Как и все авто в наше время
Ага купят за два продадут за 300, если Машина себя зарекомендовала,то и ценник не так охотно теряет. Чаще даже просто на уровень инфляции. Люди с головой ищут то что ценник не теряет50% сразу после оформления птс.
@@danielnik2280 Тут выбор,либо нравится либо уг но надежно. Мне после форестера святогор с редким мотором от дастера зашел. Не каждая Камри догонит,а это москвич. О форестер с 2.5 и то пыль глотает. Мозг Москва не трепала за исключением гнили.
По поводу мощьности ты прав . Имел опель 75лошадок, поездил на паджеро 10 дней , 245 вроде. Мало стало😆😆😆 Пересел на свой опнль 😐
ну вот, хоть обзор машины в классическом стиле, хоть у кого-то
1.4 не вкурсе какой мотор
Как обычно огромный ЛАЙК!👍
Правый ходовой огонь не горит, это о многом говорит сразу
Это влага на проводку попала
Но можно и в автосервис и сдерут кучу денег
Молодец саня,норм обзор
А там точно было 60 км/ч? Может 160?
Тоже заметил там на 2 часа стрелка 🤷🏽♂️
Кто не понял, он специально так говорил, ибо всем понятно, что там больше 100.
Циферблат спидометра до100км/ч(аналоговый)
Стоял я как то на светофоре с таким 😂
На витце 1,5 турбо
Догнал меня на следующем светофоре и вылупился примерно так 😮
В Октавии А7 gen 3 мотор, он немного другой 7:05
И в Пассате алюминий вокруг центральной консоли.
Это крашеный пластик
Не вижу преимуществ у DQ520 перед сухой двухсоткой. Объясню: да, мокрая дсг надежнее, но если прийти к какому-нибудь крупному дилеру и пошпионить за приезжающими тачками с dq250, то можно узнать, что немалелькая часть из их владельцев обращалась с жалобами по коробке. Когда у тебя гарантия, то тебе пофигу, как дилер будет выкручиваться. Но когда у тебя кончилась гарантия, тут уже приходится браться за калькулятор.
Что будет, если ПОЛНОСТЬЮ рыгнет сухая коробка? Сцепление 30, мехатроник 30, допустим всё это дело утянет за собой двухмассовый маховик - ещё прибавляем 30. Пускай сотка. Это максимум.
Коробка с мокрым сцеплением случ-чего ударит по кошельку посильнее.
Мало того, что не существует 520 ой, у дилера покрайней у нас 0 случаев по dq250 коробке мокрой.
И если подсчитывать ценовую политику запчастей и бу ремонта, то аналогично сухой, кроме полного объема масла, а это + 10 тыс р.
Почему на дмлере 0 случаев, по тому что гарантия 2 года, потому что за 100 тыс км мокрая выходит из строя только у дрифтеров и лютых чиповщиков St.3. А далее Ваг СТО вам в помощь и разжеванные видео Новожилова и т.д.
520 - очепятка.
У меня есть информация, что проблемы бывают. Коробка не безгрешная.
Но я всё равно сделал выбор в пользу сухой семерки. Просто потому, что выбор машин больше, а цены ниже.
А так, конечно, выбрал бы шестёрку мокрую+дизель.
на тачке на правой фаре светодиоды не горят . если ты подымешь ньютоны - тягу. ты убьешь свой автомат
Санек красавчег 👍👍👍👍
Любой обзорщик, если воздушный фильтр под пятком торкс болтов:
на французе - вот что это такое, тупые лягушатники, не умеют машины делать!!!!
на ВАГе - ну это ваговская тема...
:-)
ЗДРАВСТВУЙТЕ
ЧТО ЗАТРАТНЕЕ БУДЕТ В СОДЕРЖАНИИ ВОЛЬВО с80 (2010 гв) или ЭТОТ АППАРАТ??
Вольво априори дороже будет.
приора намного дешевле. Вы о чем??? 😂😂
26:02 60 или 160 км/ч ?
Александр привет) не похоже что готовится долго) не РС, а у вага это stage.. 1..2.. согласен ваг свежий очень классно едет, только вот не долго(
Он имел ввиду что турбина ставится от октавии рс болт он сюда
Тут как раз таки биксенон)
до 600 тысяч ещё можно поискать вариант В-7 в простой конфигурации, чтобы реально ездить без геммора. а при большей сумме поиска, можно и на старших братьев посмотреть Ауди А6, к примеру. она, как минимум, комфортнее.
Это тебе не киа. мальчик
Владею такой машиной - даже в таком цвете, как в ролике. Брал новым в 2013 производство ноябрь 2012. 1.8 бензин 160 л.с. дсг7. Пробег сейчас 167000. До 70000 масло не жрал. После 70к стал подъедать1.5 литра в среднем. Хотя со 130к пробега до 150к заливал масло Igol 5w-40 масложор исчез, когда Игол пропал с рынка начал лить всякое - угорает.Про коробку - врут - ездил как человек по городу - ничего не толкается, работает прекрасно. В общем нормальный авто - если нормально обслуживать - будет служить. Но если владел дебил - спорить не буду, такой водитель ушатает.
