클러치 레버가 아예 없다면 거의 스쿠터 혹은 혼다의 DCT 바이크나 비슷한 방식으로 작동 하겠내요. 한국에서 BMW 바이크를 타는 사람들의 98%는 온로드 아스팔트 도로를 달리기 위하여 아주 비싼 BMW의 바이크를 산다고 봐야 합니다. 클러치나 기아페달 작동이 필요가 없다면 기어를 조작할 필요가 없기에 엔진 발동이 꺼질일도 없을 것 이기에 다리가 짤븐 160CM이하 키의 한국의 루저들도 탈수 있는 BMW1300GS가 될것 같내요. 루저에 해당하는 나도 이 바이크에 관심이 가내요
뭐지 지금 1300gs 구입한 사람은 바보되었네 ㅠ 클러치 없는게 정말 좋죠. 구매 욕구가 RT도 적용되면 좋겠네요. 클러치 없어도 오프로드하는데 그게 문제 없을뜻 그정도 험로로 갈꺼면 수리가 생각하면 허스크바나 구입하는게 좋을뜻 클러치에 익숙한 사람들이야 아쉬울수도 자동차를 봐도 요즘 수동 운전하는 사람들 거의 없죠. 오프로드 차량도 대부분 자동 입니다. 익숙하지 않아서 거부감이 있는거죠. 참고로 F1도 클러치 없습니다. ㅋㅋㅋ 동력 손실이 있는 구시대물 빨리 없어졌으면 좋겠네요.
오프로드 안 가보고 클러치 필요 없다 하시면.......... 그리고 f1에 클러치가 없다고요?..... 시퀀셜 기어라 주행 중 클러치 없이 변속이 가능한거지, 클러치가 아예 없는게 아닙니다. 주행 중이 아니면 클러치로 동력 끊어줘야 시동 안 꺼집니다. 요즘은 찾아보기 힘든데, 클러치가 있기 때문에 스타트에서 조작 실수로 시동 꺼먹기도 합니다.
이것은 기어 조작이 필요 없기에 그럼 거의 스쿠터나 혼다 DCT바이크 처럼 편하기에 기어 조작이 필요가 없으면 다리 지리기가 짤바도 탈수가 있어요. 다리 지리기가 아주 짤븐 155CM내외의 한국인들도 790MM의 스쿠터를 타는대 아무런 문제가 없듯이 지금 신형 BMW1300GS가 클러치와 기어페달이 필요 없다면 시트고가 높아도 바이크를 미때릴 프라버빌러티가 거의 없기에 키가 아주 작고 다리 지리기가 아주 쑛레그한 한국의 루저들도 충분이 탈수가 있어요
오토미션은 시대의 흐름입니다. 현대 모빌리티 방향은 전기 구동 입니다. 그런데 바이크는 아직 베터리, 충전 인프라 때문에 아직 대형 기종에는 전동 구동은 거의 없죠! 하지만 시대는 분명 내연 기관은 줄어 들거라 말합니다. 결국 바이크도 오토매틱을 선택 했다는건 미래를 대비하여 단전보다 장점이 망ㅎ기 때문 입니다. 편의성, 연비, 안전정, 접근성 등 여러 방면으로 장점이 많기에 연구 하고 개발 하는 겁니다.
개인의 취향이지만 전 밋밋한 GS보단 어드방을 선호하는데 , 클러치 레버의 부재는 찬성 쪽입니다. 장거리 특히 유라시아 횡단과 같은 투어에서 클러치 레버는 그리 많이 사용도 안하게 되고, 수백 또는 1000Km 넘는 주행을 하고 도심에 들어가면 손가락 까딱할 힘도 없는데 쥐었다 놨다 하다보면 짜증이 많이 나게 됩니다만... 또 한편으로는 그 맛이라것도 무시를 못하겠죠.
