Io La Gixxerona L ho presa 2 anni fa” in versione R e ne sono profondamente innamorato e semplicemente fantastica.... con lo scarico aperto il sound è na’ goduria la moto è agilissima scendi in piega che è una favola, il cambio elettrico e perfetto non esce una virgola e dispone anche di un elettronica di tutto rispetto. Il MOTORE 😍😍😍😍😍😍 è un cannone e L allungo infinito e secondo me’ Suzuki come al solito dichiara qualche cavallo in meno😆😆😆
In 2 frasi , viene fuori la soggettività di ognuno di noi, x il Corda, la rapportaura, in questo circuito non è delle migliori, per Ivan il Terribile è "giusta"... Non è una critica.. anzi! Complimenti , come sempre !
@@REDLiveVideo Infatti questa è il modello 2018 e non 2019. Il modello 2019 l'hanno presentato anche all' EICMA ma non l'hanno importato in Italia, oltre i tubi in treccia ha anche il pivot regolabile del forcellone, non si capisce perchè in Italia spesso Suzuki faccia questa politica, spesso non importa le versioni che crea per l'anno corrente, capisco avere ancora scorte del 2018 ma per il fiore all'occhiello del tipo di moto andava comunque importata e soprattutto fargli fare la comparazione con quella del modello 2019 e non "18 già questa nel best lap è arrivata quarta, prima delle giapponesi, chissà se con i freni migliori avrebbe ottenuto un punteggio ancora migliore
Grande moto là possiedo da un anno è spettacolare! Motore sempre pronto ! piccola ! Maneggevole! ma se ci si va in pista bisogna levare l abs che però per strada consiglio tenerlo! Mi ha salvato un poi di volte
D'accordo su tutto, tranne sul "piccola". Personalmente l'ho trovata abbastanza pesante e molto "lunga". Posizione un po' vecchio stile e semimanubri di serie troppo chiusi. Sul resto sono d'accordo
Schierate Aprilia e Ducati cn motori maggiorati e non mettete i giusti sfidanti a rompergli il c^^^o! Questa era la volta buona per scomodare sua Maestà Suzuki Gsxr1000 RYUYO! Peccato avete perso un’occasione! Secondo Me la comparativa quest’anno è piuttosto inquinata e non si dovrebbe neanche più chiamare Comparativa delle 1000cc!
Io La Gixxerona L ho presa 2 anni fa” in versione R e ne sono profondamente innamorato e semplicemente fantastica.... con lo scarico aperto il sound è na’ goduria la moto è agilissima scendi in piega che è una favola, il cambio elettrico e perfetto non esce una virgola e dispone anche di un elettronica di tutto rispetto. Il MOTORE 😍😍😍😍😍😍 è un cannone e L allungo infinito e secondo me’ Suzuki come al solito dichiara qualche cavallo in meno😆😆😆
come estetica è quella che mi piace di piu rispetto all anno scorso..bellissima...
In 2 frasi , viene fuori la soggettività di ognuno di noi, x il Corda, la rapportaura, in questo circuito non è delle migliori, per Ivan il Terribile è "giusta"...
Non è una critica.. anzi!
Complimenti , come sempre !
Moto sensacional , forte e muito segura a pilotagem !!!
Belo custo benefício tenho uma Suzuki é demais mesmo.
Ciao Stefano, ma la gsxr r 2019 non esce con in tubi in treccia già di serie??
No, ho avuto un gsxr 1000 R, e aveva i tubi in gomma. Un grande svantaggio, soprattutto in pista
MissLila001 dovrebbe, ma quella che ci ha portato Suzuki non li aveva
@@REDLiveVideo la vostra è model year 2018.. lo si nota dal terminale. La 2019 dovrebbe averlo nero
@@REDLiveVideo Infatti questa è il modello 2018 e non 2019.
Il modello 2019 l'hanno presentato anche all' EICMA ma non l'hanno importato in Italia, oltre i tubi in treccia ha anche il pivot regolabile del forcellone,
non si capisce perchè in Italia spesso Suzuki faccia questa politica, spesso non importa le versioni che crea per l'anno corrente, capisco avere ancora scorte del 2018 ma per il fiore all'occhiello del tipo di moto andava comunque importata e soprattutto fargli fare la comparazione con quella del modello 2019 e non "18 già questa nel best lap è arrivata quarta, prima delle giapponesi, chissà se con i freni migliori avrebbe ottenuto un punteggio ancora migliore
@@Stefanusque Infatti, sapevamo anche del pivot. E la cosa è incomprensibile anche per noi
UNA DELLE POCHE SUZUKI CHE MI PIACCIONO CON L'SV
Grande moto là possiedo da un anno è spettacolare! Motore sempre pronto ! piccola ! Maneggevole! ma se ci si va in pista bisogna levare l abs che però per strada consiglio tenerlo! Mi ha salvato un poi di volte
D'accordo su tutto, tranne sul "piccola". Personalmente l'ho trovata abbastanza pesante e molto "lunga". Posizione un po' vecchio stile e semimanubri di serie troppo chiusi. Sul resto sono d'accordo
Anche nel 2023 lo provata tre anni fa a scarico aperto e preparata da pista con freni brembo. Per me la migliore. No la cambierei ci ducati o aprilia
Da sbavo🤤 Io per ora ho il Gsxr 600 k4 magari fra un po' di anni
Interessante ! Porém Eu Ainda Me Indentificar Mais Com A GSX-R 1000 Modelo 2008 !
Launch control, quick shifter up/down e cornering and erano già presenti sulla versione R del 2017. 🤦🏻🙆🏻
th-cam.com/video/4xhsCBEDZvo/w-d-xo.html
Want this interview in English!! Thanks!!👍👍
Quindi ricapitolando. Per cordara non ha i rapporti giusti, mentre per goi si .... Rimango perplesso 😂
esteticamente non la gradisco , soprattutto x lo scarico
Schierate Aprilia e Ducati cn motori maggiorati e non mettete i giusti sfidanti a rompergli il c^^^o! Questa era la volta buona per scomodare sua Maestà Suzuki Gsxr1000 RYUYO! Peccato avete perso un’occasione! Secondo Me la comparativa quest’anno è piuttosto inquinata e non si dovrebbe neanche più chiamare Comparativa delle 1000cc!
Catvllo Ncc direi che invece sei completamente fuoristrada. Non si possono confrontare moto regolarmente omologate con moto pronto pista.
Suzuking