Саня прошу от души, сделай обзор ниссан х-трейл именно второго поколения, прошу очень.
У меня 2013 года и механика кпп : наслаждаюсь ездой. Да; авто не для гонок на сфетофорах. А vag и не выпускали для гонок.
DQ 200 не расчитана на 300+
В Беларуси всякий пасцат когда-нибудь превращается в бульбавозик.
авто не для вторички в пост советских реалиях. к сожалению
Норм ведёрко!
Alexandr Alexandr ведёрко это твой солярис
Саня, Я уж думал, ты на море уехал.
Какая механика? 2019 год)! Динозавры)
Саня накатил перед обзором ?
Лишь бы не вмазался)
да он в гавно
Какой год данного агрегата???
Это американець?
авто на видео со старым климатом, вероятно самого первого года выпуска B7 - 2011г.
Типтроник, 200 тыщ проехал и только масло менял. Нареканий нет. Так что не только механика
Ничего не ремонтировали ещё?
@@СтаниславВалевский-ч6б я про АКПП
@@АлексейМаксимов-й8н Какого года автомобиль? Деньги уходят только на расходники - масло, фильтра и всё? Ничего не ломалось вообще?
@@СтаниславВалевский-ч6б 13 год. Ну расходники, помимо масла фильтров, колодки шаровые, аморты и тд. Они правда и стоят , тк оригинал предпочитаю. Обсуживаюсь в одном сто, даже у одного мастера. Если грамотно обслуживать авто , то и проблем не будет и это не только про фольц
@@СтаниславВалевский-ч6б, жди подвоха!))
Что ты прыгал вокруг машины и махал руками.я так и не понял
Варто брати Пассат в 2020 році?
Вы что, за мной шпионите, я только вчера посмотрел около 10 обзоров на В7 пассат, смотрел, сколько они стоят и тут вы видео выпускаете по нему! Совпадение?
Нее,ты женское бельё введи в поиске или хотя бы просто поговори о нём с телефоном в руках и произойдёт то же самое. Всё чекают
Можете пожалуйста ответить, марка эта же, недавно купили, не тянет машина, только до 50, с коробкой передач какая та проблема, на панели горит знак D2,что это означает?
если актуально то сбрось ошибки по коробке, мне помогло
какой год?
у приятеля сие поколение, только в кузове сарай и на ручке. тык сцепление на 60 тысячах менял. чет какая-то фигня щас с этим на свежих ФВ.
вообще это поколение, глубокий рестайлинг В6. и салон 1 в 1.
проблемная машина, если выбирать конфигурацию получе..
и скидывают относительно дёшево.
Хз такой же б7, пробег на ручке пробежал на родном сцеплении 230 тыщ, без проблем!
У него с б6 только корпус торпедо общий и то с кучей изменений.В остальном все новое - карты дверей,сиденья,приборка,руль,селектор кпп,климат,центральная консоль,головное устройство,декор садона,всё абсолютно другое
За чей счет живет автоспот???
Хочеш на сс обзор снять 1.8 механика и урал поможеш завести,25мая я перед тобой ехал на бмв ррт1100 синий металик
Наташа Ткачева; я перед тобой ЕХАЛ😬😬😂
Вроде неплохо,лишь бы не купить чипованный.А то ресурс уже будет выжат).
Полная чушь,стейдж 1 и стейдж 2 не уменьшают ресурс
@@drago058 этот мотор форсируется до 250 лс без потери ресурса.
@@vladelets_vag потому что ресурса изначально нет!))))) вот и уменьшать нечего!
шкоды норм так что
Мда, мало того что шкодоводов обкакал. Так после такого огромного материала по этим движкам в сети и на ютубе так дилетантски рассказывать, мне кажется владелец как истинный вагодрочер должен лучше был рассказать.
Про 2.0 и жор масла Алексей в своей мастерской тихо смеялся разбирая очередную двушку от масложора.
только вчера отцу купил
Ну и как ? Отец доволен ? Какой год ? Мотор ? Масло жрет ? А то прям все жалуются на 1.8!
@@sergeyorlov8333 тоже недавно купил, масло жрёт, 13 год , пробег 85
@@сергейфедоров-ч2е самый неудачный мотор. Из надо брать после кпд
У меня на таком автоматическом универсале 9 литров по городу, но я, правда, не гоняю, как олень.
👍
Щас надоумите людей тюненговать мотор, но вы забыли, что дсг7 не выдержит большего крутящего момента. У неё нет потенциала. Вот это обидно
Ты даже представить себе не можешь сколько вагов с дсг7 на разного уровня стейджах гоняет.Ст1 она держит отлично.
Что хорошего в ней? Цепи тянутся, масложер, турбина зачастую масло кидает все в масле, дсг замены просит, денег дохрена берут на сто за замену цепи, и не только. Жрет 12 литров + в пробке.