![[프리뷰] 제빙기 달았다고한 사람 나와 / BMW R1300GS ADV](http://i.ytimg.com/vi/bRYIiTz3tCk/mqdefault.jpg)
![[EP.32] 3년동안 노력l BMW에서 오토바이 받았습니다!](/img/n.gif)
이제 완성형이구만 전 어드방보다 노멀로갑니다😊
도심주행 언덕 주행해보면 자동이 최고죠
Gs팔고 혼다 넘어 왔는데 다시 gs가고 싶네요 자동이 최고죠
클러치 레버가 아예 없다면 거의 스쿠터 혹은 혼다의 DCT 바이크나 비슷한 방식으로 작동 하겠내요. 한국에서 BMW 바이크를 타는 사람들의 98%는 온로드 아스팔트 도로를 달리기 위하여 아주 비싼 BMW의 바이크를 산다고 봐야 합니다. 클러치나 기아페달 작동이 필요가 없다면 기어를 조작할 필요가 없기에 엔진 발동이 꺼질일도 없을 것 이기에 다리가 짤븐 160CM이하 키의 한국의 루저들도 탈수 있는 BMW1300GS가 될것 같내요. 루저에 해당하는 나도 이 바이크에 관심이 가내요
왠 루저요..키큰 베테랑도 나이 들고 힘딸리면 수동 보다는 자동이 편합니다..
내년에 1250rt 나 r12 719 옵션 뽑으려고 했는데 13000gs 가야겠군요
@@Sherpa_030 그럼 저는 알십삼만 쥐에스로..
뒷브레이크 왼손줘라 그럼
@@okyung1813 그죠 그게 맞죠
클러치를 좀 달아보다가 반응보고 하던가 그냥 밑도 끝도 없이 뭐 뒷빵감지라던가 역시 선구자적인 기능들 매우 훌륭한데 좀 중요한거는 신중하게 가자고..
어드방이 더 땡기던데 ㅎ
대형 슈퍼커브네
뭐지 지금 1300gs 구입한 사람은 바보되었네 ㅠ
클러치 없는게 정말 좋죠. 구매 욕구가 RT도 적용되면 좋겠네요.
클러치 없어도 오프로드하는데 그게 문제 없을뜻
그정도 험로로 갈꺼면 수리가 생각하면 허스크바나 구입하는게 좋을뜻
클러치에 익숙한 사람들이야 아쉬울수도 자동차를 봐도 요즘 수동 운전하는 사람들 거의 없죠. 오프로드 차량도 대부분 자동 입니다. 익숙하지 않아서 거부감이 있는거죠.
참고로 F1도 클러치 없습니다. ㅋㅋㅋ 동력 손실이 있는 구시대물 빨리 없어졌으면 좋겠네요.
오프로드 안 가보고 클러치 필요 없다 하시면.......... 그리고 f1에 클러치가 없다고요?..... 시퀀셜 기어라 주행 중 클러치 없이 변속이 가능한거지, 클러치가 아예 없는게 아닙니다. 주행 중이 아니면 클러치로 동력 끊어줘야 시동 안 꺼집니다. 요즘은 찾아보기 힘든데, 클러치가 있기 때문에 스타트에서 조작 실수로 시동 꺼먹기도 합니다.
@@no-jv9eb 클러치 레버만 없지 클러치(변속 페달)는 있어서 수동모드로 하면 클러치 변속 가능합니다
키가 커야만 탈수있다는 축복받은바이크구나.. 흐 좋네요 슈퍼커브처럼.. 타면 돼것다
@@cub_travel_go 시트고 낮추는 기능이 있어서 정차시 820mm정도 됩니다
@@cub_travel_go 기존 1250보다 낮은 시트고에
저속이나 정차시 자동으로 차고가 더 내려가요
1300 노멀 기준 정차시 170초반도 양발 착지 가능함
이것은 기어 조작이 필요 없기에 그럼 거의 스쿠터나 혼다 DCT바이크 처럼 편하기에 기어 조작이 필요가 없으면 다리 지리기가 짤바도 탈수가 있어요. 다리 지리기가 아주 짤븐 155CM내외의 한국인들도 790MM의 스쿠터를 타는대 아무런 문제가 없듯이 지금 신형 BMW1300GS가 클러치와 기어페달이 필요 없다면 시트고가 높아도 바이크를 미때릴 프라버빌러티가 거의 없기에 키가 아주 작고 다리 지리기가 아주 쑛레그한 한국의 루저들도 충분이 탈수가 있어요
오프로드를 전문으로 탈거 아니면 앞으로 대세는 오토로 갈듯....자동차도 그러햇듯이....디시티를 타보니 그 편안함을 잊을수가 없다. 변속의 재미가 전혀 없는것도 아니고.