*Да какие 300+, чтоб потом из мастерской не вылазить - это первое, и на каждом углу камера, в наш век камер, надо брать только надежные атмо - моторы, если конечно ты не "БИЗНЕСМЕН". Я в Москве часто бываю и у меня радар-детектор вообще не успокаивается, приходиться его отключать, поэтому все эти гонки на "Куй" не нужны!!!)))🤣😆🙃🙏👍*
Аристарх Важный , это точно. Выезжаешь с зоны внимания одной камеры, и уже оказываешься в зоне внимания следующей камеры. А в пробках иногда можно вообще на стартере двигаться в Москве.
Первый
Какие 80?????
У меня тоже пассат б7 полный 2011 г 2л бензин полный комплект всё отлично 🤔
вот так то оно отлично, а как на счет ликвидности и ценообразования на вторичном рынке? такая пассат сейчас можно взять 550+т.р., я вот хотел бы взять такого, но стремно, что я его потом тупо не продам через 4 года за 450 даже... странно!
@@Роман777-й1л губу закатай обратно, хочется поездить 4 года и потерять в цене только 100 тыс деревянных 😅
Братва, ну как аппарат , за 850-900 стоит рассмотреть?
Лучше Камри во всем
Стоит! Камри ужас кошмарный в сравнение с пассатом, особенно внешне и на ходу
Привет. С Мишей Яковлевым общаешься? Я о нем от тебя узнал в далёком 2013.
взять за 750 уже можно 2014 года!!! это че за год уже так подешевел? Почему???? Я не понимаю!!! Я бы уже взял бы себе такого, но вот этот момент меня отпугивает, за сколько мне его придется продать через 3-5 лет? в половину цены??? пффф
Ну как оно спустя 2 года пфффыкается?
Рак две защёлки достаточно на атмо , на тфси все правильно реализовано торксами .... Плохо когда человек ведёт канал про авто ,а в технологии ноль .
Да, жаль конечно что у тебя нет канала, я бы послушал о технологиях
У меня турбо и там 4 защёлки 🤷🏽♂️
Позавчера поменял фильтр после 23 тысяч.... что новый поставил, что старый....аж денег пожалел. С таким периодом хоть 16 торксов... но надо отдать должное, Север наш, не особо пыльный.
Да смотреть этого дебила противно.в каких-то белых кальсонах.а язык помело редкое.В голове только чип-тюнинг
爆丸バトルブローラーズ
Пацаны, поддержите молодой авто канал с новым проектом Тачка на прокачку 😉 всем кто перешёл и подписался респек и уважуха, плюс к карме 👌
После 100 тыс пробега у друга начала жрать масло литрами.
Хорошо но много лишних слов.
Саня, а енто пассат ведь не на dsg, он на честном автомате aisin? Их легко отличить по ручке селектора кпп.
Дсг7 там
@@vladelets_vag разве не широкая как на ауди и октавии?
@@boueng кто широкая?)Дсг7 dq200 там
Широкую на широкую 😆👍
@@Bankolio широкая ручка на ваговских селекторах в предыдущих поколениях устанавливалась
какой класс, какой класс блин... среднеразмерный седан D класса. тык у нас все считают этот класс бизнесом...т.е Е.
Это не пластик.
Если у меня вольксваген я не хочу мотор который устанавливается на шкоду😂😂😂😂. Как будто Шкода это такое говно дермище как Киа ты ж ездиж на спортедж и не умер а Октавия А7 на порядок выше и по материалам и по шумке твоего корейца особенно 1.8 tsi та даже 1.4 твой кореец будет спотыкается на всех рычагах!!
Alex Smith , у Октавии а7 в простых версиях вообще балка сзади, она жёсткая и салон как погремушка.
я бы спортедж выбрал
@@МаксМакс-м5и я написал 1.8, простоя версия и не будет песочить пассат 1.8. у меня 1.8 и не тарабанит салон уже 89 тыщ слава богу)) доволен
Alex Smith все равно Шкода позиционируется вагом как совсем для нищих.
Ты дурачек совсем что-ли 🤣 какие 360 ЛС , там дсг 7 она максимальный момент держит 250 н и этот мотор CDAA даёт именно 250...от этого все и сыпется и валится
装神少女まとい
Цыганёнок,часы ему аналоговые понравились.
Фольксваген лучше не брать . Не надежен . Не заводится уже на 60.000 км . И других проблем хватает
самый ламучий
Ехай... 🤮🤮🤮
У меня волга 31105 2008г.в. с крайслеровским мотором, прошла 305к не коробка не движок не ремонтировался. Это че сука за немецкие ВЕДРА БЛЯ???
клоун всезнайка
У французов тормоза лучше.
Затюнингуй и выкинь эту машину на помойку через 100 тыс пробега
У меня пробеге 150 тысяч двигатель пассат б7 tsi 1.8 полностью развалилась.надо свалку выбросить етот пассат.не рекомендую абсолютно никому
1.8 на 152 кобылы гавно, покупать нужно 160 лошадок, а это Б6
Да че выходит это машина гавно ??💩💩💩💩
Ездил пол года на новой на таком же моторе на мехе....помойка
Что для тебя не помойка
@@Vasiliy67rus в автопарк завезли просто посолиднее тачки начальников катать, а каждый водила как известно шарит в статусе