오토미션은 시대의 흐름입니다.
현대 모빌리티 방향은 전기 구동 입니다.
그런데 바이크는 아직 베터리, 충전 인프라 때문에 아직 대형 기종에는 전동 구동은 거의 없죠!
하지만 시대는 분명 내연 기관은 줄어 들거라 말합니다.
결국 바이크도 오토매틱을 선택 했다는건 미래를 대비하여 단전보다 장점이 망ㅎ기 때문 입니다.
편의성, 연비, 안전정, 접근성 등 여러 방면으로 장점이 많기에 연구 하고 개발 하는 겁니다.
@@romantic_tiger7 그렇습니다
나는 그냥 스탠다드 매뉴얼 이다
근데 ㅆ ㅂ 돈은 내가 버는데 왜 와이프 눈치 봐야 하지? 뭐 잘못된거 아냐?
@@beomsukim3929 결혼했으니까요 😂
절대적으로 클러치 옵션사항으로 판매되었으면 좋겠네요...
아무리 공도만다닌다해도 클러치를 조절해가며 쓸일이많은데..아예없애다니..
@@shy1897 클러치 레버만 없지 클러치는 있어서 수동모드로 하면 클러치(변속 페달)로 조작 가능합니다
졸 틀딱~~ 차탈때도 오토 나왔을때도 틀딱들이 딱 그소리를 했죠
낭만이 없네 껄껄
1250까지는 어드방이 대세였으나 1300부터는 노말이 대세가 될 듯.. 진짜 1300어드방 보는 순간 충격과 공포였다 눈뜨고 못봐줄 괴이하게 생긴 디자인🖕
개인의 취향이지만 전 밋밋한 GS보단 어드방을 선호하는데 , 클러치 레버의 부재는 찬성 쪽입니다. 장거리 특히 유라시아 횡단과 같은 투어에서 클러치 레버는 그리 많이 사용도 안하게 되고, 수백 또는 1000Km 넘는 주행을 하고 도심에 들어가면 손가락 까딱할 힘도 없는데 쥐었다 놨다 하다보면 짜증이 많이 나게 됩니다만... 또 한편으로는 그 맛이라것도 무시를 못하겠죠.
@@user-pt3cp3rd2l 그래서 혼다처럼 남겨두면 좋을걸 그랬어요. 비워둘거면 ㅎㅎ
몇달 못참고 초기형 노멀 1300gs 산 사람들 오열중
처음나온건 역시 사는게 아니지
ASA 제외하곤 일반 모델에도 있는 옵션들이고
난 어드방 보다가 노멀 보니까 못났던 노멀이
되려 선녀처럼 보이는데 ㅋㅋㅋㅋ
@@gsadv-ld4xu 전 어드방 라이트만 빼고 맘에 드는데요 그 프레데터 주둥아리 보다
1150 1250같은 비대칭으로 포인트를 줬으면 더욱 멋졌을듯
@@gsadv-ld4xu 실물보면 어드방이 더 이쁠수도 있음 ㅋ
@@DongPangzhuo 각자 취향이란게 다르니 ㅎㅎ
일단 계속보고 익숙해져서 뇌이징 되는걸 제외하고
첫인상은 내 기준 극불호임
난 클러치 없으면 허전해서 못타요
@@beomsukim3929 이런분들 꽤 많을듯합니다
@@beomsukim3929 클러치 레버만 없지 클러치(변속 페달)는 있습니다
얘도 급출발 하는거 아냐? ㅋㅋ
변속의 재미를 없애버렸네
@@user-yu5ht3os3z 발로 하믄됩니다
@@user-yu5ht3os3z 클러치 레버만 없지 변속 페달은 있습니다
기존 나온건 쓰레기 됀 기분..
혼다를 따라 가는 구먼 ... 다들 그럴줄 알고는 있었는데... 비얌이 따라 쟁이 No 1이 될줄이야..